在汽車行業(yè)剛起步的階段，我們并沒有能力研發(fā)自己的產(chǎn)品，只能從外引進現(xiàn)成的產(chǎn)品進行組裝，我們需要與經(jīng)驗的外企進行合作，才能在汽車發(fā)展中走的更遠，在引來外來助力這點上還是很成功的，基本上都實現(xiàn)了共贏的局面，我們需要技術(shù)，而外企從我們手里得到相應(yīng)的金錢。
而在早期的時候，由于國力還并不是那么強，很少國家愿意把發(fā)動機賣給我們，而那時，三菱也面臨著銷量慘淡的危機，而我們知道日本制造的一些工業(yè)產(chǎn)品，口碑還是不錯的，而且我們正好也需要購進一批電動機，所以才有了合作。三菱早期是以制作汽車發(fā)動機以汽車零部件起步的，所以說在汽車發(fā)動機制作上是有著豐富的經(jīng)驗的，可能當時我們國家也是看重了它這一點吧，在剛開始的幾年，自己的汽車用三菱的品牌發(fā)動機還是很能引起購買欲望的，因為當時并沒有成熟的技術(shù)，我們只能通過購買才能造出自己的車子，在多家企業(yè)與三菱簽訂合同后，三菱也在中國創(chuàng)辦了聯(lián)合企業(yè)，而在中國制造的發(fā)動機，價格更加的優(yōu)惠，隨后各大國產(chǎn)品牌也都陸續(xù)的安裝了三菱發(fā)動機。
因為其發(fā)動機在中國賣的大熱，隨后三菱便開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)研發(fā)汽車，雖然在制作的零件上不愁銷量和市場，但是在汽車方面卻沒有想的那般順利，汽車行業(yè)的競爭也是十分激烈的，而除了硬件過硬，在軟設(shè)施上，比如外觀上，配置上并沒有得到人們的認可，所以銷量一直很是慘淡，雖然同樣是作為中國品牌汽車的合資企業(yè)，但是其發(fā)展也并不是十分如意的。
使用他國制造的東西并不是長久之計，我們通過不斷的借鑒，和不斷的引進技術(shù)人才，已經(jīng)吸取了大量的經(jīng)驗，也能開始制造出屬于自己的發(fā)動機了，但是我們還是發(fā)現(xiàn)很多的國產(chǎn)車安裝的仍然是三菱發(fā)動機，畢竟，直接的拿來主義比自主研發(fā)要更容易一些，且現(xiàn)成的東西不用投入太多的精力，而且確實是十分的好用，才能延續(xù)到至今。但是只有走上創(chuàng)新之路，有著自己的優(yōu)勢才能不被人家牽著鼻子走，一旦人家停止合作，我們的汽車道路也會是十分的坎坷的。
汽車行業(yè)競爭越來越激烈 做汽車銷售還有前途嗎？求解
江西國力豐華汽車銷售有限公司是2008-03-26在江西省注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位于江西省南昌市西湖區(qū)撫生路南昌大橋南匝道邊。
江西國力豐華汽車銷售有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是913600006724185145，企業(yè)法人蔡雅雯，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
江西國力豐華汽車銷售有限公司的經(jīng)營范圍是：進口豐田、廣州豐田品牌汽車及零部件的批發(fā)、零售；一類整車維修，小型車整車維修，總成維修，整車維護，小修，維修救援，專項修理，維修竣工檢驗（憑有效許可證經(jīng)營）；汽車美容、裝飾服務(wù)；汽車例檢、市場開發(fā)；汽車租賃、二手車置換或交易；車友俱樂部；汽車技術(shù)咨詢及中介服務(wù)。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動）。在江西省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為119335萬元，主要資本集中在 5000萬以上 和 100-1000萬 規(guī)模的企業(yè)中，共216家。本省范圍內(nèi)，當前企業(yè)的注冊資本屬于優(yōu)秀。
通過百度企業(yè)信用查看江西國力豐華汽車銷售有限公司更多信息和資訊。
美國國力那么強，為什么汽車品牌還是不如歐洲？
隨著競爭的加劇，汽車銷售人員的淘汰率和流動率都在上升。汽車銷售人員缺口越來越大，汽車企業(yè)人事部門、銷售部門都逐漸感受到銷售人員流動帶來的巨大壓力。汽車銷售行業(yè)的人才荒正在逐漸蔓延。造成這一現(xiàn)象的原因主要有這么幾點：其一是行業(yè)利潤銳減，銷售人員收入逐漸回落，使多數(shù)抱著來汽車行業(yè)淘金想法的人退意萌生；其二是行業(yè)競爭加劇，專業(yè)素質(zhì)要求提高，不適應(yīng)競爭者被自然淘汰；其三是營銷和服務(wù)在升級，未能掌握有效的營銷與服務(wù)手段的人員，越來越感到迷茫無措，最終選擇離開。 “賣車還需要出去跑客戶嗎？”很多人還會問出這樣的問題。如今做汽車銷售，已不再是能在銷售展廳里坐等就能源源不斷地有客戶主動送上門做生意的時代了，也不再是只要能主動出去跑一跑，能多打幾個預(yù)約電話就能業(yè)績猛漲的時代了?，F(xiàn)在，要在汽車銷售行業(yè)做得出色，需要多方面的業(yè)務(wù)技能，需要編織自己的營銷網(wǎng)，還需要下足功夫去挖掘，才能從茫茫人海中網(wǎng)羅到屬于自己的客戶。賣車也必須開始象賣保險一樣，光主動出擊還不夠，還需講究策略，講究技巧，多次跟進，乃至死纏濫打之后才能實現(xiàn)業(yè)務(wù)成交。未能接受和適應(yīng)這種環(huán)境，或者還未準備充分的人，就可能選擇脫離這個行業(yè)。 優(yōu)勝劣汰是自然規(guī)律。現(xiàn)在和今后做汽車的，做法在升級，競爭在升級，這是必然的。人員進入和退出，都很正常。不過，如果是覺得這個行業(yè)賺錢不如從前而退出的，只能這樣說：這是心態(tài)過于浮躁的結(jié)果。從前運氣好，碰上一個車不太需要去推銷就能賣的時代，推銷一下就賺錢了，而且賺錢還高于其他行業(yè)，這不是得益于個人能力，這純粹叫運氣。今后，賣車是很需要推銷的，不會推銷的可能在這行里會沒得飯吃，這是行業(yè)逐漸成熟的表現(xiàn)。換了其他成熟行業(yè)，結(jié)果也肯定是如此。在汽車行業(yè)投機，恐已沒了生存空間。今后要做好汽車，需要扎扎實實的功底，需要扎扎實實的工夫，需要扎扎實實的投入才行。扎實做好了該做好的事情，結(jié)果就是扎實的，是可以預(yù)見和可控制的。做業(yè)務(wù)有個規(guī)律，就是必須要以一定量的投入，才會有一定比例的產(chǎn)出。比如，一百個電話打下去，就可能出現(xiàn)3-5個有需求的潛在客戶。如果才打出三五個電話就沒有了，半個潛在客戶可能都沒有。再比如，手里有10個潛在客戶，平均跟進10次，可能就有3-5個成交；但是，如果只跟了兩三次，那么可能一個都不能成交。功夫做到家和做不到家之間的區(qū)別，就是結(jié)果會相差得懸殊。做銷售最怕心浮氣燥，動輒放棄，用這樣的心態(tài)去做事，恐怕什么機會都輪不上。 另外，我們要看到，中國的汽車消費市場也才剛剛起步。中國13億人口，僅擁有3400萬汽車，汽車占有比例僅為2.4%。全世界包括不發(fā)達國家在內(nèi)，汽車占有比例都達到了12%。美國社會是差不多人均一輛汽車的水平。中國的汽車數(shù)量，與中國國力，中國老百姓購車需求和購買力相比，相差實在太遠太遠。我們要達到全世界平均水平，汽車消費量就有4倍的增長空間。除非遭遇經(jīng)濟徹底崩潰，否則中國汽車社會化程度肯定要超出全球平均水平。專家和權(quán)威機構(gòu)預(yù)測的結(jié)論是一致的：中國汽車行業(yè)還有20-30年的高速增長期。所以，如果說對中國汽車市場發(fā)展的潛力沒有信心，那是毫無道理的事情。 要說做汽車銷售有沒有希望，有沒有潛力，有沒有前途，恐怕誰說都不管用。這個問題得由自己去回答。必須用行動去回答。如果僅僅是覺得在這個行業(yè)里，不怎么費力也能賺錢的，趁早別做，決無前途；如果覺得可以試試看，感覺不對頭立馬開路，那也需要趁早開路，汽車銷售沒想像的簡單，前途也渺茫；如果著實喜歡汽車，喜歡銷售，愿意踏踏實實打基礎(chǔ)，勤勤懇懇做工作的，這個問題我倒可以回答你：你有做汽車銷售前途，你自己也很有前途！ 歡迎您訪問北大學(xué)院官方網(wǎng)站——從入學(xué)的第一天起就幫您做好職業(yè)準備！
高分汽車業(yè)競爭力的理論綜述
您好，很高興回答您的問題。
美國的國力最強，是指總體實力，并不代表美國處處拿第一。汽車產(chǎn)業(yè)是競爭激烈的行業(yè)，每個企業(yè)競爭力隨時間不斷變化，美國汽車品牌不如歐洲也是正常的，畢竟歐洲的老牌汽車企業(yè)技術(shù)積淀深厚，人才也不比美國少。
希望能幫到您。
贛州國力贛泓汽車服務(wù)有限公司怎么樣？
正 文
有關(guān)國家競爭力的觀念經(jīng)歷了一個不斷的演化修正過程，測度方式也與時俱進。古典經(jīng)濟學(xué)者主要以擁有數(shù)量衡量或比較國家間競爭力，早期的比較優(yōu)勢理論即在于嘗試闡釋國家間如何競爭。然而，經(jīng)濟學(xué)家漸漸明白僅靠擁有量的比較并不足以給出令人信服的解釋。進入20世紀，從熊彼特到波特等更多學(xué)者的理論貢獻使我們進一步了解了競爭力的意義。
一、當代關(guān)于競爭力問題的各種學(xué)說
（一）創(chuàng)新說
熊彼得(J.A.Schumpeter)在1934年所著的《經(jīng)濟發(fā)展理論》一書中提出了經(jīng)濟創(chuàng)新的概念，他認為：“創(chuàng)新”是指“企業(yè)家實行對生產(chǎn)要素的新的結(jié)合”，它包括以下五種情況：(1)引入一種新的產(chǎn)品或提供一種產(chǎn)品的新質(zhì)量；(2)用一種新的生產(chǎn)方式；(3)開辟一個新的市場；(4)獲得一種原料或半成品的新的供給來源；(5)實行一種新的企業(yè)組織形式。創(chuàng)新的產(chǎn)生離不開對知識和技術(shù)的投資。若是競爭對手無法迅速察覺新的競爭趨勢，最先發(fā)明創(chuàng)新的企業(yè)可能因此改寫彼此的競爭態(tài)勢。新技術(shù)、客戶新需求、新的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)、壓低上游成本、法令規(guī)章的改變等都是造成競爭優(yōu)勢改變的因素。
著名的管理學(xué)***波特教授也很看重創(chuàng)新在企業(yè)取得競爭優(yōu)勢時所扮演的角色。他所謂的創(chuàng)新不僅指技術(shù)上的改善，而且指做事方法的改進，比如新的促銷方法、新的組織方式。一個企業(yè)在競爭對手沒有覺察的情況下，首先用創(chuàng)新觀念，很可能由此而改變雙方的競爭優(yōu)勢。波特認為，進入國際市場中進行競爭的企業(yè)，在創(chuàng)新時必須同時考慮國內(nèi)市場的需求和國際市場的需求。如果企業(yè)過份拘泥于國內(nèi)市場的需求，會損害其在國際市場上的競爭力，這主要是由于國際市場上的客戶對產(chǎn)品的需求不同于國內(nèi)市場上的客戶對產(chǎn)品的需求。而且，專注于國內(nèi)市場的廠商創(chuàng)新壓力較小，創(chuàng)新的意愿也較弱。需要指出的是，波特教授在競爭力問題研究方面更大的貢獻則是其鉆石理論。
（二）鉆石體系說
波特的“鉆石體系說”認為：一個國家的生產(chǎn)因素、需求條件、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)策略、結(jié)構(gòu)與同業(yè)競爭、機會變數(shù)與等因素是國家競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵要素。由于波特把上述要素羅列為類似鉆石的菱形圖形，所以也有人稱其為“菱形理論”。
波特認為，充沛的天然是國家競爭優(yōu)勢的第一個關(guān)鍵要素。同時，他也承認，國家缺乏某些生產(chǎn)因素時，這種不利現(xiàn)象也可能轉(zhuǎn)換成產(chǎn)業(yè)升級的動力與壓力。國家競爭優(yōu)勢的第二個關(guān)鍵要素是國內(nèi)市場需求。在波特看來，國內(nèi)市場大小與國家競爭優(yōu)勢并沒有必然的關(guān)系；相反，如果能激發(fā)企業(yè)競爭，搶先發(fā)展高級與精致的產(chǎn)品，領(lǐng)先國際市場聲勢，本國市場即使規(guī)模不大，照樣可以形成產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢。國家競爭優(yōu)勢的第三個關(guān)鍵要素是支援性與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)。產(chǎn)業(yè)能夠體系化，不但有彼此拉拔效果，甚至能轉(zhuǎn)換成其他國家無法仿效，也無可取代的競爭優(yōu)勢。第四項影響國家競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵要素是企業(yè)策略、結(jié)構(gòu)與同業(yè)競爭。企業(yè)是創(chuàng)造國家財富的基本單位，企業(yè)體也是民族性的展現(xiàn)。民族性格不同，企業(yè)經(jīng)營與競爭的形態(tài)自然也會有所不同。機會變數(shù)是影響國家競爭優(yōu)勢的可變因素。機會的來源可能是自然演化的，也可能是由一個偶然的促成，問題的關(guān)鍵在于如何去捕捉稍縱即失的機會。最后一項可變因素是。過分的干預(yù)和極度的放任是不可取的兩個極端，合理的選擇應(yīng)該是以產(chǎn)業(yè)政策等方式適度的介入。
波特認為，由產(chǎn)業(yè)國際競爭力所決定的產(chǎn)業(yè)興衰從根本上決定著一個國家的命運。在此基礎(chǔ)上，波特把一國產(chǎn)業(yè)參與國際競爭過程分為要素驅(qū)動、投資驅(qū)動、創(chuàng)新驅(qū)動、財富驅(qū)動等四個階段。他認為國家競爭優(yōu)勢的源泉在于各個產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)的活力，他尤其關(guān)注企業(yè)的競爭優(yōu)勢。如果國家能為企業(yè)提供諸如此類的良好環(huán)境，產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力得以大幅度提高，國家也將連帶受益，國力也會增加。為此，波特在《競爭優(yōu)勢》一書中提出了價值鏈概念，認為企業(yè)內(nèi)各部門間若能連結(jié)為一鏈狀機能，將提升產(chǎn)品價值，進而形成本身競爭力。在波特看來，并非價值鏈上的每一個環(huán)節(jié)都能創(chuàng)造價值，那些真正創(chuàng)造價值的經(jīng)營活動，就是企業(yè)價值鏈的“戰(zhàn)略環(huán)節(jié)”。
（三）制度說
諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主道格拉斯·諾斯強調(diào)了制度對于提高國家競爭力的重要性。他對那種把產(chǎn)業(yè)革命的原因歸結(jié)于偶然技術(shù)革命的說法不以為然。而認為應(yīng)把目光轉(zhuǎn)向一個社會如何從封建制度以及產(chǎn)權(quán)系統(tǒng)的漫長孕育過程中脫胎走向現(xiàn)代化階段。一個有效率的經(jīng)濟組織在西歐發(fā)展正是西方興起的原因。對一個國家而言，除非現(xiàn)存的經(jīng)濟組織是有效率的，否則經(jīng)濟增長不會簡單地發(fā)生，即“有效率的經(jīng)濟組織”是經(jīng)濟增長的關(guān)鍵。要保持經(jīng)濟組織有效率，需要在制度上作出合理的安排，以造成一種***，將個人的經(jīng)濟努力變成私人收益率接近社會收益率的活動（所謂正當?shù)慕?jīng)濟活動）。由此而來的結(jié)論是，社會發(fā)展和變革一定表明該社會的產(chǎn)權(quán)制度越來越能有效地調(diào)動個人的積極性，從而把有限的和精力用到對社會最有益的活動中去，而不是相反。如果這種制度安排十分有利的話，還可以克服環(huán)境（自然和社會）的不足。
美國另一位經(jīng)濟學(xué)家曼庫爾·奧爾森也強調(diào)制度的重要性，他認為經(jīng)濟發(fā)展與否取決于制度安排。進而，一國的競爭力歸根結(jié)底與一國的制度安排有關(guān)。奧爾森指出：當許多發(fā)達國家一直徘徊不前時，有一些發(fā)展中國家在經(jīng)濟增長方面卻取得了驚人的成就。這種大相徑庭的經(jīng)濟結(jié)果，決非是因為不同的國家擁有各異的資本或其他。一般來說，這一切也并非是由于那些經(jīng)濟狀況最佳的國家獲得了很多的資本，或某些國家的人民曾經(jīng)被迫大量地去儲蓄，更不是源于這些國家人均享有極多的土地和豐富的自然。經(jīng)濟上成功的國家往往擁有各種各樣的制度——即不同的法律和組織安排以及經(jīng)濟政策，而那些在經(jīng)濟上不那么成功的國家則缺少這些制度。換言之，一個國家的制度的質(zhì)量在根本上決定了其經(jīng)濟成效。在奧爾森看來，市場制度在一開始總不是完善的，只要其基本的框架適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展的要求，即使在某些方面有缺陷，仍不妨礙經(jīng)濟成長。不可能等什么都安排好了之后，再來發(fā)展。他認為，只有在那些穩(wěn)定的、充滿信任感的和發(fā)達的民主社會中，一個繁榮市場所需要的權(quán)利從長期來看才有依靠。
二、關(guān)于競爭力問題的其它觀點
（一）WEF和IMD的觀點
世界經(jīng)濟論壇(WEF)和瑞士洛桑國際管理開發(fā)學(xué)院(IMD)這兩個競爭力的權(quán)威評價機構(gòu)闡發(fā)了自己的觀念。認為國際競爭力是指一國的企業(yè)或企業(yè)家設(shè)計、生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品和勞務(wù)的能力，其價格和非價格特性比競爭對手更具有市場吸引力。他們認為，國際競爭力是一個綜合的概念。包括兩個方面，一方面是企業(yè)內(nèi)部效率形成的競爭力，另一方面是由環(huán)境左右而形成的競爭力，后者是更主要的內(nèi)容。所以在他們看來，國際競爭力既產(chǎn)生于企業(yè)內(nèi)部效率，又取決于國內(nèi)、國際和部門的環(huán)境。國際競爭力比較研究的重點是受環(huán)境左右而形成的競爭力。
世界經(jīng)濟論壇的《全球國際競爭力報告》以未來5-10年的中長期人均GDP的經(jīng)濟增長為基礎(chǔ)，建立多因素決定的系統(tǒng)評價體系，其理論基礎(chǔ)是新古典學(xué)派經(jīng)濟增長理論、技術(shù)進步內(nèi)生化經(jīng)濟增長模型和大量經(jīng)驗性研究文獻的綜合。而瑞士國際管理發(fā)展學(xué)院的《世界國際競爭力年鑒》從國際競爭力概念的定義出發(fā)，著眼國家整體的現(xiàn)狀水平、實力和發(fā)展的潛力，兼顧國際競爭的資產(chǎn)條件和競爭過程、國內(nèi)經(jīng)濟與全球經(jīng)濟、引進吸收與輸出擴張、個人風(fēng)險與社會凝聚力的整個國家經(jīng)濟社會發(fā)展的四大平衡關(guān)系，強化市場經(jīng)濟理論在系統(tǒng)描述中的評價原則的開發(fā)與運用，建立系統(tǒng)科學(xué)的綜合評價體系。兩機構(gòu)都是從國內(nèi)經(jīng)濟實力、國際化、管理要素、金融、基礎(chǔ)設(shè)施、企業(yè)管理、科學(xué)技術(shù)、國民素質(zhì)等角度來評價各國競爭力。
（二）綜合國力論
有些學(xué)者則認為國家競爭力是一國綜合國力的體現(xiàn)，如漢斯·摩根索認為國家競爭力不僅以一國創(chuàng)造財富的能力為標志，而且體現(xiàn)于一國蘊涵的軍事能力、政治能力、文化能力及外交能力。他認為，國際紛爭的背后，無不掩藏著爭奪國家間的權(quán)力這一本質(zhì)。
日本人則把綜合國力分為三個側(cè)面：一是國際貢獻能力，包括經(jīng)濟、金融、科技、財政實力和對外活動積極性以及在國際社會中的活動能力；二是生存能力，包括人口、、經(jīng)濟和防御實力、國民意志、友好同盟關(guān)系；三是強制能力，包括軍事實力、戰(zhàn)略物資和技術(shù)、經(jīng)濟、外交能力。其測算綜合國力是用社會調(diào)查法，亦稱德爾菲法。這是一種直觀判斷預(yù)測方法，它是按“國力貢獻能力”、“生存能力”、“強制能力”三個側(cè)面指標化進行調(diào)查，再按調(diào)查結(jié)果評分統(tǒng)計，最后取平均值即為國力值。
美國喬治敦大學(xué)戰(zhàn)略與國際研究中心主任克萊因也曾提出過一個公式，其綜合國力方程為：綜合國力＝（基本實體＋經(jīng)濟能力＋軍事能力）＊（戰(zhàn)略意圖＋國家意志）?？巳R因的綜合國力方程把決定綜合國力的眾多要素大大簡化了，其戰(zhàn)略目標、國民意志、要素、政策水平等要素也很難找到一個客觀統(tǒng)一的估價標準，因而克萊因評分往往帶著各評分人主觀臆斷的偏見。同時，克萊因公式是靜態(tài)的，即沒有從時間流程變化來估算綜合國力，無法評價同一國家在各不同歷史時期的綜合國力變化狀態(tài)。
德國物理學(xué)家富克斯于1965年出版了轟動世界的《國力方程》一書。作者用的是一種物理學(xué)上科學(xué)簡化基本變量、以外推法的派生公式為基礎(chǔ)的科學(xué)方式，選擇類似于生物種類邏輯增長的數(shù)學(xué)公式作為計算國力及其基本要素（如人口、鋼、能源等）的公式，即用定量分析方法研究世界各國的國家綜合實力與潛力。公式為：Mt=0.5〔(Ms)t+(Me)t〕。式中，Mt表示t時期的國家力量指數(shù)；(Ms)t和(Me)t分別表示t時期的鋼和能源指數(shù)。后來，富克斯在18年版的《明天的強國》一書中，重新修正了他原來的某些預(yù)測。根據(jù)中國從1950到15年間25年的人口增長、鋼鐵生產(chǎn)和能源消費等方面數(shù)據(jù)都比美國和西歐發(fā)展要快的事實，富克斯預(yù)言，下一個世紀將是中國世紀。
（三）政策論
政策論認為的產(chǎn)業(yè)目標、保護政策、獎勵出口以及補貼等手段是國家競爭力之本。這樣的論點主要是根據(jù)日、韓等國家對汽車、鋼鐵、造船與半導(dǎo)體等少數(shù)大型產(chǎn)業(yè)的研究而來。但是，這種論點有明顯偏頗之處。例如：第二次世界大戰(zhàn)后的意大利，產(chǎn)業(yè)政策的影響力相當薄弱，但是意大利的出口成長率一度僅次于日本，高居世界第二位，該國的生活水準也不斷提升。即使在有強勢的日本和韓國，干預(yù)成效也不盡如人意。在日本，傳真機、機器人和先進材料等重要產(chǎn)業(yè)中，的影響力很微弱；日本的許多成功企業(yè)，例如汽車業(yè)，實際上并不是扶植的對象。首先打入美國市場的本田汽車在走向世界的過程中遭到來自有關(guān)部門的重重阻撓幾乎被迫歇業(yè)；而日本從11年開始積極推動的飛機工業(yè)以及18年開始的軟件工業(yè)至今也未能躍升到國際領(lǐng)導(dǎo)地位。有的行業(yè)雖然在的保護下獲得了成功，卻付出了更為昂貴的代價。韓國野心勃勃地投入石化、機床等產(chǎn)業(yè)，但是成績同樣乏善可陳。環(huán)視各國，凡是強力介入的產(chǎn)業(yè)，絕大多數(shù)無法在國際競爭中立足。這說明，在產(chǎn)業(yè)的國際競爭中，固然有它的影響力，但決非主角。
（四）管理文化論
管理文化論認為企業(yè)是創(chuàng)造國家競爭優(yōu)勢的主體，企業(yè)管理文化論也構(gòu)成了研究這一課題的一個視角。這種理論認為，每個社會都有其獨特的文化傳統(tǒng)和價值觀，包括顯性的意識形態(tài)和隱性的集體意識，它們共同決定著社會的行為準則和人們的理想追求，從而決定著一個國家經(jīng)濟生活的組織方式并進而影響著經(jīng)濟發(fā)展的效率和速度。如日本傳統(tǒng)的文化理念形成了日本企業(yè)獨特的經(jīng)營模式，其中集體領(lǐng)導(dǎo)、勞資協(xié)作、終身雇傭制、全面質(zhì)量管理常被認為是日本企業(yè)競爭優(yōu)勢的來源。這一理論的貢獻在于看到了企業(yè)管理文化對企業(yè)經(jīng)營效率的深層作用，但忽視了另一個基本事實，即并不存在一個通用的企業(yè)文化模式，在特定時期創(chuàng)造出競爭優(yōu)勢的文化理念在其它場合有可能成為企業(yè)發(fā)展的阻礙。在90年代日本企業(yè)正面臨著這一困境。作為回應(yīng)，本田汽車最近反過來取了美國式的個人負責(zé)制，以終身雇傭制著稱的日本豐田汽車公司也結(jié)束了永不辭退工人的歷史。
（五）勞工組織論
勞工組織論從集體行動的非理性角度理解一國的競爭優(yōu)勢，他們認為工會是一種組織，是阻礙技術(shù)改進和經(jīng)濟成長的障礙。工會為了維持既得利益，千方百計阻止先進的自動化技術(shù)推行，妨礙了對人力資本根據(jù)效率所作出的邊際調(diào)整；工會制造了勞動力要素的二元市場結(jié)構(gòu)并形成了工資剛性，阻礙了自動化技術(shù)的推行和跨工種的合作。根據(jù)美國麻省理工學(xué)院的調(diào)查，如果按工種、按工序比較，美國汽車業(yè)裝配工人的個體效率并不低于日本工人，但是如果比較整個生產(chǎn)體系的效率，日本企業(yè)卻要高得多。其主要原因是日本企業(yè)分工靈活，工序協(xié)作好。美國工會為了保護會員的就業(yè)權(quán)利，防止資方削減雇工人數(shù)，就在勞資談判時把工種分得很細，其結(jié)果是既妨礙了自動化的推行，也阻礙了工序間的合作，從而導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下，喪失了勞動力。這一理論所涉及的僅僅是產(chǎn)業(yè)競爭中的一個現(xiàn)象，它并不能揭示出國家競爭優(yōu)勢的創(chuàng)造源泉和因素。
綜觀有關(guān)競爭力問題的各種理論和觀點，我們不難發(fā)現(xiàn)，早期的經(jīng)典理論僅僅是為我們提供了探討競爭力問題的一個切入點，并不足以解釋問題的全部。后來學(xué)者的貢獻在一定程度上拓寬了我們對競爭力問題進行研究的視野，但是，到目前為止，還沒有一個系統(tǒng)而成熟的理論框架，指導(dǎo)人們從經(jīng)濟學(xué)的角度探討競爭力的深層次問題，這不能說不是一個缺憾。
贛州國力贛泓汽車服務(wù)有限公司是2011-05-31在江西省贛州市南康區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位于江西省贛州市贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)迎賓大道北側(cè)贛州創(chuàng)佳廣電網(wǎng)絡(luò)科技有限公司綜合樓。
贛州國力贛泓汽車服務(wù)有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是913607035761143269，企業(yè)法人蔡雅雯，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
贛州國力贛泓汽車服務(wù)有限公司的經(jīng)營范圍是：廣汽品牌汽車銷售；汽車配件、潤滑油、機械電子設(shè)備的批發(fā)、銷售；汽車業(yè)務(wù)咨詢；汽車業(yè)務(wù)代辦；保險兼業(yè)代理（憑有效保險兼業(yè)代理業(yè)務(wù)許可證經(jīng)營）；（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動）。在江西省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為203637萬元，主要資本集中在100-1000萬和1000-5000萬規(guī)模的企業(yè)中，共440家。本省范圍內(nèi)，當前企業(yè)的注冊資本屬于良好。
通過百度企業(yè)信用查看贛州國力贛泓汽車服務(wù)有限公司更多信息和資訊。
標簽： #國家
