1. 仰望U8車身尺寸信息公布 長(zhǎng)度5319mm/軸距3050mm

仰望u8參數(shù)配置有外觀方面，尺寸方面，硬件設(shè)備方面。

外觀方面，新車用了“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語言，車頭大尺寸的中網(wǎng)內(nèi)部進(jìn)行了黑化處理，與兩側(cè)頭燈融為一體。大燈造型很有特點(diǎn)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，格柵中央鑲嵌了仰望的全新品牌LOGO。

車側(cè)的造型方方正正，塑造出硬派越野的風(fēng)格。尺寸方面，仰望U8車長(zhǎng)達(dá)到5300mm，軸距3050mm，車身達(dá)到大型SUV尺寸。

新車配備易四方刀片電池，以及非承載式車身。四輪四電機(jī)技術(shù)可支持獨(dú)立控制單個(gè)車輪的扭矩，相較于傳統(tǒng)機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

電控四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)速度快了100倍，同時(shí)調(diào)整范圍達(dá)到20倍，使其可以完成多種行駛狀態(tài)，包括冰雪定圓、沙漠沖坡、爆胎繼續(xù)行駛（120km/h）、原地掉頭和浮水模式等等。

仰望u8汽車歷史背景：

1829年，英國(guó)的詹姆斯發(fā)明了時(shí)速25公里的蒸汽車，該車可以作為大轎車使用。這種汽車裝有笨重的鍋爐和很多煤，冒著黑煙，污染街道，并發(fā)出隆隆的噪聲，而且事故頻繁地出現(xiàn)。

1860年，法國(guó)工人魯諾阿爾發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)，用大約1馬力的煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)汽車，但效果不好。不過，汽車就是在這種內(nèi)燃機(jī)的影響下產(chǎn)生的。

從此，有很多人想改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)，要把內(nèi)燃機(jī)用在汽車上。1882年，德國(guó)工程師威廉海姆·戴姆勒開始進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)的研究。

他發(fā)明了用電火花為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的自動(dòng)點(diǎn)火裝置，然后，在這一發(fā)明的基礎(chǔ)上制造出優(yōu)秀的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘900轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，而且能產(chǎn)生很大的功率。

仰望U8車身尺寸信息公布 長(zhǎng)度5319mm/軸距3050mm

仰望U8參數(shù)配置：仰望U8搭載了四個(gè)電機(jī)，單個(gè)電機(jī)最大功率220—240kW，綜合功率超1000kW，0-100km/h加速表現(xiàn)在3秒級(jí)。

仰望U8，這款高端越野車的性能堪稱驚人。它的外觀設(shè)計(jì)由比亞迪的首席設(shè)計(jì)師沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格親自操刀，中央的仰望品牌LOGO靈感來源于甲骨文的“電”字，獨(dú)具匠心。

從側(cè)面觀察，仰望U8的車身顯得非常壯碩，車長(zhǎng)達(dá)到了5300mm，軸距為3050mm，完全符合大型SUV的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。這款新車還將配備刀片電池，以及四輪四電機(jī)技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)可以獨(dú)立控制每個(gè)車輪的扭矩。

與傳統(tǒng)的機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)相比，電控四驅(qū)系統(tǒng)的反應(yīng)速度快了100倍，調(diào)整范圍也達(dá)到了20倍。仰望U8作為一款硬派高端越野SUV，已經(jīng)成功完成了國(guó)內(nèi)知名越野圣地的打卡挑戰(zhàn)。

在挑戰(zhàn)中，仰望U8展現(xiàn)了其強(qiáng)大的越野性能，包括在冰雪路面上的定圓行駛、在沙漠中的沖坡、爆胎后的繼續(xù)行駛、原地掉頭以及浮水模式等，這些都充分證明了仰望U8的出色性能和穩(wěn)定性。

仰望U8的動(dòng)力介紹：

仰望U8搭載了四臺(tái)高功率電機(jī)，每臺(tái)電機(jī)的最低功率達(dá)到200kW，最大扭矩超過400N·m。這使得仰望U8的動(dòng)力輸出達(dá)到了驚人的800kW和1600N·m的水平，加速性能在3秒級(jí)別，已經(jīng)超越了許多超跑。

在四驅(qū)系統(tǒng)方面，仰望U8同樣表現(xiàn)出色。它可以精準(zhǔn)地控制每臺(tái)電機(jī)的輸出功率和扭矩，并配備差速鎖。這使得U8不僅能像傳統(tǒng)縱置四驅(qū)越野車一樣出色地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的越野路況，更能讓駕駛者輕松駕馭各種越野場(chǎng)景。

最令人驚喜的是，仰望U8還具備原地掉頭和水上浮漂的功能，這是傳統(tǒng)燃油動(dòng)力越野車無法實(shí)現(xiàn)的。這不僅增加了駕駛的樂趣，更為越野愛好者提供了更多的可能性。

以上內(nèi)容參考百度百科-仰望U8

易車訊 日前，我們從官方渠道獲得了仰望U8的車身尺寸信息，新車是該品牌首款量產(chǎn)車型，定位百萬級(jí)新能源硬派越野，用了仰望品牌的家族式設(shè)計(jì)“時(shí)空之門”，將未來感和科技感融入到整車的設(shè)計(jì)，有望于8月上市銷售。

根據(jù)官方公布的最新信息來看，仰望U8的長(zhǎng)/寬/高分別為5319/2050/1930mm，軸距3050mm，預(yù)計(jì)車內(nèi)也會(huì)擁有出色的空間表現(xiàn)。多邊形輪拱集成激光雷達(dá)、攝像頭、側(cè)標(biāo)志燈等硬件，造型設(shè)計(jì)兼具實(shí)用性。

外觀設(shè)計(jì)方面，新車前臉擁有巨大的“工”字型格柵，兩側(cè)同樣擁有點(diǎn)陣式LED光源，車身也會(huì)擁有電動(dòng)隱藏式門把手，車尾的造型非常硬朗，式備胎位于正中央，車尾擁有“L”型和點(diǎn)陣式布局的LED光源，具有極強(qiáng)的辨識(shí)度。新車頂部搭載了激光雷達(dá)，以此來提供高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車的用了四輻平底式方向盤，比較符合車輛的硬派氣質(zhì)，此外，全液晶儀表盤的尺寸和清晰度都有著不錯(cuò)表現(xiàn)，并且或?qū)⒂寐?lián)屏式設(shè)計(jì)。座椅布局方面，車輛將用2+2+3的7座布局形式。

動(dòng)力方面，新車搭載了“易四方”動(dòng)力系統(tǒng)，提供四輪四電機(jī)，車輛單電機(jī)最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，有著最秒級(jí)別的零百加速表現(xiàn)。此外，還配備有易四方刀片電池及非承載式車身。

“易四方”是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，從感知、決策、執(zhí)行三個(gè)維度圍繞新能源汽車的特性進(jìn)行了全面重構(gòu)，徹底顛覆以往燃油車的動(dòng)力系統(tǒng)能力體系。能夠憑借四電機(jī)獨(dú)立矢量控制技術(shù)對(duì)車輛四輪動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。

傳統(tǒng)燃油車的車身穩(wěn)定控制受限于其時(shí)代和技術(shù)發(fā)展，感知速度和精度都距離極致安全有很大的差距，執(zhí)行層面存在反應(yīng)慢、效率低、功率低、四輪差異化程度低等問題。相較傳統(tǒng)的燃油汽車動(dòng)力系統(tǒng)，“易四方”技術(shù)可以通過感知力更強(qiáng)的電驅(qū)系統(tǒng)，以毫秒級(jí)的速度獨(dú)立調(diào)整車輛四輪輪端動(dòng)態(tài)，從而更好地控制車身姿態(tài)。

得益于上述技術(shù)成果，“易四方”技術(shù)可以為用戶提供更大的安全冗余，比如在車輛單輪爆胎后，以每秒1000次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整剩余三輪的扭矩，通過驅(qū)動(dòng)輪及時(shí)對(duì)車身姿態(tài)進(jìn)行強(qiáng)有力的補(bǔ)償干預(yù)，幫助駕駛員將車輛穩(wěn)定可控地停下來。這一功能將有望從動(dòng)力的根源最大限度避免二次事故的發(fā)生。

搭載“易四方”技術(shù)的車型，由于整車核心系統(tǒng)防護(hù)能力達(dá)到 IP68 級(jí)別，擁有良好的車身及座艙密閉性，故甚至可以憑借四輪獨(dú)立矢量控制功能獲得應(yīng)急浮水脫困能力。

除了極致的安全，“易四方”還將為用戶提供極致的性能與極致的體驗(yàn)?！耙姿姆健逼脚_(tái)最高轉(zhuǎn)速做到了20500rpm，整車馬力超1100匹，可以適應(yīng)街道、越野、賽道等多種極限場(chǎng)景的性能需求。自主研發(fā)高集成電機(jī)所帶來的強(qiáng)大動(dòng)力，還支持“易四方”技術(shù)在柏油馬路等高附著力路面，實(shí)現(xiàn)靈活的原地掉頭功能。

憑借四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的獨(dú)立正負(fù)扭矩輸出能力，“易四方”平臺(tái)甚至可以在轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器不工作的同時(shí)實(shí)現(xiàn)低于40m的百公里剎停距離、小于12米的敏捷轉(zhuǎn)向能力，使大型SUV也擁有不輸 A0 級(jí)小車的靈活性。

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