1. 30萬電動(dòng)車，選特斯拉“毛豆3”還是蔚來ES6?
2. 毛豆y去三亞幾天能到
3. 特斯拉Model Y碾壓競(jìng)爭(zhēng)車，但還存在什么缺點(diǎn)？
4. 來了，國產(chǎn)特斯拉Model Y現(xiàn)身，有7座版最快年底下線
5. 毛豆y尺寸是多少？
6. 毛豆y什么時(shí)候換代

Model Y（毛豆y)是特拉斯宣布的中國制造的車型，是一款定位在中型純電動(dòng)SUV。y車標(biāo)是游俠汽車和雅科仕。國產(chǎn)Model Y填補(bǔ)了自身的空缺，加上特斯拉的業(yè)界口碑，受到人們的歡迎。

續(xù)航和動(dòng)力上，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版車型用了雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.1秒，而Performance 高性能版則僅3.7秒。內(nèi)飾方面，整體布局與 Model 3 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）相同，在細(xì)節(jié)上面做了很多改變。中控臺(tái)增加了木板和鍍珞裝飾條并延續(xù)到車門位置，提升了車內(nèi)的豪華感。

方向盤增加了加熱功能。中控臺(tái)下方設(shè)計(jì)得更加精致，取消了頂部蓋板，同時(shí)將兩個(gè)5W的有線充電接口換成了兩個(gè)7.5W的無線充電槽，表面用的翻毛皮材質(zhì)，看起來更高級(jí)。座椅方面，因?yàn)镸odel Y提高了車身高度，因此座椅也加高了，這樣帶來了更大的駕駛視野，同時(shí)座椅設(shè)計(jì)得也更加寬大了，還支持角度調(diào)節(jié)，舒適度更好。

（圖/文/攝： 選車小哥） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

30萬電動(dòng)車，選特斯拉“毛豆3”還是蔚來ES6?

這個(gè)我還是有資格回答的，因?yàn)槲冶旧砭褪且粋€(gè)毛豆Y的車主。我是最近剛訂的車，還沒有拿到手，預(yù)計(jì)可能在下個(gè)月才能拿到這輛汽車這款車，當(dāng)時(shí)價(jià)格特別低和那個(gè)進(jìn)口版的完全是兩種價(jià)格，我想也沒想過也就定了，因?yàn)槲抑耙部粗辛诉@款車，其實(shí)選特斯拉就是為了面子。你跟朋友在外面聚會(huì)的時(shí)候，然后你們所有人都把車鑰匙往那一放，然后大家都開始聊天，然后你特斯拉車主拿一個(gè)小卡片往那一放，大家還以為你在干嘛呢。而且現(xiàn)在的話題就是甭管你是多貴的車，只要我說我是特斯拉，車主馬上就圍過來一頓，說你的車怎么樣，你的續(xù)航怎么樣？你充電啊，怎么充啊一些類型的問題，我覺得現(xiàn)在特斯拉這款車非常好。

大家也都知道，最近特斯拉的新聞也比較多，我買完特斯拉之后就看到了全車沒電，然后就是甩鍋給電網(wǎng)，后來就被五部約談，這一步一步的，現(xiàn)在我真的有比較緊張一點(diǎn)。但是你不知道事情也很多，特斯拉是獨(dú)資進(jìn)入中國市場(chǎng)的車企。所以說他還是非常有實(shí)力的，而且我覺得特斯拉有一點(diǎn)就非常好，他有事沒份就會(huì)給你升級(jí)，升級(jí)之后，然后就會(huì)有一些新鮮的感覺。類似你現(xiàn)在類似于你現(xiàn)在用的手機(jī)軟件，你長(zhǎng)時(shí)間不更新你就覺得乏味無趣，然后你過一段時(shí)間更新一下，然后過大幾個(gè)月這更新會(huì)大的，然后你這個(gè)就感覺特別地有新鮮感。

很多人都說特斯拉毛豆Y這款車割了不少，老韭菜其實(shí)并不是的。進(jìn)入市場(chǎng)的這款車，其實(shí)是一款新的國產(chǎn)系列的車，它和之前的進(jìn)口版完全是天壤之別，根本可以理解為這就不是一輛車，所以說在這個(gè)地方的價(jià)格并不是說被原車主被割韭菜，其實(shí)你要是能把它理解成一款新車的話，你就不會(huì)這么想了。其實(shí)當(dāng)時(shí)特斯拉也在打一個(gè)噱頭，現(xiàn)在上出現(xiàn)這種進(jìn)口車多貴多貴，然后突然宣稱國產(chǎn)車一下子便宜了這么多錢，那肯定馬上大家都會(huì)選擇了。

特斯拉這款車型雖然我還現(xiàn)在沒有開，但是我已經(jīng)加了好幾個(gè)群，然后他們聊天現(xiàn)在聊的問題根本就不是說什么割韭菜一類的問題，他們都在聊，在什么地方充電比較好或者充電的時(shí)候不要干什么，然后你們那邊有幾個(gè)超重站這樣的一些話題，很少有人說什么特斯拉失控啊，或者特斯拉怎么樣的一些負(fù)面新聞，其實(shí)如果你要說特斯拉車群里面再說充電無效的這款這個(gè)事情，那你的意思就是說大眾車帕薩特是不是還會(huì)再說這種帶頭盔的梗呢？

最后肯定是一個(gè)新能源汽車的時(shí)代，很多國家現(xiàn)在已經(jīng)把這種不生產(chǎn)燃油車的日期已經(jīng)定下來了，所以說以后就是新能源的時(shí)代，不僅可以減少排放，大氣污染也能得到很有效的整治，這也是大勢(shì)所趨吧，你比如說我們?cè)跊]有出到4G的時(shí)候，怎么可能會(huì)想到3G的，一下子就可以變成4G的呢，手機(jī)一下子給我們帶來這么多方便，所以說以后的純電動(dòng)汽車，這也是為大家提供的一個(gè)方便，我們期待著就好。

毛豆y去三亞幾天能到

Tips：不著急的可以等等ES6的轎跑版本EC6，以及Model?3的SUV版本Model?Y，它們才是定位更接近的對(duì)手。

價(jià)格：Model?3起點(diǎn)更低

Model?3剛上市的時(shí)候高性能版賣到降價(jià)70萬?，F(xiàn)如今，隨著5次價(jià)格跳水，以及國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的到來，不到30萬元的補(bǔ)貼后售價(jià)，讓它成為了更多人能夠受得起的產(chǎn)品。不過國產(chǎn)版僅有一款車型可選，剩余兩款雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)車型售價(jià)分別為43.99萬和50.99萬。

蔚來ES6售價(jià)區(qū)間在35.8萬-40.8萬，根據(jù)續(xù)航里程和配置不同共分7款車型。

能耗：Model?3有優(yōu)勢(shì)

以NEDC續(xù)航里程分別為445km和430km兩款車型為例，實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)Model?3明顯占優(yōu)，以電池容量75kWh和70kWh的Model3Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版與ES6?430KM首發(fā)紀(jì)念版為例，不同環(huán)境下兩者實(shí)際續(xù)航里程差值甚至達(dá)到了150km-170km。

蔚來續(xù)航里程不敵Model?3的原因主要是由于其用了高功率電機(jī)，而中型SUV身材導(dǎo)致的車重、風(fēng)阻也較大，整體能耗更高。

空間/配置：ES6碾壓Model?3

Model?3僅一塊中控大屏的內(nèi)飾不能用簡(jiǎn)約來形容，因?yàn)樵趯?duì)其同價(jià)位燃油車之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)“簡(jiǎn)陋”更符合它的氣質(zhì)。

取消儀表盤、隱藏的出風(fēng)口、懷擋設(shè)計(jì)、只有兩個(gè)滾輪的多功能方向盤都是一切從簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)，極致節(jié)約成本。

蔚來ES6全系標(biāo)配全景天窗、8.8英寸數(shù)字儀表、11.3英寸觸摸中控屏，雖然不能用“入門即豪華”來形容，但不少頂配車型的配置入門基準(zhǔn)版車型也能選裝。

如果只看的話，會(huì)感覺它和ES8沒什么區(qū)別，實(shí)際上觸感和質(zhì)感上的體驗(yàn)也是如此，用料很下本。而一旦選裝Na真皮包裹的中控臺(tái)、超纖絨頂棚、抬頭顯示、香氛、NOMI等配置后，豪華感又提升了一個(gè)檔次。對(duì)于北方用戶而言，座椅加熱、方向盤加熱、座椅通風(fēng)等剛需配置自然也少不了。

至于空間表現(xiàn)，一個(gè)是中型SUV，一個(gè)是緊湊級(jí)轎車，兩車從定位上就拉開了差距。如果非要對(duì)比，那么ES6比Q5L還要大一些，而Model3可以簡(jiǎn)單看作是標(biāo)軸3系，還是上代F30的水平。

服務(wù)：ES6是賣點(diǎn)，Model?3是槽點(diǎn)

電動(dòng)車和燃油車一樣，產(chǎn)品好壞都不是獨(dú)立存在的，更何況目前多數(shù)電動(dòng)車用戶一大痛點(diǎn)來源于服務(wù)與充電體驗(yàn)。

Model?3擁有更高的快充峰值功率，專用充電樁的體驗(yàn)感也十分出色，但要比起服務(wù)，ES6明顯更具特色。一鍵加電、換電、代客維修保養(yǎng)等一系列服務(wù)。某些情況下，補(bǔ)能花費(fèi)的時(shí)間反而比專門找加油站更少。

自動(dòng)駕駛：毫無疑問Model?3

毫無疑問，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的體驗(yàn)感和使用頻次方面，特斯拉在目前非商用量產(chǎn)車中是最為突出的。選裝5.6萬的FAD功能后，Model?3僅用標(biāo)配的8個(gè)超攝像頭、12個(gè)超聲波傳感器，以及1個(gè)前置增強(qiáng)型毫米波雷達(dá)就實(shí)現(xiàn)了接近對(duì)手們未量產(chǎn)技術(shù)的表現(xiàn)。

Model?3基礎(chǔ)版?Autopilot能實(shí)現(xiàn)根據(jù)其他車輛與行人在行駛車道內(nèi)自動(dòng)實(shí)施轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)，簡(jiǎn)單來說就是?ACC、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、緊急車道偏離、轉(zhuǎn)向等功能。

ES6的NIO?pilot相比起來則要遜色不少，具體體現(xiàn)在環(huán)境適應(yīng)能力、周邊車輛表現(xiàn)識(shí)別、轉(zhuǎn)彎半徑等方面。以35.8萬元能夠體驗(yàn)到的?NIO?Pilot?基本功能為例：前碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)控、偏離預(yù)警、側(cè)方開門預(yù)警，以及?NIO?OS?2.3?新增的窄路（NIO?Pilot?基準(zhǔn)版沒有?ACC，只有定速巡航）

壹哥說：很巧的是，這兩臺(tái)中美兩國的當(dāng)紅電動(dòng)車我都開過，兩者個(gè)性鮮明優(yōu)缺點(diǎn)也十分明顯。

其中，Model?3動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航足，AutoPilot功能還會(huì)讓你感受到走在時(shí)代前沿的滿足感。但略顯糟糕的服務(wù)、小氣的后排空間，還有那與售價(jià)不太相符的粗糙做工和內(nèi)飾，都讓它看起來像高科技大玩具。

因此，它更適合那些對(duì)自動(dòng)駕駛和科技感情有獨(dú)鐘，不太在意空間和質(zhì)感的個(gè)人消費(fèi)者。

ES6更像是一輛有血有肉的高性能SUV，空間夠大、豪華感較強(qiáng)，相比起Model?3在底盤質(zhì)感和乘坐舒適性的把控上更加到位。

續(xù)航、能耗、充電峰值功率上相比Model3有不足，但解決辦法很簡(jiǎn)單，每天回家多花十幾秒插上充電樁即可，市區(qū)行駛?cè)軌蛴谩６S著未來換電方案的實(shí)施，車主還能換裝100kWh的電池包，每年電池電量不減反增加的車，目前僅此一家了吧。

因此，它更適合作為家庭用車，或是有多功能用途需求的消費(fèi)者的選擇

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉Model Y碾壓競(jìng)爭(zhēng)車，但還存在什么缺點(diǎn)？

毛豆y去三亞3天能到。總行駛里程三萬，表顯里程478，本次出行，從陜西延安自駕到海南三亞，全程兩千八百公里，途徑西安、重慶、貴州、南寧、海口，毛豆y去三亞3天，特斯拉model-y長(zhǎng)續(xù)航版的實(shí)際續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為540km。

來了，國產(chǎn)特斯拉Model Y現(xiàn)身，有7座版最快年底下線

與燃油汽車市場(chǎng)不同，新能源唯一的明星一定是特斯拉無論是品牌影響力、熱門話題還是銷量，幾乎沒有人能比得上特斯拉甚至在蔚來和小鵬2021年元旦，MODEL? Y一在上架就被消費(fèi)者搶購一空。網(wǎng)上甚至有報(bào)道稱日銷量突破10萬，被碾壓癱瘓。那么，這么驚人的新車值得買嗎？今天幫你分析一下。

選車3 2:特斯拉Y型是個(gè)愛恨交加的妖精。

優(yōu)點(diǎn)1:純電動(dòng)汽車，機(jī)械品質(zhì)優(yōu)異

無論哪輛車在特斯拉，最直接的優(yōu)勢(shì)是它很容易駕駛。每個(gè)特斯拉都有出色的加速性能，甚至入門級(jí)的Y型也只需要5秒就能加速100公里。這樣可以給用戶帶來最直接的***。此外，市場(chǎng)上很多新能源汽車往往在沒有成熟調(diào)整的情況下，就趕鴨子上架銷售。這樣一來，轉(zhuǎn)向手感、振動(dòng)過濾性能、坐姿都很糟糕。不過這在特斯拉是不用擔(dān)心的，相對(duì)成熟的電動(dòng)車平臺(tái)和出色的底盤調(diào)整讓Y型駕駛起來像傳統(tǒng)汽車，創(chuàng)造出比其他電動(dòng)車更高的機(jī)械品質(zhì)和駕駛體驗(yàn)。

優(yōu)勢(shì)二：強(qiáng)大的品牌影響力帶來良好的保存率

即使新能源汽車的增長(zhǎng)速度很快，也很難在短時(shí)間內(nèi)改變?nèi)加推嚨闹鲗?dǎo)地位。這也導(dǎo)致了一個(gè)問題，就是新能源汽車在二手車市場(chǎng)的地位較低。很多新能源車保存率極低，讓車主在賣車的時(shí)候吃虧。然而，由于其卓越的品牌影響力，特斯拉在新能源汽車中的保值率可以說是鶴立雞群。

優(yōu)勢(shì)3:自動(dòng)駕駛功能

特斯拉自動(dòng)駕駛儀自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是目前市場(chǎng)上最好的駕駛系統(tǒng)之一。購買Y型車，可以享受自動(dòng)變道超車、自動(dòng)停車或一鍵給你叫車等堪比自動(dòng)駕駛的體驗(yàn)，既酷又實(shí)用。而且有一天，如果有法律法規(guī)支持，你的特斯拉也將擁有全自動(dòng)駕駛能力。由于特斯拉，這些未來的技術(shù)觸手可及

缺點(diǎn)1:隨機(jī)組裝過程

3號(hào)車型的裝配流程已經(jīng)被詬病很久了，但是在同一個(gè)平臺(tái)上搭建的Y型預(yù)計(jì)也不會(huì)好太多。有很多問題，比如掉漆，落差太大。在這個(gè)問題上，馬斯克還在媒體上發(fā)表了特別講話，稱由于特斯拉工廠對(duì)產(chǎn)能的追求，往往沒有足夠的時(shí)間讓油漆干燥。這種不經(jīng)意的行為會(huì)帶來異常噪音、噪音和多媒體死機(jī)等。如果你是一個(gè)很在意細(xì)節(jié)的人，特斯拉Y型很可能會(huì)讓你崩潰。缺點(diǎn)二：可能會(huì)繼續(xù)被“砍”

從Model? 3的多次降價(jià)來看，特斯拉的策略是打造貼近百姓的品牌，而不是高端奢侈品定位。所以可以預(yù)期，隨著供應(yīng)鏈的成熟和配置的調(diào)整，Y型未來會(huì)有很大的降價(jià)空間。如果現(xiàn)在買，可能還是會(huì)變成韭菜。當(dāng)然不會(huì)像當(dāng)初購買進(jìn)口Model? 3那么慘。畢竟怒火降了50萬，不是所有人都能接受的。

編者按：特斯拉是一個(gè)愛恨交織的存在，它的品牌足夠響亮。憑借出色的駕駛性能和出色的駕駛功能，其核心競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)很強(qiáng)。但小細(xì)節(jié)真的很震撼，電腦死機(jī)，粗糙隨意的車輛做工，夸張的高速噪音都讓人無法接受。Y型，或者說特斯拉，適合追求核心優(yōu)勢(shì)的消費(fèi)者。想要更均衡的表現(xiàn)，就看自己的品牌。比亞迪和小鵬，蔚來也很棒！至于韭菜，30萬，就算割了，空間也不大，不要想太多！

毛豆y尺寸是多少？

只憑借一款車型，給整個(gè)國產(chǎn)新能源車圈結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)上了一課，沒錯(cuò)，這就是國產(chǎn)特斯拉Model?3，它的出現(xiàn)改變了一些人對(duì)智能車的看法。特斯拉Model?3之所以吸引人，科技是一方面，個(gè)人覺得性價(jià)比占了很大因素，國產(chǎn)后價(jià)格一輪又一輪的下降，使得毛豆3觸手可及。大好的市場(chǎng)面前，當(dāng)然要繼續(xù)加磅新車，據(jù)悉特斯拉另一款新車Model?Y國產(chǎn)測(cè)試車已經(jīng)現(xiàn)身，距離正式上市已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

從網(wǎng)上曝光的全新特斯拉Model?Y實(shí)車來看，被偽裝布覆蓋，不過整車的線條已經(jīng)非常明顯了。作為特斯拉“SEXY”系列最后一款車，Model?Y從來不缺少眼球，其實(shí)根據(jù)披露的信息來看，Model?Y與Model?E也就是國產(chǎn)Model?3有很多共同之處，比如鋼鋁混合的車身結(jié)構(gòu)，在中保研安全碰撞中可是高分通過。

當(dāng)然，裝配工藝的粗糙，使得國產(chǎn)特斯拉Model?3備受吐槽，這方面或許在Model?Y上有所改進(jìn)。另外Model?Y具有完全自動(dòng)駕駛能力，支持城市街道和高速公路上的自動(dòng)駕駛，目前相關(guān)政策還沒有放開，智能化方面要比Model?3還要強(qiáng)一些。亮點(diǎn)這么多，價(jià)格當(dāng)然不會(huì)便宜，目前國產(chǎn)特斯拉官方給出了48.8萬-53.5萬元的售價(jià)。

值得一提的是，國產(chǎn)特斯拉Model?Y還放開了7座版預(yù)定，不過需要消費(fèi)者選配，價(jià)格為2.78萬。純電動(dòng)車，大家關(guān)注的重點(diǎn)除了價(jià)格之外，續(xù)航能力和電機(jī)性能同樣重要。國產(chǎn)Model?Y分為長(zhǎng)續(xù)航版和Performance高性能版，從字面來看也能很好理解，長(zhǎng)續(xù)航版505公里而高性能版480公里，性能版提供3.5秒破百。

現(xiàn)在是預(yù)定的最佳時(shí)間？密探君覺得并不是，根據(jù)毛豆3的降價(jià)來看，Model?Y突破40萬是遲早的事情。上半年，上海特斯拉啟動(dòng)了超級(jí)工廠第二階段擴(kuò)建，相信建完后產(chǎn)能將進(jìn)一步提升，Model?Y年底下線，明年年初或?qū)?a href="/tags-g-n.html" target="_blank" class="d9d59013e0f63be7 relatedlink">國內(nèi)交付。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

毛豆y什么時(shí)候換代

特斯拉ModelY車身尺寸為4751×1921×1624mm軸距2890mm。以下是特斯拉毛豆y的相關(guān)介紹：1、Model-Y介紹：Model-Y全系將分為4款車型比Model-3的起售價(jià)略高；后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版是整個(gè)車系續(xù)航最長(zhǎng)的車型續(xù)航里程（EPA)達(dá)483km0-60英里加速時(shí)間進(jìn)入5秒大關(guān)；最強(qiáng)性能版車型0-60英里加速時(shí)間為3.5秒續(xù)航里程與四驅(qū)版相同為450km（EPA)。2、定位：Model-Y車型定位在Model3和Model-X之間車身尺寸比Model-3大10%。Model-Y并沒有用與Model-X類似的“鷹翼門”設(shè)計(jì)。此外Model-Y還將提供7座車型可選。

您要問的是什么時(shí)候換代？2022年11月。modely換代后的造型將會(huì)延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，前臉簡(jiǎn)潔的封閉式格柵搭配上犀利的燈組顯得時(shí)尚又大氣，modely于2022年11月正式換代的。