modely長續(xù)航和標準續(xù)航區(qū)別區(qū)別如下：
1、百公里加速時間不同：特斯拉標準續(xù)航版百公里加速時間是5.6s，特斯拉長續(xù)航版百公里加速時間是5.3s。
2、整備質(zhì)量不同：特斯拉標準續(xù)航版整備質(zhì)量是1614kg，特斯拉長續(xù)航版整備質(zhì)量是1745kg。特斯拉標準續(xù)航版和特斯拉長續(xù)航版均屬于中型車，車身尺寸均是：長4694mm、寬1850mm、高1443mm，軸距均為2875mm，行李箱容積均為425l。
3、動力不同：model-y標準續(xù)航為消費者提供了兩款動力，分別是單電機和雙電機車型。單電機版本最大功率達到了202KW，最大扭矩達到了404牛米。
modely簡介：
特斯拉Model Y是特斯拉研發(fā)的一款中型SUV，這款電動車是特斯拉2003年創(chuàng)辦以來推出的第5款汽車，已于北京時間2019年3月15日在洛杉磯發(fā)布。擁有標準版、長續(xù)航版、雙電機全驅(qū)版以及性能版四種車型，新車最快在2020年秋季交付。
2019年3月15日，特斯拉正式發(fā)布車型ModelY，ModelY標準版于2021年春季上市。截至2022年12月，ModelY 在歐洲的交付量大幅提升。但從相關機構的數(shù)據(jù)來看，在柏林超級工廠所在的德國，特斯拉 ModelY 在 11 月份的銷量卻不及 Model3。
特斯拉標準續(xù)航版和長續(xù)航版的區(qū)別是百公里加速時間不同和整備質(zhì)量不同。
1、百公里加速時間不同：
特斯拉標準續(xù)航版百公里加速時間是5.6s，特斯拉長續(xù)航版百公里加速時間是5.3s。
2、整備質(zhì)量不同：
特斯拉標準續(xù)航版整備質(zhì)量是1614kg，特斯拉長續(xù)航版整備質(zhì)量是1745kg。
特斯拉整車的結構設計：
Tesla是按照純電動汽車的架構來設計車身的，最大化地給電池留出設計空間，也就意味著電池在同等大小的車型里可以擁有更多的容量空間。而我們國內(nèi)的很多車企都是“油改電”的車型，純電動架構的不多，傳統(tǒng)車身結構限制了電池的設計和布置，在很大程度上影響了電池容量的提高。
如Tesla、ES8、拜騰這些新企業(yè)，用全新的開發(fā)的電動車平臺造車，首先考慮電池組結構，可以最大化地給電池留出設計空間，也就意味著電池在同等大小的車型里可以擁有更大的容量空間。而不少傳統(tǒng)車企造電動車，為了搶奪國家對新能源的補貼，快速地推出多款新能源車型，來賺得盆滿鍋滿。
但是其以燃油車型為基礎“改裝”為新能源車，不僅需要避開原有底盤、線束結構，同時要顧及車內(nèi)座椅、副儀表安裝孔等，簡直是夾縫中求生存，這項限制在很大程度上影響了電池的布置和容量的提高。于是大部分“改裝車”的底盤呈現(xiàn)“T”字形電池包布置方案，主要布置在中央通道和后座椅下方的位置。
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