提起奧迪人們一般首先會想到這是一個豪華品牌，BBA成了彰顯豪華的代名詞了，說起奧迪品牌有什么車，大多數(shù)人直接會說奧迪A6和奧迪Q7，前些年各機關(guān)的公務(wù)車是奧迪A6已經(jīng)成為了我們固有的印象，而奧迪Q7也被一些成功老板的搞成了標(biāo)配，今天我們就來談一談開出去氣質(zhì)不輸給這輛款車的2020款奧迪Q5L,奧迪Q5與我國非常有緣分早在2008年的北京國際車展上奧迪Q5正式亮相，隨后借著奧迪品牌的影響力，以及產(chǎn)品自身的優(yōu)勢奧迪Q5在中型豪華SUV的市場中占據(jù)了一席之地，并在這一市場中樹立了價值標(biāo)桿，下面我們就來看看新款奧迪Q5有什么特別之處
棱角分明的前臉六邊形進(jìn)氣格柵與奧迪Q7有些相似，但是他的前臉的設(shè)計非常具有設(shè)計效果，整體的風(fēng)格很有運動感，六邊形的鍍鉻中網(wǎng)格柵看著非常霸氣，矩陣式燈組也是很有科技感，讓這款車的視覺效果變得精美高貴了不少，另外奧迪Q5L還配有了主動進(jìn)氣格柵，具有風(fēng)阻系數(shù)小發(fā)動機加熱時間短的優(yōu)點
從側(cè)面看車燈的設(shè)計較為細(xì)長，看起來更加高大上
奧迪Q5L車身兩側(cè)線條優(yōu)美，車窗周圍全部包上亮色條飾條，車內(nèi)質(zhì)感提升。就尺寸而言，長寬分別為4765 mm,1893 mm和1659 mm，軸距達(dá)到2908 mm，從數(shù)據(jù)來看，這款車的空間表現(xiàn)還不錯，尤其是后排空間。
再看看側(cè)身，有細(xì)長的線條把車子給連接起來，是的這款車看起來更加具有運動感
在奧迪Q5L的尾部設(shè)計上，流暢的線條感延續(xù)了家族式風(fēng)格，多處運用橫向線條，突出轎車的橫向?qū)挾龋鰪娨曈X穩(wěn)定性。另外，尾燈內(nèi)部還用了一排排的 LED模組，造型極具科技感，夜間識別度極高。
矩陣式尾燈與前大燈相呼應(yīng)
輪胎用235/55R19的馬牌輪胎
剎車鉗要是也噴成紅色就漂亮了
輪轂也很漂亮
奧迪就是因為大燈過分的美麗而被車迷們親切的冠以了燈廠的稱號
底盤部分，盡管軸距增加，但在彎道、變道時，仍然是靈活的、完整的。前、后五連桿獨立懸掛，動力性能優(yōu)良。通過調(diào)節(jié)底盤，懸架對路面的過濾也更加簡單直接
展廳里這臺由于是40榮享時尚版的這款是190馬力的低功率版，并沒有360度全景影像
后面自帶尾翼和高位剎車燈，讓行車更加安全
此車配有無匙進(jìn)入系統(tǒng)及無匙啟動系統(tǒng)
主駕的車門板上集成了車門落鎖開鎖按鍵，電動后視鏡調(diào)節(jié)，四門玻璃升降開關(guān)，及后門開起按鍵，并且門板下方的儲物空間也不少
座椅具有前后調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)，高低調(diào)節(jié)，腰部支撐的功能
雙色雙縫線的真皮座椅乘坐舒適包裹感也非常好
在內(nèi)飾方面，全新奧迪Q5L以橫置的儀表板設(shè)計取代了老款車型上的環(huán)抱式設(shè)計，明顯的強化了橫向感，另外，12.3英寸全液晶儀表盤、帶有觸摸板的MMI系統(tǒng)以及手機無線充電板的加入，也讓奧迪Q5L更具豪華與科技的價值。
多功能方向盤，按鍵豐富調(diào)節(jié)順手，在左手下方是轉(zhuǎn)向燈和定速巡航撥桿，右手邊是雨刷控制撥桿
8·3英寸的彩色液晶屏操作是在檔桿前面的觸摸板上操作的，也非常順手
顯示屏下面是空調(diào)區(qū)，實體按鍵我還是非常喜歡的
飛機式檔桿，配有7速雙離合變速箱，***的很好
大燈主開關(guān)
前機蓋開關(guān)在駕駛員左腿旁邊
檔桿前面的觸摸板就是用來調(diào)節(jié)中控屏上各項功能的
閱讀燈開關(guān)和天窗控制開關(guān)也是都設(shè)計在了中間這個位置
副駕駛也是電動調(diào)節(jié)座椅
副駕駛和后排的車門儲物空間都很不錯
中央扶手打開后里面儲物空間不算很大，平時放點各種證件還是夠用的
里面還有USB和AUX接口
一鍵啟動
超大軸距保證了后排乘客的舒適度，唯一感覺不好的就是地板中間的凸起太高了
全景大天窗真給力
后排當(dāng)乘坐兩人的情況下，座椅中央的扶手可以放下來上面還有兩個杯托
打開前機蓋，上面也是有厚厚的隔音隔熱棉
動力方面，奧迪Q5L用的是2.0T的發(fā)動機，馬力最大可以達(dá)到一百九十馬力還有二百五十二馬力，這動力無論在城市用車還是高速長途都足夠用了
副駕駛前面的扶手箱空間也很大，原來CD機也藏在了扶手箱里
奧迪Q5L的后備箱空間也非常的大，深度很深
后備箱隔板下面是一個非全尺寸備胎
尾門也是電動升降的，尾門開起角度很大
后排座椅還支持46式放倒
放倒后是全平的，這樣拉大件物品也十分方便
后排為獨立空調(diào)，并配有兩個USB接口的點煙器接口
后攝像頭也是中規(guī)中矩的
細(xì)節(jié)考慮的很好，車內(nèi)設(shè)計了幾個這樣掛物品的掛鉤
矩陣式尾燈
看完店里的展車便和銷售員簽好了試乘試駕的協(xié)議，來到路上感受一下奧迪Q5L實際路況的感受
噪音控制的很好，胎噪和風(fēng)噪幾乎聽不出來，底盤過濾細(xì)微的顛簸也很好，路上不方便停車，我們找到一個小花園開了進(jìn)去看看這臺45尊享時尚與展廳那臺有什么不同
外觀你分辨不出來哪里有差別，我問了銷售員，他介紹最主要的發(fā)動機調(diào)校的功率不同，然后45尊享時尚還多了360度環(huán)影等功能
后剎車燈的識別度很高
我在小路上試了試車，方向盤力度很輕，指向明確
儀表盤顯示的信息很豐富
空調(diào)也是相當(dāng)給力
這個觸摸板反應(yīng)靈敏
全景大天窗晚上躺在車?yán)锟葱切菚軔芤?/p>
后視鏡角度也很大
45尊享時尚版帶有360度全景影像，倒車的時候你可以從顯示屏上看出你車前后左右都會有什么障礙物
這360度全景影像畫面清晰而且還標(biāo)注了你車輪偏離了多大
中控屏幕信息還是很豐富的
最后慣例來一張大鵬展翅，通過這次試駕奧迪T5L還是給我留下了深刻的印象。
奧迪q5l的輪胎尺寸多大
目前在售的2020款Q5L配置兩款輪胎，中低配是“倍耐力235/55 R19”，高配車型是“德國馬牌255/45 R20”；老款低配車型上使用的18寸輪胎（米其林 235/60 R18）已在改款后不再使用。
奧迪q5l輪胎是全季節(jié)胎嗎
奧迪q5l的輪胎尺寸19英寸，規(guī)格為235/55R19，輪胎的寬度是235mm，55是扁平比，也就是輪胎胎側(cè)高度與輪胎斷面寬度的比值，55代表55%，R19指的是使用19英寸的輪輞，R表示的是子午線輪胎。
奧迪q5l的輪胎尺寸19英寸，規(guī)格為235/55R19，輪胎的寬度是235mm，55是扁平比，也就是輪胎胎側(cè)高度與輪胎斷面寬度的比值，55代表55%，R19指的是使用19英寸的輪輞，R表示的是子午線輪胎
這款車的長寬高分別是4753毫米，1893毫米，1659毫米，軸距為2908毫米，奧迪q5l一共搭載了兩款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。
這款車的長寬高分別是4753毫米，1893毫米，1659毫米，軸距為2908毫米。
奧迪q5l是一款中型suv，這款車的車身尺寸不小，車內(nèi)空間也是很大的。
新款的奧迪q5l一共搭載了兩款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。
與這兩款發(fā)動機匹配的都是7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是更加適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。
奧迪旗下的很多車型都在使用雙離合變速箱。
奧迪q5l是一款城市suv，這款車的前懸架使用了五連桿獨立懸架，后懸架也使用了五連桿獨立懸架。
這款車搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。
適時四驅(qū)系統(tǒng)對于城市suv來說就完全夠用了。
搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力的。
搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的suv燃油經(jīng)濟(jì)性也是很好的，并且適時四驅(qū)系統(tǒng)的體積小，重量輕。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
奧迪q5l輪胎是全季節(jié)胎。奧迪q5l頂配的高功率臻選動感型的囂張勁直逼SQ5，其他兩款高功率版本適配的是一套簡潔大氣的20英寸五輻輪圈，至于40TFSI豪華型，一套素色的19英寸輪圈檔次感還是差了一些。
奧迪q5l的設(shè)計
奧迪Q5L換用了一套觸屏化的MMI系統(tǒng)，順道也移除了擋把前方的旋鈕，這套內(nèi)飾所呈現(xiàn)的高級感和路虎攬勝極光L相比還是有著肉眼可見的差距。奧迪Q5L軸距為2907mm，它的后排空間一如既往地寬敞，可開啟的全景天窗幾乎覆蓋了整個車頂，提升了后排乘坐的通透感。
奧迪Q5L現(xiàn)在的落地價格在40萬元以上，即便是現(xiàn)在提車周期長優(yōu)惠收緊，但它仍然是絕大多數(shù)人的理想選擇。這臺車在產(chǎn)品層面的平衡性甚至比奔馳寶馬更好，即便是今后換車，奧迪品牌的SUV在二手車市場完全能橫著走。
標(biāo)簽： #奧迪
