1. 2月轎車市場TOP20：軒逸重奪冠軍，自主6車上榜
2. 標(biāo)志是v的車是什么車
3. 長安新豹的官方宣傳參數(shù)
4. 新能源汽車包括什么
5. 汽車百科（品牌篇）｜深藍(lán)汽車
6. 十大最耐用國產(chǎn)車品牌

每天認(rèn)識一個汽車品牌——長城汽車

基本信息

品牌名稱：長城；英文名：Great Wall Motor；國別：中國；總部：河北省一保定市；品牌類型：華系；創(chuàng)建時間：年；創(chuàng)始人：魏建軍；所屬集團(tuán)：長城汽車股份有限公司。

品牌簡介

長城汽車成立于年，是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)。其注重技術(shù)研發(fā)，專注有效研發(fā)，追求領(lǐng)先。聚焦客戶滿意，以提升客戶滿意為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。長城汽車旗下?lián)碛泄ァ⑽号疲╓EY）、歐拉、坦克及長城皮卡五個品牌，產(chǎn)品覆蓋了SUV、轎車、皮卡及新能源汽車等車型。在“2020中國品牌500強(qiáng)”排行榜中排名第46位。

車標(biāo)

車標(biāo)設(shè)計，長城汽車的車標(biāo)是由一個橢圓形框架和一個“盾”形（也像“劍鋒”）組成，紅色的字母是長城的英文版本?；照掠昧Ⅲw的設(shè)計，加上銀灰色的配色與紅色英文字母，看上去充滿中國傳統(tǒng)的氣息，同時也十分具有現(xiàn)代感。整個車標(biāo)寓意是立足中國，走向世界；充滿活力，蒸蒸日上，無堅不摧。

車標(biāo)歷史，年，長城汽車的車標(biāo)是由一個黑色橢圓和“烽火臺”形狀組成，橢圓的兩側(cè)厚實(shí)，上下偏細(xì)，“烽火臺”被封閉在橢圓之中。整個車標(biāo)設(shè)計比較簡約。1990年，長安汽車調(diào)整車標(biāo)設(shè)計。新的車標(biāo)由一個橢圓形框架和一個“盾”形組成，更加立體，配色也更加沉穩(wěn)現(xiàn)代。寓意是長城汽車將立足中國，走向世界；充滿活力，蒸蒸日上，無堅不摧。

車系信息

長城品牌旗下主要覆蓋了轎車與皮卡車型，其中包括了長城C30、風(fēng)駿皮卡、長城炮等車型。其中，長城炮作為品牌旗下頗受歡迎的皮卡車型，其2022年3月全球銷售量高達(dá)14500臺，環(huán)比增長70.4%，累計20個月銷量過萬，蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍。另外，長城還與覽眾房車建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，長城覽眾c7a房車、塞拉維房車都是二者深度合作之下的產(chǎn)物。

1.代表車系：長城炮

指導(dǎo)價：9.78-29.00萬

在設(shè)計層面上，黑彈的外觀是以黑色為主色調(diào)并搭配亮橙點(diǎn)綴的方案。沉穩(wěn)但不死板，全新造型的機(jī)蓋與中網(wǎng)讓車頭呈現(xiàn)出粗獷兇悍的視覺神態(tài)：寬體輪眉的加入也讓升高后的整車比例更為勻稱協(xié)調(diào)。新車在力求提升通過性、功能性、防護(hù)性等綜合越野實(shí)力的同時，也充分考量了整車的穩(wěn)定性與可靠性問題。黑彈搭載了經(jīng)典的分時四驅(qū)系統(tǒng)，而前后差速器鎖的加持，也讓黑彈具備了挑戰(zhàn)極限地形的實(shí)力。

2.代表車系：金剛炮

指導(dǎo)價：8.88-12.58萬

長城金剛炮作為長城品牌旗下的又一力作，一經(jīng)上市就獲得了不少消費(fèi)者的關(guān)注。金剛炮外觀硬朗大氣，前臉部分用了大尺寸進(jìn)氣格柵，輔以蜂窩狀設(shè)計，格柵周邊以簇狀寬大的鍍鉻飾條包裹，帶來了非常霸氣的視覺效果。中間醒目的品牌標(biāo)識以及車頭兩側(cè)的分離式大燈組，都極具辨識度。

再加上側(cè)面粗壯的貫穿式腰線，更是讓整車的力量感得到了進(jìn)一步的凸顯。時尚又硬派的外觀，很符合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的審美。動力上，金剛炮全系都用了2.0T發(fā)動機(jī)與6MT變速箱的動力組合，最大功率可達(dá)190馬力，峰值扭矩400牛/米，動力表現(xiàn)足夠優(yōu)秀。

3.代表車系：風(fēng)駿5

指導(dǎo)價：6.98-9.98萬

外觀方面，風(fēng)駿5柴油國六車型沿襲了現(xiàn)款車型時尚的設(shè)計，層次分明的前臉造型，配合大面積的鍍鉻裝飾，以及硬朗的車身線條，孔武有力的車輛輪眉等。內(nèi)飾方面，新車?yán)^續(xù)用在售車型的經(jīng)典布局設(shè)計，搭配皮質(zhì)座椅、智能組合儀表、集成多媒體系統(tǒng)的中控大屏、Carlife手機(jī)互聯(lián)等多項科技配置。

動力方面，風(fēng)駿5柴油國六車型將搭載與風(fēng)駿7相同的2.0T柴油國六發(fā)動機(jī)，預(yù)計發(fā)動機(jī)最大功率為100干瓦，峰值扭矩為320?！っ住鲃酉到y(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是6MT變速器。

2月轎車市場TOP20：軒逸重奪冠軍，自主6車上榜

長安音響屬于自主品牌。根據(jù)查詢相關(guān)***息顯示，長安音響是長安汽車集團(tuán)旗下的汽車音響品牌，屬于自主品牌，長安音響作為長安汽車集團(tuán)旗下的自主品牌，主要生產(chǎn)和銷售汽車音響產(chǎn)品，包括車載音響、車載、車載導(dǎo)航等多個類型的產(chǎn)品。

標(biāo)志是v的車是什么車

乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，隨著疫情封控的影響完全消除，國內(nèi)汽車市場的產(chǎn)銷節(jié)奏在2月份逐步恢復(fù)正常，2月國內(nèi)新車批售銷量超過了160萬輛，同比增幅超過10%。轎車市場上，2月共計批售新車72.2萬輛，同比增長了5%，前兩個月，國內(nèi)轎車市場累計銷量為135.5萬輛，同比下滑了20.9%。

從轎車暢銷榜的情況看，和SUV市場上自主全面占優(yōu)的一邊倒局面剛好相反，轎車市場上，外資車型依舊是主導(dǎo)者。2月轎車銷量前20榜單中，只有6款是自主車，剩余14個席位都屬于外資車型。此外值得一提的是，時隔一年之后，軒逸終于又一次拿下了轎車市場銷量冠軍。

2月上榜轎車銷量前20的6款自主車型中，有4款都是新能源車，而14款上榜的外資車型中，只有1款是真正意義上的新能源產(chǎn)品。從這個角度能夠很明顯感受到，雖然外資轎車的市場規(guī)模依舊龐大，但在當(dāng)前電動化大潮的猛烈沖擊之下，電動化轉(zhuǎn)型緩慢的外資品牌，在國內(nèi)轎車市場上的根基已經(jīng)風(fēng)雨飄搖。按照當(dāng)前的趨勢發(fā)展，更多的自主新能源車型躋身轎車暢銷榜，可能只是時間問題。

小車市場份額還在被壓縮

小型車市場曾經(jīng)是國內(nèi)市場上的兵家必爭之地，本田飛度和大眾Polo等，都曾是國內(nèi)轎車市場上明星級的產(chǎn)品，豐田致炫、雪佛蘭賽歐、現(xiàn)代瑞納等也都有過自己的市場高光時刻。但最近幾年，國內(nèi)小型車的市場份額正在被持續(xù)壓縮，轎車暢銷榜中，已經(jīng)很少會出現(xiàn)小型車的身影了。

2月躋身轎車銷量前20的小型車只有一款，比亞迪的海豚。

海豚，來源：比亞迪

小型車市場的不斷萎縮，肯定受到了近年來國內(nèi)汽車消費(fèi)升級大趨勢的影響，但海豚的熱銷，又證明了即便在當(dāng)前的消費(fèi)環(huán)境中，小型車也并非已經(jīng)全無市場。只不過消費(fèi)者有了更多的選擇之后（比如說不少價格下探后的緊湊級車），對那些性價比并不高的合資小型車不感冒了，以細(xì)分市場上曾經(jīng)的拳頭產(chǎn)品飛度和Polo為例，在最新一次的產(chǎn)品換代后，售價都進(jìn)行過上調(diào)。配置被全面碾壓，售價還不低，這樣的小型燃油車，在當(dāng)前的市場競爭環(huán)境中，確實(shí)很難再掀起太大的水花。

但終端需求其實(shí)還在，接下來，會有越來越多的小型電動車，來補(bǔ)上市場空缺，尤其是在海豚已經(jīng)證明過細(xì)分市場的潛力之后，國內(nèi)小型電動車市場正在被盤活。目前已經(jīng)有不少新品牌如東風(fēng)納米、蔚來旗下的螢火蟲等，瞄準(zhǔn)了小型電動車市場。細(xì)分市場上新一輪的混戰(zhàn)，或?qū)⒗_序幕。

A級車市場仍在持續(xù)爆發(fā)

A級車市場一直都代表著國內(nèi)轎車市場的基本盤，也是能夠持續(xù)創(chuàng)造驚喜的細(xì)分市場。2月轎車銷量前20榜單中，A級車又一次占據(jù)了半壁江山，共有10款A(yù)級車入榜。而且和其他細(xì)分的轎車市場上合資全面占優(yōu)不同，在A級轎車市場上，自主品牌的影響力也不小，10個名額中自主車型占了4席。

從能源類型上看，2月份上榜的合資A級車依舊是清一色的燃油車，而在自主品牌陣營中，明顯是以新能源為主。

軒逸、朗逸、速騰、卡羅拉、科魯澤等合資家轎，都是國內(nèi)汽車市場上暢銷多年的車型。在當(dāng)前合資A級車終端市場價格全面失守的大背景下，目前基本上也都在降價保銷量。強(qiáng)勢如豐田，都不得不通過大幅度降價來緩解市場壓力。如卡羅拉這類此前售價比較穩(wěn)定的車型，都已經(jīng)繃不住了，終端動輒優(yōu)惠2、3萬，已經(jīng)成為常態(tài)。

反觀自主陣營，情況就要好很多。

秦PLUS近期的熱度雖然被“同門”其他產(chǎn)品分流了不少，但依舊交出了接近3萬輛的月銷數(shù)據(jù)。不得不說，當(dāng)前的自主A級車市場上，已經(jīng)“卷”出了新高度。隨著秦PLUS DM-i推出售價10萬元以下的新版本，A級車市場上，油電同價的愿景，也正在加速到來。2月10日，秦PLUS DM-i 2023冠軍版正式上市，官方指導(dǎo)價9.98萬元—14.58萬元。這是比亞迪旗下DM-i車型售價首次下探到了10萬以內(nèi)，如無意外的話，秦PLUS后續(xù)的市場表現(xiàn)，應(yīng)該還能進(jìn)一步上揚(yáng)。

廣汽埃安近期的日子也挺滋潤。在SUV領(lǐng)域，AION Y表現(xiàn)突出，月銷量基本已經(jīng)穩(wěn)定在萬輛以上。轎車市場上AION S也在持續(xù)爆發(fā)，去年9月以來，月均也能交出破萬的銷量數(shù)據(jù)。對埃安品牌而言，在轎車和SUV市場上都已經(jīng)有支柱型產(chǎn)品，但新的增長點(diǎn)目前還看不到。AION S和AION Y之外，如何培育出新的明星級產(chǎn)品，是接下來需要重點(diǎn)考慮的問題。

UNI系列的持續(xù)發(fā)力，讓長安汽車在運(yùn)動化市場上逐步站穩(wěn)了腳跟，尤其是UNI-V上市之后，市場勢頭堪稱火爆，一度曾交出過超2萬輛的月銷量，成為自主運(yùn)動轎車市場上的又一面旗幟。此外需要指出的是，UNI-V不僅燃油版受歡迎，在推出了插混版本之后，上量速度也比較快。2月24日長安UNI-V iDD正式投放市場，當(dāng)月就交出了接近4000輛（3713輛）的月銷數(shù)據(jù)（上文圖表中UNI-V僅統(tǒng)計了燃油版的銷量，不包含UNI-V iDD的銷量數(shù)據(jù)）。

UNI-V iDD，來源：長安汽車

完成產(chǎn)品換代后的帝豪車型，也很快就重新回歸了暢銷自主轎車的行列。換代后的帝豪整體售價有所提高，但較之老款車型，新車在造型、空間、動力、科技感等多個方面都進(jìn)行了升級，可以這么說，第四代帝豪基本上已經(jīng)是一款繼承了帝豪名稱的全新車型，延續(xù)了當(dāng)前吉利汽車“降維打擊”的新品策略。所以第四代帝豪的市場受歡迎程度并沒有因為價格調(diào)整受到太大的影響，新帝豪的到來，也算是重新穩(wěn)住了吉利在燃油轎車市場上的地位。

B級車市場是外資的天下

國內(nèi)B級車市場，一直都是德系和日系輪流坐莊的局面。不過，在當(dāng)前電動化趨勢的沖擊之下，細(xì)分市場的整體格局上雖然還沒有發(fā)生根本性的扭轉(zhuǎn)，但已經(jīng)能明感受到風(fēng)雨欲來的危機(jī)感。

當(dāng)前的國內(nèi)B車市場，已經(jīng)開啟降價大亂斗。

特斯拉的持續(xù)降價已經(jīng)不是新聞，事實(shí)上，進(jìn)入2023年之后，正是特斯拉的又一次降價，打開了國內(nèi)市場上“價格戰(zhàn)”的潘多拉魔盒，20萬出頭的Model3，讓不少人都忽略了圍繞這款車的一系列負(fù)面輿論，市場上一度出現(xiàn)過大規(guī)模搶購現(xiàn)象。當(dāng)下，這股降價潮已經(jīng)從電動車市場蔓延到了油車市場，國內(nèi)車市何時能夠回歸常態(tài)化，目前依舊是未知數(shù)。

帕薩特、凱美瑞、雅閣再加上個邁騰（雖然未進(jìn)入暢銷榜，但邁騰2月份的銷量也不算太差，交出了8839輛的月銷量），此前20年時間里，四款車輪流領(lǐng)跑基本上就是國內(nèi)B級車市場的日常。但在電動化大潮的席卷之下，要維持這一局面的難度越來越大，四款車型陸續(xù)都已經(jīng)走上降價沖量的道路。是的，強(qiáng)勢如凱美瑞和雅閣，也已經(jīng)有相當(dāng)可觀的終端優(yōu)惠了。

寶馬3系和奔馳C級的熱銷，一方面證明了中國汽車消費(fèi)升級的趨勢越來越明顯，另一方面也印證了國內(nèi)豪車消費(fèi)年輕化的勢頭在持續(xù)升溫。

寶馬3系，來源：寶馬汽車

豪車市場上少有的運(yùn)動性能和操控體驗，讓寶馬3系在年輕人群中積累了不少擁躉者，再兼之寶馬在品牌號召力方面的“天賦”，保障了寶馬3系對年輕人的十足誘惑力。奔馳C級的情況也類似，雖然全系標(biāo)配1.5T發(fā)動機(jī)是個短板，但產(chǎn)品煥新后更具高級感的內(nèi)飾，明顯提升了產(chǎn)品的市場競爭力，再加上更大幅度的終端優(yōu)惠，帶來了奔馳C級月均破萬的市場表現(xiàn)。

C級車市場正在刮起一股“電動風(fēng)”

C級車原本是豪華品牌的主力市場，但近兩年隨著高端電動轎車的持續(xù)熱銷，越來越多的自主車型，已經(jīng)開始在中高端市場上和一眾豪車品牌形成纏斗。

國內(nèi)C級車市場上，奔馳E級和奧迪A6L進(jìn)入暢銷榜是很正常的事情，寶馬5系的情況其實(shí)也沒差太多，2月同樣交出了破萬的月銷量（10426輛），只是因為微弱的差距未能進(jìn)入轎車銷量前20。

要分析國內(nèi)的豪華C級車市場，用BBA領(lǐng)跑基本上就可以一言概之。如果再深入一些，從三家德系品牌的具體表現(xiàn)看，品牌力方面奧迪顯然已經(jīng)被寶馬和奔馳拉開了距離，但性價比優(yōu)勢以及仍提供3.0T V6發(fā)動機(jī)版本等，又成了奧迪A6L的鮮明特色，保障了其在德系豪車三強(qiáng)的市場爭奪中，并不落于下風(fēng)。當(dāng)然，現(xiàn)階段寶馬、奔馳其實(shí)也在大幅度的“放價”，畢竟應(yīng)對自主高端電動車的沖擊，對BBA而言，都是迫在眉睫的大事。

比亞迪漢已經(jīng)成功沖上傳統(tǒng)意義上的豪車陣地，借助新能源的東風(fēng)和比亞迪強(qiáng)勢崛起的品牌形象，這個以前看起很難被突破的市場紅線，已經(jīng)被漢成功跨過，也算是圓了自主轎車的高端夢。

本文來自易車號作者蓋世汽車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

長安新豹的官方宣傳參數(shù)

標(biāo)志是v的車是長安汽車。

重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車。在重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立“六國九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。

2014年，長安系中國品牌汽車產(chǎn)銷累計突破1000萬輛，成為第一家跨入“千萬俱樂部”的中國品牌。2018年4月，長安汽車正式對外發(fā)布第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，以打造世界一流汽車企業(yè)為目標(biāo)，向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。

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新能源汽車包括什么

產(chǎn)品類型 載貨汽車 廂式運(yùn)輸車 倉柵式運(yùn)輸車 駕駛室 單排 雙排 單排 雙排 單排 雙排 尺寸參數(shù) 整車外形 長(mm) 4545,4570,4650 4775,4790,4870,4880 4545,4570,4650 4775,4790,4870,4880 4545,4570,4650 4775,4790,4870,4880 寬(mm) 1690,1700 1690,1700 1670,1690,1700 1670,1690,1700 1690,1700 1690,1700 高(mm) 2040 2040 2590 2490 2590 2490 貨廂內(nèi)部尺寸 長(mm) 2600 2000 2535 1935 2600 2000 寬(mm) 1560 1560 1510 1510 1560 1560 高(mm) 360 360 1650 1550 360 360 軸距(mm) 2850 額定載質(zhì)量(kg) 990,860,495 650,465 850,490 495,350 850,495 495,365 發(fā)動機(jī)主要參數(shù) 排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) GB18352.3-2005國Ⅲ 型號 JL465QB,JL474Q7 排量(ml) 1012,1310 額定功率(KW) 39,60 額定扭矩(N·m) 78,102 輪胎規(guī)格 185R14,185R14C 長安新豹主要參數(shù)(柴油版) 產(chǎn)品類型 載貨汽車 廂式運(yùn)輸車 倉柵式運(yùn)輸車 駕駛室 單排 雙排 單排 雙排 單排 雙排 尺寸參數(shù) 整車外形 長(mm) 4745,4825 4745,4825 4745,4825 4745,4825 4745,4825 4745,4825 寬(mm) 1775 1775 1775 1775 1775 1775 高(mm) 2140 2140 2650 2550 2630 2530 貨廂內(nèi)部尺寸 長(mm) 2800 2000 2760 1965 2800 2000 寬(mm) 1650 1650 1610 1610 1650 1650 高(mm) 360 360 1650 1550 360 360 軸距(mm) 2850 額定載質(zhì)量(kg) 815 615 700 495 720 515 發(fā)動機(jī)主要參數(shù) 排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) GB18352.3-2005國Ⅲ,GB3847-2005 型號 4D18F,4D20TCI 排量(ml) 1809,1995 額定功率(KW) 40,45 額定扭矩(N·m) 135,150 輪胎規(guī)格 6.00-14

汽車百科（品牌篇）｜深藍(lán)汽車

新能源汽車包括什么

1、新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

2、新能源汽車：極氪00長安福特Mustang Mach-E、大眾ID.6系列車型、ARCFOX（極狐）αS HBT、廣汽埃安 Y。極氪001 作為吉利旗下的全新新能源品牌，極氪的到來相當(dāng)引人注目，其產(chǎn)品聚焦高端。

3、新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源汽車等。

4、隨著新能源汽車的逐漸發(fā)展，新車型也在不斷面世，究其根本新能源汽車可大致分為三類：BEV、HEV、PHEV。

十大最耐用國產(chǎn)車品牌

每天認(rèn)識一個汽車品牌，深藍(lán)汽車Deepal。

一、基本信息

品牌名稱：深藍(lán)汽車，英文名：DEEPAL，國別：中國，總部：中國，品牌類型：華系，創(chuàng)建時間：2022年，創(chuàng)始人：朱華榮，所屬集團(tuán)：深藍(lán)汽車。

二、品牌簡介

深藍(lán)汽車品牌創(chuàng)建于2022年，是長安汽車旗下全新數(shù)字純電品牌，品牌名稱代表著生命、科技、未來。

深藍(lán)汽車品牌將為Z世代的新能源用戶提供四大品牌價值：一是創(chuàng)新重構(gòu)，通過前瞻創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計、行業(yè)領(lǐng)先的平臺架構(gòu)，重構(gòu)用戶對于未來出行的認(rèn)知與想象；二是萬物互聯(lián)：構(gòu)建天網(wǎng)互聯(lián)的數(shù)字生態(tài)，實(shí)現(xiàn)全數(shù)字場景無限擴(kuò)展；三是體驗隨心：提供智慧趣味的功能場景與個性定制的智慧服務(wù)，幫助用戶自由拓寬體驗邊界；四是低碳生活：秉承綠色低碳的可持續(xù)發(fā)展理念，提供高效出行解決方案，推動人與自然的可持續(xù)共生。

三、車標(biāo)

車標(biāo)設(shè)計深藍(lán)汽車品牌車標(biāo)是由一個椎體（也類似于倒三角造型）組成，看上去高端大氣。另外這款車標(biāo)也很像是蘊(yùn)含著強(qiáng)大能量的晶石，代表著品牌對未來發(fā)展的自信。

四、車系信息

深藍(lán)汽車品牌旗下有三款車型，包括了深藍(lán)SL03、深藍(lán)S7以及深藍(lán)C673。深藍(lán)SL03曾于2022年在重慶車展開啟預(yù)售，并且于同年正式上市。深藍(lán)S7是品牌新推出的車型，其定位于中型SUV,將于2023年上市。深藍(lán)C673則是品牌旗下的另一款SUV,據(jù)悉其將對標(biāo)特斯拉Model Y,被品牌寄予厚望。

代表車系：深藍(lán)SL03。

指導(dǎo)價：17.19-69.99萬。

作為品牌旗下20萬級的超級續(xù)航電動車，深藍(lán)SL03在外觀、內(nèi)飾與動力等方面都極具特點(diǎn)。外觀上，這款車造型凌厲，很有視覺沖擊力。其用了封閉式格柵設(shè)計，兩邊的大燈用的是分體式結(jié)構(gòu)，“三品體”的LED燈帶與車標(biāo)相呼應(yīng)，辨識度很高。另外，這款車整體的線條都流暢有力，加上其飽滿的掀背造型，看上去運(yùn)動感與高級感都十分到位。

內(nèi)飾上，這款車內(nèi)部科技氛圍濃厚。其配備了全液晶儀表盤與懸浮式中控屏，沒有大量的物理按鍵，顯得十分高端。動力上，這款車有三種動力可選，其中，增程式車型搭裁的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為95馬力，電動機(jī)最大功率可達(dá)218馬力，CLTC工況下的純電續(xù)航里程可達(dá)200公里，足以滿足用戶的日常用車需求。

五、深藍(lán)汽車在售車型

即將上市：

1.深藍(lán)SL03，17.19-69.99萬。

2.深藍(lán)S7，暫無價格。

1、吉利：吉利汽車近年來發(fā)展迅猛，其產(chǎn)品質(zhì)量和耐用性得到了市場的廣泛認(rèn)可。

2、奇瑞：奇瑞汽車以其艾瑞澤5等車型聞名，這些車型以耐用和經(jīng)濟(jì)而受到贊譽(yù)。

3、哈弗：哈弗SUV，尤其是H6，因其耐用性和低故障率而廣受歡迎。

4、觀致：觀致汽車以其嚴(yán)格的質(zhì)量控制和生產(chǎn)流程而著稱，其耐用性在國內(nèi)有口皆碑。

5、長安：長安汽車在質(zhì)量和耐用性方面建立了良好的聲譽(yù)。

6、比亞迪：比亞迪在電動汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新使其汽車質(zhì)量得到了提升。

7、上汽大通：上汽大通的耐用性在用戶中有著良好的口碑。

8、東風(fēng)風(fēng)神：東風(fēng)風(fēng)神汽車因其耐用性和性價比而受到青睞。

9、寶駿：寶駿汽車，如寶駿730，以其耐用性和經(jīng)濟(jì)性而受到消費(fèi)者喜愛。

10、榮威：榮威汽車在品質(zhì)和耐用性方面獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。

11、國產(chǎn)車指的是在中國本土生產(chǎn)制造的機(jī)動車，包括但不限于轎車、SUV、MPV、卡車、摩托車等類型，國產(chǎn)車的發(fā)展經(jīng)歷了從模仿到自主創(chuàng)新的過程，已經(jīng)涌現(xiàn)出一批具有競爭力的國內(nèi)汽車品牌。