1. 疫情疊加之下的造車新勢(shì)力 推遲成普遍
2. 借記卡和的區(qū)別
3. 本山號(hào)艙內(nèi)曝光，中國(guó)哪些人擁有私人飛機(jī)？
4. 求一篇關(guān)于光伏產(chǎn)業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告

文/揪片子

特別是對(duì)于有著互聯(lián)網(wǎng)做背書的造車新勢(shì)力們，他們不論是造車?yán)砟睢⒔?jīng)營(yíng)模式還是用戶群體，都與傳統(tǒng)車企存在著一定的差異化，想想看，什么最能直觀的反應(yīng)出品牌調(diào)性，APP莫屬，那么今天，汽車維基就帶你體驗(yàn)體驗(yàn)這幾款主流品牌的APP，他們是用戶活躍度頗高的威馬、界面一體化程度高的小鵬、以客戶為中心的蔚來(lái)、最符合年輕人品味的領(lǐng)克、界面最為簡(jiǎn)潔的理想以及交互邏輯清晰的愛(ài)馳，看看他們是如何增加用戶黏性，呈現(xiàn)品牌調(diào)性的。

威馬智行

菜單欄：探索、服務(wù)、威馬、商場(chǎng)、我

首先，在探索欄里你能看到由威馬不定期舉行的活動(dòng)、威馬汽車的相關(guān)資訊以及所有用戶發(fā)的朋友圈，即便你不是車主，注冊(cè)后都可留言參與活動(dòng)，所獲積分則用于購(gòu)買商城中的商品。

要吐槽一點(diǎn)是，積分商城是以鏈接的形式跳轉(zhuǎn)進(jìn)來(lái)的，流暢度一般，而且下方的四大選項(xiàng)圖標(biāo)明顯要比APP本身圖標(biāo)大，視覺(jué)觀感也一般。

其次，威馬目前推出了4款車型，因此，你能在“威馬”欄中分別對(duì)這4輛車進(jìn)行“在線訂購(gòu)”和“預(yù)約試駕”，和諸多APP一樣，威馬智行支持“個(gè)性定制”功能，你可以對(duì)其外觀、內(nèi)飾、選裝包以及配套服務(wù)進(jìn)行更細(xì)微的調(diào)整。

最終，你需要填寫一個(gè)購(gòu)車信息登記表，在表中依次填寫個(gè)人信息以及交付信息即可，需要注意的是，如果你所在的城市沒(méi)有威馬體驗(yàn)店，那只能用“就近原則”，在最近的城市網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行交付，拿汽車維基所選的“EX6?Plus首發(fā)創(chuàng)始人版500”為例，提交訂單時(shí)，支付1萬(wàn)元的定金后便可在56天內(nèi)交付，定金不可退。

總的來(lái)說(shuō)，“威馬智行”功能單一，界面質(zhì)感欠佳，不過(guò)，用戶活躍度良好，大多數(shù)人發(fā)的動(dòng)態(tài)都會(huì)有人評(píng)論和點(diǎn)贊。

小鵬汽車

菜單欄：發(fā)現(xiàn)、充電、小鵬、服務(wù)、我

在“發(fā)現(xiàn)”欄里同樣也有小鵬舉辦的相關(guān)活動(dòng)，同樣也能看到“鵬友圈”，同樣也是非車主用戶可參與，只不過(guò)車主有專屬的車主標(biāo)識(shí)。事實(shí)上，發(fā)朋友圈的用戶并不多，基本上都是車主的日常分享，真實(shí)、可愛(ài)。當(dāng)然，你不僅可以發(fā)起“提問(wèn)”，也可以在“問(wèn)答”欄中找到關(guān)于小鵬汽車以及買車用車中遇到的各種問(wèn)題，進(jìn)行答疑。

值得一提的是，在“發(fā)現(xiàn)”欄里，小鵬為了讓用戶盡可能多得深入了解產(chǎn)品、了解周邊服務(wù)，特意“開”了一個(gè)“大學(xué)堂”，把更詳盡的技術(shù)要點(diǎn)、性能特點(diǎn)、服務(wù)重點(diǎn)一一羅列了出來(lái)，讓人莫名地信任小鵬汽車。

“充電”欄，顧名思義，關(guān)于車輛充電的功能都集聚在這里，無(wú)論是充電記錄還是搜索充電樁，都是可查詢的，不過(guò)，讓汽車維基意想不到的是，居然像新疆哈密、喀什、吐魯番這樣偏遠(yuǎn)地區(qū)，依舊能找得到合作的充電站，真是讓人欣慰??！

此外，小鵬汽車開啟了“小鵬P7意向金翻倍”，在活動(dòng)期間，用戶若支付意向金5000元，則在購(gòu)車尾款支付時(shí)，可抵扣10000元車款，其余，意向金還有10000元、15000元、20000元共4個(gè)級(jí)別。

除了意向金翻倍權(quán)益，活動(dòng)分享、電量增值、優(yōu)先交付權(quán)益也是跑不了的，至于活動(dòng)中提到的神秘禮物，那就等汽車維基喜提P7后再告知吧。

蔚來(lái)汽車

菜單欄：發(fā)現(xiàn)、朋友、愛(ài)車、驚喜、我的

蔚來(lái)APP的下載量是最多的，用戶群也是最廣的，活躍度自然也是最高的，這點(diǎn)在“發(fā)現(xiàn)”欄中的朋友圈便可看出端倪，只不過(guò)蔚來(lái)更愿意把它稱之為“此刻”，很文藝。

和其他APP最大的不同，蔚來(lái)在“發(fā)現(xiàn)”欄中添加了“扛肺炎”的專欄，其中，不僅有扛肺炎基金的使用方案，也有為武漢加電、為中國(guó)加電的戰(zhàn)“疫”信息，很暖心。

但不得不說(shuō)，蔚來(lái)有“貪多嚼不爛”的嫌疑，提高用戶粘性可以有，抗擊疫情專欄沒(méi)毛病，包含購(gòu)車指南、品牌傳播等一系列咨詢信息也不能少，但作為用戶，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)并沒(méi)有起到什么實(shí)質(zhì)性的幫助，反而讓人“摸不清頭腦”，很凌亂。

個(gè)人認(rèn)為，很簡(jiǎn)單的道理，用戶之所以下載APP是有購(gòu)車意向的，又或是準(zhǔn)車主和車主，一切出發(fā)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)從用戶需求出發(fā)，而不是單純?yōu)榱似放菩麄?、為了營(yíng)造所謂的用戶群而舍本逐末，可以有優(yōu)先級(jí)，但如果關(guān)于產(chǎn)品本身的東西再多一些就更好了。

在此之前，早有耳聞，蔚來(lái)的客服非常專業(yè)，不像某些品牌的客服專員“一問(wèn)三不知”，今天，剛下載好APP，注冊(cè)完個(gè)人賬戶便立馬接到了蔚來(lái)客服的電話問(wèn)候，可見，“以用戶體驗(yàn)為中心”蔚來(lái)做得，很到位。

領(lǐng)克汽車

菜單欄：探索、商城、LYNK&CO、活動(dòng)、我的

領(lǐng)克很有意思，你在應(yīng)用商城里搜“領(lǐng)克”是搜不到的，一定要搜“Lynk”才可以，尊貴？

還有一點(diǎn)讓人印象深刻的是，和大多數(shù)以白色做基調(diào)的APP不同，領(lǐng)克的界面色調(diào)以深色為主，并非完完全全的黑，看上去更像是黑色、深藍(lán)色與之相交，營(yíng)造出了一種神秘、酷我的氛圍，很博人眼球，同時(shí)，這樣做的好處，也更容易讓用戶把視線聚焦在有用的信息點(diǎn)上，譬如，精美的圖文、時(shí)尚的潮物、豐富的活動(dòng)等等。

相比于“五花八門”的朋友圈，領(lǐng)克則是通過(guò)用戶投稿的方式來(lái)增加APP的可玩性，雖然文章更新頻率略低，但好在質(zhì)量是有的，依舊能做到賞心悅目。

至于商城，說(shuō)實(shí)話，幾乎所有APP的積分換禮個(gè)人都是提不起興趣，唯有領(lǐng)克，你還別不信，剛才介紹過(guò)，領(lǐng)克的UI界面很符合年輕人的品味，因此在它的商城里，無(wú)論是鞋履服飾還是家居用品，你都會(huì)不自覺(jué)的“走進(jìn)來(lái)”看看“領(lǐng)氏”的調(diào)性到底是怎么樣的。

除此以外，領(lǐng)克特意設(shè)定了一個(gè)對(duì)車輛控制的選項(xiàng)，可實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)車輛、關(guān)門上鎖、空調(diào)預(yù)熱等功能，如果你暫時(shí)還沒(méi)有購(gòu)買領(lǐng)克車型但又想體驗(yàn)一把用手機(jī)遠(yuǎn)程操作怎么辦，別著急，“虛擬體驗(yàn)”了解一下。

理想汽車

菜單欄：社區(qū)、理想ONE、我

理想，算得上是汽車維基一天體驗(yàn)下來(lái)，界面最簡(jiǎn)潔的、操作最簡(jiǎn)單的、功能最單一的造車新勢(shì)力APP。“通俗易懂”到?jīng)]朋友，“社區(qū)”就是“社區(qū)”，“車型”就是“車型”，“我”就是“我”。

其中，“社區(qū)”欄最為“豐富”，里面既有大家發(fā)的朋友圈，也有大家提的問(wèn)題，還有官方列的各種指南；“理想ONE”欄則是車輛訂購(gòu)、預(yù)約試駕等選項(xiàng)，最后支付的定金可以在72小時(shí)內(nèi)申請(qǐng)退款，反之訂單將無(wú)法修改或取消。

總的來(lái)說(shuō)，理想汽車的APP確實(shí)沒(méi)有什么可玩性，甚至除了自身綁定的充電樁，都不知道哪里還有可以充電的地方，汽車維基認(rèn)為，一部分原因跟用戶體量有直接聯(lián)系，但不管怎么說(shuō)，APP是一方面，疫情當(dāng)前，理想汽車的當(dāng)務(wù)之急是完成應(yīng)有的交付才是。

愛(ài)馳汽車

菜單欄：精彩、服務(wù)、伙伴、生活、我的

去年12月19日，愛(ài)馳的首款量產(chǎn)車——愛(ài)馳U5姍姍來(lái)遲，一個(gè)月后，愛(ài)馳U5又迎來(lái)了它的首批集中交付，可見，愛(ài)馳汽車的用戶量鳳毛麟角，和銷量排名靠前的幾位“大咖”完全不在一個(gè)水平線上。

但不可否認(rèn)，愛(ài)馳汽車APP的交互邏輯是這幾個(gè)里面排得上號(hào)的，雖說(shuō)乍一看，功能還是那些功能，大同小異，不過(guò)，當(dāng)你“把玩”過(guò)后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它很擅長(zhǎng)“歸類”，不像有些APP，同一個(gè)功能在好多個(gè)選項(xiàng)中都能看到，而最后都是跳轉(zhuǎn)到同一個(gè)界面內(nèi)。

就拿“服務(wù)”欄來(lái)說(shuō)，關(guān)于充電、維修、購(gòu)車等所有服務(wù)都僅在這一欄中出現(xiàn)，并且分為能源服務(wù)、工具與服務(wù)、新車商城，直截了當(dāng)，這一點(diǎn)和小鵬汽車相仿，都是將最常用的幾項(xiàng)集中羅列，避免堆積。

另外，預(yù)定方式分為定金和意向金兩種，金額依次是8000元、2000元，定金不可退。

最后，汽車維基將這幾個(gè)APP的優(yōu)缺點(diǎn)都列在了這里，僅供參考。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

疫情疊加之下的造車新勢(shì)力 推遲成普遍

一定要對(duì)你的工作有足夠的了解，有足夠的歸納，只要你有的資料就能迅速的找到。

我剛?cè)肼毜臅r(shí)候，給我分配的師傅交給我，第一個(gè)技能就是文件命名和文件歸檔，其實(shí)我沒(méi)有想到會(huì)從這么基礎(chǔ)東西學(xué)起。在這之前我其實(shí)還是一個(gè)不能整理的人，也會(huì)經(jīng)常找不到自己的東西。

后來(lái)我學(xué)會(huì)了“日期加項(xiàng)目加關(guān)鍵詞加文件名”的命名方式，以及每天整理文檔的習(xí)慣，雖然有時(shí)候呢會(huì)不自覺(jué)的偷懶，但是我的文件命名和歸檔還是很清楚的到后來(lái)真的收益無(wú)窮，只要我有的資料就能迅速的找到。

還有就是工作的節(jié)點(diǎn)一定要注意，我這一年聽到最多的一個(gè)詞語(yǔ)就是節(jié)點(diǎn)，工作中要有明確的deadline，這其實(shí)在任何行業(yè)都應(yīng)該是必須的，在高校強(qiáng)壓的地產(chǎn)行業(yè)高效反饋真的是體現(xiàn)的淋漓盡致，我們必須要在最快的時(shí)間內(nèi)完成，還要反映到各個(gè)板塊再進(jìn)行一輪，二輪的調(diào)整。

團(tuán)隊(duì)中的溝通協(xié)作一定要做好，我們公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是營(yíng)銷代理，以團(tuán)隊(duì)的形式依附到項(xiàng)目上，并且會(huì)從不同維度組成不同的團(tuán)隊(duì)，你既是代理公司團(tuán)隊(duì)的一員，也是項(xiàng)目策劃團(tuán)隊(duì)的一員，這樣不同的角色被賦予了不同的工作職能。

你需要在團(tuán)隊(duì)銷售業(yè)績(jī)中貢獻(xiàn)出自己的力量，也要為整個(gè)項(xiàng)目發(fā)揮自己的作用，我們要跟開發(fā)商對(duì)接，也要和團(tuán)隊(duì)中的伙伴們進(jìn)行及時(shí)的溝通，有時(shí)候還會(huì)有無(wú)窮盡的各方供應(yīng)商進(jìn)行對(duì)接，我們需要推廣公司，我們公司的活動(dòng)，媒體以及各種。

雖然很累，但是氛圍都還好，我?guī)У膱F(tuán)隊(duì)是非常和諧的工作氛圍，很多團(tuán)隊(duì)小伙伴都私下發(fā)展成了很好的朋友。

我的工作是主要將項(xiàng)目的營(yíng)銷動(dòng)作和最新動(dòng)態(tài)傳遞到銷售部那邊，我甚至還養(yǎng)成了收到信息之后隨手轉(zhuǎn)發(fā)多個(gè)群的習(xí)慣。

最后說(shuō)一個(gè)比較玄學(xué)的，一定要對(duì)自己培養(yǎng)出策略意識(shí)，其實(shí)我在求職的時(shí)候還是比較迷茫的，我其實(shí)不了解地產(chǎn)，也不了解代理，更不了解策劃，大家都說(shuō)進(jìn)去就能學(xué)東西，我就去了。無(wú)論是開始的時(shí)候的各種培訓(xùn)思路，還是技能到后來(lái)的各種提報(bào)的參與，我們都借助了大公司的專業(yè)平臺(tái)以及各種優(yōu)秀案例。所以學(xué)習(xí)更高層次的東西是對(duì)自己有好處的。

最后是你一定要掌握一定的辦公軟件，一天超過(guò)12個(gè)小時(shí)都要與辦公軟件打交道，在入職之前，我對(duì)PPT的使用大概就是輸入文字配圖，然后加上一些動(dòng)畫，但入職之后，我的PPT水平呈階梯狀狀一直在往上提升。

借記卡和的區(qū)別

新型冠狀感染肺炎疫情還在持續(xù)，眾車企齊力為災(zāi)區(qū)捐贈(zèng)資金、輸送物資，攜手武漢共度難關(guān)。在這場(chǎng)疫情大戰(zhàn)中，封城、停工、延工、少出門似乎成了抑制傳播的重要手段，而以武漢為中心，湖北省為重心的疫情重災(zāi)地，也恰好是中國(guó)汽車工業(yè)重地，這場(chǎng)疫情無(wú)疑打亂了不少車企原本的新年，對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)也將帶來(lái)不小影響。

數(shù)據(jù)顯示，2019年湖北省生產(chǎn)汽車224萬(wàn)臺(tái)，占全國(guó)的8.8%。僅次于廣東、吉林和上海，常年穩(wěn)居第四位。其中，武漢就有多家汽車制造商，如東風(fēng)汽車，標(biāo)致雪鐵龍、上汽通用、日產(chǎn)、雷諾、本田等，此外部分零部件供應(yīng)商也扎根于此，集體暫時(shí)性停工停產(chǎn)，一系列的負(fù)面影響隨之而來(lái)。

業(yè)內(nèi)人士表示，此次肺炎疫情勢(shì)必牽動(dòng)著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)。有以下三點(diǎn)：第一是生產(chǎn)受阻，湖北等部分地區(qū)的汽車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈暫時(shí)停止，導(dǎo)致汽車供給不足；第二是經(jīng)銷商、4S店?duì)I銷活動(dòng)難以開展，團(tuán)購(gòu)等聚集性活動(dòng)被迫取消；第三是居民收入預(yù)期下降，導(dǎo)致部分居民的節(jié)后生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性購(gòu)車放緩。

事實(shí)上，除了以上提到的傳統(tǒng)車企以外，新能源車企也備受煎熬，畢竟原本就資本薄弱，在偶遇突如其來(lái)的疫戰(zhàn)，實(shí)在緊迫感倍增。

公開資料顯示，截止到去年年底，國(guó)內(nèi)僅有蔚來(lái)、威馬、小鵬、哪吒零跑等10余家造車新勢(shì)力實(shí)現(xiàn)了交付，其中銷量破萬(wàn)的車企僅有蔚來(lái)、小鵬、威馬和合眾四家。隨著國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)補(bǔ)貼政策滑坡，造車新勢(shì)力態(tài)勢(shì)異常嚴(yán)峻。

而在僅存的造車新勢(shì)力中，受影響最嚴(yán)重的恐怕要數(shù)威馬汽車。前不久，投資約202億元的湖北星暉新能源智能汽車生產(chǎn)基地才剛剛竣工，旗下首款5G智能新能源汽車宣布正式下線，預(yù)計(jì)最快在2020年底上市。而這個(gè)重要基地正是位于湖北省黃岡市。

隨著疫情的逐步擴(kuò)散，蔚來(lái)、小鵬、合眾等車企同樣受到影響。小鵬汽車總部位于廣州，而廣東此次疫情確診人數(shù)逼近800人；蔚來(lái)總部位于上海，目前的確診人數(shù)超過(guò)200例，其江淮蔚來(lái)汽車代工廠所在地安徽確診人數(shù)逼近500人；合眾總部和工廠的所在地浙江是此次疫情確診人數(shù)排名第二的省份，疫情影響程度可想而知，延遲開工似乎成了迫不得已的必要之選。

與此同時(shí)，造車新勢(shì)力新年新車也受疫情影響。其中零跑T03原將在2020年一季度上市，日前看來(lái)很大概率會(huì)延期上市；小鵬P7原今年二季度上市，能否按時(shí)上市也成懸念。

此外，理想汽車也發(fā)布公告稱，受全國(guó)及各地疫情防控影響，針對(duì)于原預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2月、3月份的用戶，會(huì)努ㄌ將延期交付時(shí)間控制在一個(gè)月以內(nèi)。且注明交付延期是因?yàn)?a href="/tags-q-c-x-y.html" target="_blank" class="8c080193ce086b34 relatedlink">汽車行業(yè)各零部件供應(yīng)商的生產(chǎn)均受到不同程度的影響（其中有超過(guò)10%的零部件是由受疫情影響最大的湖北地區(qū)的企業(yè)生產(chǎn)的）。并且2020年1月初才正式交付Model?3的特斯拉也深受影響，預(yù)計(jì)Model?3的產(chǎn)量提升將延后1-1.5周。

眾所周知，造車新勢(shì)力一直以來(lái)將用戶體驗(yàn)放在比較重的位置，尤其是蔚來(lái)汽車，將服務(wù)車主看的極其重要。那么在疫情大戰(zhàn)的特殊情境下，除了向?yàn)?zāi)區(qū)捐款捐物以外，部分車企也作出其他行動(dòng)，確保用戶的使用體驗(yàn)。

蔚來(lái)汽車表示，會(huì)通過(guò)直播平臺(tái)與用戶保持交流，并且可以通過(guò)APP持續(xù)為用戶提供選配購(gòu)車服務(wù)，提供上門交車服務(wù)；若無(wú)特殊情況，服務(wù)專員將盡量避免和用戶見面接觸，使用NFC提供服務(wù)。一鍵維保服務(wù)同樣如此，盡量減少直接接觸。

特斯拉方面也專門拿出500萬(wàn)元，補(bǔ)貼疫情期間車主***超級(jí)充電站的能源費(fèi)用。

前不久，何小鵬在訪時(shí)表示，疫情短期內(nèi)對(duì)行業(yè)的影響會(huì)很大，但是相信。

確實(shí)，對(duì)于尚未成熟的造車新勢(shì)力而言，跌跌撞撞挺過(guò)了艱難的2019年，而在新年年初就遭遇疫情當(dāng)頭一棒，疫情疊加之下的造車新勢(shì)力可以說(shuō)壓力空前巨大，淘汰賽進(jìn)程也將進(jìn)一步加深。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

本山號(hào)艙內(nèi)曝光，中國(guó)哪些人擁有私人飛機(jī)？

visa借記卡和區(qū)別是：

1、消費(fèi)方式不同。借記卡是先存款后消費(fèi)，是先消費(fèi)后還款。

2、借記卡存款可以收利息，存款無(wú)利息(準(zhǔn)貸記卡是的一種，它存款有利息，但是很少有人用這種卡)。

3、***位數(shù)不同。借記卡***位數(shù)是16位或18位，的位數(shù)為15位或16位。

4、有循環(huán)信用額度，借記卡沒(méi)有。

visa的借記卡和中國(guó)各大銀行發(fā)行的借記卡整體幾乎無(wú)差。

求一篇關(guān)于光伏產(chǎn)業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告

最近本山號(hào)被媒體曝光，有關(guān)私人飛機(jī)的話題也成為了熱門話題。出于私人飛機(jī)市場(chǎng)的放開，個(gè)人考取飛機(jī)駕照也相對(duì)容易，也開始有越來(lái)越多的商界精英、界大腕加入了私人飛機(jī)一族。我們來(lái)看看都有哪些人擁有私人飛機(jī)吧！

第一個(gè)吃螃蟹，擁有私人飛機(jī)者

19年，遠(yuǎn)大集團(tuán)總裁張躍在國(guó)內(nèi)“首吃螃蟹”

后來(lái)效仿者

其后，天下鳳凰文化傳播有限公司董事長(zhǎng)葉文智、海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈簟⑸虾：矫瘒?guó)際貿(mào)易公司董事長(zhǎng)李林海、上海正陽(yáng)投資集團(tuán)董事長(zhǎng)鄒建明、廣西平果亞洲鋁業(yè)有限公司董事長(zhǎng)劉孟軍、陜西茂源實(shí)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)雒小平、福建漳州農(nóng)民企業(yè)家連文成陸續(xù)跟進(jìn)。

財(cái)富效應(yīng)很快輻射到浙江，購(gòu)機(jī)熱情稍晚一些的浙商們奮起直追。杭州道遠(yuǎn)化纖集團(tuán)董事長(zhǎng)裘德道首當(dāng)其沖，義烏“相框大王”王斌和溫州汽車摩托艇協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱松斌也相繼購(gòu)買私人飛機(jī)，并注冊(cè)了合法身份。

今年7月15日，東莞市旅游飯店協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、常平匯際酒店董事長(zhǎng)劉柏權(quán)路遇搶匪，動(dòng)用私人飛機(jī)一路追捕，一時(shí)傳為佳話。

最貴的私人飛機(jī)擁有者

最貴的私人飛機(jī)擁有者，應(yīng)屬女演員劉濤，這個(gè)《天龍八部》中的阿朱、《白蛇傳》中的白素貞，乘坐的“獵鷹2000EX”噴氣式飛機(jī)，價(jià)值近3億元人民幣。苗圃則是我國(guó)最早獲得飛行駕照的女演員，她買了一架美國(guó)西銳飛機(jī)公司生產(chǎn)的小型活塞式螺旋槳飛機(jī)“SR-22”，并重新噴繪了個(gè)性圖案。

最低調(diào)的私人飛機(jī)擁有者

廣東佛山市高明區(qū)電視臺(tái)記者田威新?lián)碛幸患軆r(jià)值14.5萬(wàn)元的“108蜜蜂3C”超輕型飛機(jī)，算是商界和演藝界之外，為數(shù)不多的私人飛機(jī)擁有者。

華西村旅游公司總經(jīng)理周麗近日宣布，華西村將在未來(lái)5年內(nèi)購(gòu)買20架飛機(jī)，目前已購(gòu)買的兩架直升機(jī)，下月中旬起飛。

? 中國(guó)直升機(jī)航拍第一人

號(hào)稱中國(guó)直升機(jī)航拍的第一人的，著名攝影家，好利來(lái)總裁羅紅，羅紅長(zhǎng)期從事自然風(fēng)光和野生動(dòng)物的攝影創(chuàng)作，曾數(shù)十次赴非洲拍攝野生動(dòng)物。2006年11月，在聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署建立“羅紅環(huán)?；稹?，發(fā)起“中國(guó)兒童環(huán)保繪畫大賽”，迄已有640萬(wàn)中國(guó)兒童參加，被聯(lián)合國(guó)認(rèn)定為全球規(guī)模最大的環(huán)保知識(shí)普及活動(dòng)，并在全世界推廣其模式。2007年，分赴南極和北極拍攝極地野生動(dòng)物。 2009年6月5日，在聯(lián)合國(guó)紐約總部舉辦“共同的命運(yùn)——從非洲到北極的野生動(dòng)物”攝影展，成為聯(lián)合國(guó)大樓建成56年來(lái)首位受邀辦展的中國(guó)人。2009年7月，獲得聯(lián)合國(guó)全球“氣候英雄”稱號(hào)，是亞太地區(qū)唯一獲此殊榮的環(huán)保主義者。同年7月，入選美國(guó)《福布斯》“20位全球具有杰出業(yè)余愛(ài)好企業(yè)家”排行榜。2010年6月14日，受邀在在劍橋大學(xué)舉辦個(gè)人攝影展。

界私人飛機(jī)擁有者

趙本山花近2億元人民幣從加拿大購(gòu)入了一架17座小型客機(jī)，今天占據(jù)各大網(wǎng)站版面。每次趙本山出行都要訂購(gòu)民航機(jī)票，有時(shí)由于客票緊張，曾多次發(fā)生遲到、延遲活動(dòng)的狀況；每次趙本山出行都是多人陪伴，每年本山傳媒的機(jī)票開銷數(shù)字驚人；另外，每次乘坐民航客機(jī)，趙本山都會(huì)被乘客“追星”，搞得趙老師每次都無(wú)法休息，所以趙老師早就有購(gòu)買飛機(jī)的打算了?。

成龍的兩架飛機(jī)，分別價(jià)值4000萬(wàn)元和7000萬(wàn)元

劉德華有私人飛機(jī)早就被媒體曝光過(guò)，他買私人飛機(jī)目的和趙本山一樣，就是圖出席活動(dòng)、演唱會(huì)什么的準(zhǔn)時(shí)，再也不為買民航機(jī)票誤點(diǎn)犯愁，當(dāng)然據(jù)媒體報(bào)道，華仔的私人飛機(jī)更是開到馬來(lái)西亞看望岳父，可見他是一個(gè)多么孝順的藝人。

國(guó)內(nèi)知名大導(dǎo)演馮小剛的N7256C價(jià)值1000萬(wàn),經(jīng)常放在機(jī)庫(kù)里，有重大活動(dòng)才出沒(méi)。

《還珠格格》里的小丫頭金鎖，一轉(zhuǎn)眼變成了國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的知名女明星，范冰冰的財(cái)富也隨著名氣一路奔跑，如今為了出席活動(dòng)方便，小范更是買下了2000多萬(wàn)元的小型豪華飛機(jī)。

國(guó)際巨星章子怡私人飛機(jī)同樣闊綽，據(jù)悉她的私人飛機(jī)是一款名為活塞TB-9的飛機(jī)，價(jià)值在5000多萬(wàn)元左右。

林青霞夫婦新近所購(gòu)的私人飛機(jī)被曝光。據(jù)悉，林青霞的私人座駕是商務(wù)飛機(jī)，此機(jī)型性能好、內(nèi)部客座豪華，屬于世界先進(jìn)機(jī)型，僅10個(gè)座位，每個(gè)座位都可360度轉(zhuǎn)動(dòng);配套廚房能隨時(shí)提供熱食;該系列飛機(jī)售價(jià)在900萬(wàn)至5000萬(wàn)美元之間。

周杰倫的波音737飛機(jī)價(jià)值一億人民幣，對(duì)于資產(chǎn)幾十億的他來(lái)說(shuō)，這只是毛毛細(xì)雨。一年的廣告費(fèi)和演唱會(huì)就能搞點(diǎn)，可見周董有多么的潮流。

國(guó)內(nèi)實(shí)力派演員陳道明演戲沒(méi)的說(shuō)，“老戲骨”來(lái)形容他一點(diǎn)也不為過(guò)。讓人沒(méi)想到的是他竟然是機(jī)場(chǎng)的鉆石會(huì)員，他的私人飛機(jī)可以在各國(guó)任何機(jī)場(chǎng)降落，待遇可見有多么的好。

武打巨星李連杰在武術(shù)上沒(méi)的說(shuō)，他演的**深受國(guó)內(nèi)外影迷好評(píng)，為了出席活動(dòng)方便他也買下了價(jià)值3000多萬(wàn)的豪華飛機(jī)供自己享用。

國(guó)際巨星章子怡私人飛機(jī)同樣闊綽，據(jù)悉她的私人飛機(jī)是一款名為活塞TB-9的飛機(jī)，價(jià)值在5000多萬(wàn)元左右。

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一、 實(shí)習(xí)目的： 畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們大學(xué)生必須經(jīng)歷的過(guò)程，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)，實(shí)習(xí)又是對(duì)我們畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，技能開闊視野，又能增長(zhǎng)見識(shí)，為我們走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。同時(shí)實(shí)習(xí)也是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié)，我們通過(guò)實(shí)習(xí)走向社會(huì)，接觸實(shí)務(wù)，了解國(guó)情、民情，增進(jìn)群眾觀念、勞動(dòng)觀念和參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的自覺(jué)性、事業(yè)心、責(zé)任感；通過(guò)深入基層，了解經(jīng)濟(jì)管理和財(cái)會(huì)會(huì)計(jì)工作現(xiàn)狀，可加深理解并鞏固所學(xué)專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，為今后走向社會(huì)，服務(wù)社會(huì)做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。 二、實(shí)習(xí)時(shí)間 2010年2月5日至5月5日 三、實(shí)習(xí)地點(diǎn) 浙江鴻禧光伏科技科技股份有限公司 行政人事部 四、實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容 （一）實(shí)習(xí)單位情況浙江鴻禧光伏科技股份有限公司是一家集太陽(yáng)能電池片和太陽(yáng)能組件的研發(fā)、制造、銷售和技術(shù)服務(wù)為一體的新型高新技術(shù)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能光伏發(fā)電產(chǎn)品制造商和銷售商。公司生產(chǎn)的高性能太陽(yáng)能電池和組件，技術(shù)水平位于國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列。公司主要涉及的市場(chǎng)領(lǐng)域是太陽(yáng)能電池、組件和光伏發(fā)電系統(tǒng)等，產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用到通信、交通、照明、廣電、國(guó)防、海事等眾多領(lǐng)域。（二）實(shí)習(xí)內(nèi)容當(dāng)踏出了大學(xué)這扇門，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對(duì)于應(yīng)屆生的我來(lái)說(shuō)，還沒(méi)有足夠的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)了這幾個(gè)月我學(xué)到了很多，感悟了很多；特別是在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門負(fù)責(zé)人成功地完成各項(xiàng)工作；積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，我學(xué)會(huì)了很多技能，增加了相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)將這幾個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下： 第一、錄用，建立員工檔案。1、給員工辦好入職手續(xù)，新員工剛?cè)牍?，首先要通過(guò)正常的途徑使其成為公司的一名員工，這包括簽訂保密協(xié)議、擔(dān)保書、勞動(dòng)合同等等，辦工作證等等；2、完成員工的試用期轉(zhuǎn)正工作，審核申請(qǐng)書、述職報(bào)告等等。第二、考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據(jù)考勤情況進(jìn)行薪資計(jì)算與發(fā)放。這是相當(dāng)重要的一塊內(nèi)容，計(jì)算薪資需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和細(xì)心的工作狀態(tài)以及高度的責(zé)任感。雖然只是簡(jiǎn)單的計(jì)算，公司目前擁有480名左右的員工，并在繼續(xù)擴(kuò)大，人員量的增加也加大了一定的難度。第三、辦公物資申請(qǐng)、發(fā)放、管理。辦公物資的領(lǐng)用、發(fā)放、管理也是辦公室管理的一項(xiàng)內(nèi)容，要做到合理使用、規(guī)范使用，并且要及時(shí)滿足各部門的需要。第四、離職。給員工辦理離職手續(xù)，員工離職也需要經(jīng)過(guò)交接任務(wù)，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行，并且要解除勞動(dòng)合同協(xié)議。第五、辦理員工社保。針對(duì)社會(huì)出現(xiàn)的幾種風(fēng)險(xiǎn)，社會(huì)保險(xiǎn)設(shè)置了養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、殘疾保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、生育保險(xiǎn)、失業(yè)或破產(chǎn)保險(xiǎn)7個(gè)項(xiàng)目。因此公司要及時(shí)地給員工辦理相關(guān)保險(xiǎn)，我所做的工作是要及時(shí)統(tǒng)計(jì)新進(jìn)員工，辦理社保，并每隔一段時(shí)間到社保中心辦理醫(yī)?？?。另外，當(dāng)遇到員工的工傷、生育等保險(xiǎn)更是需要按照一定的程序辦理。工作的過(guò)程就是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)的過(guò)程，我是積極的做，但還是走了些彎路，我取得的點(diǎn)滴進(jìn)步都或多或少的付出很大代價(jià)。做事的方式方法及處理日常生活中瑣事的技巧是我現(xiàn)在和將來(lái)學(xué)習(xí)的一部分。工作能力的加強(qiáng)是我努力的方向。對(duì)于今后的工作，我有能力、有信心做的更好。（三）實(shí)習(xí)調(diào)查情況當(dāng)然，在經(jīng)過(guò)三個(gè)月的任職人事專員之后，我以我自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)結(jié)合淺薄的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)該公司目前的狀況提出以下幾個(gè)方面的個(gè)人看法和建議。案例一：目前公司的行政人事部主要成員為2位，一位是行政部經(jīng)理，另外一位就是人事專員，而公司目前的總?cè)藬?shù)達(dá)到530多人，公司為了防止機(jī)構(gòu)臃腫，盡量少安排人，于是整個(gè)部門就2個(gè)人，部門經(jīng)理全面負(fù)責(zé)上下的協(xié)調(diào)處理，包括行程車輛的安排，也即包括后勤的管理，而人事專員則全面負(fù)責(zé)公司人員的錄用、離職，辦理社會(huì)保險(xiǎn)，結(jié)算薪資，發(fā)放獎(jiǎng)金，管理辦公物品等，也就說(shuō)都是一些瑣事，工作量很大，一個(gè)人兼顧著人力幾個(gè)模塊的內(nèi)容，顯得有些繁雜，從而降低了工作效率。另外，由于人員不夠，于是將人事部應(yīng)有的職責(zé)下放到各部門，雖然看似減輕了人事部工作，但事實(shí)并不如此，很多事情當(dāng)一開始沒(méi)有經(jīng)過(guò)人事部，權(quán)力分散，職責(zé)相互推脫，到后來(lái)就很難處理。分析：公司管理結(jié)構(gòu)安排尚不完善。企業(yè)管理可以劃為幾個(gè)分支：人力管理、財(cái)務(wù)管理、生產(chǎn)管理、購(gòu)管理、營(yíng)銷管理等。通常的公司會(huì)按照這些專門的業(yè)務(wù)分支設(shè)置職能部門。目前我所接觸較多的是該公司的人力管理方面，通過(guò)幾個(gè)月我發(fā)現(xiàn)公司的管理還不夠規(guī)范與嚴(yán)謹(jǐn)，公司對(duì)管理層面還不夠重視。首先，公司沒(méi)有合理分配人事管理，行政人事部應(yīng)該履行的職責(zé)被分散為各部門行使，這樣使得行政人事部顯得似乎是個(gè)擺設(shè)，沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)該部門的用處，譬如在應(yīng)聘人員方面，應(yīng)該是由人事部操作的，而實(shí)際上卻將權(quán)力下放給各部門單獨(dú)進(jìn)行，這十分不利于員工的管理。案例二：公司制定了嚴(yán)格的薪資管理制度，薪資構(gòu)成為基本工資和技能工資，員工的薪資是按時(shí)計(jì)薪的，績(jī)效考核評(píng)比是以獎(jiǎng)金來(lái)發(fā)放的，這對(duì)員工來(lái)說(shuō)是比較合理的。但是，薪資的變動(dòng)很小，即許多員工進(jìn)公司一年多還是沒(méi)有調(diào)薪，這在一定程度上降低了員工的工作積極性，其次，由于公司是自發(fā)的私人企業(yè)，公司董事長(zhǎng)重生產(chǎn)輕管理的思想使得薪資待遇對(duì)辦公室人員及其不合理，從目前的薪資狀況來(lái)看，辦公室人員的薪資不如生產(chǎn)線的員工，長(zhǎng)期下來(lái)，這會(huì)造成辦公室人員工作下降，工作怠慢，影響正常的生產(chǎn)進(jìn)行，這對(duì)公司的損失是巨大的。分析：公司的薪資結(jié)構(gòu)不夠完善。目前公司的薪資規(guī)定在操作上還需改善，在公平性和激勵(lì)性上需多加重視。當(dāng)原來(lái)設(shè)定的新的薪資管理機(jī)制經(jīng)過(guò)不斷的溝通與簽合同過(guò)后，所有員工有期待薪資管理逐漸步上正軌的心理，也就是逐步向外部公平性以及外不合理競(jìng)爭(zhēng)力的方向走。但是經(jīng)過(guò)幾次晉升不調(diào)薪，即外部薪資競(jìng)爭(zhēng)力僅在新進(jìn)員工薪資核定上反應(yīng)后，員工逐漸對(duì)新的薪資管理機(jī)制失去信心。案例三：該公司在公司副總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，重視對(duì)公司員工的培訓(xùn)，以及技術(shù)指導(dǎo)，但是這僅僅只淺層的，目前該公司對(duì)文化企業(yè)的重視還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，首先，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工的人本關(guān)懷不夠，其次，公司對(duì)企業(yè)文化的建設(shè)并不重視，沒(méi)有形成統(tǒng)一的思想文化以及內(nèi)在精神，因而更談不上企業(yè)文化的宣傳與繼承，這對(duì)公司的深層發(fā)展來(lái)說(shuō)是欠缺的。企業(yè)精神和企業(yè)形象對(duì)企業(yè)職工有著極大的鼓舞作用，特別是企業(yè)文化建設(shè)取得成功，在社會(huì)上產(chǎn)生影響時(shí)，企業(yè)職工會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的榮譽(yù)感和自豪感，他們會(huì)加倍努力，用自己的實(shí)際行動(dòng)去維護(hù)企業(yè)的榮譽(yù)和形象。共同的價(jià)值觀念形成了共同的目標(biāo)和理想，職工把企業(yè)看成是一個(gè)命運(yùn)共同體，把本職工作看成是實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)的重要組成部分，整個(gè)企業(yè)步調(diào)一致，形成統(tǒng)一的整體。分析：作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的公司，在注重產(chǎn)值的同時(shí)，更應(yīng)該注重企業(yè)文化的創(chuàng)立，因?yàn)槠髽I(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，它包含著非常豐富的內(nèi)容，其核心是企業(yè)的精神和價(jià)值觀，是企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展所必須具備的一種精神支柱。除以上三個(gè)簡(jiǎn)單的案例分析之外，我對(duì)此次實(shí)習(xí)還有以下幾點(diǎn)看法：第一，一個(gè)健康的企業(yè)的發(fā)展需要完善的規(guī)章管理制度，并且按照合理的程序執(zhí)行。要明確各部門的職責(zé)，并且要充分運(yùn)用管理方法，以人為本，從而使公司或團(tuán)隊(duì)迅速而穩(wěn)健的發(fā)展、壯大，把握更多的成功機(jī)會(huì)。制度有形，企業(yè)的規(guī)章、條例、標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律、指標(biāo)等都可以視為制度的表現(xiàn)形式。制度對(duì)于企業(yè)文化建設(shè)，企業(yè)軟實(shí)力提升都有著非常重要的意義。正確企業(yè)文化指導(dǎo)下建立的企業(yè)制度，可以規(guī)范企業(yè)內(nèi)部人員行為，提高人員的工作效率，促進(jìn)企業(yè)的有效管理，進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)發(fā)展壯大。而企業(yè)制度建設(shè)和文化建設(shè)是互動(dòng)互益的，在企業(yè)制度建設(shè)、文化建設(shè)良性互動(dòng)過(guò)程中，制度得以科學(xué)完善，企業(yè)軟實(shí)力得以提升。以先進(jìn)的價(jià)值觀念、管理理念和發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)引領(lǐng)公司的管理流程與制度設(shè)計(jì)，使管理精藝，制度標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)有力，彰顯企業(yè)軟實(shí)力。企業(yè)必須因時(shí)應(yīng)勢(shì)，不斷健全現(xiàn)代企業(yè)制度，同時(shí)強(qiáng)調(diào)企業(yè)制度的有效實(shí)施，在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中不斷完善并加以創(chuàng)新，將制度建設(shè)視為企業(yè)的一項(xiàng)持續(xù)的系統(tǒng)工程。通過(guò)企業(yè)制度建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)文化發(fā)展，提升企業(yè)軟實(shí)力，做大、做強(qiáng)企業(yè)。第二，要毫不動(dòng)搖的狠抓人力管理。一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，歸根結(jié)底，在于人才，在于充分挖掘人才的潛力，使其為企業(yè)服務(wù)。企業(yè)的管理者重要的是他能否找到和使用好這樣的人，即識(shí)人用人能力的大小決定了一個(gè)企業(yè)管理者的發(fā)展遠(yuǎn)景。完善的人力主要包括以下幾個(gè)方面：1、組織架構(gòu)的設(shè)計(jì)、崗位描述、人力規(guī)劃編制、考勤管理的工作。2、招聘使用：提供工作分析的有關(guān)資料，使部門人力與組織的戰(zhàn)略協(xié)調(diào)一致，對(duì)申請(qǐng)人進(jìn)行面試作最終錄用和委派決定，對(duì)提升、調(diào)遷、獎(jiǎng)懲和辭退作出決定，職務(wù)分析和工作分析的編寫，制定人力，通過(guò)這些使企業(yè)內(nèi)部“人、事相宜”即用科學(xué)的方法，按照工作崗位要求，將員工安排到合適的崗位，來(lái)實(shí)現(xiàn)人力合理配制。3、工作報(bào)酬：制定合理的薪酬制度，按勞付酬，論功行賞，通過(guò)報(bào)酬、保險(xiǎn)和等手段對(duì)員工的工作成果給予肯定和保障。其次，促使員工提高士氣和生產(chǎn)效率的各種激勵(lì)策略也是對(duì)員工工作績(jī)效的一種有效報(bào)償?！　?、培訓(xùn)開發(fā)：現(xiàn)在的市場(chǎng)無(wú)疑應(yīng)是產(chǎn)品質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)，說(shuō)到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，是一個(gè)企業(yè)整體素質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)。一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，也是一個(gè)企業(yè)所有崗位技能的集中體現(xiàn)，所以應(yīng)把全員培訓(xùn)作為企業(yè)立業(yè)之本，追求全員卓越，以人為本的管理方式?！　√峁┡嘤?xùn)開發(fā)需求和待培訓(xùn)者名單，制定并實(shí)施培訓(xùn)開發(fā)：主要指職業(yè)技能培訓(xùn)和職業(yè)品質(zhì)的培訓(xùn)，為員工發(fā)展提供咨詢，規(guī)范在職培訓(xùn)開發(fā)的指導(dǎo)，通過(guò)培訓(xùn)開發(fā)來(lái)“提高員工能力”和“發(fā)揮員工能力”以此改進(jìn)員工的行為方式，達(dá)到期望的標(biāo)準(zhǔn)。第三．管理方法要經(jīng)常創(chuàng)新，管理員工就像開汽車，司機(jī)在開車時(shí)需小心的看著指示器和路面，路面有新的變化，指示器的指針有變化，他就應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，防止翻車撞人。管理員工也是如此，管理人員要讓其員工在制定的軌道上運(yùn)行，就要仔細(xì)觀察、經(jīng)常調(diào)整，以防止其出現(xiàn)偏誤。管理學(xué)家克拉克說(shuō)過(guò)一句很深刻的話，信息革命改變著人類社會(huì)，必定要改變企業(yè)的組織和機(jī)制。隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，隨著新知識(shí)、高科技發(fā)展異常迅猛，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，因此我們必須學(xué)會(huì)增強(qiáng)創(chuàng)新力，針對(duì)工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)增強(qiáng)創(chuàng)新力，為企業(yè)增添活力，并為做大做強(qiáng)企業(yè)打好基礎(chǔ)。