1. 汽車新能源有哪些品牌？
2. 奇瑞新能源汽車怎么樣？
3. 決勝新能源下半場 奇瑞汽車重磅發(fā)布新能源戰(zhàn)略！
4. 奇瑞攜14款新能源新車亮相上海車展野心躍然紙上|汽勢新車

電動汽車品牌：特斯拉、比亞迪新能源、北汽新能源、奇瑞、蔚來。

1、特斯拉

作為專注純電動汽車的新能源汽車品牌，特斯拉每推出一款車型都會引起極大轟動，原因不僅是卓越的性能，領先行業(yè)的續(xù)航里程，還有充滿現(xiàn)代感的外形設計。目前特斯拉共有三款車型可售，分別是Model S、Model X以及Model 3。

2、比亞迪新能源

比亞迪是國內(nèi)發(fā)展新能源汽車比較成熟的品牌，其中同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車制造等核心技術，從2008年起推出很多銷量不錯的車型，比如秦、唐、宋、元等等。另外比亞迪還與奔馳戴姆勒雙方合資共同打造的中國首個專注于新能源汽車的品牌——騰勢。

3、北汽新能源

北汽作為國內(nèi)純電動汽車的領航者，北汽新能源以及連續(xù)五年銷量位居國內(nèi)純電動汽車榜首，推出的純電動汽車續(xù)航里程分為各個級別，比如低級別300公里、中級別400公里、高級別500公里，滿足各類消費者使用需求。

4、奇瑞

在新能源汽車領域，奇瑞也是最早開發(fā)新能源汽車的公司之一，目前奇瑞在新能源領域申報各項專利700余項，其中發(fā)明專利400多項，這也表明奇瑞在自主創(chuàng)新的道路上走的更遠。未來幾年，奇瑞將陸續(xù)推出電動車產(chǎn)品來涵蓋各級別市場，包括A級到C級的轎車以及B級到D級的SUV產(chǎn)品。

5、蔚來

蔚來是新興汽車品牌，近年來可以看到一大股造車新勢力，最擅長通過PPT形式來大肆宣傳要顛覆傳統(tǒng)汽車。那時很多人都以為蔚來會是一個只會吹，跳票的品牌，但是最終蔚來還是實現(xiàn)了交付，有望年底量產(chǎn)。

汽車新能源有哪些品牌？

中國發(fā)展的日新月異，從數(shù)據(jù)上就能直觀感受到，如截至2023年3月底，全國機動車保有量已經(jīng)達到了4.2億輛，其中汽車達到3.2億輛。而另一個方面，隨著市場逐漸成熟，消費者對于汽車的要求也在不斷提高。

從數(shù)據(jù)來看，2022年中國的新能源汽車產(chǎn)銷分別為705.8萬輛和688.7萬輛，新能源汽車的新車銷量已經(jīng)達到汽車新車總銷量的25.6%，同時，混動乘用車型的銷量已經(jīng)達到了215.8萬輛，同比增長102%，滲透率從2021年的5.5%上升至10.2%。而根據(jù)中國汽車工程學會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》規(guī)劃，到2025年，混動乘用車銷量預計為1075萬輛，2021-2025年的復合年均增長率將達到74.7%。

不難發(fā)現(xiàn)，在當前新能源領域中，比亞迪、長城、吉利、長安、廣汽等等傳統(tǒng)汽車品牌都拿出了相應的技術，整體呈現(xiàn)百家爭鳴的局面。而以技術著稱的奇瑞，更是拿出了凝聚18年混動技術積累的鯤鵬超性能電混C-DM。

奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學用甚至表示：“混動技術，你永遠可以相信奇瑞！”

什么是“瑤光2025”戰(zhàn)略？

“瑤光2025”戰(zhàn)略的核心，涵蓋火星架構、雄獅科技、生態(tài)、鯤鵬動力四大核心技術領域。

火星架構主要負責提高新車的智能化能力、使用體驗、行駛品質(zhì)等重要層面，雄獅科技則是智能座艙與智能駕駛體系的***，除了我們熟悉的雄獅智云5.0，在E0X平臺的基礎上還將有雄獅智云6.0系統(tǒng)，并且智能駕駛部分會升級為Chery Pilot 4.0。

生態(tài)主要服務于交互體驗，“1+3+N”便是意味著，1款智慧汽車搭配智云平臺、智慧數(shù)據(jù)、智能升級三項技術，再加上N個生態(tài)共建共享的伙伴。至于奇瑞第三代混動科技鯤鵬超級性能電混C-DM，我們留在后面專門解讀。

而“瑤光2025”戰(zhàn)略更是規(guī)劃，奇瑞將在2025年之前打造超過300個瑤光實驗室，且研發(fā)人員超2萬人，至于總投入，或?qū)⒊^1000億元！

新能源電動品牌iCAR和星途全新系列星紀元STERRA代表著哪些用戶需求？

按，奇瑞汽車將構建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”為核心的全新品牌矩陣，全面加速新能源化。其中，獨立新能源電動品牌iCAR，就是為自主、自創(chuàng)、自由的追新年輕人而來，圍繞用戶選車、購車、出行、補能等全場景用車體驗，構建全鏈路數(shù)字化的觸點體驗體系，100%直連用戶。

同時，iCAR致力于全場景智能研發(fā)，切實幫助用戶解決車內(nèi)、車外、乃至延展到生活中的場景需求，還將引入AI做到千人千面的場景體驗。

而星途星紀元STERRA的定位將來到“超舒適”品類，為用戶帶來從車空間到生活空間再到心靈空間，全方位的超舒適體驗，且產(chǎn)品線規(guī)劃將覆蓋B到C級，包括轎車、SUV、MPV等多種車型。EXEED星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新表示：“星紀元STERRA將堅定不移地踐行把星途打造成中國高端自主品牌的使命?！?/p>

在以“科技·進化”為主題的2023奇瑞汽車新能源之夜上，星途星紀元STERRA的首款超舒適中大型電動轎車 STERRA ES攜超舒適中大型電動SUV STERRA ET進行了全球首發(fā)，而iCAR將在上海車展前夕舉辦獨立的品牌發(fā)布會，同時旗下首款車型iCAR S56也將迎來首發(fā)亮相。

奇瑞第三代混動科技鯤鵬超級性能電混C-DM又有哪些亮點？

毫無疑問，鯤鵬超性能電混C-DM將會是國內(nèi)高性能超級混動技術的先發(fā)代表。

從數(shù)據(jù)來看，作為鯤鵬超性能電混C-DM基礎的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機，最大熱效率大于44.5%，最大功率達到了115kW，最大扭矩則為220N?m，搭配三擋超混動DHT，不僅最高傳動效率大于.6%，電驅(qū)動平均速率同樣超過90%。

按駕駛體驗來說，鯤鵬超性能電混C-DM車型從30 km/h加速到70 km/h僅需3秒，超車很輕松，而在高速上，從90km/h加速到120km/h也只需3.6s。

如果在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，鯤鵬超性能電混C-DM完成0-100km/h加速甚至僅需4.26秒，同時虧電油耗不過4.2L/100km，綜合續(xù)航里程更是可以超過1400km，還支持最快18分鐘可補能至80%！

未來，將會有超過20款車型搭載C-DM混動技術。

那么，未來離我們有多遠？

同樣在以“科技?進化”為主題的2023奇瑞汽車新能源之夜上，星途瑤光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者這幾款車型，就搭載鯤鵬超性能電混C-DM與我們見面了。

其中，星途瑤光就是高端且高性價比的極致車型，堪稱20萬預算能買到40萬的體驗，奇瑞瑞虎 9則將以實力成為中型SUV中的攪局者，鯤鵬超性能電混C-DM更令其錦上添花，TJ-1則主打當下流行的輕越野，可以日常代步、可以周末去野，捷途旅行者也同樣是輕越野定位車型，漂亮的設計已經(jīng)為其帶來了諸多粉絲。而在4月中的上海車展上，這幾款車型都大概率會亮相。

顯然，鯤鵬超性能電混C-DM所代表的未來，離我們并不遠。

進入電氣化時代，汽車行業(yè)面臨著百年未有之大變局，技術躍遷正是破局之本。奇瑞汽車股份有限公司常務副總經(jīng)理張國忠也表示：“奇瑞理工男的血液里不僅流淌著汽油，還充滿代碼與電流。奇瑞汽車現(xiàn)已形成混動、增程、純電、氫能等多條技術路線并舉的發(fā)展路徑，打出新能源戰(zhàn)略發(fā)展組合拳?！?/p>

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奇瑞新能源汽車怎么樣？

一、特斯拉

特斯拉可以說是現(xiàn)在世界上排行第一的純電動汽車品牌，在這新能源汽車領域的技術是處于世界領先水平的。不過特斯拉電動新能源汽車的價格也是不菲，價格在60萬左右起步，這已經(jīng)是屬于豪車級別了哈，所以現(xiàn)在國內(nèi)大街上能看到的較少。

二、比亞迪

比亞迪是目前國產(chǎn)品牌中，在新能汽車領域處于領先水平的存在，因為比亞迪是做充電電池起家的，而新能源汽車電池這塊又是核心技術之一，所以它有技術上的先天優(yōu)勢?，F(xiàn)在小編在大街上，經(jīng)?？梢钥吹叫履茉吹谋葋喌掀嚒槭裁次抑朗切履茉?，因為他們上的綠色的新能源牌照，所以非常顯目哈！

三、北汽新能源

是北汽旗下的新能源子公司，是國內(nèi)第一個獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的，到現(xiàn)在已經(jīng)推出的新能源汽車有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列車型。

四、寶馬

寶馬作為著名的豪華汽車品牌，很早就布局了新能源汽車領域，旗下出名的新能源汽車有i3、i5等等。

五、吉利

要說目前國產(chǎn)汽車品牌中最牛逼的還是吉利控股集團了，因為它的收購了沃爾沃，而且傳聞還入股了奔馳?？梢哉f是目前最強的國產(chǎn)車企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽車。

六、長安汽車

長安也是國產(chǎn)品牌中，新能源汽車較為知名的企業(yè)，旗下的逸動系列就是新能源汽車車型。

七、眾泰

可能各位車友對于眾泰的第一印象就是模仿保時捷造出了“保時泰”了，它也的確靠模仿起家，不過現(xiàn)在也是慢慢有了自己的原創(chuàng)車型。旗下Z500就是新能源車型。

八、精靈（***art）

這是奔馳旗下的微型汽車品牌（又叫精靈汽車），所以還是一些背景實力的，旗下新能源汽車是：***art-***art fortwo2014款Electric Drive。

九、上汽大通

看名字就是上汽有關系了，上汽大通是上汽的全資子公司，正所謂背靠大樹好乘涼，其實力也是不可小覷。旗下新能源汽車主要是2016款 EG10系統(tǒng)。

十、海馬汽車

海馬汽車前身是合資品牌，現(xiàn)在分家變成了純粹的國產(chǎn)品牌汽車。旗下主要新能源汽車是：普力馬2016款 EV綠驅(qū)型。

決勝新能源下半場 奇瑞汽車重磅發(fā)布新能源戰(zhàn)略！

配合豐富的國家、地方補貼奇瑞eQ還是不錯的選擇。

奇瑞新能源汽車技術有限公司于2010年4月正式成立，其前身為奇瑞汽車股份有限公司新能源汽車項目組。

奇瑞汽車股份有限公司在創(chuàng)立之初就把“更安全、更節(jié)能、更環(huán)?！钡漠a(chǎn)品理念融入到公司發(fā)展過程中。

發(fā)展目標：

奇瑞新能源公司始終堅持“自主創(chuàng)新，世界一流，造福人類”的奮斗目標，以振興民族汽車產(chǎn)業(yè)為己任，主動承擔引領汽車走向綠色之路的角色和責任，促進人、車、自然的和諧發(fā)展；我們將繼續(xù)保持艱苦奮斗的“小草房”精神，堅持自主創(chuàng)新。

不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平，用先進的技術和管理方法，引領新能源汽車的綠色之路，為人們打造“科技、環(huán)保、和諧”的綠色交通系統(tǒng)，為我國躋身于世界汽車列強之林而奮斗，為人類清潔的未來世界做出重要貢獻！

奇瑞攜14款新能源新車亮相上海車展野心躍然紙上|汽勢新車

4月7日，以“科技·進化”為主題的2023奇瑞汽車新能源之夜在北京水立方舉辦，在“瑤光2025”戰(zhàn)略賦能下，奇瑞集團發(fā)布在新能源領域的新戰(zhàn)略、新技術、新品牌、新產(chǎn)品。奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌全方位展示在新能源領域的技術成果和規(guī)劃，共同打造了令人心潮澎湃的奇瑞“新能源之夜”，全面彰顯奇瑞集團擁抱新能源的遠見和決心，實現(xiàn)新能源、智能化賽道的加速布局，邁向科技躍遷新征程。

▲奇瑞集團攜多款全新車型亮相

近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?022年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，連續(xù)8年保持全球第一。其中，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的25.6%，提前完成院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》提出的2025年發(fā)展目標。新能源汽車從過去的政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，歷史“拐點”已經(jīng)到來。作為引領汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量，奇瑞致力于為全球用戶帶來更綠色、更智能、更美好的出行體驗，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

發(fā)布新能源戰(zhàn)略 四大品牌加速新能源轉(zhuǎn)型

發(fā)展新能源汽車，迎接“雙碳”時代，實現(xiàn)綠色發(fā)展，不僅是中國汽車企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，更是奇瑞大有可為的機遇和責任。奇瑞汽車股份有限公司常務副總經(jīng)理張國忠表示，用戶是伙伴更是朋友，高手在民間，我們要拜用戶為師。奇瑞汽車將以用戶為中心，與用戶共創(chuàng)，構建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”為核心的全新品牌矩陣，全面加速新能源化，不斷升級功能價值、體驗價值和情感價值，滿足甚至超出用戶預期。奇瑞集團將堅持“走出去、走進去、走上去”，帶著快速成長的力量繼續(xù)向上升維，以足夠的技術沉淀、完善的產(chǎn)品規(guī)劃、精準的決策魄力和戰(zhàn)略眼光，承接潮流、引領行業(yè)發(fā)展。

▲奇瑞汽車股份有限公司常務副總經(jīng)理張國忠發(fā)布新能源戰(zhàn)略

張國忠強調(diào)，奇瑞“理工男”的血液里不僅流淌著汽油，還充滿代碼與電流。奇瑞汽車致力于以全新的技術生態(tài)加速向全球科技公司轉(zhuǎn)型，引領智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的“下半場”，開創(chuàng)行業(yè)發(fā)展新格局。在“瑤光2025”戰(zhàn)略引領下，奇瑞將深耕電動化、智能化15大技術賽道，實現(xiàn)發(fā)展新路徑。

在新能源之夜上，奇瑞汽車發(fā)布新能源全新戰(zhàn)略，據(jù)奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞汽車工程技術研發(fā)總院院長高新華博士表示，2023年將面向用戶推出包括火星架構下的超級混動平臺、E0X高性能電動平臺和支持以上兩個平臺的智能化、生態(tài)技術等135項新技術，其中包括第三代混動科技、電池技術、電驅(qū)技術、奇瑞全棧自研 CHERY-OS、雄獅智云6.0智能座艙技術、智能駕駛技術、生態(tài)等。

▲奇瑞“瑤光2025”新成果落地，持續(xù)深耕電動化、智能化15大技術賽道

其中，奇瑞獨有的電池技術擁有全周期安全、全溫域應用和全場景使用體驗三大優(yōu)勢。在全周期安全方面，奇瑞用NP2.0技術，通過主動隔離、向下泄壓方式，實現(xiàn)無熱蔓延、不起火的抗熱作用；防撞功能達到毫秒級碰撞即可啟動閃電保護；用IP68最高等級的防水功能徹底消除觸電風險，保護用戶人身與財產(chǎn)安全。

在全溫域應用上，奇瑞通過全新材料M3P和自加熱、自冷卻技術滿足零下35℃~60℃超寬溫度應用。在全場景使用上，多種電池包規(guī)格滿足國標、歐標、美標要求，覆蓋全球全場景使用需求?；靹?7度電池包一次充電續(xù)航超過165km，18分鐘可補電至80%；而純電高性能電池包則有60/82/100度階梯電量可選，覆蓋500-700km不同里程，充電5分鐘，續(xù)航150km。

與電池技術相得益彰，奇瑞電驅(qū)技術也表現(xiàn)優(yōu)異，它用800V SiC技術，CltC系統(tǒng)效率大于91%，峰值功率高達265kW，扭矩高達5000N·m；同時，奇瑞還將推出八合一智能矢量控制雙電機，峰值功率400-500kW可選，輪端峰值扭矩6500-9600N·m可選，每個輪子獨立驅(qū)動，輕松應對全地形場景。奇瑞的電池、電驅(qū)技術珠聯(lián)璧合，實現(xiàn)動力、續(xù)航和充電效率等性能提升，讓用戶愛車迅速恢復元氣。

此外，奇瑞全面打造全?？煽氐腃HERY-OS系統(tǒng)則涵蓋車載座艙操作系統(tǒng)，智能駕駛操作系統(tǒng)和安全車控操作系統(tǒng)，可實現(xiàn)奇瑞智能化快速迭代和生態(tài)快速融合，是奇瑞新能源決勝新能源下半場的關鍵技術之一。

奇瑞集團“新勢力” 首個新能源電動品牌iCAR

中國新能源市場百花齊放，在這次百年不遇之大變革中，新能源持續(xù)、快速引領全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。面對正在變革的市場格局，面對充滿機遇的智能化賽道，作為汽車工業(yè)不可或缺的一部分，奇瑞當然不會缺席，iCAR，應時而來。

iCAR錨定自主、自創(chuàng)、自由的追新年輕人，打造最懂用戶的第三移動出行空間，需建設用戶型的組織和直面用戶的流程體系，圍繞用戶選車、購車、出行、補能等全場景用車體驗，構建全鏈路數(shù)字化的觸點體驗體系，100%直連用戶，達到全時全維陪伴，做用戶真正的朋友。

iCAR致力于全場景智能研發(fā)，切實幫助用戶解決車內(nèi)、車外、乃至延展到生活中的場景需求。引入AI等核心競爭力，更清晰地判斷用戶的場景意圖、了解用戶的場景訴求，驅(qū)動場景智能系統(tǒng)來為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的功能服務組合，做到千人千面的場景體驗。

▲奇瑞集團正式推出首個新能源電動品牌iCAR

奇瑞控股集團副總經(jīng)理、奇瑞股份公司執(zhí)行副總經(jīng)理、iCAR CEO鮑思語表示：作為集團的“新勢力”，首個新能源電動品牌iCAR以用戶思維為導向，聚焦場景智能定義，打破業(yè)態(tài)界限，把新能源汽車引導向更大自由度的賽道，解鎖更多智能場景，將汽車從工業(yè)產(chǎn)品變成智能生活玩伴，為年輕人無拘無束的生活態(tài)度和自由自在的生活方式保駕護航。

▲奇瑞控股集團副總經(jīng)理、奇瑞股份公司執(zhí)行副總經(jīng)理、iCAR CEO鮑思語解讀全新品牌iCAR

高端再進階 星途品牌全新系列星紀元STERRA正式發(fā)布

面對電動化、智能化的新能源技術革命，奇瑞集團高端品牌星途發(fā)布新能源產(chǎn)品系列—星紀元STERRA，依托“技術奇瑞”26年造車底蘊及全球領先的制造體系，星紀元STERRA將圍繞“超舒適”品類去打造，為用戶帶來從車空間到生活空間再到心靈空間，全方位的超舒適體驗。

▲EXEED星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新發(fā)布星途星紀元STERRA

星途星紀元STERRA將覆蓋B到C級，轎車、SUV、MPV等多種車身形式，純電和增程的全賽道，還將同步進入歐盟，讓中國高端新能源汽車遍布全球。在用戶熱切期待下，首款超舒適中大型電動轎車 STERRA ES攜超舒適中大型電動SUV STERRA ET重磅亮相，進一步完善了奇瑞新能源產(chǎn)品陣容，在為用戶帶來超舒適用車體驗的同時，也詮釋了奇瑞新能源對未來車型的發(fā)展思路。

▲星途星紀元STERRA全球首發(fā)STERRA ES、STERRA ET兩款車型

EXEED星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新表示，星紀元STERRA將堅定不移地踐行把星途打造成中國高端自主品牌的使命，開啟全面向新向上的新征程，為中國汽車產(chǎn)業(yè)加速超車、引領全球汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展貢獻更多中國智慧和力量，實現(xiàn)“所到之處皆為星途”的美好愿景。

發(fā)布第三代混動科技 邁入電混黃金時代

電混技術具有經(jīng)濟節(jié)能、續(xù)航能力強等優(yōu)勢，成為汽車行業(yè)的重要技術路線。目前，全球汽車企業(yè)都在加緊布局電混市場，而奇瑞混動技術已有18年技術積累，經(jīng)歷三代技術迭代，是混動賽道領跑者。

奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學用介紹說，超級混動平臺融合奇瑞在多個技術領域的領先實力，是奇瑞融合中國汽車智能制造的“中國智慧”。奇瑞打造的第三代混動科技——鯤鵬超性能混動C-DM，全域高性能，持續(xù)高節(jié)能，是對現(xiàn)有“技術圍城”進行的全方位創(chuàng)新突破，并且，25+款混動產(chǎn)品陸續(xù)推出標志著奇瑞全面邁入電混黃金時代?；靹蛹夹g，你永遠可以相信奇瑞！

▲奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學用發(fā)布奇瑞第三代混動科技

奇瑞第三代混動科技——鯤鵬超性能混動C-DM由電混專用發(fā)動機、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統(tǒng)構成。其中，搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發(fā)動機功率可達115kW，最大扭矩220N·m，是中國市場最高效的混動發(fā)動機；同時，三擋超級電混DHT變速箱，在“雙電機驅(qū)動+3擋DHT”模式的賦能下，其最高傳動效率>.6%，輪端輸出扭矩可達4000N·m，可實現(xiàn)全速段動力強輸出。

不是所有的混動都具備高性能。電混專用發(fā)動機、變速箱和電池管理系統(tǒng)組成黃金CP組合，造就超強性能，能在起步、加速、行駛、駐車等用車場景中給予用戶極致體驗。第三代混動科技動力澎湃，百公里加速僅需4.2s，讓用戶自由應對各種工況，盡情體驗駕駛***；在高速路況時，依然可保持加速性能，從90km/h加速到120km/h只需要3.6s，讓用戶高速超車和避讓更輕松、更安全。

混動等于節(jié)能。奇瑞鯤鵬超性能混動C-DM不僅性能超強，在節(jié)能方面表現(xiàn)也十分卓越。其電混專用發(fā)動機具備深度米勒循環(huán)、第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、HTC高效增壓系統(tǒng)、i-LS智能潤滑系統(tǒng)、i-HTM智能熱管理系統(tǒng)、HiDS高稀釋系統(tǒng)六大核心技術，使其最大熱效率大于44.5%，百公里虧電油耗最低達4.2L，極致發(fā)揮每滴油、每度電的價值，具有超級經(jīng)濟性。同時，超過1400km的超級續(xù)航更是可徹底消除用戶的里程焦慮。

▲奇瑞鯤鵬超性能混動C-DM 不僅節(jié)能、更具性能

在活動現(xiàn)場，首次搭載鯤鵬超性能混動C-DM的全新混動車型——星途瑤光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同臺亮相。其中，捷途旅行者以硬核造型設計、XWD智能四驅(qū)、20+旅行生態(tài)產(chǎn)品等核心價值，主打自由、舒適的出行體驗，致力于打造用戶探索未知邊界的最佳旅伴，不僅如此，2023年捷途將全面發(fā)力混動市場，除旅行者外，現(xiàn)有的捷途X70系、X90系產(chǎn)品也會同步迭代混動產(chǎn)品，并于2024年實現(xiàn)全面新能源化。

不忘初心，奮進爭先。在新一輪的技術革命和產(chǎn)業(yè)變局中，全球汽車版圖正在重塑，電動化大勢不可逆轉(zhuǎn)，中國品牌汽車也迎來了換道超越的機會。奇瑞將錨定發(fā)展坐標，把握時代賦予中國汽車產(chǎn)業(yè)的機遇和責任，以領跑之勢走在新能源汽車方陣前列，打造具有全球市場競爭力的新能源品牌，為中國新能源汽車行業(yè)注入更強自信。(來源：中安在線汽車)

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如火如荼的上海車展中，各家都亮出了自己的十八般武藝。素有自主品牌“理工男”之稱的奇瑞集團，攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌的14款新能源新車、12大最新技術展品亮相上海車展，展示其面對電動化、智能化大時代機遇的最新發(fā)展路徑，毫不掩飾其在新能源領域的野心。

奇瑞集團攜旗下四大品牌登陸2023上海車展

當前，汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生著深刻變化，電動化、智能化等關鍵技術加速驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。奇瑞以怎樣的戰(zhàn)略來面對汽車行業(yè)百年未有之大變局？

據(jù)了解，車展現(xiàn)場的奇瑞發(fā)布會上，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍分享了一系列創(chuàng)新、前瞻的硬核戰(zhàn)略，向外界傳遞著奇瑞集團面向未來的市場布局和變革創(chuàng)新。尹同躍表示，奇瑞是“技術奇瑞”、“用戶奇瑞”、“全球奇瑞”，奇瑞集團將堅持技術以人為本，堅定用戶價值創(chuàng)造，不斷追求用戶滿意，以敢為人先的創(chuàng)新變革，加速技術迭代和產(chǎn)業(yè)升級，加快向全球科技公司轉(zhuǎn)型。

從全球汽車產(chǎn)業(yè)格局來看，企業(yè)角逐的焦點開始轉(zhuǎn)向新能源與智能網(wǎng)聯(lián)。無論是傳統(tǒng)燃油賽道，還是新能源新賽道“上半場”、智能網(wǎng)聯(lián)的“下半場”，“技術奇瑞”都已深度布局，建立了核心競爭優(yōu)勢。依托“瑤光2025”戰(zhàn)略，奇瑞已形成混動、增程、純電、氫能等多條技術路線并舉的發(fā)展策略，全面落地新能源戰(zhàn)略發(fā)展的“組合拳”。

奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍介紹奇瑞集團上海車展概況

經(jīng)過26年的技術積累，奇瑞已在混動、純電賽道上建立明顯領先優(yōu)勢，推出了火星架構下的超級混動平臺和全球化超舒適高性能電動平臺——E0X。這意味著奇瑞在兩個賽道均已經(jīng)完成頂層設計，拓展了在混動和純電領域快速發(fā)展的新路徑。

據(jù)悉，今年一季度，奇瑞集團累計銷量為330,335輛，同比增長44.1%，創(chuàng)下歷史新高，增速遠超行業(yè)平均。這一系列“奇瑞現(xiàn)象”的背后，居功甚偉的當屬奇瑞的技術和產(chǎn)品。

奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學用介紹說，技術是奇瑞的“長期主義”，奇瑞技術路線的選擇標準源于“用戶需求”。當前新能源汽車行業(yè)日新月異，奇瑞在多個技術領域?qū)崿F(xiàn)賽道領先。源于奇瑞18年混動技術積累打造的第三代混動科技——鯤鵬超性能電混C-DM具有全域高性能、持續(xù)高節(jié)能等特征，正突破現(xiàn)有市場的“技術圍城”，為用戶提供超預期、超驚喜的產(chǎn)品和服務體驗，帶領用戶一起邁入電混的黃金時代。

奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學用發(fā)布奇瑞新能源產(chǎn)品

此次車展，搭載鯤鵬超性能電混C-DM的瑞虎9 C-DM、TJ-1?C-DM、艾瑞澤8?C-DM以及瑞虎8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等全系混動車型齊聚亮相。同時，奇瑞新能源轎車旗艦概念車型——CHERY STAR全球首發(fā)，用純凈星芒設計理念，讓藝術性與功能性完美融合，樹立汽車未來設計功能美學典范。

展臺上，瑞虎9 C-DM備受關注。作為瑞虎家族旗艦車型，它用全新一代柔光美學設計語言，整車外觀飽滿、充滿質(zhì)感，64分區(qū)ADB矩陣大燈提升了科技感；禮賓燈語、隱藏式電釋放門把手等設計元素則增添了時尚感，非常符合當前年輕人審美。

瑞虎9 C-DM用CDC磁懸浮懸架，混動專用發(fā)動機功率可達115kW，最大扭矩220N·m，可實現(xiàn)全速段動力強輸出；匹配全場景智能四驅(qū)系統(tǒng)，配合高通8155芯片和L2.9級智能駕駛功能，讓用戶操作更加流暢，駕乘更舒適。

瑞虎9?C-DM上海車展亮相

在功能配置上，瑞虎9 C-DM根據(jù)用戶使用場景，基于超感、駕趣、智駕、溫感、觸覺、視覺、聽覺、嗅覺、空間，打造9大越級舒適區(qū)，為享受生活的追夢者帶來超多驚喜。此外，瑞虎9 C-DM配備當前流行的雙12.3吋全液晶儀表盤+中控屏的設計，搭配255色光瀑式音律氛圍燈，科技感拉滿，營造出豪華屬性的座艙氛圍。

奇瑞全球首秀未來轎車新旗艦概念車CHERY STAR

奇瑞全球首發(fā)的概念車——CHERY STAR通過“純凈星芒”設計美學這一前瞻性設計語言，打造了功能美學設計典范。CHERY STAR寬且低的前臉，大量使用橫向貫穿線條，讓整車具有前進姿態(tài)的同時，并兼有優(yōu)雅氣度；前大燈造型深邃夢幻，與連體燈組組成呼吸燈矩陣，在車輛行止中變幻閃耀，賦予CHERY STAR靈性和未來感；從奇瑞LOGO及鉆石切面中汲取的代表品質(zhì)、穩(wěn)定與力量的三角形靈感元素，被設計應用于輪毅、裝飾件和車輛型面，形成獨有的符號化標志，于閃亮璀璨中極顯精致；側(cè)身大溜背設計勾勒出縱身前沖的姿態(tài)，彰顯澎湃動力，美與性能兼具。

作為奇瑞未來轎車系列的旗艦產(chǎn)品，CHERY STAR將搭載由第六代混動專用發(fā)動機、第四代混動專用變速箱和超性能電池共同組成的奇瑞下一代鯤鵬超性能電混C-DM，動力充沛，百公里加速達到3s級；在節(jié)能方面，CHERY STAR實現(xiàn)虧電油耗3.8L，最高綜合續(xù)航里程超過1500+km，電池從30%到80%充電時間僅需15分鐘，片刻即可滿電出行，讓用戶從容不迫自由駕控，盡享豪車出行氣度。

捷途汽車自2018年成立以來，短短55個月，實現(xiàn)70萬+銷量，吸引了全網(wǎng)2480萬+粉絲。進入2023年，捷途在奇瑞集團統(tǒng)一部署下全面發(fā)力混動，深化“旅行+”戰(zhàn)略，打造家庭旅行、潮玩旅行、悅野旅行和皮卡四大產(chǎn)品系列，將“旅行+”的內(nèi)涵擴展到全域旅行場景。

在上海車展，捷途承接越野技術能力，繼續(xù)深耕“旅行+”細分市場，攜旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、昆侖平臺、全新越野概念車捷途T-3現(xiàn)身展臺，并完成了JMK品牌發(fā)布及改裝車首秀，為悅“野”旅行加碼。

捷途汽車總經(jīng)理助理、捷途汽車營銷公司總經(jīng)理張純偉講解旅行者C-DM

捷途汽車總經(jīng)理助理、捷途汽車營銷公司總經(jīng)理張純偉表示，具備經(jīng)濟性、舒適性、越野性的汽車是未來的消費趨勢。2023年是捷途汽車邁向全面混動化的關鍵期，捷途將堅持以用戶需求去定義產(chǎn)品，把旅行思維和汽車制造思維深度結合，擁抱新能源化發(fā)展。

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，品質(zhì)出行正成為用戶的新趨勢。作為奇瑞汽車金字塔塔尖的品牌，星途依托“技術奇瑞”26年造車底蘊及全球領先的制造體系，推出新能源產(chǎn)品系列——星紀元STERRA，旨在打造“超舒適”品類，為用戶帶來全方位的超舒適體驗。

在上海車展，星途攜星紀元STERRA系列重磅新車STERRA ES、STERRA ET，以及瑤光C-DM、攬月REEV等多款超人氣產(chǎn)品亮相，彰顯星途發(fā)力新能源市場、實現(xiàn)品牌高端進階的決心與實力。

EXEED星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新發(fā)布重磅新車STERRA ES

EXEED星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新表示，星紀元STERRA ES就等于超舒適！星途要讓舒適平權！星紀元STERRA ES在生活中攝取靈感，尊重用戶對舒適的真實需求，從空間、駕乘、氣氛、智能與社交等8個維度，讓轎跑車也可以超舒適。星途希望與用戶一起定義高端舒適的新標準。

作為集團“新勢力”，iCAR錨定25-35歲追新年輕人，致力于實現(xiàn)地球可持續(xù)發(fā)展，為人類美好生活向往而不懈努力。通過場景智能定義出行生活，以“科技、未來、綠色、生態(tài)”為愿景，拓展無限可能。車展期間，iCAR攜首款全路況電動SUV?iCAR?03及iCAR?GT亮相，并開啟iCAR?03全球創(chuàng)始車主招募活動，限額10,000名，下載“iCAR?汽車”APP即可搶訂。

iCAR COO 王磊介紹 iCAR 03

作為iCAR旗下首款車型，iCAR?03憑借智能電四驅(qū)、車身內(nèi)置全鋁大梁、H臂高檔多級減震懸架，具有縱向猛、橫向穩(wěn)、垂向舒的特點。iCAR?COO王磊表示，iCAR?03為追新年輕人而來，以用戶需求為導向，重新定義新能源時代的全路況出行。

得益于在新能源汽車領域的先發(fā)優(yōu)勢和快速發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球化布局呈現(xiàn)出高速增長態(tài)勢，已經(jīng)邁入?“走出去、走進去、走上去”的新階段。作為中國最早出海的全球化車企之一，2022年，奇瑞集團全年出口首次突破45萬輛，刷新中國品牌乘用車“出海”新紀錄，奇瑞也成為全球80多個國家和地區(qū)用戶熱愛的“中國名片”。

1000多位外賓空降奇瑞展臺

今天的奇瑞汽車正越來越深入全球汽車價值鏈，引領中國汽車走向世界，為全球新能源汽車行業(yè)持續(xù)注入新動力。奇瑞四大品牌首次聯(lián)合參展也吸引了全球汽車行業(yè)的關注，來自80多個國家，超過1000多位外賓空降奇瑞展臺，與奇瑞共創(chuàng)和共享新能源最新技術成果，一起打造綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，一起助力奇瑞全球化進程。

當前，奇瑞已構建了全面覆蓋新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈，展現(xiàn)出中國汽車領軍企業(yè)的遠見、格局，以及無窮的發(fā)展?jié)摿?。我們也可以把此次車展看作是奇瑞的全新起點，勇于變革、開拓創(chuàng)新的奇瑞，未來或?qū)⒓铀贀屨籍a(chǎn)業(yè)競爭制高點，滿足全球用戶對綠色智慧出行的新期待。也唯有實現(xiàn)這一點，才不負奇瑞在上海車展中展露出的品牌躍遷向上的野心。

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