汽車節(jié)油器沒有節(jié)油效果。如果能省油，那些大汽車廠商的研究人員都在努力研究如何省油。外面買的節(jié)油器是騙人的。如果它能省油，那些大制造商早就買了。汽車節(jié)油器可以省油：1。我覺得真的可以節(jié)省油耗。汽車節(jié)油器會通過功率調(diào)節(jié)器自動產(chǎn)生液力節(jié)油器主機(jī)所需的電流，液力節(jié)油器主機(jī)內(nèi)的水和電電離成氫和氧，氫和氧的混合氣體通過安全隔離供水和管道輸送到發(fā)動機(jī)的氣缸內(nèi)與其他燃料同時(shí)燃燒做功，達(dá)到節(jié)油的效果；2.加油工大致有以下幾種。借助于以水為原料，利用水來分離氫氣和氧氣(氫氣是通過水的電解、氣化后的催化分離等產(chǎn)生的。)，并將這兩種氣體輸送到發(fā)動機(jī)。一方面可以增加發(fā)動機(jī)的供氧量，另一方面可以補(bǔ)充新的燃料——?dú)錃?，從而?jié)省燃料。3.固體燃料催化空氣增氧型：產(chǎn)品用固體物理燃料和空氣催化(不含粉末和化學(xué)液體)，在多種功能運(yùn)行過程中，可自動清潔油路，自動積碳于噴油嘴內(nèi)，使噴油嘴霧化效果達(dá)到最佳狀態(tài)，燃料充分燃燒，將提高熱能效率。具有增強(qiáng)強(qiáng)度、環(huán)保、降噪、節(jié)油的真實(shí)效果。
汽車節(jié)油器真的能節(jié)油嗎？什么原理？
不是真的。節(jié)油器種類很多其中有的是忽悠人的，所有的節(jié)油器本身都無法達(dá)到省油的功能。加裝了節(jié)油器，駕駛方式駕駛習(xí)慣一定要好，因?yàn)轳R力強(qiáng)了，油門就亂踩，這樣會更耗油。很多買節(jié)油器的消費(fèi)者，以為裝了節(jié)油器就能省油，這想法是錯(cuò)誤的。
國家并沒有相關(guān)政策大力推廣節(jié)油器，網(wǎng)上說省油，是商家在搞虛廣告，打廣告肯定說很節(jié)油，但是消費(fèi)者買了又沒售后服務(wù)，什么都沒有保障。網(wǎng)購售后服務(wù)難以保證，建議市民謹(jǐn)慎購買。
有專業(yè)機(jī)構(gòu)曾對100多種節(jié)油裝置進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，但沒有一種裝置具有節(jié)油效果。燃燒效率在電噴的汽油機(jī)和柴油機(jī)上都已經(jīng)達(dá)到了95%到98%，已經(jīng)沒有多大的空間可以在燃燒改進(jìn)上做文章了，現(xiàn)在的節(jié)油裝置都提出是改進(jìn)了燃料的狀態(tài)后去改進(jìn)燃燒，也就是說最大也只有2%到5%的空間，所以提出節(jié)油率超過這個(gè)數(shù)值的都是另有文章。
最好的節(jié)油方法，就是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
汽車節(jié)油器省油神器真能省油嗎?
是的，汽車節(jié)油器能節(jié)油。
工作原理：
車載汽車節(jié)油器，是一種小巧的氣體發(fā)生裝置，用法拉第電解原理，利用水電解產(chǎn)生氫氧氣，從而給汽車內(nèi)燃?xì)饧尤胄履茉?a href="/tags-q-n.html" target="_blank" class="e89a823465b9104e relatedlink">氫能，同時(shí)又能提供使碳?xì)淙剂铣浞秩紵难鯕?。將氫氧氣輸入到汽車進(jìn)氣口，與空氣一起進(jìn)入到引擎的氣缸燃燒室中，與油氣混合后產(chǎn)生爆炸燃燒。
氫的能量是同質(zhì)量汽油的2.8倍，氫的點(diǎn)火能量僅為汽油的十分之一，氫的燃點(diǎn)比汽油低更容易點(diǎn)燃，氫的點(diǎn)火傳播速度比汽油快5 倍，氫的熄火間隙為0.06秒，僅為汽油0.18秒的三分之一。較少的熄火間隙可使火焰?zhèn)鞑嫉狡椎娜我饨锹?，甚至達(dá)到活塞環(huán)內(nèi)隙。因此油氣混合后加入氫，更利于燃燒。
擴(kuò)展資料
特點(diǎn)：
氧是有助于燃燒的氣體，氫氧兩種“助劑”的加入，可以使汽車：
（1）、節(jié)省燃油，大幅減少有害氣體的排放。
（2）、清除汽車積碳，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。
（3）、同等燃油條件下，動力增強(qiáng)，加速性能明顯提高。
（4）、車輛更容易發(fā)動。
（5）、排氣管溫度明顯降低，發(fā)動機(jī)冷卻水溫度亦有降低。
百度百科-汽車節(jié)油器
汽車節(jié)油器真的有用嗎
汽車節(jié)油器省油神器的可以省油的。
節(jié)油器的節(jié)油實(shí)際效果，均值5-10%的節(jié)油范疇或是能夠簡單完成的。節(jié)油器是組裝在車輛上邊的，根據(jù)某些方法或方式來具有節(jié)約車子然料或降低燃料耗費(fèi)的一種設(shè)備。
汽車節(jié)油器，顧名思義，就是應(yīng)用在汽車上面，通過某種方式或方法來起到節(jié)省車輛燃料或減少燃料消耗的一種裝置。
節(jié)油器種類大致有以下幾種類型：
1、利用水作為原料，把水分離氫氣、氧氣（電解水制氫氧、氣化后催化分離等），把這兩種氣體輸送到發(fā)動機(jī)里面，一方面可以提高發(fā)動機(jī)的供氧量，另一方面提供新的燃料--氫氣，以起到節(jié)油的效果。
2、固態(tài)燃油催化及空氣增氧型：產(chǎn)品是用固態(tài)的物理性燃油及空氣催化（沒有粉末和化學(xué)液體），在多項(xiàng)功能在運(yùn)行過程中能自動清洗油路、噴油嘴積碳，使噴油嘴的霧化效果達(dá)到最佳狀態(tài)，促使燃油充分燃燒從而提高熱能工作效率。起到增勁、環(huán)保降噪、節(jié)油的真正效果。
3、富氧型：利用車上的直流電經(jīng)高壓把空氣電離產(chǎn)生O3，就是所謂的臭氧，之后把這種氣體輸送到發(fā)動機(jī)里面以提高發(fā)動機(jī)的供氧量。
4、電子型：有的是接在電瓶正負(fù)極之間，有的是插在點(diǎn)煙器上的，其內(nèi)部安裝有電容，起到穩(wěn)定電流的作用。
汽車節(jié)油器安裝和使用方法：
1、安裝在油箱與發(fā)動機(jī)之間的油管上即機(jī)油濾清器與燃油導(dǎo)軌之間的油管，需水平安裝，傾斜角度不能超過5度角；
2、鏈接魔術(shù)膠囊與發(fā)動機(jī)之間的油管不宜超過30公分，距離越短越好否則會影響節(jié)油效果，固定位置是要在車輛車架上，不能固定在抖動部件上如發(fā)動機(jī)，魔術(shù)膠囊安裝高度不能低于燃油軌道，略高于或平行安裝即可；
3、使用方法利用水作為原料，把水分離氫氣、氧氣（電解水制氫氧、氣化后催化分離等），把這兩種氣體輸送到發(fā)動機(jī)里面，一方面可以提高發(fā)動機(jī)的供氧量，另一方面提供新的燃料--氫氣，以起到節(jié)油的效果。
這不是真的。節(jié)油器有很多種，有些是騙人的，都達(dá)不到省油的功能。裝了節(jié)油器，駕駛風(fēng)格和駕駛習(xí)慣肯定更好，因?yàn)轳R大，油門會亂踩，導(dǎo)致油耗更大。許多購買省油裝置的消費(fèi)者認(rèn)為安裝省油裝置可以節(jié)省燃油。這種想法是錯(cuò)誤的。
國家沒有相關(guān)政策大力推廣節(jié)油。網(wǎng)上說省油是商家搞虛廣告實(shí)現(xiàn)的。廣告上肯定說很省油，但是消費(fèi)者沒有售后服務(wù)，什么都不保證。網(wǎng)購售后服務(wù)難以保證，建議市民謹(jǐn)慎購買。
有專業(yè)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)過100多種節(jié)油裝置，沒有一種有節(jié)油效果。在電噴汽油機(jī)和柴油機(jī)中燃燒效率已經(jīng)達(dá)到95%到98%，沒有太多時(shí)間空在燃燒改善上做文章?，F(xiàn)在的節(jié)油裝置都是提出改善燃油狀態(tài)后再改善燃燒，也就是說最大節(jié)油率只有2%到5%空，所以還有其他文章提出節(jié)油率超過這個(gè)值。
節(jié)約燃料的最好方法是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
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