- 理想汽車(chē)又邁進(jìn)一步，市值達(dá)到139.17億美元
- 理想汽車(chē)上市估值超百億美元，特斯拉打算成為汽車(chē)供應(yīng)商？
- 理想汽車(chē)IPO將籌資11億美元 發(fā)行價(jià)為11.5美元
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理想汽車(chē)創(chuàng)始人是李想。
理想汽車(chē)是一個(gè)豪華智能電動(dòng)車(chē)品牌，以創(chuàng)造移動(dòng)的家，創(chuàng)造幸福的家為使命，公司于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京，自有的生產(chǎn)基地位于江蘇常州。
理想汽車(chē)的創(chuàng)始人李想，李想是中國(guó)著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪(fǎng)問(wèn)量最大的汽車(chē)網(wǎng)站汽車(chē)之家。2020年7月30日，理想汽車(chē)在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)正式掛牌上市。
發(fā)展：
2021年8月11日，理想汽車(chē)在港交所公告，國(guó)際發(fā)售及香港公開(kāi)發(fā)售的最終發(fā)售價(jià)均定為每股發(fā)售股份118.00港元。
設(shè)超額配售權(quán)未獲行使，按發(fā)售價(jià)每股發(fā)售股份118.00港元計(jì)算，公司將收取的全球發(fā)售所得款項(xiàng)凈額估計(jì)約為115.5億港元，面向散戶(hù)部分獲得5.5倍超額認(rèn)購(gòu)，公司股份于8月12日開(kāi)始交易。
2021年8月30日消息，理想汽車(chē)在今日公布了 2021 年第二季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，第二季度營(yíng)收 50.4 億元，較2021年第一季度的人民幣 35.8 億元增長(zhǎng) 40.9%。理想 ONE 交付量為 17,575 輛，同比增長(zhǎng) 166.1%。
以上內(nèi)容參考?百度百科—理想汽車(chē)
理想汽車(chē)又邁進(jìn)一步，市值達(dá)到139.17億美元
成功上市并不意味著給未來(lái)的發(fā)展打了包票，如何實(shí)現(xiàn)從資本到產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化，以及如何平穩(wěn)的過(guò)渡到盈利狀態(tài)，理想還面臨很多挑戰(zhàn)。（文/曲面積分?圖/來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）
美團(tuán)王興曾提出過(guò)“3+3+3+3”的中國(guó)車(chē)企格局。
四個(gè)“3”分別代表3家央企、3家地方國(guó)企、3家民營(yíng)企業(yè)以及3家造車(chē)新勢(shì)力。再進(jìn)一步，4家造車(chē)新勢(shì)力則分別為理想、蔚來(lái)和小鵬。
7月30日晚，理想在納斯達(dá)克正式上市。“這可能是中國(guó)汽車(chē)史上，理想汽車(chē)率先做的一個(gè)最漂亮的IPO?！崩钕腚y掩激動(dòng)。
有人說(shuō)夜晚越黑，星星就越亮。在當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)，特別是新能源汽車(chē)市場(chǎng)疲軟的大背景下，理想仿佛在天空中爆開(kāi)的禮花，吸睛無(wú)數(shù)。
但是在慶祝的同時(shí)，市場(chǎng)應(yīng)該保持一顆平常心。畢竟，成功上市并不意味著給未來(lái)的發(fā)展打了包票，如果說(shuō)理想是一艘大船的話(huà)，只能說(shuō)他目前已經(jīng)載滿(mǎn)了自己的乘客。
面對(duì)未來(lái)的航行，面對(duì)的可知的與不可知的風(fēng)浪，理想還有很多準(zhǔn)備工作要做。
著陸納斯達(dá)克
7月30日晚，理想汽車(chē)正式在納斯達(dá)克掛牌上市，股票代碼為“LI”，成為繼蔚來(lái)之后第二家上市的中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力。
因?yàn)橐咔榫壒剩驹诩~約的敲鐘儀式取消，但這絲毫沒(méi)能影響一家上市公司的興奮之情。仿佛懷胎十月后終于呱呱墜地的孩子，只要母子平安，其他都不值一提。
市場(chǎng)對(duì)這位新選手表現(xiàn)出了超乎尋常的熱情。
理想上市發(fā)行價(jià)為11.5美元，高出原定8-10美元的價(jià)格區(qū)間，總計(jì)發(fā)行9500萬(wàn)股美國(guó)存托股票。
值得注意的是，7月28日已經(jīng)完成募資超過(guò)9.5億美元，為此，理想汽車(chē)的IPO進(jìn)程提前一天完成。
同樣，登陸股市首日開(kāi)盤(pán)，理想汽車(chē)股價(jià)便飛漲。截至北京時(shí)間7月31日16點(diǎn)收盤(pán)，其股價(jià)飆升40%至16美元，市值為135.28億美元。
落地納斯達(dá)克的第一周，理想很堅(jiān)挺。
理想的理想與不理想
在眾多造車(chē)新勢(shì)力中，理想不是來(lái)的最早的那一個(gè)。但一步步走來(lái)，說(shuō)理想是最穩(wěn)健的那一個(gè)，應(yīng)該沒(méi)有人會(huì)反對(duì)。
從2000年的泡泡網(wǎng)到2005年的汽車(chē)之家，李想對(duì)于信息一直有著超越同齡人的敏感。2013年12月，李想帶領(lǐng)汽車(chē)之家在紐交所上市，七年之后，還是關(guān)于汽車(chē)，李想在第二次“敲鐘”的同時(shí)也完成了“由虛向?qū)崱钡膿Q維躍遷。
一路風(fēng)雨，理想有些方面做的很理想，比如產(chǎn)品及產(chǎn)品交付。
從2015年7月到2019年12月，在走過(guò)了四年零五個(gè)月之后，理想汽車(chē)終于在19年的12月開(kāi)始批量交付用戶(hù)。而“生產(chǎn)1530輛，交付超1000輛?！眲t是理想ONE首月交出的成績(jī)單。
進(jìn)入2020年，雖然大環(huán)境遇冷，但理想的交付仍有諸多亮點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，理想ONE今年上半年的銷(xiāo)量為9492輛，月均銷(xiāo)量保持在1500臺(tái)左右。其中，今年二季度理想汽車(chē)交付量為?6604?輛，環(huán)比增長(zhǎng)?128%。交付量提升也讓理想汽車(chē)的毛利率從一季度的?8%?提升至二季度的?13.3%。
算起來(lái)，理想汽車(chē)用六個(gè)半月的時(shí)間完成了第一個(gè)10000輛的交付。
光環(huán)背后，理想也有自己的不理想，在諸多維度，其面臨的挑戰(zhàn)還很大。比如配套服務(wù)與產(chǎn)品線(xiàn)“寬度”。
目前全國(guó)理想零售中心只有20家，分布在18個(gè)城市。對(duì)于一家現(xiàn)代化汽車(chē)企業(yè)來(lái)講，這個(gè)數(shù)字還很小。盡管李想在本月初也表示將把銷(xiāo)售店增加至60家，但具體的執(zhí)行效率，還有待進(jìn)一步觀察。
此外，關(guān)于理想的技術(shù)路線(xiàn)也一直是行業(yè)討論的熱點(diǎn)。
“增程式”三個(gè)字是理想的首款產(chǎn)品理想ONE最核心的標(biāo)簽。不同于傳統(tǒng)的燃油車(chē)、純電動(dòng)車(chē)、甚至與常規(guī)意義的混合動(dòng)力車(chē)型也有著根本的區(qū)別，理想ONE用了完全不同的解決方案。
這里面就存在一系列問(wèn)題，比如：如何說(shuō)服車(chē)主相信多出的一步“能源轉(zhuǎn)換（油轉(zhuǎn)電）”是有必要的？如何說(shuō)服車(chē)主相信理想可以高效、可靠的將其實(shí)現(xiàn)？如何說(shuō)服車(chē)主為因此而產(chǎn)生的成本買(mǎi)單？等等。
不過(guò)理想似乎已經(jīng)意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題。今年4月30日，理想汽車(chē)將理想ONE的廠(chǎng)商定位從增程式電動(dòng)車(chē)變?yōu)椴咫娛交旌蟿?dòng)力車(chē)型。
官方的解釋是國(guó)家和地方政策都是把理想ONE歸類(lèi)為插電式混合動(dòng)力分類(lèi)，消費(fèi)者也不容易理解“增程式”的概念。
互聯(lián)網(wǎng)講究迭代，這也算一種進(jìn)化。
生存游戲剛剛開(kāi)始
如果說(shuō)此前的理想汽車(chē)更多是單打獨(dú)斗的話(huà)，那么隨著其正式上市，它則雜糅進(jìn)了更多人的命運(yùn)。
仿佛一艘駛向深海的郵輪，載滿(mǎn)乘客。
故事的背景，是大環(huán)境遇冷后汽車(chē)行業(yè)的如履薄冰。從眾泰到力帆到博郡到賽麟，汽車(chē)行業(yè)面臨的壓力是立體的，對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，更是考驗(yàn)重重。
未來(lái)如何實(shí)現(xiàn)從資本到產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化、如何平穩(wěn)的過(guò)渡到盈利狀態(tài)是理想的當(dāng)務(wù)之急。
李想就曾說(shuō)，公司超過(guò)3200人團(tuán)隊(duì)，只有兩個(gè)VP，連高級(jí)總監(jiān)都寥寥無(wú)幾。行政要求出差經(jīng)濟(jì)艙必須買(mǎi)折扣最低，經(jīng)濟(jì)酒店都要兩個(gè)同性在一起住?！斑@么難的行業(yè)，必須訓(xùn)練一個(gè)從18層地獄為起點(diǎn)往上爬的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，熬出地面才能有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。”
保持危機(jī)感的第一步就是成本控制，顯然李想是有備而來(lái)。
總結(jié)
成功上市并不意味著給未來(lái)的發(fā)展打了包票，如何實(shí)現(xiàn)從資本到產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化，以及如何平穩(wěn)的過(guò)渡到盈利狀態(tài)，理想還面臨很多挑戰(zhàn)。
生存游戲，或許剛剛開(kāi)始。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
理想汽車(chē)上市估值超百億美元，特斯拉打算成為汽車(chē)供應(yīng)商？
中國(guó)作為全球最大需求量的汽車(chē)市場(chǎng)，無(wú)論是傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)，還是新興的新能源汽車(chē)需求量都是位居世界第一，如今的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也是處于"百家爭(zhēng)鳴"的時(shí)代，僅僅是這5年以來(lái)，就涌現(xiàn)了非常多的造車(chē)新勢(shì)力，例如像：理想、蔚來(lái)、小鵬、前途、威馬、哪吒等等十多家全新的國(guó)產(chǎn)新車(chē)企，再加上其他老牌的國(guó)產(chǎn)品牌以及合資品牌，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)品牌數(shù)量早已超過(guò)100之?dāng)?shù)，但經(jīng)過(guò)2019年全球車(chē)企萎靡，以及今年"特殊情況"影響，進(jìn)行了一波大浪淘沙后，例如像前途、威馬等新興造車(chē)勢(shì)力資金難以為繼，而像理想這個(gè)新能源市場(chǎng)的"黑馬"車(chē)企，在這車(chē)市萎靡的境遇中，以?xún)?yōu)異的造車(chē)實(shí)力，爆發(fā)出了超強(qiáng)的生命力逆流而上，在中大型新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量第一，超過(guò)了特斯拉Model?X、雷克薩斯RX?450h、蔚來(lái)ES8，而今年7月30號(hào)的時(shí)候，理想汽車(chē)更是成功在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)正式掛牌上市，首次公開(kāi)9500萬(wàn)股，發(fā)行價(jià)為11.5美元，股票代碼為"LI"。
值得關(guān)注的是，在這次理想汽車(chē)IPO募集的同時(shí)獲得眾多資本的青睞，獲得了3.8億美元的基石投資，基石投資者分別是：美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、美團(tuán)創(chuàng)始人王興、Kevin?Sunny、字節(jié)跳動(dòng)。具體投資金額分別為：美團(tuán)點(diǎn)評(píng)投資3億美元、美團(tuán)創(chuàng)始人王興先生投資3000萬(wàn)美元、Kevin?Sunny投資2000萬(wàn)美元、字節(jié)跳動(dòng)投資3000萬(wàn)美元。7月30號(hào)，國(guó)產(chǎn)理想汽車(chē)再邁進(jìn)一步，理想汽車(chē)開(kāi)盤(pán)后股價(jià)一度漲逾52％，按當(dāng)天收盤(pán)價(jià)計(jì)算，理想汽車(chē)市值高達(dá)139.17億美元，因此理想汽車(chē)堪稱(chēng)是了不起的"中國(guó)智造"。
理想汽車(chē)作為在美國(guó)成功上市的第二個(gè)車(chē)企品牌，能在中國(guó)市場(chǎng)擁有很高市場(chǎng)占有率，理想ONE在2020年1月-6月新能源豪華大型SUV排行中銷(xiāo)量位列第一名，并獲得了眾多行業(yè)大佬的認(rèn)可，例如：美團(tuán)創(chuàng)始人王興先生、字節(jié)跳動(dòng)創(chuàng)始人張一鳴先生、錘子科技創(chuàng)始人羅永浩先生、美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文先生、微博科技大V王自如先生等。
時(shí)間回溯到今年7月25號(hào)凌晨，理想汽車(chē)更新了赴美國(guó)上市的招股書(shū)，知名投資機(jī)構(gòu)高瓴資本在這次理想汽車(chē)IPO公開(kāi)發(fā)行中意向認(rèn)購(gòu)3億美元，經(jīng)過(guò)融資＋I(xiàn)PO后，理想賬上現(xiàn)金預(yù)計(jì)將超過(guò)24.34億美元，按照今年8月3號(hào)的匯率折合人民幣約為169億人民幣，讓理想汽車(chē)成為了目前手握現(xiàn)金最多的新造車(chē)企業(yè)，可以在下一代產(chǎn)品和L4自動(dòng)駕駛等技術(shù)研發(fā)上持續(xù)發(fā)力，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者打造更多豪華且越級(jí)的精品好車(chē)。
理想汽車(chē)能上市即成功，第一，離不開(kāi)它精準(zhǔn)的細(xì)分市場(chǎng)定位，理想ONE這款專(zhuān)為中國(guó)家庭用戶(hù)需求設(shè)計(jì)的大型豪華6/7座SUV，32.8萬(wàn)元的合理定價(jià)，用戶(hù)基數(shù)和需求量廣泛；第二，像L2級(jí)自動(dòng)駕駛，使用體驗(yàn)比肩特斯拉；第三，獨(dú)家首創(chuàng)的同級(jí)最強(qiáng)的智能座艙，可進(jìn)行四屏聯(lián)動(dòng)和全車(chē)語(yǔ)音交互，并且可以通過(guò)OTA升級(jí)、遠(yuǎn)程控制等，比同級(jí)奧迪Q7更具有科技感和視覺(jué)美感。
第四，對(duì)比特斯拉的電動(dòng)＋超充，理想汽車(chē)的增程式電動(dòng)技術(shù)，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)更適合當(dāng)下中國(guó)消費(fèi)者電動(dòng)解決方案，短程可用純電行駛，長(zhǎng)途可用油電共同續(xù)航，用燃油機(jī)給電機(jī)進(jìn)行充電，理想汽車(chē)創(chuàng)新增程，長(zhǎng)途無(wú)憂(yōu)+全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，成為了第一款能讓眾多車(chē)主能前往新疆、***越野的新能源車(chē)，而且還能上綠牌，享受新能源的補(bǔ)貼，并且由于油電共同續(xù)航的優(yōu)勢(shì)+雙重隔音玻璃的設(shè)計(jì)，會(huì)比同級(jí)的寶馬X5、奧迪Q7擁有更優(yōu)秀的隔音效果，即使是在車(chē)流涌動(dòng)的***旅途中，理想ONE都能給予駕乘人員更適合旅途的靜謐性。第五，理想ONE在符合最嚴(yán)格的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，直流快充時(shí)間僅需30分鐘?，交流慢充時(shí)間6小時(shí)，充電效率快捷也成為自身的一大優(yōu)勢(shì)之一。
第六，理想ONE全系標(biāo)配，主動(dòng)進(jìn)氣格柵，車(chē)輛風(fēng)阻系數(shù)可降低至0.32，能耗降低5%；并且提供了六種車(chē)漆顏色可以選擇，分別是白色、銀色、灰色、黑色、藍(lán)色以及***版珍珠漆，進(jìn)一步滿(mǎn)足消費(fèi)者年輕化的購(gòu)車(chē)訴求；全系標(biāo)配20英寸輪轂更彰顯運(yùn)動(dòng)感、并且還支持腳踢后尾箱打開(kāi)、關(guān)閉、暫停，感應(yīng)區(qū)在后保險(xiǎn)杠左側(cè)到中間位置，停留0.2s-1s即可啟動(dòng)，都是理想ONE的外觀以及細(xì)節(jié)上的特色，在顏值上更勝普拉多一籌。
其實(shí)總的來(lái)說(shuō)，理想汽車(chē)能大獲成功，是因?yàn)樗鼡碛校壕珳?zhǔn)的市場(chǎng)定位、高市場(chǎng)占有率、健康的財(cái)政狀況、產(chǎn)品強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、資本市場(chǎng)熱捧等多維度的加持，相信理想汽車(chē)一定會(huì)在汽車(chē)領(lǐng)域越飛越高，未來(lái)將會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)更多豪華且越級(jí)的國(guó)產(chǎn)精品車(chē)型。更多國(guó)產(chǎn)精品車(chē)訊，盡在車(chē)訊之家報(bào)道。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
理想汽車(chē)已獲得足額認(rèn)購(gòu) 將于 7 月底赴美掛牌上市
關(guān)注「電動(dòng)車(chē)公社」
和我們一起重新思考汽車(chē)
哈羅大家晚上好，我是社長(zhǎng)。
因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)有太多新聞沒(méi)辦法寫(xiě)成幾千字深度分析長(zhǎng)文，但如果不跟你聊聊又覺(jué)得很可惜。所以《一周大》就是跟你匯總幾條近期新能源車(chē)、智能互聯(lián)相關(guān)的大新聞，同時(shí)還會(huì)進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析或點(diǎn)評(píng)，其中可能包括行業(yè)動(dòng)態(tài)、最新政策、新車(chē)發(fā)布等等。一起來(lái)看下上周的大吧～
1、
理想汽車(chē)在美國(guó)上市
理想汽車(chē)(LI)更新招股書(shū)，公司將公開(kāi)發(fā)行9500萬(wàn)股ADS，同時(shí)IPO承銷(xiāo)商有1425萬(wàn)股ADS的超額認(rèn)購(gòu)權(quán)，發(fā)行價(jià)區(qū)間為8-10美元。以此計(jì)算，理想汽車(chē)IPO募資區(qū)間為8.74億美元-10.93億美元。
理想于北京時(shí)間7月30日晚登陸納斯達(dá)克，發(fā)行價(jià)格11.5美元。如果按11.5美元來(lái)計(jì)算，理想獲得超過(guò)10億美元的募資。
理想上市的發(fā)行價(jià)超出原發(fā)行價(jià)格區(qū)間上限，是因?yàn)槔硐胧艿酵顿Y者的青睞，硬是在上市前把價(jià)格給炒上去了，上市的時(shí)間也比原提早了一天，能夠想象認(rèn)購(gòu)火爆的程度。
理想上市的第一天就上漲43%，達(dá)到16.46美元/股，市值達(dá)到139.17億美元，非常接近國(guó)內(nèi)新勢(shì)力第一股蔚來(lái)的141.09億美元。
上半年的理想接連經(jīng)歷，“高速路趴窩”、“動(dòng)力失效”“自燃”、“斷軸門(mén)”把理想推向輿論的風(fēng)口浪尖，有人一度猜測(cè)李想會(huì)接棒李斌，成為2020年最慘的人。但事實(shí)證明，李想不是2020年最慘的人，只不過(guò)是一個(gè)低開(kāi)高走。
目前在美股已經(jīng)上市的新能源車(chē)企里面，理想算是另類(lèi)，與特斯拉、蔚來(lái)不同，理想主打增程式電動(dòng)車(chē)。
跟前兩者相比，理想不需要大面積鋪設(shè)充電樁、換電站，也就是說(shuō)燒錢(qián)的地方更少，它可以更多的把錢(qián)集中在研發(fā)上面。
從目前來(lái)看，理想的“增程”模式，在續(xù)航里程、補(bǔ)能上面的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加突出，但近年來(lái)新能源汽車(chē)在技術(shù)方面的突破非常迅速，今年主流車(chē)型已經(jīng)進(jìn)入續(xù)航600+公里的大關(guān)。在補(bǔ)能方面，國(guó)家將大力支持換電模式，科大智能最新的換電解決方案，已經(jīng)控制在2分鐘以?xún)?nèi)，所以理想在兩年后推出的車(chē)型能否有優(yōu)勢(shì)還是個(gè)未知數(shù)。
2、
國(guó)網(wǎng)和北汽新能源將開(kāi)展深度換電合作
國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司將和北汽新能源將持續(xù)在換電領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，并率先試點(diǎn)車(chē)電分離，力爭(zhēng)在2021年6月底前，全面合作建設(shè)100座換電站，服務(wù)全國(guó)不少于10000臺(tái)換電車(chē)輛。
國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司作為國(guó)家電網(wǎng)的直屬單位，完成這一動(dòng)作，標(biāo)志著國(guó)家隊(duì)加入換電大軍。
要用不到1年時(shí)間建成100座換電站，絕對(duì)算是大手筆，目前一座換電站建設(shè)成本在300萬(wàn)左右，這100座換電站就要燒掉至少3億元。
換電模式在2014年左右開(kāi)始，截止到19年底全國(guó)僅有306座，平均一年時(shí)間建成76座左右，布局速度相對(duì)緩慢。
值得一提的是，截止2020年上半年全國(guó)已建成449座換電站中，北汽投資的奧動(dòng)新能源占222座，蔚來(lái)占136座。（沒(méi)想到吧，蔚來(lái)的換電站并不是最多的）
從19年底到20年上半年時(shí)間增加143座，也就是說(shuō)，北汽和國(guó)網(wǎng)的聯(lián)合將撐起全國(guó)換電站半年的增量，換電站的增長(zhǎng)速度將大幅提升。
今年國(guó)家正式表態(tài)支持換電模式后，這意味著換電模式將迎來(lái)春天，接下來(lái)?yè)Q電模式會(huì)進(jìn)入高速發(fā)展階段。
不過(guò)，目前換電模式面臨一個(gè)問(wèn)題，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楦骷译姵匦吞?hào)、電池性能、尺寸不統(tǒng)一互不兼容，成為制約換電模式普及的因素之一。我們需要盡快統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一后，打通各家之間的壁壘，實(shí)現(xiàn)換電互聯(lián)互通。將會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展打上一針強(qiáng)心劑。
接下來(lái)就看北汽和蔚來(lái)之間能不能談，怎么談了。
3、
特斯拉將開(kāi)放對(duì)軟件的授權(quán)許可
并提供動(dòng)力總成和電?
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在其社交網(wǎng)站上表示，特斯拉將開(kāi)放對(duì)軟件的授權(quán)許可，并提供動(dòng)力總成和電池，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)也在開(kāi)放許可的部分內(nèi)，只要其他企業(yè)愿意付費(fèi)。這預(yù)示著特斯拉或?qū)⒊蔀槠渌?chē)制造商的供應(yīng)商。
這意味著特斯拉不僅可以平攤高昂的研發(fā)成本，還可以增加電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)對(duì)特斯拉的依賴(lài)。
特斯拉開(kāi)始授權(quán)后，未來(lái)會(huì)有更多品牌的“特斯拉”跑在路上，實(shí)際這并不是特斯拉第一次授權(quán)，目前已經(jīng)有一些汽車(chē)廠(chǎng)商在使用特斯拉的專(zhuān)利，其中國(guó)內(nèi)的新勢(shì)力小鵬就算一個(gè)。
據(jù)消費(fèi)者調(diào)研機(jī)構(gòu)OC&G對(duì)于全球特斯拉車(chē)主的調(diào)查數(shù)據(jù)，購(gòu)買(mǎi)特斯拉第一大因素是動(dòng)力電池的密度和續(xù)航，第二大因素是Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。特斯拉的續(xù)航能力和自動(dòng)駕駛成為最具競(jìng)爭(zhēng)力的兩點(diǎn)。
三電系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)的主要部分，也是整車(chē)成本占比最高的，在三電系統(tǒng)中碳化硅模塊的成本占比最高。特斯拉這么做的一個(gè)原因是想通過(guò)大規(guī)模生產(chǎn)把動(dòng)力總成的生產(chǎn)成本拉低，研發(fā)費(fèi)用平攤掉，未來(lái)三電系統(tǒng)的價(jià)格將進(jìn)一步下探，隨之帶來(lái)更低的造車(chē)成本。
自動(dòng)駕駛作為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)特斯拉的第二大因素，特斯拉的Autopilot已經(jīng)達(dá)到L2.5級(jí)別自動(dòng)駕駛，能夠在市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位，主要?dú)w功于每一臺(tái)特斯拉都能進(jìn)行自我學(xué)習(xí)。
目前有百萬(wàn)臺(tái)特斯拉在路上，未來(lái)特斯拉自動(dòng)駕駛授權(quán)開(kāi)放后，特斯拉AP的訓(xùn)練大軍中提供數(shù)據(jù)的車(chē)輛可能會(huì)翻番，這將幫助特斯拉更快實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。
特斯拉在動(dòng)力總成、軟件和電池上面的優(yōu)勢(shì)已成為行業(yè)公認(rèn)，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始從汽車(chē)廠(chǎng)商轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)商的角色，從這次的馬斯克說(shuō)的話(huà)來(lái)看，特斯拉在下盤(pán)很大的棋。
4、
小鵬汽車(chē)最早于8月中旬在美國(guó)上市
IPO規(guī)模至少為7億美元
小鵬汽車(chē)最早于8月中旬在美國(guó)上市IPO規(guī)模至少為7億美元。去年11月，小鵬汽車(chē)就已進(jìn)行了4億美元的私募融資。
據(jù)說(shuō)該輪融資對(duì)小鵬的估值接近40億美元。
2020年在這場(chǎng)寒冬中本來(lái)就是一個(gè)優(yōu)勝劣汰的過(guò)程，資本投入更加謹(jǐn)慎，只會(huì)把錢(qián)投給優(yōu)質(zhì)的車(chē)企，對(duì)于理想、蔚來(lái)、小鵬來(lái)說(shuō)，今年三家頭部新勢(shì)力都拿到融資，在市場(chǎng)寒冬的情況下，拿到融資這件事反而助力了它l們的發(fā)展。
小鵬上市的消息早已經(jīng)傳的滿(mǎn)天飛，上個(gè)月傳出，小鵬為赴美上市而搭建的VIE架構(gòu)已經(jīng)完成。截止到目前為止，小鵬一共完成10輪融資，融資金額超過(guò)163億人民幣。
今年新勢(shì)力都在搶著上市，前有理想后有小鵬。因?yàn)樵谔厮估膸ьI(lǐng)下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)被資本看好，對(duì)于理想、小鵬來(lái)說(shuō)，將會(huì)獲得更高估值，今年是個(gè)上市的好時(shí)機(jī)。蔚來(lái)市值一路飆升，已經(jīng)達(dá)到141.1億美元，而剛剛上市的理想緊隨其后也達(dá)到135.3億美元。
和理想一樣，小鵬確實(shí)有較大的資金缺口，小鵬P7研發(fā)燒掉了30億，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)P7的肇慶工廠(chǎng)也花掉100億，而P7上月底開(kāi)啟交付，剛剛開(kāi)始有回血能力。小鵬IPO成功后將成為第三家赴美上市的新勢(shì)力。
5、
蔚來(lái)：經(jīng)營(yíng)范圍新增二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)，二手車(chē)經(jīng)紀(jì)。
上海蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司發(fā)生工商變更，經(jīng)營(yíng)范圍新增二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)，二手車(chē)經(jīng)紀(jì)。上海蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司成立于2017年3月，注冊(cè)資本5億美元，法定代表人為蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪，由蔚來(lái)(安徽)控股有限公司全資控股。
2019年汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2019年9月中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告》顯示，目前純電動(dòng)汽車(chē)的3年保值率僅為37%。近年來(lái)新能源汽車(chē)保值率低成為被詬病的一點(diǎn)。
實(shí)際影響電動(dòng)車(chē)二手價(jià)格的因素有很多，比如市場(chǎng)保有量、電池等等，但是像蔚來(lái)這類(lèi)的智能電動(dòng)汽車(chē)二手價(jià)值遠(yuǎn)大于燃油車(chē)，支持軟件升級(jí)，不會(huì)是一臺(tái)落后的車(chē)。
2019年時(shí)秦力洪就透露過(guò)，蔚來(lái)將推出官方二手車(chē)認(rèn)證平臺(tái)，為保證蔚來(lái)二手車(chē)價(jià)格不低于燃油豪華車(chē)價(jià)格?！叭绻_(dá)不到，我們蔚來(lái)出錢(qián)兜底。
以上圖為例，這臺(tái)蔚來(lái)一年時(shí)間折掉10.5萬(wàn)，相當(dāng)于打了7.8折，據(jù)《2019中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》，以國(guó)產(chǎn)奔馳、寶馬、奧迪為例，這三家豪車(chē)品牌1年平均保值率為71.5%，3年平均保值率為57.1%，實(shí)際蔚來(lái)二手車(chē)的保值率已經(jīng)高于BBA三家的平均水平。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
理想汽車(chē)IPO將籌資11億美元 發(fā)行價(jià)為11.5美元
7?月?28?日據(jù)悉，理想汽車(chē)赴美?IPO?已獲得足額認(rèn)購(gòu)，將于?7?月底正式赴美掛牌上市。
上周，理想汽車(chē)（股票代碼為：“LI”）向美國(guó)SEC更新招股書(shū)，宣布IPO股票公開(kāi)發(fā)行規(guī)模為9500萬(wàn)股ADS，同時(shí)?IPO?承銷(xiāo)商有?1425?萬(wàn)股?ADS?的超額認(rèn)購(gòu)權(quán)，發(fā)行價(jià)區(qū)間為?8?到?10?美元（約合人民幣?56?到?70?元）。也就是說(shuō)，如果承銷(xiāo)商行使超額認(rèn)購(gòu)權(quán)，此次理想汽車(chē)IPO公開(kāi)募集的資金將達(dá)到?8.74?億?-?10.93?億美元。而理想汽車(chē)的估值，若按照?IPO?發(fā)行價(jià)中間價(jià)?9?美元計(jì)算，可達(dá)?80?億美元，若按照發(fā)行價(jià)區(qū)間上限?10?美元計(jì)算，則可達(dá)?88?億美元。
此前，理想汽車(chē)首次提交赴美招股書(shū)，承銷(xiāo)商包括高盛（Goldman?Sachs）、摩根士丹利（Morgan?Stanley）和瑞銀（UBS）等。
根據(jù)理想汽車(chē)的財(cái)報(bào)顯示，理想汽車(chē)?2019?年?duì)I收為?2.84?億元，2020?年第二季度營(yíng)收為?19?億元（約合?2.75?億美元），較?2020?年第一季度的?8.517?億元（約合?1.2?億美元）環(huán)比增長(zhǎng)?128.6%。
市場(chǎng)銷(xiāo)量方面，理想汽車(chē)?Q2?共交付?6604?輛車(chē)，較第一季度環(huán)比增長(zhǎng)?128%?。同時(shí)截止至?6?月?30?日，理想汽車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)擁有?21?家零售店、18?家交付中心以及?17?家服務(wù)中心，共有?700?名銷(xiāo)售和服務(wù)人員。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
一周汽車(chē)圈丨北汽徐和誼退休、理想汽車(chē)上市，下周幾何C上市
據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，在以高于預(yù)期的價(jià)格向投資者出售股票后，理想汽車(chē)將在紐約的首次公開(kāi)募股（IPO）中籌資11億美元。
圖為理想ONE；來(lái)源：理想汽車(chē)
消息人士稱(chēng)，理想汽車(chē)將以每股11.5美元的價(jià)格發(fā)行9500萬(wàn)股股票，而該公司最初的目標(biāo)是以每股8至10美元的價(jià)格發(fā)行股票。此次IPO對(duì)理想汽車(chē)的估值大約在100億美元。該公司在一份監(jiān)管文件中表示，作為IPO的一部分，私募股權(quán)公司高瓴資本（Hillhouse?Capital?）同意向其投資3億美元。
理想汽車(chē)的股票將于周四（7月30日）在納斯達(dá)克上市交易，股票代碼為“Li”。理想此次IPO的承銷(xiāo)商包括高盛，摩根士丹利、瑞銀（UBS）和中金公司（CICC）。該公司在招股書(shū)中表示，公司將把籌集的大部分資金用于資本支出和新產(chǎn)品的研發(fā)。當(dāng)前，理想正在生產(chǎn)理想ONE增程式電動(dòng)SUV。消息人士要求匿名，理想汽車(chē)也未立即回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。
理想汽車(chē)將是繼蔚來(lái)汽車(chē)后，第二家在美國(guó)上市的中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力。今年以來(lái)，蔚來(lái)汽車(chē)的股價(jià)已經(jīng)上漲了兩倍多。
理想汽車(chē)在美國(guó)上市之際，正值美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)在美上市的中國(guó)公司實(shí)施更嚴(yán)格的審查和審計(jì)要求；與此同時(shí)，中美這兩個(gè)世界最大經(jīng)濟(jì)體之間的地緣政治緊張局勢(shì)不斷升級(jí)。此外，瑞幸咖啡的影響也打擊了美國(guó)投資者對(duì)中國(guó)企業(yè)的投資情緒。瑞幸咖啡是一家在納斯達(dá)克上市的中國(guó)咖啡連鎖企業(yè)，今年早些時(shí)候被爆其部分員工偽造銷(xiāo)售賬目。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
每股報(bào)16.46美元/市值達(dá)139億美元 理想汽車(chē)上市首日漲43.13%
本周?chē)?guó)內(nèi)外汽車(chē)圈又有哪些大值得關(guān)注？轉(zhuǎn)眼進(jìn)入了8月，快來(lái)看看本周和下周有哪些值得關(guān)注~
本周一則人事變動(dòng)在業(yè)內(nèi)關(guān)注很大：執(zhí)掌北汽集團(tuán)14年的徐和誼退休，不再擔(dān)任北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)職務(wù)；另外，理想汽車(chē)正式在納斯達(dá)克掛牌上市，成為繼蔚來(lái)汽車(chē)之后第二家在美國(guó)上市的國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力公司。
除此之外，本周還有恒大健康擬更名"恒大汽車(chē)"、嵐圖品牌戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)布等熱點(diǎn)值得關(guān)注，下周幾何C上市值得期待~下面就來(lái)看看本期《一周汽車(chē)圈》的全部?jī)?nèi)容吧~
徐和誼將卸任北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)
7月31日，北汽集團(tuán)召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)干部大會(huì)。北京市委常委、殷勇出席會(huì)議并講話(huà)，市委組織部分管日常工作的副部長(zhǎng)王建中宣讀北京市委、市關(guān)于北汽集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)變動(dòng)的通知，市國(guó)資委黨委書(shū)記、主任張貴林主持會(huì)議。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員、中層副職及以上領(lǐng)導(dǎo)干部參加會(huì)議。
按照安排，姜德義將任北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)；徐和誼因年齡原因不再擔(dān)任北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)職務(wù)。
徐和誼于2006年開(kāi)始擔(dān)任北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，全面統(tǒng)籌北汽集團(tuán)業(yè)務(wù)。在他的帶領(lǐng)下，北汽走上集團(tuán)化發(fā)展道路，不斷做大做強(qiáng)。徐和誼不僅積極發(fā)展北汽的自主板塊業(yè)務(wù)，構(gòu)建了由ARCFOX、BEIJING汽車(chē)、北京越野、北汽福田、北汽昌河組成的全新架構(gòu)。還持續(xù)推進(jìn)與奔馳、現(xiàn)代的合作，強(qiáng)化北汽合資業(yè)務(wù)。
公開(kāi)資料顯示，姜德義出生于1964年，于2002年加入北京金隅集團(tuán)，先后擔(dān)任副總工程師、副總經(jīng)理等職務(wù)。2009年6月，姜德義畢業(yè)于北京科技大學(xué)鋼鐵冶金專(zhuān)業(yè)，屬博士研究生學(xué)歷。2015年7月起，姜德義出任北京金隅集團(tuán)董事長(zhǎng)。
車(chē)界觀點(diǎn)：
徐和誼至今執(zhí)掌北汽集團(tuán)已經(jīng)14年，這期間北汽集團(tuán)取得的成績(jī)有目共睹。隨著此次任命的落定，也宣告了北汽集團(tuán)徐和誼時(shí)代落幕，作為接棒人，姜德義將扛起北汽集團(tuán)發(fā)展的大旗。
而從公開(kāi)資料來(lái)看，金隅集團(tuán)屬?lài)?guó)有獨(dú)資企業(yè)，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)涉及家具制造、建筑材料制造、房地產(chǎn)等，與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)不大，此次任命也是姜德義在汽車(chē)行業(yè)中的首次任職。作為汽車(chē)行業(yè)的"新人"，姜德義面臨不小的挑戰(zhàn)。
理想汽車(chē)掛牌上市，市值接近蔚來(lái)汽車(chē)
7月30日，理想汽車(chē)正式登陸納斯達(dá)克，股票代碼"LI"，開(kāi)盤(pán)價(jià)為15.5美元/ADS，較發(fā)行價(jià)11.5美元漲34.78%，成為繼蔚來(lái)汽車(chē)后第二家成功在美上市的國(guó)內(nèi)"造車(chē)新勢(shì)力"。
開(kāi)盤(pán)當(dāng)天，理想汽車(chē)盤(pán)中股價(jià)最高上漲至17.50美元，市值一度超148億美元，也超過(guò)同在美股上市的蔚來(lái)汽車(chē)。截至收盤(pán)，理想汽車(chē)股價(jià)大漲43.13%，報(bào)16.46美元，市值139.17億美元。截至目前，理想汽車(chē)股價(jià)報(bào)16.00美元，市值135.28億美元，略低于蔚來(lái)汽車(chē)。
此前，理想汽車(chē)在其招股書(shū)中表示，公司將把籌集的大部分資金用于資本支出和新產(chǎn)品的研發(fā)，其中包括在2022年推出一款配備下一代增程式動(dòng)力系統(tǒng)的高級(jí)電動(dòng)SUV車(chē)型，屆時(shí)公司將把其常州制造工廠(chǎng)的年產(chǎn)能從10萬(wàn)輛增加至20萬(wàn)輛，此外還將推出中型和緊湊型SUV車(chē)型。
車(chē)界觀點(diǎn)：
作為第一梯隊(duì)的造車(chē)新勢(shì)力，理想汽車(chē)的上市備受關(guān)注，如今其市值接近中國(guó)初創(chuàng)車(chē)企赴美第一股的蔚來(lái)汽車(chē)。據(jù)悉，小鵬汽車(chē)也在推進(jìn)上市，頭部新勢(shì)力的PK進(jìn)入新賽段。
值得注意的是，理想CEO李想聲稱(chēng)，未來(lái)三年理想汽車(chē)將會(huì)一直專(zhuān)注于理想ONE，而不推出新車(chē)型。他認(rèn)為向傳統(tǒng)車(chē)企在一個(gè)平臺(tái)上出盡可能多車(chē)型，想盡辦法降成本的做法，對(duì)于汽車(chē)生活的進(jìn)化沒(méi)有意義。如今通過(guò)上市緩解了資金壓力的理想汽車(chē)和頭部新勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)又如如何，還是共同期待吧~
恒大健康擬更名"恒大汽車(chē)"
7月27日，恒大健康發(fā)布公告稱(chēng)，鑒于新能源汽車(chē)已成為集團(tuán)最重要的業(yè)務(wù)，董事會(huì)建議公司名稱(chēng)由"恒大健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司"改為"中國(guó)恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)有限公司"，簡(jiǎn)稱(chēng)"恒大汽車(chē)"。
這意味著，未來(lái)汽車(chē)業(yè)務(wù)將成為恒大健康的主業(yè)。恒大健康在公告中還表示，公司正全力發(fā)展新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，已構(gòu)建覆蓋動(dòng)力電池、動(dòng)力總成、先進(jìn)整車(chē)制造、汽車(chē)銷(xiāo)售及智慧充電的新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，在各關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有頂尖的核心技術(shù)，并實(shí)施全球一體化研發(fā)模式，在中國(guó)、瑞典、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國(guó)等國(guó)協(xié)同研發(fā)，力爭(zhēng)在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)。
車(chē)界觀點(diǎn)：
恒大新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)虧損33.1億元，按照，2021年恒馳全系列產(chǎn)品將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)。而當(dāng)汽車(chē)業(yè)務(wù)成為恒大健康主業(yè)，更名后顯然更有利于恒大的進(jìn)一步融資以及后續(xù)業(yè)務(wù)的展開(kāi)，不過(guò)要與國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企以及特斯拉相抗衡并非易事，目前來(lái)看，恒大似乎還是野心大于實(shí)力。
嵐圖汽車(chē)發(fā)布戰(zhàn)略規(guī)劃：已規(guī)劃9款車(chē)型
7月29日，繼發(fā)布品牌中文名及LOGO后，嵐圖汽車(chē)的神秘面紗進(jìn)一步揭開(kāi)。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)在武漢發(fā)布了嵐圖汽車(chē)品牌戰(zhàn)略，并同時(shí)帶來(lái)了代表其未來(lái)設(shè)計(jì)方向的首款概念車(chē)?VOYAH?i-Land。
嵐圖官方表示，從2021年起，旗下每年將會(huì)至少推出一款新車(chē)，都將基于ESSA原生智慧電動(dòng)架構(gòu)所打造，并且在未來(lái)嵐圖旗下的產(chǎn)品將會(huì)覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV、跨界車(chē)以及高性能車(chē)在內(nèi)的多個(gè)市場(chǎng)，首款車(chē)型在2021年投產(chǎn)上市。
車(chē)界觀點(diǎn)：
在此之前，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下共有4個(gè)中國(guó)品牌，分別為風(fēng)神、風(fēng)光、風(fēng)行以及啟辰，這四個(gè)品牌產(chǎn)品價(jià)格的天花板不高于15萬(wàn)元，而嵐圖品牌則是瞄準(zhǔn)更加高端的新能源市場(chǎng)，嵐圖汽車(chē)的目的很明顯，就是重塑、提高東風(fēng)自主乘用車(chē)的形象，同時(shí)助力東風(fēng)公司品牌向上。
相比于此前曇花一現(xiàn)很快又進(jìn)入淘汰期的一眾造車(chē)新勢(shì)力們，嵐圖汽車(chē)更愿意叫自己為中國(guó)造車(chē)新"實(shí)"力，以此來(lái)凸顯嵐圖汽車(chē)依托于東風(fēng)公司的優(yōu)勢(shì)。如今，看似姍姍來(lái)遲的嵐圖能否后來(lái)居上？東風(fēng)是否真的能夠算是憑借嵐圖借到了東風(fēng)？考驗(yàn)的是東風(fēng)的意志力，也是執(zhí)行力。
全新思域Hatchback上市，售14.39萬(wàn)元起
7月27日，東風(fēng)本田全新CIVIC思域Hatchback正式上市。新車(chē)共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為14.39萬(wàn)-16.69萬(wàn)元。
作為經(jīng)典思域的姊妹車(chē)型（兩廂版），其內(nèi)外散發(fā)出的運(yùn)動(dòng)氣息結(jié)合上Type?R元素，和三廂版思域不同的是，思域Hatchback車(chē)型在前唇、側(cè)裙以及后包圍都加入了純黑的空氣動(dòng)力學(xué)套件，戰(zhàn)斗氣息直接拉滿(mǎn)。
車(chē)身尺寸方面，全新CIVIC思域Hatchback長(zhǎng)寬高分別為4517/1799/1434mm，軸距2700mm，新車(chē)軸距與現(xiàn)款思域保持一致，僅后懸較三廂車(chē)型縮短130mm。
內(nèi)飾方面，思域兩廂版與三廂版保持高度一致，沒(méi)有明顯差別。動(dòng)力方面，思域Hatchback搭載的是1.5L?VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相配的是6MT以及CVT兩種變速方式，其中6MT峰值扭矩為226牛米，最大功率130kW；CVT峰值扭矩為220牛米，最大功率為130kW。
長(zhǎng)安歐尚2021?款科賽5上市，售5.39萬(wàn)元起
7月31日，長(zhǎng)安歐尚2021款科賽5正式上市，共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為5.39萬(wàn)-6.59萬(wàn)元。新車(chē)不光在外觀上有相應(yīng)的調(diào)整，更加年輕時(shí)尚，同時(shí)在售價(jià)上相比老款國(guó)六車(chē)型也降低了1萬(wàn)多。
具體來(lái)看，外觀方面長(zhǎng)安歐尚2021款科賽5在外觀上通過(guò)對(duì)前進(jìn)氣格柵，下包圍及保險(xiǎn)桿等區(qū)域進(jìn)行了細(xì)節(jié)的調(diào)整，使得原本大尺寸進(jìn)氣格柵變?yōu)樯舷聝刹糠?，同時(shí)左右包圍兩側(cè)也有所改變，整體上更顯運(yùn)動(dòng)與精致。車(chē)身尺寸，其長(zhǎng)寬高分別為4180*1810*1670mm，軸距為2560mm。
內(nèi)飾方面，2021款科賽5延續(xù)了老款車(chē)型的內(nèi)飾風(fēng)格，整體上并沒(méi)有太大變動(dòng)。用三輻式多功能方向盤(pán)、內(nèi)嵌式中控液晶屏、炮筒式機(jī)械儀表盤(pán)的同時(shí)也搭載了智能化配置，除副駕安全氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)、3.5英寸液晶儀表、大燈延時(shí)關(guān)閉、電動(dòng)天窗、LED日行燈、GPS導(dǎo)航、后除霜除霧等實(shí)用配置外，新車(chē)還配備了定速巡航系統(tǒng)，性?xún)r(jià)比較高。
動(dòng)力方面，新車(chē)還在長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.6L高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上再次升級(jí)，將最大馬力從125匹提升至128匹，峰值扭矩達(dá)161牛米。同時(shí)，新車(chē)還換裝了CVT變速箱，使其兼顧動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性；除此之外，還提供5MT手動(dòng)變速箱。
8月7日，幾何C正式上市
日前，我們從幾何汽車(chē)獲悉，幾何汽車(chē)旗下第二款純電動(dòng)車(chē)型——幾何C即將于8月7日正式上市，該車(chē)定位于緊湊型SUV，并將擁有400公里與550公里兩個(gè)續(xù)航版本。另外，新車(chē)曾在粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上亮相并預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為13.98萬(wàn)元起。
根據(jù)官方說(shuō)法，該車(chē)將搭載10項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有、13項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先的配置，包括幾何汽車(chē)自主研發(fā)的SEM智能能量管理系統(tǒng)，GKUI19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)以及L2+智能駕駛系統(tǒng)等。
外觀方面，新車(chē)延續(xù)了幾何A的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉用了封閉式進(jìn)氣格柵，搭配全LED頭燈，車(chē)身用了懸浮式車(chē)頂，同時(shí)配備隱藏式門(mén)把手；值得一提的是，新車(chē)在前包圍的散熱開(kāi)口里配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，可根據(jù)車(chē)輛行駛速度自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)合角度，有助于減小風(fēng)阻提升續(xù)航。
幾何C全系配備12.3英寸中控屏，包括GKU智能交互系統(tǒng)、APP遠(yuǎn)程車(chē)輛控制，而B(niǎo)OSE音響僅有頂配版才有。智能科技上，定速巡航、一鍵啟動(dòng)以及雙區(qū)空調(diào)都是標(biāo)配，但L2級(jí)自動(dòng)駕駛（前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離保持等）只有550km頂配版才有。安全配置上全系基本一致，400km入門(mén)版沒(méi)有側(cè)安全氣囊，除550km頂配版都沒(méi)配備貫穿式大型側(cè)氣簾。雙色車(chē)身、熒光卡鉗、行李架，只有550km版本才能選裝。
動(dòng)力方面，幾何C搭載了峰值功率150kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，0-100km/h官方加速成績(jī)?yōu)?.9s。續(xù)航里程方面將提供400公里與550公里兩個(gè)版本。
總結(jié)
進(jìn)入8月后，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)沖擊年底的銷(xiāo)量目標(biāo)只剩下五個(gè)月，要想數(shù)據(jù)不那么難看就要拿出更多的硬產(chǎn)品來(lái)應(yīng)對(duì)越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)。隨著疫情防控形勢(shì)逐漸明朗，消費(fèi)回歸正常，汽車(chē)行業(yè)有望迎來(lái)快速恢復(fù)時(shí)期，相信這個(gè)8月會(huì)有更多的好消息，也會(huì)有更多值得期待的熱點(diǎn)等著我們~我們下周同一時(shí)間再見(jiàn)啦
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
理想汽車(chē)去美國(guó)籌錢(qián)，因?yàn)樘厮估臀祦?lái)？
易車(chē)訊??7月30日，理想汽車(chē)正式登陸納斯達(dá)克，股票代碼“LI”，開(kāi)盤(pán)價(jià)為15.5美元/ADS，較發(fā)行價(jià)11.5美元漲34.78%，截至收盤(pán)，理想汽車(chē)股價(jià)漲幅為43.13%，報(bào)每股16.46美元，總市值139.17億美元。
在理想汽車(chē)IPO之后，李想擁有21%的股份，王興以及美團(tuán)的持股比例將超過(guò)理想達(dá)到24%。在投票權(quán)方面，李想享有72.7%的投票權(quán)，王興以及美團(tuán)則享有8.3%的投票權(quán)。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面，理想汽車(chē)2019年、2020年第一季度、第二季度總收入分別為2.84億元、8.52億元以及19億元，凈虧損則分別為24.38億元、7700萬(wàn)元、7520萬(wàn)元。
此次理想汽車(chē)總計(jì)發(fā)行9500萬(wàn)股美國(guó)存托股票（ADS），盤(pán)前市值.24億美元。值得一提的是，此次在理想汽車(chē)IPO認(rèn)購(gòu)啟動(dòng)后，提早結(jié)束招股，7月28日已經(jīng)完成募資超過(guò)9.5億美元，而發(fā)行價(jià)也高出原定的定價(jià)指導(dǎo)區(qū)間。為此，理想汽車(chē)的IPO進(jìn)程得以提前一天完成。
1億美元這個(gè)數(shù)，對(duì)于接下來(lái)的理想汽車(chē)頗為微妙。
2018年8月，蔚來(lái)汽車(chē)向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交了招股說(shuō)明書(shū)1號(hào)補(bǔ)充文件，首次公開(kāi)募股發(fā)行價(jià)格區(qū)間定在6.25美元至8.25美元，按照最高發(fā)行價(jià)計(jì)算，蔚來(lái)汽車(chē)將最多募集到15.18億美元。
隨后而來(lái)的是，蔚來(lái)汽車(chē)成功完成IPO、完成上市，市值高點(diǎn)超過(guò)百億美元，且隨著如今中國(guó)市場(chǎng)疫情得到有效控制和蔚來(lái)的交付量超出預(yù)期，它的市值再次回到百億美元身位。
如果以蔚來(lái)汽車(chē)的募資數(shù)字再來(lái)看理想汽車(chē)的1億美元小目標(biāo)，這點(diǎn)錢(qián)對(duì)于這家造車(chē)新勢(shì)力，其實(shí)意義并不大。
理想汽車(chē)的資本謎局
2020年7月11日，理想汽車(chē)正式向美國(guó)***提交IPO文件，在納斯達(dá)克上市。文件顯示，理想汽車(chē)將至多募集1億美元，股票代碼"LI"。
而根據(jù)外媒的最新報(bào)道，理想汽車(chē)預(yù)計(jì)的募資規(guī)模將超過(guò)早前媒體報(bào)道的數(shù)字，最多可能到10億美元。這則消息尚未確定，一切將在后續(xù)逐步被揭露。
以1億美元的金額來(lái)看，理想汽車(chē)如今的經(jīng)營(yíng)狀況，這個(gè)數(shù)字對(duì)于它并沒(méi)有太大實(shí)質(zhì)意義。既不是救命，也不是維持生存。
2015年，理想汽車(chē)成立，在2019年12月實(shí)現(xiàn)批量交付。截止2020年6月，官方數(shù)據(jù)顯示理想的唯一一款車(chē)型理想ONE完成了交付1萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)。交付表現(xiàn)上，理想汽車(chē)要比同時(shí)期的很多造車(chē)新勢(shì)力都更好，而且節(jié)奏也更快。
看看目前理想汽車(chē)的虧損狀況，也遠(yuǎn)小于同期的蔚來(lái)汽車(chē)。2019年，理想汽車(chē)凈虧損24.4億元，2020年前第一季度，理想汽車(chē)營(yíng)收8.52億元人民幣（約1.2億美元），凈虧損近億元人民幣。理想汽車(chē)2018年、2019年分別凈虧損為15.32億元、24.38億元；理想汽車(chē)2020年第一季度凈虧損為7711萬(wàn)元，上年同期凈虧損為3.58億元。
從2018年至今，理想汽車(chē)的凈虧損近40億元人民幣。但是，有另一個(gè)數(shù)字，讓這些虧損變得沒(méi)那么險(xiǎn)惡，2020年第一季度，理想汽車(chē)的現(xiàn)金流10.5億元，換句通俗的話(huà)說(shuō)，現(xiàn)金流等于賬上趴的錢(qián)，理想汽車(chē)的賬戶(hù)里從資本角度看，就是趴著10億元，而且它的交付量遠(yuǎn)好于市場(chǎng)里絕大多數(shù)企業(yè)。
如今，理想汽車(chē)的公司股權(quán)結(jié)構(gòu)，也伴隨著招股書(shū)進(jìn)入公眾視野。最大股東是李想，占股25.1%，第二大股東是美團(tuán)CEO王興，占股23.5%。
募資的本質(zhì)，是特斯拉/蔚來(lái)？
有著如今的一系列成績(jī)，理想汽車(chē)顯然要比很多車(chē)企活的健康，不至于到生死存亡的局面。以1億美元這個(gè)募資目標(biāo)來(lái)看，理想汽車(chē)的心里大概率有著其他的想法。
答案，在如今的特斯拉身上。
盡管有著疫情，盡管有著全球經(jīng)濟(jì)情況的變化，今年6月中旬，特斯拉的市值還是超越了豐田汽車(chē)，成為全球市值第一高車(chē)企。截至7月10日收盤(pán)，特斯拉市值達(dá)到2863億美元，超過(guò)了豐田（市值1728億美元）和大眾（市值833億美元）的總和。在如今的資本市場(chǎng)和股票市場(chǎng)，在特斯拉的帶動(dòng)下，智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)"火"了起來(lái)。
我的編輯每天在恨恨，自己當(dāng)初為何沒(méi)有買(mǎi)特斯拉的股票，否則今天如何如何。
另一個(gè)例子，是蔚來(lái)汽車(chē)。
2020年至今，蔚來(lái)的市值增長(zhǎng)超過(guò)了220%。截至7月8日收盤(pán)，上半年交付1.4萬(wàn)輛的蔚來(lái)汽車(chē)，市值達(dá)到152億美元。
對(duì)于理想汽車(chē)來(lái)說(shuō)，赴美IPO上市，是件對(duì)的事。畢竟，早上晚上它都要去那里，而如今的智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域被投資者看好，前面有著特斯拉一路高歌猛進(jìn)的例子，前面有著中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力第一股蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)探過(guò)的好多路。
不過(guò)，你要記住另一件事，不同市場(chǎng)之間有著一定的關(guān)系，但資本市場(chǎng)和實(shí)際銷(xiāo)售市場(chǎng)，近乎天差地別。在網(wǎng)絡(luò)中不斷鼓吹特斯拉的同時(shí)，特斯拉不論是面對(duì)豐田、大眾，亦或是它早就超越的通用、福特，都有著明顯的差距。
2019全年，豐田集團(tuán)全球售賣(mài)出1074.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4%；
2019財(cái)年年報(bào)，豐田集團(tuán)2019財(cái)年銷(xiāo)售額為299299億日元（約合人民幣124億元），較上一財(cái)年減少2956億日元（約合人民幣194億元），同比減少1.0%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為24428億日元（約合人民幣1609億元），較上一財(cái)年減少246億日元（約合人民幣16億元），同比減少1.0%。
但，純利潤(rùn)為20761億日元（約合人民幣1368億元），較上一財(cái)年增加1933億日元（約合人民幣127億元），同比增加10.3%。
2019全年，大眾集團(tuán)全球銷(xiāo)量共計(jì)10.46萬(wàn)臺(tái)，相比去年增長(zhǎng)了1.3％。電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量約14萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)80％。
2019財(cái)年年報(bào)，大眾集團(tuán)收入為2526?億歐元，同比增長(zhǎng)?7.1%，但從純利潤(rùn)方面，大眾要比豐田低了378.4億元人民幣。
2019年，特斯拉全年產(chǎn)量超35萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量36萬(wàn)余輛。
2019年，特斯拉全年?duì)I收245.78億美元，略高于市場(chǎng)預(yù)期244.7億美元，高于去年同期214.6億美元；特斯拉2019年全年凈虧損8.62億美元，市場(chǎng)預(yù)期虧損8.1億美元，去年同期虧損9.76億美元。
股市里的特斯拉和現(xiàn)實(shí)中的特斯拉，是兩種東西。
寫(xiě)在最后：
汽車(chē)市場(chǎng)是長(zhǎng)線(xiàn)實(shí)業(yè)，資本市場(chǎng)更多是中短期的快速回報(bào)虛擬產(chǎn)業(yè)，兩者之間沒(méi)人能給出一個(gè)誰(shuí)更準(zhǔn)的結(jié)論。特斯拉有銷(xiāo)量增長(zhǎng)潛力，蔚來(lái)汽車(chē)有、理想汽車(chē)有，但這些需要進(jìn)一步變現(xiàn)，更多是一種可能性。
理想汽車(chē)的IPO，隨著時(shí)間自然會(huì)釋放更多的準(zhǔn)確信息。你要說(shuō)它對(duì)不對(duì)，顯然是件不錯(cuò)的事兒，有機(jī)會(huì)而不行動(dòng)，這是絕大多數(shù)人都會(huì)做的選擇。
有錢(qián)、有機(jī)會(huì)，就進(jìn)入，實(shí)際上理想汽車(chē)的IPO就是如此。但，?風(fēng)口一旦變了呢？
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #汽車(chē)
