燃油濾清器兩端的管路,其中一根是從燃油箱出來到濾清器,另一根是從濾清器出來通過三通一端連接油箱而另一端連接發(fā)動機(jī).后面的那一根連接油箱的就是“回油管”.
若是聽不懂,那么就看燃油泵上面的標(biāo)示,燃油泵出來有兩根管子,一個在燃油泵上畫的標(biāo)示是朝向外的,另一個是朝向里面的,朝向里面的就是回油管
銳志油壓不足啟不動車
1、第一步我們需要把檢修口打開。
2、把油箱處的進(jìn)油管拆除。
3、把油管綁好，不能放在低壓線上方，要放在低壓線下方，因?yàn)槿绻凸茉诰€束上方漏油有可能引發(fā)火災(zāi)，也就是汽車自燃。
4、綁好線束與油管后，把進(jìn)油油管接在發(fā)動機(jī)上，或者發(fā)動機(jī)前的燃油濾清器上，根據(jù)車型來算，有的沒有濾清器，因?yàn)橛拖渲斜緛砭陀幸粋€。接下來我們把發(fā)動機(jī)回油管接在發(fā)動機(jī)回油處就可以了，這樣就接好。
5、可以直接從中間接上的，無需要重新布油管或者換油管。樂風(fēng)油箱是塑料材質(zhì)的，用該材質(zhì)的油箱是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的油箱不會生銹，耐腐蝕性好。
大通汽車水泵怎么拆
一、油壓調(diào)節(jié)器一般安裝在燃油分配油管的一端末端，它可使燃油壓力調(diào)節(jié)在250～350kPa范圍內(nèi)。有些些新款轎車有安裝在油泵出口處。
二、燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢測
檢測前準(zhǔn)備步驟：
1、燃油系統(tǒng)壓力釋放
燃油系統(tǒng)壓力釋放的方法：
① 起動發(fā)動機(jī)，維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
②拔下油泵繼電器或油泵的電源接線，起動發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)自行熄火。
③ 再使發(fā)動機(jī)起動2-3次，即可完全釋放燃油系統(tǒng)壓力。
④ 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，裝上油泵繼電器或電動燃油泵電源接線。
2、燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢測：
1）、燃油系統(tǒng)壓力的檢查：
在進(jìn)行燃油系統(tǒng)壓力的檢查時，首先按要求安裝好燃油壓力表（簡稱油壓表）； 油壓表可以安裝在汽油濾清器油管接頭、燃油分配管進(jìn)油接頭處，或用三通接頭接在燃油管道上便于安裝和觀察的任何部位。
測試項(xiàng)目：
2）、供油壓力
指發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中燃油系統(tǒng)的實(shí)際工作油壓，正常油壓值在0.25～0.35MPa。如果指針劇烈擺動油壓可能不正常。
3）、調(diào)節(jié)壓力
指發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，將油壓調(diào)節(jié)器真空管拆開后，燃油系統(tǒng)升高后的油壓減去供油壓力的差值，應(yīng)在28～70kPa之間。
4）、最大油壓
指發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，將回油管夾住時燃油系統(tǒng)的油壓，應(yīng)為供油壓力的2～3倍。
5）、供油量
供油量的判斷方法為：在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，讀取燃油系統(tǒng)的供油壓力，然后急加速到3000r／min以上，立刻讀取此時油壓值，應(yīng)高于供油壓力21kPa以上。如果低于此值，表示供油量不足。
6）、系統(tǒng)殘壓
在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，讀取燃油系統(tǒng)油壓。然后將發(fā)動機(jī)熄火，并等待5min，其系統(tǒng)油壓應(yīng)保持在250kPa以上。如果無法保持殘壓，則再將發(fā)動機(jī)起動，并在建立油壓后熄火。此時如果將回油管夾住后即能保持正常殘壓，表示油壓調(diào)節(jié)器漏油；如果夾住進(jìn)油管后，才能保持正常殘壓，則表示燃油泵(單向閥)漏油；如果同時夾住進(jìn)油管及回油管仍無法保持殘壓，表示噴油器漏油。
三、燃油壓力調(diào)節(jié)器檢測實(shí)例
大眾桑塔納2000轎車AJR型發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)壓力的測量
（1）將壓力表安裝在汽油分配管的供油管上,打開汽油壓力表開關(guān)，起動發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。系統(tǒng)壓力標(biāo)準(zhǔn)為：怠速時拔下真空管為（300±20）kPa；不拔真空管為（250±20）kPa。
（2）接上真空管，轟一下油門，汽油壓力表指針應(yīng)在280～300kPa間跳動。
（3）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，10分鐘后，汽油保持壓力應(yīng)大于150kPa。
（4）如果汽油保持壓力小于150kPa，起動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)汽油壓力建立起來后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，同時關(guān)閉汽油壓力表開關(guān)，繼續(xù)觀察壓力表指針是否會下降。
（5）系統(tǒng)油壓不足原因：①管接頭或管子滲漏；②汽油濾清器過臟；③汽油泵不良或蓄電池電壓不足；④汽油壓力調(diào)節(jié)器損壞。
（6）系統(tǒng)油壓過高原因：汽油壓力調(diào)節(jié)器損壞。
一、從汽車上拆卸發(fā)動機(jī)
一般情況下只有發(fā)動機(jī)到了大修期進(jìn)行總成更換修理時，或因意外交通事故而必須更換發(fā)動機(jī)時才需要從汽車上拆卸發(fā)動機(jī)。因?yàn)槭褂煤侠?、保養(yǎng)恰當(dāng)?shù)纳Ｋ{轎車，行駛里程達(dá)15萬km以上不必大修發(fā)動機(jī)的事亦十分平常。
從汽車上拆卸發(fā)動機(jī)總成，一般原則是先解除發(fā)動機(jī)各總成及附配件與汽車上其它系統(tǒng)的電路、氣路及油路的聯(lián)系，并且常與變速器總成同時拆卸下來。
拆卸的方向是從汽車發(fā)動機(jī)罩蓋位置向上，其起吊的專用吊具代號為V1202，如圖2-1所示。應(yīng)當(dāng)指出，具體拆卸順序可以各不相同，但總是先拆最的、相對獨(dú)立即對其它部位干涉少的附件。這里推薦一種拆卸方法。
1)拆下電噴發(fā)動機(jī)控制單元ECU與各傳感器及執(zhí)行元件之間的連接線路。
2)拆下空氣濾清器。
3)從蓄電池上拆下接地線。
4)將暖風(fēng)開關(guān)撥到“暖氣”位置。
5)打開散熱氣蓋。
6)冷卻液泵有三個進(jìn)口，自散熱器出液口來的稱大循環(huán)進(jìn)口；自暖風(fēng)出液口來進(jìn)入冷卻液泵的第二進(jìn)口；小循環(huán)時的冷卻液泵進(jìn)口。我們從冷卻液泵的大循環(huán)進(jìn)口處拆開，放出防凍冷卻液，并用容器收集好，以備今后使用。
7)從氣缸蓋冷卻液出液口處(往散熱器去的一路)拔掉冷卻液軟管，并保管好夾箍。
8)拆下熱敏開關(guān)(在三通接頭處)和電扇上的連接電線。
9)松開并拆下散熱器頂部左、右角上的固定支架，將散熱器連同冷卻風(fēng)扇和護(hù)風(fēng)罩一起整體取出，并妥善保管好。
10)拆卸交流發(fā)電機(jī)的接線，使其完全脫線。
11)拆下化油器的進(jìn)油管、出油管及回油管(僅適用于用化油器式汽油機(jī)的桑塔納2000型轎車)。
12)從燃油油壓調(diào)節(jié)器上拆下真空管、回油管。
13)拆下燃油濾清器到噴嘴前的進(jìn)油管。
14)從分電器蓋上面拆下中心高壓線、分火高壓線及其它相關(guān)接線和插頭(第三代機(jī)型已無分電器)。
15)拆卸節(jié)氣門(油門)操縱拉索及相關(guān)附件。
16)對于化油器式汽油機(jī)，應(yīng)拆卸真空連接管路：從真空罐上拔下真空管；從分電器真空提前裝置上拔下真空管；從進(jìn)氣歧管上拔下制動真空加力用真空管。
17)拆卸進(jìn)氣歧管電預(yù)熱塞接線；拆卸熱敏開關(guān)接線；拆卸電源接線柱的接線。
18)拆卸冷卻液溫度表傳感器上的接線，并從機(jī)油壓力開關(guān)上拔下連接電線。
19)松開支架上的緊固螺栓，拆卸下面離合器操縱鋼絲繩。
20)松開發(fā)動機(jī)左支承腳橡膠緩沖塊上的固定螺栓，松開發(fā)動機(jī)右支承腳橡膠緩沖塊上的固定螺栓。
21)拆卸發(fā)動機(jī)前支承架固定螺栓；拆卸排氣管夾頭的連接螺栓；拆卸起動電動機(jī)的接線。
22)拆卸起動電動機(jī)的固定螺栓。
23)松開發(fā)動機(jī)與變速器的連接螺栓。
24)將吊座夾頭放在發(fā)動機(jī)后端，旋緊連接螺栓。
25)拆卸齒形帶防護(hù)罩(或待吊出整機(jī)后拆卸)。
26)如圖2-2所示，放入吊架。在主軸帶輪端，對第3號位第3孔插入銷子。在飛輪端，將銷子插入第8號位第2孔(標(biāo)在吊架上的1-4號插孔，對著帶輪方向，樣板鐵孔位從吊鉤端數(shù)起)。插銷與吊鉤，均用彈簧開口銷保險。
27)起吊發(fā)動機(jī)稍許，使發(fā)動機(jī)脫離發(fā)動機(jī)支座，再次擰緊VW785/1B吊座夾頭的支承螺栓。
28)拔出發(fā)動機(jī)與變速器的連接螺栓，使發(fā)動機(jī)與變速器脫離。傾轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)體，并將發(fā)動機(jī)逐漸吊起。這時動作要慢，操作應(yīng)十分仔細(xì)，并隨時注意發(fā)動機(jī)與外界的聯(lián)系，以免在起吊過程中碰壞有關(guān)結(jié)構(gòu)件。
29)用VW540托架，將發(fā)動機(jī)固定在裝配架(可旋轉(zhuǎn)架)上。
發(fā)動機(jī)的安裝順序，基本上與拆下順序相反，但也可以有局部順序不同的幾種安裝順序。
安裝前還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。
1)檢查離合器分離軸承的磨損狀況，必要時更換新的分離軸承。
2)在分離軸承和驅(qū)動傳動花鍵上應(yīng)涂一薄層二硫化鉬潤滑脂，但分離軸承的導(dǎo)套上不涂。
3)更換發(fā)動機(jī)支承腳橡膠緩沖塊，并更換緩沖塊固定螺栓的自鎖螺母。
4)將發(fā)動機(jī)吊入支座后，不馬上擰緊螺栓，通過搖動發(fā)動機(jī)而使其坐正位置。
5)調(diào)整離合器踏板自由行程，使之保持在大約15mm距離左右。[TOP]
標(biāo)簽： #發(fā)動機(jī)
