1. 十代雅閣座椅可以升高嗎
2. 奶爸的換車體驗(yàn)——奔馳V260領(lǐng)航版，順帶使用細(xì)節(jié)分享
3. 新能源電動(dòng)汽車什么減震好
4. 本田crv都市版有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)嗎
5. 一汽豐田-銳志2.5S與2.5V有什么區(qū)別，S,V分別是什么意思

一個(gè)樹彎兩個(gè)點(diǎn)是現(xiàn)代Veloster飛思汽車。Veloster來源于其同名概念車，定位為個(gè)性跑車，外形同樣延續(xù)了流體雕塑式的家族風(fēng)格，不過相比之前推出的幾款車型，飛思的外形設(shè)計(jì)更加大膽，并且將配現(xiàn)代汽車更多新技術(shù)。

一個(gè)樹彎兩個(gè)點(diǎn)現(xiàn)代飛思的特點(diǎn)

看到飛思的外觀，首先就會(huì)聯(lián)想到流體雕塑設(shè)計(jì)理念，尤其是車頭部位熟悉的六棱型大嘴設(shè)計(jì)在其它幾款現(xiàn)代車型上經(jīng)?？梢钥吹?，不過更多豐富的線條包裹在車頭上顯得很有層次感，同樣犀利的鷹眼大燈與霧燈配合顯得車頭更有視覺沖擊力。

現(xiàn)代飛思最具特色的就是左右非對稱式2加1車門設(shè)計(jì)，左側(cè)駕駛員為只設(shè)計(jì)一個(gè)車門，而右側(cè)則設(shè)計(jì)為兩門供前后排乘客出入，并且后門把手還用比較個(gè)性的藏式設(shè)計(jì)，而側(cè)面的設(shè)計(jì)靈感來源于摩托車頭盔，黑色A柱上揚(yáng)的后窗。

十代雅閣座椅可以升高嗎

如何解決長時(shí)間開車腰痛，前面幾位幾乎都說到了糾正坐姿，事實(shí)上駕駛坐姿的確是造成開車時(shí)間長腰痛的主要原因。

但車椅有它特有的傾斜特點(diǎn)，雖然部分車椅有腰部支撐調(diào)節(jié)功能，可畢竟是的，概念大于實(shí)用性，很少能真正調(diào)節(jié)到位的。而更多的低配車型根本就沒有電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)功能。

要解決這問題，最簡單的是加裝專業(yè)性較強(qiáng)的汽車腰靠。

一、人體工學(xué)設(shè)計(jì)。腰靠形狀符合人體形態(tài)特征，如底部要薄一些，腰部要挺一些，對應(yīng)人體臀部后凸，腰椎前弓特征。底部太厚一會(huì)占用位置，二會(huì)頂不實(shí)腰椎。

二、效果好不好來自腰椎支撐的硬度，材質(zhì)太軟腰頂不起來，材質(zhì)太硬舒適性不好。建議用高彈性材質(zhì)，體重差異化支撐硬度的腰靠。

只要腰椎適度頂起，就可以化解腰部后斜，弓腰駕駛的坐姿。而且高彈性既有舒適性，也是分解腰部壓力的理想方案。彈性減壓的應(yīng)用非常廣泛，如汽車避震器等。

解決了腰部壓力，也就避開了腰椎壓迫，沒有腰椎壓迫就不會(huì)產(chǎn)生腰酸腰疼現(xiàn)象。

考慮到規(guī)則限制，就不詳細(xì)介紹了。

奶爸的換車體驗(yàn)——奔馳V260領(lǐng)航版，順帶使用細(xì)節(jié)分享

太平洋汽車網(wǎng)十代雅閣座椅可以升高，十代雅閣主駕駛座椅支持了12向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，包括了座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，4向的腰靠電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅的填充物非常的飽滿，靠背側(cè)翼能夠提供一定的包裹性。

雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎PilotSuperSport2013年9月，中國首款配備Honda“地球夢科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場。

十代雅閣主駕駛座椅支持了12向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，包括了座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，4向的腰靠電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅的填充物非常的飽滿，靠背側(cè)翼能夠提供一定的包裹性。十代雅閣的前排座椅非常的舒適，柔軟的坐墊加上韌性十足的側(cè)向支撐，可以感受到座椅內(nèi)部使用了不同硬度的材質(zhì)來填充，靠背側(cè)向高度提升了125mm，所以包裹和側(cè)向支持非常到位。十代雅閣兩側(cè)座椅很舒適，可以看到坐墊填充的十分柔軟了，這樣不僅下車不會(huì)硌到腿部，而且還有陷下去的感覺，坐墊長度應(yīng)該達(dá)到越級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，而且靠背側(cè)向支撐高度提升了50mm，包裹性依然出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

新能源電動(dòng)汽車什么減震好

LD二胎，家里需要置換成一輛MPV。網(wǎng)上鍵盤了一圈，并在4S店試乘試駕部分車型之后，選定了這款?V260?領(lǐng)航版加天窗套件。簡單點(diǎn)評一下幾個(gè)：?1.奧德賽（艾力紳）：兩車可以算一車，優(yōu)點(diǎn)：便宜量足，維修保養(yǎng)可靠，第三排乘坐感尚可（優(yōu)于GL8）；缺點(diǎn)：后備箱空間小，第三排要坐的舒服，頭要抵住尾箱門了；?2.GL8?36.99款：配置，樣式都?jí)?，駕駛感非常好，網(wǎng)絡(luò)評車的時(shí)候的首選。試駕的感受也很好，開著不覺得像大車，唯一被PASS的原因第三排位置窄，側(cè)窗略憋屈（家母有點(diǎn)點(diǎn)幽閉恐懼，狹小的空間讓她感覺不舒服）?3.塞納：優(yōu)點(diǎn)：國外大賣的車型，設(shè)計(jì)人性，可靠性口碑好；3.5大排量自吸真香；缺點(diǎn)：只有平行二手車，國五新車沒法上牌（也是有迂回的辦法），買車渠道，后續(xù)維修也有疑問（尤其是配件）——期待早日能夠國產(chǎn)，2.5混動(dòng)或者2.0T應(yīng)該都非常OK；?最后鎖定了V260?領(lǐng)航版，主要幾點(diǎn)：?1.原先以為超預(yù)算很多，實(shí)際上在杭州有5W以上的優(yōu)惠，整車落地并沒有超出預(yù)算；?2.為什么是V260：唯一?一款可以有體面第三排的MPV，記住關(guān)鍵詞：“唯一”。在這個(gè)巨大優(yōu)勢下，其他比如在國外比較優(yōu)秀的碰撞成績，奔馳標(biāo)都只能算是錦上添花；?3.為什么不是加長的V260L：純家用，標(biāo)軸已然很闊綽，且加長的只有高配才有，超預(yù)算；加長之后太長了，整體線條也沒有那么流暢；?4.為什么是低配領(lǐng)航版？?基（預(yù)）礎(chǔ)（算）配（只）置（夠）夠（這）用（個(gè)）：雙側(cè)電滑門，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，倒車影像；后視鏡加熱，藍(lán)牙音樂（老寶馬沒有），ISO-FIX管夠（4個(gè)），體面的第三排獨(dú)立座椅；?缺點(diǎn)：?1.領(lǐng)航版太像面包車；太像面包車；太像面包車；?2.進(jìn)入第三排麻煩，需要翻折第二排座椅；?3.車身高，開起來有壓力，對停車場合和倒車手藝有一定要求；?4.置物的細(xì)節(jié)不夠，放零散東西的地方不多；?5.第三排翻折收納麻煩；?網(wǎng)絡(luò)上的那些魔改，我接受無能，欣賞不來。。。之前也沒改過車，也沒有熟識(shí)的改裝店，就在論壇里找了一個(gè)勤勤懇懇發(fā)貼的賣家買了材料，讓他聯(lián)系了一家杭州的裝飾店（汽車城），自己預(yù)付了部分定金，自己開車過去裝。改裝后———終于不太像面包車了，高配的樣子真香。做的項(xiàng)目：?1.第二排座椅過道拓寬（沒錯(cuò)，領(lǐng)航版也可以拓寬）+電動(dòng)；?2.鋪木板全車腳墊；?3.安裝行李架和車窗飾條；?4.不銹鋼踏板5件套；?我講的是我的主觀感受：?1.V260?噪音大？?噪音控制確實(shí)不咋地，弱于GL8。MPV的物理屬性決定了他的噪音控制不怎么樣（車身高，迎風(fēng)面積大，車廂大）。網(wǎng)上有說埃爾法隔音不好的，我想應(yīng)該也是可信的。因?yàn)闆]有坐過埃爾法，我預(yù)判他的隔音應(yīng)該比不上凱美瑞的，為什么呢我會(huì)這么判斷？?因?yàn)槲矣X得V260的隔音比不上公司用車的高爾夫。具體原因我分析是因?yàn)镸PV的底子差，需要堆砌更高級(jí)的隔音結(jié)構(gòu)和材料?，在MPV還是小眾市場的情況下，廠家在計(jì)算成本和銷量的時(shí)候更偏向于控制成本（盡管已經(jīng)不便宜了）。比起異響（突然的，不規(guī)律的噪音），我還可以忍受目前的狀態(tài)；?2.底盤怎么樣？?還行。駕駛感比不上GL8等一眾轎車化的MPV——車身和座姿太高，會(huì)感覺到懸架的動(dòng)作比不上轎車的迅捷，有點(diǎn)呆。細(xì)碎路面感覺有點(diǎn)硬。高速上感受更好，底盤有韌性，甚至多做幾個(gè)人的時(shí)候我感覺更好一點(diǎn)（是不是廠家標(biāo)定的時(shí)候，懸架最完美的狀態(tài)是滿員的時(shí)候）。當(dāng)時(shí)高速時(shí)如果操作很迅猛（急變道），姿態(tài)還不是很好，會(huì)覺得有點(diǎn)飄；正常開的時(shí)候坐著指揮官座椅，巡航的時(shí)候最舒服。最近看到有車評人改了bilstein的避震，據(jù)說性能提升很明顯，有點(diǎn)想試試——另外一個(gè)原因，我覺得車子的底盤太高了，不好看（一低遮百丑——真理），也一定程度影響了操控。?3.動(dòng)力是不是愛壞？不清楚。?M274+7速變速箱，奔馳應(yīng)用在眾多車型上的搭檔，我想如果問題很多，應(yīng)該會(huì)面臨大量的投訴，廠家也及時(shí)會(huì)做調(diào)整，反而是小眾的，低概率的問題廠家可能會(huì)“裝死”。買車的時(shí)候有送保養(yǎng)，基本上后面保養(yǎng)也都會(huì)在4S店做，所以這個(gè)問題我不擔(dān)心。?4.油耗怎么樣？?一般般。高速上百公里油耗就6-7L，市區(qū)堵車也會(huì)飆升到?20L，目前綜合12L左右。油耗在我的概念里優(yōu)先級(jí)很低。我自然羨慕混動(dòng)的5L的低油耗，但是尋常家庭，新買的車綜合油耗應(yīng)該也不會(huì)超過15L（大G應(yīng)該不止，但是如果我有，我也愿意，哈哈哈）一年用車也就1-2萬公里，油耗的差異?也就幾千塊錢，其實(shí)是沒問題的。比起擔(dān)心堵車帶來的油耗，我更擔(dān)心車上的家人等的不耐煩，擔(dān)心目的地沒有車位。

是心動(dòng)的感覺

氣場......

素車的樣子

剛裝了行李架和飾條，真香！

素車的內(nèi)飾

改裝中

鋪了腳墊的前排

改裝后的***

正面照收尾。

和大家分享一下我這段時(shí)間用v260領(lǐng)航版的細(xì)節(jié)，優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)都說一說：

還沒上牌照，網(wǎng)上買了一點(diǎn)鍍鉻細(xì)條，給霧燈和牌照架下貼了一點(diǎn)，增加了一點(diǎn)層次

滿意的側(cè)面——比原來的大面包車好多了

前懸有5指左右

后懸有4指左右——要是能再低一些就好了

我自己貼的鍍鉻細(xì)條，不知道能不能用上2年

前排：地墊，手機(jī)支架，USB數(shù)據(jù)線，水，口罩。?出風(fēng)口的旋鈕粘了一個(gè)金屬帽，60塊包郵～～一下子就好看了不少，比原來的黑塑料好多了。這60花的值！?吐槽一下一排坐墊偏短，坐墊也偏高，還好我和LD腿短（別讓我LD看到）

沒挑到滿意的手機(jī)支架，這個(gè)還湊合。出風(fēng)口的支架不牢固，也擔(dān)心震動(dòng)大了把出風(fēng)口搞壞了，畢竟現(xiàn)在手機(jī)越來越大越來越重

LD的安全帶卡扣，強(qiáng)烈推薦家里有孕婦的可以買一個(gè)，通過這個(gè)可以把安全帶底下橫在腹部的那條通過這個(gè)往腳的方向拉，這樣腹部就不會(huì)被勒住，會(huì)舒服很多，應(yīng)該也不影響安全性。

新安裝的不銹鋼踏板，感受一般（粘的牢固度有問題），但是好看呀！

自動(dòng)門粘紙，提了車就粘上了，后面裝的飾條遮蓋了部分。屬性加成.......

車尾貼，帶磁性的，隨時(shí)可拿下?？鄣袅嗽瓉淼摹案＝ū捡Y”，懶得和半懂不懂的人解釋“北京奔馳”“福建奔馳”

第三排?。暫時(shí)把這個(gè)安全增高墊裝在第三排。最近幼兒園沒開學(xué)，丈母帶著大舅子的兒子（叫我姑父，我該叫他什么？）在我家玩，前兩天去了超市做的調(diào)整，也可以看到第三排的空間。丈母和我媽做第二排，兩個(gè)小的坐第三排。合適！

女兒的安全增高墊，不貴，300左右，用原車的ISO-FIX接口，拆裝方便，推薦給所有5歲以上的寶寶使用，可以用到12歲（據(jù)說）。主要是把小孩子墊高，后面還有根帶子約束住原車安全帶，使得不會(huì)勒脖子，小孩子也比較好適應(yīng)，不像安全座椅。推薦選0-4的安全座椅+安全坐墊，不要選0-12的安全座椅，誰用誰知道！

二排的出風(fēng)口和視野

三排的空調(diào)出風(fēng)口，杯架以及視野

三排看前面

一排看后排。二排加了腰靠，定做的頭枕還沒到（真羨慕高配的那個(gè)頭枕，這個(gè)某寶店家說之前做過有數(shù)據(jù)，暫且相信他，過兩天看看實(shí)物），二排座椅也是偏高，我改了座椅拓寬和電動(dòng)調(diào)節(jié)，比原廠的舒服不少，只是原來就偏高的座椅更高了1.5cm……只能盡量往前坐，腰后墊個(gè)墊子，腳踩著腳踏，這個(gè)坐姿才比較舒服

本田crv都市版有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)嗎

汽車減震器是很多小伙伴在用車時(shí)不能忽視的一個(gè)部件。由于有了減震器，汽車在崎嶇不平的道路上行駛時(shí)可以減少顛簸。那么，電動(dòng)車和汽車一樣嗎？想要同樣的減震器？很多消費(fèi)者在選擇減震器的時(shí)候都不確定哪一款比較好。今天，邊肖汽車將與朋友分享幾個(gè)不錯(cuò)的減震器品牌。

減震器品牌共享:金科

金科汽車用品品牌現(xiàn)在在廣東廣州工作，已經(jīng)在網(wǎng)上開設(shè)了官方旗艦店金科汽車用品旗艦店，讓廣大網(wǎng)友也能在網(wǎng)上買到和金科汽車用品店一樣的產(chǎn)品。自成立以來，金科汽車用品品牌一直深受用戶喜愛。雖然金科汽車用品取得了一些不錯(cuò)的成績，但并沒有放慢前進(jìn)的步伐，仍在努力成為行業(yè)頂級(jí)品牌。

金科汽車用品品牌龍頭是金科汽車用品旗艦店。自金科汽車用品品牌創(chuàng)立以來，金科汽車用品一直致力于以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和更好的服務(wù)來對待用戶?，F(xiàn)在金科汽車用品一般經(jīng)營以下產(chǎn)品:減震器、車載電話支架、底盤裝甲、汽車減震器、汽車底盤裝甲、顆粒橡膠、緩沖橡膠、減震器橡膠、下翼子板、底部翼子板、減震器橡膠、發(fā)動(dòng)機(jī)翼子板和減震器。

減震器品牌分享:Walkwane

Walkwane品牌在網(wǎng)上開設(shè)了官方旗艦店Walkwane汽車產(chǎn)品旗艦店，讓廣大網(wǎng)友也能在網(wǎng)上買到與Walkwane門店相同的產(chǎn)品。Walkwane品牌自成立以來，深受用戶喜愛。雖然Walkwane取得了一些不錯(cuò)的成績，但并沒有放慢前進(jìn)的步伐，仍在努力成為行業(yè)頂級(jí)品牌。

自創(chuàng)立以來，Walkwane品牌一直努力以高品質(zhì)的產(chǎn)品和更好的服務(wù)對待用戶。現(xiàn)在Walkwane的產(chǎn)品一般有:雨刮器、濾清器、底盤裝甲、火花塞、后視鏡、汽車用品、添加劑、剎車片、減震器、輪胎、電池、冷卻液、機(jī)油、輪轂、柴油機(jī)油、機(jī)油添加劑、雨刮條、骨雨刷、汽車雨刷。

減震器品牌分享:格博威

格博威品牌已經(jīng)在網(wǎng)上開設(shè)了官方旗艦店格博威汽車用品旗艦店，讓廣大網(wǎng)友也能在網(wǎng)上買到和格博威實(shí)體店一樣的產(chǎn)品。格博威品牌自創(chuàng)立以來，深受用戶喜愛。格博威雖然取得了一些不錯(cuò)的成績，但并沒有放慢前進(jìn)的步伐，仍在努力成為行業(yè)頂級(jí)品牌。

格博威品牌自成立以來，一直努力以高品質(zhì)的產(chǎn)品和更好的服務(wù)對待用戶。目前，格博威的產(chǎn)品一般有:濾清器、底盤裝甲、火花塞、后視鏡、汽車用品、地鎖、添加劑、座墊、剎車片、保溫箱、胎壓監(jiān)測、車衣、減震器、儲(chǔ)物盒、頭枕腰靠、冷卻液、方向盤套、輪轂、座套、雨刷、安全座椅、香水、腳墊、氣泵、摩托車。

以上是邊肖汽車與朋友分享的三款新能源電動(dòng)車減震器品牌。這三款減震器的品牌平時(shí)也比較受消費(fèi)者的高度評價(jià)，很多消費(fèi)者在購買的時(shí)候也喜歡選擇。汽車?yán)镉泻芏嗔慵?。如果其中一個(gè)出了問題，汽車的整體行駛情況就會(huì)受到影響。希望車系的分享能對朋友們有所幫助。

百萬購車補(bǔ)貼

一汽豐田-銳志2.5S與2.5V有什么區(qū)別，S,V分別是什么意思

太平洋汽車網(wǎng)本田crv都市版有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，本田crv車身的長寬高分別為4585mm、1855mm、1679mm，軸距為2660mm。

本田crv座椅調(diào)節(jié)方法：合適的高度是獲得良好駕駛視野的前提，座椅調(diào)整時(shí)通常要將高度調(diào)整作為第一步，調(diào)整時(shí)需要保證頭部與車頂至少留有一拳左右的距離。以免車輛顛簸時(shí)頭部撞擊到車頂。

日常駕駛推薦的座椅靠背傾斜角度在100-110度，當(dāng)靠背傾角超過110度后椎間盤壓力會(huì)顯著減少，對于沒有腰靠調(diào)整的車輛而言這是一個(gè)重要的參考數(shù)據(jù)。調(diào)整完高度后很多車主習(xí)慣先調(diào)整座椅的前后，在調(diào)整靠背，原則上這沒有太大問題，只是先確定靠背斜角度后，會(huì)更方便調(diào)整座椅前后的合適距離。

除特殊身高的人群外，座椅太靠前或靠后都是不正確的，座椅太靠前四肢活動(dòng)空間會(huì)減少，肘關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)處于極度彎曲狀態(tài)，腰部肌肉長時(shí)間處于緊張狀態(tài)，易造成肌肉酸痛，而座椅太靠后勢必會(huì)增加軀體前傾，增加腰間盤的壓力，易引起腰間盤突出并引發(fā)肌肉疲勞性損傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

2.5V比2.5S車型增加以下配置：后車窗及后座車窗淺色隱私玻璃，氙氣前大燈(自動(dòng)水平調(diào)節(jié)及前大燈清洗裝置)，鋁合金加速踏板、制動(dòng)踏板及左腳休息踏板，不銹鋼車門踏板(帶車名標(biāo)識(shí))，大型車頂照明系統(tǒng)，前排座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置(駕駛席帶電動(dòng)腰靠)帶操控鍵方向盤，定速巡航控制系統(tǒng)，真皮座椅。

S是普通版,V是豪華版

MARK X是一款運(yùn)動(dòng)型車，是豐田2009年下半年在國內(nèi)上演重頭戲的主角，國產(chǎn)后的名字叫做銳志。