一、德國大眾汽車集團
德國大眾汽車集團的乘用車業(yè)務(wù)分為兩大品牌。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，并負責從中創(chuàng)造利潤。各個品牌均有其自己的標識，自主經(jīng)營。
1、奧迪品牌群有：奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。
2、大眾品牌群有：大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。
二、保時捷
保時捷（Porsche)，是德國大眾汽車集團旗下的汽車品牌，又叫波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
三、奧迪
奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的汽車品牌，公司總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特，并在中國等許多國家有分公司。主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、?Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。
擴展資料
奧迪公司成立歷史
1885年開姆尼斯（Chemnitz）漫游者公司成立。
1899年11月14日科?。–ologne）霍希公司成立。
1902年開姆尼斯（Chemnitz）DKW公司成立。
1909年6月16日茨維考（Zwickau）創(chuàng)立奧迪公司。
1932年6月29日開姆尼斯的汽車聯(lián)盟（AutoUnion，全稱：汽車聯(lián)盟股份公司）。
1945～1965年英戈爾斯塔特的新汽車聯(lián)盟（AutoUnionGmbH，全稱：汽車聯(lián)盟股份有限公司）。
1954年是公司盈利的第一年（大約40萬德國馬克）。
1959年，新汽車聯(lián)盟所有的股份出售給了戴姆勒-奔馳公司。
1966年，大眾公司擁有了新汽車聯(lián)盟的全部股份。
百度百科-大眾汽車
百度百科-保時捷
百度百科-奧迪
奧迪簡介、歷史
奧迪汽車公司現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特，年產(chǎn)轎車45萬輛左右。主要產(chǎn)品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運動車系列等。 奧迪汽公司的創(chuàng)始人霍爾希，大學畢業(yè)后長期從事機械制造業(yè)。集理論、實踐、經(jīng)驗于一身。后來，霍爾希終于實現(xiàn)了自己設(shè)計汽車的心愿。為了實現(xiàn)自己獨創(chuàng)事業(yè)的理想，他幾經(jīng)周折，在1910年以Audi為新公司命名，這幾個字母是他以前所辦公司的拉丁文名稱的字頭。
奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始用四環(huán)徽標，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并為汽車聯(lián)盟公司。在20世紀30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。
奧迪從1910年起在茨維考制造汽車，在一開始就被視為技術(shù)先鋒派中型汽車。奧古斯特·霍希 1909 年在茨維考成立的公司從 1910 年開始使用奧迪( Audi )名稱， “ Audi ”是“ Horch ”的拉丁譯文(在德語中的意思是“聽”)，公司主要制造豪華類轎車。 奧迪于 1928 年并入小奇跡集團， 1932 年加盟汽車聯(lián)盟公司。 從 1912 到 1914年，奧迪在 奧地利阿爾卑斯山國際拉力賽上的輝煌戰(zhàn)績，充分證明了奧迪品牌的卓越性能。
1907年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau創(chuàng)辦了制造儀器和配件的公司。1916年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau開始實驗蒸汽動力公路汽車，并為其注冊了商標：字母 ： DKW (小奇跡) 。1919年，現(xiàn)名為Zschopauer 發(fā)動機廠的公司轉(zhuǎn)產(chǎn)二沖程小型發(fā)動機，為1922年成功制造摩托車奠定了基礎(chǔ)。1928年，第一輛小奇跡小型汽車面世。在20世紀30年代，小奇跡為汽車普及做出了重要貢獻。1945年之后，小奇跡摩托車和汽車為汽車聯(lián)盟公司在英格爾施塔特的重建奠定了基礎(chǔ)。
什么造就了經(jīng)典轎車或摩托車？是其先進的技術(shù)特性、造型，還是性能？這當然主要是其最初散發(fā)的，那種人們多年后依然能夠感覺到的。在汽車歷史中，每十年就會產(chǎn)生經(jīng)典車型，其中許多來自奧迪和其他公司。
奧迪到底是哪國車。
奧迪簡介
奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。
從1932年起，奧迪開始用四環(huán)徽標，它象征著奧迪與小奇跡（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）在克姆尼茨合并為汽車聯(lián)盟公司。
在20世紀30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。
奧迪歷史
霍希公司
19世紀末，德國已經(jīng)出現(xiàn)一些汽車制造商，其中一個就是于1899年11月14日在科隆(Cologne）建立的霍希公司。
奧古斯特·霍希是汽車工程方面的先驅(qū)者，他在自己創(chuàng)辦公司之前，在曼海姆(Mannheim）的卡爾·奔馳公司擔任了三年汽車制造部經(jīng)理的職務(wù)。
1904年，奧古斯特·霍希將公司遷至茨維考(Zwickau），并將其轉(zhuǎn)為股份公司。
1909年，奧古斯特·霍希從這家自己創(chuàng)辦的公司中撤出了股份，另成立了一個新公司，取名“奧迪”。
老奧迪公司
該公司由奧古斯特·霍希于1909年6月16日在茨維考（Zwickau）創(chuàng)立。
當時為避免侵權(quán)，新公司不能再以霍希的名字命名，霍希想到其名字的德文詞義“聽！”在拉丁文中的對應(yīng)詞為“Audi”，遂將新公司命名為“Audi”（奧迪）公司。
1910年4月25日，霍希又在茨維考（Zwickau）將該公司改造成為奧迪汽車股份有限公司（Audi Automobilwerke GmbH）。
漫游者公司
1885年，兩位名叫約翰·巴珀提斯特·溫克霍芬和理查德·阿道夫·杰尼克的機械工在開姆尼斯（Chemnitz) 開了一家自行車修理行。
不久，他們看到自行車需求量很大，就開始自己生產(chǎn)自行車。
他們生產(chǎn)的自行車取名為“漫游者”。
1896年，公司改名叫“漫游者有限公司”。
漫游者公司1902年制造出第一輛摩托車。
造汽車的想法雖由來已久，但直至1913年方成為現(xiàn)實，其較早推出的雙人汽車取名叫“巴比辰”（Puppchen），正是這輛車開辟了一個跨越幾十年的新時代。
DKW公司
1907年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau創(chuàng)辦了制造儀器和配件的公司。
1916年，朱爾根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau開始實驗蒸汽動力公路汽車，并為其注冊了商標：字母 ：DKW （小奇跡）。
1919年，現(xiàn)名為Zschopauer 發(fā)動機廠的公司轉(zhuǎn)產(chǎn)二沖程小型發(fā)動機，為1922年成功制造摩托車奠定了基礎(chǔ)。
1928年，第一輛小奇跡小型汽車面世。
在20世紀30年代，小奇跡為汽車普及做出了重要貢獻。
1945年之后，小奇跡摩托車和汽車為汽車聯(lián)盟公司在英格爾施塔特的重建奠定了基礎(chǔ)。
DKW公司1902年在開姆尼斯成立，最初名叫萊斯穆森與恩斯特公司 (Ra *** ussen & Ernst）。
1907年，該公司遷往厄茨格博格（Erzgebirge）地區(qū)的佐鮑（Zschopau）。
萊斯穆森與恩斯特公司起初是生產(chǎn)和銷售尾氣分離器、擋泥板、照明設(shè)備、硫化設(shè)備和離心分離設(shè)備。
公司的創(chuàng)始人約根·斯凱夫特·萊斯穆森于1916年開始試驗一種蒸汽驅(qū)動的汽車，并將該車商標注冊為“DKW”。
1919年，改名為佐鮑爾汽車有限公司的該公司轉(zhuǎn)而生產(chǎn)小型二沖程發(fā)動機，從1922年起，這種發(fā)動機成功地安裝于DKW牌汽車。
第一輛DKW牌汽車1928年投放市場。
汽車聯(lián)盟
(Auto Union ，全稱：汽車聯(lián)盟股份公司）
1932年6月29日，在薩克森國家銀行的主導下，奧迪公司、霍希公司、DKW合并成立了汽車聯(lián)盟。
同時，它們與漫游者簽訂了購買和租賃合同，將漫游者公司汽車部納入到汽車聯(lián)盟麾下。
新公司的總部設(shè)在開姆尼斯。
合并后，汽車聯(lián)盟成為德國第二大汽車生產(chǎn)廠家。
公司的四環(huán)標志象征著四個創(chuàng)始公司之精誠團結(jié)。
它們各自的品牌名稱---奧迪、DKW、霍希和漫游者予以保留。
在集團內(nèi)部，這四個品牌定位在四個特定的市場：DKW負責摩托車和小型轎車，漫游者生產(chǎn)中型轎車，奧迪生產(chǎn)高檔轎車，霍希生產(chǎn)頂級豪華汽車。
新汽車聯(lián)盟
(Auto Union GmbH，全稱：汽車聯(lián)盟股份有限公司）
1945年，第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，汽車聯(lián)盟被蘇聯(lián)占領(lǐng)軍沒收，公司的精英遂轉(zhuǎn)移到巴伐利亞，并于1949年在英戈爾斯塔特(Ingolstadt）建立了新汽車聯(lián)盟，以復(fù)興四環(huán)標志所代表的生生不息的傳統(tǒng)。
新廠生產(chǎn)的第一批車是DKW 的兩沖程摩托車、小型轎車和小型廂式貨車。
1965年，新汽車聯(lián)盟的一款新產(chǎn)品戰(zhàn)后生產(chǎn)的第一輛四沖程汽車投放市場。
為紀念這一歷史性的時刻，人們煞費苦心地琢磨著給新產(chǎn)品取個好名字，于是傳統(tǒng)品牌－－“奧迪”開始重新閃亮。
不久，最后一批DKW在英戈爾斯塔特下線，之后，公司便以生產(chǎn)四沖程的“奧迪”為主了。
1965年，新汽車聯(lián)盟被大眾公司收購，并從此開始了一個新的時代。
NSU公司
NSU于1873年在多瑙河畔的瑞德林根(Riedlingen）成立，創(chuàng)始人是兩位斯瓦比亞（Swabian）的機械師，一位名叫克里斯汀·舒米特，另一位叫海因里?！に固貭枴?/p>
七年后公司遷至內(nèi)卡蘇姆(Neckarsulm）。
該公司在成立后的最初20年里一直生產(chǎn)編織機。
1886年公司開始生產(chǎn)自行車，自行車的生產(chǎn)在企業(yè)后來的發(fā)展中起到?jīng)Q定性作用。
1901年NSU開始生產(chǎn)摩托車，5年后又生產(chǎn)出第一輛汽車。
1929年公司停止生產(chǎn)汽車，集中精力生產(chǎn)自行車和摩托車，之后于1958年恢復(fù)汽車生產(chǎn)。
1969年3月10日，新汽車聯(lián)盟與NSU汽車公司合并。
新公司定名為奧迪-NSU汽車聯(lián)盟有限公司，總部設(shè)在內(nèi)卡蘇姆。
公司成立日定為1月1日。
奧迪股份公司
最后一輛NSU汽車于17年3月下線。
之后，公司僅生產(chǎn)奧迪轎車。
這時候，公司的決策者們開始考慮簡化公司的名稱。
為了讓公司和產(chǎn)品名稱一致，1985年奧迪-NSU汽車聯(lián)盟有限公司的名稱被簡化為奧迪股份公司（AUDI ）。
同年，公司總部由內(nèi)卡蘇姆遷往英戈爾斯塔特。
：奧迪標志的含義
兄弟四人手挽手，4個圓環(huán)表示當初是由霍赫、奧迪、dkw和旺德諾4家公司合并而成的。
德國。
奧迪（Audi）是汽車品牌之一，是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，公司總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特，并在中國等許多國家有分公司。
奧迪所屬的大眾汽車集團總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團的核心企業(yè)。
奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。
奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始用四環(huán)徽標，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。
擴展資料：
"排放門" ：
2015年9月28日，德國大眾集團全資子公司奧迪承認，全球約有210萬輛奧迪品牌汽車卷入“排放門”丑聞。
奧迪公司的一位發(fā)言人說，全球范圍內(nèi)約有210萬輛奧迪品牌柴油車安裝了特殊軟件，在尾氣檢測時蓄意降低排放量以蒙混過關(guān)。其中，在西歐市場約有142萬輛，德國市場約有57.7萬輛，美國市場約有1.3萬輛。
奧迪涉事車型包括用1.6升和2.0升EA189型渦輪增壓柴油發(fā)動機的A1、A3、A4、A6、TT、Q3和Q5，與此前大眾品牌的主要涉事車輛發(fā)動機型號相同。
百度百科-奧迪
百度百科-大眾汽車
標簽： #奧迪
