1. 2021新能源行業(yè)大事回顧 專屬車險(xiǎn)推出/老頭樂“轉(zhuǎn)正”
2. 汽車天然氣未來的趨勢(shì)？
3. 家用天然氣壓力和飯店餐廳用天然氣壓力各是多少，如飯店用普通管道，烹飪是否需要增壓泵，增壓幾倍?
4. 天然氣燃燒廢氣影響有多大？急急急！
5. 天然氣主要分布在我國(guó)哪些地域

在國(guó)外，LPG和CNG汽車經(jīng)歷半個(gè)世紀(jì)的開發(fā)、實(shí)用和改進(jìn)，在技術(shù)上已成熟，并實(shí)現(xiàn)了商品化，LNG汽車尚處在商品化的過程中（美國(guó)以38%的速度在增長(zhǎng)）。國(guó)內(nèi)大約有400多輛LPG汽車和2000多輛CNG汽車在試運(yùn)行。

在全球范圍內(nèi)，以壓縮天然氣（CNG）和液化石油氣（LPG）作為汽車燃料已有70多年的歷史。最早的壓縮天然氣（CNG）加氣站是意大利人于1931年建成的，隨后世界上很多國(guó)家也開始在燃?xì)馄嚰夹g(shù)上進(jìn)行探索。 國(guó)外使用CNG、LPG作為汽車燃料的歷史很悠久，到1***3年第一次石油危機(jī)之后，各國(guó)給予了足夠的重視。

20世紀(jì)80年代以來，隨著對(duì)環(huán)境污染的日益重視，CNG、LPG被作為“清潔燃料”，在世界各國(guó)得到了大力提倡，并且大力開展研究開發(fā)工作，技術(shù)上取得了很大的成功。CNG及LPG汽車發(fā)展較好的國(guó)家和地區(qū)有美國(guó)、加拿大、意大利、荷蘭、澳大利亞、新西蘭、韓國(guó)、日本、獨(dú)聯(lián)體各國(guó)等，CNG及LPG汽車的總保有量已達(dá)1000萬(wàn)輛以上，截止到2000年達(dá)到2000萬(wàn)輛以上?！檫m應(yīng)汽車能源變革的大趨勢(shì)，世界上各汽車制造商都紛紛投資開發(fā)天然氣汽車。如美國(guó)通用、福特、克萊斯勒。德國(guó)寶馬公司從94年起按年產(chǎn)2000輛天然氣汽車投產(chǎn)。三大汽車公司組成“天然氣汽車技術(shù)聯(lián)合體”，已于1998年將天然氣汽車造價(jià)降低一半。已有500多萬(wàn)輛天然氣汽車行駛在意大利、美國(guó)、荷蘭、澳大利亞、法國(guó)、日本、新加坡、新西蘭、印尼等十多個(gè)國(guó)家，其中近400萬(wàn)輛是LPG汽車。據(jù)報(bào)道，這一類汽車在美國(guó)的年增長(zhǎng)率為13.46%。推動(dòng)天然氣汽車應(yīng)用的主要力量是各國(guó)***、***將應(yīng)用和推廣天然氣和LPG汽車作為能源戰(zhàn)略措施并立為國(guó)策，通過制訂法規(guī)來實(shí)施，帶有一定的強(qiáng)制性。同時(shí)，又配套制定了各項(xiàng)優(yōu)惠和補(bǔ)貼措施進(jìn)行鼓勵(lì)。在政策、法規(guī)和優(yōu)惠措施的支撐下，許多國(guó)家都制訂發(fā)展***。如美國(guó)21世紀(jì)初有2000萬(wàn)輛汽車使用天然氣和LPG。俄羅斯***2005年前18%的小汽車、40%的公共汽車實(shí)現(xiàn)天然氣化等等。 中國(guó)開始發(fā)展燃?xì)馄嚨?a href="/tags-b-z.html" target="_blank" class="5b3fcb8494b4284f relatedlink">標(biāo)志是1988年在四川南充建立了第一座加氣站。中國(guó)已建成加氣站730多座，改造汽車近30萬(wàn)輛。 中國(guó)從1995年開始，已作為***行為來推動(dòng)，推動(dòng)力度逐年加大、這使從事多年天然氣和LPG汽車開發(fā)和制造的企業(yè)受到很大的鼓舞。許多有識(shí)之士也都紛紛投入應(yīng)用和推廣的行列，各大城市都在部署和***取行動(dòng)，這從各報(bào)紙的報(bào)道中已可以看到四、以氣代油，現(xiàn)實(shí)可行。

在中國(guó)天然氣汽車的發(fā)展中，***各部門協(xié)同配合，切實(shí)保證政策的連續(xù)性和一致性。為緩解日益嚴(yán)重的環(huán)境污染和快速發(fā)展的汽車工業(yè)之間的矛盾，1999年12月7日，科技部、原國(guó)家環(huán)保總局牽頭，會(huì)同國(guó)家有關(guān)部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于實(shí)施“空氣化工程清潔汽車行動(dòng)”的若干意見》，決定在占汽車保有量10%，占總行使里程40%－50%的公共汽車和出租車行業(yè)中推廣天然氣等清潔汽車，并確定了北京、上海、天津、重慶等19個(gè)清潔汽車重點(diǎn)推廣應(yīng)用城市。

中國(guó)推廣應(yīng)用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣—汽油兩用燃料汽車，簡(jiǎn)稱CNG汽車，今后還將大力推廣應(yīng)用單燃料天然氣汽車，這相比傳統(tǒng)的油來講更加環(huán)保更加節(jié)能減排同時(shí)更加經(jīng)濟(jì)。 中國(guó)有近3000輛CNG汽車，已建有加氣站31座。LPG汽車在中國(guó)的發(fā)展是在進(jìn)入九十年代之后。由于它比CNG易于儲(chǔ)存和運(yùn)輸，因此它的發(fā)展勢(shì)頭更好，已超過CNG汽車的發(fā)展。按中國(guó)的趨勢(shì)看，LPG汽車在短期內(nèi)就將有巨大的發(fā)展，2000年一些大城市的出租車隊(duì)以及公交車上占一定的比例，到2010年為止得到大力推廣，預(yù)計(jì)中國(guó)LPG汽車總數(shù)達(dá)數(shù)十萬(wàn)輛。CNG汽車的普及將會(huì)滯后于LPG汽車，但在一些***優(yōu)勢(shì)明顯的城市和地區(qū)將逐漸發(fā)展起來。截止到2010年，中國(guó)CNG和LPG汽車將占汽車保有量的2%~3%，其中80%為在城市里運(yùn)行的轎車和乘用車。

從“清潔汽車行動(dòng)”到“十一五”國(guó)家863***節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目，國(guó)家科技***相繼投入近2.5億的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支持以天然氣汽車為代表的代用燃料汽車技術(shù)攻關(guān)以及示范考核工作，帶動(dòng)相關(guān)科研投入，加快科技***聚集，實(shí)現(xiàn)了天然氣汽車關(guān)鍵技術(shù)的重大突破，以自主創(chuàng)新為基礎(chǔ)的科技支撐為中國(guó)天然氣汽車的可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力。

一是組織實(shí)施了“單燃料CNG轎車開發(fā)”、“重型LNG商用車產(chǎn)品開發(fā)”、“重型載貨汽車專用CNG發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開發(fā)”、“缸內(nèi)直噴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開發(fā)”、“達(dá)到國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)的二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品開發(fā)”等一批產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的代用燃料汽車動(dòng)力總成和整車自主創(chuàng)新項(xiàng)目。設(shè)計(jì)開發(fā)流程日益規(guī)范、關(guān)鍵技術(shù)取得突破。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)由原來的簡(jiǎn)單燃料替換向正向開發(fā)技術(shù)轉(zhuǎn)換，并掌握了增壓中冷、稀薄燃燒等一批關(guān)鍵技術(shù)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平得到全面提升。 二是組織實(shí)施了“LNG/LCNG汽車加注站專用設(shè)備的研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”、“移動(dòng)式LNG撬裝加氣站研究開發(fā)”、“CNG儲(chǔ)氣井檢測(cè)技術(shù)與系統(tǒng)的研發(fā)”、“代用燃料汽車專用裝置關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)”等一批產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的代用燃料汽車配套關(guān)鍵附件及加注基礎(chǔ)設(shè)施自主創(chuàng)新項(xiàng)目，掌握了各類天然氣和液化石油氣氣瓶、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、噴嘴、高精度減壓器等關(guān)鍵零部件和大排量天然氣母站用壓縮機(jī)等主要設(shè)備的開發(fā)與生產(chǎn)制造技術(shù)，產(chǎn)品性能接近國(guó)際先進(jìn)水平。 三是組織實(shí)施了“燃?xì)馄噭?dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)與整車開發(fā)”、“生物柴油組分及汽車匹配技術(shù)研發(fā)”、“車用生物柴油測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)研究與開發(fā)”、“氫氣天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)”、“甲醇靈活燃料汽車開發(fā)”等一批能力建設(shè)科技項(xiàng)目，形成了一批以汽車整車和發(fā)動(dòng)機(jī)骨干企業(yè)為核心、研究院所和大學(xué)積極配合的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，形成了較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，并已經(jīng)開始承擔(dān)國(guó)外委托的技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)。

2021新能源行業(yè)大事回顧 專屬車險(xiǎn)推出/老頭樂“轉(zhuǎn)正”

超過兩米后管里會(huì)存氣，造成不良危害

根據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ94-2009《城鎮(zhèn)燃?xì)馐覂?nèi)工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》第4.3.24條規(guī)定， “當(dāng)軟管與燃具連接時(shí)，其長(zhǎng)度不應(yīng)超過2米，并不得有接口。

擴(kuò)展資料：

天然氣具體用途

工業(yè)燃料

以天然氣代替煤，用于工廠***暖，生產(chǎn)用鍋爐以及熱電廠燃?xì)廨啓C(jī)鍋爐。天然氣發(fā)電是緩解能源緊缺、降低燃煤發(fā)電比例，減少環(huán)境污染的有效途徑，且從經(jīng)濟(jì)效益看，天然氣發(fā)電的單位裝機(jī)容量所需投資少，建設(shè)工期短，上網(wǎng)電價(jià)較低，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

天然氣發(fā)電，通過處理天然氣以后，然后安裝天然氣發(fā)電機(jī)組來提供電能，

工藝生產(chǎn)

如烤漆生產(chǎn)線，煙葉烘干、瀝青加熱保溫等

天然氣化工工業(yè)

天然氣是制造氮肥的最佳原料，具有投資少、成本低、污染少等特點(diǎn)。天然氣占氮肥生產(chǎn)原料的比重，世界平均為80%左右。

城市燃?xì)馐聵I(yè)

特別是居民生活用燃料，包括常規(guī)天然氣，以及煤層氣和頁(yè)巖氣這兩種非常規(guī)天然氣。主要是生產(chǎn)以后并入管道，日常使用天然氣。隨著人民生活水平的提高及環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，大部分城市對(duì)天然氣的需求明顯增加。天然氣作為民用燃料的經(jīng)濟(jì)效益也大于工業(yè)燃料。

壓縮天然氣汽車

以天然氣代替汽車用油，具有價(jià)格低、污染少、安全等優(yōu)點(diǎn)。國(guó)際天然氣汽車組織的統(tǒng)計(jì)顯示，天然氣汽車的年均增長(zhǎng)速度為20.8%，全世界共有大約1270萬(wàn)輛使用天然氣的車輛，2020年總量將達(dá)7000萬(wàn)輛，其中大部分是壓縮天然氣汽車。

天然氣是優(yōu)質(zhì)高效的清潔能源，二氧化碳和氮氧化物的排放僅為煤炭的一半和五分之一左右，二氧化硫的排放幾乎為零。

天然氣作為一種清潔、高效的化石能源，其開發(fā)利用越來越受到世界各國(guó)的重視。全球范圍來看，天然氣***量要遠(yuǎn)大于石油，發(fā)展天然氣具有足夠的***保障。

增效天然氣

是以天然氣為基礎(chǔ)氣源，經(jīng)過氣劑智能混合設(shè)備與天然氣增效劑混合后形成的一種新型節(jié)能環(huán)保工業(yè)燃?xì)?，燃燒溫度能提高?300℃。

可用于工業(yè)切割、焊接、打破口，可完全取代乙炔氣、丙烷氣，可廣泛應(yīng)用于鋼廠、鋼構(gòu)、造船行業(yè)，可在船艙內(nèi)安全使用，現(xiàn)市面上的產(chǎn)品有銳鋒燃?xì)?，銳鋒天然氣增效劑。

人們的環(huán)保意識(shí)提高，世界需求干凈能源的呼聲高漲，各國(guó)***也透過立法程序來傳達(dá)這種趨勢(shì)，天然氣曾被視為最干凈的能源之一，再加上1990年中東的波斯灣危機(jī)，加深美國(guó)及主要石油消耗國(guó)家研發(fā)替代能源的決心，因此，在還未發(fā)現(xiàn)真正的替代能源前，天然氣需求量自然會(huì)增加。

百度百科-天然氣

汽車天然氣未來的趨勢(shì)？

易車原創(chuàng) 時(shí)光飛快，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)邁進(jìn)了2022年，在過去的2021年，汽車行業(yè)發(fā)生了很多大事，而對(duì)于新能源汽車而言，整體環(huán)境也發(fā)生了巨大的改變，各個(gè)方面都呈現(xiàn)出向好的態(tài)勢(shì)，那么在過去的一年中，新能源行業(yè)究竟有哪些變化呢？

一、國(guó)內(nèi)新能源汽車2021年銷量或達(dá)330萬(wàn)輛

從2021年前11個(gè)月新能源汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)來看，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量累計(jì)超過300萬(wàn)輛，銷量接近300萬(wàn)輛，全年有望達(dá)到330萬(wàn)輛。雖然12月的數(shù)據(jù)暫未公布，但是對(duì)比2020年的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，卻已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了翻番，可以看出新能源汽車市場(chǎng)的增勢(shì)喜人。

當(dāng)然，可以看見的是，隨著新能源汽車產(chǎn)品力逐漸升級(jí)，確實(shí)已經(jīng)被更多的用戶所接受，開始由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)為市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，除了市場(chǎng)外，在更高層面，新能源汽車是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，也是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的主要方向，政策、行業(yè)、企業(yè)等也在集中發(fā)力，未來長(zhǎng)時(shí)間新能源汽車都將是大勢(shì)所趨。

二、碳達(dá)峰為新能源車注入強(qiáng)心針

2021年10月，《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》公布，方案提出大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比，推動(dòng)城市公共服務(wù)車輛電動(dòng)化替代，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動(dòng)力重型貨運(yùn)車輛。到2030年當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%左右。

《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》指出，“十五五”期間，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重大進(jìn)展，清潔低碳安全高效的能源體系初步建立，重點(diǎn)領(lǐng)域低碳發(fā)展模式基本形成，重點(diǎn)耗能行業(yè)能源利用效率達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，非化石能源消費(fèi)比重進(jìn)一步提高，煤炭消費(fèi)逐步減少，綠色低碳技術(shù)取得關(guān)鍵突破，綠色生活方式成為公眾自覺選擇，綠色低碳循環(huán)發(fā)展政策體系基本健全。到2030年，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到25%左右，單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，順利實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)。

針對(duì)交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)，可以通過推動(dòng)運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型、構(gòu)建綠色高效交通運(yùn)輸體系、加快綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這三方面加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式，確保交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放增長(zhǎng)保持在合理區(qū)間。

其中，運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型應(yīng)積極擴(kuò)大電力、氫能、天然氣、先進(jìn)生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用。大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比，推動(dòng)城市公共服務(wù)車輛電動(dòng)化替代，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動(dòng)力重型貨運(yùn)車輛。提升鐵路系統(tǒng)電氣化水平。

到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%左右，營(yíng)運(yùn)交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降9.5%左右，國(guó)家鐵路單位換算周轉(zhuǎn)量綜合能耗比2020年下降10%。陸路交通運(yùn)輸石油消費(fèi)力爭(zhēng)2030年前達(dá)到峰值。

三、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再提速 換電迎來發(fā)展快車道

截止到2021年11月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為238.5萬(wàn)臺(tái)，同比增加55%。2021年1-11月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為70.4萬(wàn)臺(tái)，隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上升198.1%。樁車增量比為 1 : 4.2，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

截止到2021年11月，換電站總量達(dá)到1192座（不含重卡換電站），其中有將近一半左右來自蔚來品牌。

相比于充電，換電也有著自己的優(yōu)勢(shì)，比如其有著儲(chǔ)能方面的優(yōu)勢(shì)，在晚上電價(jià)谷值期為電樁儲(chǔ)能，用于為電池蓄電，以晚上的電價(jià)儲(chǔ)能充電，可以在一定程度上減少成本。

其次補(bǔ)能速度快，省去了部分用戶的充電時(shí)間，這點(diǎn)對(duì)于大容量電池更加明顯，比如75千瓦時(shí)容量的電池需要三分鐘，150千瓦時(shí)的電池同樣也只需三分鐘，這是直接充電所不可能做到的。

四、加碼氫能源

2021年，在《“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中，氫能產(chǎn)業(yè)被正式列入其中，成為六大未來產(chǎn)業(yè)之一。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，氫燃料電池汽車作為氫能產(chǎn)業(yè)落地的重要載體，迎來了前所未有的發(fā)展新契機(jī)，一系列利好政策接踵而至。

8月，五部委聯(lián)合啟動(dòng)燃料電池示范應(yīng)用工作，批復(fù)同意北京、上海、廣東三大示范應(yīng)用城市群?jiǎn)?dòng)實(shí)施燃料電池汽車示范應(yīng)用工作，并明確中央層面補(bǔ)貼的具體機(jī)制；

11月，《關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》提出推動(dòng)氫燃料電池汽車示范應(yīng)用。與此同時(shí)，各地政策頻頻“加碼”氫能源；

2021年，北京、上海、廣州、浙江等13個(gè)省份先后制定了氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策和規(guī)劃，對(duì)加氫站的規(guī)劃建設(shè)、氫燃料電池汽車的推廣應(yīng)用、核心產(chǎn)業(yè)鏈的布局等都進(jìn)行了詳細(xì)部署。

氫能源確實(shí)有著巨大的潛力，但在目前其也有著不小的束縛和技術(shù)瓶頸，在當(dāng)下制氫成本仍然居高不下，而除了制取，在運(yùn)輸、加注過程中也有著很多問題需要解決。

此外氫能源布局的不均衡，加氫站數(shù)量少也注定其只能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸，最重要的是氫氣在國(guó)家相關(guān)定位中仍被稱作危險(xiǎn)品，如不有所改變，氫能領(lǐng)域發(fā)展仍將面臨巨大掣肘，這點(diǎn)需要關(guān)注。

五、新勢(shì)力步入正軌 交付量日趨穩(wěn)定

前不久，隨著各新勢(shì)力品牌12月交付量公布，年終成績(jī)也最終出爐。12月蔚來交付新車10489輛，同比增49.7%；小鵬汽車交付量為16000臺(tái)，同比增長(zhǎng)181%；理想汽車交付14087輛，同比增130%。

全年方面，蔚來2021年共交付91429輛，同比增長(zhǎng)109.1%，小鵬汽車全年交付量為98155臺(tái)，理想汽車交付90491輛，較上年增177.4%，可以看出新勢(shì)力頭部三強(qiáng)年交付量都已向10萬(wàn)輛邁進(jìn)。

除了“蔚小理”外，第二梯隊(duì)的成績(jī)也有了長(zhǎng)足的發(fā)展，排第四的哪吒12月銷量同樣過萬(wàn)，今年累計(jì)交付67674輛，威馬全年累計(jì)交付44157輛，零跑全年累計(jì)交付43121輛。

這樣的成績(jī)即使與傳統(tǒng)車企相比也不并遜色，南北大眾的ID.家族12月交付13787輛，截止年底交付70625輛，廣汽埃安全年累計(jì)123660輛。由此看出在與傳統(tǒng)車企無論是大眾還是國(guó)內(nèi)的廣汽這種傳統(tǒng)豪強(qiáng)的新能源業(yè)務(wù)相比，新勢(shì)力們的成績(jī)都還算可圈可點(diǎn)。

在放長(zhǎng)遠(yuǎn)點(diǎn)說，將新勢(shì)力放入全部車企之中，雖然目前各車企全年銷量尚未出爐，但拿前11個(gè)月來看，蔚小理的全年交付量非常有望超過神龍汽車、東風(fēng)啟辰、長(zhǎng)安林肯、廣汽三菱等車企的全年銷量，這也算是一個(gè)比較直觀的展示，頭部新勢(shì)力車企在短短幾年之內(nèi)已經(jīng)躋身國(guó)內(nèi)車企（含合資、自主）的中***列，進(jìn)步非常明顯。

六、動(dòng)力電池行業(yè)飛速擴(kuò)張

隨著新能源車占有率不斷增高，與之匹配的零配件、基礎(chǔ)設(shè)施配套領(lǐng)域也在飛速擴(kuò)張，對(duì)于動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)而言，其市場(chǎng)格局已經(jīng)基本定型，中國(guó)企業(yè)們把握機(jī)遇，強(qiáng)勢(shì)崛起，幾乎占據(jù)了半壁江山，并造就了巨無霸級(jí)企業(yè)的誕生。

毫無疑問，中國(guó)動(dòng)力電池春天已經(jīng)到來，不僅僅是動(dòng)力電池，就是整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，屬于中國(guó)的時(shí)代或也在逐步靠近。

中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，涌現(xiàn)了寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、比克、孚能等不少具有代表性的企業(yè)，其中更是成就了寧德時(shí)代這樣全球范圍內(nèi)當(dāng)之無愧的巨無霸。

目前，裝機(jī)量排名前十的動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)到93.9%，從全球地域格局來看，中、日、韓三國(guó)在同歐美全球動(dòng)力電池的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中完勝，排名前十的企業(yè)全部來自這三個(gè)國(guó)家，中資勢(shì)力已經(jīng)達(dá)到了半壁江山，無論從數(shù)量、質(zhì)量還有占有率，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)都站在了世界的最前端。同歐美跨國(guó)車企在燃油車核心三大件等方面的優(yōu)勢(shì)相比，中日韓在新能源汽車核心部件的動(dòng)力電池方面絕對(duì)領(lǐng)先，而在歐美車企相繼宣布向電氣化轉(zhuǎn)型之后，未來其在核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)τ谥腥枕n的依賴度將有增無減。

七、瞄向發(fā)達(dá)市場(chǎng)?中國(guó)新能源車加速出海

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)汽車商品出口數(shù)據(jù)顯示，2021年11月中國(guó)新能源汽車出口排名前十位國(guó)家依次是比利時(shí)、孟加拉國(guó)、英國(guó)、印度、泰國(guó)、德國(guó)、斯洛文尼亞、法國(guó)、澳大利亞和挪威。

與上年同期相比，上述十國(guó)新能源汽車出口量呈不同程度增長(zhǎng)，其中斯洛文尼亞、澳大利亞和泰國(guó)增速更為顯著 。2021年1-11月，上述十國(guó)累計(jì)出口新能源汽車38.8萬(wàn)輛，占新能源汽車出口總量的78%。

可以看出在上述國(guó)家中，比利時(shí)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、澳大利亞、挪威均屬于購(gòu)買力較強(qiáng)的發(fā)達(dá)汽車市場(chǎng)，而雖然由于時(shí)間等因素，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還未能列出12月數(shù)據(jù)，但從各家車企發(fā)布的消息中，明年還將有更多的車型和市場(chǎng)涵蓋其中，比亞迪在新加坡將推出元PLUS，紅旗E-HS9明年將出口日本等，可以看出自主車企們正在持續(xù)發(fā)力，越來越多的國(guó)家將出現(xiàn)中國(guó)汽車的身影，放眼過去幾十年，現(xiàn)階段取得的成績(jī)已足夠讓人欣喜。

近些年來中國(guó)汽車工業(yè)在大踏步發(fā)展，在汽車新四化的時(shí)代風(fēng)口之下，中國(guó)汽車工業(yè)充分把握到了機(jī)遇，起步較早，國(guó)家政策方面給予了足夠的支持，涌現(xiàn)出了很多競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)，快速追上甚至領(lǐng)先于世界先進(jìn)水平、已經(jīng)在一定程度上擺脫了過去靠低端走量，薄利多銷打開市場(chǎng)的局面。

此外中國(guó)汽車尤其是新能源汽車產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的，具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品及價(jià)格、品質(zhì)感高的外觀內(nèi)飾，想進(jìn)入發(fā)達(dá)汽車市場(chǎng)，比原來自然會(huì)容易一些。

八、新能源汽車商業(yè)險(xiǎn)推出

12月13日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款（試行）》通知。與傳統(tǒng)車險(xiǎn)條款相比，《新能源汽車專屬商業(yè)保險(xiǎn)》的保險(xiǎn)責(zé)任大大擴(kuò)容，更適應(yīng)新能源車的特點(diǎn)，不僅對(duì)于“自燃”，對(duì)三電系統(tǒng)的故障賠付也做出了明確的要求。。

新能源車險(xiǎn)包含3大主險(xiǎn)和13個(gè)附加險(xiǎn)，三大主險(xiǎn)包括車損險(xiǎn)、三責(zé)險(xiǎn)以及車上人員責(zé)任險(xiǎn)，這點(diǎn)與常規(guī)車險(xiǎn)一致，但在具體內(nèi)容細(xì)節(jié)上增加了更多對(duì)于新能源車的保障，<font

家用天然氣壓力和飯店餐廳用天然氣壓力各是多少，如飯店用普通管道，烹飪是否需要增壓泵，增壓幾倍?

一、世界天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、天然氣產(chǎn)業(yè)作為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)有巨***展空間

隨著世界經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，人口急劇增加，能源消費(fèi)不斷增長(zhǎng)，溫室氣體和各種有害物質(zhì)排放激增，人類生存環(huán)境受到極大挑戰(zhàn)。在這種形勢(shì)下，清潔的、熱值高的天然氣能源正日益受到重視，發(fā)展天然氣工業(yè)成為世界各國(guó)改善環(huán)境和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的最佳選擇。天然氣燃燒后產(chǎn)生的溫室氣體只有煤炭的1／2、石油的2／3，對(duì)環(huán)境造成的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于石油和煤炭。煤氣熱值為3000多大卡，而天然氣熱值高達(dá)8500大卡，可見天然氣是一種高效清潔的能源。

初步測(cè)算，全球天然氣可***儲(chǔ)量約為137億噸石油當(dāng)量，與石油基本相當(dāng)。隨著勘探、開發(fā)和儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)的進(jìn)步，過去20年內(nèi)，探明儲(chǔ)量平均每年增長(zhǎng)4.9％，產(chǎn)量平均每年增長(zhǎng)3.15％。有關(guān)專家預(yù)測(cè)，未來10年內(nèi)，全世界天然氣消費(fèi)年均增長(zhǎng)率將保持3.9％，發(fā)展速度超過石油、煤炭和其他任何一種能源，特別是亞洲發(fā)展中國(guó)家的增長(zhǎng)速度會(huì)更快。

全世界天然氣儲(chǔ)***比很高（70∶1），而且石油和煤炭消費(fèi)領(lǐng)域里有70％以上都可以用天然氣取代。在全球范圍內(nèi)，天然氣取代石油的步伐加快，尤其是在東北亞、南亞、東南亞和南美地區(qū)，隨著其輸送管網(wǎng)的建設(shè)，天然氣在21世紀(jì)初期將會(huì)有更快的發(fā)展。

天然氣將是21世紀(jì)消費(fèi)量增長(zhǎng)最快的能源，占一次性能源消費(fèi)的比重將越來越大。預(yù)計(jì)2010年前后，天然氣在全球能源結(jié)構(gòu)中的份額將超過煤炭，2020年前后，將超過石油，成為能源組成中的第一。

2、世界天然氣產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入“黃金”發(fā)展時(shí)期

在下一個(gè)世紀(jì)里，世界天然氣工業(yè)將進(jìn)入一個(gè)“黃金時(shí)代”。據(jù)設(shè)在巴黎的國(guó)際能源機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，從現(xiàn)在起到2020年，全球初級(jí)能源需求將增加65％，其中發(fā)展中國(guó)家的需求將比目前翻＿番。在這一前景下，世界天然氣需求量將以每年2.6％的幅度遞增，屆時(shí)在初級(jí)能源消費(fèi)中所占的比重將由目前的20％上升到30％。

天然氣工業(yè)的發(fā)展得益于多方面的有利條件.首先，儲(chǔ)量比較豐富。國(guó)際天然氣工業(yè)聯(lián)合會(huì)提供的數(shù)字顯示，全球已探明的天然氣儲(chǔ)量為152萬(wàn)億立方米，按目前消費(fèi)水平可供開***65年，而已探明石油的可供開***期為43年。如果從遠(yuǎn)期來看，世界天然氣的最大儲(chǔ)量，也就是說在當(dāng)前技術(shù)條件的可開***量，估計(jì)達(dá)400萬(wàn)億立方米。

天然氣的另﹁個(gè)優(yōu)勢(shì)是熱能利用率高。在幾年以前，燃?xì)怆娬镜奶烊粴鉄崃π噬胁蛔?0％，隨著相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，在今天已達(dá)到60％以上。在一些同時(shí)供電和供熱的燃?xì)怆娬?，天然氣的熱能利用率甚至達(dá)到90％。因此天然氣可以說是一種相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的能源。

此外天然氣的污染程度也較底。研究表明，生產(chǎn)等量的電能或提供等量的熱能，天然氣在燃燒過程中排放的二氧化碳比石油低25％，比煤炭低40％，在礦物能源中是最少的。與燃油和燃煤相比，天然氣排放的二氧化硫和氮氧化物也要少的多。以天然氣為能源不僅有利于緩和大氣溫室效應(yīng)，也有助于減少酸雨的形成。

3、世界天然氣需求量將年增2.4％

國(guó)際能源機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的數(shù)字顯示，全球?qū)μ烊粴獾男枨罅空谝悦磕?.4％的速度增長(zhǎng)，而且這一增長(zhǎng)速度有望保持到2030年。

盡管去年液化天然氣的需求量有所下降，但有“未來能源”之稱的天然氣仍然是能源領(lǐng)域里發(fā)展速度最快的部分。海灣地區(qū)對(duì)天然氣的需求正以每年14％的速度增長(zhǎng)，其主要用途是發(fā)電和海水淡化。

海灣地區(qū)已探明的天然氣儲(chǔ)量大約是290萬(wàn)億立方米，其中卡塔爾的天然氣儲(chǔ)藏量居第一位，占該地區(qū)天然氣總儲(chǔ)量的49％，沙特***和***聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)緊隨其后，分列第二和第三位。

沙特***正在開發(fā)海灣地區(qū)最大的天然氣項(xiàng)目，估計(jì)將歷時(shí)10年，耗資250億美元。阿聯(lián)酋和卡塔爾之間也正在建設(shè)輸氣管線。這個(gè)項(xiàng)目估計(jì)耗資100億美元。管線建成后，卡塔爾可以每天向阿聯(lián)酋輸送大量的天然氣。巴林和科威特是海灣國(guó)家中天然氣儲(chǔ)量比較貧乏的，科威特只能在生產(chǎn)石油產(chǎn)品的過程中附帶生成天然氣。

二、中國(guó)天然氣市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

1、需求增長(zhǎng)加快帶來發(fā)展機(jī)遇

中國(guó)天然氣利用已有相當(dāng)悠久的歷史，但天然氣工業(yè)起步較晚，與世界發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)相比還有較大差距。全球天然氣占總能源消費(fèi)的24％，而目前中國(guó)僅占能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的3％。

未來20年中國(guó)的能源消費(fèi)彈性系數(shù)為0.45-0.50，其中煤炭為0.3，石油為0.5，天然氣為1.4-l.5，一次電力為0.5-0.6，可見天然氣的消費(fèi)增長(zhǎng)速度最快。天然氣市場(chǎng)在全國(guó)范圍內(nèi)將得到發(fā)展。隨著“西氣東輸”等工程的建設(shè)和投入運(yùn)營(yíng)，中國(guó)對(duì)天然氣的需求增長(zhǎng)將保持在每年15％以上，2010年將達(dá)到1000億立方米以上，比2000年提高4至5倍。

從國(guó)外天然氣價(jià)格看，目前相當(dāng)于人民幣1.8元／立方米。中國(guó)天然氣價(jià)格由***確定，執(zhí)行的是國(guó)家指導(dǎo)價(jià)下的雙軌制價(jià)格，還沒有形成市場(chǎng)導(dǎo)向下合理的天然氣價(jià)格機(jī)制，明顯低于國(guó)際市場(chǎng)，調(diào)整空間相當(dāng)大。

經(jīng)濟(jì)全球化帶動(dòng)著天然氣的全球化，預(yù)計(jì)到2010年，全球天然氣貿(mào)易量為7000億立方米。天然氣銷售市場(chǎng)不再局限于取暖鍋爐、商業(yè)服務(wù)和家庭炊事，天然氣發(fā)電、天然氣化工、天然氣車用燃料和電池燃料、天然氣空調(diào)及家庭自動(dòng)化等方面利用潛力十分巨大。目前，天然氣需求量與國(guó)內(nèi)今后潛在的、可生產(chǎn)的天然氣產(chǎn)量相比，還有較大的缺口。高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)自然帶來無限的商機(jī)。

2、終端銷售市場(chǎng)不斷擴(kuò)大

到“十五”末期，中國(guó)將初步建成全國(guó)的天然氣骨干管網(wǎng)，由此必然帶來終端銷售市場(chǎng)的***。事實(shí)上，早在西氣東輸?shù)忍烊粴夤艿理?xiàng)目開工之前，眾多的民營(yíng)企業(yè)就“提前到位”，加入了開發(fā)建設(shè)城市管網(wǎng)建設(shè)系統(tǒng)，爭(zhēng)相投資天然氣終端銷售。國(guó)家天然氣發(fā)展總體規(guī)劃確定，在現(xiàn)有60多個(gè)已通天然氣城市的基礎(chǔ)上，2005年發(fā)展到140個(gè)城市，2010年增加到270個(gè)城市，21世紀(jì)中葉，全國(guó)70％的城市將通上天然氣。

替代成本備受關(guān)注　當(dāng)各媒體頭條紛紛驚呼50美元/桶的石油太貴時(shí)，各個(gè)能源公司及其投資者正在為進(jìn)軍石油最有可能的替代者而摩拳擦掌。很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，能取代石油成為世界主要能源消費(fèi)的，不是風(fēng)力不是潮汐也不是太陽(yáng)能，而是天然氣?；蛘邷?zhǔn)確地說，是凝固的便于運(yùn)輸?shù)囊夯烊粴?LNG)。在不久的將來，LNG有望與今天的石油一樣，在世界經(jīng)濟(jì)中扮演不可或缺的角色。荷蘭***殼牌公司的企業(yè)策劃者認(rèn)為，到2025年，天然氣將超過石油，成為世界最重要的能源?！∪欢钡浇?，全球天然氣市場(chǎng)的拓展依舊受到一個(gè)因素的阻滯。天然氣，顧名思義，就是在室溫下保持氣體狀態(tài)。而石油呈液體狀便于運(yùn)輸。過去，天然氣一直需要精心鋪設(shè)的管道系統(tǒng)，將它從產(chǎn)地輸?shù)?a href="/tags-x-f-z.html" target="_blank" class="963960324fc075cc relatedlink">消費(fèi)者那里。這意味著，在距離其產(chǎn)地較近的地方方便利用，管道遠(yuǎn)程運(yùn)送代價(jià)高昂，更重要的是損耗嚴(yán)重。　LNG的出現(xiàn)將改變那種情況。簡(jiǎn)言之，天然氣可以在產(chǎn)地附近被冷凍為液體形態(tài)，然后用冷凍集裝箱運(yùn)送到世界各地的市場(chǎng)，再加熱還原成氣體形態(tài)，輸送到當(dāng)?shù)氐墓艿老到y(tǒng)中。由于這項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)步，天然氣儼然能像石油一樣，成為可替代的全球性商品。在一些能源匱乏的國(guó)家，譬如日本和韓國(guó)，長(zhǎng)期以來一直依靠天然氣。日益增長(zhǎng)的需要帶來了技術(shù)的改良和資金的投入，使得LNG的資金成本不斷下降。與此同時(shí)，運(yùn)輸油輪也變得越來越大，價(jià)格越來越便宜?！∪欢幢闳绱?，運(yùn)輸天然氣仍然比運(yùn)輸石油花費(fèi)的成本要高昂得多。建一座500萬(wàn)噸的LNG生產(chǎn)鏈———包括液化廠、運(yùn)輸油輪和再次氣化終端，要花費(fèi)50億美元。因此，正如一位資深的天然氣巨頭說：“只有幾個(gè)公司能參與這場(chǎng)游戲。”不過，在未來的10年里，世界能源巨頭們有望在擴(kuò)大LNG生產(chǎn)上投入高達(dá)1000億美元的資金?！√烊粴?、煤炭，誰(shuí)更合適？　與煤炭相比，天然氣的優(yōu)勢(shì)十分明顯，我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期存在過度依賴煤炭的情況。煤炭在一次性能源生產(chǎn)和消費(fèi)中的比重高達(dá)72%。研究表明，到2020年，我國(guó)若實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)翻兩番的目標(biāo)，反映到能源領(lǐng)域，約需發(fā)電裝機(jī)容量9億千瓦左右。如果全部***用火力發(fā)電，約需新增12億噸以上電力用煤，由此將給***、***掘、運(yùn)輸及環(huán)境帶來難以承受的壓力。這種情況下，天然氣就成為我國(guó)改善能源結(jié)構(gòu)，尋找煤炭替代能源的主要選擇之一?！×硗猓烊粴獾那鍧嵭杂肿屗辛思臃值目赡?。目前我國(guó)東部脆弱的生態(tài)環(huán)境已不堪煤炭的高排放、高污染。專家對(duì)煤炭和天然氣在相同能耗下排放污染物量對(duì)***析發(fā)現(xiàn)，兩者排放灰粉的比例為148∶1，排放二氧化硫比為700∶1，排放氮氧化合物比為29∶1。目前已經(jīng)開展的西氣東輸工程，年輸氣120億立方米，意味著可替代1600萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，每年減少煙塵排放27萬(wàn)噸?！≡谥袊?guó)科學(xué)院院士、中國(guó)石油天然氣股份有限公司總地質(zhì)師賈承造看來，以西氣東輸工程為骨干，加速營(yíng)建覆蓋全國(guó)大部分地區(qū)的輸氣管網(wǎng)，加快發(fā)展天然氣工業(yè)，用天然氣替代一部分石油，是維護(hù)我國(guó)石油戰(zhàn)略安全的一種現(xiàn)實(shí)選擇。　替代空間有多大　我國(guó)以天然氣替代石油具有巨大的現(xiàn)實(shí)發(fā)展空間，預(yù)計(jì)2010年天然氣在我國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重將由目前的2%提高到8%左右?！∑囉脡嚎s天然氣的市場(chǎng)化推廣是改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、緩解城市環(huán)境承載壓力的重要措施。2005年我國(guó)全社會(huì)汽車保有量達(dá)3800萬(wàn)輛(其中私人小汽車1300萬(wàn)輛)，并以年近9%的速度持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2010年可達(dá)5800萬(wàn)輛(私車3200萬(wàn)輛)，2020年達(dá)11000萬(wàn)輛(私車7200萬(wàn)輛)。目前全國(guó)汽車年耗油量約11000萬(wàn)噸，占石油消耗量的40%，如20%的汽車改為CNG汽車，年耗用天然氣約242億立方米，可替代原油2200萬(wàn)噸，占我國(guó)目前石油年消耗量的7.5%，年石油進(jìn)口量的22%，對(duì)國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略貢獻(xiàn)巨大?！∠刃姓呤斋@幾許　講起液化天然氣接收站建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展，傅成玉十分感慨，當(dāng)時(shí)廣東液化天然氣項(xiàng)目***9年分3期，每期3年，第一年建300萬(wàn)噸，可是當(dāng)建到半年時(shí)就發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)發(fā)生了非常大的變化，于是就將300萬(wàn)噸改成370萬(wàn)噸?！　暗降诙昃桶l(fā)現(xiàn)第二期不能再等三年了，就得馬上開始。所以當(dāng)時(shí)就把一、二期合起來，把管道加大、增加儲(chǔ)存站?！备党捎裾f?！?jù)他介紹，廣東液化天然氣的一、二期項(xiàng)目在原先***的基礎(chǔ)上加大了600萬(wàn)噸。廣東同時(shí)向發(fā)展改革委申請(qǐng)要建第二個(gè)站，至少要加300萬(wàn)噸，而 福建、浙江、上海都面臨著同樣的情況。　據(jù)統(tǒng)計(jì)，由中海油主導(dǎo)的沿海LNG進(jìn)口在未來幾年內(nèi)將迅速達(dá)到2500萬(wàn)噸／年?！　拔覀兊?010年規(guī)劃進(jìn)口3000萬(wàn)噸，剛開始誰(shuí)都懷疑有沒有這么大的市場(chǎng)，現(xiàn)在看是不夠?！备党捎裾f?！?jù)介紹，3000萬(wàn)噸液化天然氣相當(dāng)于4000萬(wàn)噸的石油。到2020年按目前在建項(xiàng)目的規(guī)劃，中國(guó)至少要進(jìn)口6000萬(wàn)噸液化天然氣，相當(dāng)于進(jìn)口8000萬(wàn)噸的石油?！耙夯烊粴獾臒嶂颠h(yuǎn)遠(yuǎn)高于液化石油氣和天然氣，可以解決大量石油替代?！备党捎裾f?！「党捎裾J(rèn)為世界天然氣市場(chǎng)仍然是供大于求。盡管這兩年液化天然氣價(jià)格也在大幅上漲，但是上漲的幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于石油。　我們第一期為廣東簽的液化天然氣是20美元／桶，一年370萬(wàn)噸25年價(jià)格基本不變。我們看10年以后天然氣也是非常便宜的，天然氣價(jià)格隨著油價(jià)浮動(dòng)，但 石油價(jià)格每漲1塊錢，天然氣價(jià)格上漲幅度大概只相當(dāng)于油價(jià)上漲幅度的20%。傅成玉說?！?新聞緣起　中海油總經(jīng)理傅成玉日前在“應(yīng)變與互動(dòng)———全球經(jīng)濟(jì)新態(tài)勢(shì)下的中國(guó)企業(yè)戰(zhàn)略”高層國(guó)際研討會(huì)上表示，中國(guó)液化天然氣市場(chǎng)將迅速擴(kuò)大，進(jìn)口清潔便宜的液化天然氣將改善中國(guó)能源結(jié)構(gòu)，并解決大量石油替代。目前中海油已經(jīng)率先在廣東建設(shè)中國(guó)第一個(gè)液化天然氣接收站，***于二○○六年投產(chǎn)。據(jù)中國(guó)石化網(wǎng)二月十八日消息　-相關(guān)鏈接　天然氣是清潔能源，主要成分是甲烷(CH4)?！∑涮攸c(diǎn)：一是熱值高，一般在9000大卡/立方米以上；二是能源效率高，一般燃煤電廠的能源利用率不超過38%，而天然氣發(fā)電效率可達(dá)52%以上；三是最近五年，世界液化天然氣消費(fèi)年均增長(zhǎng)5.7%，遠(yuǎn)高于原油(0.56%)、核能(2.91%)，而全球煤炭消費(fèi)為負(fù)增長(zhǎng)(-0.3%)；四是用途廣泛，主要用于發(fā)電、城市燃?xì)?、工業(yè)燃料、化工原料、汽車燃料(天然氣汽車)等。

天然氣燃燒廢氣影響有多大？急急急！

一般供給小區(qū)用氣都調(diào)壓到0.2Mpa，到家里一般2000Pa左右了。供給飯店么稍微大點(diǎn)，這個(gè)根據(jù)飯店的規(guī)模燃?xì)夤緯?huì)設(shè)計(jì)。一般市區(qū)內(nèi)供氣壓力都在0.3-0.5Mpa。在國(guó)外開的話如果是管道氣你必然還是需要專業(yè)施工隊(duì)伍來設(shè)計(jì)施工的，至于用不用增壓泵增壓多少就取決于當(dāng)?shù)剌敋夤艿缐毫α恕?/p>

關(guān)于天然氣增壓泵的一些常識(shí)：

1.多種氣體驅(qū)動(dòng)：壓縮空氣.氮?dú)?水蒸汽.天然氣等均可做作為泵的驅(qū)動(dòng)氣源。

2.使用范圍廣：工業(yè)領(lǐng)域用于機(jī)床卡盤的卡緊，蓄能器充氣，高壓瓶充氣，降低壓氣體轉(zhuǎn)換成高壓氣體等。凡是氣源壓力不夠高，無論是機(jī)械或測(cè)試裝置，均可***用德科增壓泵。

3.自動(dòng)保壓：無論何種原因造成保壓回路壓力下降，天然氣增壓泵將自動(dòng)啟動(dòng)，補(bǔ)充泄漏壓力，保持回路壓力恒定。

4.操作安全：***用氣體驅(qū)動(dòng)，無電弧及火花，完全用于有易燃、易爆的液體或氣體場(chǎng)所。

5.維護(hù)簡(jiǎn)單：與其他氣驅(qū)泵相比，增壓泵可完成相同的工作，但其零件及密封少，維護(hù)簡(jiǎn)單

6.性價(jià)比高：增壓泵是一種柱塞泵，工作時(shí)增壓泵迅速往復(fù)工作，隨著輸出壓力的增高，泵的往復(fù)減慢直至停止，此時(shí)泵的壓力恒定，能量消耗最低，各部件停止運(yùn)動(dòng)。

擴(kuò)展資料：

天然氣具體用途

工業(yè)燃料

以天然氣代替煤，用于工廠***暖，生產(chǎn)用鍋爐以及熱電廠燃?xì)廨啓C(jī)鍋爐。天然氣發(fā)電是緩解能源緊缺、降低燃煤發(fā)電比例，減少環(huán)境污染的有效途徑，且從經(jīng)濟(jì)效益看，天然氣發(fā)電的單位裝機(jī)容量所需投資少，建設(shè)工期短，上網(wǎng)電價(jià)較低，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

天然氣發(fā)電，通過處理天然氣以后，然后安裝天然氣發(fā)電機(jī)組來提供電能，

工藝生產(chǎn)

如烤漆生產(chǎn)線，煙葉烘干、瀝青加熱保溫等

天然氣化工工業(yè)

天然氣是制造氮肥的最佳原料，具有投資少、成本低、污染少等特點(diǎn)。天然氣占氮肥生產(chǎn)原料的比重，世界平均為80%左右。

城市燃?xì)馐聵I(yè)

特別是居民生活用燃料，包括常規(guī)天然氣，以及煤層氣和頁(yè)巖氣這兩種非常規(guī)天然氣。主要是生產(chǎn)以后并入管道，日常使用天然氣。隨著人民生活水平的提高及環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，大部分城市對(duì)天然氣的需求明顯增加。天然氣作為民用燃料的經(jīng)濟(jì)效益也大于工業(yè)燃料。

壓縮天然氣汽車

以天然氣代替汽車用油，具有價(jià)格低、污染少、安全等優(yōu)點(diǎn)。國(guó)際天然氣汽車組織的統(tǒng)計(jì)顯示，天然氣汽車的年均增長(zhǎng)速度為20.8%，全世界共有大約1270萬(wàn)輛使用天然氣的車輛，2020年總量將達(dá)7000萬(wàn)輛，其中大部分是壓縮天然氣汽車。

天然氣是優(yōu)質(zhì)高效的清潔能源，二氧化碳和氮氧化物的排放僅為煤炭的一半和五分之一左右，二氧化硫的排放幾乎為零。天然氣作為一種清潔、高效的化石能源，其開發(fā)利用越來越受到世界各國(guó)的重視。全球范圍來看，天然氣***量要遠(yuǎn)大于石油，發(fā)展天然氣具有足夠的***保障。

增效天然氣

是以天然氣為基礎(chǔ)氣源，經(jīng)過氣劑智能混合設(shè)備與天然氣增效劑混合后形成的一種新型節(jié)能環(huán)保工業(yè)燃?xì)?，燃燒溫度能提高?300℃，可用于工業(yè)切割、焊接、打破口，可完全取代乙炔氣、丙烷氣，可廣泛應(yīng)用于鋼廠、鋼構(gòu)、船艙內(nèi)安全使用等，現(xiàn)市面上的產(chǎn)品有銳鋒燃?xì)?，銳鋒天然氣增效劑。

人們的環(huán)保意識(shí)提高，世界需求干凈能源的呼聲高漲，各國(guó)***也透過立法程序來傳達(dá)這種趨勢(shì)，天然氣曾被視為最干凈的能源之一，再加上1990年中東的波斯灣危機(jī)，加深美國(guó)及主要石油消耗國(guó)家研發(fā)替代能源的決心，因此，在還未發(fā)現(xiàn)真正的替代能源前，天然氣需求量自然會(huì)增加。

參考資料：

參考資料：

天然氣主要分布在我國(guó)哪些地域

天然氣是存在于地下巖石儲(chǔ)集層中以烴為主體的混合氣體的統(tǒng)稱，比重約0.65，比空氣輕，具有無色、無味、無毒之特性。

天然氣每立方燃燒熱值為8000大卡至8500大卡。每公斤液化氣燃燒熱值為11000大卡。氣態(tài)液化氣的比重為0.55。每立方液化氣燃燒熱值為25200大卡。每瓶液化氣重14.5公斤，總計(jì)燃燒熱值159500大卡，相當(dāng)于20立方天然氣的燃燒熱值。

天然氣在空氣中含量達(dá)到一定程度后會(huì)使人窒息，天然氣不像一氧化碳那樣具有毒性，它本質(zhì)上是對(duì)人體無害的。不過如果天然氣處于高濃度的狀態(tài)，并使空氣中的氧氣不足以維持生命的話，還是會(huì)致人死亡的，畢竟天然氣不能用于人類呼吸，作為燃料，天然氣也會(huì)因發(fā)生爆炸而造成傷亡。

擴(kuò)展資料

天然氣的優(yōu)點(diǎn)

天然氣是較為安全的燃?xì)庵唬缓谎趸?，也比空氣輕，一旦泄漏，立即會(huì)向上擴(kuò)散，不易積聚形成爆炸性氣體，安全性較其他燃體而言相對(duì)較高。

***用天然氣作為能源，可減少煤和石油的用量，因而大大改善環(huán)境污染問題；天然氣作為一種清潔能源，能減少二氧化硫和粉塵排放量近100%，減少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%，并有助于減少酸雨形成，舒緩地球溫室效應(yīng)，從根本上改善環(huán)境質(zhì)量。

天然氣作為汽車燃料，具有單位熱值高、排氣污染小、供應(yīng)可靠、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)，已成為世界車用清潔燃料的發(fā)展方向，而天然氣汽車則已成為發(fā)展最快、使用量最多的新能源汽車。

但是，對(duì)于溫室效應(yīng)，天然氣跟煤炭、石油一樣會(huì)產(chǎn)生二氧化碳，因此，不能把天然氣當(dāng)做新能源。

其優(yōu)點(diǎn)有：

1、綠色環(huán)保

天然氣是一種潔凈環(huán)保的優(yōu)質(zhì)能源，幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質(zhì)，燃燒時(shí)產(chǎn)生二氧化碳少于其他化石燃料，造成溫室效應(yīng)較低，因而能從根本上改善環(huán)境質(zhì)量。

2、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

天然氣與人工煤氣相比，同比熱值價(jià)格相當(dāng)，并且天然氣清潔干凈，能延長(zhǎng)灶具的使用壽命，也有利于用戶減少維修費(fèi)用的支出。天然氣是潔凈燃?xì)?，供?yīng)穩(wěn)定，能夠改善空氣質(zhì)量，因而能為該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的動(dòng)力，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)繁榮及改善環(huán)境。

3、安全可靠

天然氣無毒、易散發(fā)，比重輕于空氣，不宜積聚成爆炸性氣體，是較為安全的燃?xì)狻?/p>

4、改善生活

隨著家庭使用安全、可靠的天然氣，將會(huì)極大改善家居環(huán)境，提高生活質(zhì)量。

天然氣耗氧情況計(jì)算：1立方米天然氣（純度按100%計(jì)算）完全燃燒約需2.0立方米氧氣，大約需要10立方米的空氣。

百度百科——天然氣

中國(guó)天然氣探明儲(chǔ)量集中在10個(gè)大型盆地，依次為：渤海灣、四川、松遼、準(zhǔn)噶爾、鶯歌海-瓊東南、柴達(dá)木、吐-哈、塔里木、渤海、鄂爾多斯。

分布地域；

我國(guó)沉積巖分布廣泛，陸相盆地豐富，形成了多種天然氣儲(chǔ)藏的有利地質(zhì)條件。

我國(guó)天然氣***的地層分布以新生代和古生代第三系地層為主，占新生代總***的37.3%，中生代占11.1%，上古生代占25.5%，下古生代占26.1%。

天然氣***的成因類型如下：以高度成熟的熱解氣和煤層氣為主，分別占總***的28.3%和20.6%。油田伴生氣占18.8%，煤層吸附氣占27.6%，沼氣占4.7%。

我國(guó)氣田以中小型氣田為主，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，勘探開發(fā)難度大。1991年至1995年，中國(guó)天然氣產(chǎn)量從160.73億立方米增加到179.47億立方米，年均增長(zhǎng)2.33%。

同時(shí)，我國(guó)還擁有以華北地區(qū)為主的非常規(guī)煤層氣潛力***。中國(guó)960萬(wàn)平方公里的國(guó)土，和300多萬(wàn)平方公里的海域，蘊(yùn)藏著豐富的天然氣***。

擴(kuò)展資料；

天然氣用途；

在火力發(fā)電廠中，天然氣代替煤用于供熱、生產(chǎn)鍋爐和燃?xì)廨啓C(jī)鍋爐。天然氣發(fā)電是緩解能源短缺、降低燃煤發(fā)電比重、減少環(huán)境污染的有效途徑。從經(jīng)濟(jì)效益來看，天然氣發(fā)電機(jī)組裝機(jī)容量投資少，建設(shè)周期短，上網(wǎng)電價(jià)低，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

1、城市燃?xì)夤I(yè)

特別是國(guó)內(nèi)燃料，包括常規(guī)天然氣，以及煤層氣和頁(yè)巖氣兩種非常規(guī)天然氣。主要在生產(chǎn)后并入管道，每天使用天然氣。

隨著人們生活水平的提高和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，大多數(shù)城市對(duì)天然氣的需求量明顯增加。天然氣作為民用燃料的經(jīng)濟(jì)效益也大于工業(yè)燃料。

2、CNG車

天然氣替代汽車油具有價(jià)格低廉、污染小、安全等優(yōu)點(diǎn)。據(jù)國(guó)際天然氣汽車組織統(tǒng)計(jì)，天然氣汽車年增長(zhǎng)率為20.8%。世界上使用天然氣的車輛約1270萬(wàn)輛，2020年總量將達(dá)到7000萬(wàn)輛，其中大部分為壓縮天然氣車輛。

天然氣是一種優(yōu)質(zhì)高效的清潔能源。二氧化碳和氮氧化物的排放量?jī)H為煤的一半和五分之一，二氧化硫的排放量幾乎為零。天然氣作為一種清潔高效的化石能源，其開發(fā)利用越來越受到世界各國(guó)的重視。在全球范圍內(nèi)，天然氣***遠(yuǎn)大于石油，有足夠的***保障天然氣的發(fā)展。

參考資料來源；百度百科——天然氣