底盤由于長期處于一種非常惡劣的工作環(huán)境下，其受到的危害以及侵蝕也是最大的。雨天駕駛，底盤直接與雨水接觸，雪天駕駛，底盤又直接與冰冷的積雪接觸，而山路崎嶇，底盤又不得不承受碎石等惡劣環(huán)境的伏陵折磨。
底盤保養(yǎng)包括哪些：
1、定期對汽車底盤進(jìn)行清潔擦洗
汽車底盤是汽車部件當(dāng)中離地最近的部位，在行駛過程中，經(jīng)常會陷入泥沙當(dāng)中，造成汽車底盤沾滿泥沙、垃圾等附著物。這些污染物會進(jìn)入汽車底盤當(dāng)中，造成汽車底盤傳缺察戚動系統(tǒng)等部件的污染，造成零件之沒斗州族間的摩擦力增大，加快了零部件的損耗，使汽車的使用壽命大大的縮短，而雨雪天氣時，雨雪中的成分可能在一定程度上腐蝕底盤的零沒斗件。團(tuán)銷
因此，需要我們定期對汽車的底盤進(jìn)行沖洗，并在雨雪天氣后對底盤的車架、轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)動軸、輪胎擋泥板等位置進(jìn)行徹底的清洗，防止上述部件出現(xiàn)銹蝕情況。
2、檢查車輛底盤各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況
車輛的在進(jìn)行正常的日常行駛過程中，不會產(chǎn)生異常的響動，而汽車底盤出現(xiàn)問題時，會出現(xiàn)較為異常且巨大的聲響，這時汽車的運(yùn)行與操控也會出現(xiàn)不便，為此，需要在汽車行駛過程中對上述部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)問題及時到維修廠進(jìn)行檢修。
3、汽車減震器的檢查與保養(yǎng)
汽車的減震器也安裝在汽車的底盤當(dāng)中，汽車減震器需要進(jìn)行日常維護(hù)，減震器的工作狀態(tài)會影響汽車行駛過程中的平穩(wěn)性，如果汽車的減震器工作狀態(tài)良好，能夠直接影響汽車其他部件的使用壽命，從而增加汽車使用的經(jīng)濟(jì)性。
如果行駛中出現(xiàn)不缺察戚正常的震動，或是汽車出現(xiàn)剎車后的塌跡游劇烈震動，都表明汽車出現(xiàn)了減震器問題，此時應(yīng)對減震器進(jìn)行檢查，更換減震器中的損壞零件，并更換和補(bǔ)充油液。
東風(fēng)本田suv保質(zhì)期內(nèi)懸掛系統(tǒng)有問題可以更換嗎?
現(xiàn)在幾乎家家戶戶都有私家車，但是我發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，剛剛買車的人對自己車保養(yǎng)非常重視，經(jīng)常會開到4S店去洗車，打蠟，保養(yǎng)，反正一點(diǎn)點(diǎn)灰塵都會各種搞干凈，別人不能碰一下，非常珍惜，我覺得特別是男士，但只要時間長了，以后那就不管他了，特別是磕磕碰碰幾次之后，對他更是無所謂，反正能開就行，也不是說看了十分重要，我感覺我就是這樣。?
車剛買來時，心里想著一定每天好好保養(yǎng)，每天開出去，回來都把它擦一遍，油光錚亮的，都可以當(dāng)鏡子照，連個手印都沒有，后來時間長了也就無所謂，感覺每天擦每天出去還是有灰塵，也沒有必要這么重視，但是汽車懸掛系統(tǒng)還是會檢查，因?yàn)楸容^重要，一旦出現(xiàn)問題，有可能發(fā)生交通事故。
懸架系統(tǒng)是指車輪車身車架之間，一個連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，所以說這部分非常重要，我都是行駛五萬公里之后就要去查一次，一般都是開去4S店檢查，他們也比較專業(yè)，很多老司機(jī)會選擇自己檢查，他們比較有經(jīng)驗(yàn)，但我是新手上路，他們會取按壓方式對四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)分別按壓，用力按下后再松開，觀察回彈次數(shù)，如果超過兩次表明有問題，可能是油液滲透造成，需要及時去4S店檢查有沒有故障？
還可以把車開到平面路上看四個輪子的位置有無明顯下層或者車輛傾斜，這樣看也很明顯，一旦發(fā)現(xiàn)問題，需要馬上去維修，以免出現(xiàn)交通事故。
自己家的車開習(xí)慣了，哪里不對勁？上去就能知道，像我這種新手，可能就感覺不出來，但那些老司機(jī)一上車就會知道哪里不對勁，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
4S店里的修車師傅，他們會建議多久檢修一次汽車懸掛系統(tǒng)？
東風(fēng)本田suv保質(zhì)期內(nèi)懸掛系統(tǒng)有問題可以更換。汽車懸掛系統(tǒng)質(zhì)保周期一般是1年或者2萬公里內(nèi)。懸掛系統(tǒng)在保修期內(nèi)，只要懸掛正常使用時發(fā)生故障或零部件損壞，廠家將免費(fèi)為車主提供相應(yīng)的維修或更換備件等服務(wù)。
汽車懸掛工作原理
當(dāng)車輛入彎剎車時，后懸架的彈簧需要合理的將載荷從后向前轉(zhuǎn)移，后懸架的彈簧通常較為柔軟，柔性較大，增強(qiáng)后輪的抓地力。
隨著車輛逐漸駛向彎心，車輛的重量會逐漸向靠近彎道外側(cè)的輪胎轉(zhuǎn)移，減震器中的阻尼開始吸收彈簧因側(cè)向力而變形所產(chǎn)生的能量。在彎心時，防側(cè)傾桿會把一部分載荷轉(zhuǎn)移到內(nèi)側(cè)輪胎，進(jìn)而抑制車身整體向外部傾斜，可以更好地控制姿態(tài)。
汽車多久換懸掛？
一些新手車主只是會開車，但是對于汽車內(nèi)部零件的維修時間是不懂的。比如說有些汽車的零件是需要定期檢修的，如果不檢修就有可能出現(xiàn)一些故障，導(dǎo)致小問題變?yōu)榇髥栴}。那4S店里的修車師傅，他們會建議多久檢修一次汽車懸掛系統(tǒng)呢？
汽車懸掛系統(tǒng)的介紹
汽車懸掛系統(tǒng)就是指車身和輪胎之間的彈簧和避震器，它們組成了整個支持系統(tǒng)。如果汽車沒有懸掛系統(tǒng)，那么汽車的車身就會動蕩，不停的動蕩也會影響駕駛?cè)说男那?，讓他們沒有心情去開車。汽車懸掛系統(tǒng)的外表是非常簡單的，但是它的作用是非常重要的，決定著汽車的穩(wěn)定性，舒適性和安全性，是現(xiàn)代轎車內(nèi)非常關(guān)鍵的零件之一。懸掛系統(tǒng)的作用也是很重要的，比如說它能夠支持車身、能夠改善乘坐環(huán)境，具備穩(wěn)定性、舒適性和安全性。
4S店的修車師傅建議多久檢修一次汽車懸掛系統(tǒng)呢？
汽車懸掛系統(tǒng)是暴露在車身外面的，所以如果是4S店的修車師傅，他們會建議三個月檢修一次汽車的懸掛系統(tǒng)。不過如果你開車的時間比較少就可以半年檢修一次，懸掛系統(tǒng)只要懸掛系統(tǒng)不出現(xiàn)問題就可以了，是不需要維修的，只需要檢查一下，檢查所花的錢也不是很多。所以在開車的時候一定要小心，不要讓汽車撞壞，這樣檢修的間隔也能夠拉長，從而減少車主的支出。所以車主在開車的時候一定要小心一點(diǎn)，能夠不開車就不要開車，這樣也能夠減少自己的支出。
總結(jié)
如果4S店的維修師傅讓你一個月檢修一次懸掛系統(tǒng)，這就是在坑騙你，這是不可信的。你也可以去詢問一些朋友，他們能夠告訴你關(guān)于一些汽車檢修的時間，比修車師傅更加專業(yè)。
汽車10萬公里換懸掛，懸掛是汽車的車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。獨(dú)立懸掛主要分為麥弗遜式、雙叉臂式、連桿支柱式、多連桿式等，現(xiàn)代轎車大都是用獨(dú)立式懸掛系統(tǒng)；非獨(dú)立懸掛常用的是扭力梁式非獨(dú)立懸掛、拖曳臂式非獨(dú)立懸掛和鋼板彈簧式非獨(dú)立懸掛三種。
百萬購車補(bǔ)貼
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