易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了金康賽力斯5華為智選申報(bào)圖，該車在尾標(biāo)新增“華為智選”標(biāo)志，新車在不久前的2021上海車展上市，全系售價(jià)21.68-24.68萬元，加入了與華為深度合作開發(fā)的Hi-Car功能。
新車在外觀上與現(xiàn)款車型基本保持一致，僅僅是在車尾加入了“華為智選”的LOGO，比較大的改變來自車機(jī)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)，用了“生命自然美學(xué)”的家族式設(shè)計(jì)理念，車頭雙Sigma（∑）形狀的日間行車燈辨識(shí)度極高，全LED大燈的造型與結(jié)構(gòu)也很有科技感。
車身尺寸方面，賽力斯5華為智選的長(zhǎng)寬高分別為4700/1930/1625mm，2875mm的軸距也達(dá)到了同級(jí)的主流水準(zhǔn)。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，賽力斯5華為智選簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，配備了三屏互動(dòng)功能，包括HUD抬頭數(shù)字顯示+12.3英寸全液晶儀表+17英寸中央觸控屏。
在原有車機(jī)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加入了與華為深度合作開發(fā)的Hi-Car功能，通過與華為手機(jī)相連，能夠?qū)⒑芏嗍謾C(jī)上的APP和功能投影到車機(jī)系統(tǒng)上，整體界面的UI設(shè)計(jì)也比較用心，對(duì)按鈕的布局和大小進(jìn)行了重新調(diào)整，使我們?cè)隈{車過程中也能輕松操作。
賽力斯5華為智選融合了多個(gè)高精毫米波雷達(dá)以及高感知攝像頭等感知硬件，并搭載了SERES Pilot智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了TJA 交通擁堵、ICA高速巡航、ACC全速域自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急剎車、LKA車道居中保持等十多項(xiàng)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛功能，能讓操控更加智能，出行更安全放心。
動(dòng)力部分，賽力斯5華為智選用“賽力斯SEP200電機(jī)+ 華為Drive one三合一電驅(qū)”的雙電四驅(qū)動(dòng)力組合，滿油滿電狀態(tài)下的NEDC綜合續(xù)航里程超過1000km，終結(jié)續(xù)航焦慮，為你造就不凡駕乘。前后電機(jī)最大總功率達(dá)405千瓦，最大扭矩達(dá)820?！っ祝钆漭p量化全鋁合金底盤與前雙叉臂后梯形多連桿懸架，0-100公里僅需4.9秒。
駕控模式選擇上賽力斯華為智選版5提供了非常大的自由度，通過排列組合5種駕駛模式、4種道路模式、3種轉(zhuǎn)向模式、2種制動(dòng)模式，讓這臺(tái)車擁有了120種駕控模式，能夠滿足不同消費(fèi)者的用車習(xí)慣。
優(yōu)中優(yōu)選的賽力斯5果然與眾不同
斥重金打造的賽力斯看上去也不錯(cuò)，為什么沒有銷量？
2021款賽力斯5自由遠(yuǎn)征版正式發(fā)售，售價(jià)25.98萬元。 據(jù)悉，新車搭載賽力斯和華為共同開發(fā)的三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，官方數(shù)據(jù)顯示，新車NEDC工況綜合續(xù)航超過1000km公里，具體實(shí)際續(xù)航情況尚未測(cè)試。
新勢(shì)力的潛力在哪里？ 賽力斯5競(jìng)爭(zhēng)力淺析
賽力斯是什么品牌？ 其實(shí)是小康股份(601127 )的新能源車品牌，瞄準(zhǔn)理想的ONE，定位高端市場(chǎng)，耕作低端市場(chǎng)的小康股份，能否重新收割消費(fèi)者？ 我覺得小編很難。 是的。 那就是大家熟知的東風(fēng)小康小康的小康。
其實(shí)塞勒斯還不是純粹的PPT造車網(wǎng)絡(luò)新勢(shì)力。 賽勒斯的品牌力依然徘徊在市場(chǎng)邊緣，但也有背靠小康集團(tuán)的經(jīng)歷。 那個(gè)工廠基地在重慶。 作為賽斯5，自2020年6月上市以來，銷量幾乎維持在月平均100臺(tái)。 恐怕知名度和價(jià)格也是制約銷量增長(zhǎng)的最大因素。
最近發(fā)售的自由遠(yuǎn)征版，依然用“生命自然美學(xué)”的家族設(shè)計(jì)語言，光從外觀上看就很有高級(jí)感，兩側(cè)的“極星閃電”SIGMA? LED日行燈從前燈向下延伸到散熱口，看起來很有個(gè)性。
尾燈用了現(xiàn)在流行的尾燈形狀，在后備箱中央加上了“SERES”的標(biāo)志，使夜晚具有非常高的可視性。 另外，車頂后方的小型湍流形狀也突顯了整車尾部的運(yùn)動(dòng)氣氛。
裝修似乎沒有什么新意。 以“t”型中控臺(tái)的形式，17英寸的中控臺(tái)占據(jù)了車內(nèi)的大部分視覺感受。 但是，配置上也有TJA堵車、ICA高速巡航、ACC全速區(qū)域自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞報(bào)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA車道中央保持等10多個(gè)L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能。
與現(xiàn)金車最大的區(qū)別在于新車的動(dòng)力系統(tǒng)，5自由遠(yuǎn)征版搭載賽力斯自主開發(fā)的255kW高性能SEP200電機(jī)和華為DriveONE三一體型電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，兩者組合構(gòu)成雙電機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為400
汽車行業(yè)近十年變化迅速，賽力斯自上一年推出首款中高端新能源SUV賽力斯5后銷量確實(shí)一般，但今年再度發(fā)力，與華為合作開發(fā)了新的智能增量系統(tǒng)——駝峰智能增量系統(tǒng)。
100個(gè)常見車標(biāo)大全，名車標(biāo)志大全一覽無遺
5是我的坐駕，可以說是我精挑細(xì)選出來的，回想當(dāng)初自己購車的經(jīng)歷，慶幸自己選擇了這樣一款沒有里程焦慮的電動(dòng)車。說實(shí)話，當(dāng)初買車最先是打算買合資車，但逛了一段時(shí)間之后，發(fā)覺合資車除了口碑好點(diǎn)，開出去有面子點(diǎn)，配置這些還是差了點(diǎn)，畢竟車子每天是自己在開，配置高點(diǎn)，功能豐富點(diǎn)，享受的是自己。而且僅從外觀上看，國(guó)產(chǎn)車的設(shè)計(jì)還是很時(shí)尚，至于配置呢，那更是甩合資車幾條街，同樣的價(jià)格，如果買合資車，就只能買到低配版，這是何苦要為難自己呢？花錢就是為了享受更好的體驗(yàn)。就拿我的5來說，時(shí)尚大氣的外觀，還是贏得不少好評(píng)。sigma的大燈設(shè)計(jì)，讓整個(gè)前臉顯得非常時(shí)尚大氣，尾部是個(gè)貫穿式設(shè)計(jì)，還有SERES字母標(biāo)識(shí)，從外觀就可以看出，這個(gè)車是個(gè)顏值擔(dān)當(dāng)者，特別是在晚上，它的前大燈辨識(shí)度非常高，賽力斯5的車身有4.7米長(zhǎng)，1.9米寬，1.6米高，軸距有2.8米，一家人出行絕對(duì)夠了。
精挑細(xì)選出來的，看著就是賞心悅目。
精挑細(xì)選出來的，看著就是賞心悅目。
大燈造型識(shí)別度太高了，開到哪里都是焦點(diǎn)。
大燈造型識(shí)別度太高了，開到哪里都是焦點(diǎn)。
整個(gè)前臉除了設(shè)計(jì)感之外，就是大氣了。
整個(gè)前臉除了設(shè)計(jì)感之外，就是大氣了。
側(cè)面也是簡(jiǎn)潔大氣。
側(cè)面也是簡(jiǎn)潔大氣。
整個(gè)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大部分中高端人群會(huì)喜歡的吧。
整個(gè)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大部分中高端人群會(huì)喜歡的吧。
尾部有點(diǎn)圓滿。
尾部有點(diǎn)圓滿。
這臺(tái)座駕，最滿意的是它的動(dòng)力，起步時(shí)候的推背感，體驗(yàn)真的很不錯(cuò)，0-100km/h的加速時(shí)間只要4.8s，同時(shí)搭載了一臺(tái)1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)作為增程器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為255千瓦。最大功率為255千瓦，最大扭矩為520Nm，總功率可達(dá)510千瓦，總扭矩更是高達(dá)1040Nm，純電+滿油的情況下，續(xù)航里程接近700公里，而且只要加92號(hào)油就可以，只想說5真的太好養(yǎng)了。
橙色是豐收的顏色，看著很舒心，當(dāng)然拍照更好看。
橙色是豐收的顏色，看著很舒心，當(dāng)然拍照更好看。
尾燈特寫一?
尾燈特寫一?
還有英文標(biāo)志，也正常，有美國(guó)系統(tǒng)嘛
還有英文標(biāo)志，也正常，有美國(guó)系統(tǒng)嘛
字母的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，設(shè)計(jì)師真用心
字母的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，設(shè)計(jì)師真用心
好明顯的攝像頭，當(dāng)然最重要啦
好明顯的攝像頭，當(dāng)然最重要啦
倍耐力高性能輪胎，據(jù)說是豪車用的哦
倍耐力高性能輪胎，據(jù)說是豪車用的哦
離地間隙也夠了，什么路況都能應(yīng)對(duì)
離地間隙也夠了，什么路況都能應(yīng)對(duì)
看著也有點(diǎn)溜背的感覺
看著也有點(diǎn)溜背的感覺
坐在車內(nèi)，舒適感也不錯(cuò)，前后排寬敞的空間，簡(jiǎn)潔大氣的內(nèi)飾，還有全電動(dòng)式調(diào)節(jié)座椅，通風(fēng)加熱等功能，完全就是一種享受，我更喜歡在暖暖的冬天打開天窗曬太陽，也喜歡在下雨天打開遮陽簾看雨景，聽雨水拍打玻璃的聲音，這個(gè)天窗真的很舒服，沒有天窗的車，坐著似乎都有點(diǎn)兒壓抑。特別喜歡靜靜地躺在車內(nèi)，聽著自己喜歡的音樂，可以說是一種享受。
內(nèi)飾簡(jiǎn)單卻有品質(zhì)
內(nèi)飾簡(jiǎn)單卻有品質(zhì)
方向盤也有英文字母標(biāo)志
方向盤也有英文字母標(biāo)志
全皮座椅
全皮座椅
還有放腳休息的地方哦
還有放腳休息的地方哦
這是大天窗，除了看星星，看藍(lán)天也舒服
這是大天窗，除了看星星，看藍(lán)天也舒服
賽力斯5一共有5種駕駛模式、4種道路模式、3種轉(zhuǎn)向模式以及2中剎車踏板模式可選，所以只要選擇好適合自己的模式還是很好上手的，給了我們更多的自由度。
常見豪華超跑主要有邁凱倫、布加迪、科尼賽克、帕加尼、阿斯頓馬丁、西爾貝、法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼，代表了速度與。100個(gè)常見車標(biāo)大全1-12
在微信公眾號(hào)回復(fù)車標(biāo)，獲取最全的車標(biāo)大圖
而邁巴赫、勞斯萊斯、賓利都是有名的豪華座駕。奔馳、寶馬、奧迪則是十分常見且高銷量的豪車品牌，即大家俗稱的BBA。100個(gè)常見車標(biāo)大全13-30
此外豪華品牌還有雷克薩斯、瑪莎拉蒂、林肯、悍馬、阿爾法羅密歐、Jeep、MINI、捷豹、路虎、沃爾沃、英菲尼迪、凱迪拉克、謳歌、DS、特斯拉等。100個(gè)常見車標(biāo)大全31-48
在國(guó)內(nèi)常見的外企汽車品牌，主要有大眾、Smart、本田、豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、斯巴魯、三菱、鈴木、福特、別克、雪佛蘭、斯柯達(dá)、標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾、現(xiàn)代、起亞等。100個(gè)常見車標(biāo)大全49-66
國(guó)產(chǎn)汽車品牌數(shù)量較多，這里羅列一下較為常見的，例如比亞迪、吉利汽車(子品牌：領(lǐng)克)、廣汽傳祺、長(zhǎng)安汽車(子品牌：歐尚)、長(zhǎng)城(子品牌：哈弗、WEY)、寶能觀致、寶駿、五菱、上汽(子品牌：榮威、MG名爵)、、一汽(子品牌：紅旗)。100個(gè)常見車標(biāo)大全67-84
還有奇瑞(子品牌：凱翼、開瑞、捷途)、東風(fēng)、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、北汽制造、幻速、眾泰、江淮、納智捷、英致、海馬、漢騰、川汽野馬、君馬汽車、力帆汽車、東南汽車等。100個(gè)常見車標(biāo)大全85-100
電動(dòng)汽車熱潮下，傳統(tǒng)車企也相繼推出了旗下純電動(dòng)品牌，吉利幾何、吉利極氪、吉利與沃爾沃的極星、上汽R汽車、東風(fēng)嵐圖、長(zhǎng)城歐拉、奔馳與比亞迪的騰勢(shì)。還有眾多的造車新勢(shì)力，蔚來、小鵬汽車、理想汽車、威馬汽車、零跑、法拉第未來、愛馳、哪吒汽車、賽力斯等。標(biāo)簽： #華為
