1. 新聞土耳其首個(gè)汽車品牌來(lái)了，第一款SUV長(zhǎng)這樣！
2. 5月27日杭州車展幾點(diǎn)結(jié)束
3. 年度整活冠軍！吃著拜騰倒閉的瓜，轉(zhuǎn)頭自家居然被迫倒閉了？
4. 車市不行，公務(wù)員上？ | 汽車產(chǎn)經(jīng)

[汽車之家?行業(yè)] 隨著國(guó)內(nèi)生產(chǎn)生活秩序的全面恢復(fù)，以及各項(xiàng)援企紓困政策的不斷落地，汽車消費(fèi)市場(chǎng)正在平穩(wěn)回升當(dāng)中。5月豪華品牌線索量增長(zhǎng)最為顯著，份額占比整體市場(chǎng)達(dá)到24.5%，但與之形成鮮明對(duì)比的是，奧迪的線索量并未延續(xù)4月的高漲，而是出現(xiàn)明顯的回落，“包攬了”豪華品牌下降總量的八成。究竟是誰(shuí)拖了奧迪的后腿？

有失意亦有得意。5月中國(guó)品牌線索份額環(huán)比上漲0.9%，其中長(zhǎng)安、比亞迪、紅旗的待售新車熱度尤為突出。特別是紅旗H9，在預(yù)售價(jià)都還未公布的前提下，關(guān)注人數(shù)直追奔馳E級(jí)（細(xì)分市場(chǎng)份額紅旗H9為12.4%，E級(jí)位18.8%），若上市后能實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)化率成交，將有望成為該品牌的爆款車型，從而進(jìn)一步提振品牌聲量。下面，我們將以經(jīng)銷商月度線索量為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)5月的消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行分析，洞察未來(lái)走勢(shì)。

消費(fèi)洞察是我們?nèi)峦瞥龅摹⒁越?jīng)銷商為研究對(duì)象的市場(chǎng)解讀欄目。依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)和經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行月度解析，并在一些細(xì)分領(lǐng)域預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。旨在市場(chǎng)調(diào)控、經(jīng)營(yíng)決策等方面，對(duì)經(jīng)銷商集團(tuán)提供方向性的指引和幫助。

數(shù)據(jù)說(shuō)明：本文分析所涉及到的線索數(shù)據(jù)，來(lái)源于經(jīng)銷商獲得的購(gòu)車意向數(shù)量，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對(duì)意向車型的下單數(shù)。據(jù)測(cè)算，用戶從意向下單到實(shí)際購(gòu)車會(huì)有3個(gè)月左右的延遲，因此某月的線索走勢(shì)會(huì)預(yù)示未來(lái)1-3個(gè)月的市場(chǎng)走勢(shì)。本文所涉及的城市分級(jí)，是遵循權(quán)威的、最新的國(guó)家信息中心的分類標(biāo)準(zhǔn)。

30秒了解全文核心觀點(diǎn)：

1、中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域首批強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，將有利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)向前穩(wěn)步發(fā)展； 2、二線城市的線索量份額環(huán)比回落明顯，特別是黑龍江省環(huán)比降幅達(dá)到了14%； 3、5月，集團(tuán)店獲取線索的能力環(huán)比微升，線索份額達(dá)到51.6%，環(huán)比4月增長(zhǎng)0.2%； 4、奔馳線索量環(huán)比上漲18.9%，細(xì)分市場(chǎng)份額占比上漲2.8%，直逼冠軍奧迪。

■ 環(huán)比保持增長(zhǎng) 同比結(jié)束下降 車市平穩(wěn)回升

據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，5月乘用車市場(chǎng)批發(fā)銷量取得了167.4萬(wàn)輛的成績(jī)。環(huán)比持續(xù)回升實(shí)現(xiàn)8.9%增長(zhǎng)，同比終于結(jié)束了下降的態(tài)勢(shì)，增長(zhǎng)7%。車市正處于疫后的持續(xù)恢復(fù)當(dāng)中。線索量方面，5月經(jīng)銷商線索量總量環(huán)比下降4.7%，不過這并不意味著消費(fèi)市場(chǎng)步入下行。

首先，由于4月汽車之家舉辦了云車展，有效的***了潛在消費(fèi)需求，所以4月的基數(shù)相對(duì)較高，致使5月數(shù)據(jù)相對(duì)小幅下降。而相對(duì)3月，5月的線索量還是體現(xiàn)出上升態(tài)勢(shì)，因此市場(chǎng)大趨勢(shì)還是持續(xù)向好的。

經(jīng)銷商需要注意及時(shí)跟進(jìn)銷售線索，為意向用戶更快、更全面的答疑解惑，從而建立信任促進(jìn)成交。同時(shí)，由于疫后經(jīng)濟(jì)仍處于恢復(fù)當(dāng)中，因此汽車金融服務(wù)尤為重要，提供更多創(chuàng)新、實(shí)惠的金融產(chǎn)品，將更有利于服務(wù)用戶。

對(duì)銷售顧問在新車資料培訓(xùn)方面也需要提起重視，特別是擁有高熱度新車的品牌。例如，長(zhǎng)安UNI-T、紅旗H9和比亞迪漢，這三款高關(guān)注新車在5月的線索量，分別占比全部待售新車線索總量的38.2%、19.9%和18.4%。其中，只有紅旗H9還未公布預(yù)售價(jià)，因此上市后能否保持熱度，定價(jià)是關(guān)鍵。

■ 電動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)三連發(fā) 有力保障行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

2020年5月，全國(guó)各地共出臺(tái)了20項(xiàng)汽車出行產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策，包括7項(xiàng)國(guó)家政策，和13項(xiàng)地方政策，內(nèi)容涵蓋電動(dòng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)、車聯(lián)網(wǎng)、汽車流通等方面。

其中，5月12日發(fā)布了三項(xiàng)關(guān)于安全的標(biāo)準(zhǔn)，這是中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域首批強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容包括規(guī)定了對(duì)電動(dòng)汽車電氣和功能安全的要求；加強(qiáng)、加嚴(yán)對(duì)電動(dòng)客車電池倉(cāng)部位碰撞、充電系統(tǒng)、整車防水試驗(yàn)的條件及要求；增加電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗(yàn)，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間等等。

地方層面，各地多省市積極頒布促汽車消費(fèi)政策。其中，海南省率先發(fā)力，除了對(duì)購(gòu)置新能源汽車的消費(fèi)者進(jìn)行綜合獎(jiǎng)勵(lì)人民幣1萬(wàn)元之外，還指出2020年5月至7月，在每月1萬(wàn)個(gè)增量指標(biāo)的基礎(chǔ)上，將預(yù)計(jì)產(chǎn)生的6萬(wàn)個(gè)逾期未使用指標(biāo)提前調(diào)劑使用，每月配置3萬(wàn)個(gè)指標(biāo)進(jìn)行搖號(hào)。此外，合肥、武漢、上海、天津、黑龍江和陜西都相繼出臺(tái)政策，以購(gòu)置補(bǔ)貼、充電補(bǔ)貼、增加汽車號(hào)牌配額等方式促進(jìn)汽車消費(fèi)。

■ 二線線索份額回落明顯 一、四線提升最高

5月，二線城市的線索量份額環(huán)比回落明顯，一線、四線增長(zhǎng)最高。其中，二線城市線索量下降主要由于河南、山西、安徽、遼寧和黑龍江省的市場(chǎng)低迷。特別是黑龍江省，環(huán)比降幅達(dá)到了14%，該地區(qū)用戶對(duì)一汽-大眾、一汽豐田、上汽大眾和一汽-大眾奧迪的關(guān)注度下降明顯，是該地區(qū)整體市場(chǎng)熱度下降的主要致因。

■ 一二三線城市領(lǐng)頭羊和拖尾現(xiàn)象顯著 日系和豪華品牌受歡迎

一二三線城市中，上海、武漢和金華環(huán)比4月分別顯示出線索量的明顯增長(zhǎng)，遙遙領(lǐng)先其他城市。其中，武漢得益于促銷費(fèi)優(yōu)惠政策，消費(fèi)熱度迅速回升，5月份環(huán)比線索增長(zhǎng)量占據(jù)湖北省總增長(zhǎng)量的95.6%，主要增量來(lái)源于日系和豪華品牌。

三線城市中，金華的線索量增長(zhǎng)遙遙領(lǐng)先。隨著疫情的轉(zhuǎn)好，在消費(fèi)政策的扶持下，金華的市場(chǎng)自4月便逐漸開始復(fù)蘇。再加上4月開始，金華汽車城內(nèi)舉辦了首屆“和美金東·汽車購(gòu)物節(jié)”，各大4S店在節(jié)慶活動(dòng)里紛紛推出了購(gòu)車優(yōu)惠來(lái)提振消費(fèi)信心、促進(jìn)市場(chǎng)復(fù)蘇，該購(gòu)物節(jié)一直持續(xù)至5月，對(duì)提振消費(fèi)者熱情方面有著明顯的助力。其中，線索量環(huán)比增長(zhǎng)最高的為豪華BBA三強(qiáng)，其次是日系品牌。

■ 瘋狂增長(zhǎng)后恢復(fù)常態(tài) 奧迪環(huán)比線索量占比下降3.94%

5月，中國(guó)品牌依舊是吉利汽車衛(wèi)冕細(xì)分市場(chǎng)線索總量的冠軍，且遙遙領(lǐng)先其他頭部品牌。其主力增長(zhǎng)市場(chǎng)來(lái)源于廣東和河南地區(qū)，線索量主力分布在6-12萬(wàn)區(qū)間。

豪華品牌陣營(yíng)Top五強(qiáng)中，除了奧迪均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比線索份額的增長(zhǎng)，而奧迪品牌雖然依舊穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)首位，但其份額環(huán)比下降卻接近了4%。其中，分地區(qū)來(lái)看四川省環(huán)比線索量下降最高。其他高降幅省市還包含廣東、山東、湖南、北京和河北，以上省份線索量環(huán)比下降總量占比當(dāng)月總下降量高達(dá)59.3%。

■ 線索份額向頭部集中 利星行環(huán)比增幅最顯著

5月，集團(tuán)店獲取線索的能力環(huán)比4月微升，線索份額達(dá)到51.6%，環(huán)比4月增長(zhǎng)0.2%。其中Top 10的整體份額環(huán)比上漲1%，增長(zhǎng)最高的集團(tuán)是利星行，達(dá)到了0.3%。Top 6份額環(huán)比上漲更高，達(dá)到1.5%，十強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)兩陣營(yíng)區(qū)分明顯。

5月，奔馳線索量環(huán)比上漲18.9%，細(xì)分市場(chǎng)份額占比上漲2.8%，直逼冠軍奧迪，其線索量環(huán)比增量主要來(lái)源于上海、北京、成都、杭州和深圳，占比總增量38.6%。其中，在上海、北京、杭州的市場(chǎng)布局方面，利星行都占據(jù)著絕對(duì)的把控地位，店面數(shù)量遠(yuǎn)高于其他集團(tuán)，故自然水漲船高。

5月，車市展現(xiàn)出了良好的回升態(tài)勢(shì)，但經(jīng)銷商庫(kù)存依舊處于較高的水平，亟待解決。中國(guó)品牌雖然5月在線索量份額方面體現(xiàn)出上升的表現(xiàn)，但大部分線索量依然集中在低價(jià)位區(qū)間，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷恢復(fù)，消費(fèi)的不斷升級(jí)，未來(lái)的需求危機(jī)依舊存在。經(jīng)銷商方面應(yīng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有用戶和潛在意向用戶的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的管理，更好地針對(duì)意向用戶進(jìn)行消費(fèi)引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)在集團(tuán)內(nèi)部的轉(zhuǎn)化，對(duì)存量市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)未雨綢繆，從而避免越來(lái)越多換購(gòu)用戶的流失。（文/汽車之家 孫瑩）

新聞土耳其首個(gè)汽車品牌來(lái)了，第一款SUV長(zhǎng)這樣！

金華車展2023年車展時(shí)間是3月24日至26日。

3月24日至26日，2023金華春季汽車展將與您相約金華體育中心，匯集主力品牌與車型，帶來(lái)最新的優(yōu)惠政策，一場(chǎng)開春的金華汽車盛宴即將到來(lái)。

隱藏鉅惠：參與活動(dòng)經(jīng)銷商總經(jīng)理直播帶貨，現(xiàn)場(chǎng)售車打折給優(yōu)惠；參與活動(dòng)經(jīng)銷商推出買車配套優(yōu)惠活動(dòng)（保險(xiǎn)優(yōu)惠、售后優(yōu)惠等）；凡本屆車展現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買參與活動(dòng)所屬經(jīng)銷商新車的客戶，即可參與獎(jiǎng)池的歡樂購(gòu)抽獎(jiǎng)。

參展范圍：品牌轎車、商務(wù)車、面包車、各類進(jìn)口車、二手車、汽車維修、汽車裝潢、汽車保險(xiǎn)、汽車按揭等。本次大昌參展品牌：一汽奧迪、北京現(xiàn)代、RCFOX極狐、奔馳、上汽奧迪、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾、一汽豐田、江鈴福特、東風(fēng)標(biāo)致、凱迪拉克、長(zhǎng)安馬自達(dá)、廣汽本田。

四大亮點(diǎn)看車展

1、省時(shí)：每年車展都有眾多品牌，上百款車型同時(shí)參展，想買車的朋友只需要1-2天就可以把心儀的車型看完，且便于車型之間的比較，大幅度節(jié)省購(gòu)車時(shí)間。

2、省力：去汽車城一家家看車也是頗費(fèi)心力的一件事，在車展現(xiàn)場(chǎng)一次看個(gè)夠。

3、省錢：車展舉辦期間會(huì)產(chǎn)生大量的潛在購(gòu)買群體，而大部分汽車廠家都會(huì)針對(duì)每個(gè)城市的車展推出額外的促銷政策，故而車展期間購(gòu)車要比平時(shí)便宜不少。

4、：現(xiàn)場(chǎng)更有名車賞車會(huì)、車模大賽、文藝表演等豐富多彩的汽車文化活動(dòng)。

5月27日杭州車展幾點(diǎn)結(jié)束

近日，外媒曝光了一張現(xiàn)代全新途勝的最新諜照，新車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)源于此前在2019洛杉磯車展上亮相的Vision概念車。從諜照來(lái)看新車用復(fù)雜羅列的多面格柵設(shè)計(jì)，通過前、后翼子板的線條勾勒出了有很強(qiáng)力量感的側(cè)面造型。動(dòng)力上，美版車型有望搭載全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配8AT變速箱，歐版車型預(yù)計(jì)繼續(xù)搭載升級(jí)過的1.6T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)車型也將繼續(xù)提供。據(jù)悉全新一代途勝或?qū)?huì)在2020年末與公眾面世，隨后作為2021年款車型在海外市場(chǎng)上市并銷售。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，福特利用與大眾在電動(dòng)汽車平臺(tái)MEB上的合作，將野馬（Mustang）家族的電動(dòng)汽車范圍擴(kuò)大到更多車型。今年11月，福特發(fā)布了Mustang家族下首款純電動(dòng)SUV?Mustang?Mach-E，它的面世標(biāo)志著福特進(jìn)入電氣化新時(shí)代，在業(yè)內(nèi)引發(fā)了一場(chǎng)風(fēng)暴。據(jù)悉，福特正在基于大眾的MEB平臺(tái)打造一款小型的野馬SUV車型。福特歐洲首席設(shè)計(jì)師蓋勒表示，尺寸稍小的純電動(dòng)Mustang看上去和Mach-E會(huì)有所不同，但它仍然會(huì)是一輛跨界車型。大眾MEB平臺(tái)可支持后驅(qū)以及四驅(qū)車型的研發(fā)，并提供不同容量的動(dòng)力電池，這可以為小型野馬純電動(dòng)SUV提供高達(dá)302馬力和300英里的續(xù)航里程。

近日，由豐田汽車公司、滴滴出行和廣汽豐田汽車有限公司合資成立的豐桔出行（北京）科技有限公司（簡(jiǎn)稱“豐桔出行”）在蘇州常華店舉行交車儀式。廣汽豐田及廣汽豐田經(jīng)銷商向豐桔出行交付300臺(tái)雷凌雙擎，在寧波、蘇州、常州和金華四城，豐桔出行將陸續(xù)投放共900臺(tái)雷凌雙擎。豐桔出行主要開展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)，聯(lián)合廣汽豐田經(jīng)銷商建立協(xié)同運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新模式：以廣汽豐田經(jīng)銷商為窗口，向網(wǎng)約車司機(jī)提供高品質(zhì)車輛以及專屬服務(wù)。豐桔出行的成立和運(yùn)營(yíng)，是豐田移動(dòng)出行戰(zhàn)略在中國(guó)市場(chǎng)落地的第一步，同時(shí)也是廣汽豐田向移動(dòng)出行領(lǐng)域邁出的關(guān)鍵一步，標(biāo)志著廣汽豐田正式進(jìn)軍網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)服務(wù)領(lǐng)域。（來(lái)源：汽車之家）

今年5月奧迪官方表示，隨著TT銷量的持續(xù)下滑以及奧迪電氣化的不斷推行，品牌將停止生產(chǎn)標(biāo)志性的TT轎跑燃油版車型，后續(xù)由純電動(dòng)版本取代，并將基于大眾MEB平臺(tái)打造。近日，外媒曝光了一組奧迪TT純電動(dòng)版車型的設(shè)計(jì)圖，該車或?qū)⒚麨椤癳TTron”。外觀方面，TT純電動(dòng)版與燃油版車型大致相同，細(xì)節(jié)處加入了更多新能源元素。動(dòng)力方面，新車或?qū)⒂秒p電機(jī)布局，并提供三種電池容量版本車型，分別為45、58和78kWh，最大續(xù)航里程保持在320-550km之間。(來(lái)源：Auto?EXPRESS)

近日，我們從威馬汽車官方獲悉，威馬將會(huì)在2020年舉辦的北京車展上推出一款全新純電動(dòng)轎車，并對(duì)其命名為7系轎車。從圖中我們無(wú)法看到新車的整體外觀，但官方表***馬7系純電動(dòng)轎車NEDC綜合續(xù)航里程將會(huì)超過700公里。能夠達(dá)成如此強(qiáng)大的續(xù)航能力，主要是因?yàn)殡姵亟M用了CTP技術(shù)（Cell?To?Pack），即電芯直接集成到電池包，從而提升了電池包系統(tǒng)的能量密度。此外，新車還將具備L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)和L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，并支持5G智能座艙。

特斯拉官方微博給出最新消息稱，12月30日上午10點(diǎn)，Tesla“中國(guó)制造Model?3員工車主交付儀式”將在上海超級(jí)工廠舉行。中國(guó)制造Model?3首次車型向內(nèi)部員工交付15輛，特斯拉預(yù)計(jì)第一批交付用戶的時(shí)間為2020年第一季度。據(jù)悉，Model?3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版（中國(guó)制造）售價(jià)35.58萬(wàn)元，續(xù)航460公里，最高時(shí)速225公里/小時(shí)，百公里加速時(shí)間5.6秒，標(biāo)配基礎(chǔ)版駕駛功能，最顯著的標(biāo)志是尾部擁有中文標(biāo)識(shí)“特斯拉”字樣。根據(jù)2019年國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策，國(guó)產(chǎn)版Model?3將享受2.475萬(wàn)元的補(bǔ)貼。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)Model?3已被納入免征車輛購(gòu)置稅名單，可節(jié)省近3萬(wàn)元。特斯拉上海超級(jí)工廠于2019年1月7日正式動(dòng)工建設(shè)，至10月開始投產(chǎn)，年底實(shí)現(xiàn)交付，特斯拉僅用了一年的時(shí)間，這在汽車制造行業(yè)中幾乎創(chuàng)造歷史記錄。

日前，土耳其首個(gè)汽車品牌TOGG發(fā)布兩款新車其中一款為純電動(dòng)中大型SUV車型，預(yù)計(jì)在2022年推出。TOGG與賓尼法利納（Pininfarina）進(jìn)行了合作，該車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自安納托利亞文化，特別是郁金香。以至于設(shè)計(jì)師在車輛格柵和車輪上，分別印上了一個(gè)花卉圖案，以強(qiáng)調(diào)車輛與土耳其的聯(lián)系。內(nèi)飾部分，4塊液晶屏幕鋪滿整個(gè)中控臺(tái)，營(yíng)造了較強(qiáng)的科技感，中央扶手區(qū)還用了個(gè)性化的懸浮設(shè)計(jì)以及旋鈕式換擋。續(xù)航方面，新車將提供兩種不同容量的鋰離子電池組。續(xù)航里程分別為299公里和483公里。動(dòng)力上，新車將提供后驅(qū)單電機(jī)和四驅(qū)雙電機(jī)版，單電機(jī)車型可以提供約200馬力，雙電機(jī)車型約400馬力。按照規(guī)劃，未來(lái)該品牌將推出五款車型，預(yù)計(jì)到2035年銷售3萬(wàn)輛。隨著該品牌車型的推出，不僅在土耳其國(guó)內(nèi)銷售，還將在歐洲地區(qū)進(jìn)行銷售。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，豐田全新一代Harrier將于2020年8月首發(fā)。外觀方面，新車用大尺寸網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，并在上方懸掛專屬的“鷂式”徽標(biāo)，配合兩側(cè)一體式大燈，車身側(cè)面用溜背造型設(shè)計(jì)，配備多輻式輪轂，尾部排氣用隱藏式布局。據(jù)悉，新車將基于TNGA-K平臺(tái)打造，尺寸與雷克薩斯RX接近。外媒預(yù)測(cè)，全新Harrier動(dòng)力將與全新RAV4保持一致，提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)兩種選擇。目前尚未有更多信息，預(yù)計(jì)新車會(huì)在2020年1月10日-12日期間舉辦的2020年?yáng)|京汽車沙龍上發(fā)布消息。

近日，外媒曝光了一組雷克薩斯LX600車型渲染圖，新車前臉用大尺寸鍍鉻橫幅式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩導(dǎo)風(fēng)口形狀進(jìn)行了優(yōu)化，位置更貼近格柵，搭配的一體式大燈形狀更加纖細(xì)，整車更具豪華感。動(dòng)力方面，外媒預(yù)測(cè)新車將提供3.5L混合動(dòng)力車型。而國(guó)內(nèi)現(xiàn)款LX車型搭載5.7L?V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270kW，峰值扭矩530N·m，匹配8速手自一體變速箱，并標(biāo)配四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)在明年年內(nèi)亮相，并有望于2021年正式推出，新車正式上市后將與奔馳GLS、寶馬X7等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

年度整活冠軍！吃著拜騰倒閉的瓜，轉(zhuǎn)頭自家居然被迫倒閉了？

2023年5月28日下午五點(diǎn)。杭州車展官方發(fā)布的信息中表示，2023杭州車展展會(huì)時(shí)間為開始時(shí)間為2023年5月27日早上九點(diǎn)至2023年5月28日下午五點(diǎn)，每日觀戰(zhàn)時(shí)間為早上九點(diǎn)至下午五點(diǎn)。杭州市，簡(jiǎn)稱“杭”，別名“禹杭”“余杭”“錢唐”“錢塘”“臨安”，1中華人民共和國(guó)浙江省轄地級(jí)市、省會(huì)，地處浙江省西北部，東臨杭州灣，南與紹興、金華、衢州相接，西與安徽省交接。

車市不行，公務(wù)員上？ | 汽車產(chǎn)經(jīng)

前兩天，因?yàn)橘愾牒桶蒡v瘋狂整活，給各大媒體提供了大量的選題素材，于是這張圖誕生了，并廣泛流傳。

疫情這只“黑天鵝”加速了造車新勢(shì)力們的洗牌運(yùn)動(dòng)，稍微關(guān)心行業(yè)的朋友們都知道，目前蔚來(lái)、理想（即圖中車和家）、小鵬、威馬四家組成了頭部新勢(shì)力，它們的產(chǎn)品銷量不錯(cuò)，新產(chǎn)品跟得上，也積累了自己的用戶和粉絲，拿到融資和即將上市的新聞也不斷傳來(lái)，前景一片光明。

而被打叉的新勢(shì)力，基本都已涼涼，拜騰、賽麟、前途、敏安等仿佛P2P一般瘋狂暴雷；紅星、刺猬這種車企光看名字就一副不正經(jīng)、鬧著玩的樣子；而奇點(diǎn)、游俠之類的真·PPT造車玩家已經(jīng)涼到媒體都懶得鞭尸的程度了。

除了以上這些，仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)還有一部分新勢(shì)力，既沒有頭部新勢(shì)力的耀武揚(yáng)威，也沒到破產(chǎn)涼涼的慘絕人寰，2020年的它們?cè)趥鹘y(tǒng)車企和頭部新勢(shì)力的夾縫中奮勇拼搏、努力求生，雖然走過了各種七扭八歪的彎路，但也開出了有些嬌艷卻并不欲滴的花朵。那么今天就帶大家了解這些“腰部新勢(shì)力”都在干嘛吧。它們到底是能脫穎而出成為下一個(gè)頭部，還是重蹈賽麟覆轍上演下一場(chǎng)悲??？

■ 躺著中槍的零跑

這里面最倒霉的是零跑，在愉快地圍觀同行塌房子的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有人造謠自家房子塌了，這一個(gè)紅叉打的它一臉黑人問號(hào)。

雖然被1818黃金眼點(diǎn)名，卷入了OTA升級(jí)不成，駕駛交付不了、大量車主***的泥潭中，但零跑確實(shí)活的還可以，旗下續(xù)航四百多公里、帶L2自動(dòng)駕駛的小車T03剛上市，微博也勤勤懇懇營(yíng)業(yè)，只不過是順應(yīng)潮流換了個(gè)扁平化的LOGO，并沒有淪落到賽麟和拜騰那個(gè)地步。

比起蔚來(lái)、拜騰等被鵝廠這個(gè)后娘打壓的可憐娃，零跑含著金奶嘴出生，自帶一個(gè)好爸爸——大華控股，世界排名第二的安防系統(tǒng)制造商。這個(gè)親爹拉著七大姑八大姨（紅杉資本、金華中車基金、金華經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)）給零跑送錢，同時(shí)通過長(zhǎng)江 汽車 代工的方式解決了生產(chǎn)資質(zhì)的問題，給零跑鋪了一條還算平坦的路。

零跑在前期表現(xiàn)得也比較爭(zhēng)氣，不說(shuō)別的，至少人家小跑車S01交付了，不過這輛車交付后就開始翻車，沒有大車企的命，倒是把大車企得的病都得了個(gè)遍。自動(dòng)駕駛配置無(wú)法交付這種都屬于小意思，動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)都出問題這簡(jiǎn)直要了廠家的親命。既然你不仁，那休怪車主不義，零跑S01車主選擇在T03上市前一天***，不過從目前的情況來(lái)看，這權(quán)維維得很不到位，雷聲大雨點(diǎn)小。

今年零跑推出的重磅產(chǎn)品微型車T03，由于具備400公里續(xù)航+L2自動(dòng)駕駛，可以說(shuō)出生就自帶流量。關(guān)于這車長(zhǎng)得像誰(shuí)咱先不討論，從產(chǎn)品介紹來(lái)看，它也確實(shí)算是微型車?yán)锊诲e(cuò)的了，這輛小車和S01不同，明顯是想走量的，但是拼性價(jià)比拼不過五菱和奇瑞，拼品牌好像又打不過歐拉、寶駿和長(zhǎng)安，不過續(xù)航里程倒是同級(jí)第一。后續(xù)發(fā)展如何我們邊走邊看吧。

今年5月，零跑正式進(jìn)入一汽的后宮?？v觀一汽的選妃經(jīng)歷，真的是慈善賭王，必須給它倒一杯卡布奇諾，完美避過蔚來(lái)、理想和小鵬，選的都是拜騰、博郡這類貨色，有這些錢還不如去投資這兩天的A股，希望零跑能給一汽帶來(lái)新的希望吧。

總的來(lái)說(shuō)，零跑作為大華的親兒子，只要這個(gè)爹不出問題不放棄它，短時(shí)間內(nèi)倒不用擔(dān)心資金這個(gè)致命的問題。加上零跑已經(jīng)有兩款車落地，雖然問題很多，但也算比上不足比下有余。我們也希望零跑在推新產(chǎn)品的同時(shí)，能把 歷史 遺留問題解決好。畢竟車主的口碑對(duì)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)非常重要，你看理想、蔚來(lái)和小鵬等范例，哪個(gè)不是把車主放在心尖上的？

■ 悶聲發(fā)財(cái)?shù)暮媳?/strong>