目前，國(guó)內(nèi)外汽車使用天然氣時(shí)，都是將原來(lái)的汽油車或柴油車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝，以適應(yīng)燃燒天然氣。按燃燒天然氣的特點(diǎn)專門(mén)設(shè)計(jì)、制造的發(fā)動(dòng)機(jī)還比較少。根據(jù)汽油機(jī)和柴油機(jī)工作原理不同，改用天然氣的工作方式可以有以下幾種: \x0d\ 1、汽油車的改裝\x0d\ 使用天然氣作為燃料的工作原理與原來(lái)的汽油機(jī)相同。將高壓氣瓶中儲(chǔ)存的天然氣經(jīng)過(guò)減壓后送到混合器中，在此與空氣混合，進(jìn)入汽缸。仍然使用原汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞點(diǎn)火。原汽油機(jī)的壓縮比不改變，原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)基本不變，只是另外加上天然氣的儲(chǔ)氣瓶、減壓閥及相應(yīng)的開(kāi)關(guān)。改裝費(fèi)用較低，而且用天然氣或汽油兩種燃料都可以工作雖然天然氣的抗爆性很好，允許在較高的壓縮比下工作，但因?yàn)樵诟难b時(shí)為了使原發(fā)動(dòng)機(jī)仍可用汽油工作，故原發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比沒(méi)有改變，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率要損失10%～20%。為了減少功率損失，可在改裝時(shí)把原來(lái)汽油機(jī)的壓縮比提高(最簡(jiǎn)單的辦法是將汽缸蓋刨去一部分)，并改變點(diǎn)火提前角以適應(yīng)天然氣的工作需要。這樣雖然可以減少工率損失，但再用汽油工作時(shí)將會(huì)有產(chǎn)生爆震的危險(xiǎn)，甚至于不能工作。難以回到原來(lái)的汽油機(jī)工作方式。所以目前汽油車改裝時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般保持不變。\x0d\ 2、柴油汽車的改裝\x0d\ 可以有兩類方法。第一類方法是原柴油機(jī)結(jié)構(gòu)基本不變，按電點(diǎn)火方式改裝，即按汽油機(jī)的工作原理(奧托循環(huán))工作。把原來(lái)柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)全部去掉，將壓縮比降低到天然氣所能承擔(dān)的數(shù)值(比汽油機(jī)高，一般為(8～10)∶1)除了要裝天然氣燃料系統(tǒng)的部件--儲(chǔ)氣瓶、減壓閥、混合器等之外，還要再加上電點(diǎn)火系統(tǒng)，成為只燃燒天然氣的單燃料天然氣汽車。這種改裝方法比較簡(jiǎn)單、技術(shù)比較成熟，但不能再用柴油工作，而且發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失較大，只有原來(lái)柴油機(jī)的65%～70%左右。\x0d\ 第二種方法是原來(lái)柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)不變，再加上和上面相同的天然氣燃料系統(tǒng)，一般壓縮比不用改變。發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸吸入空氣和天然氣的混合氣后，由原來(lái)的柴油噴油器噴入少量的柴油作為引燃用。柴油壓燃著火以后，點(diǎn)燃了天然氣和空氣的可燃混合氣進(jìn)工作，這就是雙燃料天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。\x0d\ 其基本工作原理為：?jiǎn)?dòng)時(shí)用全柴油，加負(fù)荷時(shí)空氣與燃?xì)饣旌掀鞯呢?fù)壓傳到膜片機(jī)構(gòu)上，通過(guò)泵桿將柴油高壓油泵齒條限上，此時(shí)司機(jī)再踏下油門(mén)踏板時(shí)就只增加天然氣燃料的流量。\x0d\ 雙燃料的工作方式不僅不會(huì)損失功率，而且由天然氣的燃燒性能好，還可比原來(lái)的柴油機(jī)的功率略有增加。\x0d\ 這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的壓縮比高，原來(lái)的過(guò)量空氣系數(shù)較大的緣故。這種改裝方式對(duì)原柴油機(jī)的變動(dòng)最少，而且在天然氣供應(yīng)不足時(shí)還可以轉(zhuǎn)為全柴油工作。但這種工作方式在中、低負(fù)荷時(shí)，經(jīng)濟(jì)性和排放都不太好。因此，在不另外增加克服這些不足的手段時(shí)，不適用于城市公共汽車。最好是那些長(zhǎng)時(shí)間處于中、高負(fù)荷的汽車和長(zhǎng)途運(yùn)輸汽車使用這種改裝方式。\x0d\ 現(xiàn)代技術(shù)先進(jìn)的汽車燃料系統(tǒng)大多是用電腦控制的電子燃料噴射系統(tǒng)。就是用電腦根據(jù)使用的工況自動(dòng)地改變電子噴身閥所噴出的汽油或柴油的時(shí)間、流量以及點(diǎn)火時(shí)間。如改用天然氣作為燃料，需要將汽油或柴油的電子噴射閥換成或另外加裝天然氣電子噴射閥，再改動(dòng)電腦的控制軟件的等程序，就可以成為燃燒天然氣的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，天然氣燃料系統(tǒng)中的其它部件和儲(chǔ)氣瓶、減壓閥等還是不可少的
汽車怎么改裝天然氣
對(duì)于已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車更換發(fā)動(dòng)機(jī)或改變?nèi)剂戏N類的，首先要向交管部門(mén)遞交申請(qǐng)，在取得交管部門(mén)同意后，方可改裝。改裝后可以到交管部門(mén)申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車變更手續(xù)。
值得注意的是，有些保險(xiǎn)公司的相關(guān)保險(xiǎn)合同條款規(guī)定，汽車改裝后發(fā)生事故的，保險(xiǎn)公司不予賠償。而“油改氣”的車輛，在加裝設(shè)備時(shí)要進(jìn)行改裝，在原來(lái)的燃油管道附近增加鋼瓶、調(diào)壓閥，這樣是不是在出險(xiǎn)時(shí)就不能獲得賠付了?
對(duì)此，有關(guān)保險(xiǎn)行業(yè)人士表示，雖然“油改氣”的車輛是屬于改裝車之列，但保險(xiǎn)公司在出險(xiǎn)理賠時(shí)，則更關(guān)注導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因是否由于車輛改裝造成的，如果并非改裝行為而造成事故，是可以獲得賠付的，也并非“改裝車事故，一律不予賠付”。但是，如果車主已經(jīng)有了“油改氣”的，并且自己的車子又有商業(yè)保險(xiǎn)的保單，那么建議車主最好在保險(xiǎn)期限內(nèi)先到保險(xiǎn)公司將改裝方案告知，這樣保險(xiǎn)公司才可以對(duì)風(fēng)險(xiǎn)重新評(píng)估，一旦準(zhǔn)許續(xù)?；蚣淤M(fèi)續(xù)保，車輛的事故理賠將按一般程序而行，改裝也不再成為賠付的障礙。
此外，當(dāng)車輛發(fā)生改裝之后，車載的燃?xì)庠O(shè)備需投保責(zé)任險(xiǎn)。因?yàn)椤坝透臍狻奔友b的車用壓縮天然氣燃?xì)庠O(shè)備，這是對(duì)車輛燃油動(dòng)力系統(tǒng)的具體性能進(jìn)行改造，所以車主在對(duì)車輛進(jìn)行改造時(shí)一定要注意車載燃?xì)庠O(shè)備廠商是否已經(jīng)選擇了相應(yīng)產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)進(jìn)行投保。
家用車能改成燒天然氣的嗎？
改裝天然氣汽車只需要到當(dāng)?shù)卣?guī)的改裝廠，提交你車輛的手續(xù)，以及你本人的證件，繳納一定的費(fèi)用，改裝廠就會(huì)為你辦好所有的事。
改裝天然氣的設(shè)備有兩種可以選擇，第一種是單點(diǎn)（有的地方叫混噴）適合微型面包一類的車改，還有就是普桑電子油門(mén)以及奇瑞A3等幾款車。另外一種是多點(diǎn)，（也叫直噴）包含有減壓閥，ECU等設(shè)備適合目前市場(chǎng)上大多數(shù)車型，用氣也更節(jié)省。至于說(shuō)天然氣有腐蝕性，那是無(wú)稽之談。目前國(guó)家正在推廣的清潔能源，天然氣是首當(dāng)其沖的。不過(guò)如果是里程數(shù)太高了，建議不要改。不知道是否滿意我的回答。
自動(dòng)擋的汽車能改成加氣的嗎
家用車可以改氣。但是需要辦理手續(xù)和注意改氣的利弊。
車輛改氣手續(xù)辦理方法：
一、車輛改裝前，應(yīng)由車主向當(dāng)?shù)剀囕v管理所提出申請(qǐng)，經(jīng)車輛管理部門(mén)認(rèn)可，填寫(xiě)車輛改裝申請(qǐng)表，方可到指定的CNG汽車改裝企業(yè)進(jìn)行改裝。
二、車輛改裝完畢后，應(yīng)持改車單位發(fā)給的車輛改裝合格證，連同改裝申請(qǐng)表一起到車輛管理部門(mén)辦理機(jī)動(dòng)車輛異動(dòng)手續(xù)。
車輛改氣的利與弊：
改氣雖然有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等諸多優(yōu)點(diǎn)，但是不是每輛車都適合改氣的：
一般來(lái)說(shuō)，價(jià)格在20萬(wàn)元以上的中高級(jí)車以及一些越野車，沒(méi)必要改氣，因?yàn)檫@類車子對(duì)噴油量、噴油時(shí)間等的控制非常精確，在用油上會(huì)根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且一旦改了氣，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)的正常工作。
另外，用車頻率低的車主也沒(méi)必要改氣。私車作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬(wàn)公里左右，但是油改氣的費(fèi)用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長(zhǎng)時(shí)間才能收回這部分改裝的成本。這對(duì)于用車頻率低的車主來(lái)說(shuō)，并不劃算。
每年行駛里程在3萬(wàn)公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經(jīng)七八年了，那么應(yīng)在改氣之前對(duì)車況進(jìn)行 全面檢查并進(jìn)行必要的修理，否則這些車會(huì)因自身零部件老化導(dǎo)致性能下降。
汽車改裝天然氣需要什么手續(xù)？
可以改，但是改了車子就不值錢(qián)了，如果要自己一直開(kāi)報(bào)廢沒(méi)有問(wèn)題可以改，要是開(kāi)幾年就不劃算，你省的油錢(qián)還抵不上你車子的貶值度。
還有改氣后動(dòng)力肯定是不足和燒油比不了。
汽車如何改裝天然氣
汽車改裝天然氣在車管所需要辦理的手續(xù)如下：
一、查驗(yàn)崗查驗(yàn)機(jī)動(dòng)車，制作標(biāo)準(zhǔn)照片。
二、登記審核崗審查憑證證明，錄入登記信息，出具受理憑證。所需憑證證明：
1、《機(jī)動(dòng)車變更登記/備案申請(qǐng)表》（原件）；
2、機(jī)動(dòng)車所有人的明（原件及復(fù)印件1份）；
3、機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)（原件）；
4、機(jī)動(dòng)車行駛證（原件）；
5、屬于救護(hù)車、消防車、工程救險(xiǎn)車或者危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車、校車使用性質(zhì)變更的，還應(yīng)拆除標(biāo)志燈具、警報(bào)器，清除車身外觀制式、標(biāo)志圖案等；
6、屬于委托代理人（或本單位工作人員）代理的，還應(yīng)提交機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)委托書(shū)（原件1份）和代理人（或被委托人）明（原件及復(fù)印件1份）。
三、繳費(fèi)窗口繳費(fèi)。
四、領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、行駛證。
擴(kuò)展資料
《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》中規(guī)定：
第五十六條 有下列情形之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處警告或者二百元以下罰款：
（一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂后部未按照規(guī)定噴涂放大的牌號(hào)或者放大的牌號(hào)不清晰的；
（二）機(jī)動(dòng)車噴涂、粘貼標(biāo)識(shí)或者車身廣告，影響安全駕駛的；
（三）載貨汽車、掛車未按照規(guī)定安裝側(cè)面及后下部防護(hù)裝置、粘貼車身反光標(biāo)識(shí)的；
（四）機(jī)動(dòng)車未按照規(guī)定期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的；
（五）改變車身顏色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架，未按照本規(guī)定第十條規(guī)定的時(shí)限辦理變更登記的；
我想要辦汽車改天然氣改裝，需要什么手續(xù)？
1、首先到有資質(zhì)廠家進(jìn)行改裝,改裝完畢后領(lǐng)取合格證及到下一個(gè)星期再去車管所辦理車輛變更手續(xù)（這是車管所要求）。
2、改裝廠一般都有車管所的機(jī)動(dòng)車變更表,改裝的車輛客戶可從改裝廠領(lǐng)取此表。
3、領(lǐng)取后自行填寫(xiě)完畢下一個(gè)星期帶上合格證一起到車管所外檢處進(jìn)行車輛外檢拖號(hào)、照像結(jié)束后到業(yè)務(wù)大廳辦理變更手續(xù)。
4、中華俊捷車必須到改裝廠需技術(shù)人員看一下車再說(shuō)，如可以改裝，改裝費(fèi)用是5600元。
1、申請(qǐng)變更機(jī)動(dòng)車所有人要先填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車變更登記申請(qǐng)表》，
2、然后提交機(jī)動(dòng)車所有人和代理人明和《機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)》、《機(jī)動(dòng)車行駛證》、申請(qǐng)辦理變更登記機(jī)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)照片。
3、機(jī)動(dòng)車所有人名稱變更的，車輛歸單位所有的還需要提交主管部門(mén)或者主管單位批準(zhǔn)變更的證明，或工商企業(yè)登記部門(mén)批準(zhǔn)變更證明、變更后的《組織機(jī)構(gòu)代碼證書(shū)》。
4、另外，車管所對(duì)符合規(guī)定的申請(qǐng)人，從受理之日起1個(gè)工作日內(nèi)就可以將手續(xù)辦理完畢。
標(biāo)簽： #改裝
