這兩個(gè)單位規(guī)模不一樣。
1、安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“江汽集團(tuán)”）和江淮汽車(chē)是同一家公司的不同稱(chēng)呼。江汽集團(tuán)是一家集全系列商用車(chē)、乘用車(chē)及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)于一體的綜合型汽車(chē)廠商，其前身是創(chuàng)建于1964年的合肥江淮汽車(chē)制造廠。
2、江淮汽車(chē)是江汽集團(tuán)的一部分，主要負(fù)責(zé)乘用車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。江淮汽車(chē)的產(chǎn)品線包括瑞風(fēng)S5、瑞風(fēng)M6等乘用車(chē)型號(hào)。
傳江淮汽車(chē)將更名江汽大眾，空穴來(lái)風(fēng)還是無(wú)風(fēng)不起浪？
屬于國(guó)有企業(yè)，安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)江汽集團(tuán)公司）于19年5月18日經(jīng)安徽省人民 *** 批準(zhǔn)成立，是安徽省12家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一，現(xiàn)由安徽省人民 *** 國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接監(jiān)管。
擴(kuò)展資料安徽江淮汽車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“江淮汽車(chē)”），是一家集商用車(chē)、乘用車(chē)及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)于一體的綜合型汽車(chē)大廠商。
公司前身是創(chuàng)建于1964年的合肥江淮汽車(chē)制造廠。
1999年9月改制為股份制企業(yè)，隸屬于安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司。
公司擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，是國(guó)家火炬高新技術(shù)企業(yè)，擁有員工17000余人。
公司現(xiàn)占地面積460多萬(wàn)平方米，具有年產(chǎn)70萬(wàn)輛整車(chē)、50萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。
2010年公司銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)及底盤(pán)近46萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入360億元，主導(dǎo)產(chǎn)品繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
在“2011中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”中，以營(yíng)業(yè)收入347億元人民幣列第232位。
近日有媒體報(bào)道稱(chēng)，隨著大眾汽車(chē)對(duì)江淮汽車(chē)增資相關(guān)事宜，已獲得安徽省發(fā)展改革委備案通過(guò)，"江淮汽車(chē)將更名江汽大眾"，江淮內(nèi)部人士回復(fù)稱(chēng)"我們內(nèi)部沒(méi)有傳出這樣的消息，這個(gè)是不實(shí)的。"
汽車(chē)行業(yè)不會(huì)空穴來(lái)風(fēng)，而是無(wú)風(fēng)不起浪。想想江淮與大眾合資之路，諸多消息都得到了證實(shí)。
看一下這個(gè)消息：
首先"安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司"將更名為"江汽大眾股份有限公司"；
其次，"江淮大眾股份有限公司"將更名為"大眾（安徽）控股股份有限公司"；
最后上市公司名稱(chēng)"600418江淮汽車(chē)"將更名為"600418江汽大眾"。
可以說(shuō)有鼻子有眼，從雙方增資事宜來(lái)看，大眾汽車(chē)投資10億歐元，獲得安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司母公司---?安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司50%的股份，也就是消息中將更名為?"江汽大眾股份有限公司"江淮汽車(chē)集團(tuán)，50%股份不配加上兩個(gè)字"大眾"？
同時(shí)，大眾增持電動(dòng)汽車(chē)合資企業(yè)江淮大眾股份至75%，獲得合資公司管理權(quán)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理模式變革。不管是不是更名為"大眾（安徽）控股股份有限公司"，大眾控股事實(shí)。
不管是江淮汽車(chē)集團(tuán)更名"江汽大眾股份有限公司"，還是江淮大眾改為"大眾控股"，以大眾號(hào)召力，對(duì)于提升江淮汽車(chē)品牌形象是有利的。
5月份，大眾中國(guó)投資、江汽控股、當(dāng)?shù)貒?guó)資部門(mén)共同簽署增資意向書(shū)。
6月，三方正式簽署《關(guān)于安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司投資協(xié)議》，明確約定大眾中國(guó)出資23.83億元，取得江汽控股?50%的股權(quán)，同時(shí)增持電動(dòng)車(chē)合資企業(yè)江淮大眾股份至75%。
11月3日，江淮汽車(chē)集團(tuán)正式確認(rèn)：江淮大眾增資相關(guān)事宜已獲得安徽省發(fā)展改革委備案通過(guò)。
六個(gè)月時(shí)間，江淮汽車(chē)從自主品牌搖身一變，成為大眾第三家合資公司，雖然受到一汽大眾、上汽大眾不待見(jiàn)，但是既定事實(shí)已無(wú)法否認(rèn)。
從奧迪與一汽在新能源汽車(chē)合作事宜來(lái)看，奧迪在新公司將占據(jù)更多主導(dǎo)權(quán)，公司名稱(chēng)也可能會(huì)有新氣象，所以即使江淮大眾更名也不是接受不了的事。目前，一汽大眾和上汽大眾占據(jù)了大眾系列產(chǎn)品主導(dǎo)，江淮要想分得一杯羹確實(shí)不容易。主打純電動(dòng)車(chē)的思皓品牌，竟然推出了首款燃油車(chē)思皓X8，而且還是是江淮自主乘用車(chē)的換標(biāo)產(chǎn)品，這是有多敷衍？老三，可不好當(dāng)。
大眾江淮大眾到2025年再推出5款純電動(dòng)汽車(chē)，同時(shí)建立、完善電動(dòng)汽車(chē)工廠和研發(fā)中心?？梢灶A(yù)測(cè)江淮大眾新車(chē)型，不會(huì)是目前大眾車(chē)系，而是與江淮全新研發(fā)。
未來(lái)，如何區(qū)分一汽-大眾、上汽大眾、江淮大眾三家合資品牌純電動(dòng)產(chǎn)品的差異化，是大眾需要直面的挑戰(zhàn)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #江淮
