- 夏季汽車之降溫小攻略
- 夏天座椅燙的曬屁股，該如何降溫？
- 夏天開車時駕駛座椅后背太熱不透氣,怎么辦
- 要買汽車坐墊要什么樣的坐墊最好用？
- 汽車真皮座椅跟紡織座椅夏天哪個更熱？
- 空調(diào)坐墊是真的嗎
- 冷卻你的屁股，印第安推出石墨烯加熱、降溫坐墊
汽車坐墊作為汽車中必不可少的裝飾品之一，汽車坐墊這個行業(yè)有些已經(jīng)發(fā)展很多年了，最開始的目的是為了保護(hù)汽車座椅，于是普通的汽車坐墊誕生了，隨著市場的飽和，和消費者不斷的提出要求，后來市場上慢慢的誕生了汽車多功能坐墊。那么汽多功能汽車坐墊有哪些呢？
多功能汽車坐墊有哪些?
一、具有保暖作用的坐墊，適合在冬天使用。
1.羊毛坐墊，特點是用優(yōu)質(zhì)羊皮精制而成，產(chǎn)品毛絨細(xì)密、色澤光亮如絲，極其的舒適、透氣、保暖。這類是自然保暖。
2.加熱坐墊，特點是利用發(fā)熱片等，連接在車載點煙器上，通過開關(guān)來控制。這類是通過外加熱保暖
二、具有降溫作用的坐墊，適合在夏天使用。
1.竹編或草質(zhì)坐墊，跟自身相比較而言最大的特點是涼快，價格便宜實惠，所以是消費者夏天購買坐墊的不錯選擇之一，但是美中不足的是竹編或草編的坐墊的使用壽命一般不超過兩年。
2.亞麻坐墊，特點是用純天然材料制成，有防水作用，耐摩擦、耐高溫、散熱快等優(yōu)點。它的裝飾性和舒適性都很好，透氣效果很好。
3.水牛皮坐墊，特點是溫涼、透氣、防菌，適合在高檔轎車?yán)锸褂谩７奖闱逑?/p>
4.冰絲坐墊，特點是由天然棉皮經(jīng)科學(xué)提煉而成，透氣性能好，自動調(diào)濕，日照升溫慢。冰絲的特點還有防霉、防蟲、防靜電、無輻射。
5.冷風(fēng)坐墊，特點是在汽車坐墊里加上通風(fēng)板，通過風(fēng)機，達(dá)到制冷的效果，跟上面四種不同的是，這種不是自然通過材質(zhì)本身降溫，而是連接在車載點煙器上面，通過風(fēng)機來達(dá)到降溫的效果。
三、具有作用的汽車多功能坐墊，四季都適用。
1.氣囊坐墊，特點是用控制系統(tǒng)，對氣囊進(jìn)行充氣放氣，達(dá)到揉捏和推拿的效果，力度適當(dāng)，安全，看上去也非常的高大上。
2.震動坐墊，特點是用的是馬達(dá)，震動幅度較小，但價格比較實惠。
夏季汽車之降溫小攻略
簡單來說就是帶電風(fēng)扇的坐墊。通過底部的風(fēng)機，加上座墊內(nèi)預(yù)留的空氣流通通道，再通過表面的孔把風(fēng)吹到***和后背上，從而達(dá)到降溫的目的，而且座墊內(nèi)本身的空氣流通也會讓坐墊變涼。當(dāng)然這里要強調(diào)一下，就是通風(fēng)座墊是沒有制冷功能的。如果你車?yán)镩_空調(diào)，自然吹的就是涼風(fēng)；但如果車?yán)锸菬釟怛v騰的，它吹的也就是熱風(fēng)。
好了說了這么多，那通風(fēng)座墊究竟該怎么買呢？淘寶上一搜，也都是兩三百左右，好一點的能上四百。價格的差異也基本都是用料、風(fēng)扇個數(shù)以及功能多少的區(qū)分。比如有的布的、有的是仿皮的、還有座椅是帶和加熱功能的。那今天我一共給大家挑了三款，卡飾社牌的純布單風(fēng)扇入門款149元、新族牌仿皮***扇178元、還有高端的睿尚牌皮布混搭單風(fēng)扇帶電加熱和的298元?；旧线@三款對于不同材質(zhì)、不同風(fēng)扇、以及加熱和功能我們都能給覆蓋到了。那等一會我們試完了，大家就知道該買哪種了。
對于這種后裝的通風(fēng)座墊基本上都是通用型，就是直接鋪在原來的座椅上。一般用一些卡子掛鉤來固定，同時還需要占用一個點煙器，而且這根電源線也是需要暴漏在外面的。說實話這東西萬一要是質(zhì)量不過關(guān)，確實有一定的安全隱患。
開頭也說了今天三個座墊分別是網(wǎng)布、仿皮和皮布混搭的。先拿我們這個最便宜的座墊來說，它表面主要是網(wǎng)布，里面還有很多圓形的塑料片。這主要也是為了能不讓你的***坐上去時，把出氣孔不至于全都給堵死了留下點空隙。但是整體座墊并沒有什么軟度，坐起來也不是特別舒服。再加上這個最便宜的坐墊下面并沒有什么防滑的東西，如果你本身是真皮座椅，即使是各種掛勾都掛住了，也會滑溜溜的蹭來蹭去。說個不好聽的，我本身那個皮椅子還沒覺得熱，一坐這個我反而覺得熱了。當(dāng)然如果你本身就是織物座椅，這種情況估計會好一些。
第二款仿皮的座墊，換上之后我第一感覺就是它不會再像之前第一款一樣咣了咣當(dāng)?shù)?。它下面會有這種防滑的橡膠小球，基本上我坐在上面成心左右去蹭也不會有什么晃動。它里面也會有一些軟的填充物，也是比較厚實的。但是它這個仿皮面并不是很好，100多塊錢也肯定好不了。跟原車肯定是沒法比，摸上去手感也一般。
最后呢，我們是換上了淘寶售價298元的奢華座墊。首先甭說別的，作為一個座墊，它的舒適程度就比前兩款強太多了。它的背面也是會有一些防滑的處理，鋪上之后基本不會來回移動，整體的軟度也很合適。面積也比較大，基本上可以覆蓋住整個椅面。而且它的網(wǎng)布部分也很厚實，皮子摸上去的手感也比前一個好多了。最下面的蓋子也會蓋住風(fēng)機，避免了風(fēng)機會擋腿礙事。但它的缺點就是下面的掛鉤并不是很緊，我稍微一坐，下面的掛鉤就會松開。大家可以根據(jù)自己車的情況，調(diào)整一下這個松緊帶的長度，稍微一折一縫就好了。
從材質(zhì)上來說，這款最貴的肯定就是最舒服的。其次就是那個最便宜的，那個純布的。我們之所以把那個仿皮的放在最后，是因為它那個風(fēng)扇在這么，確實是有些咯***。還有就是仿的那個皮子確實太次了，摸著不行，然后一吹風(fēng)還有味兒。所以我建議大家這種便宜的仿皮的就不要再買了。
作為通風(fēng)座墊，最重要的肯定就是它的出風(fēng)量了。這三款坐墊的風(fēng)機設(shè)計還不太一樣。像這個最便宜的還有那個最貴的，都是下面只有一個單風(fēng)機的，還有這個風(fēng)呢從這個風(fēng)機進(jìn)來，然后一直從下往上吹出來。說實話，我一開始買這個座墊，最擔(dān)心的其實是這個東西，它在兩腿之間，我在懷疑它會不會擋著我的腿在開車的時候。其實我發(fā)現(xiàn)這個影響真的是微乎其微的，有的時候稍微碰到一下，其實也沒什么大事。
現(xiàn)在我已經(jīng)把這個風(fēng)量開關(guān)開到最大了，這個***上呢用手摸會微微感覺到風(fēng)。然后坐上呢確實會有一點微微的涼，但并不是生吹的感覺。但是這個后背上，是幾乎感覺不到風(fēng)的。你拿手往這浮擱著感覺也是有風(fēng)，但你后背往上一躺，只要一糊，就什么都感覺不到了。
而這款全皮質(zhì)的是埋在座墊里的***扇設(shè)計，風(fēng)也是由中間分別向上和下吹的。在這個風(fēng)扇變多了之后，這個風(fēng)量理應(yīng)是增強了。但其實我實際坐上之后，感覺并不是差距特別大。這主要我覺得有兩個原因，第一個就是說它這個是皮的，我一坐幾乎都把這個孔給封死了。然后其次就是說它這個風(fēng)扇，它是藏在這個位置的，它這個風(fēng)扇和之前咱們那個跟底下那個風(fēng)扇大小不一樣，并不是一個單純乘四的關(guān)系。還有說就是由于這個風(fēng)扇位置，它會咯***，確實是咯***，我怎么坐這后邊總會擋著我一些。而且風(fēng)扇開大了之后，它會帶來很明顯的震動。還有一點就是說，因為這個皮子不是特別好，出風(fēng)一大了之后帶出這個特備劣質(zhì)的皮子味，還是挺難受的。最后再說一下關(guān)于這個出風(fēng)量的，因為我穿的是棉的褲子，我覺得這個真是沒感覺到什么明顯的風(fēng)。但是博士剛才坐了一下，他那是屬于那種比較薄的，夏天那種麻布的比較透風(fēng)，他坐這個他就感覺明顯比第一個出風(fēng)大了一些。所以說我覺得這個通風(fēng)座墊這個座椅，跟這個穿什么褲子其實還是有關(guān)系的。
這個最貴的第三款在我們開到最大風(fēng)量之后，確實是立馬***就涼颼颼的。后背上也終于是能感受到風(fēng)了，我們從這個本身的網(wǎng)面凸起，也是很明顯的反映了這個風(fēng)量。當(dāng)然它的出風(fēng)方式也是最底下一個風(fēng)機帶動的，所以這個后背的風(fēng)量是肯定比不上這個椅面的。
當(dāng)然有風(fēng)機肯定就有噪音，我們在開到最大檔并在人正常坐上的情況下測試了一下它們各自噪音。分別是網(wǎng)布座墊60分貝，仿皮座墊53分貝，皮布混搭座墊57分貝。雖然在數(shù)值上多少都有些差異，但其實開到最大的時候都是非常吵的。如果你要買通風(fēng)座墊，一定要有這個心理準(zhǔn)備。
由于第二款座墊出現(xiàn)了明顯的異味，我們決定拿甲醛檢測儀測一下。首先在沒有座墊的情況下車內(nèi)甲醛濃度為0.05mg/m?3;，而在安裝座墊并開啟最大風(fēng)量后，僅5分鐘便超過了國家標(biāo)準(zhǔn)0.1 mg/m?3;，達(dá)到了0.14 mg/m?3;。并在打開車門的瞬間就聞到了明顯的***性氣味。而至于其它兩款座墊我們也分別進(jìn)行了測試，在開啟5分鐘最大通風(fēng)后，也是在國家標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。也由于第二款仿皮座墊出現(xiàn)了嚴(yán)重的安全質(zhì)量問題，我們就把它直接淘汰，不再參與我們之后的測試。
說了半天出風(fēng)效果，但出風(fēng)的目的還是在于降溫。為了讓我們的結(jié)論更有說服力，我找來了和我身高體重都相仿的傳說中<扯扯車>編導(dǎo)李老師。為了能保證初始溫度相近，我們在進(jìn)車之后打開空調(diào)但不打開通風(fēng)座墊的情況下干坐了5分鐘。之后測試座墊初始溫度，我坐的最便宜的純布座墊39.7度，李老師坐的皮布混搭坐墊40.5度。之后打開最大通風(fēng)10分鐘，純布座墊溫度為33.3度，皮布混搭座墊32.3度，分別下降了6.4度和8.2度。我們可以看到這兩款座墊實際降溫差距確實是有，較貴的皮布混搭確實是要好，但差距并不大。
還有很多通風(fēng)座墊還有其他功能，像什么啊加熱啊。咱們今天的這三款座墊只有最貴的這款有這個電加熱和。就是打開開關(guān)之后，后面這個墊里有兩個振動馬達(dá)，就在你后背這一直震，震震震震。有點像那個就咱們原來商場坐的那種椅，沒什么太大區(qū)別。只不過它這東西如果不震的時候它也是硬的一直在這，它確實是會有一些咯腰。然后我就特別想把這個墊給撤下去，然而它又是縫死的撤不下去。然后電加熱功能我也給大家試了，也是很快就能熱起來也是比較實用的?？偟膩碚f，這座墊上這兩個多余的功能，肯定不能說是雞肋，但這個確實有點畫蛇添足了。你說弄一，然后它不按的時候它咯人，也挺鬧心的。
就拿使用體驗最好的第三款座墊來說，開啟開關(guān)之后，確實立馬坐下生風(fēng)。如果你的空調(diào)冷風(fēng)開關(guān)開的比較低的話，你肯定也會更涼快一些。經(jīng)過我們今天試水給大家買的這三款產(chǎn)品總結(jié)了三點。1、絕對不要買仿皮的。首先這個皮質(zhì)太次有味，然后你坐在這個皮子的開孔上也會堵住口，導(dǎo)致沒風(fēng)。2、風(fēng)機在中間的不要買。你不僅會感覺到明顯的震動，還有就是會咯***。3、如果你買通風(fēng)座墊，一定不要想象有什么靜謐性。它一定會帶來很大的噪音，這是你必須承受的?？傊@三款座墊，我會推薦最后這一款，也就是睿尚牌的售價298元的皮布拼接混搭座墊。但是其實它也不是特別完美啊，最完美的情況就是把那個震動腰點給扣掉。至于其它兩款，簡斷截說四個字，都是垃圾。
夏天座椅燙的曬***，該如何降溫？
夏季汽車之降溫小攻略
降溫的汽車用品
1、車載冰箱。車載冰箱最受年輕車主青睞。里邊可以盛放礦泉水、可樂等飲料和水果。只需將冰箱的電源插頭插在汽車的點煙器就可以正常工作了，有的簡易冰箱還不需要電源，直接用冰塊就行。用半導(dǎo)體原理的車載冰箱，基本上是冷熱兩用的。夏季用制冷方式，冬天也可以用來暖飲料。
2、移動冰袋。冰袋放入冰箱里10個小時后，再將飲料放入，可短時間內(nèi)降至低溫。冰袋的自我保凍功能可達(dá)幾個小時。
3、涼墊。夏季給車內(nèi)椅子換上涼爽的坐墊也是降低溫度的好辦法。目前市場上涼墊種類繁多，以材質(zhì)來分，就有亞麻、冰絲、竹草等多類，加上廠家每年都會推出一些新產(chǎn)品，所以涼墊市場的產(chǎn)品種類是琳瑯滿目。
4、隔熱膜。在炎熱的夏天，車主應(yīng)該考慮把***在烈日下的車窗，貼上一層能有效阻隔紫外線和熱量的膜。汽車隔熱膜有前、后擋風(fēng)膜和側(cè)擋風(fēng)膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風(fēng)玻璃，此外，隔熱膜的抗紫外線指數(shù)時也是越高越好。側(cè)擋風(fēng)玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關(guān)系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關(guān)鍵因素。
高溫天氣應(yīng)注意的問題
1、發(fā)動機水溫過高，要添加防凍液。發(fā)動機水溫過高多數(shù)是由于防凍液缺失所致，應(yīng)將車輛停在陰涼處降溫，不要熄火，讓發(fā)動機繼續(xù)怠速運轉(zhuǎn)，掀開機器蓋子散熱，當(dāng)溫度降下來后再給水箱加防凍液，切忌向發(fā)動機澆涼水，這可能造成發(fā)動機缸體炸裂，無法修復(fù)。有些車主索性用自來水代替防凍液，這樣是一種錯誤做法，因為水中有很多雜質(zhì)，易在發(fā)動機、水箱等處留下沉淀物，所以不能用水來替代防凍液。
2、檢查散熱系統(tǒng)并及時清洗散熱器。還應(yīng)檢查“節(jié)溫器”工作是否正常，萬不可拆掉“節(jié)溫器”。因為“節(jié)溫器”是控制冷卻液大小循環(huán)的開關(guān)，能讓發(fā)動機工作溫度保持在一個最佳范圍內(nèi)，這樣發(fā)動機工作起來才會動力最強、磨損最孝油耗最低，如果拆掉它會造成零件磨損，水溫偏低會導(dǎo)致動力下降、油耗上升。
3、清潔水箱及冷凝器。水箱和冷凝器是車輛冷卻系統(tǒng)和空調(diào)的重要組成，隨著車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調(diào)制冷的性能。
4、輪胎氣壓及時調(diào)節(jié)。夏季路面溫度高導(dǎo)致輪胎散熱性降低，易引發(fā)爆胎事故，因此要調(diào)低輪胎胎壓。長途行駛一段時間后要將車輛停放在陰涼處自然冷卻輪胎，不可澆冷水，以免輪胎變形。
夏天開車時駕駛座椅后背太熱不透氣,怎么辦
夏季降低座椅溫度，可以加裝座椅通風(fēng)。雖然座椅通風(fēng)裝置易于使用且舒適，但大多數(shù)車主不可能滿足要求。因為原來的座椅通風(fēng)功能，大多是為高端車輛配備的，甚至是一些豪華品牌的頂級配置，座椅通風(fēng)功能不僅需要座椅內(nèi)的風(fēng)扇，還需要座椅表面的穿孔，以實現(xiàn)通風(fēng)。重新安裝質(zhì)量好、噪音低的風(fēng)扇和布置風(fēng)道并不便宜。
如果您的汽車沒有配備遮陽工具，經(jīng)過長時間的暴露，座椅溫度可以想象為非常高。此時，建議車主在座椅上添加透氣的涼爽墊和坐墊，透氣的冰綢非常涼爽。但停車的時候，請記住將座墊放在涼爽的地方，以避免座墊受到車內(nèi)高溫的影響?？椢镏瞥傻淖螠囟韧ǔ２皇呛芨?，而真皮座椅幾乎很熱，尤其是帶有座墊的座椅。也可以用酒精和水來降溫，都知道酒精和水都有很好的吸熱效果，3/4清水和20毫升酒精，打開車門后，迅速將其噴入車內(nèi)，然后立即關(guān)閉車門，這時候別打開車門，然后靜等一兩分鐘，車?yán)锏臏囟染蜁杆傧陆怠Ｔ谶@個時候，你進(jìn)入汽車時不會感到熱。
許多汽車都配備了遠(yuǎn)程啟動功能，人們可以通過遙控鑰匙啟動汽車，在一定距離內(nèi)打開車窗，而無需下樓。出門前5分鐘，可以在樓上啟動汽車，然后打開車窗，讓車內(nèi)空氣和車外空氣相互循環(huán)，這將降低車內(nèi)的高溫。
從根本上解決問題的最好辦法是，在停車時，應(yīng)選擇合適的地點，并盡可能將車輛停放在涼爽的地方，這樣可以直接防止車輛暴露在陽光下。坐在上面肯定不會燙***。同時，也可以避免室內(nèi)裝飾因曝曬而老化。此外，夏日在陽光下很可能會導(dǎo)致車輛自燃，因此將車輛停放在涼爽的地方，也可以避免不必要的損失。
要買汽車坐墊要什么樣的坐墊最好用？
可使用適合夏季用的汽車坐墊。汽車坐墊有竹制涼墊、冰絲坐墊、玉石涼墊、亞麻坐墊等。其中多孔、網(wǎng)狀的冰絲坐墊、亞麻坐墊值得推薦，它可以讓駕駛員臀部和背部與座椅保持一定間隙，通風(fēng)透氣，很舒適。以下是比較受車主歡迎的幾款坐墊的詳細(xì)介紹。
竹編或草編汽車坐墊
傳統(tǒng)的竹編或草編的坐墊，尤其是竹墊，最大的優(yōu)勢是涼的快，而且質(zhì)地軟和，不會擔(dān)心棱角什么的劃傷皮膚。這種坐墊的特點是價格便宜實惠，所以是車主選購清涼坐墊不錯的選擇之一，不過竹編或草編的坐墊的使用壽命一般不超過兩年。而且在購買的同時還要注意材質(zhì)，千萬別選了半天選個“廢物利用”的墊子。
亞麻汽車坐墊
亞麻坐墊用天然的亞麻纖維為主要原料，產(chǎn)品高雅，質(zhì)地上層，清爽舒適，具有透氣、隔涼、隔熱、防靜電、時尚、環(huán)保、不易沾染塵灰和其他微生物等顯著特點，并且常溫下能使人體室感溫度下降4-8℃，故被稱為“天然空調(diào)”?！?jù)介紹，亞麻坐墊因其耐摩擦、耐高溫、散熱快、吸塵率低、無靜電等優(yōu)點具有極高的性價比，成為熱銷產(chǎn)品。但需要注意的是，如果購買了不合格的產(chǎn)品，可能坐墊材質(zhì)會扎得皮膚很不舒服。
玉石汽車坐墊
玉石坐墊由玉石方片和天然冰絲手工編織而成的，高貴典雅，做工精細(xì)，具有醒目提神、多種人體保健功能，涼爽舒適。不過，車主在選購玉石類坐墊時要留意一下了，這種坐墊冷的時候冰冷，但天氣熱的時候也會吸熱,如果愛車長時間在烈日下停放，這種坐墊就會變得十分燙手;而長時間開空調(diào)之后，這種坐墊就會非常冰冷。
冰絲汽車坐墊
冰絲坐墊由天然棉皮經(jīng)科學(xué)提煉而成，具有透氣性能好，吸汗，自動調(diào)濕，日照升溫慢等特點。此外，還有防霉、防蟲、防靜電、無輻射、彩色絢麗等特點。夏季使用冰絲坐墊有立竿見影的功效，坐數(shù)秒鐘就能感覺到清涼舒適的效果。具有很好的保健效果，該產(chǎn)品不但具有消暑降溫，防痱降火氣，而且對長期的駕駛疲勞有很好的作用。對消除疲勞、清醒頭目、集中注意力有很好的效果，但是價格也會高于之前的幾款產(chǎn)品。
維卡汽車坐墊
維卡是高分子材料，屬于纖維的一種。維卡絲纖維具有干爽舒適：能夠起到快速吸收汗水、濕氣的作用；光滑柔軟：纖維的結(jié)構(gòu)能夠提供織物有柔軟的表面，使布料滑爽，降低對皮膚的***；快吸速干：纖維特定的結(jié)構(gòu)形成的溝槽，能夠比其它的一般纖維如聚酯纖維等更快速吸收汗水，并快速排出，從而保持干爽和涼快；良好機械性能：斷裂強度高、耐酸堿性能好；染色性好：顏色新穎，裝車高檔舒適大方。
為保持車內(nèi)環(huán)境的清潔，車主最好定期更換、清洗汽車坐墊，在選購的時候注意下預(yù)購產(chǎn)品是不是好清洗、易更換等等這些因素，最好準(zhǔn)備兩套坐墊在夏天輪換使用。
汽車真皮座椅跟紡織座椅夏天哪個更熱？
參考資料：
樓主看你要的是什么樣功能的汽車坐墊了，如果是汽車制冷坐墊話就推薦你一款車輕松吸氣式通風(fēng)制冷空調(diào)汽車坐墊，目前我用的就是這款坐墊。以下是從摘錄下來的信息，希望能幫到您。
汽車制冷坐墊是一種能讓被炎夏的太陽暴曬過的汽車坐墊，讓炙熱的汽車坐墊車子啟動時瞬間降溫至人體適合溫度的制冷汽車坐墊，這種坐墊用了通風(fēng)坐墊的技術(shù)來實現(xiàn)制冷的。
通風(fēng)坐墊的技術(shù)核心，是通過一個軸向流動風(fēng)扇進(jìn)行工作，風(fēng)扇抽取新鮮冰涼的駕駛艙內(nèi)空氣進(jìn)入坐墊內(nèi)，并引導(dǎo)冷氣通過密封的導(dǎo)流循環(huán)裝置，將冷氣均勻分配在整個坐墊范圍內(nèi)，以達(dá)到從本源上降溫的目的。內(nèi)飾中的特殊穿孔使得冷氣和身體散發(fā)的熱量能夠通過小孔，將與坐墊接觸面肌膚持續(xù)保持清爽。
汽車通風(fēng)坐墊效果，主要表現(xiàn)在，1通風(fēng)，2循環(huán)，3抽濕，4制冷，5去熱，6排汗，7透氣。
目前在國內(nèi)的市場上具有通風(fēng)透氣的坐墊和制冷功效的科技性產(chǎn)品只有偉東興科技有限公司自己研發(fā)的并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，獨立品牌的車輕松吸氣式通風(fēng)汽車坐墊。
車輕松是一款由偉東興科技有限公司自主研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車通風(fēng)制冷坐墊；在我國汽車坐墊行業(yè)中的首套科技性汽車坐墊產(chǎn)品。同時，車輕松通過歐盟各種體系認(rèn)證、CE、FCC、ROHS等及國內(nèi)多項權(quán)威認(rèn)證；是目前國內(nèi)功能性汽車坐墊領(lǐng)域里，技術(shù)領(lǐng)先的品牌。
車輕松汽車坐墊通過一個軸向流動風(fēng)扇進(jìn)行工作，風(fēng)扇抽取新鮮冰涼的駕駛艙內(nèi)空氣進(jìn)入坐墊內(nèi)，并引導(dǎo)冷氣通過密封的中間層，將冷氣均勻分配在整個坐墊范圍內(nèi)，以達(dá)到從本源上降溫的目的。內(nèi)飾中的特殊穿孔使得冷氣和身體散發(fā)的熱量能夠通過小孔，將排汗保持在最低水平。 而簡約實用的坐墊安裝設(shè)計，又能夠在不同的車型上，相應(yīng)使用坐墊本身上的一個控制裝置控制無極變速風(fēng)扇。最高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速能很快的冷卻被陽光直射加熱過的坐墊，即使在夏季也能確保登車后的舒適。觸面肌膚持續(xù)保持清爽。
現(xiàn)在市面上所流行涼竹坐墊、冰絲坐墊、涼風(fēng)坐墊、半導(dǎo)體制冷坐墊等等夏季汽車坐墊，均不是真正意義的通風(fēng)坐墊。其中涼竹坐墊、冰絲坐墊二者本身并無制冷功能,只是依托其材質(zhì)和普通皮坐墊的差異，進(jìn)行夸大宣傳的產(chǎn)品，但因其低廉的價格，成為了夏季汽車坐墊目前市場的主力軍。
而涼風(fēng)坐墊，其產(chǎn)品原理，是通過外置的風(fēng)扇吹風(fēng)，從坐墊表面的小孔吹出，達(dá)到風(fēng)扇的效果，但這種設(shè)計，是有缺陷性的。
一是，當(dāng)人直接坐在坐墊上時，會堵住出風(fēng)口，當(dāng)出風(fēng)口被堵住時，可想而知，涼風(fēng)風(fēng)扇的作用就接近于無了。
二是，即使未堵住出風(fēng)口，風(fēng)可以從氣孔吹出，需要提醒的是，人體在剛出了一身熱汗的時候，不能直接馬上吹風(fēng)扇，這樣身體上的熱汗一下被吹冷，人體就像被冷水包裹，很容易引起著涼感冒。另外若長期被風(fēng)直接吹著人體敏感的部位，極大可能會導(dǎo)致風(fēng)濕，前列腺炎，不孕不育等疾病衍生。
車輕松的設(shè)計特點：
1、車輕松吸氣式汽車通風(fēng)坐墊全方位立體循環(huán)通風(fēng)設(shè)計，通風(fēng)排汗透氣更暢快;
2、車輕松吸氣式汽車通風(fēng)坐墊保健環(huán)保材質(zhì)，消除疲勞功能設(shè)計，守護(hù)你的身體健康;
3、車輕松吸氣式汽車通風(fēng)坐墊不變形不怕重壓有彈性，坐久更舒服;
4、車輕松吸氣式汽車通風(fēng)坐墊在酷熱夏天開空調(diào)后，相比其他材質(zhì)坐墊更快速降溫;
5、車輕松吸氣式汽車通風(fēng)坐墊清洗簡便，更具衛(wèi)生，特殊工藝防腐防霉菌。
嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)銜行業(yè)發(fā)展，車輕松占領(lǐng)行業(yè)制高點
現(xiàn)代社會中，汽車已不再是男性的專屬，女性正逐漸成為汽車消費市場上一支生力軍，女性用車熱潮已經(jīng)在全球范圍蔓延開來。據(jù)統(tǒng)計，中國每年有近200萬輛新車屬于女性消費者。女性已成為汽車消費的新主力。目前中國有超過1500萬的女性擁有駕照，每年還以 200萬的數(shù)量在增長。而傳統(tǒng)的吹氣式空調(diào)座墊使得女性在使用起來，非?！皩擂巍?。車輕松人性化的設(shè)計，顧及女性用戶的使用感受，使之更為舒適可靠，處處體現(xiàn)品質(zhì)特色。注重品牌發(fā)展引行業(yè)關(guān)注，車輕松或改寫行業(yè)格局
當(dāng)下，中國汽車產(chǎn)銷量以過千萬的龐大數(shù)字不斷刷新著世界記錄。隨之而來的是汽車用品的爆棚增長。在中國汽車座墊供不應(yīng)求的情況下，座墊產(chǎn)商紛紛“求量不求質(zhì)”。而車輕松注重品質(zhì)的做派，讓一些行業(yè)人士頗為“不解”。為此，車輕松品牌經(jīng)理方立先生在微博上表示：“我們相信，注重品質(zhì)，打造品牌的做***為我們贏得更好的市場反饋。產(chǎn)品質(zhì)量一直是我們企業(yè)生存的基礎(chǔ)，我們將以更為精細(xì)和誠信的品質(zhì)，回報國內(nèi)的廣大用戶?！?/p>
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空調(diào)坐墊是真的嗎
開車出門，總免不了要把車停在路邊和露天停車場被暴曬?，F(xiàn)在的太陽那么毒，只要暴曬個幾分鐘，座椅就變得像鐵板燒那樣根本沒法坐。
除了網(wǎng)上常見的降溫方法以外，買車時能夠怎樣選擇避免被高溫折磨？真皮坐椅和織布座椅在面對暴曬的時候，誰升溫更快？誰降溫更快？溫度可以到多高？下文為你解答。
我們這次選擇的車型是兩款昂克賽拉，都是新車，真皮坐椅和織布座椅都是原廠裝配的。
開曬以前
首先先來測一下兩臺車的溫度，這兩臺車都是停在陰涼處，沒有曬到太陽，所以在最初測量時的溫度并沒有差別。
左側(cè)為織布座椅，右側(cè)為真皮座椅，下同。測試位置都是能曬到太陽的坐墊靠近中央位置，但因為存在屏幕反光看不清字等的問題，所以拍攝時角度和位置有所變化。
開始暴曬
確定了起始溫度一樣以后，就到太陽底下暴曬了。
在等待的時候，先查一下溫度，天氣預(yù)報顯示的溫度是35.5度，雖然很熱，但還沒到把人熱融化的地步。不過當(dāng)我們測了一下地面的溫度，顯示達(dá)到了50.6度，這時我的心里就有點不好受了：千萬別摔倒，不然會燙傷！
暴曬15分鐘后
南方夏天的太陽果然狠毒，在短短15分鐘以后，兩臺車的座椅溫度都上升了差不多20度，摸上去已經(jīng)很燙手了，這時的真皮座椅的溫度比織布座椅高了3.2度。
暴曬30分鐘后
又過了15分鐘以后，兩臺車的溫度差距開始縮小，真皮座椅只比織布座椅高了0.7度。六十多度的溫度非?？植溃纫恢北粫竦牡孛孢€燙，這時候已經(jīng)完全沒辦法直接坐上去了。
測完了升溫速度，現(xiàn)在來測降溫速度：
開空調(diào)3分鐘后
分別打開兩款車的空調(diào)，開啟內(nèi)循環(huán)，溫度調(diào)到最低，風(fēng)量調(diào)到最大，關(guān)上車門三分鐘以后再來測量這兩臺車的座椅溫度。
結(jié)果有些出乎意料，真皮座椅的溫度竟然反而比織布座椅還低了1.6度。雖說這時五十多度還是比較燙，但比剛剛的六十多度好得多了。
為了驗證不是因為空調(diào)制冷效果引起的誤差，我們還測試了空調(diào)出風(fēng)口的溫度，真皮座椅車型的出風(fēng)口溫度反而還高了0.9度，所以這也就更加驗證了真皮座椅降溫快的結(jié)論。
總結(jié)
從織布和真皮的溫度對比可以發(fā)現(xiàn)，真皮座椅在前15分鐘升溫比較快，15分鐘以后真皮和織布的溫度差距開始縮小，真皮座椅整體溫度還是要更高一點。雖然真皮座椅升溫比較快，但是降溫也比較快。這和一般的認(rèn)知有出入。不過，因為這個真皮座椅是有打孔的，在透氣程度上能接近織布座椅，這可能是導(dǎo)致真皮升溫慢和降溫快的原因之一。
冷卻你的***，印第安推出石墨烯加熱、降溫坐墊
1、空調(diào)坐墊是一種新出的科技產(chǎn)品，在汽車方面也有應(yīng)用，叫汽車空調(diào)坐墊。
2、汽車空調(diào)坐墊就是汽車上的坐墊能實現(xiàn)像空調(diào)一樣實現(xiàn)是通風(fēng)制冷的效果。尤其是在夏天這個空調(diào)功能對于廣大車主來說更是重中之中。功能上主要的原因是用了通風(fēng)坐墊的技術(shù)和配合車載的電路系統(tǒng)搭建而成的。
3、汽車空調(diào)坐墊整原理分析：通風(fēng)坐墊的技術(shù)核心，是通過一個軸向流動風(fēng)扇進(jìn)行工作，風(fēng)扇抽取新鮮冰涼的駕駛通風(fēng)坐墊的技術(shù)核心，是通過一個軸向流動風(fēng)扇進(jìn)行工作，風(fēng)扇抽取新鮮冰涼的駕駛艙內(nèi)空氣進(jìn)入坐墊內(nèi)，并引導(dǎo)冷氣通過密封的導(dǎo)流循環(huán)裝置，將冷氣均勻分配在整個坐墊范圍內(nèi)，以達(dá)到從本源上降溫的目的。內(nèi)飾中的特殊穿孔使得冷氣和身體散發(fā)的熱量能夠通過小孔，將與坐墊接觸面肌膚持續(xù)保持清爽。汽車通風(fēng)坐墊效果，主要表現(xiàn)在，1通風(fēng)，2循環(huán)，3抽濕，4制冷，5去熱，6排汗，7透氣。
炎炎夏日對于熱愛騎車的人來說，是一個相當(dāng)嚴(yán)峻的考驗，除了外在的高溫環(huán)境之外，引擎散發(fā)出來的熱量也是令所有騎士退卻的一大因素，印第安近日發(fā)布一項全新的"加熱/降溫坐墊"，希望通過這項全新的配備，讓所有騎士不論在寒冷的冬天還是炎熱的夏天，都能有最舒適的騎乘體驗。
印第安第五屆大會師熱鬧展開
印第安這款"ClimaCommand?Classic?Seat?"的加熱/降溫坐墊，是通過石墨烯的電熱模塊來達(dá)成，石墨烯本身是一種納米級的導(dǎo)電材質(zhì)，有著優(yōu)異的導(dǎo)電效率，而印第安通過石墨烯材質(zhì)的特性，打造出能夠一面快速吸收熱量，另一面迅速散熱的電熱模塊，通過這樣的方式來替坐墊實現(xiàn)冷卻、降溫的效果。
加熱和降溫可以通過握把上的開關(guān)來進(jìn)行操作
市面上過去也有不少類似的產(chǎn)品，但大多數(shù)是通過騎車移動時的空氣流動，來帶走坐墊下的熱量，這樣的設(shè)計雖然在騎乘時有相當(dāng)不錯的效果，不過一但進(jìn)入市區(qū)走走停停時，降溫的效率也會跟著大幅衰退；當(dāng)然也有其他使用類似冷氣壓縮機的冷卻產(chǎn)品，但不論是重量或便利性來說，都不能兩全其美。
TUCANO?URBANO透氣坐墊，通過氣流能使身體感到?jīng)隹焓孢m，增加騎乘的舒適性
"盡管目前市面上有不少的降溫坐墊產(chǎn)品，但在效率和便利性的表現(xiàn)上依舊差強人意，而印第安的ClimaCommand?Classic?Seat將會成為改變市場的關(guān)鍵！"印第安零件、服飾和配件產(chǎn)品副總裁Ross?Clifford說道。"我們的電熱技術(shù)與石墨烯材質(zhì)的結(jié)合應(yīng)用，將會成為市場上的創(chuàng)新代表。"
印第安未來也將會把這款ClimaCommand?Classic?Seat率先投入到Thunderstroke車型上，或許未來類似的技術(shù)也將會持續(xù)擴展到其他車廠的配件選單當(dāng)中，不得不說，最近連日以來的超高溫天氣，真的會讓人非常想體驗看看印第安這款降溫坐墊的實際效果！
這款坐墊將率先投入印第安?Thunderstroke引擎車型上，希望未來類似的技術(shù)能全面普及到各車廠的配件清單當(dāng)中！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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