雖然說新能源汽車越來越受大家的歡迎，但是新能源汽車自燃事故的頻發(fā)也讓很多人對于新能源汽車的未來充滿了擔憂，近幾年從特斯拉到蔚來，比亞迪等等新能源車都出現(xiàn)過各種各樣的自燃。行發(fā)生碰撞自燃、***自燃、充電時自燃。關于新能源車的自燃事故層出不窮，大大增加了人們對新能源車的擔憂。
新能源汽車的自燃。首先是由于發(fā)生碰撞導致的。新能源汽車使用的電池大都是密度非常高的鋰電池，再加三新能源車使用的鋰電池量非常的大，在車輛發(fā)生碰撞的時候，鋰電池受到擠壓就會發(fā)生自燃；其次，電池組裝的問題。新能汽車在電池組裝的過程中，如果出現(xiàn)了電池組裝錯誤的情況，也會引發(fā)自燃，最常見的就是電池被其他元件擠壓或者是磨損，時間長了就會導致短路自燃；最后，電壓不穩(wěn)導致的。新能源車在充電的時候發(fā)生自燃的概率也是非常大的，在充電的時候如果說火電壓不穩(wěn)的話也可能導致汽車發(fā)生自燃。
一、發(fā)生碰撞導致的。在新能源上裝著非常密集而且多的電池單元，這些電池屬于密度非常高的鋰電池，也是屬于易燃易爆物。如果新能源汽車發(fā)生了碰撞的話，就很可能導致這些電池單元受到擠壓，引發(fā)汽車自燃。
電池單元是新能源汽車最重要的組成部分，這些電池在組裝的時候，如果出現(xiàn)了組裝的問題，比如說電池模塊與其他部件接觸，摩擦或者擠壓，這樣也會導致電池破損，導致自燃。
三、電壓不穩(wěn)導致的。新能源汽車在充電的時候發(fā)生自燃現(xiàn)象是非常常見的，而造成新能源汽車在充電時發(fā)生自燃的最主要原因就是充電的時候電壓不穩(wěn)，這樣也容易導致新能源車在充電的時候發(fā)生自燃。
北汽、廣汽新能源領銜20起自燃起火，如何保障新能源汽車安全？
近日有網(wǎng)友發(fā)聲稱自己上牌僅三天的比亞迪新車不幸自燃，新能源汽車自燃的例子已經(jīng)不是一兩起了，在短平臺之上經(jīng)常能夠看到新能源汽車自燃的事情，在懷疑新能源汽車質(zhì)量的同時我們也不得不深思在什么樣的情況之下新能源汽車最容易發(fā)生自燃現(xiàn)象，那么接下來就讓我來詳細的說說新能源汽車在哪種情況下容易發(fā)生自燃吧！
首先第一種情況就是暴曬。因為暴曬導致汽車自燃是最常見的一種情況，尤其是在氣溫較高的夏天，電池是一種最不能忍受暴曬的東西，經(jīng)過太陽暴曬，電池就很容易會發(fā)生膨脹，而膨脹之后就很容易爆炸并且發(fā)生自燃，我們都知道新能源汽車的主要部件就是電池組，每輛新能源汽車上都安裝大量的電池組，電池組是汽車驅(qū)動的核心，因此新能源汽車是最不能忍受太陽暴曬的，一旦暴曬就容易自燃，隨著科學的進步這一情況或許會得到徹底改變，但從目前來看新能源車主還是要盡量避免車輛被暴曬。
第二種情況則是電池組短路。車輛使用時間逐漸變長，電池組也會逐漸的老化，電池組逐漸老化短路的問題就會頻發(fā)，電池短路時會產(chǎn)生一定的火花，而這些火花在一定程度上就足以引起車輛自燃甚至是爆炸。當然這種情況是比較罕見的，畢竟新能源汽車才剛興起，大部分車主駕駛的都是新車，況且大部分人沒事兒時也不會去搗鼓車輛的電池組，但是再小的概率也有發(fā)生的可能性，所以在日常使用新能源車輛時我們一定要注意保養(yǎng)車輛的電池，定時去更換新電池，如此方才盡可能的避免危險的發(fā)生。
總的來說新能源汽車還是比較安全的，自然情況雖偶有發(fā)生但所占的比例并不太大，所以我認為大家沒有必要因為此等原因而對新能源汽車產(chǎn)生恐懼，只要行使得當，注重保養(yǎng)，這類問題在很大程度上還是能夠避免的。
電動汽車自燃，大多數(shù)是由哪些情況引起的？
隨著新能源汽車的大規(guī)模推廣，鋰電池燃燒導致電動車自燃的新聞報道也越來越多。特別是進入到2020年，氫云鏈從***息統(tǒng)計到，共有20多起新能源汽車自燃事故了。其中廣汽新能源、比亞迪、北汽新能源各有2起自燃事故。
特別是進入8月份，自燃頻發(fā)，涉及車型包括廣汽新能源AionS、眾泰E200、北汽新能源EX、吉利領克新能源車等均有相關自燃事故爆出。當然，如今新能源汽車自燃事故已不再鮮見，而消費者對“原來這輛車是可能會自己燒起來的”這件事情已經(jīng)充分了解，心理預期管理好了，自然就見怪不怪。
不過，鋰電池汽車一旦發(fā)生熱失控，整個電池組能夠釋放出的能量是驚人的。據(jù)悉，由100節(jié)帶電量100Ah的電芯組成的電池組，失控能量達到240000000J，約合57公斤TNT。
而導致電動汽車自燃的直接原因就是鋰電池的熱失控，被稱為電動汽車安全的“幕后黑手”。
而對于如何避免熱失控？氫云鏈認為引起它的誘因是多元的，為此需要做出多重的預防措施，來避免熱失控的發(fā)生。從技術方面來看，就涉及到了電芯的設計和生產(chǎn)、電池管理BMS算法開發(fā)、電池包結構設計等多個方面的研究，這里就不用全部展開講，過于龐雜。
目前已經(jīng)國內(nèi)車企已經(jīng)做了措施來避免，比如改善電池包的框架設計，如降低電池包振動、防火層阻隔、加裝鋼板、防水防塵等等。
最后，氫云鏈提醒各位車主朋友，在進入夏季之后，氣溫升高。不僅電動車，燃油車也都進入了自燃高發(fā)季，車主們在停車時，盡量將車輛停放在陰涼處，并且車內(nèi)不要放置易燃易爆物品，以免引發(fā)危險事故。消防部門提醒，夏季高溫天氣，日常要注意對車輛的維護保養(yǎng)。在遇到突發(fā)事情時，要立即撥打119火警電話，撤離現(xiàn)場等待救援。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
電動汽車自燃的原因
引言：隨著大家日常生活的需要，很多人會購買汽車，但是現(xiàn)在也大部分人會選擇電動汽車，因為相較于汽車的價格它會更便宜，行駛的時候并不需要加油，只需要充電就可以非常的環(huán)保，但是網(wǎng)上也經(jīng)常有電動汽車自燃的新聞，那么究竟是哪些情況引起電動汽車自燃呢？
一、高溫行駛，車的零件老化在暑，天氣格外炎熱，每天都是高溫，所以長時間在這種比較高的溫度下行駛，很容易會讓電池接觸不良而摩擦造成火花，從而讓整輛車自燃。所以大家在行駛電動汽車的時候一定要經(jīng)常檢查，尤其是在夏天，如果電動汽車當中的線路有老化的情況發(fā)生，一定要及時更換，或者去維修店維修。
二、電池使用不當電動汽車在充電的時候一定要注意時間，如果電動車的電充滿了之后，一定要及時的將它拔除，充電的時候很多電動汽車會因為電池的原因而造成車輛自燃，如果家里在給電動汽車充電的時候，可以保持通風，那么如果有什么問題發(fā)生也能減少損失。并且在充電的時候，只有合理的把控時間才能讓電動汽車的電池的壽命更加長，為了大家的安全著想，可以經(jīng)常性的將電動汽車送到維修廠檢查一下。
三、充電環(huán)境電動汽車能正常行駛，正是因為充電而充電就必須有電池的存在，而大家在給電動汽車充電的時候，電池也會不斷散熱。很多電動汽車自燃的原因是因為周圍的環(huán)境，例如在有空調(diào)的場所是非常密閉的，而且環(huán)境溫度也非常的低，大家也都知道給電動汽車充電的時候電池是非常熱的，如果這種溫差比較大的話，很容易會造成電池出現(xiàn)故障，從而會導致火災的發(fā)生。
為什么新能源車容易起火
目前大家的出行基本都是汽車，但有時候也會給我們帶來一點危險。有些人對車和隱患的不了解基本上來自于平時的點。別在意。所以最近汽車編輯看到了這樣一個問題。汽車自燃的原因有哪些？自燃是一件很可怕的事情，簡單介紹一下原因，看看你的車有沒有相關癥狀，需要注意。
汽車自燃的原因有哪些:汽車自燃簡介
自燃是指自燃現(xiàn)象。雖然汽車給人們的生活帶來了很多便利和樂趣，但它們有時也會成為危險的潛在殺手。馬路上疾馳的汽車突然冒煙了。默默停放的汽車不經(jīng)意間著火了&ldquo自焚&rdquo，面對突如其來的&ldquo火妖&rdquo很多用戶都不知所措。這是汽車的自燃。
汽車自燃的原因有哪些:汽車自燃的原因
一、劣質(zhì)改裝隱患
在線路故障引發(fā)的自燃事故中，關鍵原因是&ldquo地面&rdquo。這種現(xiàn)象的關鍵是線路老化、過載、短路、接觸不良或磨損&ldquo地面&rdquo問題。地面&rdquo會引起很大的熱量。如果電線質(zhì)量不夠好，或者周圍有很多易燃易爆物品，很容易引發(fā)火災和自燃事故。如電纜、框架、線夾的外皮因振動摩擦而斷裂；尾燈、剎車燈線等。由于振動和摩擦而斷裂；由于連接器的振動和損壞，燈座安裝處的絕緣零件會脫落并損壞，這基本上是在汽車行駛或停車時自行完成的。地面&rdquo但長期閃絡導致高溫，導致電器、開關、電線絕緣損壞，進而擴大閃絡范圍和高溫區(qū)域，最后因接觸油漆、泄漏汽油、易燃材料影響自燃。
2.電線和電器短路
電線短路最常遇到的電氣短路是由于觸點燒結導致起動機開關熔斷焊接，起動機磁開關無法釋放，影響起動機長期啟動(起動機安全啟動時間為5s)，導致起動機發(fā)熱起火。此外，一點單線車，火線絕緣子損壞&ldquo地面&rdquo或電器&ldquo地面&rdquo基本上都會造成短路，尤其是使用壽命長、線路磨損、線路雜亂的汽車。&ldquo汽車上的電線；上帝&rdquo就是保險絲，一旦電線短路，瞬間引起大電流，保險絲就會迅速熔斷。但如果保險絲太大，比如方便有人用銅線更換標準保險絲，會影響保障功能的喪失，還有可能使電線短路而引發(fā)火災。
三.停車位置不當
由于目前生產(chǎn)的大部分汽車基本上都裝有三元催化反應器，而這個位于排氣管上的裝置溫度很高，大部分溫度基本都在300℃-400℃之間，所以此時一旦汽車底部有可燃物，很容易被三元催化裝置點燃，從而影響汽車點火和自燃。
4.把危險品放在車里
在我看來，危險品不僅僅是大型油輪，還有打火機、香水、摩絲等。在我們的日常生活中也有構成汽車火災的危險品。如果我們把這些物品放在陽光容易聚焦的車內(nèi)，也會有必要的火災風險。因此，當你鎖車時，你應該檢查車內(nèi)。你不用留下這些危險品，更不用放汽油、柴油等危險油品。
動詞（verb的縮寫）泄漏
發(fā)動機工作時，點火線圈溫度很高，使高壓點火絲的絕緣層變軟、老化、開裂，點火高壓電容易突破絕緣層，容易導致高壓漏電，造成泄漏處溫度持續(xù)升高，引燃發(fā)動機和化油器泄漏的汽油，影響點火和燃燒。
機械摩擦、機動車化油器回火等原因也會影響汽車自燃。
今天，邊肖汽車的簡介到此結束。以上就是邊肖汽車簡要介紹的電動車自燃原因。知識簡單，會有一點自燃的原因。如果有以上情況，我們需要注意。防止自燃，平時要好好檢查。如果我們想更多地了解新能源汽車，我們應該關注這個網(wǎng)站。
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新能源車為什么自燃事故頻發(fā)？
為什么新能源車容易起火
隨著國內(nèi)新能源車保有量快速增加，涉及新能源車的各類起火也日漸頻繁。那么，為什么新能源車容易起火？
新能源汽車之所以會起火，不外乎幾個方面的因素：車輛自身的故障問題帶來的、車輛改裝的時候操作不當導致、車輛由于外力因素導致電池包出現(xiàn)受損短路的現(xiàn)象；而這一類事故還是少之又少，畢竟作為車輛的核心部件，電池的包裹還是很嚴密的。
除此之外，電池質(zhì)量和設計問題帶來的因素占據(jù)了主要的因素，就拿此次特斯拉自燃事故來講，特斯拉方面初步判斷起火原因為車輛底部的高壓電池受到撞擊后引發(fā)內(nèi)部電芯損傷，最終導致起火。
從中也能看出新能源汽車起火的主要因素還是來源于車輛的電池，之所以電池會容易出現(xiàn)著火的情況出現(xiàn)，和電池本身構造有關，電池在受到撞擊、擠壓等外力的作用下出現(xiàn)變形或被尖銳物體刺穿，可能會導致電芯的正負極片短路，使電池冒出大量的濃煙，甚至著火。
總的來說，如今依舊沒有一款電池能夠永久保持它的穩(wěn)定性，受到溫度環(huán)境的影響，電池的穩(wěn)定性都是波動的。所以說現(xiàn)在也沒有技術能夠保證電池100%是絕對的安全。因此車主在使用新能源汽車的時候，務必定期對電池進行檢查。
自燃的原因有很多，比如電池部件的老化，外部的碰撞，還有高溫天氣和電池的熱失控以及高負荷等等，都會引發(fā)能源車自燃。然而在能源車中，有60%的能源車是因為電池本身的熱失控導致的。
電池之所以會出現(xiàn)熱失控，是因為電芯中發(fā)生了不可控的劇烈放熱反應，也就是電池的溫度不停的升高，最終因為溫度過高導致電池爆炸，最終導致了能源車的自燃。
如果在快速充電的過程中，因為電池的導電性能并不好，導致電池很容易產(chǎn)生大量的熱量，溫度急劇的升高之后最終也是會導致熱失控的。如果鋰電池變形，電池內(nèi)部的元件受損的話也是會導致熱失控的。
能源車產(chǎn)生熱失控的原因還是有很多的，比如電池快充、過充或者是少充等等，這時候就需要加強隔熱和散熱的功能了，因為電池內(nèi)部結構的不同，因此需要加入一些隔熱的部件，保證電池內(nèi)部不會出現(xiàn)熱失控，即便出現(xiàn)了熱失控也有時間讓乘客離開車輛，保護乘客的人身安全。
對于使用新能源車的用戶來說，想要預防車輛自燃的話，其實需要注意一些事項。比如在高溫天氣下，能源車暴曬之后最好不要立刻充電，因為這時候的能源車經(jīng)歷過高溫暴曬之后會讓電池本身的溫度升高，如果直接充電的話，很容易導致內(nèi)部線路的老化和損壞，嚴重的話會出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象。
最好是用慢充的方法，因為慢充的功率比較低，對電池的傷害也是最小的，還可以防止過度充電，盡量保證電池內(nèi)部線路的安全，這樣的話也就不會出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象了。
四川的車主購買的能源車僅僅只經(jīng)過了三天便發(fā)生了自燃的現(xiàn)象，這個其實很可能是因為電池的熱失控導致的，畢竟沒有經(jīng)歷過暴曬，所以在充電中因為快速充電，電池的散熱性并不好，導致溫度上升之后，就很容易自燃了，因此對于使用能源車的車主來說，選擇一個散熱性佳的電池是很有必要的。
同時，最好不要立即充電，也不要選擇快充，可以在不使用的情況下慢充，等到充滿之后就可以使用了，這樣不僅可以保護電池，也能夠防止能源車自燃。能源車雖說充電比較麻煩，但是對于現(xiàn)如今的社會來說，能源車是一個新的趨勢，未來也是很普及的。
標簽： #自燃
