- “賽博朋克2077”大熱，這幾款科幻感車型，充滿Cyberpunk范兒！
- 價(jià)格接近Model 3，越野加強(qiáng)，特斯拉Cybertruck皮卡更多細(xì)節(jié)透露
- 最酷電動(dòng)皮卡竟如此受歡迎 特斯拉Cybertruck預(yù)定已超50萬(wàn)輛
- Cybertruck，你遇到最強(qiáng)對(duì)手了——Rivian
- 訂金1000元人民幣 特斯拉Cybertruck電動(dòng)皮卡國(guó)內(nèi)開放預(yù)訂
電動(dòng)車的崛起不僅讓一批老車借此重生，也加快了不少車型的電動(dòng)化進(jìn)程，其中電動(dòng)皮卡的出現(xiàn)最讓人意想不到，但其實(shí)反過(guò)來(lái)想，也只有它才能將電動(dòng)車的特性最大化的發(fā)揮出來(lái)，比如電動(dòng)機(jī)的輸出特性全面提升了皮卡的性能，皮卡的大空間也能更好的解決電池的安裝和布置需求，同時(shí)還使得皮卡的空間特性得以放開，所以也就不奇怪為何近兩年電動(dòng)皮卡開始在北美興起，下面這三款就是其中的代表車型。
特斯拉?Cybertruck
0-100km/h加速成績(jī)：2.9秒
特斯拉雖然是一家造車新勢(shì)力，但涉足的車型領(lǐng)域可不少，除了常見(jiàn)的轎車、SUV之外，在去年年底還推出了純電動(dòng)皮卡Cybertruck，乍一看讓人疑惑，但作為一家美國(guó)車企，造皮卡其實(shí)是理所當(dāng)然，更何況它可是特斯拉，中規(guī)中矩反而不是它。
S1?Esprit
Cybertruck，不少影迷或者游戲迷聽到這個(gè)名字都會(huì)想到Cyberpunk（賽博朋克），特斯拉就很機(jī)智的在去年11月21日晚8點(diǎn)，也就是經(jīng)典的賽博朋克**《銀翼殺手》開場(chǎng)設(shè)定的時(shí)間將其發(fā)布，而它的實(shí)際靈感則來(lái)自于**《007之海底城》中詹姆斯·邦德駕駛的路特斯S1?Esprit，不得不說(shuō)馬斯克真是個(gè)鐵桿影迷。
說(shuō)回Cybertruck本身，車身線條用了大量的線條和三角元素，碩大的輪胎同樣用了非常規(guī)造型，顛覆了人們心中以往皮卡的風(fēng)格，當(dāng)然皮卡作為工具車，實(shí)用性才是第一位，Cybertruck擁有高達(dá)3500磅的有效負(fù)載能力以及100立方英尺（約2.83立方米）的貨廂，牽引能力有望超過(guò)14000磅（約6.4噸），在性能方面，Cybertruck的0-100km/h加速時(shí)間僅為2.9秒，極其殘暴，續(xù)航則分為250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里）三個(gè)版本。
Cybertruck在發(fā)布后就收獲了大量訂單，就連國(guó)內(nèi)都有不少土豪購(gòu)買，畢竟頁(yè)面上“比卡車更實(shí)用?比跑車更性能”的宣傳語(yǔ)很容易讓人頭腦一熱，如果未來(lái)皮卡逐步在國(guó)內(nèi)解禁的話，你有興趣買一輛Cybertruck嗎？
GMC?悍馬EV
0-100km/h加速成績(jī)：3秒
國(guó)內(nèi)電視廣告費(fèi)最貴的無(wú)疑是春晚，而在美國(guó)同樣也是有春晚之稱的NFL（美國(guó)國(guó)家橄欖球聯(lián)盟）年度冠軍賽“超級(jí)碗”，其30秒廣告位的售價(jià)高達(dá)560萬(wàn)美元（約合人民幣3900萬(wàn)），在今年的“超級(jí)碗”上，通用旗下的GMC就為純電動(dòng)皮卡悍馬EV投放了一組廣告，彰顯著財(cái)大氣粗的同時(shí)，也宣告了悍馬品牌正式復(fù)活。
悍馬EV渲染圖
國(guó)人對(duì)于悍馬其實(shí)并不陌生，但此次悍馬重啟后卻選擇了首先生產(chǎn)皮卡，還找來(lái)了三旬老漢勒布朗·詹姆斯代言，足以看出通用對(duì)它的重視。目前新車并未透露太多信息，從公布的預(yù)告圖和來(lái)看，悍馬EV的前臉依然用了經(jīng)典造型，扁長(zhǎng)型的中網(wǎng)加上HUMMER字樣的標(biāo)識(shí)極具辨識(shí)度，而最引人注目的則是它的動(dòng)力系統(tǒng)，悍馬EV將提供單電機(jī)、雙電機(jī)和三電機(jī)版本，其中三電機(jī)版本的最大功率高達(dá)1000馬力，峰值扭矩更是有11500磅/尺(約合15591?！っ?，0-96km/h加速將不到3秒，簡(jiǎn)直喪心病狂，新車將于5月20日正式亮相，并在明年秋季正式上市。
悍馬EV上市后面對(duì)的主要對(duì)手便是特斯拉Cybertruck，從品牌影響力來(lái)看已經(jīng)足夠，就看產(chǎn)品力到底如何，除了皮卡之外，悍馬還會(huì)基于此平臺(tái)推出純電動(dòng)SUV，以國(guó)內(nèi)對(duì)新能源車的推崇來(lái)看，新車入華也不是沒(méi)可能，你認(rèn)為呢？
Rivian?R1T
0-100km/h加速成績(jī)：2.8秒
早在2018年，美國(guó)的電動(dòng)汽車公司Rivian就發(fā)布了一款純電動(dòng)皮卡R1T，在當(dāng)時(shí)雖然引起了不少反響，但大多數(shù)人都是看個(gè)新鮮，不過(guò)如今隨著特斯拉、通用以及福特紛紛入局純電動(dòng)皮卡，它的前瞻性也得以體現(xiàn)了出來(lái)。
與Cybertruck不同，Rivian?R1T用了較為常規(guī)的皮卡造型，不過(guò)封閉式的前臉以及貫穿式的燈帶還是透露了它的新能源身份，內(nèi)飾也是滿滿的科技感。Rivian?R1T的長(zhǎng)寬高分別為5475/2015/1815mm，軸距3450mm，尺寸略大于奔馳X級(jí)皮卡，最小離地間隙為360mm，通過(guò)性很有保障，而且由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，車頭的行李艙還能提供約340L的容積，非常實(shí)用。Rivian?R1T最大的看點(diǎn)也在動(dòng)力系統(tǒng)，它的每個(gè)車輪都由獨(dú)立的200馬力（147kW）電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率為800馬力，峰值扭矩則是14000?！っ?，殘暴的數(shù)據(jù)讓它0-100km/h加速僅需2.8秒，要知道它可足有5噸重，加速卻快過(guò)不少超跑。
相較而言，Rivian?R1T更接近皮卡未來(lái)的發(fā)展方向，在保留了皮卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格同時(shí)，空間上還更有優(yōu)勢(shì)，再加上強(qiáng)悍的加速性能和強(qiáng)大的脫困能力，與現(xiàn)在的皮卡相比是有過(guò)之而無(wú)不及，只是皮卡也電動(dòng)化，你能接受嗎？
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
“賽博朋克2077”大熱，這幾款科幻感車型，充滿Cyberpunk范兒！
這個(gè)年頭最瘋狂的人就是Elon?Musk了吧，又搞汽車，又搞火箭，連美國(guó)宇航局NASA都跟他合作了！這不他的Cybertruck又傳來(lái)新消息了！那就是Hot?Wheels遙控板的Cybertruck來(lái)了！提起Hot?Wheels，一定能勾起大家很多童年的回憶吧！
之前Hot?Wheels出的一些***版本的合集，還有一些跑道的合集。
最新id系列連上手機(jī)也能夠玩耍，能夠測(cè)出你的Hotwheels能跑多快，有人測(cè)過(guò)，能夠到400公里每小時(shí)！
說(shuō)到Tesla，這幅圖是How?Wheels?id?Tesla?Model?S版本，這款id系類車子地盤部分有個(gè)芯片，用手機(jī)掃瞄一下就能在手機(jī)游戲中立即解鎖這臺(tái)車！
▲?游戲圖標(biāo)
再來(lái)聊聊Tesla這個(gè)公司，創(chuàng)始人也是爆料各種黑科技，各種新奇玩意兒。
把自家的Roadster送上了太空，現(xiàn)在還在國(guó)外著名網(wǎng)站進(jìn)行7X24小時(shí)直播中！
▲?截圖
▲?銷售額超過(guò)500萬(wàn)美金的噴火器
好了好了咱們聊車，Tesla?（特斯拉）的Cybertruck一經(jīng)揭曉，這個(gè)皮卡引起了巨大的業(yè)界震動(dòng)，超夸張的賽博朋克的菱角設(shè)計(jì)，沒(méi)想到**里的車這么快就變成現(xiàn)實(shí)了！這消息更是為發(fā)布時(shí)速能夠到達(dá)400公里每小時(shí)的Roadster的特拉斯錦上添花！
▲?特斯拉Roadster網(wǎng)頁(yè)
Cybertruck目前訂單已經(jīng)超過(guò)了50萬(wàn)臺(tái)，作為連續(xù)35年銷量第一的福特F150皮卡系類型的2017年銷量在107萬(wàn)輛的面前，這個(gè)銷量也是很有底氣的！那我們這次也來(lái)看看Hot?Wheels?RC?Cybertruck的模樣吧！
這次是出了兩個(gè)版本，一個(gè)是1:10的版本，還有一個(gè)是和大多數(shù)Hot?Wheels?一樣的1:64的版本！關(guān)鍵是這兩個(gè)版本要比真車要早到來(lái)，預(yù)計(jì)在今年年底上市，價(jià)格在400美金左右！現(xiàn)在特斯拉還能夠訂購(gòu)我想一定能夠引起搶購(gòu)狂潮吧！你準(zhǔn)備好了嗎？
（及資訊來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如侵刪）
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價(jià)格接近Model 3，越野加強(qiáng)，特斯拉Cybertruck皮卡更多細(xì)節(jié)透露
最近，一款名為“賽博朋克2077”（Cyberpunk?2077）的游戲風(fēng)靡全球，以極快的速度掀起一陣熱潮。實(shí)際上，“賽博朋克”也是一種風(fēng)格，**《攻殼機(jī)動(dòng)隊(duì)》、《黑客帝國(guó)》、《銀翼殺手》都屬于賽博朋克風(fēng)格。?具象來(lái)看就是具有未來(lái)感、脫離現(xiàn)實(shí)主義、有科技?xì)庀⒌那罢帮L(fēng)格，而類似的風(fēng)格也出現(xiàn)在汽車設(shè)計(jì)中，最著名的莫過(guò)于來(lái)自特斯拉的Cybertruck。同樣的，以下這幾款車型也具有濃濃的賽博朋克范兒，不妨了解一下？?吉利ICON?吉利ICON極大程度地還原了概念車型的設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)圍繞線與矩形展開。
車頭兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的日行燈帶與中間黑色飾板相連形成整體，下部進(jìn)氣格柵以環(huán)狀矩形作為點(diǎn)綴，仿佛是吉利漣漪式回形紋的另一種體現(xiàn)，而前大燈組則以立式矩形布置于前包圍兩側(cè)，由此形成未來(lái)戰(zhàn)士般的前臉。
矩形元素還貫穿了輪拱、兩側(cè)門板飾件、尾燈組、后包圍等處，而代表未來(lái)的隱藏式門把手同樣沒(méi)有缺席。
整體來(lái)看，吉利ICON猶如一款純電動(dòng)車型，但實(shí)際上其搭載的是一臺(tái)最大功率為177馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體和7速雙離合變速箱。同時(shí)還提供1.5T+48V輕混的動(dòng)力組合。
WEY?坦克300?在“賽博朋克2077”中，未來(lái)城市被渲染成高樓林立但道路復(fù)雜的景象，將復(fù)古設(shè)計(jì)與現(xiàn)代元素融合的WEY?坦克300在其中顯得尤為應(yīng)景。方正硬朗的造型與鱗次櫛比的高樓群相得益彰，同時(shí)硬派越野車的產(chǎn)品定位令其在應(yīng)付復(fù)雜路況時(shí)更為自如。
坦克300是WEY推出的新品類車型，造型和定位都有別于以往產(chǎn)品。該車已于12月17日正式上市，前期推出的越野版售價(jià)為17.58-21.38萬(wàn)元。用非承載式車身設(shè)計(jì)，搭載2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為227馬力，匹配8速手自一體變速箱。坦克300未來(lái)還將推出包括城市版在內(nèi)的產(chǎn)品分支，除了車身配色不同，造型同樣野性十足。
新寶駿E300?新寶駿E300無(wú)論是品牌定位抑或產(chǎn)品設(shè)計(jì)，都相當(dāng)符合未來(lái)感這一主題。新寶駿品牌在誕生之處便是定位于打造智能網(wǎng)聯(lián)車型的年輕化品牌，旗下的車型都配備了較高的智能化配置。
E300雖然身形小巧，但通過(guò)眾多矩形元素的搭配，令其彷如未來(lái)世界中充滿智慧的小精靈。
實(shí)際上，E300并非是一個(gè)獨(dú)立存在的個(gè)體，其更是“新寶駿智慧魔方”的具象體現(xiàn)，這是一個(gè)具備模塊化、集成化特性的移動(dòng)智能架構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，可改造出無(wú)人出租車、移動(dòng)通訊車、無(wú)人物流派送車、無(wú)人清掃車、物流運(yùn)輸車等等。今年初，新寶駿E30更是被改造成流動(dòng)測(cè)溫車，可見(jiàn)其功能性及拓展性之強(qiáng)大。
高合HiPhi?X?要說(shuō)特斯拉MODEL?X是“玩門”的高手，那高合HiPhi?X在這方便較其更技高一籌，因?yàn)楦吆螲iPhi?X可“玩”的門有六扇。
首先在外觀造型上，高合HiPhi?X就極具科幻感，高度還原概念車型設(shè)計(jì)，貫穿式前后尾燈組是必備元素，傳統(tǒng)車型包圍處的進(jìn)氣孔位置布滿了燈珠，能呈現(xiàn)出炫酷的燈光效果。
對(duì)開式的車門設(shè)計(jì)相當(dāng)常見(jiàn)，但第二排車門的上部還有可向上掀起的頂門，從而組成六扇車門。而這六扇車門可通過(guò)電動(dòng)開啟組成眾多的展開形式，噱頭和展示效果都相當(dāng)炫酷。
同時(shí)，車內(nèi)中控臺(tái)還滿布三塊大尺寸屏幕，車內(nèi)大部分功能基本能在此控制與展示，科技氛圍營(yíng)造得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>
高合HiPhi?X定位于中大型SUV，用前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)的布置形式，綜合功率達(dá)440kW，匹配kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航達(dá)550km，該車預(yù)售價(jià)格為68-80萬(wàn)元。
特斯拉Cybertruck?特斯拉Cybertruck是汽車界中最佳的賽博朋克范代表者，在目前市場(chǎng)中難覓與其相似造型的車型。馬斯克對(duì)其的定調(diào)是：“我只想制造一個(gè)未來(lái)派的戰(zhàn)車，看起來(lái)像它可能來(lái)自《銀翼殺手》或《外星人》，或者類似的東西，而且功能強(qiáng)大?！?/p>
雖然特斯拉Cybertruck造型見(jiàn)棱見(jiàn)角，但其卻有著極低的風(fēng)阻系數(shù)，可達(dá)0.3Cd以下。特斯拉Cybertruck是一款用三電機(jī)四驅(qū)的車型，0-100km/h的加速時(shí)間僅為2.9秒，純電續(xù)航里程達(dá)250英里至500英里不等。
在馬斯克看來(lái)，特斯拉Cybertruck并不是傳統(tǒng)意義上的皮卡，甚至其沒(méi)有明確的產(chǎn)品定位、明確的消費(fèi)人群，該車的推出，僅僅是為了想要打造一款屬于未來(lái)的產(chǎn)品。而這一瘋狂的舉措，卻得到了20萬(wàn)張訂單的支持。
除了造型科幻，特斯拉Cybertruck還有著許多前瞻性的科技，像是可通過(guò)加熱變色的車身材質(zhì)，這令其行駛在不同溫度的環(huán)境下可如變色龍般變幻車身顏色。很炫酷吧？可惜的是該車要2021年才量產(chǎn)，且不一定會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，至少短期內(nèi)不會(huì)。
對(duì)于未來(lái)的暢想要足夠大膽，天馬行空般的想法才能碰撞出新構(gòu)想。無(wú)論是賽博朋克的游戲抑或**，都描繪出未來(lái)的雛形，令我們能提前感知未來(lái)世界的模樣，但這都只是存在于虛擬世界的科幻視覺(jué)，而上述數(shù)款極具前瞻性的車型，既有屬于未來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也能滿足當(dāng)下人們的使用需求。鐘情于此的朋友，不妨了解一番
最酷電動(dòng)皮卡竟如此受歡迎 特斯拉Cybertruck預(yù)定已超50萬(wàn)輛
特斯拉CEO埃隆·馬斯克最近在社交媒體上更新了備受期待的Cybertruck（賽博皮卡）的更多細(xì)節(jié)。在他個(gè)人社交媒體發(fā)布的一些信息中，埃隆·馬斯克透露的一些核心信息包括：
這款純電動(dòng)皮卡的尺寸將比最初的要小一些；
同樣，極具爭(zhēng)議性的外觀也會(huì)稍作調(diào)整；
最有趣的是，埃隆·馬斯克確認(rèn)特斯拉正在開發(fā)一種全新的、更具越野能力的空氣懸架系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有更高的強(qiáng)度、更長(zhǎng)的行程和更好的穩(wěn)定性。
首先，關(guān)于特斯拉Cybertruck的車身尺寸和外觀的調(diào)整，埃隆·馬斯克表示：
尺寸減小約3%，中心線更平整，窗線高度更低。
眾所周知，特斯拉Cybertruck是一款實(shí)力非常強(qiáng)的皮卡，為了能夠堅(jiān)固耐用并且適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，它的外部使用了不上漆的不銹鋼車身，厚度達(dá)到了3mm，具有抗損傷和耐腐蝕的特性，但會(huì)增加更多的重量。
尺寸減小3%不僅不會(huì)對(duì)視覺(jué)效果和空間造成太大影響，反而能顯著降低整車的重量，這對(duì)于提升續(xù)航和操控是大有裨益的。
既然是皮卡，肯定是以實(shí)用性為導(dǎo)向的，特斯拉Cybertruck自然也不例外，與傳統(tǒng)的皮卡相比，它不僅毫不示弱，反而在性能和實(shí)用性的表現(xiàn)上更加強(qiáng)勁，它擁有3套截然不同的動(dòng)力系統(tǒng)組合：
單電機(jī)后驅(qū)，0-100km/h加速為6.5秒，綜合續(xù)航400km，牽引能力3.4噸；
雙電機(jī)四驅(qū)，0-100km/h加速為4.5秒，綜合續(xù)航480km，牽引能力4.5噸；
三電機(jī)高性能，0-100km/h加速為2.9秒，綜合續(xù)航800km，牽引能力6.35噸。
這還沒(méi)完，要當(dāng)“世界上最強(qiáng)大的皮卡”的特斯拉Cybertruck還能夠提供高達(dá)2831升的貨倉(cāng)容量和1.6噸的有效荷載。就算是拋開外觀不談，只看這種性能和實(shí)用性，基本上已經(jīng)站在了皮卡領(lǐng)域的巔峰。除此之外，讓特斯拉Cybertruck“好上加好”的是對(duì)底盤懸架的調(diào)整，讓它的越野能力也達(dá)到了空前的高度。
針對(duì)特斯拉Cybertruck底盤懸架的調(diào)整，埃隆·馬斯克在社交媒體上是這樣描述的：
我們正在努力增加動(dòng)態(tài)空氣懸架的強(qiáng)度和行程，以改善越野能力。主要對(duì)標(biāo)的就是Baja。
以Baja沙漠賽車為對(duì)標(biāo)產(chǎn)品，將大幅提升特斯拉Cybertruck的越野能力。如你所知，Baja 500和Baja 1000是地球上最艱難的越野比賽，參賽車型全部都是專業(yè)改裝的賽車，特斯拉Cybertruck想要用量產(chǎn)車達(dá)到Baja賽車的越野能力幾乎是不可能的，但是在開發(fā)上對(duì)標(biāo)還是能帶來(lái)很大的價(jià)值。
畢竟，除了強(qiáng)悍的動(dòng)力、高效的四驅(qū)之外，它還擁有高達(dá)406mm的離地間隙以及35度接近角和28度離去角，再加上重新調(diào)整的空氣懸架，越野能力勢(shì)必會(huì)很強(qiáng)。
至于價(jià)格方面，埃隆·馬斯克再一次進(jìn)行了明確，皮卡與轎車和SUV都不同，它是以家庭和實(shí)用為導(dǎo)向，雖然在其他國(guó)家的價(jià)格尚未公布，但是在美國(guó)的價(jià)格已經(jīng)是板上釘釘，并且也非常具有指導(dǎo)和參考價(jià)值。特斯拉Cybertruck的起步價(jià)幾乎與Model 3相差無(wú)幾：
單電機(jī)后驅(qū)車型為3.99萬(wàn)美元（約合人民幣28萬(wàn)）
雙電機(jī)四驅(qū)車型為4.99萬(wàn)美元（約合人民幣35萬(wàn)）
三電機(jī)高性能車型為6.99萬(wàn)美元（約合人民幣49萬(wàn)）
最終投入國(guó)產(chǎn)或引入國(guó)內(nèi)銷售的價(jià)格還不好說(shuō)，但是特斯拉Cybertruck是以福特F-150為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，這就意味著它們之間的價(jià)格不大可能存在較高的差異。
這款備受期待的皮卡的生產(chǎn)節(jié)奏不會(huì)變化，將于2021年下半年開始，而三電機(jī)高性能車型則將從2022年開始投產(chǎn)，因此，想要最頂級(jí)版本的朋友可能還需要耐心等待。在很多人眼中，特斯拉Cybertruck最初的亮相，就像埃隆·馬斯克吹的一個(gè)大“?！?，但是這個(gè)“?！痹絹?lái)越接近現(xiàn)實(shí)，這個(gè)世界上，有2個(gè)人可以不斷地實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)吹過(guò)的“?！?，一個(gè)是馬云，另一個(gè)就是埃隆·馬斯克。
那么，你是如何看待特斯拉Cybertruck的？這樣的造型、性能和越野能力真的能在明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)嗎？請(qǐng)說(shuō)出你的看法。
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Cybertruck，你遇到最強(qiáng)對(duì)手了——Rivian
不知道在大家記憶中，皮卡車型是否是你的Dream?Car，當(dāng)去年特斯拉皮卡Cybertruck橫空出世起，或許我們將和這款非常硬核的賽博朋克皮卡有了更深的關(guān)系。不僅我們，全世界的小伙伴都對(duì)這款車型有著濃厚的興趣，而且付之以實(shí)際“掏錢行動(dòng)”，根據(jù)最新外媒報(bào)道，特斯拉Cybertruck預(yù)定量已超過(guò)50萬(wàn)輛，就算只按照新車的起售價(jià)算起，現(xiàn)階段收到的總訂單金額已經(jīng)超過(guò)?200?億美元，而它依然還是“期貨”。
特斯拉Cybertruck?是2019年11月22日正式發(fā)布且開啟預(yù)售，相信大家對(duì)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的“翻車”還有很深的印象?，F(xiàn)在預(yù)售很簡(jiǎn)單，消費(fèi)者只需支付100美元訂金（中文預(yù)訂界面中三個(gè)版本車型預(yù)訂價(jià)都是1000元人民幣，同時(shí)支持全額退款）。
新車發(fā)布一周之后，馬斯克宣布新車預(yù)定量超過(guò)?25?萬(wàn)輛。根據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至到2020年2月19日，特斯拉Cybertruck總預(yù)訂數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了53.5?萬(wàn)輛。
特斯拉Cybertruck?美國(guó)地區(qū)售價(jià)是?3.99?萬(wàn)美元（折合人民幣?28?萬(wàn)元）起，消費(fèi)者最早在2021年底可以進(jìn)行選配，動(dòng)力更強(qiáng)的三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)將在?2022?年底開始選配，現(xiàn)階段接受車型都是美國(guó)版。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
訂金1000元人民幣 特斯拉Cybertruck電動(dòng)皮卡國(guó)內(nèi)開放預(yù)訂
特斯拉幾乎每年都會(huì)搞出一個(gè)大新聞，去年是充滿賽博朋克風(fēng)格的電動(dòng)皮卡Cybertruck。雖然發(fā)布會(huì)“翻了車”，人們依然熱烈討論著：電動(dòng)皮卡的時(shí)代即將到來(lái)。但，電動(dòng)皮卡就一定是特斯拉那樣嗎？Rivian表示不服。
造車新勢(shì)力不止中國(guó)有，美國(guó)也有，Rivian便是其一。它成立于2009年，目前已經(jīng)獲得了亞馬遜、福特以及一些知名機(jī)構(gòu)的投資，估值超過(guò)70億美元。
Rivian現(xiàn)在有兩款車型正在推向量產(chǎn)，分別是電動(dòng)SUV?R1S和電動(dòng)皮卡R1T，都基于模塊化的“滑板”電動(dòng)平臺(tái)打造。今天我們主要介紹R1T。
其實(shí)Rivian?R1T在2018年已經(jīng)發(fā)布，但最近重新受到大家的關(guān)注，主要有兩個(gè)原因：1.特斯拉發(fā)布了Cybertruck，二者難免會(huì)被拿來(lái)對(duì)比。2.Rivian前幾天發(fā)布了一段關(guān)于R1T的。
和Cybertruck相比，R1T顯然長(zhǎng)得更像一臺(tái)“正?！钡能?，但它的工作原理比Cybertruck更加超前。R1T的每個(gè)車輪都配備了一臺(tái)輪轂電機(jī)，這使得它可以完成這個(gè)動(dòng)作：
Tank?Turn，即坦克調(diào)頭。當(dāng)坦克兩側(cè)的履帶反方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就可以實(shí)現(xiàn)原地旋轉(zhuǎn)調(diào)頭，保證了實(shí)戰(zhàn)中的高機(jī)動(dòng)性。但對(duì)于使用半軸傳動(dòng)的傳統(tǒng)汽車來(lái)說(shuō)，想要實(shí)現(xiàn)這一功能的難度極高。哈弗H9和豐田陸巡的“坦克調(diào)頭”也僅僅是鎖住一個(gè)后輪，用“圓規(guī)畫圓”的方式來(lái)減小轉(zhuǎn)向半徑。
而當(dāng)四個(gè)輪子分別由四臺(tái)電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，這件事就變得簡(jiǎn)單很多，每個(gè)輪子想怎么轉(zhuǎn)就怎么轉(zhuǎn)。各位可以從的慢動(dòng)作中看到，左右兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向是相反的，這是使用傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方式的特斯拉Cybertruck無(wú)法完成的騷操作。
雖然是在泥地上演示，但這項(xiàng)功能應(yīng)該在正常的鋪裝道路上也能使用，只不過(guò)速度沒(méi)法這么快，而且會(huì)損耗輪胎。而那些越野車要是在鋪裝道路上使用坦克調(diào)頭，受損的可不僅僅是輪胎。
Rivian已經(jīng)注冊(cè)了“Tank?Turn”的商標(biāo)，作為自己的專屬功能，除了R1T以外，R1S也會(huì)配備。這使得Rivian在街上也能獲得不亞于Cybertruck的回頭率——人家長(zhǎng)得再怪，還是正常走線的，而這款車，能原地轉(zhuǎn)身啊。
寫到這，突然想到了R1T的一項(xiàng)妙用：當(dāng)你的后面有只“遠(yuǎn)光狗”，你就可以在下一個(gè)紅綠燈路口停下，轉(zhuǎn)身，用自己的遠(yuǎn)光燈射它！
不過(guò)R1T想要與Cybertruck對(duì)抗，除了這種“特異功能”以外，還得看基礎(chǔ)素質(zhì)：
可以看到，Rivian?R1T的性能參數(shù)要稍弱于Cybertruck。但它宣稱2020年就可以開始交付，而Cybertruck要到2021年。
目前Cybertruck已經(jīng)收獲了超過(guò)25萬(wàn)臺(tái)的訂單，Rivian則是從亞馬遜獲得40億美元的訂單。你更喜歡哪一款呢？
本文作者為踢車幫?敖奕豐
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
日前，特斯拉在中國(guó)開放了Cybertruck電動(dòng)皮卡的預(yù)訂，訂金為1000元人民幣，后期選裝FSD完全自動(dòng)駕駛功能的費(fèi)用為6.4萬(wàn)元。
從上顯示來(lái)看，該車將提供單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)全驅(qū)以及三電機(jī)全驅(qū)共3個(gè)版本車型。其中，單電機(jī)后驅(qū)版車型EPA續(xù)航里程超402km，雙電機(jī)全驅(qū)版車型EPA續(xù)航里程超483km，三電機(jī)全驅(qū)版車型EPA續(xù)航里程超805km。
Cybertruck賽博朋克風(fēng)的車身造型與常規(guī)皮卡車型相比，確實(shí)要更加個(gè)性與另類，甚至還有些科幻。車內(nèi)依然是特斯拉極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)除了方向盤和中控大屏就再無(wú)其它。
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