14.98-16.98萬
① 泰安市東岳大街147號 ②山東省聊城市光岳路北段路東汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi) ③ 山東省臨沂市蒙山大道北段魯南汽車城 ④煙臺市芝罘區(qū)機場路198號 ⑤青島市四方區(qū)重慶南路176號甲 ⑥ 山東省濰坊市寒亭區(qū)通亭街528號 ⑦ 淄博市張店區(qū)山泉路45號 ⑧ 山東省東營市東營區(qū)黃河路343號東辛油廠東鄰 ⑨ 山東省萊蕪市車輛管理所北臨 ⑩山東省濱州市渤海五路869號
⑾ 德州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)晶華路155號 ⑿青州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)時代一路88號 ⒀棗莊市高新區(qū)松江路與茂源路交匯處東南首 等等。。。還有很多....就不一一的說了
關(guān)于補貼...國家說補貼8.9W...但是...這個...我不太相信....即使是真的...最后也不知道到自己手里是多少...因為補貼的事你得去跟溝通....去他大爺?shù)?..下面就是那個新聞
購買F3DM現(xiàn)在可以享受補貼8萬元的政策，另外再補貼9000元的電費，綜合補貼額度達到8.9萬元?，F(xiàn)在經(jīng)銷商處該款車售16.98萬元，消費者購車的話會以原價格16.98萬元購買，另外再購買6000元左右的全額保險，關(guān)于補貼的詳細事宜，會和購車者溝通，補貼就會直接補貼到消費者的購車賬戶上。算起來購車僅需要8.08萬元（該車不需要購買購置稅），再加上保險費用在6000元左右，全部費用在8.7萬元左右即可以享受低碳環(huán)保的有車生活。
不過樓主放心 補貼是有的。。。具體情況你要親自去店里詳細問了....
最后祝樓主買車成功...
比亞迪e2純電動落地價多少？比亞迪e2成交價
這個涉及兩個4S店內(nèi)部的問題，就是善意索賠以及4S店保修
首先明確一點，你的車誰給你保修：比亞迪 而不是比亞迪的4S店 就像諾基亞的手機諾基亞保修 而不是大中 國美保修一樣 4S店只是經(jīng)銷商，不是生產(chǎn)者，不負責(zé)保修，只負責(zé)調(diào)配廠家根客戶之間的關(guān)系
你說的兩種保修可能是善意索賠
善意索賠指 對于忠誠客戶所進行的，僅僅限于索賠本身，并不具備責(zé)任劃分的索賠。也就是說當(dāng)你經(jīng)常在某一家4S店進行保養(yǎng)維護，而后發(fā)生很大的矛盾解決不了，你的投訴很嚴重，4S店會考慮對你進行善意索賠的申報。這里請注意，善意索賠有可能是廠家批準的，有可能廠家不批，而是4S店自己掏兜。
4S店保修 對于進行促銷活動的4S店，廠家允許4S店在廠家的保修基礎(chǔ)上進行額外的保修服務(wù)，這要看4S店的保修條款了，有可能要求你在保修期只能在這家店保養(yǎng)，有可能要求你現(xiàn)款一次結(jié)清等等，這些是跟廠家沒關(guān)系，而是店鋪為了促銷自己進行的。
因此你說的兩個不一樣的保修條款我認為應(yīng)該是4S店保修根廠家保修 2年6萬是廠家給你的最低保修，而5年10萬則是4S店給你的優(yōu)惠活動，當(dāng)然這種優(yōu)惠會伴隨很多附加條款。
新能源汽車“自燃”已成常態(tài) 比亞迪秦Pro EV 再次著火
目前，比亞迪e22021款的官方指導(dǎo)價為89800元-144800元，我們以比亞迪e22021款401KM尊貴型為例來算一算，這款車型的官方指導(dǎo)價為115800元，目前煙臺市沒有什么優(yōu)惠；全款購車的話，加上商業(yè)保險和其他必要花費，落地價格在122813元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，年限3年來算，首付款需要34740元才可落地，月供為2461元。
比亞迪e2車頭用修長的線條，看上去頗具簡約的感覺，加上繁星式中網(wǎng)，為整車提升了一定的檔次。
比亞迪e22021款401KM尊貴型內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，搭配銀色金屬飾條，整體設(shè)計很耐看。這款車配備了定速巡航、內(nèi)置行車記錄儀、上坡等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。
動力方面，比亞迪e2配備了一套純電動力系統(tǒng)，搭載了總功率為70kw，總扭矩為180?！っ椎碾妱訖C，另外該車工信部純電續(xù)航里程為401km。底盤方面，該車懸架用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，并用了前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，比亞迪e2的產(chǎn)品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
近期，新能源汽車“自燃”不斷，威馬汽車更是把“自燃”事故推向了極致，一個月時間不到已經(jīng)發(fā)生了5起自燃事故，威馬汽車也成了新勢力造車因“自燃”而召回的第一車企，銷量不高的威馬汽車也因“自燃”而“火”爆新能源汽車市場。新能源汽車市場可謂“火”紅一片。
威馬汽車的“自燃”事故還沒有結(jié)束，10月28日，在煙臺長寧路特來電充電站內(nèi)，一輛比亞迪汽車?秦Pro?EV在充電完成后發(fā)生了“自燃”事故。反應(yīng)極快的比亞迪汽車這次有點慢，兩天時間過去了，截至發(fā)稿時，比亞迪汽車還沒有任何回應(yīng)。
來自網(wǎng)上的截圖可以獲悉，這輛比亞迪秦Pro?EV是在晚上23：59：14完成了充電，充電樁和車輛參數(shù)均正常，次日凌晨2點，車主將充電槍從車上充電口拔出，2點5分，車主在啟動車輛的過程中車輛底盤部位異響并冒煙自燃，隨后撥打了119火警電話。截至目前還沒有人員傷亡的信息。
威馬汽車“自燃”的高峰期，比亞迪秦Pro?EV再次發(fā)生“自燃”，讓更多消費者對新能源汽車充滿了迷茫，威馬汽車自燃是因為中興高能的電池電芯出現(xiàn)了質(zhì)量問題，而比亞迪汽車可是全球知名電池廠家，技術(shù)也是全球領(lǐng)先，“自燃”事故也是連續(xù)不斷實在是不應(yīng)該。
比亞迪汽車“自燃”事故并非一起，就在今年的5月份，深圳也是一輛比亞迪秦Pro?EV在充電站發(fā)生了自燃，相同都是在充電完成后發(fā)生了自燃，車型全為比亞迪秦Pro?EV，針對比亞迪秦Pro車型自燃事故，比亞迪至今沒有公布自燃原因?。
寫在最后，關(guān)于新能源汽車“自燃”事故，我們一直都在關(guān)注，特斯拉，北汽新能源，長安新能源，理想汽車，威馬汽車，歐拉汽車都有過“自燃”事故，威馬汽車已經(jīng)成為“自燃”事故的“典范”，但這些個車企的電池都是選購其它配套廠家，“自燃”居多處于被動中，而比亞迪汽車卻不一樣，自己給自己生產(chǎn)電池，連續(xù)不斷的“自燃”事故，作為電池生產(chǎn)商的比亞迪，該有什么感想呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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