1. 特斯拉市值超3個(gè)豐田破6千億美元，特拉斯大漲的原因是什么？
2. 猛跌3天!市值蒸發(fā)近4000億!特斯拉究竟怎么了？
3. 特斯拉股票價(jià)格計(jì)算及走勢(shì)分析
4. 特斯拉市值蒸發(fā)近4000億，這是咋回事？
5. 男子買(mǎi)特斯拉股票身價(jià)千萬(wàn)宣布退休，他為何39歲就宣布退休？

北京時(shí)間2月4日晚間（美國(guó)東部時(shí)間2月4日上午），特斯拉的股價(jià)突破900美元大關(guān)，短短一天內(nèi)上漲幅度超過(guò)20%，最高時(shí)到達(dá)每股968.99美元的歷史最高紀(jì)錄。特斯拉的市值同一天超過(guò)了大眾和寶馬的總和，并正在逼近豐田的2000億美元左右的市值。

特斯拉股價(jià)的上升速度超過(guò)了所有人的預(yù)期，其破百速度甚至從近1000天提升至4小時(shí)，跳躍的速度讓人瞠目結(jié)舌。

$300?to?$400:?6天

$400?to?$500:?25天

$500?to?$600:?18天

$600?to?$700:?4天

$700?to?$800:?1天

$800?to?$900:?4小時(shí)

通常情況下，特斯拉的股價(jià)只會(huì)在有利好消息出現(xiàn)時(shí)，或者在出色的收益報(bào)告發(fā)布后才會(huì)大幅上漲。往回倒數(shù)的2020年1月底，特斯拉公布了2019年Q4財(cái)報(bào)。受到財(cái)報(bào)的利好消息，當(dāng)日股價(jià)再次起飛，收盤(pán)后的每股股價(jià)定格在了648.5美元，盤(pán)后漲幅高達(dá)11.62%。

如果特斯拉2019Q4財(cái)報(bào)的利好消息帶來(lái)股價(jià)的上漲是情理之中，但最近5個(gè)交易日以來(lái)的連續(xù)瘋漲則讓人摸不著頭腦，乍一看不清楚是什么因素推動(dòng)了股價(jià)的上漲。

所以到底發(fā)生了什么？

特斯拉股票持有者怎么說(shuō)？

投資者羅恩·巴倫（Ron?Baron）是巴倫資本（Baron?Capital）的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，該公司持有近163萬(wàn)股特斯拉股票。昨天早上，他在CNBC的Squawk?Box上討論了特斯拉股票為何表現(xiàn)出色的原因。

特斯拉上周公布的2019年收入為246億美元。特斯拉的股票在美國(guó)時(shí)間2月4日上午在盤(pán)前交易中再次跳升至每股900美元。對(duì)此，羅恩說(shuō)，我們?cè)?014年以214美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)了160萬(wàn)股特斯拉的股票。彼時(shí)，特斯拉的股價(jià)在350美元-180美元-250美元之間徘徊，遭遇到做空者鋪天蓋地的批評(píng)。那個(gè)時(shí)候，特斯拉還未實(shí)現(xiàn)盈利，公司正處于快速擴(kuò)張時(shí)期。特斯拉在銷(xiāo)售市場(chǎng)上步履維艱，因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商會(huì)試圖阻止特斯拉在美國(guó)各個(gè)州銷(xiāo)售汽車(chē)。

如今的特斯拉已經(jīng)是今非昔比了，其發(fā)展勢(shì)頭正呈現(xiàn)出一幅欣欣向榮的景象。羅恩說(shuō)，今年（2020年），特斯拉將實(shí)現(xiàn)約320億美元的收入，其將在四年內(nèi)實(shí)現(xiàn)1000億美元的年收入。羅恩同時(shí)認(rèn)為特斯拉有潛力在10年內(nèi)創(chuàng)造1萬(wàn)億美元的收入。特斯拉有望成為全球最大的公司之一。

羅恩的展望并不是沒(méi)有依據(jù)的。如特斯拉的年產(chǎn)能可以做到1000萬(wàn)輛，那么其市場(chǎng)需求就是9000萬(wàn)輛，或者是9500萬(wàn)輛。而且，特斯拉在未來(lái)的7500億至1萬(wàn)億美元的收入只是汽車(chē)業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)。馬斯克曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，特斯拉的電池業(yè)務(wù)與汽車(chē)業(yè)務(wù)一樣龐大。如果再考慮到特斯拉的能源業(yè)務(wù)正在快速發(fā)展。那么特斯拉的增長(zhǎng)潛力無(wú)疑是巨大的。

羅恩說(shuō)，“無(wú)論馬斯克是否成功，我都很高興自己投資了這家公司。因?yàn)轳R斯克正在拯救地球。他是一個(gè)偉大的商人，一個(gè)聰明的人。”

專(zhuān)業(yè)人士如何看待特斯拉股價(jià)升空？

長(zhǎng)期以來(lái)，特斯拉的股票一直是納斯達(dá)克市場(chǎng)上被做空最多的股票之一，這意味著眾多做空者重押特斯拉這家公司，以便在其股價(jià)下跌時(shí)受益。

但是，特斯拉的股票從去年年底開(kāi)始大幅上漲，如今它的跳躍速度超出了任何人的預(yù)期。有一個(gè)解釋是空頭軋空，這意味著在特斯拉擁有倉(cāng)位的賣(mài)空者正急于補(bǔ)倉(cāng)，從而增加了對(duì)特斯拉股票的需求。由于股價(jià)飆漲，多頭要賣(mài)股導(dǎo)致沒(méi)有人借股票給空頭，空頭強(qiáng)行平倉(cāng)，推動(dòng)股價(jià)進(jìn)一步上漲。

S3?Partners的預(yù)測(cè)分析常務(wù)董事兼賣(mài)空興趣專(zhuān)家Ihor?Dusaniwsky說(shuō)，特斯拉賣(mài)空者在2月3日的賬面虧損約為25億美元。

無(wú)論如何，鑒于目前特斯拉在股票市場(chǎng)的一系類(lèi)出人意料的表現(xiàn)，它被納入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)正在被人期待。

標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)由Hill公司推出，自紐約證交所、美國(guó)證交所及上柜等股票中選出500支，其中包含400家工業(yè)類(lèi)股、40家公用事業(yè)、40家金融類(lèi)股及20家運(yùn)輸類(lèi)股，經(jīng)由股本加權(quán)后所得到之指數(shù)。

因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)幾乎占紐約證交所股票總值80%以上，且在選股上考量了市值、流動(dòng)性及產(chǎn)業(yè)代表性等因素，所以此指數(shù)一推出，就極受機(jī)構(gòu)法人與基金經(jīng)理人的青睞，成為評(píng)量操作績(jī)效的重要參考指標(biāo)。被納入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)的企業(yè)，也都是各領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，指數(shù)本身就能反映美國(guó)經(jīng)濟(jì)的興衰。

據(jù)伯恩斯坦公司(Bernstein)上世紀(jì)90年代的主要煙草分析師、荷蘭全球資產(chǎn)管理公司(Aegon?Asset?Management)前首席執(zhí)行官加里?·?布萊克(Gary?Black)分析，今年迄今為止，特斯拉股價(jià)上漲了116%?，達(dá)到905美元，市值達(dá)到1630億美元。?在羅素1000成長(zhǎng)指數(shù)(Russell?1000?Growth?index)中，特斯拉占據(jù)了今年全年收益的近15%?，是基準(zhǔn)指數(shù)中表現(xiàn)最好的一只股票。

去年12月，當(dāng)特斯拉股價(jià)突破400美元時(shí)，布萊克認(rèn)為可以在此基礎(chǔ)上再翻一番。最近，他將2020年年底的目標(biāo)提高到了1000美元。

布萊克認(rèn)為，隨著美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額從約3%?增長(zhǎng)到25%?，特斯拉的市場(chǎng)份額從2%?增長(zhǎng)到10%?，特斯拉的利潤(rùn)可能從華爾街預(yù)測(cè)的今年的14億美元增長(zhǎng)到2024年的150億美元。

在這150億美元的收益基礎(chǔ)上，設(shè)市盈率為25倍，那么特斯拉的市值將達(dá)到3600億美元，即每股約2000美元。

迄今為止，特斯拉是標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)以外最大的公司，但如果像分析師預(yù)期的那樣，在今年上半年實(shí)現(xiàn)盈利，特斯拉很有可能在今年晚些時(shí)候進(jìn)入市場(chǎng)。?為了將一家公司納入指數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)普爾要求基于公認(rèn)會(huì)計(jì)原則(GAAP)的累計(jì)利潤(rùn)超過(guò)四個(gè)季度，并在最近一個(gè)季度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)。?根據(jù)過(guò)去兩個(gè)季度的?GAAP?數(shù)據(jù)，特斯拉一直是盈利的。

如果特斯拉在2020年進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)，那么由于指數(shù)基金的大量買(mǎi)入，它可能會(huì)再次提振該股。?特斯拉目前的市值與麥當(dāng)勞(MCD)類(lèi)似，后者在標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)中的權(quán)重為0.6%?。

特斯拉在電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、品牌獨(dú)特性、社交媒體和口碑廣告方面的優(yōu)勢(shì)非常巨大，其龐大的滿(mǎn)意客戶(hù)群證明了其1600億美元的市值是合理的。

同行眼中的特斯拉

被譽(yù)為特斯拉終結(jié)者的新興電動(dòng)汽車(chē)制造商Lucid?Motors?Inc.，其首席執(zhí)行官彼得·羅林森（Peter?Rawlinson）在星期一于舊金山舉行的彭博新能源汽車(chē)峰會(huì)上接受訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“人們公認(rèn)特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位。甚至比報(bào)道的還要遙遙領(lǐng)先，我認(rèn)為差距正在擴(kuò)大，而不是縮小?！?/p>

這一表?yè)P(yáng)與全球最大汽車(chē)制造商大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官最近發(fā)表的評(píng)論遙相呼應(yīng)。特斯拉的市值于1月22日超過(guò)了這家德國(guó)制造業(yè)巨頭。在不到兩周后，特斯拉的1406億美元的市值在周一收盤(pán)時(shí)也比大眾汽車(chē)高了約500億美元，并在周二又飆升了14％，?在紐約交易中報(bào)收于887.06美元。特斯拉的股票在周二早些時(shí)候達(dá)到了940美元的最高紀(jì)錄。?

大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO迪斯在上個(gè)月的一次內(nèi)部會(huì)議上告訴高層管理人員，汽車(chē)將成為最重要的移動(dòng)設(shè)備。他補(bǔ)充說(shuō)：“如果看到這一點(diǎn)，那么我們也將從分析師的角度理解特斯拉為何如此有價(jià)值?！?/p>

Rawlinson在2013年加入Lucid之前曾是Model?S的首席工程師。但他對(duì)特斯拉的前景沒(méi)有表現(xiàn)出樂(lè)觀的態(tài)度，甚至不愿談?wù)撉肮椭鞯漠a(chǎn)品。

“我認(rèn)為特斯拉并不是真正的奢侈品”。Rawlinson在2018年9月告訴新聞這句話(huà)時(shí)，Lucid剛剛獲得了10億美元的投資，距離馬斯克嘗試將特斯拉私有化不到一個(gè)月的時(shí)間。Rawlinson當(dāng)時(shí)表示，特斯拉是“高端和高科技的，但不是奢侈品?！敝芤?，他重申了自己的觀點(diǎn)，即特斯拉汽車(chē)的內(nèi)飾不足。

但是自從那次較早的訪(fǎng)以來(lái)，馬斯克已經(jīng)在仍處于起步階段的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上建立了領(lǐng)導(dǎo)地位，而Model?3已經(jīng)成為歐洲最暢銷(xiāo)的汽車(chē)之一。特斯拉只用了一年就在中國(guó)建造了第一家海外組裝廠(chǎng)，并于上個(gè)月開(kāi)始交付本地制造的轎車(chē)。此外，特斯拉在今年3月開(kāi)始交付Model?Y，比此前的提前了好幾個(gè)。

摩根士丹利（Morgan?Stanley）分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam?Jonas）在接受訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“我們認(rèn)為特斯拉在電池和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)方面遙遙領(lǐng)先。特斯拉已從被視為汽車(chē)股，轉(zhuǎn)變被視為科技股。它與亞馬遜，蘋(píng)果和谷歌并存?！?/p>

特斯拉的優(yōu)勢(shì)

相比于同行，特斯拉建立了“技術(shù)鴻溝”這一最大的優(yōu)勢(shì)。

以大眾汽車(chē)和通用汽車(chē)為代表的全球汽車(chē)制造商都在向電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域投入數(shù)十上百億美元，試圖追趕特斯拉的成就，同時(shí)滿(mǎn)足全球更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。但Rawlinson說(shuō)，包括奧迪的e-tron跨界車(chē)和保時(shí)捷的Taycan跑車(chē)在內(nèi)的新進(jìn)入者，它們的共同點(diǎn)是電池續(xù)航能力差，這表明傳統(tǒng)汽車(chē)制造商落后了特斯拉有多遠(yuǎn)。

他說(shuō)：“我沒(méi)有批評(píng)德國(guó)人，它們創(chuàng)造了這些汽車(chē)并進(jìn)來(lái)真是太好了。但它只是顯示出這種技術(shù)鴻溝中的大部分仍然存在?！?/p>

馬斯克上周在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上表示，Model?Y跨界車(chē)的續(xù)航里程為315英里，將輕松擊敗奧迪e-tron和保時(shí)捷Taycan的EPA標(biāo)準(zhǔn)下的僅200英里的續(xù)航里程。

Rawlinson說(shuō)，傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商在制造電動(dòng)汽車(chē)時(shí)之所以處于劣勢(shì)，因?yàn)樗麄儽仨毨^續(xù)在內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)上花費(fèi)金錢(qián)和，這影響了他們對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)和電池組效率的看法。

特斯拉在股票市場(chǎng)上接連創(chuàng)造的奇跡，也讓業(yè)內(nèi)人士將它與市值萬(wàn)億的蘋(píng)果公司進(jìn)行比較。著名蘋(píng)果公司分析師、同時(shí)也是特斯拉的青睞者Gene?Munster說(shuō)，雖然電動(dòng)汽車(chē)制造商像蘋(píng)果公司那樣被重視還為時(shí)過(guò)早，但只要馬斯克保持收入增長(zhǎng)，這種比較就可以贏得信譽(yù)。

風(fēng)險(xiǎn)投資公司Loup?Ventures的執(zhí)行合伙人，蘋(píng)果公司長(zhǎng)期分析師蒙斯特（Munster）在一份研究報(bào)告中寫(xiě)道：“特斯拉之所以接連創(chuàng)造商業(yè)奇跡，是因?yàn)樵摴緦?shí)際上在沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)的情況下運(yùn)作了幾年。由于其他汽車(chē)制造商對(duì)該領(lǐng)域的投資不足，特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域擁有近十年的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?！?/p>

特斯拉股價(jià)的升空速度，讓我們有理由相信它仍舊會(huì)繼續(xù)做大優(yōu)勢(shì)。

文章多數(shù)內(nèi)容綜合編譯自?Barron's、Bloomberg?News、electrek。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉市值超3個(gè)豐田破6千億美元，特拉斯大漲的原因是什么？

特斯拉的市值在一夜蒸發(fā)了2082億元人民幣，這是一個(gè)非?？鋸埖臄?shù)字，因?yàn)橹袊?guó)的首富排行榜可謂是按只有這么多的錢(qián)。但是對(duì)于特斯拉是一個(gè)非常大的損失，他的股票是指在最近一個(gè)月扣也是大幅下降越來(lái)越低，持續(xù)走低。但是背后的原因究竟是什么呢？特斯拉到達(dá)了曾經(jīng)歷史第二也就是僅次于蘋(píng)果公司的市值，而而后卻節(jié)節(jié)下降。主要有以下幾點(diǎn)原因，

一，特斯拉股價(jià)名不副實(shí)

特斯拉的股價(jià)與他的公司真正實(shí)力并沒(méi)有那么強(qiáng)，特斯拉的市值在去年達(dá)到了全球第二，僅次于蘋(píng)果公司，可謂是紅極一時(shí)。但是它的公司實(shí)力又是怎么樣的呢，其實(shí)他只是一個(gè)新興的造車(chē)公司，并沒(méi)有那么強(qiáng)的實(shí)力。所以說(shuō)對(duì)于特斯拉而言，他認(rèn)清自己的定位。作為一個(gè)造車(chē)新勢(shì)力，他也不配擁有這么高的是指之前的是指只是機(jī)構(gòu)的炒作加上狂熱的股民心理導(dǎo)致的。

二、股價(jià)回歸正常

自從美國(guó)貨幣大幅超發(fā)之后，對(duì)資本市場(chǎng)的表現(xiàn)是非常明顯的，特別是對(duì)于特斯拉而言，因?yàn)樘厮估?jiǎn)直就可以說(shuō)是本次美國(guó)貨幣超發(fā)。代表他的是指翻了幾倍。一度是一人之下，萬(wàn)人之上，僅次于蘋(píng)果公司。蘋(píng)果公司的市值可謂是按全球最高，而蘋(píng)果用了這么高市值的原因是因?yàn)樗兄?a href="/tags-l-h.html" target="_blank" class="fe53c37bae37ca0d relatedlink">良好的銷(xiāo)售量以及利用率作為手機(jī)市場(chǎng)最大的的賣(mài)方，它的市值是是比較合理的啊，特斯拉卻并沒(méi)有那么強(qiáng)的壟斷地位，所以說(shuō)這次股價(jià)是一個(gè)回歸正常的行為。

三，股民逐漸回歸理性

股民之前對(duì)于特斯拉的炒作可謂是非常的狂熱，因?yàn)樘厮估约八睦习羼R斯克可謂是營(yíng)銷(xiāo)高手，他通過(guò)各種厲害的炒作讓普通的大眾對(duì)特斯拉的印象非常深刻。按就拿特斯拉的名字來(lái)說(shuō)，特斯拉是取自尼古拉斯特斯拉牛肉是美國(guó)的一位工程師。他是一位非常厲害的電器發(fā)明家，在上世紀(jì)初就提出了無(wú)線(xiàn)充電的手段，而特斯拉的取名可謂是蹭了這位科學(xué)家的光，經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)的時(shí)間，股民們也慢慢的回歸理性，機(jī)構(gòu)也對(duì)外進(jìn)行拋出。

猛跌3天!市值蒸發(fā)近4000億!特斯拉究竟怎么了？

特斯拉的股價(jià)大漲，漲幅甚至達(dá)到了6%，創(chuàng)造了歷史新高，而特斯拉的市值也達(dá)到了5000億大關(guān)。成為世界上又一超級(jí)龐大的公司，短短六個(gè)月，從1900億的市值漲到了5000億，增幅2.6倍，特斯拉市值暴漲我認(rèn)為主要是新能源的帶動(dòng)。

特斯拉的成績(jī)我們有目共睹，從一家小小的電動(dòng)車(chē)公司到現(xiàn)在市值5000億美元，真的讓人大跌眼鏡，我認(rèn)為特斯拉市值的暴漲這是必然，因?yàn)樵谠?jīng)燃油車(chē)橫行的時(shí)代，特斯拉剛剛出現(xiàn)，就引起了人們的我不看好，越來(lái)越多的人們感覺(jué)特斯拉這個(gè)公司根本活不了太久，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)在當(dāng)時(shí)并不被人看好，而且電動(dòng)車(chē)的缺點(diǎn)很多，在當(dāng)時(shí)，人們更喜歡燃油車(chē)，對(duì)于特斯拉新出現(xiàn)的電動(dòng)車(chē)作為一種新型的車(chē)型，并不受大眾喜歡。

但是，這幾年來(lái)，隨著能源的告急，越來(lái)越多的新能源就被開(kāi)發(fā)了出來(lái)，而且現(xiàn)在市場(chǎng)上的燃油車(chē)有很多，但是大多數(shù)都是比較費(fèi)油，而且十分的有污染，浪費(fèi)，正是因?yàn)檫@樣，電動(dòng)汽車(chē)慢慢的展現(xiàn)出了大眾的視野，電動(dòng)汽車(chē)解析要電池和充電來(lái)運(yùn)行汽車(chē)，減少了燃油對(duì)于空氣的污染，同時(shí)也減少了人們對(duì)于石油的使用，這一點(diǎn)電動(dòng)汽車(chē)被很多人看好，但是，電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格還是很高，電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格本身并不是很高，但是他的維修費(fèi)用以及維護(hù)費(fèi)用很高，尤其是電動(dòng)汽車(chē)的電瓶，正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，一開(kāi)始電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)雖然有很多的人夸他，但是購(gòu)買(mǎi)的人依舊寥寥無(wú)幾，特斯拉依舊處于虧損的狀態(tài)。

由于技術(shù)的成熟，尤其是電瓶技術(shù)的成熟，很多的電瓶和電池不僅可以使用67年，而且電量依舊很飽滿(mǎn)，正是因?yàn)檫@樣，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)正式進(jìn)入了大眾的眼簾，于是特斯拉的股票也漲了很多，也許電動(dòng)汽車(chē)就是未來(lái)的趨勢(shì)吧。關(guān)于特斯拉市值再破新高，我個(gè)人是持一個(gè)樂(lè)觀態(tài)度的，因?yàn)槲冶旧硪彩邱R斯克的粉絲，對(duì)于馬斯克這樣一位科學(xué)狂人來(lái)講，相信特斯拉公司在他的帶領(lǐng)之下也會(huì)走越來(lái)越好。馬斯克并不像傳統(tǒng)的企業(yè)家一樣只顧著賺錢(qián)，他是有著崇高的愿景和理想的，也正是這份堅(jiān)持，才能讓特斯拉在眾多科技公司中脫穎而出。?

特斯拉股票價(jià)格計(jì)算及走勢(shì)分析

特斯拉股票暴跌，市值蒸發(fā)近4,000億元。其實(shí)這一次的特斯拉股票大跌背后是有一系列的原因。其中最主要的原因就是和這段時(shí)間特斯拉發(fā)生的負(fù)面新聞?dòng)嘘P(guān)系。這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，特斯拉沒(méi)有出臺(tái)任何有效的公關(guān)，而且上海的總裁竟然還說(shuō)出一系列匪夷所思的話(huà)，一系列的原因結(jié)合起來(lái)，導(dǎo)致特斯拉的股票大跌。

多起令特斯拉形象嚴(yán)重受損。

特斯拉這段時(shí)間負(fù)面新聞?lì)l發(fā)，最嚴(yán)重的就是特斯拉女車(chē)主在上海***這件事情，這件事情出來(lái)之后，特斯拉更是發(fā)生了多起致命的，但是不管是哪一次負(fù)面新聞特斯拉都沒(méi)有好好解決。尤其是上海***這件事情，直到如今還沒(méi)有給出特斯拉女主一個(gè)好的說(shuō)法。而且在眾多的致命當(dāng)中，特斯拉也更是將責(zé)任甩鍋給消費(fèi)者。但是在肇慶發(fā)生的一次當(dāng)中，特斯拉的車(chē)主是一名退休的民警，但是當(dāng)時(shí)他的車(chē)速竟然達(dá)到了一百五十多公里每小時(shí)，這就讓人很不可思議，特斯拉甩鍋?zhàn)匀徊怀晒?。種種負(fù)面新聞讓特斯拉的形象嚴(yán)重受損，而且口碑也逐漸下滑。

特斯拉銷(xiāo)量下降。

正是因?yàn)樨?fù)面新聞的影響，特斯拉4月份的銷(xiāo)量下滑了很多。之前特斯拉的銷(xiāo)量可謂是逐月上漲，很多人都看好特斯拉的前景。但是受到負(fù)面新聞的影響，特斯拉這一次的銷(xiāo)量竟然下滑了1萬(wàn)多，這也讓很多人非常驚訝。雖然特斯拉表示是因?yàn)楣S(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)在4月份的時(shí)候，曾經(jīng)停產(chǎn)了兩個(gè)星期，所以導(dǎo)致這個(gè)銷(xiāo)量出現(xiàn)了波動(dòng)，但是這種說(shuō)法根本就站不住腳。

特斯拉全球副總裁又一次語(yǔ)出驚人。

面對(duì)特斯拉發(fā)生的多起，特斯拉全球副總裁陶林表示：?這有可能是消費(fèi)者對(duì)一些功能不太懂操作，所以在購(gòu)買(mǎi)特斯拉之前，要加強(qiáng)消費(fèi)者教育，特斯拉也需要跟駕校和交通部門(mén)合作?。面對(duì)這樣的一個(gè)***，竟然能夠說(shuō)出這樣的話(huà)，簡(jiǎn)直也是奇葩了。對(duì)陶林的這一番講話(huà)，很多網(wǎng)友也是非常失望，這也讓很多的消費(fèi)者對(duì)特斯拉這款產(chǎn)品失望至極。

特斯拉好不容易獲得了這么好的口碑，卻沒(méi)想到因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題以及相關(guān)***的處理方式，導(dǎo)致特斯拉如今在眾人的口碑下滑得越來(lái)越快，希望特斯拉不要再想著將責(zé)任推卸給消費(fèi)者，而是好好地改善自身產(chǎn)品的質(zhì)量。

特斯拉市值蒸發(fā)近4000億，這是咋回事？

特斯拉是一家美國(guó)汽車(chē)制造商，專(zhuān)注于生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)和能源解決方案。特斯拉股票是特斯拉公司在納斯達(dá)克上市的股票，股票代碼為T(mén)SL。特斯拉股票的價(jià)格是指在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，特斯拉公司股票的市場(chǎng)價(jià)值。

特斯拉公司成立于2003年，初是一家生產(chǎn)電動(dòng)跑車(chē)的公司。2010年，特斯拉推出了款電動(dòng)車(chē)型TeslaRoadster，并在同年6月上市。之后，特斯拉公司不斷推出新車(chē)型，包括ModelS、ModelX、Model3等。在2013年，特斯拉股票在納斯達(dá)克上市。特斯拉股票的價(jià)格一度經(jīng)歷了大幅波動(dòng)，但在近年來(lái)持續(xù)上漲，成為了投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。

特征與特點(diǎn)

特斯拉股票的價(jià)格受到多種因素的影響，包括公司業(yè)績(jī)、市場(chǎng)情況、政策變化等。特斯拉的創(chuàng)新能力和市場(chǎng)份額是其成為投資熱點(diǎn)的重要原因。然而，特斯拉的高估值和生產(chǎn)能力等問(wèn)題也引起了投資者的擔(dān)憂(yōu)。

特斯拉股票的投資適用于有風(fēng)險(xiǎn)承受能力的投資者，可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)特斯拉股票來(lái)參與公司的成長(zhǎng)和分享其收益。此外，特斯拉股票的價(jià)格走勢(shì)也可以為投資者提供市場(chǎng)分析和投資決策的參考。

特斯拉股票的研究主要集中在金融領(lǐng)域，包括股票價(jià)格預(yù)測(cè)、投資組合優(yōu)化等方面。此外，特斯拉公司的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)戰(zhàn)略也受到學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。

展望與發(fā)展

隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的需求不斷增加，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的潛力巨大。特斯拉作為領(lǐng)軍企業(yè)，未來(lái)有望繼續(xù)保持其市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新能力。然而，特斯拉也面臨著市場(chǎng)份額、生產(chǎn)能力等方面的挑戰(zhàn)。未來(lái)，特斯拉股票的價(jià)格走勢(shì)將受到市場(chǎng)變化和公司業(yè)績(jī)的影響。

男子買(mǎi)特斯拉股票身價(jià)千萬(wàn)宣布退休，他為何39歲就宣布退休？

近日，一則?特斯拉市值蒸發(fā)近4000億?的消息，引發(fā)了廣大網(wǎng)友們的熱議，在網(wǎng)上鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。那么，為何特斯拉的市值會(huì)蒸發(fā)掉4000億呢？第一，事情的導(dǎo)火索呢，是上海車(chē)展的***女車(chē)主，這個(gè)時(shí)間被曝光了之后，全中國(guó)的網(wǎng)友都關(guān)注到的特斯拉的安全問(wèn)題。第二， 因?yàn)樘厮估?a href="/tags-s-g.html" target="_blank" class="871181480d221b93 relatedlink">事故頻繁，自動(dòng)加速，剎車(chē)失靈的問(wèn)題呢，是導(dǎo)致了特斯拉的銷(xiāo)量大幅度下滑。第三，特斯拉股票的投資者看到了這些消息，然后就開(kāi)始拋售特斯拉的股票，導(dǎo)致特斯拉的市值蒸發(fā)了4000億。那么具體的情況是什么呢？我來(lái)給大家分享一下我的看法。

一.上海車(chē)展***是導(dǎo)火索

首先，這件事情的導(dǎo)火索呢，是前陣子發(fā)生的上海車(chē)展特斯拉女車(chē)主***的時(shí)間導(dǎo)致的，這個(gè)女車(chē)主因?yàn)樽约旱奶厮估瓌x車(chē)失靈，***得不到滿(mǎn)意的答復(fù)，所以是做出了這樣的曝光。

二.特斯拉事故頻繁，剎車(chē)失靈，自動(dòng)加速

其次，就是從那之后呢，頻繁的有出現(xiàn)其他的***者，以及是特斯拉出事的新聞也是一件接著一件，所以人們就慢慢的開(kāi)始認(rèn)定了特斯拉的車(chē)確實(shí)是可能存在重大的漏洞的，而且這樣的漏洞可能是致命的。于是人們開(kāi)始不再購(gòu)買(mǎi)特斯拉汽車(chē)，所以4月的銷(xiāo)量是大幅度的縮減。

三.特斯拉的投資者開(kāi)始拋售特斯拉的股票

最后，因?yàn)樘厮估目诒?，銷(xiāo)量都是大幅度 縮減呢，所以是導(dǎo)致了特斯拉的股票也是在開(kāi)始進(jìn)行了大跌。

以上就是我對(duì)于這個(gè)問(wèn)題所發(fā)表的看法，純屬個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考，大家有什么不同的看法都可以在評(píng)論區(qū)留言，大家一起討論一下。

德伯特在社交媒體說(shuō)：?今天，39歲的我從企業(yè)界退休。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，我不會(huì)出售任何特斯拉股票。?德伯特對(duì)特斯拉的信心可謂爆棚:?這家公司才剛剛起步。?未來(lái)50年，我們可能不會(huì)看到特斯拉這樣的公司。

每人的一生各不相同，單獨(dú)拿出來(lái)都是一個(gè)獨(dú)立的故事，可以細(xì)細(xì)拿出來(lái)與他人訴說(shuō)，而每一個(gè)人在成長(zhǎng)生活中的目標(biāo)也不一樣，我們不談那些為國(guó)為民之大成者，只來(lái)看看平凡人的小生活，平凡人也就是所謂的?小人物?，而我們這些?小人物?終其一生通俗來(lái)講就是討生活，賺錢(qián)吃飯養(yǎng)老等，而現(xiàn)在大多數(shù)人來(lái)看最想要的便是能夠?qū)崿F(xiàn)自己的財(cái)務(wù)自由，只有這樣我們才能做到如?他人?那般世界那么大我想去看看，如?他人?那般歸隱田園，做一個(gè)閑云野鶴的老人，如?他人?那般走走停停隨心所欲兒孫膝下，歡樂(lè)滿(mǎn)堂，一切的前提是沒(méi)有經(jīng)濟(jì)困擾，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由才能實(shí)現(xiàn)從前心中的小目標(biāo)小想法！

而德伯特?fù)碛星f(wàn)特斯拉的股票，宣布退休，在小編看來(lái)這是絕對(duì)的財(cái)務(wù)自由，特斯拉近幾年新能源汽車(chē)項(xiàng)目發(fā)展迅速，而隨著人們對(duì)環(huán)保和能源的重視越來(lái)越高的情況來(lái)看，新能源汽車(chē)行業(yè)和特斯拉的未來(lái)基本是保持在穩(wěn)步發(fā)展的路線(xiàn)上的，而對(duì)持有這樣一家公司千萬(wàn)股票的人來(lái)說(shuō)，未來(lái)會(huì)有穩(wěn)定的投資收入，是絕對(duì)可以提前退休享受自己的生活的！

那么我們來(lái)看看為什么德伯特可以這么早的實(shí)現(xiàn)個(gè)人財(cái)務(wù)自由，提前宣布自己退休了的呢？杰森?德伯特是前谷歌(GOOGL)員工、現(xiàn)任亞馬遜(Amazon)員工，之前任職于世界頂級(jí)企業(yè)，而他本人就像其他?特斯拉鐵桿粉?一樣，據(jù)悉，2013年，他在特斯拉股價(jià)只有7.5美元時(shí)購(gòu)買(mǎi)了2500股該公司股票，后來(lái)又不斷買(mǎi)入，目前持有價(jià)值近1200萬(wàn)美元的特斯拉股票。因此德伯特上周在社交媒體上慶祝自己因特斯拉(Tesla)獲得了大筆橫財(cái)，因?yàn)樵摴竟善币呀?jīng)連續(xù)11個(gè)交易日上漲。而細(xì)數(shù)德伯特的財(cái)務(wù)自由歷程看來(lái)，想要盡早實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由還是與個(gè)人的努力和眼光分不開(kāi)的，作為世界頂級(jí)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的員工肯定是經(jīng)過(guò)努力才能成為其中一員的！