1. 汽車預(yù)熱器是什么原理
2. 汽車的起動預(yù)熱_起動系統(tǒng)
3. 燃油駐車加熱器汽車預(yù)熱器怎么樣

1、冷卻液補(bǔ)償裝置

補(bǔ)償水桶設(shè)置于散熱器一側(cè)，通過橡膠水管與散熱器加水口處的出氣口相連。當(dāng)冷卻液受熱膨脹至散熱器蓋的蒸汽閥打開時(shí)，部分冷卻液隨著高壓蒸汽通過水管進(jìn)入補(bǔ)償水桶。而當(dāng)溫度降低、散熱器內(nèi)產(chǎn)生真空時(shí)，補(bǔ)償水桶內(nèi)的冷卻液及時(shí)回流散熱器。

2、中冷器

安裝中冷器后，增壓器壓氣機(jī)出來的空氣不直接進(jìn)入柴油機(jī)的進(jìn)氣管，而是用管子將增壓空氣引至安裝在柴油機(jī)冷卻液散熱器前面的空一空冷卻式中冷器。壓縮空氣經(jīng)過冷卻，密度進(jìn)一步提高，有利于提高柴油機(jī)的充氣效率。增壓空氣在中冷器扁管中通過，扁管外表面有起散熱作用的板翅。

3、機(jī)體加熱裝置

用燃油熱流體循環(huán)加熱器加熱冷卻液或空氣，預(yù)熱整機(jī)及潤滑油，可提高壓縮終了時(shí)缸內(nèi)空氣的溫度與壓力，使發(fā)動機(jī)容易啟動。同時(shí)，由于機(jī)油乳度下降，潤滑條件得到改善，有效地減少了機(jī)件磨損。儲熱加熱器可將發(fā)動機(jī)散發(fā)的熱量儲存在儲熱介質(zhì)中，低溫啟動時(shí)，再將熱量釋放給冷卻液，以便預(yù)熱發(fā)動機(jī)。

4、快速冷啟動裝置

使用低溫啟動裝置(燃油蒸發(fā)器、加注啟動液裝置及預(yù)熱塞和加熱器等)和保溫裝置(發(fā)動機(jī)罩、散熱器保溫裝置及蓄電池保溫器等)，可對柴油機(jī)進(jìn)氣道加熱(熱敏陶瓷)，是一種進(jìn)氣預(yù)熱啟動器。使用該裝置加上低溫性能好的蓄電池，可以使具有一般啟動性能的柴油機(jī)在環(huán)境溫度低于一35℃時(shí)順利啟動。

擴(kuò)展資料：

汽車由于長時(shí)間的處于靜止?fàn)顟B(tài)，汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油就會慢慢的靜止到發(fā)動機(jī)底部，因此汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)的各零件之間是沒有機(jī)油潤滑的。

如果啟動車輛立即上路，那么就會加大汽車各零件的損傷，減少汽車發(fā)動機(jī)的使用壽命。因此，啟動車輛后的熱車是非常有必要的。雖然現(xiàn)在汽車的工藝有了明顯的提升，但這些提升只是在節(jié)約油耗等方面做得出色，并沒有解決發(fā)動機(jī)零部件磨損的問題。?

百度百科-冷啟動裝置

汽車預(yù)熱器是什么原理

好的，現(xiàn)在電控柴油車大部分都安裝有燃油預(yù)熱油水分離器（油水分離器上帶有燃油加熱器）有的車型還安裝了兩個(gè)加熱器，這對于冬季行車是有好處的，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在加的油品質(zhì)的穩(wěn)定性不是很有保證（特別是正規(guī)加油站以外的油）所以溫度低了很容易結(jié)蠟造成低壓油路供油不暢影響正常行車。東北地區(qū)大部分車都安裝燃油加熱裝置，現(xiàn)在很多，有的還是專利。這個(gè)裝置有電加熱的也有水加熱的（利用發(fā)動機(jī)的冷卻液），我到?jīng)]注意哪個(gè)廠家產(chǎn)的好，你可以觀察一下在用的車看他們用的那款的，問一下使用情況就可以了。

汽車的起動預(yù)熱_起動系統(tǒng)

冬天當(dāng)汽車很難啟動時(shí)，尤其是在北方較冷的地區(qū)，因?yàn)闇囟忍停?a href="/tags-d-h.html" target="_blank" class="a0f82a658c23bcd4 relatedlink">點(diǎn)火需要多次點(diǎn)亮，但有了汽車預(yù)熱裝置，完全沒有必要擔(dān)心這種事情。汽車預(yù)熱裝置是什么？這是一臺能給發(fā)動機(jī)和汽車加熱的機(jī)器。

car預(yù)熱裝置實(shí)現(xiàn)了汽車在冬季不需要預(yù)熱***，消除了啟動困難的煩惱，即使在零下30度也能讓汽車隨意啟動，隨時(shí)行駛。那什么是車預(yù)熱設(shè)備呢？它包括殼體，殼體上設(shè)有進(jìn)水口、出水口和電源插座；外殼內(nèi)設(shè)有電加熱棒，電加熱棒通過導(dǎo)線與電源插座連接；在出水口安裝循環(huán)泵；殼體內(nèi)的電源線上設(shè)有溫度控制器。

附在汽車預(yù)熱裝置上的水泵將發(fā)動機(jī)體內(nèi)的冷卻液泵出，通過汽車發(fā)動機(jī)預(yù)熱裝置對其進(jìn)行加熱，然后循環(huán)進(jìn)入發(fā)動機(jī)體內(nèi)，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行加熱，使其達(dá)到正常的點(diǎn)火溫度。說白了就是汽車預(yù)熱裝置給發(fā)動機(jī)加熱，解決了發(fā)動機(jī)溫度過低無法點(diǎn)火的問題。

1.新型預(yù)熱裝置可以在不啟動發(fā)動機(jī)的情況下同時(shí)操作發(fā)動機(jī)和汽車預(yù)熱，避免了冬天發(fā)動機(jī)太冷無法啟動，車內(nèi)空氣太冷無法乘坐的缺點(diǎn)。

2.避免低溫冷啟動造成發(fā)動機(jī)磨損。研究表明，冷啟動造成的發(fā)動機(jī)磨損相當(dāng)于車輛正常行駛200公里，60%的發(fā)動機(jī)磨損是冷啟動造成的。你可以想象汽車預(yù)熱設(shè)備有多重要。

3.解決了車窗化霜、雪霧化霜的煩惱，避免了穿厚重衣服帶來的不便，上車無需等待，為駕乘人員提供一個(gè)愉悅、舒適、安全的駕駛環(huán)境。

4.結(jié)構(gòu)緊湊，易于安裝和維護(hù)。更換車輛時(shí)，可拆解成新的，使用壽命可達(dá)10年。

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燃油駐車加熱器汽車預(yù)熱器怎么樣

預(yù)熱1.入口預(yù)熱裝置為了提高發(fā)動機(jī)的起動性能，有些化油器式發(fā)動機(jī)裝有進(jìn)氣預(yù)熱裝置，當(dāng)進(jìn)氣溫度或冷卻水溫度低于一定值時(shí)通電，使進(jìn)氣管內(nèi)的空氣迅速被加熱，有利于發(fā)動機(jī)起動和混合氣燃燒。進(jìn)氣預(yù)熱裝置一般由電動混合氣預(yù)熱器、進(jìn)氣預(yù)熱溫度控制開關(guān)、進(jìn)氣預(yù)熱繼電器等組成。中小功率柴油機(jī)常用冷啟動預(yù)熱裝置的進(jìn)氣預(yù)熱器。發(fā)動機(jī)啟動時(shí)，預(yù)熱器開關(guān)打開后，電熱絲溫度上升，閥體被加熱。受熱時(shí)，閥體拉伸并帶動閥芯下移，其錐形端離開進(jìn)油孔。流入閥體腔內(nèi)的燃油受熱汽化，從閥體腔內(nèi)噴出，被熱電線點(diǎn)燃產(chǎn)生火焰，噴入進(jìn)氣管道，對進(jìn)氣進(jìn)行預(yù)熱。當(dāng)預(yù)熱開關(guān)斷開時(shí)，電熱絲切斷，閥體溫度下降收縮，閥芯上移堵住進(jìn)油孔，火焰熄滅停止預(yù)熱。電熱塞由于燃燒室表面積大，帶渦流室或預(yù)燃室的柴油機(jī)在壓縮沖程中的熱損失比直噴大，起動更困難。因此，可以在渦流室或預(yù)燃室柴油機(jī)的燃燒室中安裝電熱塞，在起動時(shí)預(yù)熱燃燒室中的空氣。常用的電熱塞有開放式電熱塞和封閉式電熱塞等多種形式。每個(gè)電熱塞和氣缸的每個(gè)電熱塞的中心螺絲與電源并聯(lián)。在起動發(fā)動機(jī)之前，首先連接電熱塞的電路。電阻絲通電后，加熱元件的鋼套被迅速加熱到赤熱狀態(tài)，使缸內(nèi)空氣溫度升高，從而可以提高壓縮末期的溫度，噴入缸內(nèi)的柴油容易著火。起動液體噴射裝置主要用于一些柴油機(jī)的啟動預(yù)熱。發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管上裝有噴管，起動液噴射箱內(nèi)裝有壓縮氣體氮?dú)?/a>和、丙酮、石油醚等可燃燃料。低溫起動柴油機(jī)時(shí)，將噴霧罐倒置，將噴霧罐口對準(zhǔn)噴嘴上端，輕壓起動液噴霧罐，打開其端口的單向閥。起動流體將通過單向閥和噴嘴噴入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管，與吸入進(jìn)氣管的空氣一起進(jìn)入燃燒室。由于起動液是易燃燃料，在低溫下能迅速著火，點(diǎn)燃噴入燃燒室的柴油。啟動裝置起動裝置用降低起動轉(zhuǎn)矩和提高起動轉(zhuǎn)速的方法來改善柴油機(jī)的起動性能。發(fā)動機(jī)各缸減壓裝置是一套聯(lián)動機(jī)構(gòu)。中小型柴油機(jī)的聯(lián)動機(jī)構(gòu)一般用同步式，即所有減壓閥同時(shí)開啟和關(guān)閉。大功率柴油機(jī)減壓裝置的聯(lián)動機(jī)構(gòu)一般是分級的，即在起動前，所有的減壓閥同時(shí)打開，起動時(shí)，不同程度地關(guān)閉所有的減壓閥，使一部分氣缸先正常工作，待發(fā)動機(jī)暖機(jī)后，其余的氣缸才能正常工作。減壓閥可以是進(jìn)氣門或排氣門。排氣門減壓會因碳粒被吸入氣缸而加速零件磨損。一般用進(jìn)氣門減壓。

建議您選擇偉巴斯特的，雖然價(jià)格比較貴但一分錢一分貨吧 由于在轎車上使用的加熱器體積限制，駐車加熱器都非常小，但發(fā)動機(jī)需要的熱量非常大，所以要求加熱器功率至少達(dá)到4KW以上，國產(chǎn)的客車用大型加熱器（15KW以上）如河北宏業(yè)，南風(fēng)基本上質(zhì)...