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質(zhì)量策劃、質(zhì)量和控制的區(qū)別

3.2.5 質(zhì)量策劃 quality planning

質(zhì)量管理(3.2.8)的一部分，致力于制定質(zhì)量目標(biāo)(3.2.5)并規(guī)定必要的運(yùn)行過(guò)程(3.4.1)和相關(guān)以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)

注：編制質(zhì)量(3.7.5)可以是質(zhì)量策劃的一部分。

3.7.5 質(zhì)量 quality plan

對(duì)特定的項(xiàng)目(3.4.3)、產(chǎn)品(3.4.2)、過(guò)程(3.4.1)或合同，規(guī)定由誰(shuí)及何時(shí)應(yīng)使用哪些程序(3.4.5)和相關(guān)的文件(3.7.2)

注1：這些程序通常包括所涉及的那些質(zhì)量管理過(guò)程和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程。

注2：通常，質(zhì)量引用質(zhì)量手冊(cè)(3.7.4)的部分內(nèi)容或程序文件。

注3：質(zhì)量通常是質(zhì)量策劃(3.2.9)的結(jié)果之一。

1、質(zhì)量策劃是一種活動(dòng)，或者叫工作。它做兩件事：

1）制定質(zhì)量目標(biāo)；或者叫在某時(shí)間范圍內(nèi)要達(dá)到的要求；

2）選擇、確定必要的過(guò)程和來(lái)實(shí)現(xiàn)前面確定的目標(biāo)。

在質(zhì)量管理體系中分成質(zhì)量策劃體系、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量控制體系和質(zhì)量改進(jìn)體系，這四個(gè)分體系。負(fù)責(zé)管理質(zhì)量策劃活動(dòng)的體系就是質(zhì)量策劃體系。

2、質(zhì)量是通過(guò)質(zhì)量策劃以后編制的。它是一份文件。質(zhì)量是針對(duì)某個(gè)產(chǎn)品、項(xiàng)目、合同進(jìn)行的，確定目標(biāo)和在質(zhì)量方面如何利用質(zhì)量管理體系過(guò)程和來(lái)實(shí)現(xiàn)某個(gè)產(chǎn)品、項(xiàng)目、合同。ISO9001第7.1條要求就是針對(duì)這個(gè)產(chǎn)品、項(xiàng)目、合同策劃的要求。策劃結(jié)果編制質(zhì)量。具體的可以參考國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO10005：2005。如果某公司只有一個(gè)產(chǎn)品，那么，ISO9001質(zhì)量管理體系也就是相當(dāng)于這個(gè)質(zhì)量。如果您的公司建立符合ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的體系，那么，質(zhì)量就是通過(guò)質(zhì)量策劃以后，決定如何利用這個(gè)符合ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的體系中有關(guān)的各種來(lái)實(shí)現(xiàn)某一產(chǎn)品、項(xiàng)目、合同的質(zhì)量。包括具體的目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的各種過(guò)程。

3、而控制是指產(chǎn)品中某一零件、工序等如何加以控制的。您看看汽車行業(yè)中APQP有具體的一章專門用來(lái)描述如何編制這個(gè)控制。TS16949的后面也有這方面的具體要求。

4、所謂“”，或者說(shuō)一份書面的，它都是質(zhì)量策劃活動(dòng)的結(jié)果用書面描述的文件。應(yīng)當(dāng)至少包括兩方面的內(nèi)容：

一是質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)就是質(zhì)量要求；

二是如何達(dá)到這個(gè)質(zhì)量目標(biāo)所用的過(guò)程，利用的，譬如設(shè)備、工具等。對(duì)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)這個(gè)過(guò)程可能就叫作業(yè)。通過(guò)它來(lái)描述如何控制達(dá)到目標(biāo)的。由于過(guò)程本身就是一個(gè)系統(tǒng)，因此，通常也就包含了如何利用質(zhì)量管理體系內(nèi)各種現(xiàn)有過(guò)程的描述。必要的時(shí)候，要開(kāi)發(fā)新的過(guò)程，或者在原來(lái)過(guò)程、作業(yè)的基礎(chǔ)上做一些修改和補(bǔ)充，來(lái)滿足需要。有了這樣的補(bǔ)充，那么原來(lái)的過(guò)程、作業(yè)就能標(biāo)準(zhǔn)化了。便于管理和控制了。

5、有的單位把“質(zhì)量”等同于“控制”。有的叫“工藝規(guī)范”，或者其他什么名稱。文件的名稱叫什么不是主要的。如果您已經(jīng)有了這類文件，特別是有的單位已經(jīng)有了質(zhì)量管理體系的文件，應(yīng)當(dāng)根據(jù)ISO9001標(biāo)準(zhǔn)要求，和現(xiàn)有的文件來(lái)對(duì)照，特別對(duì)控制的內(nèi)容，可以參考APQP后面第六章的內(nèi)容來(lái)對(duì)照，如果現(xiàn)有文件可以滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，或者現(xiàn)有的文件內(nèi)容完全滿足產(chǎn)品質(zhì)量和具體的控制的內(nèi)容要求，也就沒(méi)有必要因?yàn)樨瀼豂SO9001標(biāo)準(zhǔn)而把所有文件重新編寫。

質(zhì)量和質(zhì)量策劃有何區(qū)別？

1．質(zhì)量管理（QM）

1994年，ISO8402對(duì)質(zhì)量管理下了一個(gè)完整、科學(xué)的定義：確定質(zhì)量方針、目標(biāo)和職責(zé)，并在質(zhì)量體系中通過(guò)諸如質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)，使其實(shí)施的全部管理職能活動(dòng)。

從上述定義中可以看到：質(zhì)量管理是一個(gè)組織中與其所有成員都有關(guān)的管理職能活動(dòng)。必須由該組織的最高管理者領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)又是該組織各級(jí)管理者必須承擔(dān)的職責(zé)，還是該組織全體成員都應(yīng)參與才能認(rèn)真實(shí)施的活動(dòng)。

質(zhì)量管理的內(nèi)容首要是確定質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，明確質(zhì)量職責(zé)。然后，通過(guò)質(zhì)量策劃—質(zhì)量控制（對(duì)內(nèi)）和質(zhì)量保證（對(duì)外）一質(zhì)量改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)既定的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。

當(dāng)然，質(zhì)量管理也要考慮經(jīng)濟(jì)效益，要以較少的質(zhì)量投入獲取較多的經(jīng)濟(jì)效果。

質(zhì)量策劃主要兩方面工作：一是確定質(zhì)量目標(biāo)；二是確定為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)所必需的過(guò)程，其中包括必需的各種。

質(zhì)量策劃（質(zhì)量設(shè)計(jì)）

確定質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量要求以及質(zhì)量體系要素運(yùn)作的活動(dòng)，稱之為質(zhì)量策劃（或質(zhì)量設(shè)計(jì)）。

質(zhì)量策劃是質(zhì)量管理的首要一步，也是策劃學(xué)的重要內(nèi)容，它一般包括：

（1）產(chǎn)品質(zhì)量策劃

如對(duì)產(chǎn)品（包括軟件和服務(wù)）的質(zhì)量特性進(jìn)行識(shí)別、分類和比較，并建立質(zhì)量目標(biāo)，確定具體的質(zhì)量要求和約束條件。

（2）質(zhì)量管理和作業(yè)策劃

即為實(shí)施質(zhì)量體系進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整，人員和物質(zhì)的調(diào)配，質(zhì)量作業(yè)工作的進(jìn)度安排等等。

（3）質(zhì)量和質(zhì)量改進(jìn)策劃

針對(duì)特定的產(chǎn)品、項(xiàng)目或合同，如某個(gè)用戶提出附加要求的產(chǎn)品、特定地區(qū)的鉆井工程項(xiàng)目或工程建設(shè)項(xiàng)目。某些賓客的接待服務(wù)等，都要進(jìn)行質(zhì)量策劃即編制附加專門質(zhì)量措施、和活動(dòng)順序的質(zhì)量文件。

質(zhì)量體系運(yùn)作過(guò)程中應(yīng)依據(jù)新的環(huán)境條件、已發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)和缺陷，進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)策劃，如取哪些糾正措施和預(yù)防措施等。

對(duì)尚未建立質(zhì)量體系的組織來(lái)說(shuō)，質(zhì)量體系策劃是十分重要的環(huán)節(jié)。

質(zhì)量

針對(duì)某項(xiàng)產(chǎn)品、過(guò)程、服務(wù)、合同或任務(wù)，制訂專門的質(zhì)量措施、和活動(dòng)的文件，稱為質(zhì)量。

質(zhì)量是落實(shí)質(zhì)量目標(biāo)的具體部署和行動(dòng)安排。其中包括企業(yè)各部門在實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)時(shí)應(yīng)承擔(dān)的工作任務(wù)、責(zé)任以及實(shí)現(xiàn)的時(shí)間進(jìn)度。在企業(yè)中，質(zhì)量目標(biāo)和的層層落實(shí)，就是我們通常所說(shuō)的“目標(biāo)展開(kāi)”或“指標(biāo)分解”。

我國(guó)企業(yè)的質(zhì)量通常指的是：質(zhì)量指標(biāo)、質(zhì)量攻關(guān)、質(zhì)量改進(jìn)措施、產(chǎn)品升級(jí)換代、產(chǎn)品質(zhì)量趕超等等。

GB/T 190O1—20O0標(biāo)準(zhǔn)第7.1“產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃”是組織對(duì)產(chǎn)品實(shí)施控制的源頭，也是實(shí)施PDCA循環(huán)的第一步。如果這一策劃不到位或發(fā)生偏差，會(huì)直接影響后續(xù)活動(dòng)的實(shí)施，影響質(zhì)量管理體系的運(yùn)作效果。因此，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃應(yīng)引起充分重視。

筆者針對(duì)77條款的要求，對(duì)組織如何將產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)策劃到位，對(duì)審核員如何審核到位等問(wèn)題進(jìn)行探討。

一、質(zhì)量策劃

要準(zhǔn)確理解產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃，首先必須研究什么是質(zhì)量策劃。GB/T19000—2OOO標(biāo)準(zhǔn)將“質(zhì)量策劃”定義為：“質(zhì)量管理的一部分，致力于制定質(zhì)量目標(biāo)并規(guī)定必要的運(yùn)行過(guò)程和相關(guān)以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。根據(jù)這一定義，進(jìn)行質(zhì)量策劃應(yīng)首先制定質(zhì)量目標(biāo)。

根據(jù)組織的實(shí)際需要，質(zhì)量目標(biāo)可以是質(zhì)量管理體系的目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，通過(guò)策劃，安排組織的機(jī)構(gòu)設(shè)置，分配職責(zé)，識(shí)別和確定所需過(guò)程，配備必要的等，從而實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理體系目標(biāo)的構(gòu)思和決策過(guò)程，即質(zhì)量管理體系的策劃。策劃的結(jié)果可以用來(lái)指導(dǎo)建立質(zhì)量管理體系，編制質(zhì)量手冊(cè)、程序文件以及相關(guān)的質(zhì)量管理體系文件。通過(guò)質(zhì)量管理體系的運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理體系的目標(biāo)。

針對(duì)組織某一特定產(chǎn)品、項(xiàng)目或合同的要求，確定產(chǎn)品或項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，識(shí)別和確定所需過(guò)程，配備必要的，從而實(shí)現(xiàn)這一產(chǎn)品或項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)的構(gòu)思和決策過(guò)程，即產(chǎn)品的質(zhì)量策劃。策劃的結(jié)果可以形成質(zhì)量或產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程所涉及的有關(guān)文件。

針對(duì)組織某一具體產(chǎn)品或項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)所確定的質(zhì)量目標(biāo)，通過(guò)安排設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的有關(guān)階段和步驟，明確職責(zé)及設(shè)計(jì)過(guò)程中各小組之間的技術(shù)接口，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的目標(biāo)，即設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的策劃。策劃的結(jié)果可以用《產(chǎn)品開(kāi)發(fā)》或下達(dá)《設(shè)計(jì)任務(wù)書》等方式作為策劃的輸出。

針對(duì)生產(chǎn)和服務(wù)提供過(guò)程所確定的質(zhì)量目標(biāo)，安排活動(dòng)順序，配備必要的等，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和服務(wù)提供過(guò)程質(zhì)量目標(biāo)的構(gòu)思和決策過(guò)程，即生產(chǎn)和服務(wù)提供過(guò)程的策劃。策劃的結(jié)果可以形成相關(guān)工藝文件、檢驗(yàn)文件、操作文件，在這些文件中明確所需過(guò)程和開(kāi)展的活動(dòng)，應(yīng)配備的必要等。通過(guò)這些作業(yè)文件的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)各過(guò)程的質(zhì)量目標(biāo)。

針對(duì)組織需要開(kāi)展的各種活動(dòng)，確定各自的質(zhì)量目標(biāo)，如培訓(xùn)、內(nèi)審、測(cè)量、分析和改進(jìn)等。為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，安排活動(dòng)順序，配備的構(gòu)思和決策的過(guò)程，即培訓(xùn)、內(nèi)審或測(cè)量、分析和改進(jìn)等各種活動(dòng)的質(zhì)量策劃。

二、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃

根據(jù)GB/T19001—2O00標(biāo)準(zhǔn)7.1條款的要求，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃是組織質(zhì)量策劃的重要組成部分。進(jìn)行產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃，可以從以下方面考慮：

1.產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃必須針對(duì)具體產(chǎn)品。項(xiàng)目或合同的要求進(jìn)行。如果離開(kāi)具體的產(chǎn)品或項(xiàng)目，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃就無(wú)從談起。不同的產(chǎn)品或項(xiàng)目，具有不同的質(zhì)量目標(biāo)、策劃內(nèi)容和策劃結(jié)果。例如，有的組織或產(chǎn)品存在設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程，有的則不存在設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程；有的組織或產(chǎn)品存在外包過(guò)程，有的則不存在外包過(guò)程；有的產(chǎn)品需要編制工藝文件或作業(yè)指導(dǎo)書，一些簡(jiǎn)單產(chǎn)品則不需要編制工藝文件或作業(yè)指導(dǎo)書。因此，組織實(shí)施產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃，必須什對(duì)具體產(chǎn)品或項(xiàng)目確定質(zhì)量目標(biāo)，識(shí)別和確定這一產(chǎn)品或項(xiàng)目所需的過(guò)程和應(yīng)配備的等。

審核員在現(xiàn)場(chǎng)審核產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃時(shí)，必須以抽查某種產(chǎn)品或項(xiàng)目的策劃為依托進(jìn)行審核。如果離開(kāi)了具體的產(chǎn)品或項(xiàng)目，審核只能是無(wú)的放矢，不會(huì)查出實(shí)質(zhì)內(nèi)容。如果組織存在較多策劃的產(chǎn)品或項(xiàng)目，可以用抽樣的方式進(jìn)行審核。通過(guò)抽取有代表性的產(chǎn)品，綜合評(píng)價(jià)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃與標(biāo)準(zhǔn)要求的符合程度，并通過(guò)后續(xù)的各種活動(dòng)綜合評(píng)價(jià)策劃的效果。

對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程進(jìn)行策劃時(shí)，應(yīng)注意如下幾種情況：

①針對(duì)組織新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和研制，以及

老產(chǎn)品的改造，新工藝、新材料、新技術(shù)的應(yīng)用等，必然需要對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程進(jìn)行精心策劃。其中，應(yīng)包括對(duì)質(zhì)量管理體系特定項(xiàng)目或未覆蓋的過(guò)程進(jìn)行策劃，以實(shí)現(xiàn)預(yù)期的產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)。

②對(duì)刪減7.3條款要求的組織，如為主機(jī)廠提供配套產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和圖紙全部由主機(jī)廠提供的組織，由設(shè)計(jì)院進(jìn)行設(shè)計(jì)并提供全部設(shè)計(jì)圖紙的建筑施工單位等，同樣存在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃。只是在識(shí)別和確定的過(guò)程中，對(duì)73條款的要求作了刪減，而其他產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程的策劃內(nèi)容仍然存在，同樣需要進(jìn)行精心策劃。

③組織長(zhǎng)期沒(méi)有新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和研制，也沒(méi)有老產(chǎn)品的改造，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃在貫徹GB／T19001—2O00標(biāo)準(zhǔn)以前已經(jīng)完成。在這種情況下，也需要對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)的要求，重新核查產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃是否完善，審查策劃的結(jié)果是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，以及是否能夠有效指導(dǎo)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的操作。對(duì)于管理成熟度較低的組織，尤其應(yīng)注重產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)策劃的核查。例如，不少組織的產(chǎn)品已生產(chǎn)多年，但對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)要求，有的過(guò)程識(shí)別欠完整、欠清楚，導(dǎo)致過(guò)程的控制欠嚴(yán)格，并經(jīng)常給組織造成損失；有的組織需要編制工藝文件或作業(yè)指導(dǎo)書才能確保產(chǎn)品的質(zhì)量，但沒(méi)有編制或工藝文件不完善；有的組織產(chǎn)品驗(yàn)收準(zhǔn)則欠準(zhǔn)確．內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)欠完整；有的組織應(yīng)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行出廠型式試驗(yàn)，但多年沒(méi)有進(jìn)行井下能提供相關(guān)證據(jù)等。對(duì)于這些問(wèn)題，都需要在貫徹GB／T19001—2O00標(biāo)準(zhǔn)7.1條款要求時(shí)重新核查，如果發(fā)現(xiàn)管理中的漏洞應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或充實(shí)。對(duì)于已作出規(guī)定的內(nèi)容，通過(guò)這種核D 查使其更加明確、更加完善。對(duì)于沒(méi)有作出規(guī)定或漏掉的內(nèi)容，以及由于組織內(nèi)外部環(huán)境的變化，其策劃的結(jié)果已經(jīng)不適宜等情況，應(yīng)通過(guò)策劃進(jìn)行補(bǔ)充或重新作出規(guī)定。因此，沒(méi)有新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的組織，同樣存在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃。審核員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核時(shí)，也同樣需要按標(biāo)準(zhǔn)要求的內(nèi)容進(jìn)行審核，并獲取相關(guān)證據(jù)。

2.產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃是產(chǎn)品形成全過(guò)程的策劃，屬于產(chǎn)品壽命周期范圍內(nèi)的策劃。策劃應(yīng)從了解顧客要求、確定產(chǎn)品或項(xiàng)目的質(zhì)量巨目標(biāo)開(kāi)始，對(duì)如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的設(shè)計(jì)、購(gòu)、生產(chǎn)和服務(wù)的提供、產(chǎn)品的驗(yàn)證、銷售、交回付以及售后服務(wù)等全過(guò)程進(jìn)行安排。有人將產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃范圍比喻為“產(chǎn)品從生到死”的全過(guò)程安排和構(gòu)思，這是比較恰當(dāng)?shù)?。有的目組織對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃所識(shí)別和確定的過(guò)程回沒(méi)有包括了解顧客要求、合同的簽訂、設(shè)計(jì)、購(gòu)或產(chǎn)品的銷售、交付及售后服務(wù)等過(guò)程，購(gòu)或產(chǎn)品的銷售、交付及售后服務(wù)等過(guò)程，將產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃與生產(chǎn)和服務(wù)提供過(guò)程的 將產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃與生產(chǎn)和服務(wù)提供過(guò)程的策劃相混淆，這是不符合7.1條款要求的。

3.對(duì)具體的產(chǎn)品或項(xiàng)目，通過(guò)策劃，首先確定產(chǎn)品的質(zhì)量目標(biāo)和相關(guān)要求。這是產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃的重要內(nèi)容，也是后續(xù)各項(xiàng)活動(dòng)的最終目的。組織制定的質(zhì)量目標(biāo)是否恰當(dāng)，應(yīng)是產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)策劃中的重中之重。產(chǎn)品的質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)重點(diǎn)考慮顧客關(guān)心的與產(chǎn)品質(zhì)量特性有關(guān)的功能和性能的要求，例如；產(chǎn)品的壽命周期、可靠性；服務(wù)的時(shí)間性、文明性、安全性、舒適性等。質(zhì)量目標(biāo)策劃是否恰當(dāng)，將對(duì)能否增強(qiáng)顧客滿意起到重要作用。因此，組織能否增強(qiáng)顧客滿意起到重要作審。因此，對(duì)產(chǎn)品或項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的策劃應(yīng)持十分慎重的態(tài)度。在現(xiàn)場(chǎng)審核中，這些內(nèi)容應(yīng)屬于審核員收集客觀證據(jù)的重點(diǎn)。

4.識(shí)別和確定產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)所需過(guò)程。GB/T19001—2000標(biāo)準(zhǔn)7.1條款明確指出：“組織應(yīng)策策劃和開(kāi)發(fā)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)所需的過(guò)程’。這一過(guò)程的識(shí)別和確定，應(yīng)是產(chǎn)品形成的全過(guò)程，包括是否存在外包過(guò)程，是否存在過(guò)程的刪減等內(nèi)容。策劃的結(jié)果可以用流程圖的方式表述，也可以用文字描述。一般情況下，給出流程圖并配合必要的文字說(shuō)明，是比較清楚的表示方式。

5.通過(guò)策劃提出文件的需求。策劃的結(jié)果，可以給出產(chǎn)品所需文件清單，或以其他方式表述，也可以口頭提出，作為后續(xù)活動(dòng)編制所需文件的依據(jù)。產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)所需的文件必須針對(duì)不同過(guò)程而言。不同的過(guò)程需要不同的文件；了解顧客要求，需要市場(chǎng)調(diào)查的相關(guān)文件；設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，需要設(shè)計(jì)輸入和設(shè)計(jì)輸出文件，以及評(píng)審、驗(yàn)證和確認(rèn)等文件；購(gòu)應(yīng)依據(jù)購(gòu)信息或相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；生產(chǎn)和服務(wù)的提供，需要工藝文件或服務(wù)規(guī)范；檢驗(yàn)需要產(chǎn)品接收準(zhǔn)則等文件。但要注意的是，策劃的結(jié)果只是提出需要的文件。并未要求編制或形成相關(guān)的具體文件。文件的編制和批準(zhǔn)，應(yīng)通過(guò)策劃后的相關(guān)過(guò)程完成。

6.產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)所需的。這些可以包括人力、生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)和試驗(yàn)設(shè)備、生產(chǎn)場(chǎng)地等。不同的過(guò)程需要不同的。通過(guò)策劃，應(yīng)給出各相關(guān)過(guò)程對(duì)人員資格的要求、使用的基礎(chǔ)設(shè)施及工作環(huán)境要求等。策劃的結(jié)果，可以給出某種產(chǎn)品（或通用產(chǎn)品）所需基礎(chǔ)設(shè)施清單，作為GB/T19001—2000標(biāo)準(zhǔn)6.3條款確定基礎(chǔ)設(shè)施的重要依據(jù)。可以給出產(chǎn)品所需人員及能力要求清單，作為配備人力或培訓(xùn)的重要依據(jù)。

7.策劃所需記錄。從了解顧客要求、簽訂合同、設(shè)計(jì)、購(gòu)、生產(chǎn)和服務(wù)的提供、檢驗(yàn)和試驗(yàn)，直到產(chǎn)品的交付和售后服務(wù)，確定產(chǎn)品或項(xiàng)目需要哪些記錄、策劃的結(jié)果，可以給出所需記錄清單,作為GB/T19001—2OOO標(biāo)準(zhǔn)4.2.4條款建立記錄的重要來(lái)源。通過(guò)4.2.4條款的具體操作，給出記錄的編號(hào)，規(guī)定記錄的內(nèi)容和形式，建立質(zhì)量記錄，以及記錄的控制等，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實(shí)施。

8.策劃產(chǎn)品所需的驗(yàn)證、確認(rèn)、監(jiān)視、檢驗(yàn)和試驗(yàn)活動(dòng)，并確定產(chǎn)品的接收準(zhǔn)則。其中，產(chǎn)品的驗(yàn)證和檢驗(yàn)、試驗(yàn)等活動(dòng)，可以作為識(shí)別過(guò)程的組成部分，產(chǎn)品接收準(zhǔn)則也可以作為文件的組成部分。值得注意的是，這里的產(chǎn)品接收準(zhǔn)則應(yīng)結(jié)合產(chǎn)品的質(zhì)量目標(biāo)，通過(guò)策劃作出明確規(guī)定，而不僅僅是提出接收準(zhǔn)則的需求。策劃過(guò)程應(yīng)包括識(shí)別哪些是組織的監(jiān)視活動(dòng)，哪些是組織的測(cè)量活動(dòng)。根據(jù)策劃的結(jié)果，作為GB／T19001—2000標(biāo)準(zhǔn)76條款提出的配備所需監(jiān)視和測(cè)量裝置的重要依據(jù)。

針對(duì)以上內(nèi)容，組織應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際需要進(jìn)行策劃。策劃的結(jié)果，應(yīng)根據(jù)組織的實(shí)際需要予以表述，適應(yīng)于組織的運(yùn)作方式。GB／T19001—2000標(biāo)準(zhǔn)7.1條款a至d都是標(biāo)準(zhǔn)要求中的適當(dāng)內(nèi)容。如果組織對(duì)以上內(nèi)容的策劃是實(shí)際操作中不需要的，可以簡(jiǎn)化，也可以不做安排。通常情況下，以上內(nèi)容需要通過(guò)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃作出規(guī)定，以便產(chǎn)品或項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)能順利實(shí)現(xiàn)。

產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的策劃僅僅是PDCA循環(huán)的策劃階段，具體實(shí)施和效果必然要通過(guò)后續(xù)的各項(xiàng)活動(dòng)完成井作出評(píng)價(jià)。

三、質(zhì)量

GBT/19000—2000標(biāo)準(zhǔn)3.7.5條款將“質(zhì)量”定義為；“對(duì)特定的項(xiàng)目、產(chǎn)品、過(guò)程或合同，規(guī)定由誰(shuí)及何時(shí)應(yīng)使用哪些程序和相關(guān)的文件?！庇纱丝梢钥闯觯?/p>

1.質(zhì)量的對(duì)象是產(chǎn)品＼項(xiàng)目、過(guò)程或特定合同的要求。質(zhì)量是為實(shí)現(xiàn)確定的質(zhì)量目標(biāo)而規(guī)定的具體操作文件。

2.質(zhì)量應(yīng)與質(zhì)量策劃加以區(qū)別。質(zhì)量策劃是確定質(zhì)量目標(biāo)，并為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)而進(jìn)行構(gòu)思和決策的過(guò)程。因此，質(zhì)量策劃是一種活動(dòng)；質(zhì)量是質(zhì)量策劃結(jié)果的一種表述方式，是表述產(chǎn)品策劃結(jié)果的一種文件。但是，不是所有質(zhì)量策劃的結(jié)果都需要形成質(zhì)量。GBH19000—2000標(biāo)準(zhǔn)3．7．5條款的“注3” 明確指出：“質(zhì)量通常是質(zhì)量策劃的結(jié)果之一?！崩?，組織對(duì)質(zhì)量管理體系的質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行策劃，其結(jié)果可以是編制的質(zhì)量手冊(cè)、程序文件及相應(yīng)操作文件；對(duì)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行策劃，其結(jié)果可以是《設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)》、《設(shè)計(jì)任務(wù)書》?？梢?jiàn)，這些策劃的結(jié)果都可以不稱為質(zhì)量。因此，質(zhì)量是針對(duì)產(chǎn)品或過(guò)程進(jìn)行策劃的結(jié)果的表述方式之一，而不是全部。

3.由于質(zhì)量是表述產(chǎn)品、項(xiàng)目或過(guò)程策劃結(jié)果的一種文件，一般情況下可包括產(chǎn)品或項(xiàng)目策劃的有關(guān)內(nèi)容：產(chǎn)品或項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)，以及為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)所識(shí)別和確定的過(guò)程，需要的文件，應(yīng)配備的和所需的記錄，各種活動(dòng)的職責(zé)分工，時(shí)間進(jìn)度要求，如何實(shí)施操作等。同樣，質(zhì)量也可以引用質(zhì)量手冊(cè)或程序文件的相關(guān)內(nèi)容，以指導(dǎo)具體的操作。總之，質(zhì)量的內(nèi)容應(yīng)以組織的實(shí)際需要為準(zhǔn)。可以包括GBrt 19001一2000標(biāo)準(zhǔn)“7＊策劃”的全部?jī)?nèi)容，也可以增加或減少某些內(nèi)容。不是要求組織將產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)策劃的全部?jī)?nèi)容必須納人質(zhì)量。

4．質(zhì)量不是必備文件，是對(duì)現(xiàn)有體系文件的補(bǔ)充。如果現(xiàn)行體系文件能夠指導(dǎo)操作，可以不必另行編制質(zhì)量；如果現(xiàn)行體系文件不足以指導(dǎo)操作，或不足以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品策劃的質(zhì)量目標(biāo)，則必須編制質(zhì)量并予以實(shí)施。

5．質(zhì)量的表述方式應(yīng)根據(jù)組織的需要確定，可以是文字描述，也可以通過(guò)流程圖的方式表達(dá)，還可以用表格的方式給出。不管如何表述，都應(yīng)針對(duì)確定的目標(biāo)明確過(guò)程、配備、確定職責(zé)分工及技術(shù)接口等項(xiàng)要求。質(zhì)量的編制應(yīng)具有可操作性，以便順利實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。

簡(jiǎn)單的說(shuō),質(zhì)量策劃就是通常所說(shuō)的項(xiàng)目策劃,包括項(xiàng)目

質(zhì)量可以是獨(dú)立的,也可以做為項(xiàng)目的一部分

汽車貨物運(yùn)輸質(zhì)量管理辦法

TPS，即豐田生產(chǎn)方式，是日本豐田汽車公司所創(chuàng)造的一套進(jìn)行生產(chǎn)管理的方式、方法，以消除浪費(fèi)、降低成本為目的，以準(zhǔn)時(shí)化(JIT，Just—in—Time)和自動(dòng)化為支柱，以改善活動(dòng)為基礎(chǔ)。豐田生產(chǎn)方式TPS，即中國(guó)認(rèn)為的精益生產(chǎn)，始于豐田佐吉，經(jīng)豐田喜一郎，到大野耐一成形。

論質(zhì)量管理對(duì)汽車業(yè)的重要性

第一章　總　則第一條　汽車運(yùn)輸生產(chǎn)必須堅(jiān)持社會(huì)主義方向，堅(jiān)持為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、人民生活和國(guó)防建設(shè)服務(wù)，堅(jiān)持安全質(zhì)量第一的方針，以最大限度地滿足用戶的運(yùn)輸需要為宗旨，切實(shí)做到安全優(yōu)質(zhì)，準(zhǔn)確及時(shí)，經(jīng)濟(jì)方便，熱情周到。第二條　汽車貨運(yùn)質(zhì)量管理的任務(wù)是：通過(guò)建立健全以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)質(zhì)量管理制度和保證體系，搞好全面質(zhì)量管理和責(zé)任運(yùn)輸，提高經(jīng)濟(jì)效益，按照用戶的要求，保證貨物如時(shí)、如質(zhì)、如量地運(yùn)到指定地點(diǎn)。第三條　全體汽車貨運(yùn)職工要嚴(yán)格遵守《公路貨運(yùn)職工守則》，以自己良好的工作質(zhì)量來(lái)保證運(yùn)輸質(zhì)量，維護(hù)企業(yè)信譽(yù)。第二章　 組 織 領(lǐng) 導(dǎo)第四條　汽車運(yùn)輸企業(yè)全面質(zhì)量管理工作由經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，貨運(yùn)質(zhì)量管理工作由分管運(yùn)輸生產(chǎn)的副經(jīng)理負(fù)責(zé)，具體工作由企業(yè)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)組織實(shí)施。企業(yè)在制訂發(fā)展規(guī)劃、生產(chǎn)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施時(shí)， 都要把質(zhì)量工作列為主要內(nèi)容， 各個(gè)職能部門也要把質(zhì)量觀念教育、技術(shù)培訓(xùn)、制訂標(biāo)準(zhǔn)，以及技術(shù)裝備等工作，列入本部門的工作，并運(yùn)用全面質(zhì)量管理的方法進(jìn)行管理，使企業(yè)在組織上形成一個(gè)專業(yè)管理成線，群眾管理成網(wǎng)的質(zhì)量保證體系。建立健全質(zhì)量教育、考核、監(jiān)督、檢查制度。第五條　汽車站（隊(duì)）是搞好運(yùn)輸質(zhì)量的組織基礎(chǔ)。站（隊(duì)）的質(zhì)量管理工作由分管生產(chǎn)的副站（隊(duì)）長(zhǎng)負(fù)責(zé)，并配備專職質(zhì)量員，在本企業(yè)質(zhì)量管理部門和汽車站（隊(duì)）的雙重領(lǐng)導(dǎo)下，具體組織落實(shí)上級(jí)有關(guān)質(zhì)量管理的決策、和措施，認(rèn)真執(zhí)行各類貨物的運(yùn)輸、裝卸工藝標(biāo)準(zhǔn)， 不斷開(kāi)展質(zhì)量教育和評(píng)比活動(dòng)， 以最大的經(jīng)濟(jì)效益和最好的運(yùn)輸質(zhì)量，完成企業(yè)的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。第六條　生產(chǎn)班組要推選不脫產(chǎn)的質(zhì)量員，并根據(jù)需要成立質(zhì)量管理小組，在站（隊(duì)）長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，開(kāi)展群眾性的質(zhì)量管理活動(dòng)。發(fā)動(dòng)群眾找問(wèn)題、查隱患、訂措施、攻關(guān)鍵，自覺(jué)執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，互相監(jiān)督，制止違章，定期組織質(zhì)量分析活動(dòng)。第三章　　業(yè)　務(wù)　受　理第七條　根據(jù)運(yùn)輸需要， 合理布局營(yíng)業(yè)站點(diǎn)， 取定點(diǎn)受理業(yè)務(wù)、電話受托、登門攬貨、包廠包礦、駐港駐站、合同運(yùn)輸、代辦中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)榷喾N經(jīng)營(yíng)形式，簡(jiǎn)化手續(xù)，方便用戶。要積極開(kāi)展聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，加強(qiáng)聯(lián)合辦公，搞好中轉(zhuǎn)銜接，作到取貨上門，送貨到家。要大力組織汽車零擔(dān)貨物班車運(yùn)輸，適應(yīng)社會(huì)運(yùn)輸?shù)男枰?。第八條　搞好營(yíng)業(yè)和貨源組織工作，要切實(shí)掌握本經(jīng)營(yíng)區(qū)的貨流信息、規(guī)律和動(dòng)態(tài)，搞好市場(chǎng)預(yù)測(cè)，不斷改善經(jīng)營(yíng)管理，做到主動(dòng)服務(wù)，經(jīng)常走訪用戶，協(xié)助用戶安排好托運(yùn)，積極推行定片、定線、定點(diǎn)、定戶、定項(xiàng)的責(zé)任運(yùn)輸或合同運(yùn)輸，通過(guò)提高運(yùn)輸企業(yè)的信譽(yù)來(lái)鞏固和擴(kuò)大貨源。第九條　營(yíng)業(yè)、貨源組織人員，要熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)，對(duì)本企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)的貨源、車輛、線路、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)等情況要心中有數(shù)，做到填寫單證清楚，貨源落實(shí)，選擇路線經(jīng)濟(jì)，計(jì)量和計(jì)程準(zhǔn)確，計(jì)算運(yùn)費(fèi)合理。第四章　　車　輛　調(diào)　度第十條　安排運(yùn)力必須按照保證重點(diǎn)、兼顧一般的原則。要積極完成國(guó)家重點(diǎn)物資、大宗物資、港站集散物資、支農(nóng)和人民生活物資的運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)一般任務(wù)應(yīng)按照托運(yùn)先后次序安排運(yùn)輸，不因貨源零星、難運(yùn)而推遲，避免發(fā)生因運(yùn)輸期限延誤招致用戶經(jīng)濟(jì)損失。第十一條　運(yùn)輸企業(yè)要配備多種車型，以適應(yīng)物資運(yùn)輸?shù)男枰瑸橛脩舯M量提供經(jīng)濟(jì)適用車型。 為了保證運(yùn)輸質(zhì)量， 對(duì)各類食品、鮮活物品、危險(xiǎn)品、笨重超長(zhǎng)貨物以及易污染、易破碎的貨物運(yùn)輸，要逐步配備專用車輛或相對(duì)固定車輛。同時(shí)，要配備相應(yīng)的設(shè)備和勞動(dòng)防護(hù)用品，確保安全質(zhì)量。第十二條　調(diào)度人員要具備“五知”，即： 知司機(jī)和裝卸工人； 知車輛和機(jī)械性能；知貨物性質(zhì)和規(guī)格； 知道路橋涵和裝卸現(xiàn)場(chǎng)； 知天氣預(yù)報(bào)，以便根據(jù)用戶要求和車輛運(yùn)行 、裝卸作業(yè)時(shí)間，安排運(yùn)行作業(yè)，均衡派車，科學(xué)調(diào)度。第十三條　填寫行車路單要字跡端正清楚，內(nèi)容齊全，有關(guān)安全質(zhì)量注意事項(xiàng)，裝卸操作要求，隨車需帶的工具設(shè)備等事項(xiàng)應(yīng)在行車路單上寫明。同時(shí)，對(duì)行車路單要建立復(fù)審制度。第十四條　值班調(diào)度人員，要做好值班記錄，車輛在生產(chǎn)過(guò)程中用戶反映的運(yùn)輸質(zhì)量好壞事例都要記錄下來(lái)。在收取行車路單和回單時(shí)，應(yīng)逐一核對(duì)簽證內(nèi)容。對(duì)回單未簽或簽注貨損貨差等運(yùn)輸質(zhì)量問(wèn)題，交質(zhì)量員查處。

項(xiàng)目質(zhì)量的質(zhì)量

如何才能真正地把質(zhì)量管理好，是我們經(jīng)常思考的問(wèn)題，對(duì)質(zhì)量管理對(duì)汽車業(yè)的重要性，以下內(nèi)容為個(gè)人拙見(jiàn)供參考，待您看完內(nèi)容便知其重要性。 “靠質(zhì)量樹(shù)信譽(yù)，靠信譽(yù)拓市場(chǎng)，靠市場(chǎng)增效益，靠效益求發(fā)展”，是企業(yè)生存和發(fā)展的生命鏈。對(duì)于汽車業(yè)來(lái)說(shuō)，把汽車質(zhì)量視為汽車業(yè)的生命，把汽車質(zhì)量管理作為企業(yè)管理的重中之重，已被公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所認(rèn)同，“內(nèi)做好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量領(lǐng)先，外做到市場(chǎng)名優(yōu)取勝”，走質(zhì)量效益型道路的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略已被廣泛用，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已轉(zhuǎn)化為汽車質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)。而汽車質(zhì)量形成于生產(chǎn)，是公司形象的窗口，因此汽車質(zhì)量必須從生產(chǎn)做起。而生產(chǎn)質(zhì)量管理是公司質(zhì)量管理的基礎(chǔ)，也是公司深化管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。生產(chǎn)部提出汽車質(zhì)量要實(shí)行“兩個(gè)覆蓋”(即:要覆蓋所有的生產(chǎn)項(xiàng)目和覆蓋每一個(gè)汽車生產(chǎn)的全過(guò)程)，也是著重強(qiáng)調(diào)了汽車生產(chǎn)質(zhì)量管理的重要性。 汽車生產(chǎn)質(zhì)量管理包含兩個(gè)層次:一是企業(yè)層次，二是品管層次。以下就兩個(gè)層次分別談一談對(duì)汽車質(zhì)量管理的認(rèn)識(shí)?！? 汽車質(zhì)量管理必須覆蓋所有的生產(chǎn)項(xiàng)目　　汽車質(zhì)量形成于生產(chǎn)，每個(gè)生產(chǎn)項(xiàng)目質(zhì)量的總和代表公司著整體質(zhì)量水平。優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)是公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)取勝的法寶，也是公司形象的金字招牌，劣質(zhì)生產(chǎn)損害公司形象，會(huì)帶來(lái)更大的負(fù)面影響。在激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)的正面效應(yīng)與劣質(zhì)生產(chǎn)的負(fù)面影響并不是一比一的對(duì)等關(guān)系，對(duì)公司信譽(yù)的影響可以說(shuō)是“十譽(yù)不足，毀一有余”。公司為維護(hù)自身的形象，必須重視抓好所有生產(chǎn)項(xiàng)目的質(zhì)量管理，提高公司的整體質(zhì)量水平，才能在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地?！　∑嚿a(chǎn)質(zhì)量管理，必須選好品管主管、配好品管班子。品管主管是企業(yè)在品管上的全權(quán)代理人，是汽車質(zhì)量的第一責(zé)任人和汽車質(zhì)量形成過(guò)程的總指揮，除應(yīng)有必須具備的政治素質(zhì)外，還應(yīng)要求懂技術(shù)、會(huì)管理，有真正把質(zhì)量放在第一位、努力做好質(zhì)量管理，為企業(yè)形象“貼金”，而不是抹黑的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)。品管班子(包括品管主管)由技術(shù)和管理人員組成，是履行質(zhì)量職能的骨干力量，又是執(zhí)行質(zhì)量實(shí)行全過(guò)程控制的實(shí)際工作者，選配品管班子要注重總體功能?！　? 汽車質(zhì)量必須注重質(zhì)量保證體系覆蓋生產(chǎn)的全過(guò)程　　　質(zhì)量體系是為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量保證所需的組織結(jié)構(gòu)、程序、過(guò)程和。公司質(zhì)量管理體系程序文件要覆蓋生產(chǎn)質(zhì)量形成的全過(guò)程并有效運(yùn)行，關(guān)鍵也在公司和品管部?jī)蓚€(gè)層次。公司要注重提高各級(jí)一把手的質(zhì)量意識(shí)，發(fā)揮總生產(chǎn)師和技術(shù)負(fù)責(zé)人的重要作用，建立以品管主管為第一責(zé)任、總生產(chǎn)師全面負(fù)責(zé)、各級(jí)質(zhì)量、技術(shù)管理部門實(shí)施的監(jiān)管體系，培養(yǎng)一批內(nèi)審和管理、監(jiān)督專家隊(duì)伍。經(jīng)常通過(guò)監(jiān)督檢查、內(nèi)審和管理評(píng)審等手段，對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量形成的全過(guò)程及其所有質(zhì)量活動(dòng)進(jìn)行分析，有針對(duì)性地制定對(duì)策和改進(jìn)措施，質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行。作為品管部層次的質(zhì)量管理層，品管主管要在對(duì)公司質(zhì)量方針目標(biāo)提供保證的同時(shí)，還要依據(jù)合同對(duì)業(yè)主提供保證。必須建立以品管主管為核心、技術(shù)負(fù)責(zé)人為主、專職質(zhì)量檢查員、技術(shù)員、班組長(zhǎng)及其***質(zhì)量檢查員組成的質(zhì)量管理體系、控制網(wǎng)絡(luò)，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量職能進(jìn)行合理分配，健全和落實(shí)各項(xiàng)管理制度，形成分工明確、責(zé)任清楚的執(zhí)行機(jī)制。在生產(chǎn)質(zhì)量形成的全過(guò)程，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，堅(jiān)持多檢制和隱蔽驗(yàn)收制度，每個(gè)分部、分項(xiàng)生產(chǎn)都嚴(yán)格按照國(guó)家生產(chǎn)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)事事、處處、時(shí)時(shí)、都嚴(yán)格按照質(zhì)量管理制度和規(guī)范、規(guī)程辦事，確保質(zhì)量體系覆蓋從生產(chǎn)到成品驗(yàn)收的全過(guò)程，保證生產(chǎn)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。　　3 汽車質(zhì)量必須實(shí)行目標(biāo)管理和質(zhì)量預(yù)控　　質(zhì)量目標(biāo)既要滿足與車主簽訂的購(gòu)買合同要求，又要滿足公司質(zhì)量的要求。比如有的生產(chǎn)與車主簽訂的購(gòu)買合同質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良，而公司為滿足市場(chǎng)需要確定其為創(chuàng)局、部級(jí)優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)或創(chuàng)“國(guó)家級(jí)大獎(jiǎng)”生產(chǎn)，那么該生產(chǎn)的最終質(zhì)量目標(biāo)就應(yīng)定在局、部?jī)?yōu)質(zhì)生產(chǎn)或“國(guó)家級(jí)大獎(jiǎng)”生產(chǎn)上，按照這個(gè)質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行全面質(zhì)量管理設(shè)計(jì)。首先按照“分項(xiàng)保分部、分部保單位生產(chǎn)”的原則，把質(zhì)量總目標(biāo)進(jìn)行層層分解，定出每一個(gè)分部、分項(xiàng)生產(chǎn)的質(zhì)量目標(biāo)。然后針對(duì)每個(gè)分項(xiàng)生產(chǎn)的技術(shù)要求和制造的難易程度，結(jié)合生產(chǎn)人員的技術(shù)水準(zhǔn)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，確定質(zhì)量管理和監(jiān)控重點(diǎn)。在每個(gè)分項(xiàng)生產(chǎn)前，寫出詳細(xì)的書面交底和質(zhì)量保證措施，召集生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人及技術(shù)、質(zhì)量管理人員和參加生產(chǎn)的所有人員進(jìn)行交底，做到目標(biāo)明確、職責(zé)清楚。對(duì)于新技術(shù)、新材料和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)不足的人員，應(yīng)事先對(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)。對(duì)質(zhì)量控制的難點(diǎn)，組織群眾性的TQC小組活動(dòng)進(jìn)行攻關(guān)。在生產(chǎn)管理中還要堅(jiān)持“汽車生產(chǎn)檢查”，即在汽車各分項(xiàng)生產(chǎn)全面制造前，首先組織技術(shù)熟練的操作工人進(jìn)行汽車生產(chǎn)檢查，汽車生產(chǎn)檢查后及時(shí)總結(jié)，確認(rèn)能達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)和規(guī)范設(shè)計(jì)要求時(shí)，組織生產(chǎn)班組全體人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀摩，使各生產(chǎn)班組有直觀的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步向班組做較深層次的技術(shù)交底，從而達(dá)到質(zhì)量預(yù)控，少走彎路，一次成優(yōu)?！　? 汽車質(zhì)量必須安排好作業(yè)，注重細(xì)部處理和成品保護(hù)　　在生產(chǎn)過(guò)程中，往往是零件多種、全方位作業(yè)，管理難度大。俗話說(shuō)“優(yōu)不優(yōu)看細(xì)部”，就說(shuō)明細(xì)部制造階段的生產(chǎn)質(zhì)量，對(duì)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總質(zhì)量目標(biāo)是至關(guān)重要的。所謂“細(xì)部處理”，是一種習(xí)慣說(shuō)法，它包含兩層意思:“細(xì)部”一般是指大面積零件生產(chǎn)以外的細(xì)小部位、各分項(xiàng)生產(chǎn)接合部，不同材料、不同做法的交接處。例如焊接點(diǎn)、接合預(yù)留孔、表面防銹層等部位的質(zhì)量，在規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)中難以用定量的方法進(jìn)行描述。但這些部位都是影響觀感質(zhì)量的重要部位，體現(xiàn)生產(chǎn)管理水平和操作技術(shù)的關(guān)鍵部位，這些細(xì)部做好就能夠?qū)φ麄€(gè)生產(chǎn)質(zhì)量起到畫龍點(diǎn)睛的效果。“處理”二字說(shuō)明了這些部位一般設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定、或規(guī)范要求不太明確，要靠現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理者、操作者的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水準(zhǔn)進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奶幹?。在這一階段，除各分項(xiàng)生產(chǎn)要精心組織、精心作業(yè)外，管理的重點(diǎn)應(yīng)放在合理安排交叉作業(yè)，做好細(xì)部處理和成品保護(hù)上。合理安排交叉作業(yè)，一是要合理安排工序，解決好各分項(xiàng)生產(chǎn)作業(yè)的先后順序，不影響生產(chǎn)質(zhì)量；二是要合理安排時(shí)間和空間，保證各分項(xiàng)生產(chǎn)必要的技術(shù)問(wèn)歇；三是要合理安排人力以保證生產(chǎn)期?！　∑嚦善繁Ｗo(hù)在細(xì)部處理在生產(chǎn)階段尤為重要，要在一開(kāi)始就制定措施，落實(shí)責(zé)任人，做好有利于汽車成品保護(hù)的交叉作業(yè)安排，防止相互破壞或污染，減少不良品或材料損失，確保生產(chǎn)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?？傊嚿a(chǎn)的質(zhì)量管理是一個(gè)系統(tǒng)生產(chǎn)，涉及公司管理的各層次和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)操作工人，再加上汽車產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng)、各項(xiàng)零件、材料特性影響因素等特點(diǎn)，決定了質(zhì)量管理的難度大。因此必須運(yùn)用現(xiàn)代管理的思想和方法，按照國(guó)際質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系并保持有效運(yùn)行，覆蓋所有生產(chǎn)項(xiàng)目和每個(gè)項(xiàng)目施工的全過(guò)程，才能保證生產(chǎn)質(zhì)量水平不斷提高，從而使汽車業(yè)在汽車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

現(xiàn)在人們?cè)絹?lái)越看重汽車的質(zhì)量，那么生產(chǎn)者如何提升汽車生產(chǎn)質(zhì)量呢？

質(zhì)量包括確定哪種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)適合該項(xiàng)目并決定如何達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)。在項(xiàng)目中（見(jiàn)3.3.2部分，規(guī)劃程序），它是程序推進(jìn)的主要推動(dòng)力之一，應(yīng)當(dāng)有規(guī)律地執(zhí)行并與其他項(xiàng)目程序并行。例如，對(duì)管理質(zhì)量的要求可能是成本或進(jìn)度的調(diào)節(jié)，對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量的要求則可能是對(duì)確定問(wèn)題的詳盡的風(fēng)險(xiǎn)分析。比ISO9000國(guó)際質(zhì)量體系的發(fā)展更進(jìn)一步的是，這里作為質(zhì)量所描述的工作是作為質(zhì)量保證的一部分而進(jìn)行廣泛討論的。

這里所討論的質(zhì)量技巧是在項(xiàng)目中最常用的那一部分。還有許多其他的質(zhì)量技巧可能在一些特定的項(xiàng)目或者一些應(yīng)用領(lǐng)域中有用。

項(xiàng)目小組還應(yīng)注意現(xiàn)代質(zhì)量管理中的一項(xiàng)基本原則--質(zhì)量在中確定，而非在檢驗(yàn)中確定。 1． 質(zhì)量策略。質(zhì)量策略是一個(gè)注重質(zhì)量的組織的所有努力和決策，通常稱為頂級(jí)管理[4]。執(zhí)行組織的質(zhì)量策略經(jīng)常能給項(xiàng)目所用。然而，如果執(zhí)行組織忽略了正式的質(zhì)量策略，或者如果項(xiàng)目包含了多重的執(zhí)行組織（合資企業(yè)），項(xiàng)目管理小組就需要專為這個(gè)項(xiàng)目而開(kāi)發(fā)一次質(zhì)量策略。

不管質(zhì)量策略的因由是什么，項(xiàng)目管理小組有責(zé)任確保項(xiàng)目相關(guān)人員充分意識(shí)到它。（例如：通過(guò)適當(dāng)?shù)男畔l(fā)布，見(jiàn)10.2部分）。

2． 范圍闡述。范圍闡述（見(jiàn)5.2.3.1部分）是對(duì)質(zhì)量的主要輸入，因?yàn)樗墙沂局饕淖禹?xiàng)目和項(xiàng)目目標(biāo)的書面文講，后者界定了重要的項(xiàng)目相關(guān)人員的需求。

3． 產(chǎn)品說(shuō)明。雖然產(chǎn)品說(shuō)明的因素（見(jiàn)5.1.1.1部分）可以在范圍闡述中加以具體化，產(chǎn)品說(shuō)明通常仍需闡明技術(shù)要點(diǎn)的細(xì)節(jié)和其他可能影響質(zhì)量的因素。

4． 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。項(xiàng)目管理小組必須考慮任何適用于特定領(lǐng)域的專門標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。

5． 其他程序的輸出。除了范圍闡述和產(chǎn)品說(shuō)明，在其他知識(shí)領(lǐng)域中的程序也可能產(chǎn)生一定的結(jié)果，應(yīng)當(dāng)作為質(zhì)量的一部分加以考慮。例如，購(gòu)（見(jiàn)12.1部分），可以確定應(yīng)當(dāng)在所有質(zhì)量管理中反映的承包商的質(zhì)量要求。 1． 效益/成本分析。質(zhì)量程序必須考慮效益/成本平衡。達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，首先就是減少了返工，這就意味著高效率，低成本，以及提高項(xiàng)目相關(guān)人員的滿意度。達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的首要成本是與項(xiàng)目質(zhì)量管理活動(dòng)有關(guān)的費(fèi)用。毫無(wú)疑問(wèn)，質(zhì)量管理的原理表明，效益比成本更重要。

2． 基本水平標(biāo)準(zhǔn)?；舅綐?biāo)準(zhǔn)包括將實(shí)際的或中的項(xiàng)目實(shí)施情況與其他項(xiàng)目的實(shí)施情況相比較，從而得出提高水平的思路，并提供檢測(cè)項(xiàng)目績(jī)效的標(biāo)準(zhǔn)。其他項(xiàng)目可能在執(zhí)行組織的工作范圍之內(nèi)，也可能在執(zhí)行組織的工作范圍之外；可能屬于同一應(yīng)用領(lǐng)域，也可能屬于別的領(lǐng)域。

3． 流程圖。流程圖是顯示系統(tǒng)中各要素之間的相互關(guān)系的圖表。在質(zhì)量管理中常用的流程圖技巧包括：

因果圖，又稱Ishikawa圖，用于說(shuō)明各種直接原因和間接原因與所產(chǎn)生的潛在問(wèn)題和影響之間的關(guān)系。

系統(tǒng)或程序流程圖，用于顯示一個(gè)系統(tǒng)中各組成要素之間的相互關(guān)系。圖8-3是設(shè)計(jì)復(fù)查程序流程圖示例。

流程圖能夠幫助項(xiàng)目小組預(yù)測(cè)可能發(fā)生哪些質(zhì)量問(wèn)題，在哪個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生，因而有助于使解決問(wèn)題手段更為高明。

4． 試驗(yàn)設(shè)計(jì)。試驗(yàn)設(shè)計(jì)是一種分析技巧，它有助于鑒定哪些變量對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的成果產(chǎn)生最大的影響。這種技巧最常應(yīng)用于項(xiàng)目生產(chǎn)的產(chǎn)品（例如，汽車設(shè)計(jì)者可能希望決定哪種剎車與輪胎的組合能具有最令人滿意的運(yùn)行特性，而成本又比較合理）。

但是，它也可應(yīng)用于項(xiàng)目管理成果，如成本和進(jìn)度的平衡。例如，高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)比低級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)成本高，但它能用較短的時(shí)間完成所分配的工作。一項(xiàng)設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)脑囼?yàn)（在此例中，就是計(jì)算項(xiàng)目中各種高級(jí)、低級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)組合裝置的成本和使用壽命），常?？梢允谷藦臄?shù)量有限的幾種相關(guān)的情況中得出解決問(wèn)題的正確決策。 1． 質(zhì)量管理。質(zhì)量管理應(yīng)說(shuō)明項(xiàng)目管理小組如何具體執(zhí)行它的質(zhì)量策略。在ISO9000的術(shù)語(yǔ)中，對(duì)質(zhì)量體系的描述是：組織結(jié)構(gòu)、責(zé)任、工序、工作過(guò)程、及具體執(zhí)行質(zhì)量管理所需的[5]。

質(zhì)量管理為整個(gè)項(xiàng)目提供了輸入，并必須兼顧項(xiàng)目的質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量提高。

質(zhì)量管理可以是正式的或非正式的，高度細(xì)節(jié)化的或框架概括型的，皆以項(xiàng)目的需要而定。

2． 操作性定義。操作性定義是用非常專業(yè)化的術(shù)描述各項(xiàng)操作規(guī)程的含義，以及如何通過(guò)質(zhì)量控制程序?qū)λ鼈冞M(jìn)行檢測(cè)。例如，僅僅把滿足進(jìn)度時(shí)間作為管理質(zhì)量的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是不夠的，項(xiàng)目管理小組還應(yīng)指出是否每項(xiàng)工作都應(yīng)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始，抑或只要準(zhǔn)時(shí)結(jié)束即可；是否要檢測(cè)個(gè)人的工作，抑或僅僅對(duì)特定的子項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)。如果確定了這些標(biāo)準(zhǔn)，那么哪些工作或工作報(bào)告需要檢測(cè)。在一些應(yīng)用領(lǐng)域，操作性定義又稱為公制標(biāo)準(zhǔn)。

3． 審驗(yàn)單。審驗(yàn)單是一種組織管理手段，通常是工業(yè)或?qū)ｉT活動(dòng)中的管理手段，用以證明需要執(zhí)行的一系列步驟是否已經(jīng)得到貫徹實(shí)施。審驗(yàn)單可以很簡(jiǎn)單，也可以很復(fù)雜。常用的語(yǔ)句有命令式或詢問(wèn)式（你完成這項(xiàng)工作了嗎？）。許多組織提供標(biāo)準(zhǔn)化審驗(yàn)單，以確保對(duì)常規(guī)工作的要求保持前后一致。在某些應(yīng)用領(lǐng)域中，審驗(yàn)單還會(huì)由專業(yè)協(xié)會(huì)或商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供。

4． 對(duì)其他程序的輸入。質(zhì)量程序可以在其他領(lǐng)域提出更長(zhǎng)遠(yuǎn)的工作要求。

汽車行業(yè)的五大核心工具

為了提高企業(yè)商品生產(chǎn)的質(zhì)量，我們需要用精益系統(tǒng)促進(jìn)高效優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)，用質(zhì)量文化引領(lǐng)產(chǎn)品的向上發(fā)展。只有推行質(zhì)量取勝戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略，嚴(yán)格控制全員、全過(guò)程、全系統(tǒng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升，才能在快速發(fā)展的時(shí)代站穩(wěn)腳跟。

一、 完善的生產(chǎn)體系

長(zhǎng)期以來(lái)，“質(zhì)量改進(jìn)”一直是汽車行業(yè)不可分割的話題。不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，為用戶提供可靠的產(chǎn)品，無(wú)疑是每一個(gè)商用車企業(yè)需要努力的目標(biāo)。多年來(lái)，解放輕騎始終關(guān)注用戶的反饋和需求，不斷補(bǔ)充不足，提高產(chǎn)品質(zhì)量。目前，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，解放輕騎充分發(fā)揮了即墨工廠的現(xiàn)代高端制造優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。市場(chǎng)上最常見(jiàn)的車型如jh6、悍馬V、龍V、j6f等均由本廠生產(chǎn)，市場(chǎng)知名度、用戶知名度、可靠性進(jìn)一步提升。

堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展理念，以生產(chǎn)力和質(zhì)量為根本管理理念，與時(shí)俱進(jìn)，豐富管理智慧，不斷推進(jìn)工作向精細(xì)化、精益化、智能化的轉(zhuǎn)變，提煉和解放生產(chǎn)模式，深入融入供應(yīng)鏈體系，在智能制造轉(zhuǎn)型中培育新機(jī)器，在造車育人實(shí)踐中開(kāi)創(chuàng)新局面，打造國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域最具競(jìng)爭(zhēng)力的命運(yùn)供應(yīng)鏈共同體，打造精益工廠和智能工廠。

二、 以質(zhì)量文化為生產(chǎn)導(dǎo)向

在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能快速增長(zhǎng)的同時(shí)，打造一輛“質(zhì)量第一、用戶首選”的高品質(zhì)卡車，不僅是輕騎人的口號(hào)，也是輕騎人對(duì)用戶的重大責(zé)任，更是“中國(guó)制造”的卓越追求。

在維護(hù)良好的生產(chǎn)秩序的同時(shí)，我們始終堅(jiān)持“315”優(yōu)質(zhì)發(fā)展理念，實(shí)施全面質(zhì)量管理，以質(zhì)量文化建設(shè)為龍頭，通過(guò)系統(tǒng)成熟度提升、商品動(dòng)力工程、，可靠性工程、精細(xì)化工程和供應(yīng)商品保護(hù)工程。如今，工廠的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量和市場(chǎng)質(zhì)量都有了很大的提高?！霸谕踔靖？磥?lái)，全員都要重視質(zhì)量工作，不能弄虛作，只有腳踏實(shí)地，長(zhǎng)期工作，才能在解決問(wèn)題的過(guò)程中不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。

三、 優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)和完整的技能培訓(xùn)

企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子和技術(shù)工人。

除了領(lǐng)導(dǎo)力，世界上第一位領(lǐng)導(dǎo)力***麥克斯韋博士說(shuō)：“領(lǐng)導(dǎo)力是一門遠(yuǎn)見(jiàn)和、溝通和談判、真誠(chéng)和平衡、工作和生活的藝術(shù)?！邦I(lǐng)導(dǎo)力就是影響力，影響老板，維系同事關(guān)系，團(tuán)結(jié)團(tuán)隊(duì)，維系親情，在生活中建立友誼。要發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)力，我們不能只做一件事。許多成功人士認(rèn)為專注對(duì)成功非常重要，但領(lǐng)導(dǎo)力是復(fù)雜且非常重要的。

總之，質(zhì)量不僅是企業(yè)穩(wěn)步前進(jìn)的必由之路，也是幫助企業(yè)穩(wěn)步前進(jìn)的制勝法寶。企業(yè)要堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，全面實(shí)施精益管理。

福特公司公司質(zhì)量圈為何失??？

1. 統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制 （SPC，Statistical Process Control）；

2. 測(cè)量系統(tǒng)分析 （MSA，Measure System Analyse）；

3.失效模式和效果分析（FMEA，F(xiàn)ailure Mode & Effct Analyse）；

4.產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP，Advanced Product Quality Planning）；

5.生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP，Production Part Approval Process）。

1、 統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制 （SPC）

SPC是一種制造控制方法，是將制造中的控制項(xiàng)目，依其特性所收集的數(shù)據(jù)，通過(guò)過(guò)程能力的分析與過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化，發(fā)掘過(guò)程中的異常，并立即取改善措施，使過(guò)程恢復(fù)正常的方法。

實(shí)施SPC的目的：

?對(duì)過(guò)程做出可靠的評(píng)估；

?確定過(guò)程的統(tǒng)計(jì)控制界限，判斷過(guò)程是否失控和過(guò)程是否有能力；

?為過(guò)程提供一個(gè)早期報(bào)警系統(tǒng)，及時(shí)監(jiān)控過(guò)程的情況以防止廢品的發(fā)生；

?減少對(duì)常規(guī)檢驗(yàn)的依賴性，定時(shí)的觀察以及系統(tǒng)的測(cè)量方法替代了大量的檢測(cè)和驗(yàn)證工作

2、 測(cè)量系統(tǒng)分析 （MSA）

測(cè)量系統(tǒng)分析 （MSA）是對(duì)每個(gè)零件能夠重復(fù)讀數(shù)的測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行分析，評(píng)定測(cè)量系統(tǒng)的質(zhì)量，判斷測(cè)量系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可接受性。

MSA的目的：

了解測(cè)量過(guò)程，確定在測(cè)量過(guò)程中的誤差總量，及評(píng)估用于生產(chǎn)和過(guò)程控制中的測(cè)量系統(tǒng)的充分性。MSA促進(jìn)了解和改進(jìn)（減少變差）。

在日常生產(chǎn)中，我們經(jīng)常根據(jù)獲得的過(guò)程加工部件的測(cè)量數(shù)據(jù)去分析過(guò)程的狀態(tài)、過(guò)程的能力和監(jiān)控過(guò)程的變化；那么，怎么確保分析的結(jié)果是正確的呢？我們必須從兩方面來(lái)保證：

1)是確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性/質(zhì)量，使用測(cè)量系統(tǒng)分析（MSA）方法對(duì)獲得測(cè)量數(shù)據(jù)的測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估；

2)是確保使用了合適的 數(shù)據(jù)分析方法 ，如使用SPC工具、試驗(yàn)設(shè)計(jì)、 方差分析 、回歸分析等。 MSA使用 數(shù)理統(tǒng)計(jì) 和圖表的方法對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的分辨率和誤差進(jìn)行分析，以評(píng)估測(cè)量系統(tǒng)的分辨率和誤差對(duì)于被測(cè)量的參數(shù)來(lái)說(shuō)是否合適，并確定測(cè)量系統(tǒng)誤差的主要成分。

3、失效模式和效果分析（FMEA）

潛在的失效模式和后果分析（FMEA）作為一種策劃用作預(yù)防措施工具，其目的是發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)產(chǎn)品/過(guò)程中潛在的失效及其后果；找到能夠避免或減少潛在失效發(fā)生的措施并不斷地完善。

FMEA的目的

1)能夠容易、低成本地對(duì)產(chǎn)品或過(guò)程進(jìn)行修改，從而減輕事后修改的危機(jī)。

2)找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施；

4、產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）

APQP是用來(lái)確定和制定確保產(chǎn)品滿足顧客要求所需步驟的 結(jié)構(gòu)化方法 。

APQP的功能

為滿足產(chǎn)品、項(xiàng)目或合同規(guī)定,在新產(chǎn)品投入以前,用來(lái)確定和制定確保生產(chǎn)某具體產(chǎn)品或系列產(chǎn)品使客戶滿意所取的一種結(jié)構(gòu)化過(guò)程的方法。為制訂 產(chǎn)品質(zhì)量 提供指南，以支持顧客滿意的產(chǎn)品或服務(wù)的開(kāi)發(fā)。

5、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）

生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序?yàn)橐环N實(shí)用技術(shù)，其目的是在第一批產(chǎn)品發(fā)運(yùn)前，通過(guò)產(chǎn)品核準(zhǔn)承認(rèn)的手續(xù)，驗(yàn)證由生產(chǎn)工裝和過(guò)程制造出來(lái)的產(chǎn)品符合技術(shù)要求。

PPAP的目的

1)確定供方是否已經(jīng)正確理解了顧客工程設(shè)計(jì)記錄和規(guī)范的所有要求。

2)并且在執(zhí)行所要求的生產(chǎn)節(jié)拍條件下的實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，具有持續(xù)滿足這些要求的潛能

常用的質(zhì)量管理工具有哪些

?管理體制落后，產(chǎn)品缺乏更新?lián)Q代。

討論和應(yīng)用最廣泛的、正式的員工參與形式可能就是質(zhì)量圈。質(zhì)量圈概念常被看作日本公司以低成本生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的一種技術(shù)。質(zhì)量圈起初在美國(guó)使用，50年代傳到日本，80年代在北美和歐洲風(fēng)行一時(shí)。

車身三圍尺寸則為長(zhǎng)4680mm、寬1930mm、高1700mm、軸距2824mm。新車定位在中級(jí)SUV市場(chǎng)，它的上市也意味著在日、歐、韓系城市SUV在中國(guó)市場(chǎng)大展身手之后，美國(guó)SUV力量的回歸。整備質(zhì)量竟達(dá)到了1945kg。

亨利·福特出生于美國(guó)密歇根州韋恩郡的史普林威爾鎮(zhèn)（Springwells Township, Wayne County, MI.），該鎮(zhèn)是今日德寶市（Dearborn, MI.）的一部份，他在1947年時(shí)逝世于故鄉(xiāng)德寶的自宅中，享年83歲。

福特的父母威廉和瑪利·福特是來(lái)自愛(ài)爾蘭的移民，福特出生在他父母擁有的一座農(nóng)莊上，他是六個(gè)孩子之長(zhǎng)。他從小就對(duì)機(jī)械感興趣。12歲時(shí)他花了很多時(shí)間建立了一個(gè)自己的機(jī)械坊，15歲時(shí)他親手造了一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)。

隨著環(huán)境變化，其他競(jìng)爭(zhēng)者興起，汽車有著不同檔次的需要，科技、產(chǎn)供銷、財(cái)務(wù)、人事等管理日趨復(fù)雜，個(gè)人管理已難以適應(yīng)這種要求。只過(guò)了幾年，到1927年，福特已喪失了市場(chǎng)領(lǐng)先的地位，以后的20年，逐年虧本，直到第二次世界大戰(zhàn)期間人無(wú)法進(jìn)行有力的競(jìng)爭(zhēng)。

一、質(zhì)量管理(汽車行業(yè)ISO/TS16949)有五大工具：

1、PPAP: Production part roval process,生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序

2、AQPQ: Advanced Product Quality Planing ,先期質(zhì)量策劃

3、FMEA: Potential Failure Mode and effects Analysis,潛在失效模式及影響分析

4、SPC: Statistical Process Control，統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制

5、MSA: Measurement System Analysis,

二、質(zhì)量管理常用工具和方法：

1、因果圖（魚(yú)骨圖）

2、排列圖

3、直方圖

4、頭腦風(fēng)暴法

5、樹(shù)圖

6、過(guò)程決策程序圖（PDPC）

7、網(wǎng)絡(luò)圖

8、矩陣圖

9、親和圖

10、水平對(duì)比法

三、質(zhì)量管理

1、質(zhì)量管理是指確定質(zhì)量方針、目標(biāo)和職責(zé)，并通過(guò)質(zhì)量體系中的質(zhì)量策劃、控制、保證和改進(jìn)來(lái)使其實(shí)現(xiàn)的全部活動(dòng)，EMBA、MBA等主流商管教育均對(duì)質(zhì)量管理及其實(shí)施方法有所介紹。

2、朱蘭對(duì)質(zhì)量管理的基本定義：質(zhì)量就是適用性的管理，市場(chǎng)化的管理。

3、費(fèi)根堡姆的定義：質(zhì)量管理是“為了能夠在最經(jīng)濟(jì)的水平上并考慮到充分滿足顧客要求的條件下進(jìn)行市場(chǎng)研究、設(shè)計(jì)、制造和售后服務(wù)，把企業(yè)內(nèi)各部門的研制質(zhì)量、維持質(zhì)量和提高質(zhì)量的活動(dòng)構(gòu)成為一體的一種有效的體系?！?/p>

4、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的定義：質(zhì)量管理是“在質(zhì)量方面指揮和控制組織的協(xié)調(diào)的活動(dòng)”。