- 一個小小的車模怎么這么有錢呢？她們一場車展能賺多少錢啊？
- 車展一天多少錢
- 看車模的同時，記得看這十四款車型——上海車展重磅車型前瞻
- 美女做哪吒U車模海歸女神純電初體驗，黑絲美圖，超級漂亮！
- 車模出一場需要多少錢
2013上海車展別克車模 姚慧
姚慧個人資料：
身高:174cm
體重:50kg
三圍:84,58,88
血型:A
星座：處女座
籍貫：江蘇揚州 博客：姚慧shirley
一個小小的車模怎么這么有錢呢？她們一場車展能賺多少錢??？
俗話說，外行看熱鬧，內行看門道。去了上海 汽車 博物館，才驚覺，原來看熱鬧也可以看得如此如夢如醉！
家有兩個小男娃，從小就對各種車都非常感興趣（雖然弟弟最最感興趣的是火車），來到了一個全是各種 汽車 的地方，那還真是如魚得水了！
即使是我們，不算是車迷，也會覺得，這個 汽車 博物館里的車也太賞心悅目吧！參觀期間，我內心不停地感嘆，天?。∵@得多少錢??！太壕了吧！
上海 汽車 博物館位于上海嘉定安亭，是中國首家專業(yè) 汽車 博物館。展館建筑面積2.8萬平方米，展區(qū)面積逾1萬平方米，近50個品牌的上百輛經(jīng)典古董車陳列其中，向觀眾呈現(xiàn)了 汽車 百年發(fā)展的若干精彩瞬間。
"空間的溝通與融匯，視覺的穿透與交流"是上海 汽車 博物館建筑的設計精髓。建筑形態(tài)用大量流動的曲線，展現(xiàn)高速狀態(tài)下 汽車 的運動軌跡，也使觀覽者在曲線的展覽區(qū)域中穿梭，更自由隨性。最直觀的感受便是，有小小朋友的家庭不用擔心不好推推車，參觀區(qū)域的樓層是盤旋上升的，一部推車可以從頭推到尾。
門票信息如下：
照片左邊是門票價格，右邊是園區(qū)古董車乘游價格和館內活動價格。
博物館外依景色優(yōu)美的上海 汽車 博覽公園，它的內部參觀部分分為三個樓層，分別對應 歷史 館、珍藏館、 探索 館3個主題館，另外還有額外的臨時展區(qū)。
館內收藏著國內外的經(jīng)典古董車，展車從一樓盤旋到三樓，大多數(shù)都是外資品牌的經(jīng)典車型，藏品非常豐富，時間跨度也非常大，從人類 歷史 上最早發(fā)明 汽車 的19世紀80年代末，到近現(xiàn)代的車型都有收錄，同時還珍藏著不少珍貴的史料。
歷史 館
歷史 館以不同時代空間分割的形式呈現(xiàn)，從最早時期的馬車，到現(xiàn)代的 汽車 ，展示了世界 汽車 發(fā)展的歷程。
這是人類 歷史 上公認的第一輛 汽車 ——誕生于1886的奔馳一號（這輛車是***品），看起來就像一輛普通的三輪車，但就是這輛車的出現(xiàn)，開啟了 汽車 時代的到來，具有劃時代的意義。
所以說外行就去看熱鬧去了，我們完全沉迷于車子是什么牌子的，哪一年的，車型好看不好看，內部裝飾好看不好看等一系列淺顯的問題上。
其實每輛車的旁邊都有一塊展示牌，對車輛進行了詳細的說明，為觀眾們提供了更為深層的介紹。
不止有實車，也有很多小型車模，尤其是二層的珍藏館，有非常多酷炫的車模！
這輛1935年的勞斯萊斯幻影2代，早在1929年就推出來了。這些豪華品牌生產(chǎn)的車型，配備了許多奢侈裝飾和設備，車廂都是由顧客挑選心儀的車身制造商完成的。它的前座沒有頂篷，被戲稱之為“車夫座”。真是第一次如此近距離地感受古董豪車呀！
1913年，亨利·福特首次將流水線引入 汽車 工業(yè)，而福特T型車成為第一款使用流水線生產(chǎn)的 汽車 。由于生產(chǎn)效率大大提高， 把當時的 汽車 價格從 4700美元左右 ，拉低至360美元左右的水平，可以說是 汽車 平民化的一大功臣。
還看到了少數(shù)幾輛軍用越野車。
除了 汽車 本身之外，展館內還很用心了搜羅了當時的一系列相關配套設施，包括20世紀20—40年代的各式各樣的加油機和輪胎充氣機。
以及一些其他的珍貴史料及物品。
珍藏館
來到了2樓的珍藏館，首先看到的便是這輛法國的長途公共馬車，看了下介紹，這輛公共馬車行駛的距離還不算近哦，路線是從巴黎到第戎。也是第一次知道，還有長途公共馬車這回事。
珍藏館里除了各款古董車，還有非常多精致的車模，真是太精致了！大飽眼福??！
接下來是一波 汽車 美圖了！就不一一介紹車子了。
我國本土的 汽車 品牌——紅旗，有點遺憾的是，整個博物館里我們本土的 汽車 品牌和車型非常少。
探索 館
三樓的 探索 館，有很多互動的項目。
這是一輛全部拆分開的 汽車 ，可以清楚地看到 汽車 內里的構造。
小朋友可以參與的賽車比賽。
小朋友們 探索 的區(qū)域。
自己動手打個方向盤，掛個檔吧~
參觀完整個博物館，心里還是挺興奮的，真是大開眼界大飽眼福啊！
對 汽車 比較感興趣的，家里有喜歡車子的小朋友的，周末想找個地方遛娃順便增長點見識的，個人都挺推薦這個 汽車 博物館的，里面的古董車都十分令人賞心悅目，內容也很豐富。（室內拍照光線不是很好，照片拍的都不太好，實際上的車比我拍的要好看多了?。?/p>
Tips：
地址：上海安亭博園路7565號
公共交通：軌道交通11號線，安亭站
停車：博園路7575號博覽公園停車場；收費標準：小型車5元/小時，封頂40元/天
飲食：目前館內餐吧已暫停服務
車展一天多少錢
這還真是長見識了！兄弟，現(xiàn)在要珍惜所有能夠看到車模的車展了，因為不少車展都禁模了！至于能賺多少錢嘛，畢竟人家的肉不是白賣嘛，就別糾結這個問題了。（我才怎么也跟胸圍大小成正比吧）
夠意思不？我去找了這個
根據(jù)自身情況不同，車模的收入也被相關經(jīng)紀公司約定俗成為“四級”：A級車模日薪在1．5萬至8000元，B級8000至3000元，C級3000至2000元，D級2000元以下。而對于A級與D級間的個人條件的要求并不是很清晰，這主要是取決于展商的需要。許多展商表示，他們主要考慮氣質是否符合公司形象和汽車的層次，如果符合肯定就會給得多，但僅限于這一家公司的評定。“也許在寶馬拿A級收入，在奔馳可能就是D級?！痹S辛告訴記者，因此完全要憑借“牽線人”的眼力。一個好的“牽線人”的收入應該是收入的數(shù)倍。她說：“就像在之前的北京車展，我們展臺的日薪在1300元到1000元左右，可公司給的分別是4000元和3000元?！逼鋵嵤菑摹盃烤€人”手中拿工資的。根據(jù)調查，車展的一般由三類人員組成。第一類是公司簽約的職業(yè)，通過公司與展商的合作關系獲得車模的職位。第二類是非職業(yè)，通過個人關系或面試成為車模。第三類是在校學生，主要通過中間人到相關學校挑選，通過推薦得到職位。而由于人員來源不同，她們的薪水有較大差距，對于職業(yè)的來說，參展公司是比較慷慨的，但學生的收入大概只有職業(yè)一半。
看車模的同時，記得看這十四款車型——上海車展重磅車型前瞻
普通汽車的出場收入為每天1000~2000元之間，小有名氣的從3000~5000元不等，超級每天的報價為萬元以上，一些特級則高達每天2萬～3萬元。各類汽車展覽會上，汽車工作時間為4~5個小時，出場費一般都會比服裝高出300~400元。
行業(yè)要求：
各類大型汽車展上，人們的目光除了被那些線條流暢、貴氣逼人的靚車牽著走之外，面容嬌好、身材婀娜的汽車，也是重要的看點。他們通過肢體造型，演繹著各類汽車迥異的內涵和氣質。記者在訪中了解到，如今由於汽車市場的火爆。
汽車這一行在深圳的溫度不斷上升，規(guī)模也在逐步擴大。如今深圳市場的車模多為***，日薪從1000元到1萬元不等。要想成為優(yōu)秀車模還真不容易，不僅要具備形象等方面的專業(yè)條件，還要在氣質上與汽車商的要求相吻合。
美女做哪吒U車模海歸女神純電初體驗，黑絲美圖，超級漂亮！
還有兩天，就是第21屆上海車展了，作為三年后真正意義上的完整的車展，今年的上海車展會給我們帶來什么值得關注的車型呢？根據(jù)各主機廠提前釋放出來的信息，我們給大家選了14臺值得關注的車型，讓大家在看車模的同時，也高效地關注新車。
下面是我們?yōu)榇蠹疫x出來的一些值得我們關注的新車，或者概念車。排名只憑感覺，不分先后。
日產(chǎn) Max-Out概念車
日產(chǎn)Max-Out概念車型首次亮相是2021年的數(shù)字化首秀，而這次在上海車展是實車的首次亮相。日產(chǎn)Max-Out是一款純電敞篷概念車，從設計來看，輕量化，低重心是主要風格，帶有濃重的未來感，在動力上，Max-Out用了能量密度更高的全固態(tài)電池（ASSB）和小型的電動組件，是全面展示日產(chǎn)創(chuàng)新技術的一臺概念車。
蔚來 新一代蔚來ES6
全新ES6繼續(xù)定位于豪華純電5座中型SUV，用蔚來第二代設計語言，體現(xiàn)了蔚來NT2平臺車型“Design for AD”的設計理念，比現(xiàn)款更長更寬，造型更加運動時尚。內部用新一代數(shù)字座艙?？萍忌希鋫銩quila蔚來超感系統(tǒng)、Adam蔚來超算平臺及自動駕駛技術NAD，動力上搭載前后雙電機，組成四輪驅動，其中前電動機最大功率為150KW，后電動機最大功率為210KW。
寶馬 XI純電動版本iX1
全新寶馬X1的純電動版本iX1將在上海車展上市，并最快今年7月份投產(chǎn)。
外觀方面，寶馬iX1與全新X1區(qū)別不大，只是在中網(wǎng)、保險杠處、側裙增加了藍色的裝飾，同時加油口變成了充電口。
內飾方面，寶馬iX1搭配10.25英寸的全液晶儀表盤與10.7英寸的中控屏相連接的雙聯(lián)屏設計，配備寶馬最新的iDrive 8系統(tǒng)，并配備了撥桿式的電子換擋機構。
動力方面，寶馬iX1將配備前后雙電機的動力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493?！っ?，配合四驅系統(tǒng)，其0-100km/h加速時間僅為5.7秒、電池組64.7kWh，續(xù)航里程410-435公里。
小鵬 G6
小鵬G6是小鵬汽車推出的一款全新中型SUV，將在上海車展首發(fā)。外觀上，小鵬G6用了小鵬經(jīng)典的家族化設計，貫穿式的日間行車燈依舊是辨識度最高的地方。車長寬高分別為 4753/1920/1650mm，軸距為2890mm。用了一體化壓鑄車身。動力方面，新車單電機版車型配備了218千瓦的驅動電機，動力儲備充沛。G6可能基于800V高壓SiC平臺打造，具備與小鵬G9一樣的800V超快充技術，充電方面會有比同級有明顯的優(yōu)勢。
大眾 ID.7
ID.7是大眾汽車在國內推出的首款ID系列純電動轎車，定位是中型純電動轎車，基于大眾MEB純電平臺打造，將在上海車展首發(fā)亮相。
在外觀上，新車用了封閉式的進氣格柵，配備著貫穿式的LED大燈。車身用雙拼色的設計，車頂和外后視鏡進行了熏黑處理。長寬高分別是4956/1862/1537mm，軸距2965mm。
內飾上，也用了ID系列車型家族化的設計風格，配備有懸浮式中控大屏、三輻式的多功能方向盤和貫穿式空調出風口。在動力上，ID.7將會分別推出后驅單電機版和四驅雙電機版車型，純電續(xù)航最長可達700公里。預計今年下半年正式上市，起售價將會在22萬元左右。
別克 Electra E5
別克旗下首款奧特能平臺車型別克E5于14日已經(jīng)上市，但不妨礙它成為上海車展最受關注車型。
外觀上，E5體現(xiàn)了電動化別克產(chǎn)品的全新設計語言。前臉部分上下分層，上方為狹長的LED日間行車燈，它是由40顆LED燈珠組成的雙光導結構。
擁有較為平直的腰線。它的長寬高分別4892/1905/1655mm，軸距2954mm。車尾方面，會配備貫穿式的尾燈組以及領航燈風格的高位剎車燈。
內飾上，E5引入了通用全新的內飾方案——VCS智能座艙，它擁有一體式的30英寸6K弧面顯示屏，12.6英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，別克最新一代的人機交互系統(tǒng)。
動力部分，這款車搭載三元鋰電池，配備的電機最大功率為180kW，CltC工況最大續(xù)航里程620km。除兩驅車型外，別克Electra E5還將提供擁有更高性能的艾維亞四驅版車型。它用前永磁同步、后感應異步的電機布局，前永磁同步電機的最大功率143kW，最大扭矩305N·m，后感應異步電機最大功率68kW，最大扭矩160N·m。
E5將會提供前驅標準續(xù)航、前驅長續(xù)航以及艾維亞四驅版。
廣汽 傳祺 E9
廣汽傳祺E9作為品牌全新打造的MPV車型，將在上海車展正式亮相。
外觀方面，廣汽傳祺E9針對前臉進行了大面積封閉式處理，但在前臉融入諸多橫向延展的鍍鉻條修飾，而異形頭燈組則集成貫穿式日間行車燈，比較大氣和具有辨識度。
內飾方面，廣汽傳祺E9擁有“歌劇殿堂”和“云山珠水”兩種風格可選，配搭圓形三幅式多功能方向盤以及嵌入式全液晶儀表，而大尺寸的中控屏則與中央通道銜接。
動力方面，廣汽傳祺E9將搭載由2.0T發(fā)動機和電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，并配備廣汽彈匣電池，WLTC工況下純電續(xù)航里程超過100公里，綜合續(xù)航里程可達到1000公里以上。
奔馳EQG概念車
在本屆上海國際車展上，奔馳將帶來全新的 EQG 概念車，該車型放棄了傳統(tǒng)的燃油系統(tǒng)，用了全新的純電驅動技術。此外，它的傳動機構也放棄了傳統(tǒng)的機械差速鎖，用的是 4 立可控電機，用以完成 4x4 全輪驅動的能力。看來，奔馳將率先邁出電動越野這艱難的第一步。
仰望U8
仰望U8自1月份亮相以來，以顛覆性的自研“易四方”技術展現(xiàn)了自己的獨特魅力，近期在云輦系統(tǒng)技術發(fā)布會上，仰望U8更官宣將搭載云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，全面加強各場景的駕駛體驗和脫困能力，甚至無涉水喉最大涉水深度可達1m。
在外觀上，仰望U8用“時空之門”家族式設計語言，點陣式進氣格柵搭配星際穿越大燈、D柱能量塔、車頂探測系統(tǒng)，將智能硬件和科技感融入硬派設計。車身尺寸達到5319*2050*1930mm，軸距達到3050mm，可謂龐然大物，無論視覺上還是空間上都充滿硬派越野車所需的元素。內飾上，用“星環(huán)座艙”，五屏配置，包括12.8英寸OLED曲面屏、23.6英寸的儀表盤與副駕屏，還有后排兩塊12.8英寸屏幕，結合星空律動天窗、NAPPA真皮智能隨動座椅以及22揚聲器的高級音響系統(tǒng)，有種科技和舒適并重的奢華感。
動力方面，仰望U8搭配" 易四方 " 四電機技術，整車馬力超過1100匹，零百加速3S，前后電驅總成均配置有差速鎖，越野脫困能力得到進一步加強。依賴強大的四電機獨立矢量控制技術，能夠讓仰望U8實現(xiàn)橫向移動、原地掉頭、“把車當船開”等黑科技級的應急浮水脫困能力，讓車主獲得更多的可玩性。
此外，仰望U8將首次搭載云輦 -P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，首次實現(xiàn)下車身關鍵零部件系統(tǒng)與整車的智能聯(lián)動。它能夠實現(xiàn)超高舉升、四輪聯(lián)動、露營調平等超強越野功能，懸架調節(jié)行程最大150mm，無涉水喉最大涉水深度可達1m。
比亞迪 海鷗
比亞迪海鷗是比亞迪海洋網(wǎng)的全新純電動小型車，其將基于e平臺3.0技術打造，售價預計將在8-10萬元之間，定位要低于海豚。此外，新車將會在上海車展中正式首發(fā)亮相，在4月內上市。外觀上用簡約的線條，并融入了年輕人喜歡的賽博朋克的元素。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。
內飾上，海鷗通過流暢線條和色彩勾勒出層次感，營造出柔和的海洋美感。三輻式方向盤、10.1英寸適應旋轉懸浮pad、一體式運動座椅讓人印象深刻。
動力方面，海鷗搭載一臺型號為TZ180XSH的永磁同步驅動電機，最大功率為55KW。
極氪 ZEEKR X
近日，極氪ZEEKR X正式上市，售價為18.98—20.98萬元。ZEEK X定位為緊湊型純電SUV，基于SEA浩瀚純電架構打造而成。
外觀方面，新車家族化的設計風格，用了夸張的前格柵設計和智能矩陣式LED透射大燈，看上去霸氣并且充滿了攻擊性。
ZEEKR X長寬高分別為4450/1836/1572mm，軸距為2750mm。
動力方面，新車推出單電機后驅與雙電機四驅車型，匹配三元鋰離子電池。單電機車型的最大功率為200kW，雙電機車型的最大功率為前電機115kW，后電機200kW，續(xù)航里程為 500-560km。
本田 全新雅閣e:PHEV
雅閣全新?lián)Q代，外觀和內飾進行了重新設計，e:PHEV版本在上海車展上迎來首次公開亮相，并有可能在上半年上市。
外觀方面，全新一代本田雅閣e:PHEV的造型設計與燃油版幾乎沒有差異。而作為一款插電式混合動力車型，全新一代本田雅閣e:PHEV只是用了藍色Logo，以示區(qū)別。雅閣e:PHEV長寬高分別為4980/1862/1449毫米，軸距為2830毫米。內飾方面，用品牌最新的設計理念，10.2英寸全液晶儀表，12.3英寸懸浮中控屏，內置最新的Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)。
動力方面，全新一代本田雅閣e:PHEV將搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動機和電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為109KW，電機的最大功率則是135KW，匹配E-CVT變速箱。電池用寧德時代的17.7千瓦時三元鋰電池組，WLTC工況下純電續(xù)航里程82公里。
紅旗 紅旗H6
紅旗H6將于上海車展正式上市，此前，新車已經(jīng)開啟預售，新車共有4款車型，預售價區(qū)間為19.48-24.18萬元。
首先來看外觀，紅旗H6用了家族式前臉設計風格，大嘴式進氣格柵仍然最具辯識度。溜背式造型，多腰線的設計，提升了側面的靈動感。車尾則應用了大量曲線線條，下方中置雙出的排氣十分搶眼。
車身尺寸方面，紅旗H6長寬高分別為4990/1880/1455mm，軸距2920mm。
紅旗H6的內飾設計基調是豪華大氣，中控臺用了多層式設計，全新液晶儀表盤，配備三輻式的多功能方向盤。
動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，分高低功率
本文來自易車號作者百一購車班，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
車模出一場需要多少錢
在這個疫情肆虐不尋常的春天，我們再也沒有機會第一時間欣賞春的萌動之美，當我們緩過神，可以走出門賞春的時候，一切都有別樣的心境，正如這臺在3月21日線上上市的哪吒U,沒有走傳統(tǒng)線下上市的老路，另辟蹊徑，走出一個線上發(fā)布的時尚CASE，完全符合新創(chuàng)車企的調性。
女主角伊莎，不僅僅有爆表的顏值，更有令人傾慕的遠見卓識的格局和才華，旅歐游學多年，豐富的行業(yè)閱歷，伊莎的氣質和內涵就是中西文化最為完美的合璧，氣質女神就是她。?
女神伊莎，別墅里的海歸
合眾汽車成立于2014年，是中國造車新勢力綜合實力TOP3的企業(yè)，更是最早擁有雙資質，雙工廠的新造車企，目前有桐鄉(xiāng)和宜春兩大生產(chǎn)基地，被行業(yè)譽為最低調，最靠譜的造車企業(yè)。?作為造車新勢力合眾汽車的第二款產(chǎn)品哪吒U，以大膽前衛(wèi)的造型設計，引領新能源汽車設計的潮流，猶如本文的女主角伊莎一樣，初見就給人一種大氣之美。哪吒U造型設計為紅旗閱兵車著名設計師常冰先生的力作，從中可以領略到哪吒U是時尚科技和傳統(tǒng)經(jīng)典文化的最美結合。
春暖花開，快樂出發(fā)，看到旁邊的特斯拉和哪吒U一起欣賞春光。
完美的尾部線條，哪吒U的美感伴你一路。
疫情沒有過去，一樣帶著口罩為了自己，也是為了他人。
伊莎不僅有駕照，還是一名經(jīng)驗豐富的女司機，別墅的***里也有路虎和奔馳，但是旅歐歸來的伊莎，已經(jīng)見慣了歐式豪華車的傳統(tǒng)保守調性，她對于中國元素的新電動汽車的創(chuàng)新更有興趣，在2019的上海車展上，她已經(jīng)對哪吒U一見鐘情，下單預訂。
智能座艙，頭等艙的駕駛感受，滿滿的科技感，劃時代的新智能汽車。
百年汽車發(fā)展史，安全是汽車的底線也是基本要求，哪吒U不僅僅有五星安全的設計，更有安全黑科技的加持，作為全球首臺量產(chǎn)透明A柱的車型，最能給伊莎安全的守護，哪吒U無疑把安全做到了極致。伊莎認為，敢為人先，不僅僅是哪吒的精神，也是她的人生信條。有人說，新能源汽車有里程焦慮，而伊莎卻不這么認為，NDEC續(xù)航里程為500公里的哪吒U，對于每天通勤60公里的她來講一周充一次電，已經(jīng)綽綽有余，更不用說她有***及充電樁的條件，對于大部分上班族來講通勤距離幾乎沒有這么多，何來里程的焦慮呢？伊莎認為，理性的思維最能夠為品質的生活提供最佳的決策依據(jù)。
除了有一流的安全之外，哪吒U的空間更是出類拔萃，四輪四角的設計，給足了車內的空間，長達2770的軸距，超越同級，伊莎看來，超大的內部空間，更能給她舒適的駕乘體驗，也許乘坐的人不多，但是一個舒適的空間對于追求品質生活的她，具有另一番意義。
欣賞淀山湖的風景，放飛夢想。
超大全景天窗，陪你看星星，一起品味生活的浪漫
90后的伊莎，作為一名最為典型的高端文化女性，她們有顏值、有知識、有資本、有格局，她們知道自己需要什么，自己的路該怎么走，即使前面有艱難險阻，她們依然義無反顧，她們富有時代的使命感，她們愿意做時代的弄潮兒。
品質的生活配得上女神，毫無違和感
在她的心里，中國新能源汽車應該有自己的優(yōu)秀品牌，特斯拉只是一時的風光，和家電等行業(yè)一樣，市場競爭的最后還是中國品牌的天下。
伊莎的閨蜜曾一起體驗了哪吒U,閨蜜一度以為這是一臺豪華車，竟然有這么酷的造型和駕乘舒適感，更為嘆服的是車機智能化水平，小U機器人的應答互動水平真和蔚來不差上下，更想不到哪吒汽車這么親民。這么漂亮智能的車子可以在13萬起步。在伊莎看來，這才是中國品牌崛起的開始，后面的發(fā)展一定會更加精彩。
智能的小U，應答入流，貼心溫情。
新能源汽車為什么新？也許從智能化開始，從用戶的體驗開始，伊莎作為一名智能汽車的高端體驗者，她體驗到了哪吒U不一樣的性能，不一樣的服務，不一樣的文化。大美中國，國潮的崛起，希望在中國企業(yè)的身上，猶如伊莎旅歐的初心，只想學有所成，把最美的年華和才華獻給我們的祖國。? 一臺智能的哪吒U，在伊莎看來，哪吒U給予她的不僅僅是一臺車，更是一個有趣的伙伴，在車里可以智能控制家里的電器，形成了最為智能的物聯(lián)網(wǎng)，哪吒U和小米智能生態(tài)有了良好的互通，讓智能科技真正成為品質生活的標配，這些不是BBA們想做可以做到的。華燈初亮，已在歸程。
回到這臺車，哪吒U，作為哪吒汽車的品牌向上的力作，無愧于我命由我不由天的精神，為國民造車，造中國品牌的好車，智能汽車的先鋒，在伊莎看來，哪吒崛起之路剛剛拉開帷幕。美女做車模，閱覽無數(shù)美女，唯獨對伊莎美女難以忘懷，心中充滿對她的敬慕和祝福，腦海中突然想到，三國英雄曹操的一句話：生子當如孫仲謀，滄海桑田，才人輩出。伊莎無疑為今天90后高端新女性的標桿。疫情逐步結束，大國崛起之路，繼續(xù)前行，無論是傳統(tǒng)汽車，還是造車新勢力，在伊莎這樣杰出青年女神的守護下，哪吒U必定迎來持續(xù)的熱銷，掀起新造汽車企業(yè)崛起的序幕，中國的新能源汽車品牌必定實現(xiàn)飛躍發(fā)展，終有一天躋身于品牌汽車之林。
第一是模子分類其他，用ABCD或更多的模子分類，比如奧迪奔馳這樣的品牌，一有車展，就只有模子A能上臺，這樣的模子一天的出場費在6000-10000元之間，這是平均價格，當然如果是干露或你請范冰冰做一天模子的話，價格肯定要高出5位以上。而對于B類車模，實際上賺的也不多，一天大概也就幾千塊錢。
車模是要經(jīng)過嚴格訓練和考核的。并沒有說你長得漂亮，到可以跑到車模那里去，車?，F(xiàn)在要有“車模證書”要考，北京，上海，深圳這樣的城市，還有專門的車模培訓班，報名人數(shù)趨之若鶩。
最終，車模的工資將會受到中介的極端壓縮，比如奔馳經(jīng)銷商預算一名車模一天月臺20000元每人，由中介包攬出來，最后落到車模手中的大概只有5000元，少得可憐。
車模的工作
相信大家對于車模都不陌生，在很多大型豪華車展都可以看到這些車模，車模主要就是為了襯托車的檔次，俗話說香車美女，這樣的搭配才會顯得更有味道，對于看車的朋友來說，車模只是在汽車旁邊站的的一個人而已，但是對于車模本身，這是一份工作。
很多人會說車模的工作就是每天站在車旁邊，這樣的工作很輕松，其實車模也沒有想的那么輕松，她們也有別人無法體會到的心酸，就先說每天站在汽車旁邊，就這一站就是好幾個小時，而且是穿著高跟鞋，如果真的體會過的朋友就知道這樣真的很累。
標簽： #哪吒
