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新能源汽車品牌銷量排名-新能源汽車品牌銷量排行榜

tamoadmin 1 0

    新能源電動(dòng)汽車銷量前十名有:比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽車、廣汽埃安、小鵬汽車、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、哪吒汽車、理想。

    1、比亞迪:

    在新能源汽車領(lǐng)域,比亞迪具備電池、電機(jī)、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù),車型更是覆蓋乘用車和商用車。從新能源汽車發(fā)展至今,比亞迪的銷量每年都名列前茅,可見它的市場(chǎng)認(rèn)可是比較高的。

    新能源汽車品牌銷量排名-新能源汽車品牌銷量排行榜
    (圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

    2、特斯拉:

    特斯拉是美國(guó)的汽車品牌,但部分車型卻是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn),尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽車市場(chǎng)上是享有較高的知名度的,并且汽車銷量也不低,排名僅次于比亞迪。

    3、上汽通用五菱:

    上汽通用五菱在2002年成立,從名字就不難看出它是由上汽、通用、五菱三家汽車公司組成的合資公司。

    4、奇瑞汽車:

    其中不乏有高層次的研發(fā)人才,堪稱人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地。奇瑞汽車的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)體系目前已經(jīng)逐步完整,如今是國(guó)內(nèi)最大的汽車整車、關(guān)鍵部件研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售的自助品牌汽車制造企業(yè)。

    5、廣汽埃安:

    廣汽埃安最早成立于2017年,工廠占地703畝。其前身是廣汽新能源,在2020才更名為廣汽埃安,此舉的目的是為了將品牌的定位推向高端。

    6、小鵬汽車:

    小鵬汽車成立于2014年,雖然企業(yè)相對(duì)年輕,但目前已經(jīng)完成了全球化的布局。

    7、長(zhǎng)安汽車:

    長(zhǎng)安汽車的發(fā)展歷史比較悠久,分布于世界各地,是國(guó)內(nèi)汽車十大陣營(yíng)企業(yè)之一。

    8、吉利汽車:

    吉利汽車旗下的新能源也就是幾何汽車,它和吉利、領(lǐng)克等都是并行的一級(jí)子品牌。

    9、哪吒汽車:

    哪吒汽車成立于2014年。同樣是新能源汽車的新新生兒,但這家低調(diào)的造車新勢(shì)力在六年的時(shí)間里默默拿下了發(fā)改委、工信部雙核準(zhǔn)的新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì),建立了兩個(gè)智能化工廠。

    10、理想:

    理想汽車的獨(dú)到之處,在于它第一次將增程式這個(gè)概念帶到了國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車品牌。理想的CEO是李想,蔚來(lái)的CEO是李斌,但李想又投資了蔚來(lái)汽車成為其股東。也是因?yàn)楣蓹?quán)人關(guān)系,讓不少以為兩者是同個(gè)創(chuàng)始人。

    以上內(nèi)容參考:百度百科-比亞迪

    以上內(nèi)容參考:百度百科-吉利汽車

    以上內(nèi)容參考:百度百科-理想汽車

    愛(ài)咖銷量快訊:進(jìn)入四月份,各車企陸續(xù)發(fā)布3月銷量。(截止2023.4.3日)

    top1 比亞迪

    毫無(wú)疑問(wèn),比亞迪依舊穩(wěn)坐第一,3月份銷量重回20w,達(dá)到了207080輛,同比增長(zhǎng).4%,今年一季度總銷量達(dá)到55.2萬(wàn)輛。

    top2 埃安

    埃安銷量迎來(lái)爆發(fā),3月共銷售了40016輛新車,同比增長(zhǎng)%。3月份銷量為前兩個(gè)月的和,今年第一季度累計(jì)銷量為80308輛新能源

    從銷售增速的趨勢(shì)可以看出,埃安汽車今年的目標(biāo)是通過(guò)迅速提升銷量來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng),從而降低成本。埃安汽車產(chǎn)品具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,包括寬敞的內(nèi)部空間、出色的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)和標(biāo)稱續(xù)航里程等。此外,在政策優(yōu)惠和地方補(bǔ)貼的支持下,埃安汽車的性價(jià)比相對(duì)較高,也得到了B端市場(chǎng)的認(rèn)可。消費(fèi)能力較強(qiáng)的廣東和海南地區(qū)也為埃安汽車的銷售增長(zhǎng)做出了貢獻(xiàn)。預(yù)計(jì)隨著新款埃安GT的上市,埃安汽車的銷售額還將進(jìn)一步提高。此外,隨著埃安汽車不斷推出新技術(shù),品牌也將有望在行業(yè)中占據(jù)更高的地位。

    top3 理想

    沒(méi)想到吧,理想汽車3月交付20823臺(tái),今年第一季度累計(jì)交付52584臺(tái)。3月銷量已經(jīng)比蔚來(lái)和小鵬加起來(lái)都多。

    不得不說(shuō),理想的確是新勢(shì)力中走得最穩(wěn)健的一個(gè)。而且據(jù)可靠消息表示,理想不僅僅是單月交付突破2萬(wàn)臺(tái),甚至月新增訂單量也同樣在2萬(wàn)臺(tái)以上,可見理想并不是“偶然爆發(fā)”,而是已經(jīng)有了持續(xù)造血的能力。隨著理想的造車?yán)砟钪饾u被大多數(shù)人熟知,以及后續(xù)推出的MPV、理想L5乃至轎車車型,很有可能會(huì)助推理想的年銷量向50萬(wàn)級(jí)別邁進(jìn)。

    top4 蔚來(lái)

    蔚來(lái)汽車3月交付10378臺(tái)。環(huán)比增長(zhǎng)20.5%

    相比之下,蔚來(lái)汽車的銷售狀況似乎不如理想汽車。一方面,蔚來(lái)汽車堅(jiān)持不降價(jià)的策略,而在友商和傳統(tǒng)燃油車廠商紛紛大幅降價(jià)的情況下,這可能會(huì)讓一些潛在的購(gòu)車者持觀望態(tài)度。另一方面,蔚來(lái)汽車NT2平臺(tái)的新車型在產(chǎn)品力上似乎沒(méi)有和友商的跨代車型拉開太大的差距。不過(guò),蔚來(lái)汽車即將推出一系列NT2平臺(tái)的新車型,這可能會(huì)促進(jìn)銷量增長(zhǎng)。如果蔚來(lái)汽車能夠利用其換電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)吸引傳統(tǒng)燃油車用戶,那么蔚來(lái)汽車有望在今年內(nèi)達(dá)成單月銷售2萬(wàn)輛的目標(biāo)。

    top5 哪吒

    哪吒汽車3月交付10087臺(tái),當(dāng)家旗艦轎車哪吒S交付2206臺(tái)。

    去年,哪吒作為新勢(shì)力汽車品牌的銷量冠軍,其旗下車型步伐依然表現(xiàn)穩(wěn)健。但是,預(yù)計(jì)今年的銷售頭把交椅很可能會(huì)被理想奪取。值得一提的是,哪吒的基本款車型哪吒U和哪吒V的市場(chǎng)份額依舊保持穩(wěn)定,而哪吒S則憑借其時(shí)尚的外觀和高科技的駕駛艙,受到了不少車主的喜愛(ài)。然而,不太好的消息是,哪吒一直秉持的“科技平權(quán)”理念,在2023年的價(jià)格戰(zhàn)中似乎逐漸被稀釋。

    top6 深藍(lán)

    深藍(lán)汽車3月交付8568臺(tái),僅有深藍(lán)sl03一款車銷量就到8568臺(tái),這個(gè)成績(jī)屬實(shí)可以。

    深藍(lán)汽車在2月份的銷量表現(xiàn)出現(xiàn)了一定程度的下滑,但是在3月份推出了2.2萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠和2萬(wàn)元的禮包之后,深藍(lán)SL03的銷量反而出現(xiàn)了回升。這表明,對(duì)于消費(fèi)者而言,車輛的性價(jià)比是購(gòu)買決策的核心考慮因素。長(zhǎng)安深藍(lán)更名為深藍(lán)汽車后,有望借助上海車展的機(jī)會(huì),推出一系列新車型和新技術(shù),新車深藍(lán)s7等。但是,如何與長(zhǎng)安汽車內(nèi)部和阿維塔公司形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)和協(xié)同效應(yīng),是深藍(lán)汽車和阿維塔公司當(dāng)前最迫切需要解決的問(wèn)題。只有通過(guò)提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平,以及不斷優(yōu)化銷售渠道和服務(wù)體系,深藍(lán)汽車才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

    top7 小鵬

    小鵬汽車3月交付7002臺(tái),其中小鵬P7交付3030臺(tái)。

    值得注意的是,小鵬P7i剛剛于3月26日開始交付,因此這7000臺(tái)銷量中,P7i的比例可能不會(huì)太高。下個(gè)月,小鵬汽車可能還有進(jìn)一步增長(zhǎng)的余地。事實(shí)上,小鵬P7i的配置非常豐富,性價(jià)比還是比較高的。但是,由于只提供一種超長(zhǎng)續(xù)航的電池包,并且無(wú)法降低入門級(jí)車型的售價(jià),可能會(huì)讓一些用戶看到起售價(jià)后選擇再觀望一段時(shí)間。這是小鵬汽車未來(lái)需要解決的問(wèn)題之一,如何通過(guò)更靈活的價(jià)格策略和更多樣化的產(chǎn)品線,吸引更多消費(fèi)者選擇購(gòu)買小鵬汽車的產(chǎn)品。

    top8 極氪

    極氪汽車3月交付6663臺(tái),001和009的沒(méi)有公布具體銷量。

    極氪目前的情況與去年同期相似,遇到了一系列問(wèn)題,包括交付、售后、新老款車型交替以及口碑下滑。這似乎已經(jīng)成為極氪的慣例,上半年不盡人意,下半年則瘋狂內(nèi)卷。希望極氪能夠度過(guò)這個(gè)調(diào)整期,重新聚焦用戶需求,認(rèn)真反思并解決自身存在的問(wèn)題。

    top9 零跑

    零跑汽車3月交付6172臺(tái),C11車系單月鎖單訂單數(shù)量達(dá)到1萬(wàn)+。

    如果零跑不能通過(guò)大幅降價(jià)提振銷量,那么公司將面臨無(wú)法打牌的尷尬境地。然而,根據(jù)最新的數(shù)據(jù),零跑推出的C11增程版在3月29日才開始交付,因此6000多臺(tái)的交付量基本上都是由于大幅降價(jià)而帶來(lái)的成果,基本恢復(fù)到了去年同期的水平。再加上1萬(wàn)多臺(tái)的大定訂單,下個(gè)月零跑銷量破萬(wàn)應(yīng)該不是什么難事。目前,零跑唯一的難點(diǎn)就是如何排產(chǎn),以便盡快將新車交付給消費(fèi)者。

    top10 ***art

    ***art3月在華交付5911臺(tái),累計(jì)交付21909臺(tái)。

    奔馳光環(huán)的加持,***art汽車本月的銷量再次創(chuàng)下了新高。此外,***art精靈#1車型也表現(xiàn)出色,漲幅驚人,這表明***art在消費(fèi)者心中的地位非常重要。從另一方面來(lái)說(shuō),如果想要購(gòu)買一款兼具小巧車身、高安全性、優(yōu)秀設(shè)計(jì)和智能配置的汽車,***art是唯一的選擇,尤其是有奔馳的支持更讓它倍添亮色。

    top11 問(wèn)界

    問(wèn)界系列3月銷量3679輛。

    雖然同比有所增長(zhǎng)但和去年多個(gè)月實(shí)現(xiàn)交付量破萬(wàn)來(lái)對(duì)比,AITO問(wèn)界的銷量表現(xiàn)并不理想。與此同時(shí),在銷量表現(xiàn)不夠強(qiáng)勢(shì)的情況下。3月31日,華為內(nèi)部再發(fā)關(guān)于汽車業(yè)務(wù)決策的公告,該公告由華為創(chuàng)始人任正非簽發(fā),再次強(qiáng)調(diào)華為不造車,有效期5年,并且對(duì)華為標(biāo)志在汽車設(shè)計(jì)上的露出提出了嚴(yán)格要求,強(qiáng)調(diào)不能使用HUAWEI現(xiàn)在整車宣傳傳和外觀上。

    top12 嵐圖汽車

    嵐圖汽車3月銷量達(dá)到3027輛

    嵐圖布局mpv ,SUV,轎車,三大車型給消費(fèi)者足夠的選擇空間,嵐圖交付新車3027輛,環(huán)比上漲 173%,同比上漲116%。嵐圖汽車銷量在一季度實(shí)現(xiàn)低開高走,增速明顯高于乘用車新能源市場(chǎng)大盤。面對(duì)高度激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),在過(guò)硬產(chǎn)品力和體系能力支撐下,嵐圖以非常具有含金量的市場(chǎng)戰(zhàn)績(jī)證明了自身強(qiáng)大的發(fā)展韌性和成長(zhǎng)潛力。

    top13 創(chuàng)維汽車

    創(chuàng)維汽車每月1日穩(wěn)定發(fā)布1000-1500臺(tái)的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了,這是非常穩(wěn)健的表現(xiàn)。尤其是在2023年的市場(chǎng)環(huán)境下,能夠保持這樣的穩(wěn)定交付量實(shí)屬不易。然而,最近,創(chuàng)維迎來(lái)了一個(gè)全新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,來(lái)自賽力斯的藍(lán)電E5。這兩款車型都是插混SUV,搭載比亞迪DM-i動(dòng)力總成,純電續(xù)航大約100公里,售價(jià)都在15萬(wàn)元左右,在手機(jī)品牌的商超店銷售?;蛟S,這將掀起一場(chǎng)“悄無(wú)聲息的渠道戰(zhàn)爭(zhēng)”,讓創(chuàng)維汽車和華為之間展開競(jìng)爭(zhēng)。

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