首先，這輛 野馬t70 不是大家熟知的 福特 野馬 ，而是我們自主品牌 傳祺 野馬。野馬t70作為其主打的SUV車型之一，基本上是支持整個(gè)品牌的。事實(shí)上，野馬t70的銷量一直冷清，2017年總銷量為3.45萬(wàn)輛，這也是 野馬汽車 的總銷量。有了這樣一輛車，野馬t70會(huì)讓車主后悔買下它嗎？首先來(lái)看看野馬t70的真實(shí)評(píng)測(cè)。
首先，對(duì)于品牌影響力不高的野馬車來(lái)說(shuō)，打造自己的SUV并不容易。但是不管是模仿還是創(chuàng)造，對(duì)它的質(zhì)量和服務(wù)一定要對(duì)。從6.98萬(wàn)-11.58萬(wàn)的價(jià)格來(lái)看，這么低的價(jià)格，消費(fèi)者很難相信一個(gè)自主品牌的品質(zhì)。
從消費(fèi)者投訴來(lái)看，野馬t70的質(zhì)量問(wèn)題主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火、變速箱無(wú)法換擋、車身零部件異響。沒(méi)有占有的野馬車，質(zhì)量沒(méi)有保證，也證明了一句話"一分錢(qián)，一分錢(qián)”。有汽車行業(yè)人士評(píng)價(jià)野馬t70是工程車，根本達(dá)不到產(chǎn)品要求。
至于野馬t70買了后悔的說(shuō)法，這是真的。在野馬t70的每一個(gè)用戶論壇上，幾乎所有車主都在抱怨它的質(zhì)量。如今按野馬t70的質(zhì)量和做工，真的是自掘墳?zāi)沽恕?/p>
在外觀上，野馬t70借鑒了 吉利gx7 ，搭載了 吉利 的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然幾乎所有重要的核心部件都是別人做的，但它并沒(méi)有對(duì)自己做任何改進(jìn)。最好少用這種方法。希望野馬能盡可能自主設(shè)計(jì)，在品質(zhì)上下功夫。
最后，野馬t70是一輛不合格的車，除非你真的急需并且不介意它的質(zhì)量，或者你手頭有那么多錢(qián)。否則我不建議你買這樣的車。
@2019
福特野馬名聲在外，川汽野馬和它有關(guān)系嗎？
最先這野馬t70并不是大伙兒了解的福特汽車野馬，只是大家自主品牌川汽野馬。野馬t70做為集團(tuán)旗下一款主力軍SUV車系，大部分它的銷量就扛起了所有知名品牌。實(shí)際上，野馬t70的銷量一直清冷，2017年總銷量3.45萬(wàn)，也是野馬車輛的總銷量。那么一款車，野馬t70是否會(huì)讓買車人購(gòu)買了后悔莫及，最先看來(lái)一看野馬t70真正評(píng)價(jià)。
最先針對(duì)品牌影響力很低的野馬車輛而言，能造出來(lái)自身的SUV早已是件很難的事?？墒菬o(wú)論你是效仿或是造就，一定要對(duì)的起顧客便是它的品質(zhì)和服務(wù)項(xiàng)目。從6.9八萬(wàn)-11.5八萬(wàn)的市場(chǎng)價(jià)而言，那么低的價(jià)錢(qián)，顧客打內(nèi)心也難以堅(jiān)信一個(gè)自主品牌的品質(zhì)。
從消費(fèi)者***看來(lái)，野馬t70的品質(zhì)問(wèn)題關(guān)鍵在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)全自動(dòng)歇火、變速器沒(méi)法換檔、車體構(gòu)件異常響聲。原本擁有量就不是很多的野馬車輛，卻_有搞好品質(zhì)上的確保，也表明了一句話“一分錢(qián)，一分貨”。一些汽車制造業(yè)人員針對(duì)野馬t70的評(píng)判是這也是一款工程車輛，壓根達(dá)不上商品的規(guī)定。
對(duì)于，野馬t70購(gòu)買了后悔了的叫法，這也是創(chuàng)立的。在每一個(gè)野馬t70的客戶社區(qū)論壇上，基本上全是買車人針對(duì)其品質(zhì)的埋怨和不滿意。依照現(xiàn)如今野馬t70的產(chǎn)品質(zhì)量和加工工藝，真的是自斷其路。
外觀設(shè)計(jì)上，野馬t70參考了好意頭gx7，而且配用了好意頭的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，在基本上關(guān)鍵關(guān)鍵件全是應(yīng)用其他人的與此同時(shí)，卻并沒(méi)有對(duì)自已開(kāi)展一切改善。這類拿來(lái)主義或是少一些好。期待野馬能夠最大限度的獨(dú)立設(shè)計(jì)方案，而且在品質(zhì)上狠下功夫。
最終匯總，野馬t70是一款不過(guò)關(guān)的車，除非是您確實(shí)急出行，而且不在意它的品質(zhì)，或是是手里的錢(qián)也就那么多。不然我不會(huì)建議選購(gòu)那么一款車。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
川汽野馬怎么樣？
因川汽是四川汽車工業(yè)集團(tuán)的縮寫(xiě)，它的品牌有野馬。是國(guó)產(chǎn)車，不是福特野馬?？臻g比較大，特別是尾箱空間，比同級(jí)別車型要寬敞很多。內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣。底盤(pán)高，通過(guò)性好。轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，容易操控。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)非常糟糕以外，該車的自動(dòng)變速箱只有CVT無(wú)級(jí)變速這一種選項(xiàng)，一線自主品牌在8~12萬(wàn)的過(guò)渡級(jí)中基本以濕式雙離合和AT為主，對(duì)于帶檔滑行頓挫、傳動(dòng)效率極低以及耐用空間上，野馬的后排得到了很大的空間腿部空間還有將近兩拳的空間，坐進(jìn)去的感覺(jué)是很爽的，很愜意，整體很輕松，很滿意，尤其后排座椅靠背可以前后調(diào)節(jié)，直著坐累了，放倒半躺。
我就是T70車主 建議不要買這款！川汽野馬很垃圾的?，F(xiàn)在被雷丁收購(gòu)了，配件很少價(jià)格很貴。然后異響很多，中控，四門(mén) 地盤(pán) 都異響。買了又你后悔的。我不忍為這車是個(gè)好的選擇，從價(jià)位看，這車和大部分自主品牌的suv基本重疊，例如，吉利博越，榮威RX5，哈佛h6等等，這些成熟的產(chǎn)品，無(wú)論考慮到維修保養(yǎng)的容易程度。
首先從企業(yè)角度來(lái)講，川汽這種車企，和長(zhǎng)城吉利對(duì)比簡(jiǎn)直不值一提，企業(yè)規(guī)模較小，研發(fā)費(fèi)用幾乎沒(méi)有，核心技術(shù)嚴(yán)重缺乏，隨之帶來(lái)的直接影響就是汽車質(zhì)量堪憂。還有就是企業(yè)發(fā)展野馬汽車是中國(guó)第一批汽車制造廠商。但是因?yàn)榧夹g(shù)與設(shè)計(jì)問(wèn)題，一直走在國(guó)產(chǎn)汽車的末端，不建議購(gòu)買。關(guān)于川汽，野馬汽車出名于汶川地震客車還能跑，之后在汽車界出名，外觀設(shè)計(jì)近兩年做的還可以，但是質(zhì)量和小毛病不斷是劣勢(shì)之一，并且售后和維保也是很大的問(wèn)題。
野馬F99國(guó)內(nèi)有不少原本生產(chǎn)以客車、卡車為主的生產(chǎn)廠家，跟隨著家用車紅火的腳步，開(kāi)始擴(kuò)大產(chǎn)品線，逐漸延伸到了轎車或SUV車型的領(lǐng)域。比如長(zhǎng)城從皮卡到SUV再到轎車，一路走得很是穩(wěn)??；又比如黃海的幾款SUV車型；還有一個(gè)，是很多人不太知道的廠家，四川汽車外觀 野馬F99雖說(shuō)不夠時(shí)尚和漂亮，但野馬F99的外觀細(xì)節(jié)還是有些值得把玩的設(shè)計(jì)。比如，外后視鏡和車門(mén)把手都是電鍍?cè)O(shè)計(jì)，尤其跟黑色那款車身形成了明顯的反差，視覺(jué)上還是有點(diǎn)沖擊力的。而且，尾部倒車?yán)走_(dá)的四個(gè)探頭也是用同樣的銀色，成為小有個(gè)性的特點(diǎn)。
實(shí)際上，野馬F99使用的是前后盤(pán)式剎車，自主品牌的優(yōu)勢(shì)在此體現(xiàn)得非常徹底。輪轂的樣式是螺旋狀的，即使是靜止?fàn)顟B(tài)也有點(diǎn)在轉(zhuǎn)的意思，這就是所謂的“動(dòng)感”吧！海大輪胎經(jīng)過(guò)一番搜索才了解到是四川的輪胎廠家，對(duì)于野馬F99來(lái)說(shuō)是本地配套商了 內(nèi)飾 野馬F99野馬F99的內(nèi)飾主色調(diào)是灰色，是既顯干凈又很耐用的顏色，也是家用車普遍會(huì)用的色調(diào)?；疑獯钆淞似钌姆绿夷撅棗l，對(duì)于一些比較時(shí)尚型的車來(lái)說(shuō)，使用仿桃木往往會(huì)遭到我的“非議”，但對(duì)于野馬F99，我覺(jué)得這樣的裝飾可以接受。 中控面板的液晶屏，完全沒(méi)有想到它會(huì)有反應(yīng)，沒(méi)想到音量就隨著手指的移動(dòng)變小了，還真的是觸摸屏！大概就是這份意料之外，瞬間就原諒了它的屏幕顏色——那種藍(lán)實(shí)在是有些怪異。可是，六萬(wàn)元的車還給你配了觸摸屏，實(shí)在是沒(méi)有什么可挑的了，更何況上面的碟倉(cāng)是DVD的。 液晶屏周圍有一圈按鍵，個(gè)頭都比較小，材質(zhì)和按鍵手感均與價(jià)格成正比。屏幕右側(cè)還提供了SD卡槽，可以將SD卡直接插入讀取，下面則是AUX接口，同時(shí)隨車還提供音頻與的轉(zhuǎn)接線。這個(gè)觸摸屏雖然看上去有些山寨，靈敏度還是不錯(cuò)的。 方向盤(pán)樣式普普通通，手感也一般，基本沒(méi)什么可說(shuō)的，而可以上下調(diào)節(jié)高低是沒(méi)有想到的。三連形的筒狀儀表盤(pán)，不亮?xí)r黑底白字挺好，點(diǎn)亮后藍(lán)背光有點(diǎn)晃眼睛。其他的，四門(mén)電動(dòng)車窗，駕駛員一側(cè)有一鍵到底的功能。電動(dòng)的外后視鏡，前后霧燈，從配置上看，可以說(shuō)這個(gè)價(jià)位的車該有的都有了，不該有的也都給你了。 唯一讓人感到不該缺少的是前排正副駕駛的安全氣囊。目前2010款川汽野馬F99共有四個(gè)車型，但只有頂配的尊貴型才給配備前排氣囊，建議廠家對(duì)安全性方面提高重視 編輯本段空間 野馬F99SUV車型的普遍特點(diǎn)之一是有很不錯(cuò)的頭部空間，野馬F99也不例外。完全平直的車頂為前后排乘客提供了非常寬裕的頭部空間，圖上的梁編輯身高為178cm，可以看到，余量完全可以容得下比他再高一大截的人。不過(guò)，如果真是這樣的話，這個(gè)人也只能坐在前排，因?yàn)楹笈诺耐炔靠臻g不允許坐那么高大的乘客。
靠背比較寬，尤其適合有點(diǎn)胖的成年男性，而側(cè)面的包裹很突出，乘坐時(shí)能感覺(jué)比較穩(wěn)固。因?yàn)镾UV車型的底盤(pán)較高，因此在轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾也就比轎車明顯，座椅的包裹性在這時(shí)就能發(fā)揮出作用了。
座椅的材質(zhì)是革制，當(dāng)然我們也沒(méi)有希望它是真皮的（雖然官方配置顯示是真皮），因?yàn)槟菢拥脑拑r(jià)格肯定就不是這樣了。座墊的長(zhǎng)度稍有點(diǎn)短，460mm，而后排的座墊是同樣尺寸。前排座椅的另一個(gè)缺點(diǎn)是，不能調(diào)節(jié)高低。以野馬F99的尺寸看，按轎車分類是屬于小型車級(jí)別的，軸距僅2510mm，因此可以想像腿部空間是非常有限的。事實(shí)也是如此，腿部一拳余量應(yīng)該說(shuō)過(guò)得去，相當(dāng)于普通小型車的腿部空間水平。 編輯本段儲(chǔ)物空間 野馬F99在很多實(shí)用性的設(shè)計(jì)上都體現(xiàn)出了自己的優(yōu)勢(shì)，為駕駛者和乘客都考慮得很周全。不過(guò)，在車內(nèi)儲(chǔ)物能力這方面它卻沒(méi)有什么突出的表現(xiàn)，只能說(shuō)中規(guī)中矩。一般車型前車門(mén)上都會(huì)有儲(chǔ)物格，野馬F99用網(wǎng)袋取而代之。這樣的設(shè)計(jì)不存在對(duì)與錯(cuò)的問(wèn)題，優(yōu)點(diǎn)是網(wǎng)袋有一定伸縮性，放水瓶也可以，但是細(xì)小的物品就不能放了，會(huì)漏掉。 后車門(mén)上除了一個(gè)煙灰缸以外，就沒(méi)有其他可以提供的了，儲(chǔ)物功能完全沒(méi)有。所以說(shuō)，后排乘客雖然乘坐感覺(jué)還可以，但是附加的服務(wù)就基本沒(méi)有了。當(dāng)然，這些跟后排靠背不能放倒相比，就不算重大的問(wèn)題了。 據(jù)了解，新批次出廠的野馬F99已經(jīng)將這個(gè)BUG解決，可以實(shí)現(xiàn)后排整體放倒，并且放倒后座墊可以向前掀起，留出更多平地板的空間載物。
前排其他常規(guī)的儲(chǔ)物功能野馬F99也算是一應(yīng)俱全，方向盤(pán)左側(cè)的儲(chǔ)物格里容得下手機(jī)大小的物品，用來(lái)放行駛證停車卡之類的很合適。中控臺(tái)面上有一個(gè)很大的蓋子，打開(kāi)后是一個(gè)不大的儲(chǔ)物格，說(shuō)不大是跟蓋子比，實(shí)際上空間還可以。只不過(guò)，蓋子在打開(kāi)時(shí)有明顯的滯澀感，屬于材質(zhì)受到成本限制的正常情況。 不仔細(xì)找的話，你會(huì)認(rèn)為前排根本沒(méi)有設(shè)計(jì)杯架，至少在表面上是沒(méi)有的。不過(guò)，經(jīng)過(guò)仔細(xì)翻查發(fā)現(xiàn)，有一個(gè)杯架，只是放在了前排扶手箱里。扶手箱空間本來(lái)就不大，如果放了水瓶既蓋不上蓋子，別的也什么都放不了了，這個(gè)設(shè)計(jì)完全不可取。 發(fā)動(dòng)機(jī) 野馬F99發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局相對(duì)來(lái)說(shuō)還算是比較整齊的，沒(méi)有凌亂的管線縱橫交錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)也配備了發(fā)動(dòng)機(jī)罩，不過(guò)讓人感到比較意外的就是野馬F99的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋居然還是雙液壓支撐桿，這在一般20萬(wàn)左右價(jià)位的車型上才可能會(huì)見(jiàn)到，所以說(shuō)F99的用料還算厚道。 與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款五檔手動(dòng)變速箱，擋桿的設(shè)計(jì)的挺精致，而且實(shí)際才做起來(lái)?yè)跷灰沧銐虻那逦?，只是入擋的順滑度不夠，在幾個(gè)擋位之間都存在這種現(xiàn)象。而除了手動(dòng)變速箱外，目前野馬F99也推出了搭載CVT變速箱的自動(dòng)擋車型，不知道感覺(jué)如何，將來(lái)有機(jī)會(huì)也會(huì)為大家?guī)?lái)詳細(xì)的測(cè)試體驗(yàn)。 雖然1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上并不算很強(qiáng)，但是對(duì)于F99這樣的小型車市SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全夠用了，而且開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是挺輕快的，包括油門(mén)、離合器都很輕，不過(guò)不要指望它能有什么強(qiáng)烈的推背感，畢竟不是干這個(gè)用的。 也許是因?yàn)樾萝囌{(diào)試的問(wèn)題，F(xiàn)99的離合器踏板行程非常短，剛剛接觸它的時(shí)候起步熄火是很正常的事情，這給新手增加了不少駕駛難度；而剎車踏板感覺(jué)有些松，前半程的剎車力度并不明顯，每次剎車都要留出不少余量。 1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不會(huì)表現(xiàn)出乏力，但是想要有什么驚人的表現(xiàn)也基本不太可能，動(dòng)力輸出比較平均，而2500轉(zhuǎn)以上才會(huì)感覺(jué)發(fā)力有些發(fā)力的感覺(jué)。而車速超過(guò)120km/h之后提速就已經(jīng)比較緩慢了，看來(lái)它還是更適合城市里駕駛。
野馬F99是基于“羅孚”的底盤(pán)技術(shù)而開(kāi)發(fā)的，所以在懸掛和底盤(pán)的表現(xiàn)上比同價(jià)位的車型要更出色一些，行駛當(dāng)中感覺(jué)懸掛很緊湊，沒(méi)有松散和生硬的感覺(jué)，而在高速公路行駛當(dāng)中的穩(wěn)定性要比一般的小型車好的多。 底盤(pán) 野馬F99雖然沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，也沒(méi)有寬厚的越野輪胎，沒(méi)有非常強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，但畢竟也算是SUV家族的成員，并且它的底盤(pán)高度并不算低，達(dá)到了210mm，這和大多數(shù)大型SUV的底盤(pán)高度相當(dāng)，所以在城市當(dāng)中的通過(guò)性是很有實(shí)際意義的，而馬路牙子又是我們經(jīng)常會(huì)面對(duì)的問(wèn)題，不過(guò)這對(duì)F99來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何難度，像這種20cm左右的都不成問(wèn)題，城市通過(guò)性還算不錯(cuò)。 野馬F99是一款突出低價(jià)位和性價(jià)比的城市小型SUV，所以說(shuō)不能用過(guò)于挑剔的眼光來(lái)看待它，也許內(nèi)飾的用料和工藝真的不算太好，也許設(shè)計(jì)上還有很多需要改進(jìn)的地方，也許你駕駛它可能感覺(jué)并不是非常舒適，但是你要想這是一輛只賣6萬(wàn)塊錢(qián)的SUV車型，基本是一輛小型車的價(jià)格，但它的配置上可以稱得上是豐富，有足夠的地盤(pán)高度來(lái)滿足你一切的城市駕車需求。
標(biāo)簽： #野馬
