五菱有雙燃料車嗎-五菱cng雙燃料汽車缺點(diǎn)

tamoadmin 2024年08月18日 10:45 1 0

微面只有五菱獨(dú)占市場(chǎng)？這款東風(fēng)俊風(fēng)CV03也不錯(cuò)
五菱星辰點(diǎn)火系統(tǒng)類型
汽車改裝CNG天然氣系統(tǒng)真的那么好嗎

只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來(lái)發(fā)展春天，必須專業(yè)改裝！比氣安全動(dòng)力好、更省、續(xù)航能力強(qiáng)，改裝方案多等優(yōu)點(diǎn)。

甲醇汽車改裝，甲醇燃料市面上99%都是簡(jiǎn)易改裝，車燒甲醇不是加個(gè)所謂的控制器就是甲醇汽車改裝，要不車廠早就自己加上了。甲醇如果簡(jiǎn)單的勾兌就可以使用，那3桶油早就做了。

必須專業(yè)改裝智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，要不必定失敗。

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)6種智能轉(zhuǎn)換控制；9種匹配調(diào)試；10種智能控制模式，根據(jù)不同車型狀況可選擇：油費(fèi)省1半（根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸情況）比燒氣安全、動(dòng)力好、續(xù)航能力強(qiáng)、便捷！

甲醇汽車燃料行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——GCM新能源

我們讓您全面了解，不做事后悔事！解決車燒甲醇所有問(wèn)題！

（甲醇導(dǎo)電水性，傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)油泵、液位器、過(guò)濾器等部件不適合）

與我們合作保證你發(fā)展無(wú)后顧之憂！單、雙油箱各種改裝方案滿足不同客戶需要！

推薦雙油箱：（可智能轉(zhuǎn)換控制具有智能控制甲醇、汽油雙模式及10種模式滿足任何汽車智能模式或手動(dòng)轉(zhuǎn)換控制）避免改雙軌出現(xiàn)，噴油嘴噴射角度不好、噴油嘴質(zhì)量差滲漏已壞傷車，避免其他改裝必須停車前轉(zhuǎn)換到汽油；隨時(shí)啟動(dòng)片刻及能轉(zhuǎn)換到所用燃料，全年可純燒甲醇、GCM100、雙油箱雙油路推薦新增大油箱裝甲醇；也可后裝小油箱裝汽油，原車大油箱裝甲醇，不占用空間改裝不明顯。

單油箱：無(wú)需增加油箱避免出現(xiàn)改裝車輛問(wèn)題：雙模式、雙泵控制出租車的黃金搭檔10種智能模式選擇可滿足任何車輛及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多種手動(dòng)模式，無(wú)明顯改裝車輛，推薦雙泵雙供油保障（鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無(wú)憂）根據(jù)溫度是純燒甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。

控制器：液晶屏顯示、可顯示液位、溫度模式等數(shù)據(jù)；處理器：鋁壓鑄外殼；電磁閥（德國(guó)GSR代工廠產(chǎn)）不銹鋼鑄造，密封材料耐醇

耐油；新增油箱（油箱、液位器為專利產(chǎn)品）容積20～75升可選可安裝任何車輛含轎車、MPV商務(wù)車、SUV越野車。新增油箱與原車供

油系統(tǒng)互換工作又可獨(dú)立工作，雙燃料甲醇、汽油獨(dú)立分裝，可完全使用純甲醇、或GCM100比改氣安全、動(dòng)力好、使用成本低、燃料

加注方便無(wú)憂。市面所謂的改甲醇簡(jiǎn)單的加個(gè)控制器、冷啟動(dòng)罐，存在材料劣質(zhì)、控制簡(jiǎn)單、安全隱患大、故障多、燃燒不好損車、改

裝發(fā)動(dòng)機(jī)等問(wèn)題！使用甲醇必須安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應(yīng)液位器、專用燃料過(guò)濾器等要不很多小問(wèn)題成為大問(wèn)題成為后患。

車燒甲醇常見(jiàn)問(wèn)題：

不是壞噴油嘴：而是堵塞，傳統(tǒng)清洗，及超聲波清洗不能根本解決問(wèn)題！詳細(xì)了解請(qǐng)登錄

不是壞油表：而是傳統(tǒng)液位器，不適合甲醇特性，燒壞，或液位滑動(dòng)電阻被導(dǎo)電氧化或隔離。用磁感應(yīng)非接觸式液位器就可避免車燒甲醇常見(jiàn)故障，壞油泵，傳統(tǒng)油泵、所謂的陶瓷泵、甲醇泵、普通的無(wú)刷泵不能徹底解決油泵導(dǎo)線接觸燃料導(dǎo)電氧化問(wèn)題，甲醇導(dǎo)電性與汽油不同，同時(shí)部分車輛出現(xiàn)壞油表（其實(shí)是壞油箱內(nèi)有位滑動(dòng)觸點(diǎn)）；壞噴油嘴，其實(shí)是堵塞，傳統(tǒng)清洗根本不能解決問(wèn)題，需要特殊清洗修復(fù)。原車的噴油嘴最好，不要給用戶輕易更換。很多維修工作人員工作不規(guī)范細(xì)致，拆噴油軌時(shí)，（噴軌拆卸一定要把油軌周圍沙土清理干凈避免掉落氣缸內(nèi)造成拉缸！車燒甲醇很多問(wèn)題是認(rèn)為問(wèn)題，以及找不到問(wèn)題所在，不能根本性解決，汽車調(diào)試適應(yīng)甲醇后，故障率比燒汽油還少。純燒甲醇或燒M100低溫不易啟動(dòng)，或部分車輛啟動(dòng)難問(wèn)題！改裝一定要用智能雙燃料

1、解決發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒純甲醇或GCM100時(shí)在20℃以下啟動(dòng)時(shí)不易啟動(dòng)，啟動(dòng)后運(yùn)行不穩(wěn)定、動(dòng)力慢慢變小問(wèn)題、越來(lái)越不節(jié)省等問(wèn)題。

2、解決發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉(zhuǎn)換問(wèn)題，能智能、手動(dòng)轉(zhuǎn)換燃料，智能、手動(dòng)控制供給，根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)、需

求智能控制、轉(zhuǎn)換，充分使用不同燃料，達(dá)到最佳效果。實(shí)現(xiàn)雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約20度到60

度）雙控制模式；比用油電混合車（購(gòu)、保、維修）成本低，環(huán)保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季節(jié)溫度變化影響。

3、解決簡(jiǎn)易改裝雙油路，需停車前需提前轉(zhuǎn)換問(wèn)題，不能避免氣阻問(wèn)題！汽油油箱可不用使用純汽油，用GCM85燃料、更省更方便！

4、控制系統(tǒng)集成化、模塊化、超原車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，故障率低、運(yùn)行穩(wěn)定、可靠性好；核心部件全部為進(jìn)口產(chǎn)品、定制、專用配件。

　 5、控制系統(tǒng)帶運(yùn)行、狀態(tài)、燃料使用等顯示，運(yùn)行、狀況、數(shù)據(jù)一目了然，讓您明明白白使用。

6、控制系統(tǒng)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料轉(zhuǎn)換、安裝不破壞原發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，避免改雙軌帶來(lái)噴油嘴易壞、易堵、動(dòng)力不好、后期不節(jié)省、壞油泵、

等故障率高問(wèn)題?？捎糜谌魏坞妵娖囓嚰友b第二套燃油系統(tǒng)。油箱標(biāo)準(zhǔn)帶有進(jìn)氣、熱膨脹排氣、防翻車燃料泄露等保護(hù)。

油管軟：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經(jīng)受車廠、國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)！可提供質(zhì)檢報(bào)告的耐壓30公斤耐溫范圍從零下25度到

油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經(jīng)受車廠、國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)！標(biāo)準(zhǔn)的耐壓20公斤耐溫范圍從零下40度到120度

高溫線：（除控制器用）其他線束耐溫200度，可經(jīng)受國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)！超原車技術(shù)要求50%繼電器：世界知名品牌材質(zhì)銀點(diǎn)。高溫膠帶：發(fā)動(dòng)機(jī)用超原車技術(shù)要求（為什么不選擇市場(chǎng)配件，汽車裝配廠所用原車件，嚴(yán)禁供應(yīng)商流通到市場(chǎng)，市場(chǎng)配件價(jià)格與裝配廠質(zhì)量要求價(jià)格差多倍多者幾10倍，如油泵原廠上千元一個(gè)，配件幾十元；噴油嘴市場(chǎng)根本賣不到真品，所以有行家寧愿選擇國(guó)外拆車件不用市場(chǎng)配件；如球龍?zhí)壮鲎廛囉?，便?0多元只能用幾個(gè)月，好60幾元可以使用2年；現(xiàn)在客戶要求高，工時(shí)費(fèi)高，所以要用就選用高品質(zhì)產(chǎn)品）放心、省心、安心

我們的優(yōu)勢(shì)：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山東.平捷屬公司注冊(cè)商標(biāo)。為SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng) 在汽

車燃料、控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換、控制、元器件、工藝、安裝、外觀造型等擁有商標(biāo)、專利、等多達(dá)20多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。專業(yè)團(tuán)隊(duì)、專利

保護(hù)、優(yōu)質(zhì)品質(zhì)；創(chuàng)品牌戰(zhàn)略、造精品產(chǎn)品！統(tǒng)一形象宣傳；統(tǒng)一管理服務(wù)；統(tǒng)一產(chǎn)品供應(yīng)。因?yàn)槿剂瞎磧兑部梢允褂茫≌?qǐng)用戶全面了解后再使用；詳細(xì)請(qǐng)登錄公司網(wǎng)站了解：

石油能源危機(jī)：全世界、包括中國(guó)都在大力開(kāi)發(fā)、支持新能源，尤其是汽車在中國(guó)日益增長(zhǎng)，原油需求增長(zhǎng)遠(yuǎn)大于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)增長(zhǎng)，進(jìn)口依***到60%以上；中國(guó)大部分石油、天然氣需要進(jìn)口，石油只夠人類使用40幾年，天然氣不過(guò)60幾年；電瓶汽車的存、方電已經(jīng)制熱制冷瓶頸很難突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。

汽油：汽油是產(chǎn)品、商品名、而不是單一的化學(xué)成分，其成分復(fù)雜有100-200種化學(xué)成分組成；

天然氣：屬高壓壓縮氣體，危險(xiǎn)性比汽油大，汽車使用必需加裝高壓氣罐，氣體泄漏檢測(cè)難等，50度以下需用汽油，氣進(jìn)入氣缸前需加熱、燃燒溫度高、吸熱少、動(dòng)力小、產(chǎn)生油膩多，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害大，面包車燒氣3-4萬(wàn)需大修，出租車縮短30-50%壽命；尤其開(kāi)空調(diào)或上坡路很多車動(dòng)力不能滿足；氣體運(yùn)輸、存儲(chǔ)不便！

甲醇：甲醇主要來(lái)自煤炭、天然氣轉(zhuǎn)換成甲醇便于存儲(chǔ)、運(yùn)輸，及可再生植物等，煤炭夠人類使用200年以上，中國(guó)典型的富煤貧油國(guó)，所以發(fā)展甲醇替代傳統(tǒng)燃料趨勢(shì)所在。甲醇閃點(diǎn)高13左右；純甲醇因?yàn)楦邏河醒跞紵紵浞痔娲偷谋壤?.5～1.7左右，所以車燒甲醇需加裝智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，還可以讓汽車同時(shí)燒汽油；純燒甲醇根據(jù)汽車壓縮不同，壓縮比低、點(diǎn)火弱的車輛在25度左右啟動(dòng)開(kāi)始困難，熱車后正常，壓縮比高、點(diǎn)火強(qiáng)車輛可以在17-18度以上正常啟動(dòng)；汽車設(shè)計(jì)從零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，燒甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清潔環(huán)保。甲醇吸熱是汽油的3倍，所以甲醇對(duì)車輛的熱磨損更小，產(chǎn)生油膩更少，積碳少等優(yōu)點(diǎn)；所以車燒甲醇比燒汽油對(duì)車還保護(hù)切不宜高溫，所以F1方程式車都燒含有甲醇燃料；甲醇沸點(diǎn)不到70度，所以燒甲醇一定要解決氣阻問(wèn)題，改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)解決此問(wèn)題，全面改裝解決所有你們所聽(tīng)到的片面問(wèn)題！

中醇醇油：GCM100是純甲醇的改性燃料，比純甲醇點(diǎn)燃性好、燃燒更充分、動(dòng)力性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)！

GCM85是純甲醇改性并添加了專用添加劑，根據(jù)不同地區(qū)車型可在零下10度左右正常啟動(dòng)，比勾兌汽油經(jīng)濟(jì)性好、冷啟動(dòng)性好、動(dòng)力好、又保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、部件的保護(hù)！GCM85不是簡(jiǎn)單的讓車輛低溫能啟動(dòng)！

甲醇（水性導(dǎo)電能力強(qiáng)，汽油導(dǎo)電差。車燒甲醇必須用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蝕性液體污染（罐車只做水清洗，不做蒸灌處理）。

傳統(tǒng)油泵：普通油泵無(wú)論是進(jìn)口車還是國(guó)產(chǎn)車，油泵都為直流有刷泵，碳刷及導(dǎo)線接觸甲醇通電后氧化嚴(yán)重（甲醇導(dǎo)電性與汽油不同），原車泵相對(duì)會(huì)好一點(diǎn)（原車泵少則幾百元多則幾千元），后換泵有一星期不到就壞泵現(xiàn)象。

鼠籠式變頻無(wú)刷燃油泵：鼠籠式結(jié)構(gòu)，避免碳刷、導(dǎo)線接觸燃料氧化損壞，鼠籠式電機(jī)啟動(dòng)性好、動(dòng)力好、穩(wěn)定性好耐免維護(hù)；變頻器功率大，產(chǎn)熱少，適合汽車環(huán)境，保障油泵可靠運(yùn)行，變頻器壽命可超過(guò)汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好，啟動(dòng)性好，防堵轉(zhuǎn)能力強(qiáng)。

傳統(tǒng)液位器：普通油位器為汽油設(shè)計(jì)滑動(dòng)觸點(diǎn)，甲醇導(dǎo)電性與汽油不同，滑動(dòng)觸點(diǎn)電阻通電氧化后阻值不準(zhǔn)，浮子適合甲醇等，壞的是傳統(tǒng)油位器，而不是油表。(中、高檔車相對(duì)液位滑動(dòng)觸點(diǎn)材質(zhì)好耐用）

非接觸式磁感應(yīng)液位器：磁感應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)接觸燃料，避免傳統(tǒng)液位器易壞弊端。

微面只有五菱獨(dú)占市場(chǎng)？這款東風(fēng)俊風(fēng)CV03也不錯(cuò)

1、太陽(yáng)下曬幾天，多開(kāi)門窗透氣，也就這樣了……。

2、買點(diǎn)竹炭包然后把車放太陽(yáng)曬幾天會(huì)好很多。

3、車內(nèi)放點(diǎn)竹炭包，在就是多開(kāi)窗透氣。

4、教你個(gè)快速的方法，用個(gè)快燒過(guò)的煤球，放車內(nèi)一晚上氣味就沒(méi)有了。。

5、搞一袋木炭扔車內(nèi)，打開(kāi)所有的窗子，太陽(yáng)下邊暴曬兩天就好了。如有幫助請(qǐng)納答案。

6、汽車除味的方法一：開(kāi)窗通風(fēng)汽內(nèi)部空間狹小，要經(jīng)常的開(kāi)窗通風(fēng)，使車內(nèi)的空氣流通，這樣甲醛等有害氣體可以快速的散發(fā)出去，如果不經(jīng)常開(kāi)窗通風(fēng)的話，車內(nèi)的甲醛的濃度會(huì)越來(lái)越高，而且冬天車內(nèi)開(kāi)暖風(fēng)的話，更會(huì)加劇甲醛的揮發(fā)。二：放置蔬菜水果蔬菜水果自身有很強(qiáng)的香味，可以用自身的香氣來(lái)掩蓋車內(nèi)的其他難聞的氣味，不過(guò)這種方法對(duì)去除甲醛等有害氣體沒(méi)有什么作用，只是能讓車內(nèi)的氣味好聞一些。三：物理方法很多車主為了能快速的清除車內(nèi)的異味，除掉甲醛，會(huì)在車內(nèi)放一些活性炭，炭包等，這些固體的小包裝體積比較小，方便擺放，所以受到廣大車主的喜愛(ài)，但是由于活性炭和炭包比較容易飽和，很多人也會(huì)使用瑪雅藍(lán)材料來(lái)取代。四：民間土法網(wǎng)上有很多人說(shuō)用醋可以除掉甲醛，其實(shí)這個(gè)只是民間的土法，醋和甲醛不能起到任何的反應(yīng)，醋本身氣味比較大，只是將原來(lái)的異味遮蓋住了而已。香水和清新劑提醒大家的是建議不要使用香水，不少朋友喜歡在車內(nèi)放置一些氣味較濃的香水或清新劑來(lái)去除新車內(nèi)的氣味，其實(shí)這個(gè)方法并不可取，香水只是用氣味遮蓋住了車內(nèi)的氣味，對(duì)于氣味的消除并沒(méi)有任何效果。。

五菱星辰點(diǎn)火系統(tǒng)類型

目錄陽(yáng)光de模型東風(fēng)俊風(fēng)CV03?1:24車模外拍大圖陽(yáng)光de模型微面界存在感較低的車型——東風(fēng)俊風(fēng)CV03陽(yáng)光de模型東風(fēng)俊風(fēng)CV03?1:24車模棚拍展示陽(yáng)光de模型東風(fēng)俊風(fēng)CV03?1:24車模發(fā)動(dòng)機(jī)展示陽(yáng)光de模型東風(fēng)俊風(fēng)CV03?1:24車模底盤展示陽(yáng)光de模型東風(fēng)俊風(fēng)CV03?1:24車模內(nèi)飾展示快快加入青少年 Young?。。￡?yáng)光de模型東風(fēng)俊風(fēng)CV03?1:24車模外拍大圖陽(yáng)光de模型微面界存在感較低的車型——東風(fēng)俊風(fēng)CV03Hello，大家好，我是縷縷陽(yáng)光～歡迎大家如約收看本期陽(yáng)光de模型。今天為大家?guī)?lái)的是可以為百姓致富的一臺(tái)微面車型，但國(guó)內(nèi)的微面市場(chǎng)早已被五菱壟斷，不過(guò)這次是一臺(tái)比較小眾的微面品牌—東風(fēng)俊風(fēng)CV03?？★L(fēng)車型是東風(fēng)旗下的輕型車系列之一，同時(shí)也是廠家早期推出的一臺(tái)精品微客車型并對(duì)外宣傳“黃金排量、黃金油耗以及黃金空間”等特點(diǎn)，屬于一臺(tái)非常適應(yīng)當(dāng)下微面市場(chǎng)的精品車型?？★L(fēng)系列共分為兩種配置，分別是標(biāo)準(zhǔn)型和舒適性。像這樣的微面最大的優(yōu)勢(shì)就在價(jià)格了，以俊風(fēng)為例，最低配的價(jià)格僅為4.28萬(wàn)元，無(wú)論是拉貨還是拉人，都能讓你用最低的價(jià)格，使用到最大的空間。東風(fēng)俊風(fēng)CV03可以說(shuō)并不是很成功，從早期微面的市場(chǎng)保有量來(lái)看，除五菱外，東風(fēng)小康系列車型的銷量也不甘示弱，記得在我小時(shí)候，東風(fēng)小康微面真的是滿街跑，很多生意人的第一臺(tái)車就是它。雖然微面和MPV的定位完全不相同，但我在俊風(fēng)的車上卻能些許找到一些MPV的味道，尤其是它的側(cè)滑式后門開(kāi)口較大，兩側(cè)的后門均可以分別打開(kāi)，對(duì)乘客上、下車或搬運(yùn)大件物品非常友好。當(dāng)然，由于成本的限制，整車大量做工差強(qiáng)人意，很多的只是一臺(tái)“工具車”。陽(yáng)光de模型東風(fēng)俊風(fēng)CV03?1:24車模棚拍展示俊風(fēng)CV03車型是東風(fēng)汽車湖北公司生產(chǎn)的首款微面車型，與當(dāng)年的北汽威旺306、五菱榮光以及長(zhǎng)安之星等車型為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其實(shí)我國(guó)的微面車市場(chǎng)在早期就已經(jīng)有著強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)了，大多數(shù)生意人無(wú)論多有錢，家里總會(huì)有一臺(tái)干活用的面包車，因?yàn)槲⒚媸前l(fā)家致富最好的幫手，拉貨拉人樣樣不誤。而這臺(tái)俊風(fēng)CV03和同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比就顯得中規(guī)中矩了。外觀方面，作為一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的微面車型，整體的線條依舊方方正正，保持了一定的流線感，敦厚的外觀黑給人一種較強(qiáng)的安全感。前臉用了兩條鍍鉻亮條進(jìn)行裝飾，并用了全新設(shè)計(jì)的“四飛燕”車標(biāo)，但個(gè)人覺(jué)得新車標(biāo)是由傳統(tǒng)的東風(fēng)LOGO改良而來(lái)的。整體前臉的效果還是非常精致的，因?yàn)檐囶^部分用了不少鍍鉻裝飾裝飾，相比于同級(jí)別的微面車型，給人一種很有活力的感覺(jué)，好評(píng)。模型為原廠1:24比例，說(shuō)實(shí)話俊風(fēng)這批原廠模型在設(shè)計(jì)方面有幾個(gè)缺陷，所以導(dǎo)致這款模型在市面上的售價(jià)并不貴，首先就是全車車門、后備箱的開(kāi)門連接處很脆弱，很容易發(fā)生斷裂的情況，再加上模型年代久遠(yuǎn)，所以許多同型號(hào)的車模大多數(shù)都會(huì)發(fā)生這種情況。另外就是部分顏色的該款車模，車漆起疹的現(xiàn)象較為嚴(yán)重。俊風(fēng)CV03的兩側(cè)頭燈面積較大，在搭配實(shí)車上的鍍鉻前中網(wǎng)，更加彰顯整車大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。頭燈和霧燈用了上、下分體式的設(shè)計(jì)，看上去還是很美觀的。最值得一提的是，俊風(fēng)CV03在配置方面非常厚道，全系車型標(biāo)配了前霧燈和大燈高度可調(diào)功能，在霧天或夜晚駕駛時(shí)，也能在一定程度保證駕駛員的視線。模型的兩側(cè)大燈做工尚可，肉眼幾乎看不到較為明顯的瑕疵情況，燈組里面的分色也足夠清晰。俊風(fēng)CV03有幾處很潮的設(shè)計(jì)，和轎車、SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格相靠攏，例如車外的兩側(cè)后視鏡與車身同色，并集成了轉(zhuǎn)向燈，取代了翼子板轉(zhuǎn)向燈的位置。同色的后視鏡也比黑色塑料美觀的多，也不會(huì)顯得“丐版”二字那么突出了。模型的兩側(cè)后視鏡型準(zhǔn)還原的還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向燈也有一定的點(diǎn)綴，但后視鏡無(wú)法折疊，總體作為一臺(tái)24比例的模型，在做工上沒(méi)有大問(wèn)題的，比較符合這個(gè)價(jià)位和我心中的預(yù)期效果。俊風(fēng)CV03的售價(jià)區(qū)間為4.28-5.33萬(wàn)元，2012款全系車型為1.3L排量，該款車型的長(zhǎng)寬高分別為4030mm、1635mm、1910mm，軸距為2700mm，最小離地間隙為180mm，俊風(fēng)CV03的底盤高度還是不錯(cuò)的，跑鄉(xiāng)下道路時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)，就是整體的底盤舒適性要差很多。模型把四個(gè)車輪后側(cè)的擋泥板還原的也很清晰?？★L(fēng)CV03的車尾設(shè)計(jì)就比較年輕了，脫去世俗的眼光。后車型用了一條棱線，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)也讓車尾的層次感更加明顯，并與車頭造型相呼應(yīng)。兩邊豎置的尾燈錯(cuò)落有致，和榮光的設(shè)計(jì)比較相似，全系車型還標(biāo)配了高位剎車燈，進(jìn)一步提高整車的安全性。我這臺(tái)模型整體的品相尚可，雖然有一些小的瑕疵，但從這批俊風(fēng)模型總體上看，我這個(gè)瑕疵算比較輕微的了，因?yàn)槲铱吹接心Ｓ涯玫竭@臺(tái)模型后表現(xiàn)很脆弱，甚至還會(huì)出現(xiàn)車門脫落的情況，由于模型年代久遠(yuǎn)以及制作工藝的問(wèn)題，許多地方還需要改良，運(yùn)氣不好就會(huì)“中獎(jiǎng)”。整車側(cè)面線條比較簡(jiǎn)潔，和大多數(shù)微面的設(shè)計(jì)相同，外擴(kuò)式的輪眉還是比較運(yùn)動(dòng)的，層次感分明。另外，俊風(fēng)CV03的軸距達(dá)到了2700mm，這在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處于一個(gè)較為領(lǐng)先的位置，從這里足可以看出廠家的誠(chéng)意。在看到俊風(fēng)CV03的前臉后，我能找到它的兄弟東風(fēng)小康系列車型的影子，引擎蓋的兩側(cè)帶兩根細(xì)細(xì)的線條，來(lái)突出整車的肌肉感，雖然它僅僅是一臺(tái)微面，但它也有一顆年輕的心！模型的前輪可與方向盤聯(lián)動(dòng)，但轉(zhuǎn)向幅度不大，輪轂細(xì)節(jié)表現(xiàn)尚可，中間帶有車標(biāo)LOGO?？★L(fēng)CV03的大燈為遠(yuǎn)近光一體式，全系還標(biāo)配了前霧燈，在安全方面還是比較突出的，要知道一同級(jí)別的大多數(shù)車型都沒(méi)有配備前霧燈。雖然俊風(fēng)CV03并沒(méi)有什么科技化的配置，但能買它的大多都是以實(shí)用為主，很少有人關(guān)心它的配置情況，實(shí)惠才是王道。但模型的前霧燈為“死魚眼”，略有失真。兩側(cè)大燈呈鷹眼式設(shè)計(jì)，這種風(fēng)格在當(dāng)年的時(shí)候還是很前衛(wèi)的，在百姓的傳統(tǒng)印象中，微面的設(shè)計(jì)非常具有局限性，不錯(cuò)，市面上幾乎所有的微面車型為了保持車內(nèi)空間或載物/人的能力，都會(huì)設(shè)計(jì)成方方正正的造型，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛員座位下面，整體的造型只能是四四方方，美觀度很一般，所以許多微面廠商只能在保證空間的前提，來(lái)進(jìn)行符合潮流的設(shè)計(jì)。保險(xiǎn)杠的下方漆面有明顯起疹的現(xiàn)象，作為一臺(tái)年代久遠(yuǎn)的庫(kù)存車模這似乎是“標(biāo)配”，但這款車模整體的漆面不佳，同年份生產(chǎn)的原廠車模，漆面要比這個(gè)好很多，可能是因?yàn)閲娖峒夹g(shù)不過(guò)關(guān)吧。模型共有香檳、紅藍(lán)三色，這個(gè)香檳色的噴漆工藝在這三個(gè)顏色中還算是好一些的。細(xì)節(jié)方面，實(shí)車的引擎蓋、車門以及后備箱等處的縫隙做工還是中規(guī)中矩的，大概能達(dá)到一個(gè)手指的距離，符合這個(gè)價(jià)位車型的做工。但模型的縫隙表現(xiàn)就比較一般了，尤其是引擎蓋的縫隙真的很大，比較礙眼。模型中網(wǎng)為全塑料材質(zhì)，實(shí)車的鍍鉻飾條和車標(biāo)都是銀色漆噴涂上去的，質(zhì)感一般。前擋風(fēng)的通透度和實(shí)車幾乎一致，兩根雨刷也均為獨(dú)立件，但不可活動(dòng)。車頂?shù)奶炀€為橡膠材質(zhì)?？★L(fēng)CV03用的是直拉式的門把手，比黑色塑料門把手更美觀，而且使用起來(lái)也更方便一些，平時(shí)如果需要搬運(yùn)大件物品時(shí)，門把手很輕松就容易打開(kāi)。模型的門把手做工一般，并沒(méi)有立體感，只是比較簡(jiǎn)單的刻畫而已，打開(kāi)模型車門的時(shí)候無(wú)法模擬實(shí)車那樣，只能從車門上方打開(kāi)。輪胎和輪轂的設(shè)計(jì)果然不出我所料，果然是能省則省，輪胎用的是山東恒豐牌，尺寸為175/50R14，這個(gè)尺寸說(shuō)實(shí)話從視覺(jué)看上去真的是太小了，感覺(jué)和這車整體的設(shè)計(jì)不搭，略顯小氣了。輪轂為鋼制，沒(méi)有美觀可言，只能說(shuō)是符合這個(gè)價(jià)位的預(yù)期，期望并不能太高，另外前盤后鼓的制動(dòng)結(jié)構(gòu)也顯得比較廉價(jià)。后車門后方的滑道和其他微面一樣，從上圖這個(gè)角度看似乎分不清是五菱、長(zhǎng)安還是東風(fēng)等品牌旗下的微面車型，但卻是我們不可割舍的一段回憶，現(xiàn)在的微面似乎和當(dāng)年的造型略有出入了。兩側(cè)的擋風(fēng)玻璃透明度還算很讓人欣慰的，通過(guò)玻璃可以清晰看到內(nèi)飾做工。值得小贊的是，車身側(cè)面的漆面保存的比較完好，幾乎沒(méi)有起疹的現(xiàn)象。車頂上的東風(fēng)LOGO，在很多東風(fēng)旗下的面包車上都能見(jiàn)到，就是沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)特意觀察車頂?shù)募?xì)節(jié)。后輪轂的造型與前面一樣，但輪轂的整體尺寸較小?？瓷先ズ瓦@敦厚的車身不搭。尾燈用的是紅、白配色，全系為鹵素光源。這個(gè)設(shè)計(jì)方案我們已經(jīng)再熟悉不過(guò)了，市面上大多數(shù)的微面車型都是相同的設(shè)計(jì)，在節(jié)約成本的同時(shí)，整體給后車的警覺(jué)效果還是可以的，尤其是在夜晚的時(shí)候，鹵素光源的尾燈更不容易晃到司機(jī)的眼睛。陽(yáng)光de模型東風(fēng)俊風(fēng)CV03?1:24車模發(fā)動(dòng)機(jī)展示東風(fēng)俊風(fēng)CV03全系搭載的是1.3L汽油自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為88馬力，最大扭矩為120牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)層面上還算成熟，畢竟在當(dāng)年，東風(fēng)車的三大件還是很靠譜的，經(jīng)濟(jì)性的油耗也是微面的特點(diǎn)之一。另外廠家還推出了配備天然氣的雙燃料車型，該版本后備箱內(nèi)會(huì)有一個(gè)65L的CNG氣罐，作為一臺(tái)24比例的原廠模型，它的可動(dòng)件還是比較豐富的，打開(kāi)引擎蓋后我們可以清晰看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的細(xì)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)模型是經(jīng)過(guò)細(xì)心制作的，而且分況和實(shí)車一致，整體情況尚可，連接引擎蓋的依舊是兩根狗腿，不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車型也不敢奢求太多。模型整體的分量對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，符合大多數(shù)24比例模型的定位。陽(yáng)光de模型東風(fēng)俊風(fēng)CV03?1:24車模底盤展示模型底盤做工考究，實(shí)車有的細(xì)節(jié)它都有，排氣系統(tǒng)，備胎等細(xì)節(jié)一目了然，可以說(shuō)它雖然是24比例，但整個(gè)底盤的做工絕對(duì)不亞于18比例的模型，底盤也為全合金材質(zhì)，分量沉甸甸的。陽(yáng)光de模型東風(fēng)俊風(fēng)CV03?1:24車模內(nèi)飾展示個(gè)人比較喜歡的就是整車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格了，雖然它被大多數(shù)人認(rèn)為只是一臺(tái)工具車而已，但米色的中控臺(tái)非常溫馨，偏宜家的風(fēng)格，但用料方面依舊是硬硬的塑料，考慮到成本的原因，俊風(fēng)CV03已經(jīng)做的可以了，畢竟這個(gè)配色在微面中很少見(jiàn)，廠家在一定程度上給足了消費(fèi)者安全感。上深下淺的顏色搭配是典型的居家風(fēng)格，中控臺(tái)中部的儀表盤造型修長(zhǎng)，用的是較為傳統(tǒng)的黑底白字的設(shè)計(jì)，給人一種比較清晰的感覺(jué)，但美觀度和科技感比較差強(qiáng)人意，只能說(shuō)符合當(dāng)年那個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在再看的話造型就有些過(guò)時(shí)了。舒適版還配備電子助力轉(zhuǎn)向，打方向盤時(shí)會(huì)更輕松。車門內(nèi)側(cè)的裝飾門板用了同樣的淺色設(shè)計(jì)，和中控臺(tái)的顏色非常搭，能摸到的地方用料還是非常扎實(shí)厚道的，顏色也有一定的溫馨感。值得一提的是，俊風(fēng)CV03前排車窗用的是電動(dòng)按鍵控制，但不具備一鍵升降功能，平時(shí)用起來(lái)基本可以滿足日常需求。模型的門板模仿實(shí)車的配色，用的是淺色配色，儲(chǔ)物格和車窗按鍵也有簡(jiǎn)單的還原，整體的分況還是很討喜的。模型的油箱蓋可以開(kāi)啟，達(dá)到了仿真實(shí)車的效果，但打開(kāi)后里面的細(xì)節(jié)幾乎為0，所以只能以觀賞為主。模型的兩側(cè)側(cè)滑門可以仿真實(shí)車角度開(kāi)啟，真正實(shí)現(xiàn)了車門的側(cè)滑功能，可玩性還是比較高的。end.感謝觀看！我們下期見(jiàn)~快快加入青少年Young！??！如果你也是7到24歲的青少年，就趕快點(diǎn)擊下圖加入Young，成為我們青少年大家庭的一員