- 大眾汽車(chē)金融公司的概況
- 上汽集團(tuán)下面都有什么汽車(chē)品牌？
- 單論穩(wěn)定性，韓系車(chē)能和大眾車(chē)能一較高下嗎？
- 請(qǐng)問(wèn)一汽大眾，一汽轎車(chē)，一汽技術(shù)中心，一汽解放待遇如何？
聯(lián)合公司始終堅(jiān)持投資管理型公司的核心職能，不斷強(qiáng)化有效科學(xué)的企業(yè)管控方法，目前共有下屬戰(zhàn)略管控企業(yè)24家，財(cái)務(wù)管控企業(yè)22家。同時(shí)聯(lián)合公司在安亭地區(qū)、南京地區(qū)、儀征地區(qū)和寧波等地區(qū)購(gòu)置土地并新建廠房，穩(wěn)步建設(shè)汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地。
聯(lián)合公司員工總數(shù)達(dá)1.7萬(wàn)余人,形成了生產(chǎn)制造、生產(chǎn)服務(wù)、一般服務(wù)三大公司產(chǎn)業(yè)板塊。其中生產(chǎn)制造板塊主要由各工業(yè)生產(chǎn)型企業(yè)組成，為主機(jī)廠提供制造工序和制造服務(wù)業(yè)務(wù)。生產(chǎn)服務(wù)板塊由生產(chǎn)服務(wù)型企業(yè)構(gòu)成，為主機(jī)廠提供動(dòng)能、物流運(yùn)輸、班車(chē)、貿(mào)易、廢舊回收等服務(wù)的業(yè)務(wù)。以汽車(chē)銷(xiāo)售公司、物業(yè)公司、餐飲公司、旅行社、房產(chǎn)公司、工程公司等服務(wù)性企業(yè)組成的一般服務(wù)板塊，為主機(jī)廠及聯(lián)合公司企業(yè)提供工業(yè)園區(qū)開(kāi)發(fā)、工程施工、物業(yè)出租及后勤服務(wù)，以及面向社會(huì)的整車(chē)銷(xiāo)售、餐飲服務(wù)和汽車(chē)銷(xiāo)售咨詢等業(yè)務(wù)。
大眾汽車(chē)金融公司的概況
touran大眾是大眾旗下的mpv車(chē)型叫途安。
這是大眾旗下的一款mpy車(chē)型，這款車(chē)叫途安。途安的軸距為2791毫米，長(zhǎng)寬高分別是4527，毫米1829毫米，1659毫米。途安是一款五門(mén)七座SUV車(chē)型，這款車(chē)也有六座版本車(chē)型。
途安汽車(chē)概況
途安Touran是德國(guó)大眾汽車(chē)公司繼傳統(tǒng)的MPV產(chǎn)品線之外開(kāi)發(fā)的首款緊湊型多功能轎車(chē)，也是上海大眾在長(zhǎng)期醞釀之后推出的第一款多功能轎車(chē)，填補(bǔ)了傳統(tǒng)轎車(chē)和MPV之間的市場(chǎng)空白，開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)多功能轎車(chē)（MPS）時(shí)代。
Touran途安新一代多功能性的市場(chǎng)定位和獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，使Touran途安新一代在上海大眾的產(chǎn)品線上具有革新性意義，同時(shí)其優(yōu)雅的造型、多變的空和先進(jìn)的技術(shù)也在同級(jí)別車(chē)中樹(shù)立了嶄新的標(biāo)準(zhǔn)。
外形內(nèi)飾
飽滿簡(jiǎn)約的造型延續(xù)了大眾一貫的樸實(shí)傳統(tǒng)，行車(chē)信息系統(tǒng)具有中文界面。
途安飽滿簡(jiǎn)約的造型延續(xù)了大眾一貫的樸實(shí)傳統(tǒng)，前機(jī)蓋上U型鈑金刻痕向前延伸到車(chē)頭，在保險(xiǎn)杠上方的位置交會(huì)，共同勾勒出倒梯形的水箱面罩。
帶有銀色鑲邊的三橫式水箱格柵是大眾典型的基因，兩側(cè)近平行四邊形的鹵素前照燈做工精致，兩大兩小四只***的燈頭晶瑩剔透，為“忠厚”的面孔注入了叛逆的元素。
上汽集團(tuán)下面都有什么汽車(chē)品牌？
大眾汽車(chē)金融（中國(guó)）是中國(guó)第一家外商全資汽車(chē)金融公司，自2004年9月正式在中國(guó)營(yíng)業(yè)以來(lái)，大眾汽車(chē)金融（中國(guó)）一直致力于為中國(guó)的廣大汽車(chē)消費(fèi)者提供先進(jìn)的汽車(chē)金融產(chǎn)品和高質(zhì)量的服務(wù)。因此，大眾汽車(chē)金融（中國(guó)）與大眾汽車(chē)集團(tuán)的合作經(jīng)銷(xiāo)商建立了非常積極、緊密的合作關(guān)系。大眾汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司積極地推廣與發(fā)展業(yè)務(wù)，通過(guò)大眾汽車(chē)集團(tuán)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)了上海大眾、斯柯達(dá)，一汽-大眾，一汽-大眾奧迪和大眾進(jìn)口汽車(chē)的在華銷(xiāo)售。 大眾汽車(chē)金融服務(wù)股份公司
德國(guó)大眾汽車(chē)金融服務(wù)股份公司是歐洲最大的汽車(chē)金融服務(wù)提供商。到2010年6月30日，其總資產(chǎn)已經(jīng)超過(guò)637億歐元。
大眾汽車(chē)金融服務(wù)股份公司作為歐洲最大的汽車(chē)金融服務(wù)公司，50多年來(lái)一直為客戶提供可靠而值得信賴的服務(wù)。其旗下的銀行、租賃公司、保險(xiǎn)公司向市場(chǎng)提供廣泛的產(chǎn)品，從傳統(tǒng)的購(gòu)車(chē)、租車(chē)、保險(xiǎn)服務(wù)，以及多品牌車(chē)隊(duì)租賃服務(wù)，到投資領(lǐng)域及其它金融附加產(chǎn)品.到2010年6月30日，其總資產(chǎn)已經(jīng)超過(guò)637億歐元。公司在全球共有員工6,639多名。業(yè)務(wù)遍布?xì)W洲和亞太地區(qū)的38個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
單論穩(wěn)定性，韓系車(chē)能和大眾車(chē)能一較高下嗎？
自主品牌包括：榮威、名爵、上汽大通、躍進(jìn)、五菱、寶駿。
企業(yè)品牌包括：上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、電沃客車(chē)、上汽依維柯紅巖、南京依維柯。
上汽集團(tuán)的汽車(chē)品牌包含自主品牌與企業(yè)品牌兩個(gè)部分。
1、榮威
經(jīng)過(guò)十多年的辛勤耕耘，榮威產(chǎn)品覆蓋了中級(jí)車(chē)、中高級(jí)車(chē)、及新能源汽車(chē)。
其中產(chǎn)品包括：榮威RX8、榮威RX5 MAX、榮威RX5、榮威RX3、榮威i6 Plus、榮威i5、榮威i5 GL、榮威360 Plus、榮威MARVEL X、榮威Ei5、榮威ERX5、榮威eRX5、榮威ei6 Plus、榮威e950等車(chē)型。
2、五菱
2002年11月18日，上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司掛牌成立。公司目前擁有柳州河西總部、柳州寶駿基地、青島分公司和重慶分公司四大制造基地，形成了南北聯(lián)動(dòng)、東西呼應(yīng)的發(fā)展新格局。
3、上汽大眾
上汽大眾目前生產(chǎn)與銷(xiāo)售大眾和斯柯達(dá)兩個(gè)品牌的產(chǎn)品，覆蓋A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、SUV、MPV等細(xì)分市場(chǎng)。
大眾品牌車(chē)型有Polo家族、新桑塔納家族、Lida家族、Lamando、New Passat全新帕薩特、PHIDEON輝昂、途觀絲綢之路版、All New Tiguan L全新途觀L、Teramont途昂和途安。
斯柯達(dá)品牌車(chē)型有FABIA晶銳、RAPID昕銳、RAPID SPACEBACK昕動(dòng)、OCTAVIA明銳、OCTAVIA COMBI明銳旅行車(chē)、SUPERB速派、YETI和KODIAQ柯迪亞克
4、上汽通用
上汽通用汽車(chē)有限公司成立于19年6月12日，由上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、通用汽車(chē)公司共同出資組建為而成。目前擁有浦東金橋、煙臺(tái)東岳、沈陽(yáng)北盛和武漢分公司四大生產(chǎn)基地，共9個(gè)整車(chē)生產(chǎn)廠、4個(gè)動(dòng)力總成廠。
目前已擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，而是多個(gè)系列的產(chǎn)品陣容。
5、南京依維柯
南京依維柯，是中國(guó)南京汽車(chē)集團(tuán)與意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國(guó)間最大的合作項(xiàng)目，也是菲亞特集團(tuán)誕生一百年以來(lái)海外合作最成功的典范。
南京依維柯汽車(chē)有限公司成立于1996年3月1日，公司注冊(cè)資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊(cè)員工6000余人，占地面積125萬(wàn)平方米。
目前擁有依維柯、Turbo Daily、Power Daily 經(jīng)典版、Power Daily 尊享版、Ouba、Venice、依維柯校車(chē)。
上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司-公司概況
上海榮威官方網(wǎng)站-品牌介紹
上海通用五菱-企業(yè)介紹
上汽大眾-公司介紹
上海通用汽車(chē)-企業(yè)概述
南京依維柯-企業(yè)介紹
請(qǐng)問(wèn)一汽大眾，一汽轎車(chē)，一汽技術(shù)中心，一汽解放待遇如何？
大眾汽車(chē)就是中國(guó)的新車(chē)，牢牢控制著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量第一，極限汽車(chē)逐漸邊緣化，其銷(xiāo)量逐年減少。很多車(chē)主認(rèn)為兩個(gè)品牌的汽車(chē)不能一起比較，但如果放眼全球，拋棄中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，極限車(chē)就能與大眾汽車(chē)持平，甚至超越大眾汽車(chē)，所以極限車(chē)在技術(shù)遺產(chǎn)上
我認(rèn)為，單純從耐久性和穩(wěn)定性方面來(lái)看，大眾汽車(chē)跟不上極限車(chē)。極限車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量不好，但網(wǎng)上也有很多黑粉惡搞極限車(chē)，但極限車(chē)給車(chē)主的標(biāo)簽?zāi)途眯院?，穩(wěn)定性穩(wěn)定。這就是極限車(chē)留給中國(guó)的Flag！
大眾汽車(chē)
大眾在中國(guó)銷(xiāo)量?jī)?yōu)異，但2019年和2020年大眾集團(tuán)在中國(guó)的銷(xiāo)量已經(jīng)突破400萬(wàn)輛，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑是大眾的主戰(zhàn)場(chǎng)，但大眾在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不樂(lè)觀。大眾汽車(chē)給中國(guó)車(chē)主留下的最深印象是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合器變速器。主要是這兩個(gè)零件給車(chē)主留下了深刻的傷口。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的始作俑者是大眾。在中國(guó)，大眾早就使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但新技術(shù)的使用總是伴隨著危險(xiǎn)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)首次上市時(shí)也存在很多漏洞。渦輪增壓器的工作溫度很高，七八百度正常，但由于潤(rùn)滑冷卻不足，車(chē)輛每行駛2萬(wàn)3千公里就會(huì)受損，發(fā)動(dòng)機(jī)低速加速時(shí)渦輪延遲感明顯。近年來(lái)，大眾的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)又出現(xiàn)了機(jī)油增加的現(xiàn)象，大眾車(chē)主也惶恐不安。這種大眾也能給消費(fèi)者留下耐久性優(yōu)秀、穩(wěn)定性可靠的印象嗎？
大眾的雙離合變速器更可怕。2014年，大眾雙離合器變速器故障集體爆炸，變速器變速突然受挫，有時(shí)離合器過(guò)熱、高溫報(bào)警現(xiàn)象、交通堵塞，離合器故障率很高，車(chē)主越著急車(chē)輛越不給力，因此，目前車(chē)主買(mǎi)車(chē)，雙離合器變速器最先被排除在外。
大眾的這種表現(xiàn)讓車(chē)主們對(duì)耐久性和穩(wěn)定性深感擔(dān)憂。近年來(lái)，大眾的技術(shù)逐漸穩(wěn)定，但大眾給消費(fèi)者留下的印象卻一片狼藉。
現(xiàn)代汽車(chē)
作為韓國(guó)系車(chē)，消費(fèi)者普遍認(rèn)為車(chē)輛變輕，行駛穩(wěn)定性差，車(chē)輛安全性有待改善。但是對(duì)極限車(chē)的耐久性和穩(wěn)定性的稱贊很好。沒(méi)有人敢吐痰就是“標(biāo)簽”。極限車(chē)的耐久性和穩(wěn)定性究竟如何？車(chē)主可以在伊蘭特系列、奏鳴曲系列車(chē)型中找到答案。像極限車(chē)伊朗特一樣，很多車(chē)主的行駛距離都被送到了20萬(wàn)30萬(wàn)公里，還在服役，很多出租車(chē)，他們的報(bào)廢里程接近數(shù)百萬(wàn)公里，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器仍然是原來(lái)的，完全沒(méi)有維修的跡象。這就是品牌的技術(shù)遺產(chǎn)?，F(xiàn)代奏鳴曲也是中端車(chē)型的經(jīng)典。像奏鳴曲8一樣穩(wěn)定可靠，車(chē)輛耐久性優(yōu)秀，可以任意駕駛20萬(wàn)公里以上。
極限車(chē)的動(dòng)力總成都是現(xiàn)代自己獨(dú)立開(kāi)發(fā)的，包含TCU和ECU控制程序，因此極限車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)匹配度非常好，車(chē)主駕駛車(chē)輛時(shí)總能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的無(wú)縫對(duì)接性，深踩油門(mén)后變速器迅速下降，發(fā)動(dòng)機(jī)速度立即上升，其動(dòng)力出口反應(yīng)迅速，這種駕駛感，
極限車(chē)動(dòng)力總成在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器上沒(méi)有像大眾汽車(chē)一樣被很多車(chē)主廣泛抱怨過(guò)，包括AT、CVT、DCT、MT等任何核心零部件。
綜上所述，極限車(chē)的耐久性和穩(wěn)定性遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于大眾，如果跑同樣的公里，例如跑20萬(wàn)公里，極限車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)大眾車(chē)輛進(jìn)行暴虐。
一汽汽研，概況：薪水在不同的部門(mén)差距比較明顯，比較好的部門(mén)有：試驗(yàn)和商用車(chē)，月薪4000-5000,14-16個(gè)月，一年至少2次效益獎(jiǎng)（每次大概1萬(wàn)），另外，平時(shí)做項(xiàng)目什么的也能賺到點(diǎn)外快，一年到頭也不少（至少有5000吧，我個(gè)人猜測(cè)的）。其實(shí)汽研最大的優(yōu)點(diǎn)就是，能學(xué)到很多東西，對(duì)將來(lái)人生的發(fā)展大有好處，具體參見(jiàn)以前汽研跳槽的人才，自己上網(wǎng)搜。
一汽大眾，概況：薪水在長(zhǎng)春各企業(yè)中鶴立雞群，詭異莫測(cè)，基本工資四五千，不過(guò)一年90%的時(shí)間都在發(fā)雙薪甚至三薪四薪，甚至有時(shí)候發(fā)錢(qián)太多怕扣稅，就直接往公積金賬號(hào)里打錢(qián)，平時(shí)還有各種錢(qián)（你我根本不知道的名頭），一年最差最差到手也有10萬(wàn)，15萬(wàn)亦是正常，20萬(wàn)也不是不可染指，甚至出現(xiàn)了一個(gè)大眾的工人賺的比其它單位的干部還多的情況。發(fā)展方面，除非你還想走的更遠(yuǎn)，爬的更高，不然，這個(gè)薪水，我不認(rèn)為有什么理由要跳槽，況且合資企業(yè)，各種機(jī)遇也很好，經(jīng)常有機(jī)會(huì)出國(guó)。
一汽轎車(chē)，概況：月薪4000-5000，也有3000多的，分部門(mén)（產(chǎn)品部比較好，崗級(jí)高，錢(qián)多）。一般是16-18個(gè)月薪水，單月發(fā)單薪，雙月發(fā)雙薪。方面經(jīng)常發(fā)個(gè)香皂洗衣粉啥的，還有一年逢年過(guò)節(jié)的購(gòu)物卡3000左右，這一項(xiàng)和解放差不多。發(fā)展方面不太了解。
一汽解放，怎么說(shuō)呢？做卡車(chē)，有一句話叫做“好兩年，壞兩年，不好不壞又兩年”，什么意思呢？就是薪水像過(guò)山車(chē)，壞的時(shí)候3000出頭，好的時(shí)候也能萬(wàn)兒八千的，06/07年非常不好，那時(shí)候工資水平也低，一個(gè)月也就2500,08年很普通的一年，3500左右，09年年初經(jīng)濟(jì)危機(jī)，3000左右。09年5月開(kāi)始反彈，至今市場(chǎng)一直處于井噴狀態(tài)，月薪六七千不等，雙薪一萬(wàn)二，今年前9個(gè)月，已經(jīng)開(kāi)了65000左右，這種勢(shì)頭至少在年底之前還會(huì)延續(xù)，預(yù)計(jì)今年全年發(fā)到手能有85000左右。至于和國(guó)內(nèi)的其他卡車(chē)企業(yè)比起來(lái)，我雖了解不多，但是知道個(gè)大概，反正重汽、陜汽、二汽的同學(xué)開(kāi)的確實(shí)是沒(méi)有解放多，但平時(shí)基本也就是不到一千元的差距（今年除外）。說(shuō)到這里我先勸大家冷靜對(duì)待這個(gè)問(wèn)題，我上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了“好兩年，壞兩年，不好不壞又兩年”，或許明年，就又回到了一個(gè)月三四千元的狀態(tài)，這個(gè)誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，況且解放公司基本沒(méi)有雙薪，即使有了也是幾年一遇。方面和轎車(chē)差不多，也就是過(guò)節(jié)發(fā)點(diǎn)購(gòu)物卡。發(fā)展方面，看你怎么想了，你想有發(fā)展，在哪里都有發(fā)展，我們這里有2個(gè)牛人，人家來(lái)了五六年，就當(dāng)上科長(zhǎng)了，有的人，來(lái)了十幾年了，還是小兵一個(gè)，我覺(jué)得主要看個(gè)人努力，但是機(jī)會(huì)也很重要（這個(gè)自己揣摩）。解放公司比較好的部門(mén)有：貿(mào)易公司、車(chē)橋分公司、技術(shù)部等。
標(biāo)簽： #大眾
