為什么別人換擋都很平穩(wěn)，你換擋的時(shí)候總是點(diǎn)頭？換擋受挫主要是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器轉(zhuǎn)速不同步造成的。如何避免？老司機(jī)來(lái)提意見(jiàn)了！
1.多注意換擋速度。
一般來(lái)說(shuō)，升檔速度通常在2000-2500rpm之間，降檔速度通常在1,500rpm左右，不低于1,000rpm。否則會(huì)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成太大的傷害，同時(shí)也容易有太多的積碳！
2.加快換檔速度。
換擋釋放油門(mén)踩離合器時(shí)，當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力，速度下降過(guò)快時(shí)，也是因?yàn)檐?chē)速?zèng)]有下降，所以負(fù)責(zé)變速箱的離合器片速度不會(huì)下降太多。所以需要加快換擋速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器轉(zhuǎn)速的差距不要太大！
3.升檔時(shí)，輕踩油門(mén)。
我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速也是有速度差的，所以可以知道這樣可以彌補(bǔ)，這樣可以讓車(chē)子換擋順暢！
4.利用好離合器和半聯(lián)動(dòng)裝置。
事實(shí)上，即使你加速換擋，輕踩油門(mén)，有時(shí)也會(huì)有挫敗感。所以在換擋的時(shí)候，可以利用好離合器半聯(lián)動(dòng)，汽車(chē)的動(dòng)力輸出會(huì)更加順暢，也可以減少頓挫感。這種方式，無(wú)論是升檔還是降檔，都可以使用！
5.自動(dòng)變速箱也會(huì)感到沮喪？
其實(shí)自動(dòng)擋上下移動(dòng)的時(shí)候會(huì)有一種挫敗感，還會(huì)有加速換擋。所以在駕駛AT自動(dòng)變速箱車(chē)型時(shí)，也要溫柔一點(diǎn)！
此外，為了應(yīng)對(duì)動(dòng)力傳遞的平順性，目前部分自動(dòng)變速箱汽車(chē)變速箱升級(jí)為雙離合技術(shù)和無(wú)級(jí)變速技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)頓挫問(wèn)題。價(jià)格也會(huì)升級(jí)很多！
正常情況下，汽車(chē)的換擋會(huì)感到沮喪。還是建議你開(kāi)車(chē)盡量輕一點(diǎn)，不要太著急突然加速或者剎車(chē)。
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汽車(chē)換擋的時(shí)候?yàn)槭裁磿?huì)有頓挫感
導(dǎo)致?lián)Q擋有頓挫感主要原因是由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及離合器轉(zhuǎn)速不是同步引起的
多加注意換擋轉(zhuǎn)速
一般來(lái)說(shuō)，升擋轉(zhuǎn)速通常是在2000到2500轉(zhuǎn)間，降擋轉(zhuǎn)速通常在1500轉(zhuǎn)左右，而且也是不可比1000轉(zhuǎn)低，不然會(huì)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)以及轉(zhuǎn)速箱導(dǎo)致太大危害，與此同時(shí)易出現(xiàn)太多積碳！
加快換擋速度
當(dāng)換擋到松油門(mén)以及踩離合之時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力失去之時(shí)，轉(zhuǎn)速下降太快之時(shí)，那也是因車(chē)速?zèng)]下降，因此這時(shí)負(fù)責(zé)傳動(dòng)離合器片轉(zhuǎn)速也不會(huì)下降太多了。所以需要加快換擋速度，不可讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及離合器轉(zhuǎn)速差距太大了！
升擋之時(shí)可輕踩油門(mén)
大家知曉發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及離合器片轉(zhuǎn)速間也是有轉(zhuǎn)速差，因此可知曉這樣去彌補(bǔ)，可讓汽車(chē)在換擋之時(shí)，比較平順！
需用好離合半聯(lián)動(dòng)
事實(shí)上，哪怕是加快換擋速度，輕踩油門(mén)，有時(shí)也會(huì)有頓挫感出現(xiàn)，因此在換擋之時(shí)，那可用好離合器半聯(lián)動(dòng)狀況，汽車(chē)在動(dòng)力輸出也會(huì)比較平順，也是能減輕頓挫感。此方式，不管是升擋還是降擋，那都可去使用！
汽車(chē)自動(dòng)擋也會(huì)有頓挫感
事實(shí)上自動(dòng)擋在升降之時(shí)，也會(huì)有頓挫感狀況，而且出現(xiàn)加速升擋之時(shí)。因此在去開(kāi)AT自動(dòng)擋車(chē)型之時(shí)，那也是要溫柔一些！
汽車(chē)換擋有頓挫感，換擋有頓挫感怎么回事
說(shuō)到變速箱換擋頓挫，相信很多雙離合器變速箱車(chē)主深有體會(huì)，其中不乏“懷念”AT變速箱換擋的平順吧。AT變速箱換擋頓挫跟雙離合器變速箱原理一點(diǎn)都不相同，它的換擋過(guò)程很復(fù)雜，頓挫的原因就更復(fù)雜，先看一下這輛車(chē)換擋有多頓挫吧。
1.首先，你要明白，相同速度下，檔位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低。反之，要想達(dá)到相同的速度，檔位越低，所需要的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也越高。
2.同樣是60碼的時(shí)候，2檔要想達(dá)到60，轉(zhuǎn)速估計(jì)要到3000轉(zhuǎn)，而5檔到60大概計(jì)也就1500轉(zhuǎn)左右。舉個(gè)栗子大家就明白了。當(dāng)汽車(chē)以5檔60碼速度行駛的時(shí)候，此時(shí)的轉(zhuǎn)速也就1500轉(zhuǎn)。
3.將檔位換到2檔，2檔在1500轉(zhuǎn)的情況下，車(chē)速最高也就能達(dá)到40碼，由60突然降到了40，由于瞬間出現(xiàn)了速度差，于是發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)效果。頓挫感就是這么來(lái)的。
4.而要想不讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)，其中一個(gè)方法就是得保持汽車(chē)速度的一致。2檔要想達(dá)到60碼，唯一的方法就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)，這樣速度沒(méi)有變化了，也就沒(méi)有頓挫感了。
當(dāng)然，還有另外一種方法也不會(huì)產(chǎn)生頓挫感，就是先降低車(chē)速。從60碼降到40碼之后，再換2檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下，車(chē)速還能維持在40碼，車(chē)速?zèng)]有變化，所以也就不會(huì)有頓挫感。有可能有人要問(wèn)了，車(chē)速?gòu)?0碼降到40碼，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)降低嗎？事實(shí)上，不會(huì)的。
因?yàn)?，踩剎車(chē)的時(shí)候已經(jīng)踩下了離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器分離，已經(jīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速造不成了影響，轉(zhuǎn)速還是那個(gè)轉(zhuǎn)速。原理就是這個(gè)原理，不管是先提高轉(zhuǎn)速再降檔，還是先降低車(chē)速再降檔，最終的目的就是換擋之后還是保持原來(lái)的車(chē)速，這樣就不會(huì)有頓挫感了。
換擋有頓挫感是由于抬離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速兩者之間不匹配，相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。只要換入新?lián)跷缓?，在抬離道合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫。 其實(shí)導(dǎo)致這種情況是部分車(chē)主在行駛時(shí)沒(méi)有掌握一定的技巧，比如在換擋的過(guò)程中當(dāng)離合次啊到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，需要稍作停留一下然后再緩慢的抬起離合，這樣就能夠在整個(gè)行車(chē)過(guò)程中變得平穩(wěn)許多；換檔時(shí)轉(zhuǎn)速盡量不要低于3500，畢竟不同的發(fā)動(dòng)機(jī)提供給車(chē)輛的動(dòng)力也會(huì)有所不同，因此只有保持規(guī)定的轉(zhuǎn)速狀態(tài)才能夠避免相對(duì)的頓挫感。 而且在需要升檔的時(shí)候可以先給點(diǎn)油，在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和離合器的轉(zhuǎn)速之間是有偏差的，可以給點(diǎn)油來(lái)你補(bǔ)一下，并且換擋的時(shí)候速度要快，不然轉(zhuǎn)速下降太快，擋位沒(méi)有換好的話相應(yīng)的頓挫感也會(huì)產(chǎn)生了；不管是快速換擋還是輕踩油門(mén)，都會(huì)有一定的頓挫感，所以還是得利用好離合器半聯(lián)動(dòng)，這樣汽車(chē)行駛起來(lái)比較平順。標(biāo)簽： #換擋
