凱迪拉克屬于美國(guó)豪華車的代表。
凱迪拉克是美國(guó)通用汽車集團(tuán)旗下一款豪華汽車品牌，1902年誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車之城的底特律。從凱迪拉克商標(biāo)注冊(cè)到今天100多年的歷史中，凱迪拉克轎車為無數(shù)政界，文藝界及企業(yè)巨頭所乘坐，在這些車中，弗利特伍德被視為至尊，多用做禮儀用車，它代表著通用公司豪華轎車的最高品質(zhì)和形象。
凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一，締造了無數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車的歷史。融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。
凱迪拉克的配置
凱迪拉克汽車用與現(xiàn)款車型相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為237馬力，最大扭矩為350Nm，與之匹配的是9速手自一體變速箱。配置方面，最大的亮點(diǎn)就是支持加裝人臉識(shí)別解鎖啟動(dòng)系統(tǒng)。通過手機(jī)藍(lán)牙識(shí)別喚醒功能，當(dāng)用戶靠近車輛時(shí)，安裝于B柱上的觸摸屏即會(huì)自動(dòng)激活，在雙目紅外攝像頭、紅外成像技術(shù)及自適應(yīng)補(bǔ)光系統(tǒng)等配合下，實(shí)現(xiàn)刷臉進(jìn)入。
一般什么人買凱迪拉克，凱迪拉克是什么檔次
凱迪拉克之所以被稱作浴皇大帝是因?yàn)樵撥囅捣浅：廊A且設(shè)計(jì)感很吸睛。
1、車系概述：凱迪拉克是美國(guó)通用汽車公司旗下的一個(gè)豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質(zhì)與豪華的同義詞。百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一，締造了無數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2、外觀方面：外觀的設(shè)計(jì)融入了很多元素，凱迪拉克Ciel概念車用了敞篷跑車式設(shè)計(jì)，車身尺寸超過了5米，對(duì)于敞篷跑車而言，其尺寸相當(dāng)大。凱迪拉克Ciel側(cè)面線條非常圓滑，并且隨處突顯概念車的設(shè)計(jì)。
凱迪拉克1月銷量公布，CT5成最受歡迎車型，CT6漲幅最高
買凱迪拉克的人群：喜歡豪華車，但不喜歡奔馳較高的售后花費(fèi)，不喜歡寶馬檔次感一般的內(nèi)飾，對(duì)奧迪又不感冒。買車不想從眾，想要有自己的品味。屬于中高檔汽車。首創(chuàng)可替換部件，在20世紀(jì)初，凱迪拉克就憑借自己精密打造的完全可替換型部件，為后來現(xiàn)代化汽車量產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
凱迪拉克是美國(guó)通用旗下一款豪華汽車品牌，誕生在美國(guó)的汽車之城——底特律。凱迪拉克作為美國(guó)豪華車的代表，沒有之一，可以說，凱迪拉克的歷史就代表了美國(guó)豪華車的歷史。它在汽車領(lǐng)域也是創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一。
擴(kuò)展資料
凱迪拉克是第一輛使用自動(dòng)電子啟動(dòng)器、點(diǎn)火器和照明系統(tǒng)的量產(chǎn)汽車，取代了當(dāng)時(shí)費(fèi)力并且不可靠的手搖曲柄點(diǎn)火，這也使得女性可以體驗(yàn)駕駛汽車成為了現(xiàn)實(shí)。世界首臺(tái)V16發(fā)動(dòng)機(jī)裝配在發(fā)動(dòng)機(jī)上，這輛車也成為了凱迪拉克歷史上最具代表性的汽車。
類似的還有很多，也沒有辦法一一羅列出來。對(duì)于凱迪拉克的豪華性，很多人都不清楚。拿的座駕來說，就是一輛凱迪拉克豪華轎車改裝而來，不僅具有獨(dú)有的防彈系統(tǒng)、先進(jìn)的通訊裝置和生命維持系統(tǒng)，而且造型動(dòng)感時(shí)尚，凸顯干練的作風(fēng)。
凱迪拉克是哪國(guó)車系
日前，《車壹圈》從凱迪拉克官方獲悉了該品牌一月在華的銷量數(shù)據(jù)。旗下車型在2020年1月共計(jì)售出1.96萬輛，同比下滑26.8％。雖然同比下滑，但是2020開年是個(gè)什么情況大家心里也清楚，所以就不要糾結(jié)于此了?？偟恼f來，凱迪拉克近兩萬臺(tái)的銷量成績(jī)真的還是不錯(cuò)的。接下來，就和圈哥一起來看看具體是哪些車型共筑了這個(gè)成績(jī)？
轎車系搶眼，CT5銷量最高，CT6增幅最大
凱迪拉克共有5款車型在華銷售，分別是XT系的3款SUV，還有CT系的2款轎車。而旗下最熱的車型毫無疑問是對(duì)標(biāo)寶馬3系的CT5，事實(shí)上CT5也確實(shí)沒有令凱迪拉克失望，在一月該車共計(jì)售出4693輛，環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)45％，也就是說這款在去年11月正式上市的新車型，已經(jīng)憑著迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭成為了凱迪拉克最暢銷的車型。如果市場(chǎng)環(huán)境再好一點(diǎn)，或是再給它兩個(gè)月的發(fā)展，相信還能夠取得更好的成績(jī)。
同為CT系的CT6是一款比CT5大一號(hào)的轎車，沒有CT5那樣運(yùn)動(dòng)，但是大氣程度更足。該車在今年1月份共計(jì)售出2760輛，同比上漲高達(dá)327.2％，是凱迪拉克同比增幅最大的一款車型。在剛過去的1月份，CT系就像是取得了一個(gè)大滿貫，一款車銷量最高，一款車增幅最大。凱迪拉克CT系的到來確確實(shí)實(shí)讓這個(gè)品牌迎來了新的春天。
XT系的SUV實(shí)力均勻，表現(xiàn)可觀
再來說到凱迪拉克SUV版塊的XT系列，XT系共有XT4、XT5、XT6三款車型。命名方式很簡(jiǎn)單粗暴，可以單純地將其看作數(shù)字越大，級(jí)別越高，轎車也是如此次。圈哥個(gè)人是比較喜歡這種命名的，就算沒有深入了解，提點(diǎn)到名字，腦海里也能對(duì)應(yīng)到哪款車。
SUV版塊在1月的銷量還是比較可觀的，其中XT4共計(jì)售出4579輛；XT5共計(jì)售出4383輛；XT6稍稍差一點(diǎn)，沒有超過4千，售出了3185輛，不過相比去年12月份，銷量增長(zhǎng)了88.2％。所以綜上所述，凱迪拉克的三款SUV車型在2020開年都還是交出了不錯(cuò)的答卷。
不必糾結(jié)于同比下滑
相信即使說了這么多，還是會(huì)有不少人無法忽略同比下滑26.8％這個(gè)數(shù)據(jù)。那《車壹圈》再幫大家捋一捋，在去年，凱迪拉克全年累計(jì)售出212507輛。這個(gè)成績(jī)?cè)?a href="/tags-g-n.html" target="_blank" class="231382aa909220b5 relatedlink">國(guó)內(nèi)算什么水平呢？豪華品牌銷量第四名，二線豪華品牌銷量第一名。也就是說除了BBA，豪華品牌它賣得最好，凱迪拉克對(duì)于這個(gè)成績(jī)肯定也是滿意的。
而今年開年第一個(gè)月銷量就已經(jīng)接近了2萬輛，雖然同比下滑，但是增長(zhǎng)后勁足。不僅是數(shù)據(jù)的表現(xiàn)，結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際情況，全國(guó)人民都知道今年的疫情對(duì)各行各業(yè)有多大的影響，尤其是汽車這種重工業(yè)。凱迪拉克在這種情況下交出這樣的成績(jī)還算過得去吧，就算保持這樣，超過去年也是沒有問題的。
何況除了疫情終將過去，市場(chǎng)會(huì)迎來春天，凱迪拉克在2020年還有一款重磅車型發(fā)布，那就是CT4。屆時(shí)，凱迪拉克在華將完成3款轎車+3款SUV的產(chǎn)品布局。而且CT4這款車目前的熱度絲毫不亞于當(dāng)初的CT4，圈哥個(gè)人都對(duì)這款車充滿了興趣，因?yàn)閮r(jià)格肯定會(huì)比CT5少一點(diǎn)的，相信正式上市之后一定會(huì)為凱迪拉克的銷量增添不少。
《車壹圈》觀點(diǎn)
在全國(guó)排名前十的《車壹圈》看來，凱迪拉克自身對(duì)于1月的銷量也還是能夠接受的，即使沒有疫情，春節(jié)也還有一周的長(zhǎng)呢。而真正該令凱迪拉克，包括所有汽車廠家擔(dān)心的應(yīng)該是2月份，因?yàn)樵谶@一個(gè)月中，行業(yè)幾乎處于停滯狀態(tài)。雖然有很多車企開啟了線上購(gòu)車等渠道，但圈哥認(rèn)為汽車這類大宗交易還是需要實(shí)際到店才能更加順利。不過這樣的情況也將止于2月份了，待疫情結(jié)束后，擁有著強(qiáng)有力產(chǎn)品布局的凱迪拉克應(yīng)該還會(huì)在銷量上不斷突破。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
凱迪拉克是美國(guó)的品牌車。
凱迪拉克是美國(guó)通用汽車集團(tuán)旗下一款豪華汽車品牌，1902年誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車之城的底特律。一百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一，締造了無數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車的歷史。
在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦汽車俱樂部冠以“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。
凱迪拉克創(chuàng)始人：
亨利利蘭是美國(guó)汽車工程師、制造商，1843年2月16日生于美國(guó)佛蒙特丹維爾。1900年，利蘭正式組建了自己的汽車公司，并且以底特律城的最初開拓者凱迪拉克作為新公司的名字。
1909年利蘭把凱迪拉克公司賣給了通用汽車公司，并且繼續(xù)擔(dān)任這家分公司的經(jīng)理長(zhǎng)達(dá)8年。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，利蘭父子又創(chuàng)辦了林肯汽車公司，并設(shè)計(jì)出了著名的“林肯”牌汽車。
標(biāo)簽： #凱迪拉克
