長安汽車跟吉利汽車之間的差距并不是太大,如果非要在其中選擇一個(gè)的話,那么我選擇吉利汽車。雖然吉利汽車一直在提高自己的實(shí)力但是吉利汽車還是存在一些小毛病,比如變速箱異響油耗較高,都是很多車主朋友們所公認(rèn)的。所以在車的質(zhì)量上面很多車主認(rèn)為吉利與長安根本沒法比。
說起長安汽車,它的前身可是上海洋炮局,距離今天可是有一百多年的歷史了??芍^是一位老品牌了。長安不僅歷史悠久而且他本身是國營性質(zhì),品牌是很可靠的,再加上質(zhì)量性能非常不錯(cuò),因此贏得了很多人的喜愛,同時(shí)它也是我們國內(nèi)首家生產(chǎn)和銷售破百萬的車企。
但是任何事情都具有兩面性,長安汽車雖然在中國的市場上非常不錯(cuò)的成績,但是也存在很多的問題,比如受到車主抱怨最多的就是長安汽車的車身生銹問題,雖然這些問題主要出現(xiàn)在一些低端車型上面,并且后來長安也積極取了措施解決了這個(gè)問題。
但是后來又出現(xiàn)機(jī)油增多的問題,而且解決方案也讓很多相信長安汽車的車主朋友們不滿意,這讓很多想要購買長安汽車的車友朋友們變得憂郁。相信在以后的時(shí)間里長安汽車會(huì)辦的更加好,會(huì)去避免這種問題的再次發(fā)生。
而吉利汽車在最起初的時(shí)候其實(shí)就是一家普通的民營汽車,經(jīng)過幾十年的發(fā)展成為今天的樣子,主要是因?yàn)榧囎⒅氐投耸袌?,生產(chǎn)出來符合廣大車主需求的汽車,但是現(xiàn)在吉利收購了沃爾沃,自身實(shí)力提高了一大截,并且推出了走走中高端的領(lǐng)克,帝豪等汽車。
長安汽車是中國汽車四大集團(tuán)陣營企業(yè),長安系中國品牌用戶突破1700萬,領(lǐng)跑中國品牌汽車,推出了CS系列、逸動(dòng)系列、睿騁系列等一系列經(jīng)典產(chǎn)品,并與福特、馬自達(dá)、標(biāo)致雪鐵龍建有合資公司。
長安汽車全球研發(fā)中心位于重慶兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園,于2019年4月9日正式投入使用。
長安汽車全球研發(fā)中心占地1000余畝,總投資達(dá)43億元,是一個(gè)整合全球的開放式共享智慧研發(fā)平臺(tái) ,擁有設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、管理等7大功能 ,涵蓋仿真分析、噪聲振動(dòng)、碰撞安全等12大領(lǐng)域 ,含有混合動(dòng)力、空調(diào)系統(tǒng)、非金屬材料等180個(gè)實(shí)驗(yàn)室 。
以及運(yùn)用云技術(shù)打造的全球數(shù)據(jù)中心? 。全球研發(fā)中心正式開放,標(biāo)志著長安汽車邁入“開放共享,全球協(xié)同”研發(fā)4.0時(shí)代? 。以上內(nèi)容參考:重慶長安汽車股份有限公司_百度百科
吉利汽車是不是比長安好
長安逸動(dòng)好,根據(jù)查詢太平洋汽車網(wǎng)信息顯示。
1、在燃油效率方面,吉利帝豪的油耗約為7.5升每100公里,而長安逸動(dòng)的油耗約為6.5升每100公里,長安逸動(dòng)好。
2、在安全性方面,吉利帝豪憑借其電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和全方位安全氣囊等安全功能,在中國新車評(píng)價(jià)體系中獲得5星評(píng)級(jí),而長安逸動(dòng)還另外獲得了中國汽車技術(shù)研究中心的五星級(jí)評(píng)級(jí)。因此長安逸動(dòng)好。
吉利和長安哪個(gè)質(zhì)量好
吉利汽車是比長安好。
首先,吉利在原創(chuàng)性方面表現(xiàn)優(yōu)異,不再模仿山寨產(chǎn)品,而是開始自主研發(fā),并且其造型和外觀仍受市場歡迎。
其次,在國產(chǎn)車中,吉利是本土車模和可以收購?fù)赓Y企業(yè)的企業(yè),已經(jīng)成功地收購了沃爾沃。這使得吉利在中國的市場份額已經(jīng)達(dá)到國產(chǎn)車排名第一。
此外,吉利商業(yè)化和國際化進(jìn)程非常顯著,是目前走在前列的國際自主品牌。盡管長安汽車也有一些優(yōu)勢,例如底盤精良以及摸索出來的厲害發(fā)動(dòng)機(jī),但是相比之下,吉利更有競爭力,口碑也很好。
吉利和長安都是自主汽車品牌,但在銷量上吉利更占優(yōu)勢,而長安則在質(zhì)量方面表現(xiàn)更加穩(wěn)定。長安汽車有著悠久的歷史,而且作為國營企業(yè)其品牌可靠性較高,是國內(nèi)首家生產(chǎn)銷售破百萬的車企之一。
不過,長安汽車也存在一些問題,例如部分低端車型存在車身生銹的問題,但后來公司取了積極措施進(jìn)行解決。吉利汽車注重低端市場,生產(chǎn)出符合大眾需求的汽車,并且收購了沃爾沃,實(shí)力得到了提高。
吉利汽車品牌戰(zhàn)略:
吉利造車25年來,吉利汽車品牌使命歷經(jīng)“造老百姓買得起的好車”、“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車”、“造每個(gè)人的精品車”三個(gè)發(fā)展階段的變化,但卻始終以用戶為中心,為用戶造車。2014年,吉利汽車發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略,提出了“造每個(gè)人的精品車”的品牌使命。
2019年4月,吉利汽車與第19屆亞運(yùn)會(huì)組委會(huì)正式簽約,成為杭州亞運(yùn)會(huì)官方汽車服務(wù)合作伙伴,并正式啟動(dòng)主題為“科技吉利,悅行亞運(yùn)”的亞運(yùn)戰(zhàn)略,標(biāo)志著吉利汽車品牌升級(jí)征程進(jìn)入全新階段。
2021年7月20日,吉利汽車發(fā)布了吉利全新品牌價(jià)值主張——因快樂而偉大。這是吉利創(chuàng)業(yè)35年來,對于“快樂人生,吉利相伴”理念的積淀和升華。
吉利汽車將為千萬用戶帶來“好開、好安全、好吉利”的“三好吉利”品牌價(jià)值,并為每一個(gè)吉利用戶、員工和合作伙伴制造快樂,讓“因快樂而偉大”。
2022年11月4日,中國吉利汽車集團(tuán)與匈牙利格蘭德汽車中歐公司在布達(dá)佩斯舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式,標(biāo)志著吉利汽車將首次進(jìn)入歐盟市場。
吉利和長安目前屬于國產(chǎn)車銷量火爆的兩個(gè)品牌。難免被比較,但很難說哪個(gè)品牌最好。我從兩個(gè)方面來比較一下。
首先,模型的原創(chuàng)性。三大品牌中,吉利已經(jīng)徹底告別了模仿山寨的斷層,開始自主研發(fā),其造型和外觀依然很受市場歡迎,受到消費(fèi)者認(rèn)可。從大背景來看。在國產(chǎn)車中,吉利是不可多得的本土車模和可以收購?fù)赓Y企業(yè)的企業(yè)。而且收購沃爾沃非常成功,使得吉利在中國的市場份額已經(jīng)達(dá)到,國產(chǎn)車排名第一。現(xiàn)在我說的是購買奔馳近10%的股份。在經(jīng)歷了“多品牌”戰(zhàn)略失敗的陣痛后,吉利開始專心做精品,但引人注目的是其商業(yè)化和國際化進(jìn)程,絕對是靠自己的品牌領(lǐng)先。它也從沃爾沃身上學(xué)到了很多技術(shù)??梢哉f,吉利是目前走在前列的國際自主品牌。長安是個(gè)大廠,一直都是大廠。它不缺乏積累和經(jīng)驗(yàn)。它自己摸索出來的發(fā)動(dòng)機(jī)很厲害,底盤也很精良。缺少的是順應(yīng)潮流,思維有些落后。但是,現(xiàn)在它追求的是與時(shí)尚接軌,CS55在設(shè)計(jì)上完全不同于尚未上市的全新CS35。從用戶反饋來看。雖然長安汽車的做工有所提升,但還是存在一些小問題,但吉利汽車的口碑不錯(cuò),幾乎看不到差評(píng)。超級(jí)中控,豪華質(zhì)感的內(nèi)飾。人性化操作,性能可靠安全。足以讓吉利成為中國最大的汽車銷售商。當(dāng)然,良性競爭仍然是有益的。沒有最好,只有更好。希望這兩個(gè)國產(chǎn)品牌越來越好!
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