NO1:寶馬寶馬汽車憑借278732輛的銷量數(shù)據(jù)再次成為美國豪車品牌銷量榜冠軍,不過相比前一年的銷量,寶馬的跌幅達到了—17.5%,整個榜單里除了沃爾沃出現(xiàn)了增長以外,其他豪車品牌均呈現(xiàn)下跌趨勢。
NO2:雷克薩斯雷克薩斯作為美媒質(zhì)量排行榜單的?？?常年居于前三甲。可靠性是雷克薩斯取勝美國市場的關鍵法寶,同樣也是口碑出色的原因,雷克薩斯近些年在中國市場也是風生水起,頗有超越奧迪的趨勢,不過口碑上可能與奧迪有的一拼,但是在銷量上與奧迪相差甚遠。而且雷克薩斯在中國市場上代表性車型非常少,知名度最高的莫過于ES系列,但是奧迪的知名車型太多了Q5A4A6等等。NO3:奔馳SSK3748E奔馳的銷量在2021年達到了274916,不過依然沒能超過雷克薩斯?？磥碓诿绹搜劾?。雷克薩斯的可靠性和性價比已經(jīng)戰(zhàn)勝了奔馳的檔次感,不過從榜單看BBA的排名都不低,所以沒必要說美國人不喜歡德系豪華車。NO4:奧迪2IN.TT833奧迪的銷量雖然高居
第四位,但是其銷量已經(jīng)呈現(xiàn)斷崖式的下降,奧迪的2021年銷售成績是186620,相比于奔馳差距近十萬?？梢娫诿绹袌?奧迪的銷量和認可度都要低于雷克薩斯了。這或許和奧迪背后的大眾有關系,大眾在美國近些年鬧出不少問題,因為排放不符合標準,奧迪的多款車型也受到了波及。NO5:凱迪拉克LIVE凱迪拉克作為美國的本土品牌,銷量只有不到13萬,可見美國人自己都不太待見凱迪拉克。而從中國市場看,凱迪拉克的保值率也是非常低,其降價策略嚴重損害了品牌高度。但是如果不降價,凱迪拉克拿什么和雷克薩斯在二線豪車領域斗?NO6:沃爾沃LB04O沃爾沃在美國的2021年銷量超11萬,沃爾沃靠著安全性的代名詞,在全球都不缺支持者。隨著這兩年沃爾沃推出更低階的車型,以及發(fā)展新能源領域,其產(chǎn)品布局更加完善,市場份額也得到了一定保證,不過沃爾沃的整體明顯依然不夠搶眼,難以和一線豪車品牌競爭。NO7:林肯林肯同樣是美國本土的豪車品牌,在過去的2021年度銷量為105410,這個成績不低。林肯在2021年得益于福特的全球推出了不少車型,對于提升林肯產(chǎn)品豐富度注入了活力。目前林肯在國內(nèi)降價幅度不小,而且還推出了性價比頗高的SUV林肯冒險家,單一車型銷量十分可觀。NO8:英菲尼迪NINFINITIW1N_TER:EVENT.作為日系豪華品牌,英菲尼迪在美國也占有一席之地,不過英菲尼迪一年的銷量僅有79502輛,相比奧迪都差了一半多。在日系車領域,除了雷克薩斯能夠大放異彩以外,本田的高端品牌謳歌和日產(chǎn)的高端品牌英菲尼迪的知名度還是差了點。NO9:保時捷コIGICAR5保時捷作為德系的超一線豪車品牌在2021年的美國賣出了57294,可見路虎沒有入圍榜單前9,意味著銷量沒有超過保時捷。保時捷的口碑和可靠性在全球范圍內(nèi)都不錯,在美媒公布的可靠性排名里保時捷和雷克薩斯基本占據(jù)前兩位,出色的運動基因,辨識度高的外觀設計加上可靠的質(zhì)量,保時捷的成功并非是偶然。2021年1季度美國車市銷量排行最大賣的品牌，豐田
第一，福特第二，雪佛蘭第三，本田第四，日產(chǎn)第五。
前五名里日系車占了3個?，F(xiàn)代第7，起亞第10。
日韓品牌在美國市場還是很成功的。最暢銷的車型中，福特F系列皮卡，RAM皮卡，雪佛蘭皮卡是最暢銷的。
其次是RAV-4，CR-V，奇駿，凱美瑞，卡羅拉。
雖然福特皮卡銷量最大，但是暢銷的車型中，還是豐田的車型多，大家耳熟能詳?shù)能囆驮诿绹即筚u！
01LykanHypersport
LykanHypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W(wǎng)Motors所***生產(chǎn)的跑車，全球***生產(chǎn)7臺。
7輛價格不同，最高的那輛是9000萬，最低6000萬，真正接近一億的汽車。
是全世界最稀有的跑車，LykanHypersport中文名叫狼崽。
更加夸張的是座椅用金線縫制，燈用彩色鉆石鑲嵌，僅車燈就可以買一輛勞斯萊斯。
02
邁巴赫exelero
邁巴赫Exelero作為戴姆勒－克萊斯勒旗下梅賽德斯－奔馳的超豪華高檔轎車，全球只有一輛。
擁有高貴的氣質(zhì)和隱藏著那種與生俱來的野性。
邁巴赫exelero全球唯一的一輛被南非鉆石商以800萬美元收為己有，800萬美元相當于人民幣2.2億左右，價值不菲，沒有最貴只有更貴！
03
柯尼塞格one1
Koenigsegg是一家來自瑞典的超級跑車制造商，1994年由ChristianvonKoenigsegg創(chuàng)立，致力于生產(chǎn)出世界級的跑車。
Koenigsegg一詞為“刀鋒”的意思，作為略帶瑞典色彩的跑車，其標志同瑞典空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為“幽靈”跑車。
圖為科尼塞克的One:1超級跑車，價值人民幣1億元。
科尼賽克官方確認該車***生產(chǎn)6輛，其中5輛銷往中國，目前6輛車已經(jīng)全部售出。
04
西爾貝
西爾貝全稱ShelbySupercars，從其中的Supercars就知道是專門制造高端跑車的公司，在1999年由JerodShelby成立，總部位于華盛頓，是一家年輕高端有活力的超跑公司，最低的一款汽車都要5000萬。
曾經(jīng)是世界上最貴的跑車，售價高達5000萬，這個記錄被Lykanhypersport打破；曾經(jīng)是世界上最快的跑車，時速達411.76千米/時，這個記錄被軒尼詩毒蛇GT打破。
該車型外觀科幻，攻擊力十足。
是速度與力量結(jié)合的美國精神的代表。
05
阿斯頓馬丁one-77
英國超級跑車品牌阿斯頓·馬丁于2009年6月份左右于巴黎車展上展出了全新的旗艦車型One-77，全球***77臺，其中中國配額5臺，售價達到了4700萬。
One-77搭載一臺自然吸氣7.3LV12發(fā)動機，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，3.5秒內(nèi)完成0-100km/h加速，最高速度達到354km/h。
06
蘭博基尼毒藥
2013年日內(nèi)瓦車展上展出了蘭博基尼一個紀念版的新型號，只生產(chǎn)三輛的蘭博基尼Veneno被展出和出售。
它的設計是兼顧了最佳空氣動力學性能和過彎的穩(wěn)定性，給Veneno真正的高速賽車的獨特體驗，并且具有良好的道路適應性。
蘭博基尼Veneno最大輸出功率為552千瓦/740匹馬力，從0-100公里/小時加速只有2.8秒，設計最高速度為354公里每小時。
它的售價為300萬歐元，且不含稅。
07
軒尼詩毒蛇GT
美國跑車的大手筆，老牌汽車改裝廠家Hennessey的杰作，435.31千米/時完爆帕加尼，布加迪，柯尼塞格，西爾貝等一眾大腕，獲得了世界最快跑車的頭銜。
全球***10臺，價格未知，這樣的速度和產(chǎn)量，其價格能排進超級跑車的前三。
軒尼詩毒蛇是概念跑車，介于現(xiàn)實和理想之間，雖然是一幫改裝瘋子瘋狂想象的產(chǎn)物，但是凝聚了人類對汽車性能的理想與追求，對世界汽車工業(yè)的發(fā)展是一大貢獻。
08
帕加尼HuayraDinastia
HuayraDinastia特別版車型主要是為了慶祝帕加尼在中國以及澳門公司的成立而特別推出的，***生產(chǎn)三臺。
新車的設計主題是龍，在前翼子板處印有專屬標識，而龍也是中國元素的一個代表象征。
HoracioPagani先生為這三款車型的內(nèi)飾選擇了三種顏色，分別為黃、紅和藍，滿足車主的個性選擇。
特別版車型依舊搭載的是源自AMG的6.0LV12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出750馬力，峰值扭矩1000N·m，在碳纖維車身的幫助下，其車身質(zhì)量僅為1350kg，0-100km/h的加速為3.3秒，極速為370km/h。
09
布加迪
布加迪是意大利最具有特色的超級跑車車廠之一。
布加迪以生產(chǎn)世界上最好的及最快的車聞名于世。
最原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次世界大戰(zhàn)后消失。
不過戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)有兩度中興，目前它是大眾集團旗下的一個品牌。
10
法拉利拉斐爾
LaFerrari是法拉利的旗艦跑車，和邁凱輪P1，保時捷918，并稱三大車神。
是超級跑車的新標桿，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，取代了的Enzo車型，僅***499臺。
標價2250萬，用了最先進的混合動力系統(tǒng)，吸氣引擎，電動機。
聯(lián)合輸出功率高達708千瓦。
LaFerrari是法拉利F1技術的移植，車身有類似F1前翼片，還擁有能量回收系統(tǒng)，從剎車中將多余的熱量回收變?yōu)殡娔軓亩o車更多的動力，再加上一臺v10發(fā)動機驅(qū)動車輛，高達1000匹馬力。
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世界十大名車包括勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、蘭博基尼、邁凱倫、阿斯頓·馬丁、布加迪、帕加尼、柯尼賽格。
勞斯萊斯是世界頂級豪華轎車，以豪華而享譽全球。
除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發(fā)動機制造領域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動機制造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發(fā)動機。
全世界十大豪車排名？
世界十大名車包括勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、蘭博基尼、邁凱倫、阿斯頓·馬丁、布加迪、帕加尼、柯尼賽格。
基本信息
中文名
世界十大名車
外文名
10luxurycarbrand
所屬行業(yè)
汽車
美國6月汽車銷量排行榜前40名
1、雷克薩斯。
是不是有些意外？在美國最受歡迎的汽車品牌竟然來自于日本，并且同時還是豪華品牌。而雷克塞斯之所以這么受到美國消費者的青睞，主要還是因為質(zhì)量穩(wěn)定性以及耐用性，當然還和雷克薩斯在美國市場中的務實定價策略有關，這在很大程度上提升了雷克薩斯車型的性價比。
2、沃爾沃。
美國公路的覆蓋率居于世界前列，并且其中大部分都是高速公路，車輛在上面的行駛速度都是相當高的，所以美國人在購車時同樣非常注重車輛在安全性方面的表現(xiàn)。而沃爾沃堪稱是汽車安全方面的專家，這為它贏得了不小的市場。
3、林肯。
盡管咱們國內(nèi)很難見到林肯的車，但作為美國本土的豪華汽車品牌，它在美國汽車消費市場中受到歡迎是相當正常的事情，而林肯的車在國內(nèi)維護保養(yǎng)費用是相當高的，不過由此造成的短板在美國并不存在。
4、斯巴魯。
這是一個日本汽車品牌，特色就是和保時捷一樣的水平對置發(fā)動機以及出色的四驅(qū)系統(tǒng)，在美國有不少地區(qū)都是有明確的越野需求的，尤其是高緯度地區(qū)的寒冷地帶，斯巴魯?shù)难┑厮尿?qū)真的是個很大的加分項。
5、奧迪。
總算出現(xiàn)了一個在國內(nèi)知名度很高的豪華汽車品牌，奧迪的車在美國也一樣比較受到歡迎，不過和一些人認為四個圈的車標比較高級不同，奧迪在美國銷量最好的車型還是帶quattro四驅(qū)系統(tǒng)的那些。
6、本田。
是的你沒看錯，本田在這個榜單中排在了豐田的前面，其實不少美國人在買車時比起隔音降噪以及底盤質(zhì)感這些而言，更加在乎車輛的動力性能，被戲稱為買發(fā)動機送車的本田可以說是直擊了這部分人的軟肋。
7、豐田。
豐田在美國受到歡迎的契機就是石油危機，自此之后油耗低并且售價相對低廉的豐田車就開始正式走進了美國消費者的視野之中。
8、寶馬。
其實寶馬排在奧迪的后面是有原因的，因為它的特色就是動力性強以及后驅(qū)，但是喜歡這個特點的美國人有大把的肌肉車型可選，所以這也在一定程度上拉低了寶馬的受歡迎程度。
9、凱迪拉克。
不要覺得奇怪，這些年通用確實在全球經(jīng)營層面做的要優(yōu)于福特，并且現(xiàn)在的陸地座駕也是凱迪拉克，但是這種就有點像是“老干部”的那種感覺，對于追求運動與時尚的美國年輕消費者而言，就不是很買賬。
10、奔馳。
奔馳為什么會排在了這次的榜單最后位，估計真正的原因只有美國汽車消費者自己才知道了，三叉星車標的高檔感似乎在美國并不是那么強烈，也是很多人都想不明白的一點。
美國汽車品牌大全
第一名到第十五名依次為，福特、豐田、雪佛蘭、本田、日產(chǎn)、吉普、Ram、現(xiàn)代、斯巴魯、起亞、GMC、道奇、大眾、寶馬、奔馳。從上圖可以看出，美國車市6月銷量表現(xiàn)可以說“喜憂參半”，榜單前六名均出現(xiàn)了明顯的同比跌幅。
福特月銷破20萬，相當于中國車市的大眾品牌，表現(xiàn)非常穩(wěn)定，以一騎絕塵之勢將其他車型甩在身后。第二名就是豐田，月銷179305輛，和去年同期相比有輕微的數(shù)據(jù)下滑，雪佛蘭緊隨其后，月銷166004輛。值得注意的是，美國車市中日系品牌豐田、本田都出現(xiàn)了銷量下滑。
第四名的本田和第一梯隊就出現(xiàn)了非常明顯的銷量斷層，月銷123753輛，日產(chǎn)和本田不相上下，月銷量差距不大。不過日產(chǎn)排名位次下降一名，同比跌幅非常明顯，有15.4%的下滑，同樣跌幅超兩位數(shù)的還有吉普品牌。從Ram開始就是美國車市的“好消息”，現(xiàn)代、斯巴魯起亞等品牌均有輕微的同比銷量增長。大眾在美國車市就沒有特別強的存在感，品牌銷量只有31725輛，看來德系風更討中國消費者胃口。
BBA的冠軍爭奪戰(zhàn)，在美國市場寶馬憑借31627輛的數(shù)據(jù)險勝，奔馳緊隨其后，二者差距3千余輛，不過寶馬的漲幅要比奔馳更出色一些，但從累計銷量來看，目前還是奔馳領先，寶馬有將近7千輛的差距需要追趕。
從第16名到32名依次為，特斯拉、雷克薩斯、馬自達、奧迪、別克、凱迪拉克、勒萊斯勒、三菱、謳歌、沃爾沃、英菲尼迪、林肯、路虎、保時捷、Mini、捷豹、捷恩斯。
特斯拉不愧是新能源領域的“紅人”，月銷25700輛，同比增幅高達129.4%，可以說撐起美國車市新能源車型的半邊天，累計銷量高達8萬，和去年同期相比近乎倍增，足以證明這個品牌雖然爭議性較大，但還是備受消費者青睞的。
奧迪在美國車市和奔馳、寶馬出現(xiàn)非常明顯的斷層，銷量尚未突破兩萬，品牌影響力和認可度有待追趕。凱迪拉克不僅在中國車市表現(xiàn)搶眼，月銷破兩萬，在美國本月也有明顯增長，月銷13528輛，和中國車市月銷數(shù)據(jù)有一定差距。
看來國內(nèi)車市回暖，美國車市又陷入了瓶頸，車市局面并不樂觀，尤其是日系品牌，豐田本田均有不同程度的同比下滑，這在美國市場還是比較少見的，甚至有媒體指出這是時隔10年的罕見局面，究竟是短暫的還是持續(xù)性的，還需要看7月的銷量來
美國有哪些汽車品牌
美國汽車品牌有別克、雪弗蘭、道奇、JEEP、林肯、霍頓、沃克斯豪爾、福特、大捷龍、克萊斯勒等。
1、別克：由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國營銷的一個汽車品牌。它在北美、中國、獨聯(lián)體國家以及中東都有銷售。
2、雪弗蘭：通用汽車全球銷量最大的品牌，其品牌定位是一個大眾化的值得信賴的國際汽車品牌。雪佛蘭品牌個性是：值得信賴、聰明務實、親和友善、充滿活力。
3、道奇：美國汽車品牌，道奇旗下的汽車產(chǎn)品一直在各個時代引領甚至代表了全球主流的人文精神，不斷進取，向往自由并追求樂活的生活態(tài)度。
4、JEEP：在72年的發(fā)展歷程中，Jeep無疑是最受世人尊敬的品牌，其自誕生之日起就創(chuàng)造的無數(shù)毋容置疑。也正是由于天賦的歷史和響亮易記的發(fā)音，讓不少人將Jeep視為SUV的代名詞。
5、林肯：林肯轎車是以美國第16任總統(tǒng)的名字亞伯拉罕·林肯命名的汽車，借助林肯總統(tǒng)的名字來樹立公司的形象，顯示該公司生產(chǎn)的是頂級轎車。
美系車十大排名？
一、福特（Ford）
福特（Ford）是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名“福特”來源于創(chuàng)始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車生產(chǎn)商之一，成立于1903年，旗下?lián)碛懈Ｌ兀‵ord）和林肯（Lincoln）汽車品牌，總部位于密歇根州迪爾伯恩市。
二、別克：
別克（Buick），是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國創(chuàng)立的一個品牌。它在北美、中國、獨聯(lián)體國家以及中東都有銷售。
一部沒有別克大名的汽車發(fā)展史是不可想象的。別克，汽車時代一個異常響亮的名字，它貫穿整個二十世紀，幾乎與汽車工業(yè)的歷史一樣悠久。一百多年來，別克伴隨美國汽車產(chǎn)業(yè)共同成長，并且孜孜不倦地對美國豪華車的本質(zhì)內(nèi)涵進行探求，成為引領美國市場風潮的先驅(qū)，留下了難以盡數(shù)的經(jīng)典車型。
三、雪佛蘭
雪佛蘭是美國通用汽車公司旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創(chuàng)立，創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特和路易斯·雪佛蘭。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車并購，現(xiàn)在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。雪佛蘭的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，雪佛蘭幾乎生產(chǎn)消費者所需要的任何一種車型。
四、克萊斯勒
克萊斯勒（香港譯名：佳士拿），是美國著名汽車公司，同時也是美國三大汽車公司之一。該公司創(chuàng)始人為沃爾特·克萊斯勒（Walter Chrysler），1875年出生于美國沃堪薩斯州，父母都是當?shù)匦∮忻麣獾淖骷摇?014年9月，克萊斯勒因價格壟斷被上海物價局處罰3168.2萬元。 2014年12月16日，克萊斯勒改名為FCA美國.
克萊斯勒加入汽車工業(yè)美國東海岸的一家銀行向別克的總裁查里斯·納什(Charles Nash)推薦克萊斯勒擔任工廠廠長的職位。盡管他的薪金要減少一半，但克萊斯勒還是接受了這個職務。他通過將制造工藝從冷軋改為熱加工解決了別克橋車存在的問題。另外還研制、開發(fā)了鋼制車身的汽車，取代了木制車身。
五、凱迪拉克
凱迪拉克（香港譯作“佳得利”）1902年（壬寅年）誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個第一，締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標準；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦汽車俱樂部冠以“世界標準”的美譽。
美國汽車品牌排行榜名次較為靠前的有福特、凱迪拉克、GMC、克萊斯特、悍馬、別克、林肯、雪佛蘭、Jeep、道奇這十個品牌。
無論是美國國內(nèi)市場還是海外市場，這些品牌的知名度都是比較高的。其中比較有代表性的有福特、凱迪拉克、克萊斯特，這三個品牌可謂是汽車之城底特律的主宰。
一、福特
福特作為世界最大的汽車生產(chǎn)商之一，旗下品牌眾多，就連林肯也歸屬旗下。設計、制造、銷售高品質(zhì)的轎車、SUV、卡車以及林肯品牌豪華車型是其核心業(yè)務。
二、凱迪拉克
凱迪拉克擁有100多年的歷史底蘊，締造了無數(shù)個豪華汽車的行業(yè)標準，比方說第一個同步嚙合傳動系統(tǒng)、第一個提出電子啟動點火系統(tǒng)、第一個開發(fā)前輪驅(qū)動系統(tǒng)等。至今凱迪拉克以生產(chǎn)豪車而聞名，更是被譽為豪華汽車的歷史代表。
三、克萊斯特
克萊斯特是美國著名的汽車公司，也是與福特、通用汽車公司并稱美國三大汽車制造公司的其中之一，其中比較著名的道奇汽車也歸屬于旗下的產(chǎn)品。雖然克萊斯特在國內(nèi)市場并沒有寶馬、奔馳那么耳熟能詳，但憑借獨特的設計風格和創(chuàng)新技術卻和通用、福特一樣成為美國以及國際市場上的著名品牌。
標簽： #美國
