汽車制動(dòng)的原理：1、制動(dòng)系統(tǒng)的一般工作原理是，利用與車身（或車架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪（或傳動(dòng)軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢；2、制動(dòng)系不工作時(shí)，蹄鼓間有間隙，車輪和制動(dòng)鼓可自由旋轉(zhuǎn)；3、制動(dòng)時(shí)，要汽車減速，腳踏下制動(dòng)器踏板通過推桿和主缸活塞，使主缸油液在一定壓力下流入輪缸，并通過兩輪缸活塞推使制動(dòng)蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動(dòng)，上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動(dòng)鼓的內(nèi)圓面上。不轉(zhuǎn)的制動(dòng)蹄對旋轉(zhuǎn)制動(dòng)鼓產(chǎn)生摩擦力矩，從而產(chǎn)生制動(dòng)力。
汽車制動(dòng)系統(tǒng)工作原理是什么？
答：制動(dòng)系統(tǒng)形式分為兩種:鼓式剎車和碟式剎車.
鼓式剎車是一種傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯來形容．剎車鼓就像咖啡杯，當(dāng)您將五個(gè)手指伸入旋轉(zhuǎn)的咖啡杯時(shí)，手指就是剎車片,只要您將五指向外一張，摩擦咖啡杯內(nèi)壁,咖啡杯就會(huì)停止旋轉(zhuǎn)．汽車上的鼓式剎車簡單點(diǎn)說是由制動(dòng)油泵,活塞,剎車片和鼓室組成,剎車時(shí)由制動(dòng)分泵的高壓剎車油推動(dòng)活塞， 對兩片半月形的制動(dòng)蹄片施加作用力,使其壓緊鼓室內(nèi)壁,靠摩擦力阻止剎車鼓轉(zhuǎn)動(dòng)從而達(dá)到制動(dòng)效果。
汽車上的碟式剎車是由剎車油泵,一個(gè)與車輪相連的剎車圓盤和圓盤上的剎車卡鉗組成．剎車時(shí)，高壓剎車油推動(dòng)卡鉗內(nèi)的活塞,將制動(dòng)蹄片壓向剎車盤從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。
碟式剎車有時(shí)也叫盤式剎車,它分普通盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車兩種。
通風(fēng)盤式剎車是在兩塊剎車盤之間預(yù)留出一個(gè)空隙,使氣流在空隙中穿過,有些通風(fēng)盤還在盤面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，或是在盤面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔．通風(fēng)盤式剎車?yán)蔑L(fēng)流作用,其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。碟式剎車的主要優(yōu)點(diǎn)是在高速剎車時(shí)能迅速制動(dòng)，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車,制動(dòng)效能的恒定性好,便于安裝像ABS那樣的高級(jí)電子設(shè)備．鼓式剎車的主要優(yōu)點(diǎn)是剎車蹄片磨損較少,成本較低,便于維修、由于鼓式剎車的絕對制動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于碟式剎車,所以普遍用于后輪驅(qū)動(dòng)的卡車上。
制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是怎樣的呢?可以詳細(xì)說一說嗎?
目前大部分小型車都用液壓制動(dòng)，因?yàn)橐后w是不能被壓縮的，能夠幾乎100%的傳遞動(dòng)力，基本原理是駕駛員踩下剎車踏板，向剎車總泵中的剎車油施加壓力，液體將壓力通過管路傳遞到每個(gè)車輪剎車卡鉗的活塞上，活塞驅(qū)動(dòng)剎車卡鉗夾緊剎車盤從而產(chǎn)生巨大摩擦力令車輛減速。
汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理：
作為制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)然它的作用是按照我們的意愿讓行駛中的汽車減速甚至停下來。工作原理是通過摩擦將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。常見的制動(dòng)器有鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器。
1.鼓式制動(dòng)器：鼓式制動(dòng)器主要包括制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓、摩擦片和回位彈簧。車輪轉(zhuǎn)動(dòng)主要是通過液壓裝置使摩擦片與制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)摩擦，從而達(dá)到制動(dòng)的效果。
當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，推動(dòng)制動(dòng)總泵的活塞運(yùn)動(dòng)，然后在油路中產(chǎn)生壓力。制動(dòng)液將壓力傳遞給車輪的制動(dòng)分泵推動(dòng)活塞，活塞推動(dòng)制動(dòng)蹄向外運(yùn)動(dòng)，使摩擦片和制動(dòng)鼓發(fā)生摩擦，從而產(chǎn)生制動(dòng)力。
從結(jié)構(gòu)上可以看出，鼓式制動(dòng)器工作在相對封閉的環(huán)境中，制動(dòng)過程中產(chǎn)生的熱量不易散發(fā)，頻繁制動(dòng)影響制動(dòng)效果。然而，鼓式制動(dòng)器可以提供高制動(dòng)力，并廣泛用于重型車輛。
2.盤式制動(dòng)器：盤式制動(dòng)器也叫盤式制動(dòng)器，主要由制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、摩擦片、從動(dòng)泵、油管等組成。盤式制動(dòng)器通過液壓系統(tǒng)向制動(dòng)鉗施加壓力，使制動(dòng)摩擦片與隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤摩擦，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。
與封閉式鼓式制動(dòng)器不同，盤式制動(dòng)器是開放式的。制動(dòng)過程中產(chǎn)生的熱量可以迅速散發(fā)，具有良好的制動(dòng)效率，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車上。
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