理想ONE的油箱是55升。
2021款理想ONE的動力系統(tǒng)更換了更緊湊的三合一后電機，同時油箱擴大到55升。官方的百公里加速依然是6.5秒，用1.2T增程器發(fā)電，搭配40.5千瓦時的電池組。
配置方面，理想ONE更是為用戶提供全速自適應巡航、并線、車道偏離預警系統(tǒng)等安全配置，同時在車機系統(tǒng)方面，目前理想ONE已經進行了10次OTA升級，也為用戶帶來了2.0版本，為用戶打造出更為優(yōu)異的人機交互體驗。
理想ONE簡介
理想汽車是油電混合，理想one是一款增程式智能電動車，定位為中大型SUV，綜合續(xù)航超過800公里，理想one可以通過快充、慢充、加油發(fā)電三種能源補給形式，解決電動車的里程焦慮和充電焦慮問題。
理想one使用的發(fā)動機型號發(fā)動機型號是dam12td。是一款1.2升渦輪增壓三缸，131馬力發(fā)動機，最大功率131千瓦，最大扭距96牛米。使用的是95號汽油，用缸內直噴的供油方式。匹配叫永磁同步雙電機，用的三元鋰電池，電動車單速變速箱，匹配了雙電機，四驅的電動四驅系統(tǒng)，承載式的車身。
查詢混合動力汽車理想one的參數?
標準配置
安全
高強度鋼鋁混合車身及加強電池防護
7個安全氣囊，包含主駕駛膝部氣囊
第二排、第三排共4個ISOFIX兒童安全座椅接口
ESP 9.3 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)
iBooster 2.0 電子助力制動系統(tǒng)
舒適豪華
星環(huán)式全LED頭燈和尾燈
儀表臺及車內門板用皮革包覆，Na真皮座椅及方向盤
第一排、第二排座椅加熱，前排座椅通風，方向盤加熱
三區(qū)自動空調，整車新風系統(tǒng)
12揚聲器Hi-Fi高保真音響
智能
四屏交互，支持多點觸控
全車語音交互，智能語音助手
高性能雙芯片雙操作系統(tǒng)
手機藍牙鑰匙及手機App遠程控制
駕駛
全速域自適應巡航
自動緊急制動及前向碰撞預警
車道自動保持
車道偏離預警及盲區(qū)監(jiān)測
全自動泊車系統(tǒng)
數據對比！關于理想ONE和蔚來ES6你必須知道的這些
發(fā)動機：245kW(電動機)；動力類型：增程式；綜合最大功率(kW)：245；綜合最大扭矩(Nm)：455
變速箱：1；擋固定齒輪比；長×寬×高(mm)：5030×1960×1760；車身結構：5門6座SUV；最高車速(km/h)：172；0-100加速時間(s)：6.5
理想one汽車是油電混合，理想one是一款增程式智能電動車，定位為中大型SUV，綜合續(xù)航超過800公里，理想one可以通過快充、慢充、加油發(fā)電三種能源補給形式，解決電動車的里程焦慮和充電焦慮問題。電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛，電動汽車的種類分為：純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)。
如何造好“增程式”電動汽車？理想ONE來告訴你！
近幾年國內新勢力造車品牌如雨后春筍涌現出來，但是真正能夠讓大家記住的品牌并不多。蔚來和理想是這些新勢力品牌當中讓大家最為熟知的了。兩個品牌完全走的是不同的路線，目前蔚來在售的ES8和ES6都是純電動車型，而理想汽車旗下的ONE用的是增程式，但是由于ES6和理想ONE兩者價格相差不多，ES6入門版車型420公里運動版售價35.8萬，理想ONE的售價為32.8萬，所以還是不免會讓人拿來比較，那么這兩款車型究竟應該怎么選擇呢？今天就給大家分析一下。
首先來看兩款車的基礎數據，這里就選擇與理想ONE價格相近的ES6運動版來做比較：
在看完上圖數據之后，我們首先要了解純電動車型和增程式車型的區(qū)別。純電動很好理解，就是完全通過電力來驅動，一旦電力不足，那么就需要通過停車充電來增加續(xù)航里程。而增程式車型同樣也是通過電機來驅動車輛行駛，只不過當電池電量不足時，內置的發(fā)動機工作為電池進行充電，以支持電機繼續(xù)行駛，理論上只要有加油站，增程式的車輛就可以一直跑與傳統(tǒng)燃油車沒有太多區(qū)別，續(xù)航里程大大提升。所以增程式車型就不存在電動車的里程焦慮現象。
明白了這些再來看上方數據，在車身尺寸上，理想ONE有著更長的車身，加上其可選6座與7座布局，所以空間的靈活性和實用性上，是比ES6要更出色的。兩款車型在動力表現上都相當不錯，蔚來ES6憑借更強大的電機，百公里加速成績達到了5.6秒，這是相當快的。續(xù)航里程上，ES6?運動版只有420公里，確實不算多，考慮到冬天的衰減可能實際使用更低，而理想ONE純電續(xù)航雖說只有180公里，但是由于搭載了1.2T的增程器可以發(fā)電使用，所以理論上最大續(xù)航可以達到800公里，而且即使你沒有找到充電樁，只要有加油站就可以繼續(xù)行駛，這對于長途出游是很方便的，但是如果一直用增程器工作充電，其實油耗并不低，汽車之家此前的實測結果來看，達到了8.3L。
明確了兩款車型的優(yōu)缺點后，最后我們分析怎么選擇。如果你家里已經有了一臺燃油車，考慮買一臺電動車用作市區(qū)使用，在乎車輛的性能和加速感，家里也有條件裝充電設備或者離家不遠有充電樁，在這樣的情況下，蔚來ES6會帶給你非常棒的體驗，不僅是加速性能，外觀的科幻以及內飾的豪華感都比理想ONE要做的更好。反之，如果你家中并沒有充電條件，只是單純想體驗下電動車的駕駛感覺，而又希望這臺車能夠帶著自己和家人出游的，那么還是選擇理想ONE，180公里的純電續(xù)航足夠你日常1天的使用，加速什么的都沒問題，要出遠門的時候，增程的形式和6座的布局，可以讓你沒有里程焦慮也可以讓家人乘坐更加舒適。
不得不說，兩款車都是非常優(yōu)秀的中國新勢力品牌車型，如何選擇還是要根據自己的實際需求。特別要注意的是，理想ONE在部分城市是不享受免限行的，所以這方面考慮的朋友一定要弄清楚自己所在地區(qū)的政策。這兩款車，你們會怎么選擇呢？歡迎討論。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
理想ONE?廠商指導價：32.80萬元
燈光配置：LED遠近光燈+自適應遠近光+自適應頭燈
當下許多量產車都用上了貫穿式尾燈的設計，這也是見怪不怪了，但是理想ONE卻又一次打破常規(guī)，加入了貫穿式日間行車燈的設計，這是這輛新車設計上的點睛之筆。
隱私玻璃、雙層隔音玻璃（前后排均有）以及20英寸降噪輪胎，使車內得以安靜。
車身尺寸：5020×1960×1760mm，軸距2935mm。
中控大屏是一個既新穎又迷惑人的設計，因為很多人都會以為這是一整塊大屏，然而不是，它組合了三塊功能不同但可互聯(lián)的屏幕而成。而下方獨立屏幕主要就是駕駛者操控的部分，調整駕駛模式，空調等等都有觸控完成。
前排座椅電動調節(jié)，有加熱、通風功能，以NAPPA真皮打孔包裹。
中間過道、扶手、頭枕是理想ONE第二排的三大亮點，營造了寬敞的空間感受，給人以舒適地旅途體驗，還有就是，第二排座椅也是電動調節(jié)。
雖然把空間利用到了極致，不過這杯架的位置也太低了點，小編擔心會把杯子弄臟。
配有杯架，可靠背調節(jié)，但空間感覺有點小，坐一個人應該更好，這樣的話腿部可以放進過道里，更加舒服。
動力方面，1.2T的直列三缸發(fā)動機就是這臺增程式電動汽車的增程機了，最大馬力131Ps，可以為電動機組供電，延長它的續(xù)航里程，“增程式”的意思也在于此！此外，理想ONE搭載前后雙電機，綜合最大功率240KW，最高扭矩530牛?米。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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