太平洋汽車網(wǎng)汽車安全氣囊中使用的氣體是氮?dú)?/a>。安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等主要部件組成。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度,傳遞及發(fā)送信號;氣體發(fā)生器根據(jù)信號指示產(chǎn)生點(diǎn)火動(dòng)作,點(diǎn)燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣,使氣囊迅速膨脹。
安全氣囊系統(tǒng)主要由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側(cè)防撞安全氣囊裝置在方向盤中;乘員側(cè)防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側(cè)及中部;中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點(diǎn)火器等組成。電子控制裝置如用來進(jìn)行數(shù)據(jù)集與數(shù)據(jù)處理、診斷安全氣囊的可靠性,保證在達(dá)到預(yù)設(shè)的數(shù)值時(shí),及時(shí)發(fā)出點(diǎn)火信號,而且正時(shí)點(diǎn)火,保證驅(qū)動(dòng)氣體發(fā)生器有足夠大的驅(qū)動(dòng)電流等。
當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞事故時(shí),首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號,只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度,傳感器即產(chǎn)生動(dòng)作并向電子控制器發(fā)出信號。電子控制器接收到信號后,與其原存儲(chǔ)信號進(jìn)行比較,如果達(dá)到氣囊展開條件,則由驅(qū)動(dòng)電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動(dòng)信號。氣體發(fā)生器接到信號后引燃?xì)怏w發(fā)生劑,產(chǎn)生大量氣體,經(jīng)過濾并冷卻后進(jìn)入氣囊,使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破襯墊迅速展開,在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊,并及時(shí)泄漏、收縮,吸收沖擊能量,從而有效地保護(hù)人體頭部和胸部,使之免于傷害或減輕傷害程度。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)陳妙玲)
安全氣囊中有固體的疊氮化鈉NaN3,受到劇烈撞擊時(shí)迅速分解生成大量氮?dú)猓?a href="/tags-s-y.html" target="_blank" class="b53b4f6ada8eac3b relatedlink">所以氣囊中充的是氮?dú)釴aN3=NaH+N2。安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng),它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。
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