1. 純電動(dòng)MPV再添一員，長(zhǎng)安歐尚科尚EV續(xù)航400km，售價(jià)16.18萬(wàn)起
2. 預(yù)算20-25萬(wàn) 續(xù)航超600km的四款純電動(dòng)車(chē)推薦

5萬(wàn)元的純電動(dòng)汽車(chē)哪個(gè)好

1：五菱宏光mini

國(guó)民神車(chē)，大街上隨處可見(jiàn)。售價(jià)3.28萬(wàn)到6.98萬(wàn)，續(xù)航有120公里、170公里、200公里、300公里幾種。五菱宏光mini續(xù)航可選的比較多，顏色也比較齊全，常賣(mài)的幾款配置價(jià)格在4萬(wàn)多到5萬(wàn)。

五菱的優(yōu)點(diǎn)在于4s店比較多售后方便，基本上每個(gè)縣城都有網(wǎng)點(diǎn)。而且五菱被稱(chēng)為國(guó)民神車(chē)，質(zhì)量各方面也是非常好的，保值率也很高絕對(duì)是的不錯(cuò)的選擇。

2：長(zhǎng)安糯米

長(zhǎng)安出品必屬精品，糯米外觀呆萌可愛(ài)，比較適合女生。售價(jià)4.89萬(wàn)到6.39萬(wàn)，續(xù)航155公里、210公里、301公里。

長(zhǎng)安糯米只有3個(gè)配置對(duì)應(yīng)3種續(xù)航，這個(gè)還是很好的。

不像有些車(chē)企一個(gè)續(xù)航得車(chē)出好幾個(gè)配置，這個(gè)價(jià)位的小車(chē)本來(lái)就沒(méi)啥多余的配置沒(méi)必要還搞出來(lái)十幾款配置，讓人眼花繚亂。長(zhǎng)安這種以續(xù)航?jīng)Q定配置的做法還是很不錯(cuò)的。

3：奇瑞QQ冰淇淋

燃油時(shí)代奇瑞QQ可謂一代神車(chē)，新能源過(guò)了以后奇瑞又重啟了QQ這個(gè)經(jīng)典車(chē)型。

不過(guò)很多人都覺(jué)得有借鑒宏光mini的嫌疑。兩者外觀確實(shí)有點(diǎn)像，但是冰淇淋更方正一點(diǎn)，mini更圓潤(rùn)一點(diǎn)。

冰淇淋售價(jià)39900到49900也是三款車(chē)三個(gè)配置，不過(guò)39900跟43900得續(xù)航都是120公里，49900得那個(gè)170公里，相比其他幾個(gè)續(xù)航得選擇比較少。相信后續(xù)冰淇淋后續(xù)也會(huì)有200甚至300公里續(xù)航的配置。

5：奇瑞小螞蟻

車(chē)身側(cè)面則是用了當(dāng)下非常流行的折痕式的腰線和懸浮車(chē)頂設(shè)計(jì)，在進(jìn)氣格柵兩側(cè)增加了LED日間行車(chē)燈，使這款奇瑞小螞蟻更顯動(dòng)感。

續(xù)航方面，新車(chē)將提供NEDC續(xù)航里程為301km和408km兩種版本。

考慮到小螞蟻的續(xù)航里程，還是有很大的市場(chǎng)前景的。

6：長(zhǎng)安奔奔E-Star

國(guó)民版在微型車(chē)中屬于偏大號(hào)的了，尺寸有些和小型車(chē)接近。但與宏光MINIEV相比來(lái)看，五門(mén)五座的奔奔E-Star國(guó)民版的第二排空間會(huì)更寬綽。

續(xù)航方面，奔奔E-Star國(guó)民版搭載的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，最大標(biāo)稱(chēng)續(xù)航301km，比宏光MINIEV的續(xù)航里程要長(zhǎng)一些。

充電方面，奔奔E-Star國(guó)民版還除了AC交流慢充，還能選裝DC直流快充(僅頂配車(chē)型)，從而大大提升了充電效率。

純電動(dòng)MPV再添一員，長(zhǎng)安歐尚科尚EV續(xù)航400km，售價(jià)16.18萬(wàn)起

近年來(lái)，微型純電動(dòng)憑借親民的價(jià)格、低廉的用車(chē)成本，以及在限牌城市的牌照政策，成為了眾多用戶(hù)的選擇和“占號(hào)神器”。然而，受制于技術(shù)、成本等因素，市場(chǎng)上的產(chǎn)品參差不齊。難道，“城市代步車(chē)”就沒(méi)有高品質(zhì)之選嗎？當(dāng)然不是，比如今天（4月13日）上市的新車(chē)——長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star，就是有顏值有品質(zhì)，且價(jià)格實(shí)惠的微型純電動(dòng)車(chē)。

奔奔E-Star是長(zhǎng)安新能源E家族第二款新車(chē)，此次共推出心動(dòng)版、心悅版2款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)6.98萬(wàn)-7.48萬(wàn)元。具體價(jià)格和購(gòu)車(chē)政策如下：

上市現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安新能源宣布為奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款，以及3年6萬(wàn)公里以?xún)?nèi)，可享4.4折保值無(wú)憂(yōu)服務(wù)等金融政策。這對(duì)那些注重車(chē)輛保值率的消費(fèi)者而言無(wú)疑是一大利好。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，奔奔E-Star除了擁有較親民的價(jià)格之外，在購(gòu)車(chē)上也是比較吸引人的。當(dāng)然，如果沒(méi)有好的產(chǎn)品力作為基礎(chǔ)，再給力的優(yōu)惠和價(jià)格恐怕消費(fèi)者也不會(huì)買(mǎi)單。那么，奔奔E-Star的實(shí)際產(chǎn)品表現(xiàn)究竟如何呢？下面我們就來(lái)詳細(xì)看看。

NEDC續(xù)航301km，快充30%-80%需30分鐘

動(dòng)力方面，奔奔E-Star用了“OBC+DCDC+PDU”、“驅(qū)動(dòng)電機(jī)+電機(jī)控制器+減速器”雙三合一集成一體化技術(shù)。讓奔奔E-Star的峰值功率達(dá)到了55kW，峰值扭矩170N·m，0-50km/h加速為4.7s，整體動(dòng)力水平并不是特別亮眼，不過(guò)也是該級(jí)別車(chē)型的主流水平。

同時(shí)，體積更小，重量更輕的三合一集成電驅(qū)，相比以往的非集成式產(chǎn)品重量降低了38%，效率整體提升3.8%，讓新車(chē)的NEDC續(xù)航里程達(dá)到301km。即便你每天上下班來(lái)回需要50km，一周充一次電也是完全沒(méi)問(wèn)題的。

充電部分，長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star直流快充30%-80%僅需30分鐘。交流慢充0-80%最快需8.35小時(shí)，0%-100%需11.5小時(shí)。

電池耐用性高，未來(lái)二手車(chē)保值率有保障

作為微型純電動(dòng)車(chē)，相信大家還非常關(guān)心它的電池安全表現(xiàn)。在電池安全方面，奔奔E-Star不僅通過(guò)了歐標(biāo)側(cè)柱碰電池測(cè)試以及美標(biāo)壁障追尾電池測(cè)試兩大標(biāo)準(zhǔn)，全系還標(biāo)配超輕智能溫控?zé)峁芾硐到y(tǒng)，讓其在安全性上擁有更強(qiáng)大的保障。

事實(shí)上，新能源汽車(chē)之所以保值率低，也正是因?yàn)樗碾姵叵到y(tǒng)。為此，奔奔E-Star不僅推出了等效于10年30萬(wàn)公里的電芯終身質(zhì)保政策，同時(shí)專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了“電池管家”功能，它基于長(zhǎng)安新能源的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，對(duì)電池的使用情況以及健康狀態(tài)進(jìn)行分析評(píng)估，打造具有行業(yè)權(quán)威性的電池健康報(bào)告。未來(lái)在二手車(chē)交易過(guò)程中，一個(gè)清晰可見(jiàn)的高健康度電池也可以為你的愛(ài)車(chē)賣(mài)出高價(jià)錢(qián)，最大程度上提高保值率。

當(dāng)然，如果你對(duì)于奔奔E-Star的保值率還是不太放心也沒(méi)關(guān)系。前面我們也提到了，長(zhǎng)安新能源提供了“3年6萬(wàn)公里以?xún)?nèi)，可享4.4折保值無(wú)憂(yōu)服務(wù)”的保值政策，為奔奔E-Star進(jìn)行保值托底，完全解決了消費(fèi)者的后顧之憂(yōu)。

除了電池安全之外，奔奔E-Star的整車(chē)安全表現(xiàn)同樣毋庸置疑。奔奔E-Star延續(xù)了前作奔奔EV車(chē)型所獲得的EV-TEST微車(chē)組五星評(píng)價(jià)的高分品質(zhì)，這項(xiàng)成為奔奔E-Star的最大加分項(xiàng)。而在基礎(chǔ)的行車(chē)安全配置上，諸如ESP，胎壓監(jiān)測(cè)，倒車(chē)影像/雷達(dá)等在A0級(jí)別中并不常見(jiàn)的配置，奔奔E-Star也都有搭載。

全系標(biāo)配雙聯(lián)屏，10萬(wàn)以下車(chē)型都不具備

奔奔E-Star全系標(biāo)配10.25英寸的貫穿式橫屏，內(nèi)置一套“悅聯(lián)”智能系統(tǒng)，配備了導(dǎo)航、藍(lán)牙電話(huà)、電臺(tái)等功能，除此之外還有包括航旅縱橫、酷我音樂(lè)等非常實(shí)用的軟件，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接即可查詢(xún)航班、播放在線音樂(lè)。

此外，奔奔E-Star還搭載同級(jí)少有的語(yǔ)音控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。語(yǔ)音控制方面，用戶(hù)只要說(shuō)出“小安你好”即可喚醒。可以詢(xún)問(wèn)附近充電樁、愛(ài)車(chē)?yán)m(xù)航里程，以及在線音樂(lè)搜索、新聞搜索等也都可用語(yǔ)音來(lái)完成，并且可通過(guò)語(yǔ)音功能控制空調(diào)風(fēng)量和溫度等等。不僅如此，用戶(hù)也可通過(guò)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，在夏季和冬季時(shí)提前啟動(dòng)車(chē)輛，打開(kāi)空調(diào)功能。

10.25英寸的大橫屏+語(yǔ)音車(chē)聯(lián)網(wǎng)+手機(jī)控制功能。這樣的配置在10萬(wàn)元以下價(jià)位車(chē)型中，少有可見(jiàn)。這個(gè)配置也揭示了一個(gè)潮流：語(yǔ)音車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能很快就會(huì)在10萬(wàn)元以下的車(chē)上普及。

車(chē)身尺寸中規(guī)中矩，勝在靈活多變

作為一款微型純電動(dòng)車(chē)，大家對(duì)其空間表現(xiàn)就不需要報(bào)以太大的期待值了，夠用就好。不過(guò)，在車(chē)身尺寸上，奔奔E-Star的長(zhǎng)寬高達(dá)到了3770/1650/1570mm，軸距2410mm，這個(gè)表現(xiàn)還是要優(yōu)于同級(jí)其他產(chǎn)品的。

此外，長(zhǎng)安新能源還真對(duì)奔奔E-Star整車(chē)儲(chǔ)物空間做了更多優(yōu)化，新車(chē)擁有共計(jì)多達(dá)15處的載物空間。門(mén)板下方、換擋桿下方、中央扶手箱等位置都有可觀的容量。而且，長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star后排座椅支持4/6放倒，可以實(shí)現(xiàn)空間的多級(jí)利用，放倒座椅后還擁有530L的后備箱空間，空間變化相當(dāng)靈活。

外觀設(shè)計(jì)：一改往日的憨態(tài)

長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star是長(zhǎng)安新能源即將推出的一款全新產(chǎn)品，外觀用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚，不再是以前長(zhǎng)安奔奔EV那個(gè)“憨憨”的樣子。

首先前臉部分，奔奔E-Star以動(dòng)感海浪為靈感來(lái)源，呈現(xiàn)出豐富的光影效果，封閉式設(shè)計(jì)電動(dòng)化特征明顯。此外，奔奔E-Star還搭載了全LED式設(shè)計(jì)，搭配下進(jìn)氣口的鯊魚(yú)腮裝飾，更加犀利時(shí)尚。

車(chē)身側(cè)面，長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star用了硬朗的雙腰線設(shè)計(jì)，與15英寸雙色刀鋒鋁合金輪轂相搭配讓車(chē)側(cè)看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。

尾部方面，多邊形的尾燈組配合下方牌照區(qū)域，讓其整體層次感得到提升。同時(shí)，新車(chē)在車(chē)尾還增加了具有辨識(shí)度的E-Star標(biāo)識(shí)，這也是繼長(zhǎng)安E-Rock之后，E系列家族的又一名新成員。

內(nèi)飾：同級(jí)少有的精致感

內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安新能源奔奔E-Star同樣用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙拼的顏色運(yùn)用不僅讓內(nèi)部看起來(lái)年輕有活力；電鍍電子駐車(chē)按鍵和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)也讓內(nèi)飾顯得更加精致顯然檔次。

不過(guò)，內(nèi)飾最吸引人的還是其搭載的10.25英寸雙聯(lián)中控屏，液晶儀表和中控大屏用了貫穿式設(shè)計(jì)，為整車(chē)內(nèi)飾帶來(lái)了滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感。

電駒小結(jié)：

總結(jié)來(lái)說(shuō)，奔奔E-Star的產(chǎn)品力放在同級(jí)別車(chē)型中算是比較突出的，再加上一系列的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，讓這款小車(chē)展現(xiàn)出了不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。更重要的是，可靠的電池系統(tǒng)以及完善的保值政策，最大程度得保障了消費(fèi)者的切身利益。綜合來(lái)看，奔奔E-Star絕對(duì)可以稱(chēng)得上是7萬(wàn)元左右純電動(dòng)車(chē)型的明智之選。如果是日常城市代步出行，奔奔E-Star絕對(duì)是合格的“城市代步車(chē)”。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

預(yù)算20-25萬(wàn) 續(xù)航超600km的四款純電動(dòng)車(chē)推薦

長(zhǎng)安汽車(chē)，是一個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌。雖然該品牌的成立歷史并不久，但是在國(guó)內(nèi)享有較高的知名度與美譽(yù)度。近日，長(zhǎng)安歐尚科尚EV正式上市，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)光是從這個(gè)名字就可以判斷出此款車(chē)是新能源汽車(chē)。的確，新車(chē)的定位為純電動(dòng)MPV，售價(jià)16.18萬(wàn)起。此車(chē)用途較為廣泛，既可以當(dāng)做代步車(chē)型，又可能當(dāng)做商務(wù)車(chē)型。

長(zhǎng)安歐尚科尚EV的外觀與燃油版車(chē)型大體相同，只不過(guò)細(xì)節(jié)之處還是有所改動(dòng)。新車(chē)前臉用封閉式設(shè)計(jì)，封閉式格柵占據(jù)了前臉大部分的面積，漆黑的配色低調(diào)內(nèi)斂。菱形前大燈組造型精致，內(nèi)置燈組的排序也很有個(gè)性，具有辨識(shí)度。雖然新車(chē)的遠(yuǎn)近燈光源為鹵素光源，但是照明效果良好，越是昏暗的環(huán)境下，點(diǎn)亮效果就越是明顯。

至于車(chē)尾部分，新車(chē)表現(xiàn)較為平庸。新車(chē)尾部用了經(jīng)典的分體式尾燈設(shè)計(jì)，整體觀感較為平淡，但是符合MPV車(chē)型的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格。為了增添尾燈的時(shí)尚感，兩個(gè)尾燈間銜接了一根銀色鍍鉻條，銀光閃閃，很是亮眼。

新車(chē)的排氣口處同樣加入了銀色鍍鉻條，與整個(gè)車(chē)尾的風(fēng)格很是相配。新車(chē)配備"花"型輪轂，造型精致，十分符合年輕人的審美需求。至于車(chē)身側(cè)面，則可以看到鋒利的腰線，富有動(dòng)感。此外，新車(chē)用了側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，便于乘客上下車(chē)。

長(zhǎng)安歐尚科尚EV的內(nèi)飾簡(jiǎn)約明了，中控屏尺寸巨大，視覺(jué)效果出色，有效增添了車(chē)內(nèi)的科技感，令人印象深刻。新車(chē)的方向盤(pán)三幅式設(shè)計(jì)，符合當(dāng)下流行，且方向盤(pán)并不是完全呈現(xiàn)一個(gè)圓形，一方較平直，極具辨識(shí)度。

新車(chē)配備仿皮座椅，質(zhì)感較佳，且主副駕駛座與第二排座椅皆支持調(diào)節(jié)，能充分滿(mǎn)足不同乘客與車(chē)主的乘坐需求。

長(zhǎng)安歐尚科尚EV的安全配置良好，新車(chē)配備主副駕駛座安全氣囊，即便車(chē)輛發(fā)生突發(fā)性狀況，彈出的氣囊也能起到很好的保護(hù)作用，避免人員遭受?chē)?yán)重二次傷害。

至于操控配置方面，長(zhǎng)安歐尚科尚EV配備后駐車(chē)?yán)走_(dá)，在車(chē)主進(jìn)行倒車(chē)操作的時(shí)候，雷達(dá)能發(fā)揮出十分實(shí)用的功能，有效降低車(chē)輛撞上障礙物的概率，讓倒車(chē)變得更為安全與快捷。

長(zhǎng)安歐尚科尚EV將搭載大功率電動(dòng)機(jī)以及磷酸鐵鋰電池，NEDC里程數(shù)為400km，即便是駕車(chē)進(jìn)行長(zhǎng)途自駕游也是可以的。新車(chē)的最高車(chē)速為100km/h，稍顯遜色，但也足以滿(mǎn)足日常駕駛需求。

整體而言，此車(chē)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的?，F(xiàn)今的純電動(dòng)MPV較少，長(zhǎng)安科尚EV的上市，或許能搶占大部分的市場(chǎng)份額。但這也只是小編的猜測(cè)，實(shí)際情況如何還是交由市場(chǎng)反饋。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

隨著近幾年新能源汽車(chē)的發(fā)展，讓不少本來(lái)打算購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)的用戶(hù)也被新能源車(chē)圈粉。本次推薦主要是針對(duì)家中沒(méi)有燃油車(chē)或是沒(méi)有安裝充電樁條件的用戶(hù)而來(lái)，此類(lèi)用戶(hù)對(duì)于續(xù)航的要求一般會(huì)比較高。再者就是身在汽車(chē)行業(yè)，被問(wèn)到最多的問(wèn)題就是預(yù)算20-25萬(wàn)元左右買(mǎi)什么車(chē)好，其實(shí)在這個(gè)價(jià)位里已經(jīng)能買(mǎi)到不少續(xù)航里程超過(guò)600km的車(chē)型，所以今天筆者就來(lái)和大家聊一聊這個(gè)價(jià)位里比較熱門(mén)的四款長(zhǎng)續(xù)航純電動(dòng)車(chē)型。

NEDC續(xù)航：605km、550km

補(bǔ)貼后售價(jià)：22.98-27.95萬(wàn)元

要說(shuō)在新能源領(lǐng)域，比亞迪的關(guān)注度一直非常高，比亞迪漢EV在今年7月份正式上市，定位中大型車(chē)，共推出3款純電動(dòng)車(chē)型，其中兩款超長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型的NEDC續(xù)航里程為605km，四驅(qū)高性能版車(chē)型的NEDC續(xù)航里程為550km。

在外觀設(shè)計(jì)上，比亞迪漢EV在Dragon?Face家族式設(shè)計(jì)上進(jìn)行了升級(jí)，看上去更顯精致，用了封閉式前臉設(shè)計(jì)及貫穿式鍍鉻裝飾條，線條非常流暢，整車(chē)的輪廓猶如跑車(chē)。

側(cè)面用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，擁有0.233Cd風(fēng)阻系數(shù)。車(chē)身尺寸方面，漢EV的長(zhǎng)寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。

內(nèi)飾則用了紅黑撞色的整體配色，給人極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，融入了中式美學(xué)概念，用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，中控屏依然用了比亞迪標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)，內(nèi)部搭載了比亞迪DiLink?3.0智能語(yǔ)音。副駕駛加入了“龍鱗”紋理的氛圍燈，是比亞迪Dragon?Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言在內(nèi)飾上的延展。此外，后排中央扶手處還增設(shè)了控制面板，方便后排乘員進(jìn)行相關(guān)功能的調(diào)節(jié)。

NEDC續(xù)航：586km、670km、706km、562km

補(bǔ)貼后售價(jià)：22.99-34.99萬(wàn)元

如果您覺(jué)得漢EV的605km續(xù)航里程仍然不夠，那么相信小鵬P7應(yīng)該能滿(mǎn)足您，其后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智行版車(chē)型可以做到706km的NEDC續(xù)航。

小鵬P7在今年4月份上市，共推出了8款車(chē)型，其中包括三款后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型，三款后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型以及兩款四驅(qū)高性能版車(chē)型。NEDC續(xù)航706km是后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智行版車(chē)型才能達(dá)到的，其它車(chē)型的NEDC續(xù)航分別為586km、670km、562km。

小鵬P7在外觀上用了“星際”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，扁平化的車(chē)頭營(yíng)造出了低趴的視覺(jué)效果，加上靈感來(lái)自星球大戰(zhàn)里面光劍元素的燈組設(shè)計(jì)，整體效果頗具科技感。還有無(wú)框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)，應(yīng)該能吸引了很多年輕消費(fèi)群體。車(chē)身的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4880/1896/1450mm，軸距達(dá)2998mm。

內(nèi)飾則用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)座艙內(nèi)除了連屏外，中控臺(tái)上再無(wú)其它物理按鍵。細(xì)節(jié)上，雙輻式方向盤(pán)頗具科技風(fēng)，官方號(hào)稱(chēng)的“智能音樂(lè)座艙”配備了丹拿Dynaudio音響系統(tǒng)，也是吸引年輕消費(fèi)者的一個(gè)方面。

NEDC續(xù)航：620km

補(bǔ)貼后售價(jià)：16.28-20.08?萬(wàn)元

ER6在今年8月份正式上市，是R標(biāo)下的首款車(chē)型，共推出3款車(chē)型，全系車(chē)型的NEDC續(xù)航里程均達(dá)到了620km。

先來(lái)看看外觀設(shè)計(jì)，ER6用了名為“集智設(shè)計(jì)”的上汽全新智能電動(dòng)設(shè)計(jì)理念，用封閉式格柵設(shè)計(jì)，配合發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的多條筋線，運(yùn)動(dòng)感十足。

同時(shí)其車(chē)身尺寸相比同級(jí)緊湊型車(chē)也是頗具優(yōu)勢(shì)，其長(zhǎng)寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距達(dá)到2715mm。

內(nèi)飾整體造型較為簡(jiǎn)潔，用了雙色進(jìn)行搭配，給人一種年輕、活力的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)用了柔和曲度、圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的軟包表面設(shè)計(jì)，觸感柔軟舒適，帶來(lái)較好的乘坐體驗(yàn)。12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)搭配縱向布局的14.3英寸中控多媒體觸控屏，配合整體中控用的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，讓新車(chē)內(nèi)飾看起來(lái)科技感十足。

NEDC續(xù)航：403km、605km

補(bǔ)貼后售價(jià)：15.99-20.09?萬(wàn)元

再就是本次推薦中唯一的一款SUV車(chē)型，20萬(wàn)左右的價(jià)格就能買(mǎi)到NEDC續(xù)航里程605km的緊湊型SUV，可以說(shuō)是非常有性?xún)r(jià)比了。

長(zhǎng)安新能源CS55?純電版在今年7月份正式上市，定位純電動(dòng)緊湊型SUV，共推出5款車(chē)型，擁有兩種電池容量，分別對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程為605km以及403km。

在外觀設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)安新能源CS55純電版基于長(zhǎng)安CS55?PLUS打造而來(lái)，兩車(chē)外觀高度相似，都是硬派的風(fēng)格。在細(xì)節(jié)上，長(zhǎng)安新能源CS55純電版更突出新能源車(chē)型的設(shè)計(jì)特色，用封閉式前格柵，在翼子板等位置加入藍(lán)色飾條元素。在尺寸參數(shù)方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)安新能源CS55純電版也用了家族式設(shè)計(jì)，10.25英寸的全液晶儀表以及10.25英寸觸控中控屏用一體式設(shè)計(jì)，這也是今年非常流行的設(shè)計(jì)，為內(nèi)飾增添了一絲科技感。車(chē)機(jī)系統(tǒng)則用騰訊梧桐車(chē)聯(lián)，支持語(yǔ)音助手對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制。此外，內(nèi)飾還保留著空調(diào)物理按鍵，整體的用料和做工都比較出色。

全文總結(jié)：

來(lái)到2020年，很多純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程都做到了500km左右，基本上可以滿(mǎn)足一周的用車(chē)需求，而更遠(yuǎn)續(xù)航里程的車(chē)型主要是為了消除遠(yuǎn)距離位移的里程焦慮，當(dāng)續(xù)航里程超過(guò)600km時(shí)，續(xù)航焦慮就可以很大程度得到緩解。

本文推薦的四款純電動(dòng)車(chē)型都是當(dāng)下純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上非常熱門(mén)的車(chē)型，其中比亞迪漢EV和小鵬P7兩款車(chē)型自誕生以來(lái)就關(guān)注度極高，上市后也都保持著不錯(cuò)的銷(xiāo)量，是各方面表現(xiàn)都非常均衡的選手。而在另外兩款車(chē)型中，ER6全系續(xù)航都做到了620km，性?xún)r(jià)比非常高，是追求長(zhǎng)續(xù)航轎車(chē)的不錯(cuò)選擇。如果您對(duì)SUV車(chē)型更情有獨(dú)鐘，那么長(zhǎng)安新能源CS55純電版也是非常值得推薦的高性?xún)r(jià)比選手。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。