1. 駕駛室在右邊是什么車?
2. 為什么汽車的駕駛室設(shè)在左邊
3. 為什么中國的汽車駕駛室在左邊？
4. 為什么中國汽車的駕駛室都設(shè)在左邊?
5. 什么品牌的車駕駛室在右邊
6. 我們國家的汽車駕駛員，為何都是在左側(cè)？

早年世界上大部分國家都是左行車，據(jù)說是起源于騎士挎刀在左，來往行走時(shí)避免碰撞引起麻煩（而且兩騎士碰面時(shí)，還要伸出右手，表示沒有抓刀，后來衍生為握手），而自然形成的左行規(guī)矩。后來人們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)的人習(xí)慣用右手，如果開車再坐在右邊，顯得太靠右了，不如人坐在左邊右手如同放在車中央一樣，操作起來要靈活的多。

早期的道路其實(shí)沒有呢么苛刻的法規(guī)。后來，隨車汽車的變化，駕駛室從一個(gè)座位在中間，變成了兩個(gè)座位，慢慢發(fā)現(xiàn)左舵的車，操縱起來很方便，當(dāng)然左舵的車靠右行駛才安全，慢慢得大家就普及了。

而美國是獨(dú)立戰(zhàn)爭時(shí)期，為了反抗英國的殖民壓迫，人民氣憤之下，舉兵反抗，獨(dú)立建國，為了和英國劃清界限，于是改成右側(cè)通行了。而事實(shí)上，最早開始右側(cè)行駛的是法國。

英國是個(gè)很傳統(tǒng)很保守的國家，已形成的規(guī)矩是不輕易改變的。而且在很多年前，曾經(jīng)發(fā)起過改成右側(cè)通行的提議，后發(fā)經(jīng)過計(jì)算發(fā)現(xiàn)，成本太高，就算了，現(xiàn)在要想再改，恐怕比當(dāng)時(shí)的成本又高出數(shù)十?dāng)?shù)百倍了

目前世界上約66%的國家是右行，34%的國家是左行。

駕駛室在右邊是什么車?

日本的汽車駕駛座在右邊，中國的汽車駕駛座在左邊，確實(shí)是正相反。

理由是：日本的交通道路是靠左行駛的，而中國的交通道路是靠右行駛的。

駕駛席在左側(cè)，有利于在“靠右行駛”的國家的交通中，拐彎和看清路況。

同理，駕駛席在右側(cè)，有利于在“靠左行駛”的國家的交通中，拐彎和看清路況。

擴(kuò)展資料；

全世界28%的可通行道路是靠左行駛的。目前使用右駕車國家以英國、英聯(lián)邦國家及前英屬殖民地為主。

右駕的產(chǎn)生是在早先的西方封建社會，那時(shí)候騎士們會手掄長槍和敵人拼殺，靠左騎行明顯更利于他們向右側(cè)敵人發(fā)起進(jìn)攻。換個(gè)角度，靠右騎行只會更方便敵人進(jìn)攻，也就是說這個(gè)位置十分危險(xiǎn)，左側(cè)則是相對更安全的地方。

逐漸的，靠左走的習(xí)慣在歐洲成為社會主流，成為了彰顯自己貴族氣質(zhì)的一種體現(xiàn)和標(biāo)志。而右側(cè)行駛的習(xí)慣源自于18世紀(jì)的法國，

其原因是法國的驛站郵車和貨車業(yè)務(wù)較發(fā)達(dá)，而馭馬者通常右手持鞭坐在左前方以便駕馭左右兩側(cè)的馬匹，而靠右行駛車夫能向左觀察，以免撞車，而靠左行駛的話就需要再匹配個(gè)副手，浪費(fèi)了人力。

百度百科-右舵

為什么汽車的駕駛室設(shè)在左邊

駕駛室在右邊的，一般都是海島國家的車輛。比如香港的，香港的車輛駕駛室是在右邊的，因?yàn)樗麄兪窍蜃筮呅旭偟?，和大陸的相反了?p>1、道路通行方向是世界各國交通規(guī)則中的一個(gè)重要內(nèi)容，它規(guī)定了車輛在道路上的行駛方位，避免出現(xiàn)混亂和事故；

2、道路通行方向可分為車輛靠道路左側(cè)行駛和靠道路右側(cè)行駛兩類，34%的國家靠左行駛，66%的國家靠右行駛。如果按道路里程計(jì)算，全世界28%的可通行道路是靠左行駛的，72%靠右行駛；

3、最早的汽車駕駛座位位于車輛的中央，不久之后一些汽車制造商將駕駛員座位安排在靠道路中心線的一側(cè)，以便于觀察對面道路來車，另一些汽車制造商將駕駛員座位安置在靠路邊一側(cè)，以避免撞上道路旁邊的圍墻、樹籬、水溝等障礙物。

百萬購車補(bǔ)貼

為什么中國的汽車駕駛室在左邊？

1,我國交通規(guī)則規(guī)定“車輛右行”，因此駕駛就應(yīng)該設(shè)在左邊，方便駕駛員觀測道路.

2,設(shè)計(jì)在左或右是為了超車時(shí)能有更好的視野來觀察道路上面的實(shí)際行車路況。

如果設(shè)計(jì)在中間，那要超車時(shí)，必須把車往左或右打更多的方向才能看到有否超車的條件，會增加行車的安全隱患。

3，節(jié)省空間！

為什么中國汽車的駕駛室都設(shè)在左邊?

是和道路行駛規(guī)則有關(guān)：因?yàn)橹袊慕煌ㄒ?guī)則是靠右走，靠左超車，左側(cè)會車、錯(cuò)車。要是右舵車則駕駛員無法看見左邊的情況，超車、錯(cuò)車時(shí)很危險(xiǎn)。還有右舵車的駕駛員不容易看清左邊的車道線，要知道要是在內(nèi)線行駛這樣很容易造成逆向，車道的雙黃實(shí)線是在左邊的，很容易與來車相撞。交通法規(guī)定禁止右舵車上路就是基于安全方面的考慮和馬車有關(guān)，古時(shí)候皇帝的馬車都是皇帝做左邊，因此左邊的門是下車門，自然車就靠左。?

而其他國家的道路由于沒有皇帝，所以不在乎靠哪里開。而道路交通都是在汽車發(fā)明后才大力發(fā)展起來的，汽車的駕駛需要右手操作變速桿、手制動、風(fēng)門、喇叭、電門等等（老爺車?yán)镞@些東西都是手動的，開關(guān)巨多，而且費(fèi)力）。因此方向盤就在左邊了，車就靠右開了。?英國右駕左行?要想了解英國及其聯(lián)邦成員國為何右駕左行，這還得翻開中古時(shí)期英國的“騎士決斗史”。以名譽(yù)為“第一生命”的英國騎士，上馬決生死時(shí)，因右手持用武器，所以馬匹必須靠左走，才能準(zhǔn)確地刺殺對手。這樣在不斷地練習(xí)和對決中，騎士靠左行就成為習(xí)慣，久而久之，朝野蔚然成風(fēng)。當(dāng)駿馬換成汽車時(shí)，現(xiàn)代英國騎士仍然沿襲右駕左行的傳統(tǒng)，并帶到了殖民地。?

歐陸左駕右行?本世紀(jì)20年代，隨著的頻繁發(fā)生，有的車廠經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，若右駕又右行，遇到超車，會影響視線，于是不約而同地出現(xiàn)了左駕右行的新車款；到了1927年，歐洲大陸達(dá)成“左駕駛座靠右行駛”的制式行車規(guī)則。英國基于保守的傳統(tǒng)，仍然堅(jiān)持“右駕座”的設(shè)計(jì)，但在“遵守交通安全”的共識下，首創(chuàng)道路中央分道標(biāo)線，得以兼顧行車安全與“面子”。?

美國左駕右行?美國在汲取歐洲車的優(yōu)點(diǎn)后，孕育出講求舒適與安全的“美式汽車”。使汽車普及化的福特T型車，則在“左駕右行”的流行架構(gòu)中，扮演了方向盤的角色。1908年3月，福特推出了既便宜又耐用的車子，使“福特”的品牌占有全美50％的汽車市場。亨利？福特一直認(rèn)為“左駕右行是最理想的行車方式，因此T型車都是左駕的；北美大陸的公路規(guī)則，就如此定了下來。

什么品牌的車駕駛室在右邊

是和道路行駛規(guī)則有關(guān)

實(shí)際上西方國家也就英國是在右前的，那是因?yàn)樗麄儗?shí)行的靠左行駛的交通規(guī)則。其它歐洲國家都是靠右行駛，所以駕駛室在左前方。這樣的設(shè)計(jì)是為了使駕駛員更好的看清路況避免與迎面駛來的車發(fā)生摩擦碰撞。

還有日本與香港也是靠左通行，駕駛室在右前方

p90 pl10"> 這是按照東方人右手比較靈活的設(shè)計(jì).

這樣設(shè)計(jì)的目的是讓東方人用右手來換排擋,

歐洲以及西方人的左手靈活一些.

所以歐版的車駕駛座是在右邊.

p90 pl10"> 左舵是指駕駛員的位置位于駕駛艙的左側(cè)，

右舵是指駕駛員的位置位于駕駛艙的右側(cè)，

一般來說，大陸國家譬如中國，美國，法國，德國等等一般都用左舵。

島國，譬如日本，英國等等都用右舵。

左舵車是中國最常見的，因?yàn)橹袊慕煌ㄒ?guī)則是靠右走，靠左超車，左側(cè)會車、錯(cuò)車。要是右舵車則駕駛員無法看見左邊的情況，超車、錯(cuò)車時(shí)很危險(xiǎn)。還有右舵車的駕駛員不容易看清左邊的車道線，要知道要是在內(nèi)線行駛這樣很容易造成逆向，車道的雙黃實(shí)線是在左邊的，很容易與來車相撞。交通法規(guī)定禁止右舵車上路就是基于安全方面的考慮

我們國家的汽車駕駛員，為何都是在左側(cè)？

太平洋汽車網(wǎng)一般沒有哪個(gè)品牌的車駕駛室在右邊的說法，世界上大部分國家汽車駕駛室在左邊，只有英聯(lián)邦與日本等少數(shù)國家地區(qū)駕駛室在右。

最早的汽車駕駛座位位于車輛的中央，不久之后一些汽車制造商將駕駛員座位安排在靠道路中心線的一側(cè)，以便于觀察對面道路來車，另一些汽車制造商將駕駛員座位安置在靠路邊一側(cè)，以避免撞上道路旁邊的圍墻、樹籬、水溝等障礙物。

經(jīng)過實(shí)際檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，前一種辦法更有利于保持道路安全，因此成為汽車制造商的通則。

由此形成了左舵車（駕駛員座位在車輛左前方）和右舵車（駕駛員座位在車輛右前方）的區(qū)別。

而車輛靠道路的哪一側(cè)行駛，則取決于該國長久以來形成的交通規(guī)則，并由此形成了更加細(xì)致和嚴(yán)格的道路交通法規(guī)，許多國家以法律的形式確定了車輛的行駛方向。

由于美國在汽車制造業(yè)中取得的優(yōu)勢地位，以及歐洲的主要汽車制造商都分布在右行國家，因此靠右行駛的道路交通規(guī)則隨著汽車的普及逐漸擴(kuò)及到其他大陸。

目前世界上駕駛座在右邊，車輛靠左行駛的國家有：英國、日本、印度、印度尼西亞、巴基斯坦、斯里蘭卡、澳大利亞、新西蘭、泰國、香港、愛爾蘭、馬耳他、新幾內(nèi)亞、斐濟(jì)、湯加、瑙魯、牙買加、圭亞那、馬來西亞、新加坡、南非等三十多個(gè)國家。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)李苑麗）

大家在觀看國外的作品的時(shí)候，會發(fā)現(xiàn)英國、日本的方向盤設(shè)置在右側(cè)，因?yàn)樗麄儑业能嚨酪?guī)則是與我們國家相反的，我們國家執(zhí)行的是車輛靠右行駛，左側(cè)駕駛室方便駕駛員操控汽車。

每個(gè)國家的公路規(guī)則是各有不同的，像我去泰國旅游的時(shí)候發(fā)現(xiàn)他們的車道是和西方國家的左側(cè)行駛是一樣的，一開始看到司機(jī)靠右邊會有點(diǎn)別扭，因?yàn)樵谖覀儑乙呀?jīng)適應(yīng)了司機(jī)在左側(cè)、行車靠右行的交通規(guī)則，因此我國的車輛駕駛室安裝在右側(cè)是有一定的原因的。

我國的公路規(guī)則是效仿美國的行車方式，右邊為副駕駛，左邊為駕駛室，這樣的設(shè)計(jì)是跟有著?汽車王國?美稱的美國有關(guān)，左駕駛室方便駕駛員控制檔位，中國人都是用筷子的習(xí)慣以至于我們大家都是順手，右手能夠靈活使用大部分例如檔位、雨刮、汽車中控。這樣在應(yīng)用方面也增加了行車安全，讓汽車行駛起來更加順手。行車規(guī)則的不同，才讓我們導(dǎo)致看到右側(cè)為駕駛室的汽車是那么的別扭，這也跟我們的視覺習(xí)慣有關(guān)。

我們借鑒美國的行車規(guī)則也是根據(jù)實(shí)際的情況考慮的，美國有著比較科學(xué)完整的交通體系，1944年至今，我國一直都在使用這一法定規(guī)則，即車輛靠右行駛。駕駛室不一樣并不是交通安全的重要標(biāo)準(zhǔn)，更重要的是我們一定要遵守好道路交通安全法則，喝酒不開車，開車不喝酒。良好的交通習(xí)慣保護(hù)著我們自己，同時(shí)也保護(hù)著我們的家庭和別人的家庭，就像**《流浪地球》里面的臺詞?行車不規(guī)范，親人兩行淚。

我們了解了各國的行駛方式，同時(shí)知道了我們國家的汽車駕駛室放在左側(cè)的原因，最主要的是，我們要知道行駛安全的重要性。