1. 上海大眾的汽車首保時(shí)間是什么時(shí)候
2. 上海大眾 PASSAT 領(lǐng)馭1.8T，手動(dòng)檔的保養(yǎng)心得？
3. 我的上海大眾1.4t朗逸怠速比較抖動(dòng)。一加油就不斗？
4. 上汽大眾（上海大眾）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)選擇哪款比價(jià)合適？

上海利真對(duì)此進(jìn)行了解釋，其根本區(qū)別在于，“汽車保險(xiǎn)”是針對(duì)車輛事故承擔(dān)維修責(zé)任；“汽車延?！笔轻槍?duì)車輛故障承擔(dān)維修責(zé)任；而“汽車保養(yǎng)”是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，消除隱患，延長(zhǎng)使用周期。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果車主在行駛過(guò)程中發(fā)生，而導(dǎo)致的維修費(fèi)用，就需要保險(xiǎn)公司來(lái)承擔(dān)咯；但是凡正常使用車輛，在沒(méi)有發(fā)生交通事故的情況下，出現(xiàn)機(jī)械或電器的元器件故障，就屬于延保的承擔(dān)范圍了。

上海大眾的汽車首保時(shí)間是什么時(shí)候

1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問(wèn)題的根源。

2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無(wú)法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無(wú)***常回流，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。

3、積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

4、氣門(mén)油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門(mén)油封可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬(wàn)公里以上的汽車，都有此問(wèn)題。

5、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。

6、機(jī)油中存在高比例的燃油，燃油供給系統(tǒng)工作不良、燃油霧化不好，會(huì)使燃油或大量的過(guò)濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機(jī)油混合，將機(jī)油稀釋。

8、機(jī)油添注過(guò)量，超過(guò)刻度上限。

擴(kuò)展資料：

燒機(jī)油的問(wèn)題雖然解決起來(lái)是很繁瑣的，但是前期是可以通過(guò)一定的措施進(jìn)行預(yù)防的：

1、使用高品質(zhì)機(jī)油：機(jī)油在長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機(jī)油可以大大延緩這一現(xiàn)象

2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過(guò)程中必不可少的會(huì)產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如氣門(mén)油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，所以保持燃油油路的潔凈對(duì)于預(yù)防燒機(jī)油有著很大的幫助，當(dāng)然這個(gè)需要借助于高品質(zhì)的燃油添加劑了

3、外力借助：燃油油路潔凈與機(jī)油的抗老化程度基本是決定了能否預(yù)防燒機(jī)油的關(guān)鍵所在了，那么考慮到目前國(guó)內(nèi)油品的關(guān)系，就需要借助高品質(zhì)的機(jī)油與燃油添加劑來(lái)實(shí)現(xiàn)了，這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決燒機(jī)油的關(guān)鍵所在。

百度百科-燒機(jī)油

人民網(wǎng)-“燒機(jī)油或者機(jī)油增多” 車企“機(jī)油關(guān)”難過(guò)？

上海大眾 PASSAT 領(lǐng)馭1.8T，手動(dòng)檔的保養(yǎng)心得？

一般在5000km左右，但建議稍微提前一些。新車子發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨合，運(yùn)轉(zhuǎn)初期會(huì)產(chǎn)生比較多的顆粒，5000km之前更換機(jī)油對(duì)車子有好處。

上海大眾汽車有限公司（Shanghai Volkswagen Co.ltd，以下簡(jiǎn)稱上汽大眾），是一家中德合資企業(yè)，中德雙方投資比例為：上海汽車集團(tuán)股份有限公司50%，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)39%，斯柯達(dá)汽車公司1%，大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司10%。

成立于1985年3月,注冊(cè)資本： 115億。大眾品牌(VW)主要產(chǎn)品：New Passat新帕薩特；New lida全新朗逸；Tiguan途觀；Lida朗逸經(jīng)典版；Lida朗逸運(yùn)動(dòng)版；Gran Lida朗行；Santana Vista桑塔納志?。籒ew Santana全新桑塔納；Touran途安；Polo；Polo新勁取；全新Cross Polo；Polo GTI。

我的上海大眾1.4t朗逸怠速比較抖動(dòng)。一加油就不斗？

10年老司機(jī)8大養(yǎng)護(hù)心得 省油少花錢(qián)

第一式：保持輪胎氣壓。輪胎在按標(biāo)準(zhǔn)充氣后，行駛一段時(shí)間后會(huì)自然損耗，造成氣壓不斷下降。氣壓下降后，行駛阻力會(huì)大大增加，油老虎就會(huì)越來(lái)越威猛。因此，有必要經(jīng)常檢查輪胎氣壓，該充氣就充氣，就確保氣壓保持在正常范圍。

第二式：不要更換寬胎。改用寬胎或許讓你的車看起來(lái)更有型、開(kāi)起來(lái)更爽，但輪胎越寬，車輪阻力就越大，耗油就越多，因此如果是在正常路況的道路行駛、特別是在城市道路行駛的話，那也用不上更大的抓地能力，完全沒(méi)有必要更換寬胎，浪費(fèi)油錢(qián)。

第三式：保持靈動(dòng)制動(dòng)。良好的制動(dòng)裝置可以提高汽車行駛的平均技術(shù)速度和運(yùn)輸效率，如果制動(dòng)性能不好，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，因此要保養(yǎng)、調(diào)整好制動(dòng)系統(tǒng)，保證制動(dòng)系裝置正常運(yùn)作，防止出現(xiàn)制動(dòng)不靈、制動(dòng)發(fā)咬、制動(dòng)跑偏和制動(dòng)不穩(wěn)等故障，減少油耗。

第四式：車身“肌膚”嫩滑。車輛時(shí)速超過(guò)30公里后，汽車行駛中遇到的主要阻力是空氣阻力，當(dāng)汽車表面不潔、損壞和粗糙時(shí)，會(huì)加大車身與空氣間的摩擦阻力，白白增加油耗，因此要小心開(kāi)車，避免發(fā)生意外撞車，同時(shí)定期打蠟，保持車身“肌膚”嫩滑。

第五式：強(qiáng)健汽車“心臟”。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)“喝”什么樣的油，發(fā)動(dòng)機(jī)性能不良就會(huì)“胃口”大開(kāi)，增加油耗，因此有必要每年至少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做一次預(yù)防保養(yǎng)。另外，燃燒室的積炭增多后，容易引起可燃混合氣的自燃，造成功率下降，如果積炭過(guò)多，會(huì)增耗燃油8%左右，因此在二級(jí)保養(yǎng)和因其他原因拆卸氣缸蓋時(shí)要認(rèn)真清除燃燒室和活塞頂部的積炭，減少不必要的燃油消耗。

第六式：調(diào)整火花塞間隙。火花塞是將高壓電引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)，在電極間產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合氣。據(jù)試驗(yàn)證明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%；兩只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞間隙的大小、積炭的多少等等都對(duì)功率和耗油有直接的影響。在使用中應(yīng)注意正確調(diào)整好火花塞間隙，其間隙的調(diào)整必須根據(jù)各車型規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和氣缸的實(shí)際壓力來(lái)調(diào)整。過(guò)大在發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)容易斷火，過(guò)小則火花較弱，不易點(diǎn)燃混合氣，容易造成積炭，形成短路而不能跳火，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增加了燃油的消耗。

第七式：選擇好的加油站。民營(yíng)油企開(kāi)、提煉的油品質(zhì)量很多都不如中石油、中石化，由于拿油渠道不同，不同加油站出來(lái)的油品質(zhì)量會(huì)有一定的差別，有的加油站可能93號(hào)汽油好一些，有的可能號(hào)汽油好一些。油品質(zhì)量不好，可能雜質(zhì)太多，通常也不能實(shí)現(xiàn)充分燃燒，白白燒油。因此，在平時(shí)加油要留意加油站的油品質(zhì)量。

第八式：用黏度最低的滑機(jī)油。汽車使用手冊(cè)上應(yīng)該都有說(shuō)明汽車所能用的最低黏度滑機(jī)油。滑機(jī)油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。

上汽大眾（上海大眾）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)選擇哪款比價(jià)合適？

冷啟動(dòng)抖動(dòng)大部分是燃油燃燒不好導(dǎo)致的，油箱膠質(zhì)水分多了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，冷車啟動(dòng)沒(méi)被帶到燃燒室 然后混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導(dǎo)致的抖動(dòng)。冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)抖動(dòng)。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門(mén)和進(jìn)氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤。如電腦實(shí)際控制噴出了設(shè)100份的油氣，但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份(10份被積碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，這樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，抖動(dòng)現(xiàn)象也就在所難免了。

怠速抖動(dòng)的原因：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)或噴油嘴積碳過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷起動(dòng)時(shí)噴油嘴噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，使得起動(dòng)困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。

著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃?；旌蠚鈺r(shí)稀時(shí)濃，就會(huì)造成冷起動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷起動(dòng)所需的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷起動(dòng)。解決方法是清洗節(jié)氣門(mén)和噴油嘴處的積碳。

2、點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞點(diǎn)火狀況不好，同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。出現(xiàn)問(wèn)題檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否存在故障及火花塞是否積碳過(guò)多。

3、油壓不穩(wěn)。如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)或更換過(guò)火花塞，仍然存在怠速時(shí)車身抖動(dòng)的問(wèn)題，建議到4S店檢查燃油供油壓力及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常。如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，也會(huì)引發(fā)怠速時(shí)車身抖動(dòng)的問(wèn)題。

解決辦法；

最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開(kāi)始清潔發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)參數(shù)上沒(méi)有特定的經(jīng)驗(yàn)，加上排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升，無(wú)法適應(yīng)燃油的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的所有廠家都在短期內(nèi)是無(wú)法解決這種抖動(dòng)問(wèn)題，外加燃油質(zhì)量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過(guò)久，導(dǎo)致油路的膠質(zhì)成分快速增加，會(huì)不斷的污染新鮮燃油導(dǎo)致后期沒(méi)有好的燃油可以參與燃燒，出現(xiàn)積碳超標(biāo)的情況，對(duì)于國(guó)六車此類現(xiàn)象尤其常見(jiàn)。我們只有養(yǎng)護(hù)清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問(wèn)題。使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導(dǎo)致的問(wèn)題

選車買(mǎi)車要考慮很多方面，尤其是汽車的動(dòng)力性能方面。下面來(lái)介紹一下上汽大眾(上海大眾)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

很多朋友認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是越大越好，其實(shí)不然，對(duì)于民用車而言，真正影響駕駛品質(zhì)的其實(shí)是扭矩

，高功率值的發(fā)動(dòng)機(jī)更適合賽車。功率影響的是最高車速，扭矩影響的是百公里加速時(shí)間，體現(xiàn)在人身上的，也就是推背感。所以對(duì)于國(guó)內(nèi)最高限速120公里/小時(shí)的路況來(lái)說(shuō)，高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)就不那么實(shí)用。我們需要的其實(shí)是一款起步加速快的汽車，而不是車速驚人的火箭。

那么發(fā)動(dòng)機(jī)排量 大就一定扭矩大功率高嗎?答案是肯定的。確實(shí)如此，大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)

肯定比小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)力氣大，體現(xiàn)在車子上就是加速快，可承載的車身尺寸可以更大，這也就是為什么一般大車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量要大于小車的緣故。那么如果把小車裝動(dòng)機(jī)，或是大車裝小發(fā)動(dòng)機(jī)后會(huì)有怎樣的效果呢?

大車裝小發(fā)動(dòng)機(jī)也就是所謂的小馬拉大車 ，那肯定是拉不動(dòng)，起步慢，加速慢，也就是俗稱的“肉”。

小車裝動(dòng)機(jī)呢，那車子動(dòng)力性能會(huì)飛上天，起步加速都很猛，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)一定要有相配的駕駛技能

，否則反而是個(gè)禍害。所以大車配個(gè)動(dòng)機(jī)，小車裝個(gè)小發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣還是比較穩(wěn)妥和和諧的。

大眾旗下目前有兩個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是EA888系列和EA211系列。EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)由德國(guó) 奧迪研發(fā)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0L，帶渦輪增壓

，輸出扭矩全線碾壓EA211系列，它有高低功率不同的多款型號(hào)。一些中大型和高端車型都會(huì)裝配該款發(fā)動(dòng)機(jī)。

EA211系列 由德國(guó)大眾研發(fā)設(shè)計(jì)，雖然性能上比不過(guò)888，但勝在簡(jiǎn)單可靠穩(wěn)定，維護(hù)成本低。型號(hào)有

1.4mpi，1.6mpi，1.4T,1.2T以及最新的1.5T版本。帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能都不錯(cuò)，只要肯踩油門(mén)都能體驗(yàn)到推背感。

對(duì)于如今電動(dòng)化的時(shí)代，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī) 形成混動(dòng)系統(tǒng)也是一個(gè)很好的選擇。既省油，動(dòng)力性能也很好，起步加速優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車，非常推薦