油耗在六個(gè)油左右。
消耗掉的油量/行駛里程=每公里油耗（以百公里油耗為標(biāo)準(zhǔn)口徑則X100 ）消耗掉的油量，數(shù)據(jù)取得比較麻煩，一般用滿油箱為初始數(shù)據(jù) ，行駛足夠的距離后再次加滿油箱，以加油站提供的加油量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
加滿了油到自動(dòng)跳槍后，開車跑路到附油箱加油告急燈剛剛亮?xí)r，看看跑了多少公里，用50升減15升后直接簡單計(jì)算油耗。例如跑了420公里，用50升減15升后3p升再被4.2除得到8.333，這個(gè)8.333就是的實(shí)際比較粗的百公里油耗。
擴(kuò)展資料：
百公里油耗=一定油量的體積（升）÷該油量下汽車可行駛的路程（公里）×100
例如：一輛汽車消耗A升燃油的情況下行駛了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。帶入具體數(shù)字，如果一輛汽車消耗了4升燃油的情況下可以行駛50公里，那么該汽車的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是俗稱的“8個(gè)油”。
當(dāng)然，汽車百公里油耗不是固定不變的，不同的路況、承載量、氣溫、是否開空調(diào)等因素對(duì)油耗都有影響。
百度百科-百公里油耗
長安奔奔耗油量是多少
長安奔奔油耗高的原因和解決方法有：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，汽車長期運(yùn)行，汽油在燃燒的流動(dòng)中，難免會(huì)形成碳和油泥，這些油泥和碳如果不及時(shí)清理干凈，就會(huì)影響汽車油耗的上升。需要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的碳堆積；2、火花塞故障問題，汽車火花塞的作用是用高壓電產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。如果受損會(huì)降低點(diǎn)火能量，混合氣燃燒不均勻，會(huì)影響汽車加速變慢，油耗提高。更換新火花塞或清洗火花塞積碳；3、輪胎氣壓異常，汽車輪胎壓力異常，也可能影響汽車油耗。輪胎壓力過低或嚴(yán)禁胎面磨損時(shí)，輪胎與地面接觸面積增大，摩擦增大，滾動(dòng)阻力增大，油耗自然增高。檢測(cè)胎壓及時(shí)補(bǔ)充即可；4、長期向車上拉貨物，會(huì)增加載重量過大的車輛自重，可能會(huì)增加汽車的駕駛壓力，也會(huì)增加汽車油耗。注意車輛載重量即可；5、噴油嘴霧化效果不好。出現(xiàn)這種情況可能是汽車噴油嘴堵塞了。影響汽車噴油嘴效果受到非常大的影響，這種情況也可能影響汽車油耗的上升。更換噴油嘴即可；6、汽車傳感器故障問題，同樣是影響汽車油耗上升的常見原因。水溫傳感器發(fā)生故障問題時(shí)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將汽車誤認(rèn)為是冷車狀態(tài)，持續(xù)傳遞噴油信息，影響汽車油耗上升。更換水溫傳感器就可以了。
長安奔奔1.0油耗真實(shí)油耗
長安奔奔實(shí)際油耗要在六個(gè)左右：
1、長安奔奔由長安汽車集團(tuán)和世界著名的意大利汽車設(shè)計(jì)公司I.D.E.A聯(lián)合設(shè)計(jì)打造，其造型由世界頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)師JUSTYNNOREK親自操刀雕琢，車身大氣動(dòng)感，簡潔有力又協(xié)調(diào)統(tǒng)一；側(cè)面線條流暢，柔和光順的造型面結(jié)合硬朗的棱線，線和面之間搭配協(xié)調(diào)、默契，柔中帶鋼；大氣平和的前保險(xiǎn)杠加上晶瑩剔透的前大燈，既體現(xiàn)了中國文化中含蓄的韻味，又有畫龍點(diǎn)睛之筆；側(cè)窗玻璃后端上斜，尾燈造型與之相呼應(yīng)，使整個(gè)車修長和富于動(dòng)感；尾燈精美、時(shí)尚，鑲嵌在側(cè)圍與背門之間，承前啟后，渾然一體，富于靈動(dòng)感；
2、長安奔奔車身長3525mm、寬1650mm、高1550mm，軸距2365mm，前后輪距分別為1400mm和1385mm。整車刷新同級(jí)車空間寬敞新記錄，可提供盡可能充裕的乘員空間。另外，長安奔奔是同級(jí)車中唯一用六向調(diào)節(jié) 座椅 的設(shè)計(jì)，可以將座椅調(diào)節(jié)到最佳駕駛狀態(tài)；第二排座椅為4\/6分設(shè)計(jì)，可分別折疊內(nèi)藏，以提供更加靈活多變的空間，體現(xiàn)了長安奔奔周到細(xì)致的關(guān)懷；
3、奔奔搭載了全新1.3L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)還具有使用壽命長、功率大、低振動(dòng)、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點(diǎn)。這在普遍搭載0.8－1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的競爭車型中具有明顯的優(yōu)勢(shì)，在保障了行車動(dòng)力性的同時(shí)，極大提高了駕乘的樂趣。特別值得一提的是，奔奔還經(jīng)過了冬季零下34度的啟動(dòng)試驗(yàn)、夏季海拔5000米以上連續(xù)500小時(shí)滿負(fù)荷試驗(yàn)，性能穩(wěn)定優(yōu)異。
長安奔奔加滿油能跑多少公里？
長安奔奔1.0油耗百公里油耗為5.3L。
長安奔奔的1.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為51kw，最大扭矩為91牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)每分鐘。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。長安奔奔搭載一臺(tái)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速為175Km/h，百公里油耗為5.3L。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或5速amt變速箱。amt變速箱是機(jī)械自動(dòng)變速箱，這種變速箱是比較早的一種自動(dòng)變速箱。
車輛耗油的對(duì)應(yīng)聯(lián)系
耗油與排量，耗油與排量也息息有關(guān)，但這樣的聯(lián)系不是絕對(duì)的。大的氣缸容積（排量）可以容納更多的可燃混合氣（空氣燃油），理所當(dāng)然在其他的條件全部一致的狀況下，一定是氣缸容積（排量）更大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力耗油更高。
耗油與轉(zhuǎn)速，平時(shí)行駛汽車時(shí)，轉(zhuǎn)速區(qū)間大多數(shù)基本都在一千—三千轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速也不一定過6000轉(zhuǎn)上下，在塞車比賽時(shí)一直維持在家用車極限轉(zhuǎn)速的兩倍運(yùn)轉(zhuǎn)（上萬轉(zhuǎn)），耗油自然會(huì)非常高。
以上內(nèi)容參考百度百科-長安奔奔
奔奔Mini油耗高嗎？聽聽車主們的真實(shí)感受
1.0L手動(dòng)官方油耗綜合工況油耗：5.20L/100km市區(qū)工況油耗：7.70L/100km市郊工況油耗：4.80L/100km滿油新車一般200-300KM。
2006年11月奔奔在北京車展上正式上市，它是長安的首款自主品牌轎車，開發(fā)歷時(shí)三年，從發(fā)動(dòng)機(jī)到外型全部是長安自主研發(fā)。奔奔繼續(xù)長安務(wù)實(shí)親民路線，是面向年輕人的兩廂經(jīng)濟(jì)轎車。造型上以直線條為主，在大燈、前機(jī)艙蓋、c柱以及尾燈等處有突出的棱角設(shè)計(jì)。和同是意大利設(shè)計(jì)的qq的外形乖巧可愛比起來，奔奔更大氣簡潔。
雖然奔奔在操控性等方面還有著欠缺，但是奔奔的動(dòng)力性，低價(jià)位等優(yōu)勢(shì)讓它在同檔車中具有一定的競爭力。奔奔高腰線設(shè)計(jì)到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條肌肉立線，聯(lián)系車身燈體造型，整體感覺立體，有層次。
長安奔奔Mini真實(shí)油耗是多少
奔奔Mini 官方指導(dǎo)價(jià)：暫無，綜合評(píng)分3.86
奔奔 MINI 車如其名，是一款時(shí)尚 迷你 （ MINI ）小車，造型上充滿了卡通式的生動(dòng)表情。 長安汽車 首款自主微型車叫奔奔，后來有了奔奔MINI，相對(duì)奔奔來說，奔奔MINI外形更靚麗，相對(duì)QQ來說，奔奔MINI的車身線條要更加的豐富，車頭和側(cè)面以及尾部，看上去更加動(dòng)感。
奔奔Mini實(shí)際油耗如何？
車主一：目前最低跑過5.7，一般6個(gè)左右。
車主二：1.0的么，油耗當(dāng)然能令人滿意，本人新手，技術(shù)欠佳，6、7個(gè)油在城市道路是常見的，跑趟高速油耗立馬下來到5點(diǎn)幾，不過還是羨慕人家開4點(diǎn)幾的，回頭請(qǐng)教請(qǐng)教
車主三：比較經(jīng)濟(jì)，顯示 是5.4左右，市區(qū)不超過6.0，算過200塊大概跑500多公里，不算貴。
車主四：油耗感覺并不很省，我的車是175的佳通輪胎，在市區(qū)內(nèi)一般8個(gè)油左右，郊區(qū)6個(gè)油左右，最低跑過5.4個(gè)，有些人據(jù)說開出3個(gè)多油，估計(jì)全是順風(fēng)跑的。最近兩三次每次加100 元 的油，基本上跑到180多公里就沒了，所以感覺排量雖小，但油耗不低。我同事1.6的新 陽光 和我的奔奔MINI油耗基本差不多。長安所謂的耗時(shí)三年巨資研制的這款 C1 0發(fā)動(dòng)機(jī)并不咋滴，是不是以前面包車的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝而來的，不得而知。
車主五：油耗能接受，4毛多錢一公里，一百塊錢跑230多公里左右，長途更省油
車主六：冬季百公里要6升左右，其他季節(jié)5升，比較省油。
車主七：一般不冷不熱百公里5升左右，天冷油耗高點(diǎn)。省油小排量，開著沒負(fù)擔(dān)。
車主八：油耗是最值得一提的。那是真心的小，真的值得上班族選擇
車主九：如果是在不開空調(diào)的狀況下開車的話，差不多只有5.7左右的油耗
車主十：油耗，平均在5.6-6.3之間，這是車?yán)镲@示的，還沒有自己測(cè)算。
@2019據(jù)廠家稱，其40km/h等速油耗僅為3.2升，而根據(jù)工信部最新發(fā)布的汽車綜合工況油耗數(shù)據(jù)，奔奔MINI手動(dòng)擋的百公里平均油耗為5.8L。
補(bǔ)充：
長安奔奔MINI是中國長安汽車集團(tuán)旗下的重慶長安汽車股份有限公司于2010年推出的全新A00級(jí)戰(zhàn)略車型，已經(jīng)邁開了上市的步伐。它將首先推出手動(dòng)版的四款車型，搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。"奔奔族"們現(xiàn)在又有了新的選擇，作為一款定位入門級(jí)的車型來看，奔奔MINI的價(jià)格將十分具有誘惑力，直接殺入低價(jià)微車市場。奔奔MINI的定位將低于奔奔LOVE，成為該系列產(chǎn)品中售價(jià)最低的車型。
標(biāo)簽： #奔奔
