Familia和世嘉，F(xiàn)amilia是海馬汽車生產(chǎn)的一款車型，在2000年巴黎車展的馬自達323系列上亮相。東風(fēng)雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤飽滿，風(fēng)阻系數(shù)達到0.31。風(fēng)塑美學(xué)設(shè)計的車身還能有效降低行駛時的風(fēng)噪，降低油耗和有害氣體排放。
Familia和世嘉哪個車好？哪輛車更值得入手
1.出現(xiàn)
Familia轎車用氣動美學(xué)的設(shè)計理念，融合了歐洲美學(xué)和東方美學(xué)的精髓，用翅膀打造鯤鵬的前臉，營造出前瞻性的動感視覺效果。世嘉用空氣動流線型車身，圓潤飽滿的流線型車身設(shè)計，使其風(fēng)阻系數(shù)達到0.28。不僅造型風(fēng)格完美，還保證了駕駛舒適性，有效降低了駕駛時的風(fēng)噪，降低了油耗和有害氣體排放。
2.內(nèi)部裝飾物
Familia車的儀表盤用了懸浮式立體設(shè)計，并增加了全新的智能駕駛電腦液晶屏和12英寸智能交互觸控液晶屏，所有功能都包含在一個屏幕中。世嘉配備了自動雙區(qū)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)，滿足前排的個人舒適性，自動恒溫空調(diào)節(jié)系統(tǒng)配備了塵粒和空空氣過濾裝置，確?？哲噧?nèi)空氣清新。
3.力量
福美來汽車擁有1.6L+6MT的高效動力總成。海馬自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機用低摩擦技術(shù)，用可變進氣歧管、進氣側(cè)可變氣門正時系統(tǒng)i-VVT、4-2-1緊耦合排氣歧管、輕量化全鋁發(fā)動機、優(yōu)先冷卻缸蓋等先進技術(shù)。，這提高了燃燒效率和功率并降低了燃料消耗。世嘉堅持雪鐵龍先進的動力系統(tǒng)，搭載1.6L和2.0L發(fā)動機，其中1.6L可以滿足家庭需求，但動力追求建議選擇2.0L手動變速箱車型。強大的性能和低油耗。
總結(jié):Familia作為海馬汽車的重要車型，外觀設(shè)計更時尚，更適合作為家用車使用。1.6L發(fā)動機在經(jīng)濟性和動力性上取得了很好的平衡。世嘉歐尚的設(shè)計、創(chuàng)新的技術(shù)、冠軍的品質(zhì)，受到了很多積極進取、自信優(yōu)雅、追求時尚的現(xiàn)代中青年人的喜愛，10.88-16.18萬元的價格將使其更具實力。前臉充滿活力，前衛(wèi)精致。
百萬購車補貼
如果失去了小鵬汽車的代工機會，海馬汽車該怎么辦？
國五的車有奇瑞、比亞迪、海馬、東方小康等。
根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)顯示，這些車符合“國家第五階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”的車輛，所以稱之為國五車。國五標(biāo)準(zhǔn)使氮氧化物和顆粒物排放分別降低25%和80%，使國五汽車總體排放降低10%-15%，大大減少了機動車污染物的排放。
判定是不是國五，最直接的方法就是查看車輛排放標(biāo)準(zhǔn)，車前玻璃上的環(huán)保標(biāo)志，標(biāo)志后有明顯的標(biāo)記。但是環(huán)保標(biāo)已經(jīng)取消，現(xiàn)在的車輛基本上都沒有環(huán)保標(biāo)志了，但是還可以在出廠合格證、環(huán)保檢驗合格標(biāo)志查看所屬排放標(biāo)準(zhǔn)，也可以登錄“機動車環(huán)保網(wǎng)”查詢。
小鵬汽車喜提“準(zhǔn)生證”，代工海馬又該何去何從？
小鵬汽車終于迎來了好消息，市場上顛沛流離了6年之久，小鵬汽車終于擁有可以自己生產(chǎn)的工廠，3月19日，福迪汽車的股東方正式變更為小鵬汽車旗下的肇慶小鵬新能源投資有限公司。
其實很多企業(yè)都有過類似的“借雞生蛋”的經(jīng)歷，對于造車新勢力而言，這樣的措施正好可以彌補自己沒有生產(chǎn)工廠的尷尬。而這次小鵬汽車終于有了自己的工廠，在很大程度上會讓自己的P7車型在新廠里投產(chǎn)。早前，廣東肇慶工廠于2017年就開始籌建，截止到2019年年底工廠首期工程基本完工。如今雖然受到疫情的影響，不過隨著逐漸的復(fù)工，肇慶的工廠也具備了能生產(chǎn)的條件，對小鵬P7來說當(dāng)然是個好消息。
正是幾家歡喜幾家愁，小鵬P7如果在新工廠生產(chǎn)，對于給小鵬代工的海馬汽車，可就處境困難了，也是受到疫情的影響，據(jù)說2月份的海馬汽車產(chǎn)銷為0，這對于一個沒有什么業(yè)務(wù)的汽車企業(yè)來說，可不算好消息。不過給小鵬汽車代工的G3也算是有一份收益在。
海馬汽車這幾年似乎一直在走下坡路，而連年虧損的汽車財報也倒逼海馬賣房來完成經(jīng)濟補貼。眾多房產(chǎn)企業(yè)是進軍汽車領(lǐng)域，海馬是因為虧損用房產(chǎn)來填補窟窿。
海馬汽車目前已經(jīng)到了入不敷出的銷售情況，如果退市只會加劇被市場淘汰的風(fēng)險，對海馬汽車來說，真是一個愁風(fēng)煞雨得到時期。不過，小鵬汽車沒有“過河拆橋”，小鵬汽車曾表態(tài)“將繼續(xù)和海馬汽車保持合作”，但在市場不斷緊縮的大環(huán)境下，這終究是一個不確定的因素。
海馬汽車也一直在努力尋找突破口，去年費勁心力打造的海馬S8由于定位不是很清晰，導(dǎo)致翻身破滅，而2020年又開局不利，如果再失去了小鵬的代工機會，就是雪上加霜的處境。不過海馬汽車似乎也找到了某些途徑，希望通過打開海外市場來一場翻身仗，比如向印度市場的布局，只是不知道海馬能不能把握住這樣的機會。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
國產(chǎn)汽車有哪些品牌？
3月19日，福迪汽車的股東方正式變更為小鵬汽車旗下的肇慶小鵬新能源投資有限公司，這也就意味著在市場上顛沛流離了6年之久，小鵬汽車終于擁有可以自己生產(chǎn)的工廠。而根據(jù)此前的信息報道，廣東肇慶工廠于2017年就開始籌建，截止到2019年年底工廠首期工程基本完工，不知道這算是巧合，還是有意而為之，反正可以預(yù)見的是全新小鵬P7車型大概率在此投產(chǎn)。
當(dāng)然，相比小鵬汽車的一大喜事，作為代工廠的海馬汽車就有點不遂人愿。2月份受疫情影響，就已然傳出產(chǎn)銷為0臺，而小鵬G3的批量投產(chǎn)則成了唯一的收入途徑。
想必，很多人都會調(diào)侃海馬汽車的房產(chǎn)業(yè)務(wù)，這也是汽車圈里唯一將副業(yè)做得比主業(yè)還強的品牌。不過，話又說回來，屬性不相投終究要進行業(yè)務(wù)重組，而連年虧損的汽車財報也倒逼海馬賣房來完成經(jīng)濟補貼。
其目的只有一個，那就是保殼*ST海馬。這里就需要延伸一下知識性問題，公司退市就意味著金融機構(gòu)審核的各項標(biāo)準(zhǔn)已不達標(biāo)，后期融資、招標(biāo)及運營都會舉步維艱，尤其是像海馬汽車目前入不敷出的銷售狀態(tài)，一旦退市只會加劇被市場淘汰的風(fēng)險。
雖然，小鵬汽車曾表態(tài)“將繼續(xù)和海馬汽車保持合作”，但在市場不斷緊縮的大環(huán)境下，這終究是一個不確定的因素。試想，蔚來一度對外宣稱會堅持和江淮汽車的代工關(guān)系，若不是特斯拉在上海的臨插一腳，這層關(guān)系也許不會保持到現(xiàn)在。
根據(jù)新勢力現(xiàn)有的造車處境，除了缺錢，缺錢還是缺錢，而看似小鵬汽車在2019年的銷量可觀，但在經(jīng)濟預(yù)算上仍無法補足燒錢的速度。如今，國產(chǎn)特斯拉已經(jīng)降臨，在本就市場需求低迷下的情況下，又來了一次雪上加霜。
你覺得小鵬汽車能堅持的住嗎？說這個可能有些后話，不過需要明白的是在關(guān)鍵性的存亡時刻，最有可能做出來的就是棄車保帥，而那個“車”就是現(xiàn)在仍在給小鵬汽車代工的海馬汽車。
再往近了說，小鵬P7很大概率在自家的廣東工廠投產(chǎn)，也就間接了遏制住了海馬汽車代工的收益。而倘若再形成類似于蔚來新品強勢，而舊款弱化的局勢，那就可能讓海馬代工陷入絕境之地。
事實上，海馬汽車在拋除代工業(yè)務(wù)后，也一直在自身汽車業(yè)務(wù)尋找突破口。2019年傾力打造的海馬8S本以為能實現(xiàn)翻身，但錯位的將走量車型設(shè)定在頂配車型上，導(dǎo)致與主流的哈弗H6、合資的XR-V等形成沖突，由此也就走向了一蹶不振的道路。
與此同時，在今年的印度車展上，同樣讓我們看到了日益滄桑的海馬汽車身影，僅有的3款車（一輛未上市，一輛未投產(chǎn)）多少顯得有點凄涼。但可以預(yù)見的是，官方很想通過印度這個尚未開發(fā)的市場打開銷路，不過如何布局，布局多少，又將是一筆不可估量的經(jīng)濟支出！而此時的海馬汽車賭得起嗎？
事實上，小鵬汽車的“準(zhǔn)生證”并沒有直接影響到海馬汽車的正常生產(chǎn)，但間接性的未來延伸，不得不讓海馬汽車陷入恐慌，沒錢、沒技術(shù)，也沒有口碑后，又該何去何從呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
國產(chǎn)汽車有一汽吉林、東南汽車、吉利汽車、東風(fēng)汽車、長安汽車、長城汽車、長豐汽車、晨寶馬、北京奔馳等品牌。
1、一汽吉林
一汽吉林汽車有限公司是中國第一汽車集團有限公司的全資子公司，是一汽集團的小型乘用車、商務(wù)用車生產(chǎn)基地。一汽吉林汽車有限公司（簡稱“一汽吉林”）的前身是一汽吉林輕型車廠，始建于1983年，原為吉林市地方企業(yè)，1981年3月中國第一輛微型汽車在這里試制成功。
2、東南汽車
1995年11月 東南（福建）汽車工業(yè)有限公司成立。東南汽車，是由福建省汽車工業(yè)集團和臺灣最大的汽車企業(yè)——裕隆企業(yè)集團所屬的中華汽車公司合資組建而成。東南汽車旗下品牌有得利卡、富利卡、菱帥、菱利、東南希旺、V3菱悅、V5菱致 、v6菱仕、DX7、DX3、DX3 EV等。
3、吉利汽車
浙江吉利控股集團始建于1986年，19年進入汽車領(lǐng)域，是中國民營汽車企業(yè)。旗下?lián)碛屑嚒⑽譅栁制?、倫敦出租車等品牌。其中吉利汽車在浙江臺州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陜西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成制造基地。
4、東風(fēng)汽車
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都，為國營合資企業(yè)。東風(fēng)汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊(現(xiàn)襄陽)、武漢、廣州、鄭州、鹽城等地。
5、長安汽車
重慶長安汽車股份有限公司為中國兵器裝備集團有限公司旗下的核心整車企業(yè)。公司于1996年10月31日成立，為國有大型企業(yè)。重慶長安位于重慶長江和嘉陵江兩江匯合處，是一家開發(fā)、制造、銷售全系列乘用車和商用車的汽車公司，其主要產(chǎn)品有全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、微型面包車和大中型客車，全系列發(fā)動機等。
百度百科-國產(chǎn)汽車
標(biāo)簽： #海馬
