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tesla特斯拉降價-特斯拉降價23.4

tamoadmin 1 0

    對于特斯拉來說,它之所以會宣布降價,就是因為對于當前的特斯拉公司來說,它面臨著非常大的外部競爭壓力,尤其是隨著對當前經(jīng)濟的快速發(fā)展,人們對于新能源汽車的需求量也在不斷增強,而且對于中國的新能源汽車企業(yè)來說,他們也在不斷的提升自己的技術(shù),尤其是在最近幾年殺出重圍的中國企業(yè)品牌,例如比亞迪、小鵬以及蔚來等等新能源企業(yè)的代表,他們在搶占國際市場當中也發(fā)揮了重要的作用,所以說在這樣的情況之下,對于特斯拉來說,他必須要進一步的拓展自己的國際市場,就需要通過降價這一方式來實現(xiàn)這一目標。

    首先,外部競爭加劇特斯拉轉(zhuǎn)型。首先對于特斯拉來說,他之前一直布局新能源汽車的高端領(lǐng)域,它對于中低端的市場的涉足還是比較小的,但是隨著近幾年其他車企的迅猛改革以及新能源汽車的快速普及化,那么像中低端市場進軍也是這些新能源企業(yè)必須要面對的重要問題,所以說對于特斯拉來說,它現(xiàn)在要提前布局,做好未來的進軍準備。

    更為關(guān)鍵的是,對于當前的特斯拉他也是面臨了非常多的技術(shù)瓶頸,而且當前的中低端市場仍然處于一個藍海狀態(tài)。對于特斯拉這樣的國際化品牌來說,它已經(jīng)在前期積累了足夠的品牌優(yōu)勢。而且大眾對于特斯拉的接受程度也比較高。雖然對于特斯拉來說是有一些緋聞,,但是這些新聞也在一定程度上增加了特斯拉的知名度。而對于大部分的消費者來說,他們在提起新能源汽車的時候,往往能夠想到的第一個品牌就是特斯拉。我在這樣的市場背景之下,特斯拉有著比較好的市場優(yōu)勢,所以說他必須要盡早的利用好這個優(yōu)勢。

    tesla特斯拉降價-特斯拉降價23.4
    (圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

    特斯拉又登上熱搜了!

    網(wǎng)傳本周六特斯拉將大降價,Model Y系列降4.3萬元,Model Y系列降4.6萬元。

    眾多網(wǎng)友留言:

    針對特斯拉降價的消息,CMZ專門去特斯拉進行了求證,店內(nèi)工作人員回應(yīng)表示“暫無消息”。

    實際上,回顧特斯拉之前的降價,關(guān)于特斯拉具體降價的時間,幾乎沒人預(yù)測成功,不然也不會有特斯拉降價當天的“***潮”了。

    不過,大家也別失望,下半年特斯拉肯定會降價。

    原因一:

    近日,特斯拉在全球范圍內(nèi)掀起一波降價潮。

    4月7日,特斯拉下調(diào)了美國的售價。

    Model 3和Model Y分別降價1000美元、2000美元,Model S和Model X降價5000美元,整體降幅在2%至6%之間。

    4月14日,特斯拉下調(diào)了丹麥的售價。

    特斯拉Model 3高性能版售價下調(diào)9.1%至42.699萬克朗,Model Y高性能版售價下調(diào)9.2%至45.65萬克朗。

    4月14日,特斯拉下調(diào)了新加坡的售價。

    特斯拉Model 3和Model Y兩款車型,售價下調(diào)了4.3%至5%。

    4月15日,特斯拉下調(diào)了香港的售價。

    Model 3 Performance,“一換一”價格由44.0335萬港元起,減幅達14.7%;Model 3長續(xù)航版本,“一換一”價格為39.9485萬港元,減幅為11.06%;Model Y長續(xù)航版本及Performance版本分別亦將降價8.7%及9.03%,至45.9685萬港元起及48.7205萬港元起。

    4月18日,特斯拉再度下調(diào)了北美地區(qū)的售價。

    Model Y長續(xù)航版售價下調(diào)9.1%從52990美元降至至49990美元,Model Y高性能版售價下調(diào)8.5%從56990美元降至至53990美元,Model 3后輪驅(qū)動版售價下調(diào)7%從41990美元降至39990美元。

    原因二:

    特斯拉今年的銷量目標是200萬輛車,這意味著特斯拉平均每月需要賣出16.7萬輛車。

    而今年1-3月份,特斯拉銷量為22.9萬輛,并未達到預(yù)期。

    下半年,特斯拉肯定會以價換量

    原因三:

    近幾個月,新能源汽車原材料電池級碳酸鋰價格持續(xù)走低,相比高位跌幅達60%。

    這意味著電池生產(chǎn)成本至少降低一半,一臺車純電動車型至少能節(jié)省30-40%的生產(chǎn)成本,留給車企降價的空間非常大,尤其是在新能源車型價格戰(zhàn)激烈的當下,特斯拉肯定會放棄利潤選擇增配或降價來換取市場。

    原因四:

    馬斯克多次在社交媒體平臺表示:很多人都想買一部特斯拉電車,但是可能負擔不起,所以只有把車價降下來,才是真正滿足大眾的需求。

    近日,馬斯克更表示:未來特斯拉更有可能0利潤銷售車輛。

    原因五:

    現(xiàn)在國內(nèi)能與特斯拉相提并論的就只有比亞迪了,而近期頻頻傳出比亞迪的降價消息。

    競爭對手都在降價,相信特斯拉也快坐不住了。

    今日話題:你認為特斯拉會在幾月份降價?歡迎在評論區(qū)留言。

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