- 均勝群英南京新能源汽車系統(tǒng)研究院怎么樣
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- 南京菲尼克斯新能源汽車有限公司怎么樣
- 新能源雙城記：新興合肥，落寞南京
- 南京一沃爾沃新能源車爆炸，現(xiàn)場情況如何？
易車訊 6月2日，南京市出臺《關(guān)于促進(jìn)消費持續(xù)恢復(fù) 增強服務(wù)業(yè)發(fā)展韌勁的若干措施》五項行動16條重點舉措，其中規(guī)定個人消費者在市內(nèi)購買新能源汽車并上牌，最高給予12000元補貼。
對個人消費者在市內(nèi)購買符合相關(guān)條件要求的新能源汽車并在市內(nèi)上牌的，分檔給予最高12000元的促銷補貼，各區(qū)有關(guān)汽車補貼政策可疊加進(jìn)行。
對符合相關(guān)條件要求的新增新能源物流車、新能源換電出租車、新能源換電渣土重卡車、新能源換電集裝箱重卡車等，分別給予不同額度補貼。
對開展汽車促銷、推介和下鄉(xiāng)等活動的，給予一定經(jīng)費補貼。
此外，南京還將加強金融服務(wù)支持，豐富汽車等大宗商品消費金融產(chǎn)品，加大對新能源汽車領(lǐng)域，以及綠色智能家電、綠色建材、綠色家裝等領(lǐng)域的金融支持力度。
通過易車App“銷量榜”可以看到，南京在4月份銷售汽車13530輛，排名全國城市銷量第14名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
均勝群英南京新能源汽車系統(tǒng)研究院怎么樣
南京綠牌申請條件必須要有南京有效期內(nèi)的居住證才可以上牌。
為便利新能源小微型汽車上牌，進(jìn)一步落實南京市發(fā)布的實施《2021年南京市新能源汽車推廣實施方案》，取消了外地戶籍人員購買新能源車上牌的戶籍限制，不再審核申請人連續(xù)兩年以上的社保繳納記錄，但必須要有南京有效期內(nèi)的居住證才可以上牌哦。
南京本地戶籍：車主攜帶原件（地址與戶籍一致）、車輛原件、車輛合格證原件、交強險保單原件，車到場，即可以辦理新能源汽車上牌。
外地戶籍：除了需要攜帶車主攜帶原件（地址與戶籍一致）、車輛原件、車輛合格證原件、交強險保單原件等之外，還需提供南京有效期內(nèi)居住證原件。
南京新能源汽車登記服務(wù)點共有2處，分別為：
1、南京車管所江北分所(浦口區(qū)浦珠中路359號)。
2、南京車管所板橋分部(南京市雨花區(qū)鳳集大道16號)。
均勝群英(南京)新能源汽車系統(tǒng)研究院怎么樣
好。
1、環(huán)境好：南京新能源研究院有獨立的辦公室，每天有人打掃，有空調(diào)，飲水機等基本設(shè)施，環(huán)境非常干凈。
2、待遇好：員工工資在7000元到8000元之間，在當(dāng)?shù)貙儆谳^高水平，每個節(jié)日都有單獨的禮品，有五險一金，能帶薪休，所以均勝群英南京新能源汽車系統(tǒng)研究院好。
南京菲尼克斯新能源汽車有限公司怎么樣
好。
1、薪資待遇好。通過boss直聘上查找有關(guān)均勝群英(南京)新能源汽車系統(tǒng)研究院招聘信息得知，電源工程師薪資在20-50K。
2、均勝群英(南京)新能源汽車系統(tǒng)研究院位置優(yōu)越，交通便利。
新能源雙城記：新興合肥，落寞南京
好。
1、南京菲尼克斯新能源汽車有限公司的員工平均工資是7000元左右，工資待遇是非常高的。
2、南京菲尼克斯新能源汽車有限公司的待遇也是非常好的，每個員工都會擁有五險一金等工資。
南京一沃爾沃新能源車爆炸，現(xiàn)場情況如何？
可能南京自己都沒想到，一直看不上的合肥，會有一天在新能源汽車領(lǐng)域全方位超越自己。
博郡、拜騰、知豆、天美……說出來，南京的新能源品牌不少，但卻沒有一個能拿得上臺面。
博郡正欠薪、拜騰量產(chǎn)無期、知豆泯然眾人、天美不知所向，南京雄心勃勃規(guī)劃的新能源產(chǎn)業(yè)沒有一個能支撐起輝煌的夢想。
反觀合肥，大眾投資江淮，蔚來總部落戶，再加上江淮和奇瑞兩大本土品牌，合肥儼然已進(jìn)入新能源產(chǎn)業(yè)鏈的頂層。
相比之下，噫吁哀哉。
曾幾何時，南京也是站在中國汽車頂端的城市。
南汽，上世紀(jì)能與一汽、東風(fēng)比肩的品牌，產(chǎn)量高、效益好，金龍、申沃、依維柯也是南京汽車響當(dāng)當(dāng)?shù)恼信啤?/p>
然而，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)。
從南汽收購羅孚和MG開始，南汽走上下坡路，從此再沒有翻身。其合作品牌菲亞特一路淪落，羅孚和MG在其手中也是均無起色。
最終，南汽把自己也搭了進(jìn)去，并入上汽，羅孚和MG徹底成了上汽自主，南汽菲亞特的廠子也改成了上汽大眾的生產(chǎn)基地。
南京汽車工業(yè)徹底消失。
南京不甘，畢竟汽車產(chǎn)業(yè)對于城市的拉動效應(yīng)肉眼可見。所以，在新能源浪潮席卷的時候，南京想都沒想，就一頭扎進(jìn)去了。
2019年初，南京提出了“打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)地標(biāo)行動”，目標(biāo)是把新能源汽車產(chǎn)業(yè)打造成彰顯南京特色的地標(biāo)產(chǎn)業(yè)，達(dá)到“全省第一、全國前三、全球有影響力”的產(chǎn)業(yè)水平。
為了完成規(guī)劃，南京在江北新區(qū)、江寧區(qū)、溧水區(qū)、南京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等四處區(qū)域，打造專門的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
南京釋放出如此的聲浪，自然就會有人趨之若鶩。
2016年，博郡汽車落戶南京浦口；2017年，拜騰汽車落戶南京龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)新城；晶能新能源汽車，同年在江寧開發(fā)區(qū)建廠破土；2018年，長安蔚來落戶江寧開發(fā)區(qū)；2019年，知豆電動汽車落戶浦口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)；同年，天美汽車在南京成立……
短短5年，十幾個聲稱百億級的整車項目，集體把整車產(chǎn)業(yè)鏈條放在南京，而南京也是來之不拒，希望借助他們發(fā)出新時代的汽車夢想最強音。
只是可惜，現(xiàn)在的故事大家都知道了。
汽車，又一次走失在了這座城市。還有沒有未來，誰都不知道。
有人落寞，自然就有人欣喜。
2020年，汽車圈兩件大事，都與合肥有關(guān)。
2月，蔚來汽車中國總部將落戶合肥；5月，大眾入股江淮。以這兩個項目為代表，合肥正崛起新的新能源汽車增長極。
事實上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為合肥重點培育的戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)之一。
目前，合肥新能源汽車推廣應(yīng)用完成率全國第一；新能源汽車在機動車保有量的占比位居全國第一；新能源公交車的占比全國第一；全球第一條純電動公交線路；全國第一個實現(xiàn)電動轎車大批量外銷的城市……
一項又一項的“第一”接踵而至，越來越多的“合肥造”新能源汽車正在駛向全國，作為全市重點培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)走強，從政策保障、市場培育、技術(shù)研發(fā)等多個方面著手，鼓勵一批龍頭企業(yè)發(fā)展壯大，不斷帶動上下游及配套企業(yè)聚集，逐步形成產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。
在新能源汽車的研發(fā)上，合肥起步并不慢。2009年以來，合肥市先后入選國家首批“節(jié)能與新能源汽車試點城市”和“私人購買新能源汽車補貼試點城市”，并被列為國家首批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市。一系列政策引導(dǎo)、環(huán)境營造、技術(shù)創(chuàng)新，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)由小變大、由弱變強，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)凸顯。
目前，合肥市已經(jīng)形成了包括整車、關(guān)鍵零部件、應(yīng)用體系，以及充電站、電池回收、汽車售后服務(wù)等配套體系在內(nèi)的完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
此時的合肥，儼然已是新能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍城市。
南京與合肥，就像是中國大把城市發(fā)展新能源汽車的縮影，太多城市在這波新能源的行情中，慕著光環(huán)而來，懷著無奈而去。
城市需要新能源汽車產(chǎn)業(yè)拉動經(jīng)濟(jì)，卻也要因地制宜。不謀全局者，不足謀一域。剛剛興起的新能源產(chǎn)業(yè)，正在從企業(yè)自發(fā)發(fā)展，走向推動、企業(yè)為主的自覺發(fā)展階段。
南京在試圖簡單的拉項目，合肥在引導(dǎo)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，兩個城市對于產(chǎn)業(yè)布局的思考，最大區(qū)別就是合肥不再局限在單個企業(yè)這個“一域”，而是從“謀一域”走向“謀全局”。
個中差別，不言自明。
有人說，留給南京的時間不多了。這個雙城記，還有沒有后續(xù)故事，可能會讓大家看到更全面真實的中國新能源汽車整個產(chǎn)業(yè)。(寫?|汽車有智慧?王得源）
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
江蘇南京的一地下停車場，發(fā)生了一起新能源車輛充電發(fā)生爆炸的，涉事的車輛是一臺沃爾沃XC90 T8車型，是一臺主打插電混合動力的車型，充電時發(fā)生了嚴(yán)重的爆炸。從現(xiàn)場的狀況中能看出，這臺沃爾沃XC90是發(fā)生突發(fā)的爆炸情況，涉及的旁邊兩臺豪車并沒有被火燒的情況，從受損情況來看，更像是受到了巨大的沖擊，并非自燃。
沃爾沃XC90 T8也是一臺百萬級別的豪車，售價上百萬，是進(jìn)口姿態(tài)引入中國市場。車型或?qū)⒅苯訄髲U，四個車門包括玻璃以及發(fā)動機艙都受到巨大的沖擊，車旁還分別停放了一臺保時捷帕拉梅拉以及豐田的威爾法，這兩臺都是百萬級別的豪車。還波及到了旁邊兩臺百萬級別的豪車，這次的保險金額也不便宜。
許多追隨者將事故與新能源汽車的安全聯(lián)系在一起。特斯拉和威瑪在內(nèi)的許多汽車品牌仍對新能源汽車的安全性抱有極大懷疑，該產(chǎn)品因電池?zé)崃渴Э囟鸹鸨ā５曛髟诤髠湎淅锓帕艘粋€野餐用的煤氣爐，車主忘記關(guān)閉氣瓶開關(guān)。車輛剛剛充電，氣體遇到火花，導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸。事故符合瓦斯爆炸的特點。只有瓦斯爆炸才有這么大的威力，而且沒有太多的燃燒痕跡。
安裝在前排座椅外側(cè)的安全帶固定拉線位于特定位置。當(dāng)駕駛員和前排乘客進(jìn)入車輛時，可能導(dǎo)致安全帶固定拉索反復(fù)彎曲，超過拉索的屈服強度，長期疲勞磨損可能導(dǎo)致拉索斷裂。如果車輛發(fā)生碰撞，從而增加事故中人身傷害的風(fēng)險。前擋風(fēng)玻璃雨刮器臂螺母的安裝參數(shù)設(shè)置不正確，導(dǎo)致擰緊力矩不足。它可能會減少甚至失去前擋風(fēng)玻璃雨刮器的功能，增加事故風(fēng)險，并存在安全隱患。 ?
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