國(guó)國(guó)有汽車企業(yè)有：?一汽、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、眾泰、比亞迪、北汽、廣汽、上汽、江淮、昌河、中興、華泰、奇瑞、東南汽車、海馬、江鈴，等等。
一、?一汽
一汽（FAW）是中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司的簡(jiǎn)稱，創(chuàng)建于1956年，中國(guó)汽車品牌，主要生產(chǎn)中小型汽車及微型汽車等，是一家集整車制造、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器生產(chǎn)以及科研開發(fā)于一體的股份制公司。
目前一汽公司生產(chǎn)的汽車覆蓋廣泛。旗下產(chǎn)品有駿派D60、夏利N7、夏利A+。
二、長(zhǎng)城
長(zhǎng)城汽車是成立于年的中國(guó)汽車品牌，總部位于河北省保定市，主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車及新能源汽車等車型。長(zhǎng)城汽車是中國(guó)首家在香港H股上市的民營(yíng)整車汽車企業(yè)、國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國(guó)公司。
公司下屬控股子公司40余家，員工7萬(wàn)多人，擁有4個(gè)整車生產(chǎn)基地（皮卡、SUV、CUV、轎車MPV）。具備發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋、變速箱等核心零部件自主生產(chǎn)與配套能力。
三、長(zhǎng)安
長(zhǎng)安汽車是中國(guó)汽車四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè)，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌用戶突破1700萬(wàn)，領(lǐng)跑中國(guó)品牌汽車，推出了CS系列、逸動(dòng)系列、睿騁系列等一系列經(jīng)典產(chǎn)品，與福特、馬自達(dá)、標(biāo)致雪鐵龍建有合資公司。
四、眾泰
眾泰汽車股份有限公司(股票代碼:000980),是以汽車整車研發(fā)、制造及銷售為核心業(yè)務(wù)的汽車整車制造企業(yè),旗下?lián)碛斜娞?、江南、君馬三大汽車品牌。
在浙江、湖南、江蘇、山東等省布局了整車生產(chǎn)基地。產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV、MPV和新能源汽車等細(xì)分市場(chǎng),營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi)各大中城市以及三、四線市場(chǎng),并遠(yuǎn)銷阿爾及利亞、智利、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)。
五、比亞迪
比亞迪是一家中國(guó)汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車。
比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價(jià)廉的國(guó)民用車，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國(guó)際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化的審美觀念。
汽車品牌有哪些
汽車整車龍頭股排名？
汽車配件龍頭股是指在汽車配件行業(yè)中具有卓越質(zhì)量和市場(chǎng)份額的上市公司股票。這些公司在汽車零部件的設(shè)計(jì)、制造和供應(yīng)鏈管理方面具備行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，滿足汽車市場(chǎng)的需求。下面小編帶來(lái)汽車整車龍頭股排名，對(duì)于各位來(lái)說大有好處，一起看看吧。
汽車整車龍頭股排名
汽車整車龍頭股排名是：比亞迪、安凱客車、上汽、長(zhǎng)城汽車、一汽轎車。
1、比亞迪
比亞迪股份有限公司主要從事包括新能源汽車和傳統(tǒng)燃料汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)零部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池和光伏業(yè)務(wù)，并積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
2、安凱客車
公司主要從事生產(chǎn)全系列客車和汽車零部件，目前職工一共有3500余人，就目前而言，安凱股份公司一共有3個(gè)客車整車以及1個(gè)汽車零部件生產(chǎn)基地，是國(guó)家創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)，同時(shí)也是國(guó)家火炬重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。
3、上汽
上海汽車集團(tuán)有限公司向公眾提供，包括研發(fā)、整車(乘用車、商用車)及零部件的生產(chǎn)、銷售;物流、移動(dòng)出行和汽車生活服務(wù)。
4、長(zhǎng)城汽車
長(zhǎng)城汽車股份有限公司成立于1998年7月1日，是中國(guó)最大的SUV和皮卡制造商之一。公司主要從事整車及主要汽車零部件的生產(chǎn)和銷售。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車行業(yè)，產(chǎn)品分為整車、零部件、模具、勞務(wù)等。
5、一汽轎車
一汽轎車股份有限公司是中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司的控股子公司，是一汽集團(tuán)發(fā)展自主品牌乘用車的主要企業(yè)之一。公司主要從事開發(fā)、制造和銷售乘用車以及其配件。
汽車零部件股票有哪些
華域汽車(600741)：龍頭，汽車零部件制造領(lǐng)域龍頭，隸屬于上汽集團(tuán)，現(xiàn)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的綜合性汽車零部件供應(yīng)商，主要業(yè)務(wù)范圍包括汽車等交通運(yùn)輸車輛和工程機(jī)械的零部件及其總成的設(shè)計(jì)、研發(fā)和銷售等。2020年，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)54.03億，近三年復(fù)合增長(zhǎng)為-17.96%;每股收益1.7140元。10月26日消息，華域汽車今年來(lái)漲幅下跌-5.47%，最新報(bào)27.79元，漲1.87%，成交額4.81億元。
寧波華翔(002048)：龍頭，公司是上海大眾、上海汽車、一汽大眾、上海通用、天津一汽豐田等國(guó)內(nèi)汽車制造商的主要零部件供應(yīng)商之一。公司2020年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8.49億，同比增長(zhǎng)-13.42%。10月26日消息，寧波華翔7日內(nèi)股價(jià)下跌4.95%，最新報(bào)23.02元，成交額5.4億元。
萬(wàn)里揚(yáng)(002434)：龍頭，該股是汽車零部件、深港通標(biāo)的股票。公司2020年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6.17億，同比上年增長(zhǎng)率為54.19%，近3年復(fù)合增長(zhǎng)32.5%。10月26日開盤消息，萬(wàn)里揚(yáng)今年來(lái)漲幅上漲27.01%，截至下午三點(diǎn)收盤，該股跌0.75%，報(bào)11.96元，總市值為160.26億元，PE為25.45。
汽車配件股票有哪些龍頭股
汽車配件的龍頭股如下、
域汽車汽車零部件龍頭股。4月14日消息。華域汽車5日內(nèi)股價(jià)下跌2%。今年來(lái)漲幅下跌52%。最新報(bào)19元。市盈率為11。
2、寧波華翔汽車零部件龍頭股。4月14日消息。寧波華翔7日內(nèi)股價(jià)下跌7%。最新報(bào)15元。成交額5769萬(wàn)元。
3、萬(wàn)里揚(yáng)汽車零部件龍頭股。4月14日開盤最新消息萬(wàn)里揚(yáng)7日內(nèi)股價(jià)上漲6。35%。截至15點(diǎn)收盤。該股漲3%報(bào)7元。
權(quán)重龍頭股都有哪些
1、中國(guó)中冶
經(jīng)營(yíng)范圍：國(guó)內(nèi)外各類工程咨詢、勘察、設(shè)計(jì)、總承包;工程技術(shù)咨詢服務(wù);工程設(shè)備的租賃;與工程建筑相關(guān)的新材料、新工藝、新產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)交流和技術(shù)轉(zhuǎn)讓;
冶金工業(yè)所需設(shè)備的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售;建筑及機(jī)電設(shè)備安裝工程規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和服務(wù)和相關(guān)研究;金屬礦產(chǎn)品的投資、加工利用、銷售;房地產(chǎn)開發(fā)、經(jīng)營(yíng);招標(biāo)代理;進(jìn)出口業(yè)務(wù);機(jī)電產(chǎn)品、小轎車、建筑材料、儀器儀表、五金交電的銷售。
2、中化國(guó)際
經(jīng)營(yíng)范圍：自營(yíng)和代理除國(guó)家組織統(tǒng)一聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的出口商品和國(guó)家實(shí)行核定公司經(jīng)營(yíng)的進(jìn)口商品以外的其它商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，進(jìn)料加工和“三來(lái)一補(bǔ)”業(yè)務(wù)，對(duì)銷貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易;
飼料、棉、麻、土畜產(chǎn)品、紡織品、服裝、日用百貨、紙漿、紙制品、五金交電、家用電器、化工、化工材料、礦產(chǎn)品、石油制品(成品油除外)、
潤(rùn)滑脂、煤炭、鋼材、橡膠及橡膠制品、建筑材料、黑色金屬材料、機(jī)械、電子設(shè)備、汽車(小轎車除外)、摩托車及零配件的銷售(國(guó)家有專營(yíng)專項(xiàng)規(guī)定的除外);橡膠作物種植;倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù);項(xiàng)目投資;
糧油及其制品的批發(fā)，化肥、農(nóng)膜、農(nóng)藥等農(nóng)資產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)，以及與上述業(yè)務(wù)相關(guān)的咨詢服務(wù)、技術(shù)交流、技術(shù)開發(fā)。
1、科達(dá)制造股票600499
A股流通市值31969960000.00元，近一年漲跌幅368.68%。廣東科達(dá)液壓專注于高端高壓柱塞泵和馬達(dá)的自主研制，擁有核心技術(shù)，已成功實(shí)現(xiàn)部分進(jìn)口設(shè)備替代，目前為我國(guó)高端高壓柱塞泵制造企業(yè)。
2、新強(qiáng)聯(lián)股票300850
A股流通市值16505870000.00元，近一年漲跌幅333.18%。招股說明書披露：公司擁有強(qiáng)大的研發(fā)能力和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝。經(jīng)過多年的研發(fā)及生產(chǎn)實(shí)踐，公司共取得專利79項(xiàng)，其中發(fā)明專利10項(xiàng)。公司研制開發(fā)了2兆瓦永磁直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)三排滾子主軸軸承、盾構(gòu)機(jī)系列主軸承(屬國(guó)家“863”火炬)、防腐式船用回轉(zhuǎn)支承等產(chǎn)品，上述產(chǎn)品獲得了中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的科學(xué)技術(shù)成果鑒定。公司的風(fēng)電主軸軸承和盾構(gòu)機(jī)主軸承達(dá)到了國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，打破了該領(lǐng)域軸承產(chǎn)品國(guó)外壟斷的局面，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。
3、華菱線纜股票001208
A股流通市值2447661900.00元，近一年漲跌幅317.73%。公司所生產(chǎn)的高端裝備用特種柔性電纜主要用于工業(yè)機(jī)器人、盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品，該電纜可以經(jīng)受長(zhǎng)時(shí)間彎曲運(yùn)動(dòng)、大角度扭絞運(yùn)動(dòng)，并而能夠保障產(chǎn)品的正常工作。
4、鞍重股份股票002667
A股流通市值7179884000.00元，近一年漲跌幅271.00%。公司以募集資金9000萬(wàn)元投資“高效、節(jié)能、環(huán)保型大型振動(dòng)篩系列產(chǎn)品建設(shè)項(xiàng)目”，新增年產(chǎn)ZKK系列振動(dòng)篩210臺(tái)和年產(chǎn)ZX系列振動(dòng)篩160臺(tái)的生產(chǎn)能力，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年新增銷售收入19500萬(wàn)元，年新增凈利潤(rùn)2851.14萬(wàn)元;以9500萬(wàn)元投資“多單元組合振動(dòng)篩建設(shè)項(xiàng)目”，新增年產(chǎn)多單元組合振動(dòng)篩445臺(tái)的生產(chǎn)能力，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年新增銷售收入20025萬(wàn)元，年新增凈利潤(rùn)3136.92萬(wàn)元。公司的生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品性能已經(jīng)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，與國(guó)際產(chǎn)品處于同一水平，具備和國(guó)外供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)的能力，而國(guó)外產(chǎn)品的價(jià)格相當(dāng)于公司產(chǎn)品價(jià)格的2-3倍，公司產(chǎn)品體現(xiàn)出良好的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。相對(duì)于國(guó)內(nèi)廠商同類產(chǎn)品，公司產(chǎn)品價(jià)格通常高出15%-30%左右，但相應(yīng)提供了更高的可靠性及工作效率。振動(dòng)篩作為洗選設(shè)備中重要組成部分，直接影響整套系統(tǒng)的運(yùn)行效率，一定規(guī)模以上的用戶均傾向于選用高可靠性、高效率的篩分設(shè)備。公司客戶遍布全國(guó)各個(gè)領(lǐng)域，均為各行業(yè)龍頭，如神華集團(tuán)、西山煤電、兗州煤業(yè)、平煤股份、日工機(jī)械、寶鋼集團(tuán)、江西銅業(yè)、鐵法煤業(yè)等。
5、雙良節(jié)能股票600481
A股流通市值17558090000.00元，近一年漲跌幅246.65%。公司曾參與國(guó)家溴冷機(jī)行業(yè)多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定、是擁有400余項(xiàng)專利技術(shù)的國(guó)內(nèi)溴冷機(jī)行業(yè)龍頭之一。公司是溴化鋰制冷機(jī)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)制定者與中國(guó)最大的溴化鋰制冷機(jī)制造商之一，產(chǎn)品可以利用余熱與廢熱，具備節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì);其中85個(gè)型號(hào)的機(jī)組產(chǎn)品榮獲中國(guó)節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證，相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入印度與沙特等東南亞和中東國(guó)家，并有少量高端機(jī)組成功進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。
全球十大汽車廠商排名-上 大眾第1 豐田第2 通用第4 現(xiàn)代起亞第5
一汽集團(tuán)旗下有11個(gè)汽車品牌。
1 一汽解放
一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國(guó)第一輛解放牌卡車。
2 一汽紅旗
紅旗屬于一汽的自有品牌，誕生于1958年。
一汽轎車股份有限公司是中國(guó)第一汽車集團(tuán)的控股子公司，是一汽集團(tuán)發(fā)展自主品牌乘用車的核心企業(yè)，是中國(guó)轎車制造業(yè)第一家股份制上市公司。
3 一汽奔騰
“一汽奔騰”是一汽轎車旗下品牌，“奔騰”作為一汽轎車旗下與“紅旗”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相，奔騰以“B”為產(chǎn)品系列標(biāo)識(shí)。
4 一汽大眾
一汽-大眾汽車有限公司（簡(jiǎn)稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司和德國(guó)大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。
5一汽奧迪
1988年5月17日，一汽與奧迪簽署“關(guān)于在一汽生產(chǎn)奧迪的技術(shù)轉(zhuǎn)讓許可證合同”，開始組裝生產(chǎn)奧迪100車型。
6一汽馬自達(dá)
一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co., ltd.）成立于2005年3月1日，是由中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達(dá)汽車株式會(huì)社共同出資成立的合營(yíng)公司。一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司位于吉林春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)興順路1366號(hào)。
7 一汽豐田
天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立于2000年6月的天津豐田汽車有限公司。
8 一汽夏利
公司的前身是天津市微型汽車廠，19年改制成立天津汽車夏利股份有限公司，1999年在深圳證券掛牌上市?，F(xiàn)在一汽夏利啟用了一汽的logo，生產(chǎn)車型：駿派、夏利、威志。
9 一汽通用
2009年8月30日，中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)一汽）和通用汽車公司（以下簡(jiǎn)稱通用汽車）在長(zhǎng)春宣布“一汽通用輕型商用汽車有限公司”（以下簡(jiǎn)稱一汽通用公司）掛牌。
10 一汽吉林
公司成立于1980年,原為吉林市微型汽車廠，1981年3月中國(guó)第一輛微型汽車(JL110)就誕生在這里；1983年組建了吉林市汽車工業(yè)總公司。
11 一汽海馬
一汽海馬汽車有限公司位于?？?/a>市金盤工業(yè)區(qū)，是海馬汽車品牌的誕生之地，創(chuàng)建于1988年。
世界十大頂級(jí)汽車品牌是什么啊
自1886年卡爾本茨發(fā)明四輪汽車以來(lái)，汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了100多年，逐步形成了十大汽車巨頭。
一、大眾汽車集團(tuán) 套娃鼻祖 神車多多
世界十大車企之首--大眾汽車集團(tuán)，總部位于德國(guó)，創(chuàng)立于1937年，2019年集團(tuán)年銷量10萬(wàn)輛；營(yíng)業(yè)額高達(dá)2526億歐元，約合人民幣19399億元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)193億歐元，約合1482億人民幣；位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第9位。
大眾集團(tuán)旗下?lián)碛胁?a href="/tags-j-d.html" target="_blank" class="8ae7de57e3d39f6d relatedlink">加迪、賓利、保時(shí)捷、蘭博基尼、奧迪、大眾、斯柯達(dá)、斯堪尼亞、MAN、西雅特、杜卡迪等11個(gè)品牌，高、中、低端全覆蓋，涵蓋乘用車、商用車、摩托車全品類。
其中布加迪是全球最頂級(jí)汽車品牌，最便宜的布加迪威龍?jiān)趪?guó)內(nèi)也要賣2500萬(wàn)人民幣；其旗下La Voiture Noire超跑是世界最貴車型，售價(jià)高達(dá)1670萬(wàn)歐元，相當(dāng)于1.28億人民幣，據(jù)說被C羅買走了。另外，賓利、保時(shí)捷、蘭博基尼都是頂級(jí)豪華品牌，其中保時(shí)捷是單車?yán)麧?rùn)最高、最賺錢的豪華車企。
大眾汽車年正式進(jìn)入中國(guó)，目前在中國(guó)有上汽大眾和一汽大眾兩家合資車企。中國(guó)是大眾汽車最大市場(chǎng)，2019年大眾汽車在國(guó)內(nèi)銷量高達(dá)423.36萬(wàn)，占其全球銷量的38.58%；其在中國(guó)乘用車市占率高達(dá)20%左右，穩(wěn)居中國(guó)市場(chǎng)第一，相當(dāng)于中國(guó)市場(chǎng)每賣5輛乘用車就有一輛屬于大眾汽車。
大眾汽車是“套娃”鼻祖，旗下車型大多用比較中庸的家族式設(shè)計(jì)，相似度極高，難以辨別。用網(wǎng)友們的話說就是：
大眾只有一款車--高爾夫。
加個(gè)***就是寶來(lái)，換到上海就叫朗逸，
拉長(zhǎng)就是帕薩特，改名就叫邁騰，
減掉一個(gè)后座就是CC，再拉長(zhǎng)就叫輝騰，
拍成方的就是途安，加多三個(gè)后座就是夏朗，
加高底盤就是途觀，再撐大點(diǎn)就是途銳，
拍扁就是尚酷，加個(gè)***就是速騰，
縮短點(diǎn)是POLO，
搓圓了就是甲殼蟲…
二、豐田汽車集團(tuán) 開不壞的豐田？
世界十大車企排名第二，總部位于日本，創(chuàng)立于1933年，2019年集團(tuán)銷量高達(dá)1074.21萬(wàn)；營(yíng)業(yè)額2508億歐元，約合19260億人民幣；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)212億歐元，約合1628億人民幣；位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第10位。
豐田旗下?lián)碛胸S田、雷克薩斯、塞恩、、日野、斯巴魯?shù)?大品牌，其中豐田品牌是世界銷量第1的汽車品牌；豐田旗下卡羅拉、凱美瑞、、普銳斯、普拉多等車型暢銷全世界；卡羅拉是多年的全球銷量冠軍車型，年銷量達(dá)120萬(wàn)左右，其全球累計(jì)銷量已超過4800萬(wàn)，位居全球第一。
豐田汽車目前在中國(guó)擁有一汽豐田和廣汽豐田兩大合資車企，2019年國(guó)內(nèi)銷量達(dá)162.07萬(wàn)，逆勢(shì)增長(zhǎng)9%。為平衡和豐富兩大合資車企的產(chǎn)品布局，豐田玩起了“一車兩賣”，同款車型，在兩個(gè)合資廠家分別取個(gè)不同的名字來(lái)賣。比如卡羅拉在一汽豐田叫卡羅拉，到了廣汽豐田就變成雷凌了，但其實(shí)它們是同一款車。
豐田車型品質(zhì)穩(wěn)定性極高，號(hào)稱“開不壞的豐田”；并且豐田車型售價(jià)極為堅(jiān)挺，終端優(yōu)惠極少；甚至像漢蘭達(dá)、埃爾法以及雷克薩斯部分車型等還需要加價(jià)購(gòu)車。豐田神車--埃爾法，在日本售價(jià)相當(dāng)于人民幣20萬(wàn)左右，就是一款普通的MPV。而到了中國(guó)，受到了國(guó)內(nèi)明星尤其是香港明星的喜愛，變成了明星標(biāo)配保姆車，國(guó)內(nèi)售價(jià)高達(dá)七八十萬(wàn)，而且還要加價(jià)二三十萬(wàn)提車。
優(yōu)秀的品牌口碑、良好的車型品質(zhì)、穩(wěn)定的價(jià)格體系，使得豐田旗下的雷克薩斯和豐田品牌穩(wěn)居汽車品牌保值率前三，凱美瑞、卡羅拉、漢蘭達(dá)、普拉多、雷克薩斯ES/RX等多款車型位居細(xì)分市場(chǎng)保值率第一。不過最近豐田在國(guó)內(nèi)接連出現(xiàn)了“機(jī)油乳化門”、“油泵門”質(zhì)量，召回了256644輛汽車。
三、雷諾日產(chǎn)三菱 聯(lián)盟 三個(gè)和尚沒水喝？
雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟擁有雷諾、日產(chǎn)、三菱、雷諾三星、英菲尼迪、達(dá)契亞等品牌。2019年銷量高達(dá)1015.5萬(wàn)，全球銷量第三；聯(lián)盟營(yíng)業(yè)額10801億人民幣，利潤(rùn)260億人民幣。雷諾汽車是法國(guó)第2大汽車企業(yè)，銷量375.4萬(wàn)。日產(chǎn)汽車是日本第2大車企，銷量517.6萬(wàn)。三菱汽車為日本第5大車企，銷量122.5萬(wàn)。
在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟中，雷諾相當(dāng)于盟主；雷諾和日產(chǎn)交叉持股，雷諾公司持有日產(chǎn)公司43.4%股份，日產(chǎn)公司持有雷諾公司15%無(wú)投票權(quán)股份；日產(chǎn)汽車擁有三菱汽車公司34%股份，為其最大單一股東。
上世紀(jì)90年代末，日產(chǎn)汽車因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善，一度瀕臨破產(chǎn)。雷諾汽車于1999收購(gòu)日產(chǎn)，并很快將日產(chǎn)汽車扭虧為盈。隨后日產(chǎn)高歌猛進(jìn)，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，迅速成為聯(lián)盟銷量和盈利主力。聯(lián)盟中，雷諾側(cè)重歐洲市場(chǎng)，日產(chǎn)則側(cè)重亞洲和美國(guó)市場(chǎng)，兩者有所互補(bǔ)。
日產(chǎn)銷量表現(xiàn)比雷諾更好，但控制權(quán)卻又在雷諾手里，于是日產(chǎn)汽車日漸不平衡。加上法國(guó)一度想推動(dòng)雷諾-日產(chǎn)-三菱合并，這更大大觸動(dòng)了日方利益。日產(chǎn)不甘心做雷諾附庸，為保持獨(dú)立性，奮起反抗。于是鬧出了沸沸揚(yáng)揚(yáng)的聯(lián)盟戈恩被捕以及藏身樂器中出逃。聯(lián)盟產(chǎn)生嚴(yán)重裂痕，進(jìn)而也導(dǎo)致聯(lián)盟連續(xù)兩年銷量和盈利下滑。
雷諾與日產(chǎn)大規(guī)模共享技術(shù)與車型平臺(tái)，據(jù)說兩品牌旗下70%的車型都是共同開發(fā)的；例如科雷繽共享勁客，科雷傲共享奇駿，說白了就是同一款車，換不同的殼。
聯(lián)盟在國(guó)內(nèi)擁有東風(fēng)雷諾（擬解散）、江鈴集團(tuán)新能源、華晨雷諾、易捷特新能源汽車、廣汽三菱、東風(fēng)日產(chǎn)等合資車企。聯(lián)盟當(dāng)中的雷諾和三菱在中國(guó)市場(chǎng)幾無(wú)存在感，日產(chǎn)是主力；2019年聯(lián)盟國(guó)內(nèi)銷量為186.27萬(wàn)，其中日產(chǎn)貢獻(xiàn)了154.7萬(wàn)；日產(chǎn)軒逸、天籟、奇駿、逍客等車型均屬于同級(jí)別當(dāng)中的熱銷車型。
日產(chǎn)汽車專長(zhǎng)是“研究沙發(fā)”，號(hào)稱“沙發(fā)廠”；日產(chǎn)車型產(chǎn)品力在日系品牌當(dāng)中略顯中庸，但是其座椅的舒適性令人稱道。
四、通用汽車 不做大哥好多年
通用汽車成立于1908年，總部位于美國(guó)，2019年全球銷量為774.47萬(wàn)，位居全球第4；營(yíng)業(yè)額1372億美元，約合9073億人民幣；盈利67億美元，約合474億人民幣。通用汽車旗下現(xiàn)擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC、寶駿、五菱、霍頓等品牌。
通用汽車曾是汽車行業(yè)第一帝國(guó)，1928年超越福特汽車之后，常年位居全球汽車行業(yè)老大地位，巔峰期旗下有著10余個(gè)汽車品牌。直到2008年，通用汽車受全球金融危機(jī)影響，銷量大跌，丟掉了世界第一寶座。并于次年破產(chǎn)重組，關(guān)閉了土星、龐蒂亞克和悍馬，同時(shí)陸續(xù)出售薩博汽車、汽車、沃克斯豪爾。此后通用汽車離銷量冠軍寶座越來(lái)越遠(yuǎn)，全球銷量冠軍主要由大眾和豐田兩家車企輪流坐莊。
通用汽車對(duì)中國(guó)市場(chǎng)依賴度極高，其在國(guó)內(nèi)擁有上汽通用和上汽通用五菱兩大合資車企。2017年在中國(guó)市場(chǎng)銷量高達(dá)404萬(wàn)，但此后銷量持續(xù)下跌；2019年國(guó)內(nèi)銷量為309萬(wàn)，占其全球總銷量比例仍高達(dá)40%。通用汽車在中國(guó)有三分之一以上的銷量是由五菱品牌的微車貢獻(xiàn)的，像大名鼎鼎的“秋名山神車”五菱宏光，這一款車就給通用汽車貢獻(xiàn)了37.5萬(wàn)的銷量。另外通用旗下的別克品牌8成銷量都在中國(guó)，要不是因?yàn)閯e克在中國(guó)市場(chǎng)賣的好，那么它很有可能在2009年通用汽車破產(chǎn)重組期間就被關(guān)停了。
通用汽車旗下車型是合資車企當(dāng)中優(yōu)惠力度最大的，凱迪拉克部分車型一度優(yōu)惠十余萬(wàn)，別克、雪佛蘭品牌車型也是動(dòng)不動(dòng)優(yōu)惠好幾萬(wàn)。極大的優(yōu)惠力度短期上***了銷售，但也一定程度上傷害了品牌口碑，屬于飲鴆止渴。最近2年，通用汽車在國(guó)內(nèi)銷量持續(xù)下跌，和大幅降價(jià)不無(wú)關(guān)系。另外上汽通用也是率先大規(guī)模使用三缸機(jī)的合資車企，并由此引發(fā)一系列口碑爭(zhēng)議，影響了銷量。上汽通用已意識(shí)到問題所在，開始減少三缸機(jī)的使用，回歸四缸機(jī)。
五、現(xiàn)代起亞汽車?全球汽車巨頭中的后起之秀
現(xiàn)代汽車總部位于韓國(guó)，成立于1967年，2000年現(xiàn)代汽車與起亞汽車合并成立現(xiàn)代·起亞汽車集團(tuán)?，F(xiàn)代起亞是世界第5大汽車集團(tuán)，2019年銷量達(dá)720萬(wàn)；營(yíng)業(yè)額9455億人民幣，利潤(rùn)335億元人民幣。
現(xiàn)代起亞在國(guó)內(nèi)擁有北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、現(xiàn)代商用車3家車企，2019年在國(guó)內(nèi)的銷量為96.9萬(wàn)。
現(xiàn)代和起亞共用車型平臺(tái)，現(xiàn)代起亞集團(tuán)在開發(fā)車型時(shí)，都會(huì)一個(gè)車型開發(fā)兩套殼子，分別掛上現(xiàn)代和起亞的標(biāo)志。比如現(xiàn)代IX35/IX25/途勝，和起亞的智跑/傲跑/KX5就屬于孿生車型。
韓系車擅長(zhǎng)“研究顏值”，作為近20余年才發(fā)家的新興汽車巨頭，在品牌力和口碑不如日系、德系、美系的情況下，現(xiàn)代起亞依靠高顏值、高配置以及低價(jià)，得以迅速崛起，這有點(diǎn)像中國(guó)自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)套路。
過去北京現(xiàn)代定位于最具性價(jià)比的合資車，相比大眾、福特、豐田等強(qiáng)勢(shì)合資車有幾萬(wàn)元價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而當(dāng)時(shí)的自主品牌車型在品質(zhì)上又離現(xiàn)代有一定差距。于是北京現(xiàn)代銷量迅速增長(zhǎng)，北京現(xiàn)代在2013-2016年，曾連續(xù)4年銷量破百萬(wàn)。
但隨著中國(guó)自主品牌的快速發(fā)展壯大，現(xiàn)代起亞在中國(guó)市場(chǎng)備受沖擊；要顏值，咱長(zhǎng)安、紅旗、吉利、名爵、比亞迪都不遑多讓；要高配置，那是中國(guó)自主品牌的拿手好戲；要低價(jià)，現(xiàn)代起亞還是拼不過中國(guó)自主品牌，而且還傷害品牌。品牌力不如強(qiáng)勢(shì)合資車企，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力又拼不過中國(guó)自主品牌，夾在中間的韓系車近幾年日子有點(diǎn)不好過。
不過作為一個(gè)年銷量超700萬(wàn)的全球汽車巨頭，現(xiàn)代起亞汽車的實(shí)力毋庸置疑，其在中國(guó)市場(chǎng)缺的是清晰的品牌定位?，F(xiàn)代起亞需要重塑品牌，并從技術(shù)到外觀設(shè)計(jì)，快速轉(zhuǎn)變抓住新一代消費(fèi)者的需求變化。
下期為您介紹，全球十大車企的第6-第10名……
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
世界四大汽車廠商
NO.1邁巴赫
邁巴赫（MAYBACH）品牌首創(chuàng)于二十世紀(jì)二十年代。被譽(yù)為“設(shè)計(jì)之王”的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·奔馳公司的三位主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發(fā)明者之一。1919年，難舍汽車夢(mèng)想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach）共同締造了“邁巴赫”這一品牌，一個(gè)象征著完美和昂貴的轎車。
NO.2勞斯萊斯
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級(jí)豪華轎車廠商，1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級(jí)汽車的杰出代表，以豪華而享譽(yù)全球。除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造者，著名的波音客機(jī)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。
NO.3賓利
賓利（BentleyMotors Limited）是一家舉世聞名的超豪華汽車制造商，總部位于英國(guó)克魯。1919年，W.O.賓利先生創(chuàng)辦了賓利汽車公司。
?“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一臺(tái)快的車，好的車，同級(jí)別中最出類拔萃的車。）曾是創(chuàng)始人華特·歐文·賓利先生最初追求極致卓越的造車?yán)砟?。近一個(gè)世紀(jì)之后，賓利先生的理念仍繼續(xù)指引著我們的信念、行動(dòng)和宏大目標(biāo)。賓利汽車頂級(jí)英國(guó)豪華汽車之列，手工打造全世界最佳性能的豪華旅行轎車，賓利在19年被大眾集團(tuán)收購(gòu)。
NO.4法拉利
法拉利（Ferrari）是一家意大利汽車生產(chǎn)商，由恩佐·法拉利于1947年創(chuàng)辦，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車及高性能跑車。
早期的法拉利贊助賽車手及生產(chǎn)賽車，1946年獨(dú)立生產(chǎn)汽車，大部分用手工制造，產(chǎn)量很低。2014年1月24日，法拉利宣布2014款F1新車命名為“F14T”。2015年10月，法拉利在紐交所上市。
2018年10月，全球最大品牌咨詢公司“Interbrand”公布了2018年全球最佳品牌榜，法拉利以約57億美元品牌價(jià)值排名第80位。
NO.5保時(shí)捷
保時(shí)捷（Porsche，又名波爾舍）是德國(guó)著名汽車公司，公司于1930年成立于斯圖加特，以生產(chǎn)高級(jí)跑車而聞名于世界車壇，創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·波爾舍是一位享譽(yù)世界車壇的著名設(shè)計(jì)師。保時(shí)捷一直努力將種種可能性與看似不太可能的東西相組合，對(duì)于跑車而言，“保時(shí)捷”無(wú)異于一個(gè)全球意義上的代名詞。2016年2月，美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布了《2015年十大最佳車型》（The Best Cars of 2015）榜單，對(duì)2015年中美國(guó)市場(chǎng)上路測(cè)結(jié)果最佳的十款車型進(jìn)行排序，保時(shí)捷 911排名第五。2016年3月，保時(shí)捷發(fā)布2015財(cái)年業(yè)績(jī)報(bào)告，公司銷售利潤(rùn)為34億歐元。
NO.6蘭博基尼
蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽車生產(chǎn)商，全球頂級(jí)跑車制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一，公司坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼（Sant'Agata?Bolognese），由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼在1963年創(chuàng)立。
蘭博基尼早期由于經(jīng)營(yíng)不善，于1980年破產(chǎn)；數(shù)次易主后，1998年歸入奧迪旗下，現(xiàn)為大眾集團(tuán)（Volkswagen Group）旗下品牌之一。蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放?，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時(shí)彰顯了創(chuàng)始人斗牛般不甘示弱的個(gè)性。
2018年5月，蘭博基尼宣布退出2018巴黎車展。
NO.7邁凱倫
邁凱輪集團(tuán)總部位于英國(guó)沃金 ( Woking) ，聚集了先進(jìn)的高科技公司，每個(gè)公司都最大化地為邁凱輪在一級(jí)方程式運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的前沿技術(shù)中建立起的全球名聲和美譽(yù)添磚加瓦。通過完全奉獻(xiàn)、優(yōu)質(zhì)和杰出的實(shí)施原則，邁凱倫集團(tuán)已在英國(guó)工程和技術(shù)界名列前茅。邁凱輪在2011年初已著手開始制造1000輛MP4-12C，其中四分之一在英國(guó)本土銷售，之后還添加了敞篷版。
No.8柯尼塞格
科尼賽克成立于1994年，是瑞典汽車品牌，主要生產(chǎn)超級(jí)跑車?？颇豳惪似嚬荆↘oenigseggAutomotiveAB）是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造。
超級(jí)跑車制造廠，是由現(xiàn)任的執(zhí)行總裁克里斯·馮·科尼塞克（ChristianvonKoenigsegg）發(fā)起創(chuàng)立，以制造出全世界最快汽車為主要宗旨。
NO.9帕加尼
帕加尼是一家世界知名的超級(jí)跑車制造商，公司創(chuàng)始人為奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）。帕加尼所生產(chǎn)的超級(jí)跑車以極致的性能、大量用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價(jià)以及稀有的產(chǎn)量聞名于世。帕加尼不像一些只是曇花一現(xiàn)的跑車廠商，它憑借雄厚的財(cái)力、完美的工藝水平足以媲美法拉利。每一輛交付客戶的跑車皆具有獨(dú)特的上空魅力、超強(qiáng)的動(dòng)力性能以及承襲自帕加尼手工制作的尊榮質(zhì)感。旗下代表車系有：1999年正式發(fā)布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個(gè)全新車系帕加尼Huayra。
NO.10阿斯頓馬丁
阿斯頓·馬?。ˋston Martin）既是一家汽車公司也是一個(gè)品牌，始建于1913年3月，創(chuàng)始人是萊昂內(nèi)爾·馬丁和羅伯特·班福德。
阿斯頓·馬丁以生產(chǎn)敞篷汽車、賽車及豪華跑車聞名，公司總部坐落于英格蘭沃里克郡的戈頓。1994年，該公司被美國(guó)福特汽車公司收購(gòu)，成為其旗下品牌。2012年12月，因負(fù)債已達(dá)49億美元，阿斯頓·馬丁面臨再次被收購(gòu)。2013年7月，阿斯頓·馬丁旗下珠寶品牌大中華區(qū)首家奢侈品店在廣州友誼環(huán)市東路店開業(yè)。[1]
2018年9月10日，阿斯頓馬丁正式宣布上市。
世界四大汽車產(chǎn)商分別是豐田、大眾、通用、福特。
1、大眾汽車是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業(yè)最有實(shí)力的跨國(guó)公司。是世界四大汽車制造商之一，包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達(dá)、斯堪尼亞、賓利和布加迪、保時(shí)捷、曼、奧迪、西亞特、杜卡迪和蘭博基尼。
2、美國(guó)通用汽車公司是世界上最大的汽車制造商之一，成立于美國(guó)底特律。旗下品牌包括雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、霍頓、、沃克斯豪爾、悍馬、龐蒂亞克、薩博、五菱。
3、豐田是一家日本汽車制造公司，總部位于日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)。其車型主要包括一般公共性能車、面包車、商務(wù)車、跑車、高檔車、四驅(qū)車。
4、福特是世界著名的汽車品牌，是美國(guó)福特汽車公司旗下眾多品牌之一。公司和品牌名稱福特來(lái)自創(chuàng)始人亨利福特的姓氏。福特汽車公司成立于1903年，是世界上最大的汽車制造商之一。
標(biāo)簽： #汽車
