按照時(shí)間來推算，號(hào)稱是全球電動(dòng)車領(lǐng)航者的特斯拉Model S在國內(nèi)應(yīng)該走過了6個(gè)春秋，而首批買特斯拉的車主也開了有四五年了。那么這些開了四五年特斯拉老車主感受是怎樣的呢？經(jīng)過一番交涉后，我們聯(lián)系到了5位車主，多多少少了解到他們的一些用車感受，一起來看看。(注：Model S簡(jiǎn)稱為毛豆)
車主一：我在行駛了5萬公里之后，毛豆電池容量縮水幅度為5%。但是到了10萬公里以后，電池就不耐用了，完全達(dá)不到官宣的5%標(biāo)準(zhǔn)，如今續(xù)航能力最多只有380公里了。電池衰減比較嚴(yán)重，一個(gè)晚上可以用掉30%的電，后來才知道，要關(guān)掉網(wǎng)絡(luò)服務(wù)才好，這樣大約一個(gè)晚上能省10KW的電量。而且，讓人頭痛的是，目前依然無法設(shè)置讓USB持續(xù)供電，而且行車記錄儀不敢開。有時(shí)候，毛豆會(huì)出現(xiàn)分手剎(停車制動(dòng)器)存在問題，只能選擇重啟。
車主二：我是14年11月提車的那批人，當(dāng)時(shí)的毛豆實(shí)在是驚艷到我了，因?yàn)镸odel S顏值非常高，就算放到如今也是高顏值汽車，我的特斯拉P85全選頂配，加速性能，好過我的6.6升雙渦輪增壓的RR，顯示屏中控相當(dāng)好用，也很清晰。但是，接縫比較大，車門縫、尾箱縫都算比較大的了，而且行駛中玻璃似乎有異響。4年多的電池衰減的程度還能忍受，能跑400公里也知足了。毛豆是沒有手剎的，P檔就是手剎，所以停車看上去很高大上。進(jìn)入車內(nèi)就是全時(shí)待命狀態(tài)、空調(diào)自動(dòng)打開，掛D檔加油就走，動(dòng)力性能依然很好，高科技配置非常豐富。
車主三：由于我在大城市，特斯拉的免費(fèi)充電網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常可以用，所以用車很方便，很多人說特斯拉保養(yǎng)不要錢，這當(dāng)然不對(duì)。當(dāng)初毛豆的首保是68元，現(xiàn)在是1，700元。不過保養(yǎng)也很方便，50，000公里就去官方單獨(dú)換個(gè)剎車油，換過一次空調(diào)格，200元的樣子。但是，8年的電池冷卻液還是要去官方那里做，如今我花的保養(yǎng)費(fèi)不超過1萬，只是保值率很低，讓人受不了。如果特斯拉還出新產(chǎn)品的話，我還是會(huì)考慮的，因?yàn)槲覍?duì)毛豆還算比較滿意。
車主四：內(nèi)飾真的土氣，還是一種織物座椅，不過也經(jīng)久耐用，加減速的時(shí)候，電流聲音真的很煩。15年剛買這車的時(shí)候，保險(xiǎn)費(fèi)14，000左右、百公里20元，如今大約是一天一塊多錢的電，一個(gè)月不超過500，保養(yǎng)也比傳統(tǒng)汽車便宜。特斯拉(70)百公里加速僅僅為5.8秒，操控性一流，運(yùn)動(dòng)性能也好，而且內(nèi)部的空間非常大，打開車門有著很濃烈的高科技體驗(yàn)。再有，中控17寸大屏、全液晶儀表盤、內(nèi)部車廂設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，有種跨時(shí)代的感覺。特斯拉純電動(dòng)汽車用的是液冷式電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。車載電池組由6831節(jié)18650型鋰離子電池組成，Model 3長里程版的續(xù)航里程能夠達(dá)到500公里，電池組容量達(dá)到了80.5kWh，如今我的毛豆也能跑接近390公里，過不久就想去換電池了。
車主五：我的特斯拉開起來避震、剎車、電流噪音、內(nèi)飾上都還不錯(cuò)，訂車建議一定要選自動(dòng)駕駛，這樣才不會(huì)后悔，這也是特斯拉造車的精髓之處。記得提車那會(huì)兒，充電380(16A)每小時(shí)50多公里，冬天充電后只能走大約330公里，特斯拉70正常行駛可以350-400KM左右，待機(jī)的時(shí)候，之前會(huì)縮減5-8KM，如今大約縮減20公里的樣子。別看官宣479公里，實(shí)際上，可使用電量就60%-65%之間，所以只有300公里左右的續(xù)航里程，這還不包含開空調(diào)的玩法。千萬別相信什么充80%跑多遠(yuǎn)的說法。因?yàn)榕艿匠涞某?a href="/tags-d-z.html" target="_blank" class="f81d826d621d3976 relatedlink">電站才發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常要等，要打電話才行，而且售后的服務(wù)質(zhì)量也不太好。
特斯拉檔位桿的使用技巧，p檔、空檔、倒檔、緊急剎車，你會(huì)么？
特斯拉是純電動(dòng)汽車。熄火是停電，所以方法有些特別。當(dāng)車輛停止時(shí)，踩下制動(dòng)踏板并將其置于P檔。這時(shí)車輛的電子駐車已經(jīng)啟動(dòng)，車輛不會(huì)打滑。這時(shí)，按下門把手的按鈕開門。當(dāng)鑰匙離開汽車時(shí)，按下鑰匙上的特斯拉標(biāo)志，汽車就會(huì)被切斷，這意味著汽車已經(jīng)熄火。
特斯拉modely掛p檔還用踩剎車嗎
特斯拉這個(gè)檔位桿的使用邏輯確實(shí)比其他傳統(tǒng)燃油車要復(fù)雜得多，
最近提車的小伙伴一定要認(rèn)真地看完，尤其最后一個(gè)隱藏的開啟方式，我估計(jì)很多老車主都不一定知道，很多小伙伴說特斯拉的空檔很難過，那么如果是在不踩剎車踏板的情況下，需要推出擋位桿一秒鐘才會(huì)切換到空擋，倒擋的狀態(tài)下則是往下播出一秒鐘。
接下來我們要提到的是時(shí)速八公里的分界線，如我們車輛的時(shí)速?zèng)]有超過八公里每小時(shí)，那這時(shí)候我們可以在不踩剎車踏板的情況下，在行駛的過程中直接來回切換前進(jìn)和倒退檔，這個(gè)操作在狹小路面掉頭的時(shí)候可是非常實(shí)用的。還有時(shí)速不超過八公里的情況下，如果我們按了 P 檔，車輛會(huì)立即停止，但是超過時(shí)速八公里之后需要緊急剎車，必須長按 P 檔才能實(shí)現(xiàn)，
這里我想問一下有沒有在開雨刮器的時(shí)候誤操作過這個(gè) P 檔。第三就是建議所有的新車主把這里設(shè)置為當(dāng)前時(shí)速，防止悟出檔位桿自動(dòng)加速嚇到你最后一點(diǎn)，當(dāng)我們輕撥一下或兩下開啟駕駛的時(shí)候，往下清波檔位桿一秒鐘可以自動(dòng)當(dāng)前路段的限定實(shí)數(shù)實(shí)用的小技巧，趕快分享給身邊的小伙伴吧，喜歡的話記得點(diǎn)關(guān)注哦。
特斯拉長按p和一下p區(qū)別
需要。因?yàn)楫?dāng)把擋位掛到P擋時(shí)候，自動(dòng)變速箱中會(huì)有一個(gè)鎖止齒輪來卡住變速箱，因此，在掛住P擋時(shí)候，輪子有任何移動(dòng)，都容易造成鎖止齒輪損壞。特斯拉modely掛p檔，必須踩下制動(dòng)踏板才能換入另一擋位，向上或向下?lián)軇?dòng)換擋桿可更換擋位。
特斯拉suv怎么熄火
車輛停止?fàn)顟B(tài)下才可以短按進(jìn)入P檔，而長按P檔是在車輛行駛狀態(tài)下也能啟用的。
短按P檔電子駐車，通過電機(jī)或驅(qū)動(dòng)鏈接部件施加的扭矩制動(dòng)；長按P檔是接合駐車制動(dòng)，手冊(cè)有寫是獨(dú)立于踏板制動(dòng)系統(tǒng)的，單獨(dú)施加于后輪的制動(dòng)力。
保持模式駐車是H電子駐車，和P檔類似的電機(jī)施加扭矩制動(dòng)，至于雙電機(jī)是前輪電機(jī)還是后輪電機(jī)不知道，如果是標(biāo)續(xù)單電機(jī)，那就只能是后輪。
駐車制動(dòng)是用來在車輛停車時(shí)原地停車不致自動(dòng)滑動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)取駐車制動(dòng)時(shí)，駐車制動(dòng)軟軸閘線和平衡杠桿將給后輪的駐車制動(dòng)杠桿施加一個(gè)平衡力。駐車制動(dòng)杠桿和駐車制動(dòng)杠桿將使制動(dòng)體向外張開與制動(dòng)毅接觸。
直到解除駐車制動(dòng)，駐車制動(dòng)系統(tǒng)一直保持在駐車制動(dòng)狀態(tài)。
特斯拉P檔按兩下會(huì)怎樣？
特斯拉P檔意味著剎車，P檔是所有汽車的剎車鍵，和腳剎的作用相同。按兩下P檔意味著，從剎車到取消剎車，此時(shí)車子處于開啟狀態(tài)。
車輛通電之后，找到方向盤后面的檔，掛擋就走。最后車子的“熄火”也非常的有個(gè)性，下車之后鎖車車子就能自動(dòng)關(guān)閉電源。
當(dāng)你完成駕駛時(shí)，可按下?lián)Q擋桿末端上的按鈕，切換到駐車擋。駐車制動(dòng)器自動(dòng)激活并且所有系統(tǒng)保持工作狀態(tài)。
當(dāng)你仍然坐在駕駛座中時(shí)，通常無需關(guān)閉電源。但也可通過點(diǎn)擊控制駐車和電源，關(guān)閉電源來實(shí)現(xiàn)此操作。如果您踩下制動(dòng)器或是觸摸到觸摸屏的任何位置，則自動(dòng)重新打開電源。
特斯拉是純電動(dòng)車，熄火既是斷電，所以方式有些特別，當(dāng)車輛停穩(wěn)后，踩住制動(dòng)踏板，掛入P檔，此時(shí)車輛的電子駐車已經(jīng)啟動(dòng)，車輛已不會(huì)溜車了。此時(shí)按下車門把手的按鈕打開車門，當(dāng)鑰匙離開車內(nèi)后，按下鑰匙上的特斯拉logo，車輛就斷電了，所謂車輛熄火了。
標(biāo)簽： #特斯拉
