對于購置一輛車來說，我們不僅要考慮購車成本，后期的養(yǎng)車成本同樣需要考慮在內，因此，低油耗的車輛就顯得更具性價比了。今天咱們就一起來瞧一瞧這一類車型中的一份子——奧迪A6L2021款40TFSI豪華致雅型，順便再幫大家算一算買它需要花多少錢。
配備1.984TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為140kW，峰值扭矩為320?！っ?，匹配7擋雙離合變速箱，最高車速230km/h，官方0-100km/h加速8.3s，工信部綜合油耗為6.8L/100km。
接下來看下配置，奧迪A6L配備胎壓報警、前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統等五項安全性配置。此外，該車還配備了定速巡航、防紫外線玻璃、發(fā)動機啟停技術等十三項舒適便利配置。
來看看大家關心的落地價，奧迪A6L的最低配2021款40TFSI豪華致雅型的官方指導價為419800元，以深圳市為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險13995元，上牌費用500元，購置稅37150元，車船使用稅400元，交強險950元，那么總的落地價就是472795元左右。
總的來說，這款車的各方面表現還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
40萬左右預算的最佳選擇，喜提奧迪A6L，這提車價格被坑了嗎
目前，奧迪A6L2021款的官方指導價為419800元-656000元，奧迪A6L2021款45TFSIquattro尊享動感型的官方指導價為505800元，目前漳州市部分經銷商有最高70900元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價格為434900元，購置稅和車船稅等必要花費40337元，再加上商業(yè)保險143元，最終的全款落地價為489634元。
奧迪A6L中網運用多幅式的設計，并用鍍鉻飾條裝飾，尺寸相當巨大，在視覺上看著攻擊性十足，再加上線條運動的車頭，提升了整車的檔次。
奧迪A6L2021款45TFSIquattro尊享動感型內飾呈現出素雅的設計風格，配合黑色飾板。加上非對稱式中控臺在視覺效果上相當耐看。這款車標配了牽引力控制、上坡、無鑰匙啟動系統等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。
動力方面，奧迪A6L配備了2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為165kw，峰值扭矩為350?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗7.5L/100km。底盤方面，該車前懸架為五連桿獨立懸架，后懸架為五連桿獨立懸架，同時用了前置四驅的驅動形式。
總的來說，這款車的產品力還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
BBA最便宜的C級車，直降5.78萬不香嗎，丐版就配置3屏+10喇叭
說來慚愧，30歲的時候才擁有了人生中的第1輛車，如今8年過去了，事業(yè)逐漸穩(wěn)定，房貸也已經結清，手頭有一些閑錢，小破車現在也經常出問題，這才打算犒勞一下自己，給自己換一輛稍微好點的車。
本來想換個奧迪A4L之類的，又考慮自己只有一個女兒，以后其實也沒啥負擔，不如一步到位算了，買個40萬左右的豪車，以我們現在的家庭年收入來說，這個級別的車應該還是養(yǎng)得起的。
都已經到了這個價位，主要考慮的汽車品牌肯定是BBA。我對SUV其實沒有什么特別的情感，感覺還是轎車開得舒服。40萬這個價格其實還挺尷尬，選擇性并不多。寶馬能夠買到三系耀夜版，5系稍微有點懸。奔馳雖然品牌好，但這么大的車用1.5T發(fā)動機實在不想考慮。奧迪可以買到?A6L，新款車型的內飾我還是挺中意的。
所以我最終的選擇就變成了寶馬三系耀夜或者奧迪A6L，考慮我的年齡以及這兩款車帶給我的感覺，還是選A6L吧，畢竟級別和定位不一樣，寶馬三系是給小年輕開的，而且我感覺三十七八萬買個寶馬三系也有點貴。
起初打算40萬落地，買一個奧迪A6L?40TFSI的，但汽車這東西就怕貨比貨，試駕車是四驅版本?45TFSI車型，開的是真爽。感覺四驅雖然有點貴，但最起碼要買個2.0T高功率的呀，買個低功率版本動力就和邁騰差不多，40多萬的車不合適。于是又添了幾萬塊錢預算，選擇了兩驅45TFSI。
下面聊一聊大家最關心的價格問題吧，奧迪A6L?45TFSI臻選型官方報價44.38萬，全款買優(yōu)惠很少，買最終價格談到了36.5萬元。保險9900元，購置稅32,000元，服務費8000元，上牌2000元，首付192,500元，172,500元?？偸赘盾嚳?4.44萬，36期，每期還款5240元，還完后，總落地價443,040元。
全款買車算完基本上也是這個價，所以無奈只能選擇。不過總體價格還算可以吧，畢竟是高功率版本車型。奧迪A6L整體給人的感覺比較中庸，但在40萬的BBA中卻是最具性價比的。新款車型的內飾很好看，一看就很有科技范，夜晚打開燈光后內飾效果更贊。
雖然車身很長，但是整體卻很好開。動力響應積極迅猛，變速箱也沒有傳說中的頓挫感。底盤懸掛算是比較硬的，但細小顛簸處理得很到位，過減速帶也不會有那種明顯的彈跳感。隔音表現以及空間表現沒啥問題，符合這個級別車型的定位。
但是這款車的槽點也有不少，下面簡單聊聊，近期想買這款車的朋友可以參考下。這款車最大的問題就是后排中間隆起太高了，后排左右兩個位置的腿部空間很完美，但中間的座椅真是誰坐誰受罪。挺好的一個5座車，愣是給整成了4座車的感覺。
再就是內飾雖然好看，但摸起來的手感一般。到處都硬邦邦的，感覺這個價位的車型應該要多一點真皮才對，不過近百萬的奧迪A8L也是這樣的內飾，咱也沒啥好委屈的。整車的屏幕雖然好看，但是很容易留下指紋，未開屏幕時，在太陽的照射下顯得比較臟，這就有點掉檔次了。新車的異味很大，不出意外的話，甲醛含量應該超標不少，需要長時間通風散味。
以上內容就是奧迪A6L車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區(qū)留言討論，說說你對現款奧迪A6L的看法。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
說到BBA中最便宜的C級車，大家心中應該都有個概念。沒錯，這款車就是奧迪的A6L。說到A6L，也是在剛剛出爐的1月豪華轎車（起步價30萬以上）的排名中，僅次于奔馳E級，排在了第二位。
隨后，筆者也是查詢到了的最新報價，都是35.20萬元，有了5.78萬元的優(yōu)惠，稱得上是BBA中最便宜的C級車了。
奧迪A6L?豪華致雅型和豪華動感型都屬于奧迪A6L的入門級車型，所以咱們來看看“丐版”車型的配置水平如何？
從整體上來看，致雅型和動感型的配置都差不多，除了常規(guī)配置之外，還配備了主動安全系統、疲勞駕駛提醒、可變轉向比、方向盤換擋、12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸、8.6英寸中控屏、主副駕電動座椅、車聯網、10喇叭（B&O音響可選裝）、矩陣式LED大燈、大燈清洗裝置等；而動感型還多配置了皮/Alcantara混搭座椅、運動套件。
可見從豪華C級車起步，即使是個丐版車型，配置也會完全夠用的，如果還需要一些安全、舒適性、高端配置，A6L還提供了許多選裝包，非常方便。
動力方面，入門級40TFSI用的是2.0T發(fā)動機，最大功率190馬力，最大扭矩320牛米，百公里加速時間為8.3s，工信部油耗6.8L/100km。算是一個比較夠用的水準吧，還說加速的話，現在市面上不少10多萬的運動型轎車，跑得都比他快。A6L更多追求的還是舒適和平穩(wěn)，前后五連桿的懸架也是應證了這一點。
車身尺寸，A6L的長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm，到了A6L這個級別的話，就不需要擔心空間問題了，寬敞舒適就完事了。
總結
A6L靠著一手不錯的優(yōu)惠，加上不錯的產品力，在1月份的豪華車銷量排名中，豪取第二的成績。而說A6L是最便宜的C級車，主要還是終端優(yōu)惠給的多，而像E級和5系，在成都地區(qū)就沒有優(yōu)惠，42.98萬的E級和42.69萬的5系，對比起35.20萬的A6L來說，價格有啥優(yōu)勢，省掉的錢去買排骨啃啃它不香嗎。
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