可能是掛錯擋位。
自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。
也可以看看是否有油。以前和朋友去去救援過一輛車，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。同時還要注意油的品質(zhì)。我們曾經(jīng)修車時，拆開后發(fā)現(xiàn)油箱里有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以提醒車主一定要到正規(guī)加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質(zhì)。
特斯拉***無法喚醒車輛是什么原因
車上是有隱藏感應(yīng)區(qū)的，有的在方向盤右邊（鑰匙要緊貼上面才能感應(yīng)到），有在點煙器旁小雜物盒里（鑰匙放進(jìn)去就行了）。檢測不到鑰匙的原因是周圍電磁影響，比如高壓線，電纜周圍，車內(nèi)感應(yīng)不到車鑰匙的頻率。
無鑰匙啟動系統(tǒng)（Keyless Start System），即啟動車輛不用掏擰鑰匙，把鑰匙放在包內(nèi)或口袋里，按下車內(nèi)按鍵或擰動導(dǎo)板即可使發(fā)動機(jī)點火。更加便捷，也使豪華感、科技感倍增。
該系統(tǒng)***用最先進(jìn)的無線射頻識別（RFID）技術(shù)，通過車主隨身攜帶的智能卡里的芯片感應(yīng)自動開關(guān)門鎖，也就是說當(dāng)駕駛者走近車輛一定距離時，門鎖會自動打開并解除防盜；當(dāng)駕駛者離開車輛時，門鎖會自動鎖上并進(jìn)入防盜狀態(tài)。
一般裝備有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的車輛，其車門把手上有感應(yīng)按鈕，同時也有鑰匙孔，是以防智能卡損壞或沒電時，車主仍可用普通方式開啟車門。
當(dāng)車主進(jìn)入車內(nèi)時，車內(nèi)的檢測系統(tǒng)會馬上識別您的智能卡，經(jīng)過確認(rèn)后車內(nèi)的電腦才會進(jìn)入工作狀態(tài)，這時您只需輕輕按動車內(nèi)的啟動按鈕（或者是旋鈕），就可以正常啟動車輛了。也就是說無論在車內(nèi)還是車外，都可以保證系統(tǒng)在任何情況下都能正確識別駕駛者。
特斯拉開啟ap模式碰到障礙物后取消了后開啟不了
太平洋汽車***斯拉是需要內(nèi)置一張3G/4G卡來保持在線的，否則***會無法控制車輛的所有操作；另外移動網(wǎng)絡(luò)信號不好或者無信號，即使開啟了?始終連接?也無法喚醒車輛。
特斯拉公司（TeslaInc.）是美國一家產(chǎn)銷電動車的公司，由馬丁?艾伯哈德（MartinEberhard）工程師于2003年7月1日成立，總部設(shè)在美國加州的硅谷地帶。特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學(xué)家尼古拉?特斯拉命名，專門生產(chǎn)純電動車，生產(chǎn)的幾大車型包含TeslaRoadster、TeslaModelS、TeslaModelX。特斯拉汽車公司是世界上第一個***用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。
特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個硅谷小子大戰(zhàn)底特律巨頭的故事。2017年2月1日，特斯拉汽車公司（TeslaMotorsInc．）宣布將該公司的注冊名稱中含有?汽車?意義的?Motors?一詞去掉，改成TeslaInc.。11月17日，特斯拉在美國正式發(fā)布了Roadster。2018年7月10日，特斯拉落戶上海，上海市***和美國特斯拉公司簽署合作備忘錄。11月，特斯拉董事會已任命獨(dú)立董事羅賓?德霍姆（RobynDenholm）出任董事長。
特斯拉氣囊彈出后無法啟動
系統(tǒng)出現(xiàn)故障。特斯拉開啟ap模式碰到障礙物后取消了后開啟不了，是系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致特斯拉***校準(zhǔn)完成后無法使用，去4S店進(jìn)行維修即可。特斯拉（Tesla）是美國一家電動汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托（Palo Alto），市值1.03萬億美元。
觸發(fā)了應(yīng)急裝置。
特斯拉（Tesla），是美國一家電動汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設(shè)備。總部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·馬斯克進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉努力為每一個普通消費(fèi)者提供其消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動車輛；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變』。1991年，通用汽車研發(fā)出EV-1，并作為第一款量產(chǎn)電動汽車投放市場，這款車其貌不揚(yáng)，續(xù)航里程140公里，由于投入與產(chǎn)出比不高，在生產(chǎn)了二千多輛之后，通用汽車于2002年宣布放棄。此事讓通用汽車背上了罵名，一部名為《誰殺死了電動汽車》的紀(jì)錄片更是讓此事廣為流傳。事后，參與EV-1項目的工程師艾爾·科科尼（Al Cocconi）在加州創(chuàng)建了一家電動汽車公司AC Propulsion，并生產(chǎn)出僅供一人使用的鉛酸電池車T-Zero。
標(biāo)簽： #特斯拉
