不能行駛，傳動軸是驅(qū)動軸與從動軸之間的一種過橋傳動裝置，而這種過橋傳動裝置的可靠性取決于傳動軸中心吊架的可靠性。也就是說中心吊架一旦損壞脫落，不但車輛立刻不能行駛，可能損壞一些傳動機件，甚至使車輛遭受不可估計的損失。
汽車在長距離下坡行駛或變速器脫擋滑行時，往往傳動軸的轉(zhuǎn)速超過發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速。如果中心吊架有斷裂層存在，在高頻震動的影響下斷裂部分逐漸延伸，到一定程度時吊架就會折斷脫落，同時前后傳動軸也隨著脫落。前傳動軸脫落時由于其軸長較短而不能碰到路面，但傳動軸的旋轉(zhuǎn)慣
性會損壞一些機件。后傳動軸脫落時由于它本身較長，傳動軸的前端滑鍵軸接觸路面，后傳動軸前端是逆車道墜落的，其著路的一端就插入道路，隨著車輛前進的慣性力，傳動軸就會將車輛頂翻。由于傳動軸中心吊架的損壞而使一輛汽車全部報廢，這樣的事故是發(fā)生過的。由此可見，傳動軸中心吊架必須引起承修者和駕駛員的足夠重視。
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傳動軸有異響需檢查，可能是傳動軸中間支承軸承磨損過甚，軸向間隙和徑向間隙增大，在轉(zhuǎn)動過程中發(fā)出響聲；也可能是傳動軸十字軸磨損或生銹引發(fā)的異響；傳動軸花鍵磨損嚴重導(dǎo)致與變速箱結(jié)合部分間隙過大，在傳遞動力時也會發(fā)出異響等等。
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